| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 242 - plecháče a 263 - princezny » Archiv diskuse 242 - plecháče a 263 - princezny do 11. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 242 - plecháče a 263 - princezny do 11. 10. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2348 Registrován: 12-2007 
|
242.230 s R660 na 225 ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000">![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") </font> ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Chválkov 30.srpen 2016 ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 3-2013 |
242.250 alias HEKTOR |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 12-2006 
|
Kde to je focené? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 2-2012 |
Hektor ? To je spise přezdívku pro 721/720, ne ? Jen tak se ptam ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 3-2013 |
Ad T_350 + o_ž: žst. Malacky ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Na boku skrine je názov "Hektor" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 5-2013 
|
.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 8-2013 
|
R 655 Hejtman odb. Dolní Skrýchov 9.7.2018 Foto - https://flic.kr/p/LR1KsJ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5781 Registrován: 11-2009 
|
|
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 7-2005 
|
Veselí nad Lužnicí zastávka - 242 241-8 - čtvrtek 12. 7. 2018:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5786 Registrován: 11-2009
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20944 Registrován: 1-2006 
|
242 276 v ČB ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2014 |
242.288+045.193 IDS Kutná Hora hl.n. 16.7.2018 |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15746 Registrován: 11-2005 
|
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") A s dovolením zde přihodím i odkaz na dvě fotky s podrobnějším popisem: Kalotina a Kostenec ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 7-2005
|
 Šari:" A s dovolením zde přihodím i odkaz na dvě fotky s podrobnějším popisem: Kalotina a Kostenec "Ty jo - pěkný ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ------------------------------------------------- Jeden plecháč z Veselí nad Lužnicí zastávky:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 5-2007 |
Bernolákovo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 12-2008 
|
Jihlava...![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5812 Registrován: 11-2009
|
Když vidím tu 254, ta byla dříve vždy pečlivě udržovaná ... Č.B 13.8.1999 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 9-2009 
|
|
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 7-2005
|
Dynín - včera:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5818 Registrován: 11-2009
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5825 Registrován: 11-2009
|
V Sofii opravený Plecháč pro Rakousko. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3651 Registrován: 5-2002 
|
U příspěvku 5825 chybí smajlík, aby to ještě někdo nakonec nebral vážně...
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 4-2005 
|
Náhodou jí to sluší:-) Dle uložení kuple Bulharka jak vyšitá:-)) Ještě by to chtělo nějakou žehli, v DKV Sofia stály minulý týden minimálně 4 polomrtvé, ale na Os z Perniku přesto přijela jedna živá:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5826 Registrován: 11-2009
|
15kV 16,7 Hz  i bez toto smajlíku to mělo něco do sebe ... 21.8.1999 |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3652 Registrován: 5-2002
|
To je bez debat. V dnešní době, kdy bobina může být červená, laminátka zelená, bardotka modrá, bangle žlutá a čmeláci běžně nosí emblémy Deutsche Bahn, je opravdu možné všechno. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3163 Registrován: 4-2007 |
Já se zeptám blbě, sice mi je jasný, že ta plechovka není pro Rakousko, ale to je nějakej fór z photoshopu, nebo ÖBB nějakým způsobem operují v Bulharsku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 9-2004 
|
Fór z photoshopu to je, nicméně ÖBB, prostřednictvím Rail Cargo Group, jsou i v Bulharsku a třeba časem... Ostatně když v Rakousku můžou být 1142 ve službách a nátěru Grampet..![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 9-2006 
|
Nejen v Bulharsku... ÖBB (RCA) je v Maďarsku majitelem ex-státního Carga, nyní RCH. Tím je de-facto podobný "soukromník", jako u nás RCCCZ, AWT, ARRIVA,..... V nedávné minulosti si RCH v Maďarsku pronajímalo (a možná ještě pronajímá) např. 242.558 Lokotrain. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3164 Registrován: 4-2007 |
Děkuju za odpovědi, já jsem to tak myslel, jestli náhodou třeba nekoupili něco původně státního, jako v Maďarsku. Jinak teda jsem za kafku a tu "montáž" jsem zbaštil i s navijákem, ale prostě mi přišla velmi dobře udělaná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3859 Registrován: 9-2004
|
DJ: já jsem taky myslel, že je to autentická fotka, tady je k ní i originální komentář, taky pěkný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2018 |
V Jihlavě jsem cca 2 roky zpátky pravidelně při čekání na vlak sledoval jednu (číslo bohužel nevím), která pravidelně při spouštění sběrače vytahovala ohnivý oblouk z troleje. Vždycky teprve až potom co už byl sběrač dávno dole se ozval "výstřel" od stlačeného vzduchu, který měl předtím oblouk zhasnout v odpojovači na střeše. Omlouvám se za nepřesnou terminologii, jen mě to zaujalo...takové efekty a říkal jsem si, že to nepoškodí tu trolej...opravdu se při tom celkem dost třásla... a i mě zaujalo, že je takové neseřízení a nesynchronizování během spouštění sběrače vůbec možné. Pokud by to bylo na stejnosměrné trakci 3000V, kde tečou sběračem větší proudy, by to byl problém asi větší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 12-2006
|
No pokud stáhne sběrač a až poté vypne hlavni vypínač tak se to děje. Ikdyž jsou vyplé ventilátory a kompresory tak ta mašina má určitej odběr např. čerpadla, nabiječ apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2018 |
Tedy to byla chyba strojvedoucího? Já jsem o tom přemýšlel, jestli odpojení odpojovače nahoře, vyfouknutí oblouku a stáhnutí sberače je automaticky proces, anebo jestli ty jednotlivé kroky dělá strojvedoucí? Samozřejmě nechci nikoho kritizovat, tím spíše, že už je to několik let..viděl jsem to asi pětkrát během několika měsíců...od té doby ne... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2982 Registrován: 12-2006
|
Stáhnutí sběračů a vypnuti hlavního vypínače jsou 2 odlišné spínače. Fíra v tom tvém případě stáhnul sběrače a až byly dole tak vypnul hl. vypínač. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6770 Registrován: 8-2007 
|
matesbb: Pokud by to bylo na stejnosměrné trakci 3000V, kde tečou sběračem větší proudy, by to byl problém asi větší. Ale nebyl.Dělá se to běžně a na ss to ani není poznat.Při otočení spínače sběrače do nuly rozepne ihned relé pomocných pohonů a rozepne stykače napájení kompresorů,topení ,ventilátorů,nabíjení..(trakce musí být v nule,jinak vypne HV).Až po jedné,dvou sekundách se oddálí sběrač od troleje a v tu dobu tam teče zanedbatelný proud. Na střídavině prskne sběrač při stahování i po vypnutí vypínače,i když tam teče zanedbatelný proud.Ale vyšší napětí přeskakuje na větší vzdálenost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 11-2009 
|
Matesbb: I když nejsem od fochu, tak i já jsem na střídavině tohle vícekrát viděl a jako elektrikář věřím že správný postup je napřed bouchnout hl.vypinačem,který sfoukne případný oblouk vzduchem a pak teprvá smeták dolů.. ono i to trafo,filtry a vlastní spotřeba dokážou ,,na volnoběh'' vytáhnout pěknej oblouk.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 7-2009 
|
Jako jezdec především na T a = trakci, ale už z kurzu na Esa vím (drahně let tomu zpět) , že na st trakci se nejdřív odstřeluje hlavní vypínač a až poté se vrací kroutík sběračů a systému do 0, bo oblouk...
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2018 |
Díky za vysvětlení... sám jsem slaboproudař, o tomhle ale nic moc nevím. To, že prskne sběrač při stahování i "na volno" vím... jenže to se s tímhle obloukem při připojeném trafu atd. vůbec nedá srovnat.... každopádně děkuji za vysvětlení.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 8-2017 |
třeba taková máša, či dáša při stažení sb. tahá oblouky jak sviň co se týče es a peršingů, tak na stejnosměru to netahá nic takže tam v klidu vypínám hl. vyp. až po stažení, na střídavině zas přesně naopak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 11-2009
|
Jj no.. jednou jsem viděl, jak v Brně na hlavním se rozjíždělo nějaký ECčko s gorilou a přes pavouka hodil smeták dolů.. ten oblouk co vytáhl byl jak švihadlo a ještě se to stočilo skoro jak do kruhu. Practicus: při klidu to prskne na sběrači u Esa bo filtry? a při vypnutým hl.vypínači možná čuchometr? ptám se, třeba víš.. dík |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 8-2017 |
Zdejv - tak čuchometr si taky něco zanedbatelnýho veme, ovšem na AC je vyšší napětí, a tedy i vyšší svodové proudy na izolátorech když na DC odpojíš kondenzátor, tak ti neprskne (nebo opravdu jen minimálně), páč je to kapacitní zátěž - ovšem, taková tlumivka zapojená do série s nějakým obvodem dokáže dělat divy - indukční zátež při zapínání je problém s kapacitní zátěží (proto se tam dávaj nabíjecí odpory, jinak dochází k nárázovým proudům a k překmitu napětí i na dvojnásobek jmenovité hodnoty) při vypínání je problém s indukční zátěží, protože to mag. pole kolem tlumivky (cívky) musí nějak zaniknout a děje se tak přeměnou zpět na el. energii, ovšem s opačným potenciálem na svorkách té tlumivky (proto všechna relátka, stykače, el.magnety atd. mají k vinutí paralelně řazeny zhášecí odpory, kondenzátory, diody v závěrném směru - protože ta špička, která vznikne při vypnutí, tahá oblouk na mech. spínačích, nebo může odpálit polovodiče ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2985 Registrován: 12-2006
|
Od úterý je v provozu po EVy a laku Najbrt + led dalkače 242.268 Aktuálně ve Žďáru nad Sázavou pojede na 4911/4916 turnusová skupina 202 11.turn.den. Do dílen odchází, nebo už odešla 242.272. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 1-2011 
|
To se vyplatí posílat do dílen 242, když se stejně budou ruší? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 5-2007 |
Sám jsi svědkem že denně jezdí jako náhrady za turnusové soupravy. Dále mají Plechovky svoje oběhy se slušným kilometrickým proběhem vzhledem ke svému stáří. Udržovat to v rámci pravidelných prohlídek prostě není možný. A zrovna 242 272-3 má od minulých dílen určitě 10let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6779 Registrován: 8-2007
|
To se vyplatí posílat do dílen 242, když se stejně budou ruší? Tak doposud se neruší,protože je po nich poptávka třeba u nákladních dopravců.A náhrada za ně je ještě např. v jihomoravském kraji v řádu let,protože ještě nebyl vybrán výrobce nových souprav. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 8-2017 |
no a když už nejsou plechovky, tak jezděj žehličky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 12-2006
|
Ty trafa co jsou na sériových 263jkách se nějak liší od prototypů? Případně od kterého? |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2437 Registrován: 7-2005
|
Stroje na kolejích - neděle 9. září 2018 - Neplachov: - Dynín: Celkově to bylo se sluníčkem tak nějak že chvíli svítilo - pak zase ne - a když jo tak jinak než bych často chtěl
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 7-2007 
|
Jedna letní "audio" vzpomínka ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") 242.261
Entschuldigung, aber ich habe nicht genug Geld bei mir !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 4-2010 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 5-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2997 Registrován: 12-2006
|
Která 263 ZSSK nedávno zahořela? Případně co tam chytlo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 9-2004
|
Tom350: 263.009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 5-2018 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 12-2008
|
Od sousedů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 10-2013 
|
Zdravím, věděl by někdo kterého plecháče přivezli 5.10. do Olomouce na lak, díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3009 Registrován: 12-2006
|
Mohla by to být 242.272? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3706 Registrován: 1-2010 
|
Měla by, podle fotek právě 272 tu zelenou kolem háku měla. I zašpinění kšiltu nad kabinou odpovídá, i když to bývá u všech podobné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3010 Registrován: 12-2006
|
Ta 242.272 je na EH, nebo EVy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3707 Registrován: 1-2010
|
Zde je psáno o EVy. |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")