| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 16. 02. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 16. 02. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11616 Registrován: 5-2004 |
Znama co ma tatu rumuna neomylne tri veterany situovala do rumunska:-). Albanie jak z praku byla v politicky nekorektni majovce zut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 9-2015 |
>> Pružinskij: A napadlo vás někdy, že tu vyspělost země a železnice nemůžete posuzovat jen podle úseku Larisa - Soluň A napadlo vás, že neposuzuju vyspělost země, ale jen píšu, že mají lepších 160 km trati než my kdekoli po 25 letech slavného budování koridorů? |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 4-2015 
|
inak mi teda připadá nenažraný spíš finanční sektor než řadoví Řekové, ale to nic. Čím prosím? Tím, že Řecku "půjčuje" (ale de facto dává) zadarmo? Nebo tím, že dokonce požaduje plané sliby, že třeba za 30 let to další generace dnešních dlužníků možná trochu něco z toho vrátí? Nevrátí pane, nevrátí, jen Vaše naivita tříská dveřmi... Tipoval bych Atény a nějaké šílené středisko typu Leptokaria (i když snad i ta by pro mě byla o řád lepší než Černá Hora; Bulharsko nehodnotím, 12 let jsem tam nebyl). Tipujete zcela špatně, podobné resorty zpravidla nenavštěvuji. Aspoň bude v Řecku nadále prázdno a čisto. Mluvím o moři, v horách je pěkně všude, dokonce i v tom Bulharsku a Černé Hoře (teda pokud do hor lze jít: viz Chorvatsko a Bosna). Tak existují i hodně nepříjmené a nehezké hory, i když to není vůbec běžné. A představou, jak vám zdejší diskutéři zaplňují a znečisťují pláže, jste mě skutečně pobavil... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") jen píšu, že mají lepších 160 km trati než my kdekoli po 25 letech slavného budování koridorů? Tím je dokazujete, že jste dopravní dement, nic víc. Navíc jste v prvním příspěvku psal něco jiného, takže to moc nepřekrucujte.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6917 Registrován: 8-2012 |
mylně jste ho považoval za parodii na Řecko Hele, já jsem napsal "podle mého názoru bylo Řecko předlohou pro království Monte Alba", protože kam se na něj v lenosti hrabou jiné balkánské země. Že z toho konstruujete "mylné považování" kvůli potřebě ho nějak obhájit, to už je jiný problém. mi teda připadá nenažraný spíš finanční sektor než řadoví Řekové Aha, tak to oni řadoví Řekové ze své vrozené "skromnosti" dvacet let volili socialistický PaSoK s jeho "konzervativní" hospodářskou politikou... ovšem, žití nad poměry se dobře zvyká a "státní dluhy se neplatí". Jenže zatímco dřív pro snížení dluhu prostě plynule devalvovala drachma (inflace v průměru cca 15% ročně), tak se vstupem do eurozóny na základě zfalšovaných ekonomických dat *) to už holt nešlo. No a ten zlý finanční sektor dokonce považoval své půjčky za půjčky (!) a, ó hrůzo, chtěl ty peníze nakonec vracet, no to je teda nenažranost! *) víte, kdo je v Řecku největším bídákem, dokonce odsouzeným? Ne ten, kdo ta data zfalšoval, ale ten, kdo na to upozornil (Andreas Georgiou).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 4-2015
|
Jen málokterá země na světě, nejen v Evropě, si vypůjčí na totální rekonstrukci 351,556 km úzkorozchodných tratí, opraví je, zabezpečí je a pak na nich plošně zastaví veškerou dopravu a nechá rozkrást, zchátrat a zdemolovat. Načež nemá prachy ani na těch zbývajících 66,5 km kolejí, kde nějaké lidi vozí. Srovnatelné je to snad jen se Sardy, kterým se velmi úspěšně rozpadají nákladně opravené výletní dráhy na Sardinii. Nebo si postaví fung nové nádraží a k němu přípojnou dráhu do Neos Kafkasos - a pak zjistí, že ho vůbec nepotřebuje, páč do Bitoly jezdily už před čtvrt stoletím jen jednovozové osobáčky dvakrát za den. Atd. atd.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2434 Registrován: 9-2003 
|
Jestli je Mirek Zvolský tak pracovitý, jako jeho obdivovaní Řekové, tak potěš Pámbu jeho zaměstnavatele. Můj bývalý švagr (prototypový Řek) taky tvrdil, jak je pracovitý, protože zvládá čtyři zaměstnání a ještě po večerech svou večerku ve vesnici u Soluně. A nelezlo mu do hlavy, když jsem mu říkal, že to je právě důkaz jejich obecné lenosti, protože normální nasazení ve čtyřech zaměstnáních by ho položilo. Ano, znám i pracovité Řeky - třeba můj nový švagr maká jak fretka. Ovšem jeho názor na Řecko a Řeky odpovídá spíše názoru T.H., než názoru Mirka Zvolského, Vlčeka a Walbrzycha.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 2-2017 |
Pruzinskyj: trochu mimo misu, ale ktere uzkokolejky na Sardinii jsou mimo provoz uz? |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2190 Registrován: 4-2015
|
Mandas - Dolianova (43,3 km, most) Laconi - Sorgono (mosty) Sadali-Seui-Gairo-Lanusei (mosty), jinak celá trať Mandas - Arbatax poškozena požáry Sassari-Tempio (most) Palau - Palau Maria - bude nebo už je vytrháno Myslím, že na ukázku to stačí.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 2-2017 |
Myslim, ze dostatecne..![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7824 Registrován: 4-2003 
|
ale jen píšu, že mají lepších 160 km trati než my kdekoli po 25 letech Tuhle myšlenku jsem samozřejmě pochopil, akorát mi prostě přijde pro jakýkoliv srovnávání mimořádně hloupá.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15481 Registrován: 11-2005 
|
P: Palau-Palau Marina ještě na konci léta 2017 existoval. Nic nenaznačovalo jeho vytrhání, koleje nikterak zdevastované. Jeden den byl v Marině vůz (zřejmě prodejna jízdenek, suvenýrů (?)), ale druhý den již zmizel neznámo kam... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 10-2008 |
Ad Řecko.... Byl jsem tam sice pouze třikrát,1995,2000 a loni....vždy se mi tam líbilo, hodní lidé, klasický Balkán tekoucí si svojim líným životem..... dá se říct že ho mám rád.....Ale to co sem viděl loni .....takhle si svůj stát dokurvit nebo svým přístupem nechat dokurvit.....byl jsem docela v šoku..... snad si to ještě uvědomí..... Ale fakt nevim, když budou hledat chyby furt jinde a ne u sebe bude to špatný..... Na předměstí Antén jsem si připadal jak v centrální Africe, nikoliv barvou pletí kolem, ale stavem všeho.... vše nedodělané, nedomyšlené, lepené, narychlo zprovozněné či naopak nová věc nevyužitím zdevastovaná..... Fakt jsem si po těch 17ti letech připadal jako úplně jinde..... .... No nic, jen můj pocit, nechci kritizovat a nadávat bez zkušeností, ale loni jsem ji právě udělal... vesnice a místa ¨mimo¨ dění jsou ok, ale kam se začaly sypat prachy před tou zkurvenou olympiádou tak tam to stojí za prd a je to děs běs..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 10-2008 |
A ještě dotaz. V březnu se plánujem chvilku plácat Rumunsko - Srbsko. Doporučí někdo z vlastní zkušenosti nějakej přímej přechod... Vlak asi již nehro, ale pokud možno co nejblíže k hranici vlakmo a pak nějak jinak...Má někdo tip ? .... Předpokládám že asi nějaká maršrutka někde nebude problém.... Díkec..... Jo a nemá ještě někdo přehled kde by v Srbsku byl k vidění nějaký ĆSSR stroj, nejlépe ty Rosni Kombinovani Prevoz a další. Nějaký vlečky atp..Nedělam si iluze že to ještě jezdí, ale třeba si někde někdo něčeho všiml.... Díkec. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15484 Registrován: 11-2005
|
Sebu: Jistě jsi viděl/četl na lokomotivy.net informace ohledně ČKD strojů u KP, které jsme nedávno zveřejnili. Osud rosniček poměrně nejistý, aktuální informace žádné. Čmeláky a 740 budou určitě hrkat někde. To je stejné, kdybych se ptal, kde v létě uvidím nějakou 740 IDSC v ČR. Prostě těžko říct. Bohužel, místní komunita nemá tolik informací a nedokáže (nebo nechce?) říct, kde co jede, pojede apod. U nás se v podstatě o všech strojích na vlečkách ví, o pohybu mašin na síti SŽDC ani nemluvě. Je to složité, několika způsoby jeem se snažil získat info o těch strojích a nic. Doporučím Ti leda TENT žehličky. Taková klasika, jistota uspokojení. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2193 Registrován: 4-2015
|
Když Vreoci, tak tedy Kolubara a 17E ... předpokládám, že vše v plném provozu, ne?
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 10-2008 |
Jj,TENT je tutovka.... Doufam .... Já když si naplánuju cestu tunelem, tak se mi na stopro podělá baterka :-))).... Náhoda je blbec, tak zkoušim estli si někdo něčeho nevšim a nechtěl by to pustit :-)... Např. v Subotici loni na vlečce Rosňa prý šibovala.... Takový nějaký postřehy..... ....a kde to na lok.net je? Nějak mi to uniklo.... (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.) |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15485 Registrován: 11-2005
|
P: Tak některé 17E jsou odstaveny. Těžko říct, jak to tam s provozem škodovek přesně vypadá. S: Mrkni na odkazy, pod fotkou. Dával jsem to s Maršálem dohromady nedávno. http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r_zsr&loko=667100000 http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r700&loko=70100 http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r710&loko=71300 http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r_zsr&loko=647003000&cislo = |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 4-2004 |
S499: Ano, znám i pracovité Řeky - třeba můj nový švagr maká jak fretka. Ovšem jeho názor na Řecko a Řeky odpovídá spíše názoru T.H., než názoru Mirka Zvolského, Vlčeka a Walbrzycha. Jenže já tady ani tak neprezentuju nějaké svoje názory na Řeky (ty může mít každej asi jako na tom citátu pana RadkaŠ), jen oponuju navážení, které u některých diskutérů zabrušuje do sprostoty. A aniž bych byl nějaký velebitel pracovitosti, Řekové tráví nadprůměrně času i v hlavním zaměstnání (jistě, nevypovídá to o produktivitě té práce). |
|
Halbstadt
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 9-2006 
|
Ještě je tam zachovaná 710.838 Ex ODOS |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6941 Registrován: 8-2012 |
Řekové tráví nadprůměrně času i v hlavním zaměstnání To je taky nějaká statistika, kterou si sami zfalšovali? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Teda dělat advokáta pracovitosti zrovna Řekům... no to jste si vybral opravdu skvěle.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7840 Registrován: 4-2003
|
jistě, nevypovídá to o produktivitě té práce Právěže to je naprosto zásadní, protože do práce nechodíme jen strávit čas, ale abychom v tom čase něco efektivně vyprodukovali. A pokud někdo nerozklepává nejtky, tak po nějakých 6-8 hodinách denně výrazně klesá mezní užitek takové práce. -------- Ono jako v Japonsku taky lidi odpracujou víc hodin, než leckde jinde a určitě bych to neoznačil jako pozitivní jev.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3073 Registrován: 9-2007 
|
Nemáte někdo, prosím, zkušenosti s Train Hostel Zagreb? Na webu se nic o omezení přes zimu nepíše, jen v sezóně (od dubna do září) vyšší ceny. Když ale kliknu na nějaký bookovací portál, tak se mi zobrazí, že rezervace není k dispozici a když jsem napsal e-mail, tak se mi dodnes nikdo neozval. Nevíte, náhodou, zda to funguje a pokud ne, zda je k dispozici někde okolo nádraží v Záhřebu hotel pro dva v podobné cenové relaci? Pod 500 pro dva se mi marně daří cokoliv sehnat... |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 4-2015
|
Pod 500 Kč hotel pro dva je prakticky vyloučeno i mimo sezónu, Záhřeb není zrovna levný. Před pár lety jsem vzal nějaký byt za 700 Kč v centru a to bylo tak nějak optimum (kvalita výrazně vyšší než v hotelu a pohodlí taky). Bohužel jsem telefon na tu Ivanu, nebo jak se jmenovala, už dávno někde ztratil...
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6073 Registrován: 12-2011 
|
Vantju: Ceny jsou v zimě nízké, alespoň oproti létu. Youth Hostel Zagreb, kde jsem byl v prosinci, mi na Bookinu ukazuje dvoulůžkový pokoj za 594 Kč, jenže tam nechoď, protože tě ještě okradou o deset tchořů příplatek navíc, o čem na Bookingu ani nepíšou (balkánská zlodějina).
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15486 Registrován: 11-2005
|
Chorvatsko: Obnovena trať Banova Jaruga – Daruvar – Pčelić. Včera byla slavnostní promo jízda. V tom hostelu, co píšeš jsem spal ve 2016 asi 4x. Cenu už nevím, ale levné to bylo. Na rychlé přespání, osprchovaní dostačující. Jo nechoď tam, protože Intela tam balkánská zlodějina okradla a měl problémy jako všude, kam dojede. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Nepamatuji si, že bych měl někdy problémy s cenou za ubytování. Možná s doplatkem za městskou daň, která zrovna nebyla na Bookingu aktuální. Blbosti neřeším. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 4-2015
|
Nepamatuji si, že bych měl někdy problémy s cenou za ubytování. Možná s doplatkem za městskou daň, která zrovna nebyla na Bookingu aktuální. Blbosti neřeším. Mně se to občas stává a občas to dost štve. Všechno si raději tisknu v jazyce dané země. Běžné je, že nesedí místní poplatky (zahrnuto v ceně ano/ne), v Asii se lže prakticky o všem, nadsazená hodnocení atd. Vzhledem k tomu, že nelžu a nekradu, tak se vždy snažím o to, abych dostal přesně to, co jsem zarezervoval. Naposledy v prosinci, Francie, 2* hotel (laciný) - za 35,- měla být v ceně snídaně a "náhodou" se majitelka snažila mizerou anglinou vysvětlit, že není a je jen za doplatek 8,-. Nebo třeba Kavkazský trik - v bookovacích systémech je uvedená adresa zařízení v centru města - a když přijedeme na místo, tak nám majitel vysvětlí, že to pro nás není dost důstojné a je třeba odjet 6 km za město, kde to je výrazně lepší (a nikdo normální by se tam neubytoval...). Zcela běžné je nevystavování dokladu o zaplacení, až na opakované vyžádání, čekání atd. To vše samozřejmě platí zejména pro levnější ubytování, od 3* výše už problémy nebývají (zato vítr na účto jo :-) ).
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6074 Registrován: 12-2011
|
Tak vidíš M.Š. V Polsku nechal líbit vyšší cenu, ale to mi místo malého kamrlíku dali luxusní dvoupokojový apartmán, za tu cenu to stálo. A bylo to mimo booking, takže se to dalo čakat. Jednou jsem byl ubytovaný v Nyse v nějakém opatství a otec představený chtěl taky víc (opět mimo booking). Ale ráno jsem dostal alespoň snídani, tak jsem to nechal být. Jinak si už na žádné problémy s cenou nepamatuju.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12088 Registrován: 3-2007 |
Zcela běžné je nevystavování dokladu o zaplacení, až na opakované vyžádání, čekání atd. Můžu vědět, k čemu je ti (když to nepotřebuješ tzv. do cesťáku) opakovaně vyžadovat účet či na něj čekat..? Jinak ubytování v depandanci - to se mi stalo i v Berlíně - sice asi jen 300 metrů, ale stalo - na to nemusím na Kavkaz ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A skutečně záleží na "oné soudružce" - já jednou spal na služebce čtyři noci v jednom slušném penzionu v centru Plzně, vše super, jen snídaně v ceně byla den ode dne chudší, paní majitelka asi dost opatrná na peníze - a musel jsem se cca ve středu ozvat. Lepší antireklamu asi neznám. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 4-2015
|
Jo, když si to pak stáhnou z účtu a já nebudu mít žádnej papír, tak co? Tak jsem zaplatil dvakrát...
West code was broken.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12090 Registrován: 3-2007 |
Jo takhle..no to máš pravdu. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15487 Registrován: 11-2005
|
Intel: Nic nevidím. Každý máme prostě jiné zážitky a zkušenosti. Řeči o balkánské zlodějině mi přijdou takové celkem mimo mísu. Ale tak to bys nebyl ty, aby sis do něčeho neustále nerýpal.![[yawn]](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif "[yawn]") P: Proto preferuji zaplacený hotel dopředu. Vytisknu si to česky, po jejich a z účtu potvrzení o transakci a pohoda. Bohužel to nejde úplně vždy, no. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6076 Registrován: 12-2011
|
M.Š.: Můžeš vidět, že problémy s cenami se stávají nejsou to jen moje výmysly. Jinak balkánskou zlodějinu celkem trefně popisoval kolega Jiří Mazal v jednom článku z Kosova. Jenže tam je to jedno, protože i tak to tam pořád stojí málo. odkaz odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6970 Registrován: 8-2012 |
Můžete mi konkrétně popsat, cože je v uvedených článcích tou "balkánskou zlodějinou"? Krom nejasné situace v restauraci nevidím, že by je někdo okradl (= zloděj)... P.S. Ve Fushë Kosovë stačí přejít koleje a je tam hotýlek, kde "smluvní cena" začínala na padesáti eurech a po předstíraném "odchodu" (ale my tu jsme jediný hotel - tak jedu do Prištiny, tam bude levněji - kolik byste dal?) jsme skončili na dvaceti (ranní buzení nohabkou bez příplatku :-) ). Tak to prostě je, Balkán takhle funguje a zvlášť jeho muslimská část.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6079 Registrován: 12-2011
|
Hellas express končí. Na léto údajně zase vyjede. TH: Dle textu bylo nutno si dávat pozor, aby k tomu nedošlo. Nebo vám jde o nějaké fyzické okradení? (i na to jsem už narazil). Se smlouváním problémy nemám, to je při nákupu suvenýrů zábava. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6994 Registrován: 8-2012 |
Dle textu bylo nutno si dávat pozor, aby k tomu nedošlo Tak to je samozřejmě potřeba všude, včetně pražského Václaváku... A když si někdo nepořídí ani "blbou" OpenStreetMap do telefonu a pak se diví, že za kilometrovou cestu zaplatil pět éček, no tak to je především jeho vlastní blbost. Ale každá taková zkušenost člověka jen posílí . Nebo vám jde o nějaké fyzické okradení? Mě fyzicky okradli v Curychu. Mám z toho vyvozovat něco stran švýcarské zlodějiny?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6082 Registrován: 12-2011
|
Každý slušný čech přece ví, že za vaše okradení můžou ti přivadrovalci kdoví odkud
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3075 Registrován: 9-2007
|
Já bych do Záhřebu ani nejezdil, teď jsem měl příležitost tam přenocovat, tak jsem chtěl využít právě Gošu u nádraží, ale s takovou se asi poohlédnu po nějakém hotelu, naštěstí je jich pár u nádraží a vypadají schopně. Se slečnou bych si do hostelu rozhodně jít netroufl, tak se uvidí asi až na místě, zda bude Goša otevřená nebo ne. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2216 Registrován: 4-2015
|
Klidně si troufněte, akorát bacha, jsou oddělené na muže a ženy zvlášť, čili každý v jiné místnosti (sem emancipace ještě nedorazila... :-) ). Jinak nedávno jsem využil Váš tip na vlakový hostel ve Sloterdijku/Amsterdam. Za 16 eur v "kupé" pro 4 to nemělo chybu. Zejména výhled na supermoderní výškové budovy okolo a noční provoz NS .... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Spolunocležníci ani nevím, bavit se chtěli, ale vyřešil jsem to špuntama do uší a mohutným chrápáním ...
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3076 Registrován: 9-2007
|
Asi už jsem se s prací rozežral a když k tomu přidám nelibost mé slečny spát v místnosti s cizími lidmi... na druhou stranu i tak musím poděkovat za tip, protože onen slavný "hostel" má i normální pokoje pro dva s vlastní toaletou, což je za cca. 35 EUR pro dva včetně možnosti zrušit pobyt do pondělní půlnoci asi jasná volba. Na Gošu existuje ještě telefonní číslo, tak pokud se nedovolám, asi se ubytuju zde. Za Amsterdam díky, ono pro šotouše to je opravdu originální a jedinečná možnost. Navíc za tu cenu... když tam ještě jezdil CNL a stevardi byli ubytování v Ibisu u nádraží, tak tamní cena za ubytování atakovala hranici 100 EUR. A přitom šlo o běžný Ibis. |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 2-2016 |
Sebu : Rumunsko > Srbsko = vlakem přes Vršac do Beogradu Dunav |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 7-2017 |
Miroslav_ Zikmund: ony opět jezdí vlaky v relaci Timisoara-Vršac ? Já jen že loni v létě byly zrušeny... |
|
Bububu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 1-2011 |
Sebu : Rumunsko > Srbsko Nemám to zatím z vlastní zkušenosti, ale mám šotoplán přejít pěšky hranici přes hráz Železná vrata 1 (od vlaku buď ze zastávky Jidoştiţa, která by měla být hned na rumunské straně, ale skoro nic tam nestaví, nebo z Gura Văii, nebo z Orșova / Drobeta-Turnu Severin a přiblížit se taxíkem/autobusem) na Srbskou stranu, kde by dle https://www.polazak.com/ mělo ze zastávky Novi Sip, příp. Davidovac jezdit celkem dost autobusů - i přímých do Bělehradu, ale dalo by se zkusit dojet na vlak třeba do Negotinu nebo Majdanpeku. Nebo dle http://www.autogari.ro/ má jet autobus z Craiovy ke hrázi Železná vrata 2 (Portile De Fier II), po níž by se mělo dát přejít na vlak do Prahova. Bez záruky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 4-2004 |
Možná už to je jinak, ale cca před 10 lety se po hrázi pěšky nesmělo. Dalo se to zvládnout leda stopem (placeným, jak se v Rumunsku občas stává). |
|
Bububu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 1-2011 |
Na to jsem se zeptal rumunských orgánů a odpověděli, že to pěšky možné je (jestli jsem to správně přeložil). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 9-2015 |
>> přes hráz Bude bezva, jestli to někdo prověří/potvrdí. Můj názor je, že od r.2006 (Rumunsko v Unii) nejsou s pěšími přechody hranic potíže. Ale přece jen ta hráz má trochu specifika: Mohli by se vymlouvat na nebezpečí teroristického útoku a nebo by to mohla zakazovat srbská strana (když nejsou v Unii). Vyvolalo to teda zajímavé vzpomínky, že pěšky se dá přejít lecjaká hranice. Třeba někdy 1984 Giurgiu-Ruse s postupně asi 4 checkpointy na mostě (vždy s telefonováním kamsi, takže tak po 15min). Nebo 199x z Rumunska do Maďarska proti (nejistě, ale přece jen) namířenému samopalu (dneska už bych na to nervy neměl, člověk je ustrašenější, jak stárne). Tenkrát to bylo zajímavé. Myslel jsem si do té doby, že ten vojín se sapíkem je součást oficiální ostrahy. Kamarádi zůstali u batohů a já kolem něj (za jeho křiku) prošel na celnici. Tam jsem se domohl nějakého vyššího úředníka a (jako ve všech mých zkušenostech s rumunskými vyššími úředníky) mi bylo vyhověno, že můžeme projít. Co ale bylo zajímavé, že mezitím se samopalník někam zdekoval a před přechodem už vůbec nebyl. Takže to trochu vypadalo, že to celé byla i tenkrát nějaká dosti neoficiální aktivita. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 4-2015
|
1996 se nedalo přejít mezi Litvou a Polskem, jen auty nebo na kole. Podobné to bylo i mezi Grodnem a Druzkininkai a ještě v roce 2004 i např. mezi Goldapem a Krasnolesie (P/RU). V Rusku to určitě leckde přetrvává dodnes, viz nedávná uprchlická krize a přejezdy na kole z Ruska do Norska. 2007 se určitě nedalo přejít mezi Giurgilesti a Reni (MD/UA). Tam to klidně může být dodnes.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11642 Registrován: 5-2004 |
Nějak 99 nebo kolik krom zmíněnýho samopalníka v Trakiszkách vypadala hranice Lotyšsko - Estonsko následovně: - vlak od Rigy končil v Lugaži - naštěstí neměli IDOL nebo něco podobnýho tak od toho vlaku jel návaznej bus do Valgy. Půvabně se kolébající kořistní (dle popisů norská) Skanie nízká podlaha po místních pískovejch cestách skrz "ruský" chaloupky, posléze zajela na "silnici" a dojela na autobusák ve Valze - hned u něj byl přechod přes potok do Estonska do Války, leč místní pohraničnice mně poučila že "jen pro místní" a musím na silniční přechod za městem - prozíravě tam číhal Ladař - Nivař - černotágař (legální tágo žádný neb večer před tím jakejsi svátek samostatnosti zjevně prochlastanej do dna (něco asi i v Litvě neb v Kaunase mraky lidí a ohňostroj), všade mrtvo) - jeli jsme na novej asi osmiproudej silniční přechod s moderní velikobudovou co asi padla pár let poté se šengenem. Týpek - lotyšskej Rus - když zjistil že "po russki" krom toho že řek pardon a sundal o 50% cenu - mi cestou líčil jaký že jsou svině Estonci že Rusům nedali pasy atd. Když jsme dorazili na ten přechod - jako jediný auto širokodaleko na těch asi 4+4 pruhách - tak jsem si říkal že jsem asi docestoval a že mně zašijou. Přišla pasovačka estonská (vizáří i jednáním něco mezi Marfušou a nasranou poštmistrovou) a začala ho prudit že musí přejet o pruh vedle... Pročež otevřený okna a jeho nejslušnější bylo ke mně "no posmotri na etu korovu", což řval jak bejk![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . Baba ho nicméně proprcala za řidičák kterej se mu vysypal po částech a vypadal jako by mu ho vydali v Unionu před válkou... Ale byl dobrej - asi čtvrt hodiny mně vozil po Valce "abych našel otevřenou hospodu" a nic za to navíc nechtěl Druhej hezkej byl přejezd vlakem Dragoman - Dimitrovgrad v půli prasince 89. Nočník - tehdy Meridian - kde jsem do jedničky sehnal místenku akorát do budapešťskýho AB neb Praha totál vyprodaná - po přistavení "vzat útokem" místenky - nemístenky, jednička - nejednička. Ovšem jen do Dimitrovgradu. Tam přišli Jugoši a první co bylo že vyhnali snad všecky Bulhary. Tak jsem rázem byl v kupé já a kanadskej pár. Ten šel do háje vzápětí neb měli (jak pravil pasovák) povinnou výměnu valut. Což by asi nebyl problém kdyby na nádraží byla otevřená směnárna... Takže jsem do Niše pokračoval v kupé já, na čáře jsem ani nevytahoval pas neb stačilo přes dveře od kupé ukázat jízdenku kde bylo ČSD a "dobro". V Niši asi ve 3 ráno kdosi začal hulákat "Bulgari osvobodte mjesta", následně zjištěno že dva nádražáci co se chtěli v kupé natáhnout. Po ukázání lístku "nejsem Bulgar" jsem byl vyzván ať ležím dál a sedli na protější lavici ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 4-2015
|
Moc hezký... Podobné jsme to měli v polovině 90 let, dodnes mě mrzí, že jsem si neokopíroval tu sbírku razítek ze všech možný přechodů... V osmdesátých letech bylo ještě leccos jinak. Kolega z práci vyprávěl úžasný zážitek z pozemního přejezdu stopem z Maroka do Alžírska. Jak je obecně známo, tyhle země se mnoho mnoho let nenávidí a někdy od počátku 90 let mají i zcela uzavřené pozemní přechody. To ale nebylo tak vždy. Hašišák z Chebu si usmyslel, že když dojel stopem až do Maroka, tak se vrátí po zemi přes Alžír. Nojo, až do Uždy to šlo, z Uždy na čáru už nejel skoro nikdo. Nakonec tam nějak dostopoval a na místě zjistil co se děje - v Alžírsku měli jeden z mnoha pokusů o převrat či revoluci a zrovna nikoho z Maroka nepouštěli. Jediný kdo prošel byl ten Čech se socialistickým pasem, neboť v něm viděli kolegu ze spřátelené strany světa... . Prošel tedy na druhou stranu a postavil se na silnici. Nejelo pochopitelně nic a většinu cesty do první větší díry musel ujít pěšky. A pak už se jen divil rozdílům ve zřízení a chodu země... No a já celou zimu čumím do map a jízdních řádů, jak si letos zašotoušit ve velehorách Střední Asie. Letenky jsem už srazil na nějakých 5000 Kč za zpátečku, ale ty přechody v horách, vykastrované jízdní řády, nerezervovatelný spoje z Evropy a podobně, no bude to hezký výlet po následcích pokusu o zavedení vlády Sovětů do muslimských šikmookých hlaviček... ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
West code was broken.
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2228 Registrován: 4-2015
|
Tak Cugir opět jezdí a dokonce v el. trakci (viz dnešní TR na DSO) - opět změna dopravce, návrat k CFR. Velmi zajímavé!
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 4-2004 |
Serbia rozpoczyna duże inwestycje kolejowe (Niš – Dimitrovgrad, nadále jednokolejně a bez drátů) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11658 Registrován: 5-2004 |
"Niš – Dimitrovgrad, nadále jednokolejně a bez drátů" Tak to aspoň by mohlo jít už elektricky topit . Nebo to už tam zvládli (zrušením klas nebo úpravou štreky)? Úsek z Niše do Bela Palanky je sic krásnej ale už před deseti lety v zoufalým stavu "plížením vpřed". Dál k Dimitrovgradu to jakž takž jelo. Ovšem jaká je tam vytíženost tý tratě? V mezinárodce osobce 0-0-nic (tu a tam náhodně chvíli jezdí nočník, deník nebo výjimečně chvíli oba), ve vnitru jsem asi před rokem viděl JŘ kde byly snad 3 páry motoráků Niš - Dimitrovgrad... A náklady? Někde jsem cosi zahlíd o jednom pravidelným páru denně. Má někdo info zda se to tam "hemží" nebo je pusto? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2551 Registrován: 7-2012 |
Výstavba koridoru Beograd - Niš jde trochu jiným tempem než Sudoměřice - Votice viz foto v příloze ze dne 6.2.2018. Fotka Stadleru ve stanici Resnik . Akorát mám dotaz proč Srbové dávají všude nové přestavníky s rybinovým závěrem? Myslím si, že na údržbu je nejlepší náš čelisťový závěr? Fotek mám více, ale nikde jsem neviděl Có Có řady 461. Neví někdo na čem to jezdí až tam příště pojedu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 11-2005 
|
MŠ: 461 se obyčejně vyskytovaly skoro na všech rychlících Bělehrad - Bar (na hranici přepřah za stejnou řadu ŽPCG). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 9-2003
|
Có Có? Tó Tó!
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6089 Registrován: 12-2011
|
![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3082 Registrován: 9-2007
|
Jsem v hotelu Youth Hostel Zagreb a musím říct, že oproti pětihvězdičkovému hotelu na Istrii to je fakt změna. Každopádně za tu cenu to je luxus, 800 za noc v pokoji pro dva s vlastní koupelnou v centru Záhřebu.. jen teda i mně byl na fakturu započítán nějaký poplatek "Welcome stamp" za 10 kun, ale že bych měl potřebu to nějak řešit, to ne. Goša pak je tedy skutečně zavřená a dle slov majitele bude v provozu od března nebo dubna. Byl jsem v Piranu a na to, jaký to je kousek od ČR, to je opravdu krása. Divača - Koper je pro osobní vlaky NAD, ale oba páry IC (Pohorje + Koper) jezdí až do Koperu. Bus do Trieste jezdí každou chvíli, za krásné 3 EUR a jízda trvá asi hodinu, je to pěkné spojení dvou zajímavých "konců světa". Vlak z Opiciny jsem nestihl, protože kvůli mé nepozornosti jsem si spletl čas a přes hranici jsme tak jeli taxíkem. Na autovlaku jezdil kennedy (664-104), v Gorici jsem pak viděl minimálně dva další. K tomu ale tak 0 Goš, provoz na trase Sežana - Jesenice je tak zřejmě plně v režii motoráků (813/814). Kontrola ve stanici Dobova pak byla bez problémů, mě celník akorát pozdravil a poděkoval, přítelkyně se pak vyptával kam jede a co tam bude dělat, ale i v jejím případě trvala kontrola pár sekund. Akorát mě teda šokovala obsazenost vlaku. Vím, že je únor a prostředek týdne, ale aby prestižní mezinárodní EC Sava z Villachu na Záhřeb vezlo z Jesenice do Lublaně v prvním voze jen nás dva a z Lublaně na hranici pár lidí... i přes hranici do Chorvatska bylo v celém vlaku tak 40-50 lidí. Ono hodně vysvětluje přednádraží v Lublani a množství plných dálkových autobusů... jen mezi 15. a 16. hodinou odjely minimálně dva plné autobusy směrem do Makedonie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 7-2012 |
Libcha naposled jsem viděl přípřež 441 v Bělehradě s rychlíkem od Baru . Konkrétně letos 6. února. Podle řazení http://www.vagonweb.cz/ tam má být zkutečně 461. Nevím má někdo přesnější info? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 7-2012 |
Varování! Pokud hledáte vlaky po Srbsku přes http://w3.srbrail.rs/zsredvoznje/ Tak to nenabídne místo Beograd rovnou Beograd Centar. Příklad zadáte spojení Niš - Beograd. A vyhledá jen rychlík na staré hlavní nádraží. Pokud napíšete Niš - Beograd Centar vypíše všechny vlaky. Na zabití. Navíc není zapracován do Idosu. Autobusy jsou ještě horší Lasta.rs jezdí jenom prázdnikovo Niš - Beograd. Průšvih je v tom, že Bratislava Niš se lítá Vizírem za přijatelných 700 korun, zatím co Air Serbia do Bělehradu se spokojí s cirkou 3 000 korun za letenku sice rovnou z Prahy, ale.... |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15494 Registrován: 11-2005
|
Protože na hlavní nádraží už nic, kromě rychlíků a tří vlaků do Noveho Sadu (23402,22406,23406), nejezdí. |
|
Bububu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 1-2011 |
Jo, dobře je to vidět v tabulkovém JŘ: http://www.srbvoz.rs/bg_ml_lp_st_ni.pdf http://www.srbvoz.rs/bgcent_ns_su.pdf |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")