| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) » Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 14. 09. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 14. 09. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9050 Registrován: 8-2012 |
jsou odstrašující příklady kde to je i 9 No a když v Praze pojedu z Hlavního nádraží metrem k Muzeu, tak to bude dokonce přes 56 korun na kilometr! (Vysmívám se vlčkovým teoriím, kdyby to snad někdo nepochopil.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12741 Registrován: 3-2007 |
S 499.1 : Hele, a je špatně, že všude jezdí PV vlakem a na kole ? Buď rád. Jinak ti každý dojížděč třeba příměstskou do Prahy řekne, že jede k vlaku autem, protože 1) jede od baráku/k baráku 2) vlak "jede furt", bus v ÚP nikoli, zvlášť třeba večer, netřeba řešit přípoje 3) Od toho to auto má a 4) Nikdo mu nemůže říkat Kniebohrer ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") 4) Ušetří na benzínu a nemusí skákat v kongescích. Cena za přípojový bus tu nehraje moc roli. Relativně ani absolutně. Lidi jezděj na nádr autem, i když maj bus integrovaný a tedy v pásmu "zadarmo". Petře, nesměšuj denní dojíždění s vejletem. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3110 Registrován: 9-2003 
|
Mladějov: Vždyť mluvíme o tom samém - že tak, jak to píšeš, to je, zatímco Kniebohrer tvrdí, že jedou autem, protže je autobus drahej.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 6-2015 |
dpč, tak jsem si chtěl koupit dvě rezervace do Tater na EN443 z Olomouce. To je opravdu vyprodáno nebo bo.... (nepořádek) v rezervačním systému? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12149 Registrován: 5-2004 |
"No a když v Praze pojedu z Hlavního nádraží metrem k Muzeu, tak to bude dokonce přes 56 korun na kilometr!" Když pojedu z Hežmaniček "za kopec" směr Prčice tak to jsou 2 km za 18 (nebo 19? známá už neví neb to zkusila jednou a buď ji někdo sveze nebo jde pěšky). A těch případů mezi zónama bude víc. Beroun od Eternitky do Hýskova jsou taky asi 2 km a je to za stejnejch 18/19 (a taky to krom školních spojů vozí pár kusů - o víkendu 5-10 vedle do Nižbora jedoucí narvaný dvoureginy a zdaleka to není jen frekvence z/do Prahy, v Berouně opouští nádraží klidně kolem 20 -30 ks). Přičemž ty Hežmaničky jsou typickej návoz na vlak. Mně by třeba zajímalo kolik lidí by jezdilo takovou hořovickou MHD za tarif dejme tomu Děčín, tj dvacku. Hádám že jen ti co to maj grátis... Takhle do toho busu od vlaku nastupujou i lidi v produktivním věku což se jinde vidí málokde. No a samosebou že když to jezdí "jak noty na buben" s docházkou 10 minut a jízdou s pěti zastávkama dalších 12 protože odbavování tak se jezdí autem. Pokud by se skutečně jezdilo tím busem grátis (jako v těch Hořovicích) tak nejeden regiobus zejména směrem k nádraží bude mít i podstatně kratší jízdní dobu (a opticky tuplem neb to nebude u každý lampy trčet při hledání drobnejch). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 6-2016 |
Něco z vlaku - pan průvodčí v 8854 informoval cestující, že dle nových tarifních předpisů je pro žactvo a studentstvo jízda v 1. třídě důvodem k zakoupení NOVÉ a PLNÉ jízdenky. Je to skutečně tak? Jen se ptám, jedničkou jezdím úplně mimořádně a navíc v rychlíku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14123 Registrován: 12-2007 
|
Směšování pražské MHD s hořovickou, extrémní případy na obě strany (20 Kč za jednorázovou jízdenku v okresním městě či samozřejmě nevhodný stav typu "2 km za 19 Kč" vs. tzv. bezplatná přeprava pro všechny)… Zajímavá paušalizace. Pokud by se skutečně jezdilo tím busem grátis (jako v těch Hořovicích) tak nejeden regiobus zejména směrem k nádraží bude mít i podstatně kratší jízdní dobu … a o to dřív bude k tomu nádraží muset dojet, aby si lidi stihli pořídit i jízdenku na vlak. (hovoříme-li tedy o SYSTÉMOVĚ SPRÁVNÝCH provozech s INTEGROVANOU dopravou, kde si již v autobuse cestující pořídí jízdenku platnou i na návazný vlak) (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 9-2015 |
Koukám na ČD body v eshopu - tam se nějak vůbec nedá vidět, kdy co propadne, že? což je asi účel, aby člověk občas něco opomenul. Nebo jsem něco přehlédl? Mám pocit, že když jsem koukal posledně, bylo přehledně vidět, kdy expirují (?) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 9-2015 |
Můžete mě někdo trochu zorientovat s aktuálním ježděním Praha-Budapešť? Nesledoval jsem, a jen matně tuším, že Matka Dráha v Protizákaznickém tažení zavedla nějaké povinné přeshraniční rezervace (ani nevím, zda všude, nebo přes kterou čáru, nebo u kterých vlaků). Konkrétně mi jde o toto: Chci jet do Blavy s Regiojetem, tam koupit zpáteční Budapešť za asi 17.5E (snad lze koupit přímo v den odjezdu) a vracet se zase s přestupem na Regiojet v Blavě. Ale klidně bych z Blavy na Prahu pokračoval s ŽSR/ČD, kdybych se bez buzerací dostal na podobnou cenu. Nebo bych klidně jel všechny cesty s MÁV/ŽSR/ČD, kdyby to umožňovalo přerušení cesty v Nagymárosi nebo operativní volbu vlaku. Ale taková možnost asi (za normální peníze) není ..? |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3890 Registrován: 12-2007 |
pro žactvo a studentstvo jízda v 1. třídě důvodem k zakoupení NOVÉ a PLNÉ jízdenky. Je to skutečně tak? Ano, je tomu tak. Není to zlomyslnost od ČD, je to nařízeno přímo Výměrem MF. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3891 Registrován: 12-2007 |
Koukám na ČD body v eshopu - tam se nějak vůbec nedá vidět, kdy co propadne, že? Je tam záložka propadnuté body, ale ty se tam zřejmě objeví, až bez varování propadnou. Osobní zkušenosti nemám, mně se daří utrácet včas. Mám pocit, že když jsem koukal posledně, bylo přehledně vidět, kdy expirují (?) Myslím, že nikdy nic takového nebylo. Jediným řešením je zřejmě projít záložku připisovaných bodů od nejnovějších a zastavit se u aktuálního počtu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 6-2016 |
Babilon: Dík za info! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9054 Registrován: 8-2012 |
Není to zlomyslnost od ČD, je to nařízeno přímo Výměrem MF Sotva nějaký výměr nařizuje Tradičně Národnímu neposkytovat slevy vyšší než v tom výměru uvedené. Jen na to holt nedostane kompenzaci (ovšem advokáti Dráhy mají obvykle plnou hubu toho, že z kompenzací narozdíl od fujfuj soukromníků nežije, takže by to šlo).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 9-2007 |
Zajímavá situace: Cestující 1 z bodu A do bodu B (přes C a D) má místenky. Před bodem C odejde do jídelního vozu a z důvodu bezpečnosti si odnese všechny věci. Sedadlo je tak prázdné. Cestující 2 nastoupí v bodě C a obsadí omístenkované sedadlo, protože zjevně není obsazeno a uplynulo více než 15 min. od výchozí stanice. Následně se vrátí cestující 1. Kdo má nárok na ono konkrétní sedadlo? |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 10-2009 |
Pokud své místo opustím a věci vezmu s sebou, je volné pro jiného cestujícího. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3417 Registrován: 9-2007 
|
...a pokud je tam nechám, tak prakticky riskuji jejich krádež. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") To je dobrá otázka. Také jsem zvědavý na odpověď, případně jak to řeší SPPO. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 6-2014 |
Pokud své místo opustím a věci vezmu s sebou, je volné pro jiného cestujícího. To si nemyslím. Místo se považuje za obsazené i jen tím, že na něj byla prodána místenka. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 10-2009 |
No jo, jenže místenka je platná pouze pokud je místo obsazeno do 15 minut po odjezdu z výchozí stanice na místence. Takže pokud přijdu k místu, kde je sice psaná místenka, ale 20 minut po odjezdu na něm nikdo nesedí a ani není obsazené, je volné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 9-2003
|
Tenhle problém se odjakživa řešil tzv. obložením, takže si na sedačce nechám ležet něco bezcenného, např. Bureš Dnes a po návratu obsaditele bez výčitek svědomí vykopnu, i když jednoho času SPPO myslím obložení zakazovaly.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 9-2007 |
Tak obálka se zmohla jen na výčet SPPO... 90. 1. Za obsazené se pokládá místo, na kterém cestující sedí a všechna další místa, která verbálně či neverbálně (například položením zavazadla nebo částí oděvu nebo uzamčením oddílu atd.) brání před obsazením jinými cestujícími nebo místo, na které byla prodána místenka a cestující neztratil nárok na jeho obsazení ve smyslu čl. 63 SPPO. 90. 1. 1. Neoprávněně obsazené místo je cestující povinen neprodleně uvolnit cestujícímu, který má právo na jeho obsazení. Už mi ale nenapsali, jak má člověk poznat, že nedošlo ke ztrátě nároku na obsazení místa dle čl.63 SPPO. Takže to beru stále jako nevyřešeno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 6-2007 |
Podle mě to vyplývá z 90.1. Je to obsazené, pokud tam něco leží NEBO nebyl ztracen nárok z místenky. Po 15 minutách jste ztratil nárok, takže vám zbývá první možnost, nechat tam něco ležet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 10-2011 |
Mám dotaz. Pokud osobě 17 let koupím jízdenku z eshopu, dostane na ČB - Praha obyčejnou za 60 Kč. Pokud jí koupím před odjezdem v kase, bude to stát také 60 nebo to bude levnější? |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3893 Registrován: 12-2007 |
Pokud jí koupím před odjezdem v kase, bude to stát také 60 nebo to bude levnější? Do čtvrtku 14.9. bude též za 60 Kč. V pátek by měla nastat změna tarifu, kdy by se měla cena odvíjet od akčních jízdenek. Pokud nedojde ke zrušení akčních jízdenek, mělo by být jízdné s 75% slevou od pátku levnější (v relacích, kde existuje akční jízdné). Nicméně ani poté nebude důvod, aby to bylo u pokladny levnější než v eshopu. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 6-2014 |
Takže pokud přijdu k místu, kde je sice psaná místenka, ale 20 minut po odjezdu na něm nikdo nesedí a ani není obsazené, je volné. A kde vidíte v SPPO povinnost cestujícího na svém místě sedět? Nechtěl jsem to tady původně plevelit svými výklady, zvlášť když se čekalo na odpověď od obálky, ale jelikož odpověď je nepoužitelná, tak zkusím napsat postup svojí úvahy. SPPO stanoví několik možností, jak může cestující obsadit své místo (čl. 90.1). Jednou z nich je vlastnictví místenky. Jedinou podmínku, kterou SPPO uvádějí pro to, aby místenka platila, je, že cestující nesmí nechat místenku propadnout podle čl. 63. Uvedený článek stanoví, že cestující musí místo obsadit do 15 minut po odjezdu ze stanice uvedené na místence. Nejsou tam ale uvedeny žádné jeho další povinnosti, například ta, že by musel na místě setrvat. Podle mého názoru cestující splní podmínku obsadit místo do 15 minut prostě tím, že se k němu v době mezi odjezdem a 15 minutami od odjezdu dostaví a udělá některý z úkonů vyjmenovaných v čl. 90.1. To znamená: může si na něj sednout, položit tam svoje věci nebo říct člověku, který si na něj chce sednout místo něho, že je to jeho místo a ať si tam nesedá. Tím má splněno a místo je jeho až do stanice uvedené na místence. Následně může odejít do špajzáku nebo kamkoliv jinam - kdy chce, na jak dlouho chce a na místě nemusí nechávat žádné svoje věci. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3894 Registrován: 12-2007 |
Já do jídeláku moc nechodím, ale spolucestující v kupé to zpravidla řeší tak, že požádají o pohlídání místa i věcí. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 10-2009 |
Ano, ale pokud se ke svému místu vrátí a bude obsazené někým jiným, tak jak prokáže, že na dané místo má nárok aniž by o něj přišel s odkazem na oněch 15 minut z výchozí stanice místenky? Obávám se, že dost těžko. |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 10-2009 |
 Babilon:"Já do jídeláku moc nechodím, ale spolucestující v kupé to zpravidla řeší tak, že požádají o pohlídání místa i věcí." |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 6-2014 |
pokud se ke svému místu vrátí a bude obsazené někým jiným, tak jak prokáže, že na dané místo má nárok Bavíme se teoreticky, jak je to správně podle SPPO. V praxi bude dokazování čehokoliv pochopitelně problém. Mně se stalo několikrát, že jsem odešel na WC a spolucestující v kupé se mezitím přeskupili tak, že moje místo obsadili. Po návratu na mě vrhali zlé pohledy, ale místo mi bez vyzvání uvolnili a ani jsem žádnou místenku neměl. |
|
Danny
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 2-2010 |
se expirace bodů: objeví se v e-shopu vždy na začátku měsíce počet bodů, které k poslednímu dni daného měsíce exportují. U počtu bodů celkem se objevuje tzv. bublina, ke konci měsíce vám exportuje x bodů, můžete využít např. na xy (Příspěvek byl editován uživatelem Danny.) |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3896 Registrován: 12-2007 |
Danny: Díky za informaci. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3897 Registrován: 12-2007 |
Tak máme od půlnoci nový tarif, přesněji řečeno mimotarifní složku ceníku týkající se akčních a včasných jízdenek. Vypozoroval jsem toto (bez záruky): Včasné jízdenky zmizely. Akční jízdenky zůstaly beze změny, jak relace, tak ceník. Superakční jízdenky zůstaly a přibyly vlaky, do nichž je lze zakoupit. Státní slevy se tedy počítají stejně jako doposud - ze superakční, akční nebo obyčejné jízdenky, podle toho, která nejlevnější varianta je k dispozici. Dochází tedy ke zlevnění i zdražení, záleží na relaci i konkrétním vlaku. Kdo jede bez přestupu vlakem nově zařazeným mezi superakční, možná ušetří. Kdo chce jet s jízdenkou nevázanou na vlak mimo akční relace, platí kilometrické jízdné. Kdo chce jet s přestupem mimo akční relace, platí kilometrické jízdné (anebo rozdělí jízdenku). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 2-2010 
|
Se Babilon: takže se to ČD povedlo, aby lidi začali jezdit autem.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 10-2011 |
Babilon: Díky vašemu upozornění ze včerejška jsem jízdenky koupil až dnes ráno a ušetřil 70 Kč. Trs2004: Proč? Třeba teď jedeme 4 skoro přes celou republiku, nafta by vyšla na cca 1700 Kč a za jízdenku tam i zpět jsem platil 1130 Kč (a platil bych možná ještě méně, když bych Praha - Olomouc nemusel použít LE s ohledem na další přípoje). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 5-2010 
|
Babilon: Aha, já si říkám, co to najednou je na trase do Ústí z Prahy, že ceny jsou různé a ještě navíc je to vázané na vlak ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 5-2010
|
Včasné jízdenky zmizely. Super, takže se vlastně zrušila levná jízdenka z Teplic do Prahy za 79 Kč. Bezvadné ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3899 Registrován: 12-2007 |
Díky vašemu upozornění ze včerejška jsem jízdenky koupil až dnes ráno a ušetřil 70 Kč. Jsem rád, že jsem pomohl. Já jsem naopak 40 Kč prodělal. (Ale nestěžuji si, protože každou další jízdou těch 40 Kč ušetřím.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14131 Registrován: 12-2007
|
takže se to ČD povedlo, aby lidi začali jezdit autem. Z jejich pohledu možná dobře (jsou-li těmi "přesunutými do aut" myšleni lidé v produktivním věku), protože o to víc místa se uvolní pro dotované studenty + "seniory 65+". |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 4-2010 |
Takže ČD zavedly poplatek za přestup po vzoru západních drah. Zkuste si vyhledat relace, třeba na za tři dny: Pardubice - Liberec Náchod - Praha (aby tam byl Dobrošov) Trutnov - Praha A nejlepší: Brno - Jihlava, kde rychlík stojí (95) víc než osobák (152) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9074 Registrován: 8-2012 |
se vlastně zrušila levná jízdenka z Teplic do Prahy za 79 Kč Logicky - proč vozit vás za 79, když z důchodce bude 44+132 = 176 Kč. To je teď nejváženější zákazník, asi jste jen uvěřil těm povídačkám, jak se Dráha narozdíl od soukromníků obětuje i pro babičky. (A protože vy stejně pojedete i za dráž, tak celkově to je jen plus.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3900 Registrován: 12-2007 |
Takže ČD zavedly poplatek za přestup po vzoru západních drah. A taky EC příplatky. Brno-Praha s EC/rj za 179, s Rx za 116. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 6-2007 |
Babilon: "Takže ČD zavedly poplatek za přestup po vzoru západních drah. A taky EC příplatky. Brno-Praha s EC/rj za 179, s Rx za 116." To není příplatek, spíš důsledek omezených kontingentů. Když si dáte datum dlouho dopředu, kdy je obsazení spoje blízké nule, tak EC i Rx začíná na stejné ceně (119 resp. 109 Kč s IN25). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 2-2013 |
No některé relace jsou dražší téměř o 80% viz ČB Olomouc kdy se dalo dostat dopředu na cenu kolem 250,-- a nyní je to 434,--, to je celkem masakr, samosebou lze ušetřit dělením jízdenek ale to je risk při cestě večer z důvodu nečekání přípojů. Trasu přes Brno pominu ta je časově naprosto mimo pro cestu na otočku (služebně) (Příspěvek byl editován uživatelem tomariero.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 6-2007 |
tomariero: "No některé relace jsou dražší téměř o 80% viz ČB Olomouc kdy se dalo dostat dopředu na cenu kolem 250,-- a nyní je to 434,--, to je celkem masakr, samosebou lze ušetřit dělením jízdenek ale to je risk při cestě večer z důvodu nečekání přípojů." Naštěstí ten risk můžete zčásti eliminovat zakoupením více jízdenek a rušením těch nepotřebných podle aktuálního zpoždění. Prostě se teď i cesta dvěma vlaky ČD, chcete-li se dostat na nejnižší cenu, podobá cestě se dvěma dopravci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9076 Registrován: 8-2012 |
Prostě se teď i cesta dvěma vlaky ČD, chcete-li se dostat na nejnižší cenu, podobá cestě se dvěma dopravci Teď budu zase pochcán jako zlej zloun co trhá mouchám křídla a žere malý děti, ale: ono je to tak správně. Když se chci dostat na (nej)nižší cenu, musím přistoupit na nějaké omezující podmínky. Prodávat levné jízdenky platné v páteční špičce přece postrádá logiku (ano, ČD nejsou úplně typická obchodní firma a příjmy je tak moc netrápí, ale to se právě musí změnit). Nebo je snad někde krám s levnými kvalitními diamanty?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 6-2008 |
Dělení jízdenek budou dělat šotouši a pár znalejších cestujících. Většina cestujících, když zadá spojení do eshopu a vyskočí jim tyto vysoké ceny, tak se na vlak vykašle a pojede raději busem. Toto se ČD hrubě nepovedlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 8-2017 |
Většina cestujících, když zadá spojení do eshopu a vyskočí jim tyto vysoké ceny, tak se na vlak vykašle a pojede raději busem. Pokud půjde o různé páteční, nedělní, sváteční a prázdninové spoje, tak to může dopadnout úplně stejně, když bude dostatečná poptávka ze strany studentů a tím pádem možnosti nasazení vysokých cen (pro ně pořád nízkých) ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9079 Registrován: 8-2012 |
se na vlak vykašle a pojede raději autem. No a bude víc místa pro -26 a 65+ za lepší kompenzaci ("superakčních" a "akčních" důchodců bude minimum, ti tomu prakticky nerozumí). Co se vám na tom zdá (z hlediska Dráhy) za nepovedené? Prostě běžný heterosexuální běloch v produktivním věku jako vy přestal být zajímavý, protože z minorit je větší vejvar. Já si taky rozmyslím občasný úlet s tím, že jedu z Liberce do Prahy vlakem (ze šotodůvodů, cesta je cíl, nic jiného za tím nehledejte).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3901 Registrován: 12-2007 |
Když se chci dostat na (nej)nižší cenu, musím přistoupit na nějaké omezující podmínky. To, že nepojedu špičkovým přeplněným vlakem za nízkou cenu, lze pochopit. Pokud se musím hrabat v eshopu, nakoupit hromadu jízdenek a ty přebytečné pak v průběhu cesty rušit podle aktuálního zpoždění, abych se dostal za malý peníz do nevytíženého vlaku, to už není omezující podmínka, ale buzerace, na kterou normální cestující nepřistoupí. Prostě se teď i cesta dvěma vlaky ČD, chcete-li se dostat na nejnižší cenu, podobá cestě se dvěma dopravci Zatímco cesta dvěma vlaky/autobusy RJ nebo LE se podobá cestě s jedním dopravcem. Jak se opět ukazuje, když se dva snaží dělat totéž, není to totéž. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9081 Registrován: 8-2012 |
Pokud se musím hrabat v eshopu, nakoupit hromadu jízdenek a ty přebytečné pak v průběhu cesty rušit podle aktuálního zpoždění, abych se dostal za malý peníz do nevytíženého vlaku, to už To už je prostě Dráha.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 6-2007 |
T_._H_.: "Teď budu zase pochcán jako zlej zloun co trhá mouchám křídla a žere malý děti, ale: ono je to tak správně. Když se chci dostat na (nej)nižší cenu, musím přistoupit na nějaké omezující podmínky. Prodávat levné jízdenky platné v páteční špičce přece postrádá logiku" Tohle je ale jiné. Například DB vám nabídnou akční cenu i z menší obce, a to včetně přestupů. ČD teď zřejmě omezily akční ceny pouze na spoje bez přestupu na vybraných relacích mezi největšími městy. I kdyby ty spoje jely mimo špičku a zcela prázdné, tak eShop nabízí pouze kilometrický tarif. A konkurence (ať už autobusy, či jízda autem po dálnici kratší než trať) přitom existuje i v relacích, kde přímé spoje ČD nejezdí. Možná si to tam ještě někdo uvědomí a ty nové nabídky dodělají, protože to je evidentně šité horkou jehlou a možná to tam vymýšlel a schvaloval někdo, kdo byl dosazen nedávno a současný tarif vůbec neznal. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12752 Registrován: 3-2007 |
T_._H_.: "se na vlak vykašle a pojede raději autem. No a bude víc místa pro -26 a 65+ za lepší kompenzaci " ..a učiněn další krok k sockoidnosti VHD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 4-2018 |
Oto - však to ČD píšou na FB, že ty SuperAkční jsou postupně generovány do e-shopu i na další relace a v průběhu dní mají být i na spoje s přestupem... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12754 Registrován: 3-2007 |
Tak jim to napište, třeba vás poslechnou.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 6-2007 |
Mimochodem, dochází teď k takovým paradoxním situacím, protože mezinárodní VJE si možnost přestupů stejně tak jako nástup v i v menších městech zachovala, takže teď je často levnější než vnitrostátní jízdné. Například v relaci Kralupy-Praha-Brno eShop dříve nabídnul VJČ za 279 Kč, dnes obyčejnou za 394 Kč. Přitom VJE Kralupy-Praha-Bratislava stojí 316 Kč. (Příspěvek byl editován uživatelem oto.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9082 Registrován: 8-2012 |
Tohle je ale jiné Ďábel je skryt v detailech. Co vám na to mám říct? Já to nevymyslel, Drážní advokacii tu provozují jiní jedinci a mnou je tarifní politika kritizována dlouhodobě.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2301 Registrován: 4-2010 |
Největší paradox nastává právě ve srovnání os-sp vs R. Protože na R jsou superakční jízdenky a na Sp ne. Pak se dostáváte do stavu, kdy HK-Turnov je levnější přes Dvůr než přes Jičín Nebo zmíněné Brno - Jihlava Absurdní je i Praha-Turnov, kde za Os a Sp platíte víc |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12757 Registrován: 3-2007 |
Tak když odejdete od kilometrického systému částečně dalšími nabídkami a na ty pak časem nabalujete další a další, tak tam logicky vzniknou nelogičnosti. To je zajímavé, že např. v letadle nebo autobuse tohle nikdo tak neřeší. Jako nějakou nespravedlnost nebo co ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 10-2009 |
Když je superakční a běžná jízdenka, tak to holt vychází za jiné ceny. Každá má svá omezení a podmínky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 4-2003 
|
prosím o radu s nakupováním místenek. Vždy kupuji online přes m.cd.cz k celoroční jízdence za 0. Problém je, že to pokaždé chce zadat datum narození a celé číslo In karty (které je u nových karet téměř nekonečné). Jednak se musí karta najít, jednak když to člověk přijde do plného vlaku a potřebuje někoho zvednout, tak to musí stihnout před časem odjezdu a zrovna včera jsem měl cestou z práce docela fofr abych to stihnul![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Zkoušel jsem si založit nějaký profil a k němu přiřadit in kartu. To všechno mám, na mobilu jsem přihlášen a stejně to po mě chce číslo karty, vybrat jakou na ní mám slevu a datum narození. Asi kdybych kupoval někomu jinému. Ale dá se tam nějak zaškrtnout, že to chci pro sebe aby si to dosadilo ty registrované věci? Aplikaci Můj vlak nemám, protože windowsvá verze není. Znalejším díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 4-2003 |
Absurdní je i Praha-Turnov, kde za Os a Sp platíte víc Zřejmě je v čas 19.25 mnohem větší špička než v 17.25, proto na 17.25 je levná superakční a v 19.25 jen drahá obyčejná. To je přece kazdému jasné, i tiskový mluvčí to takhle přece vysvětluje :-) |