| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 11. 06. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 11. 06. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2017 |
D.S.: A to, že počet vlaků, jízdní doba a ceny od sebe oddělují nebo naopak spojují autobusový a drážní trh, to odněkud víte, nebo se to jen domníváte? Já měl za to, že přesně tímto se snažil Radim Jančura argumentovat a nevyšlo mu to (možná to tak nebylo a Někdo mě opraví). jejich jízdní doba byla o poznání delší, než u autobusu V roce 2007 jezdily vlaky kategorie EC a Ex z Prahy do Brna 2:40, SC 2:23 hodin. V opačném směru jezdila EC dokonce jen 2:35 hodin, SC 2:23 hodin. Dnes, v roce 2018 jezdí Ex vlaky 2:29 hodin v obou směrech, SC nejezdí, takže proti dvěma spojům je dnes vlak pomalejší, proti zbytku zrychlil o 6-11 minut, tj. asi o 3-4% rychlejší. Tomu říkáte o poznání delší jízdní doba? Nebo byly autobusy tehdy rychlejší než dnes? PS: Vím že v roce 07 se v Praze nedalo na hlavní jezdit tak jako dnes, ale jízdní doba do Holešovic byla stejná jako na hlavní (okrajové spoje jezdily Hl-Hl). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2018 |
Nečetl jsem si ani jedno rozhodnutí a ani si ho číst nehodlám. A to, že počet vlaků, jízdní doba a ceny od sebe oddělují nebo naopak spojují autobusový a drážní trh, to odněkud víte, nebo se to jen domníváte? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2017 |
Ernie: Když to vezmeme jednoduše a dostaneme se zpět k původní podstatě. Dnes jezdí na uvedené trase s ČD daleko více lidí, než před 10-ti lety, dále tu má vlaky Jančura, které tu také nebyly. Každý vlak má kapacitu několika autobusů. Z toho logicky vyplývá, že 40% podílu na trhu pro Flix to zdaleka nezavání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 7-2017 |
Dnes jezdí na uvedené trase s ČD daleko více lidí, než před 10-ti lety, dále tu má vlaky Jančura, které tu také nebyly. Každý vlak má kapacitu několika autobusů. Z toho logicky vyplývá, že 40% podílu na trhu pro Flix to zdaleka nezavání. Jen mě zajímá, proč je dnes trh vlaky+busy společný a před 10ti lety nebyl. Dělal jste znalecký posudek na základě Engle-Grangerova testu a Johansenova testu stejně jako Nejvyšší správní soud, nebo si to jen myslíte? Píšete, že dnes o společném trhu není pochyb - na základě čeho? Argument o rychlejším autobusu není pravdivý, průměrně se vlak zrychlil cca o 5 minut a autobus vlivem prací na D1 zpomalil. Argumentujete vyšším počtem vypravených spojů, jak mi bylo vysvětleno, tak podíl na trhu se rozhodně nepočítá podle počtu vypravených spojů. Kolik lidí jezdilo vlakem na trati kdysi a kolik dnes netuším, našel jsem: I v tabulkách Českých drah jsou čísla vyšší, konkrétně je ale odmítají uvést. „Ve srovnání s minulostí evidujeme na této trase zvyšující se počet cestujících,“ řekla pouze před nedávnem mluvčí Českých drah Monika Bezuchová. - jestli máte čísla, které ČD nechcou zveřejnit, tak nám je ukažte ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . A já nerozporuju že v mixu vlak+bus nemá FB 40%. Jen se ptám na základě čeho dnes trhy mícháte (když o tom není pochyb). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 4-2018 |
Jen mě zajímá, proč je dnes trh vlaky+busy společný a před 10ti lety nebyl. Nečetl jsem si ani jedno rozhodnutí a ani si ho číst nehodlám. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 7-2017 |
Máš_pravdu: ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Já věděl, že se od někud známe (Příspěvek byl editován uživatelem Ernie.) |
|
Mmm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 5-2002 |
Že by Brno neleželo v České Republice ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 7-2017 |
Blbě jsou akorát ty Pardubice, správně má být Pardubitz.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Nakonec ne nadarmo se tomu říká vnitřní Sudety. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 1-2009 
|
Ad Jarda: Ja! Ještě však Preßburg und Budapest. 😏 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8078 Registrován: 8-2012 |
Že by Brno neleželo v České Republice ?? Já teda na té mapce Brno ležet v České republice (kdyby aspoň nacionalisti uměli správně napsat její název...) vidím, ale možná mám něco s očima.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2017 |
Na Brunn + Bratislava vs. Brno + Preßburg už zde byl pokus o vtip cca před půl rokem, když RJ zahajoval linku do Vídně. A dovoluji si opět zopakovat poznámku, že na dvojjazyčném částečném překládání není nic divného ani v železniční dopravě. Stejně jako ČD současně inzerují railjety jedoucí přes Vídeň do Grazu, přitom Graz má český název Štýrský Hradec. I zde je před gramaticky správným řešením upřednostněno to, co se používá častěji. Prostě to tak je, tak se s tím smiřte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 7-2017 |
Hlavne Preßburg je skôr už historické, Rakúšania dávno hovoria Bratislava no a Pardubice nemá zmysel prekladať |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 6-2014 |
Regiojet ročně prodá 100 000 porcí sushi. zdroj: Sushi místo bůčku. Češi se naučili jíst ryby po japonsku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5551 Registrován: 9-2011 
|
Do Bratislavy se jezdí přes Vídeň . A kde je nějaká Břeclav nebo Lundenburg neměl grafik ani potuchy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 1-2009
|
Ad Velkysef: nu když Preßburg je historie - tak dáme tedy Poszony 😂 - to zas taková historie nejni a navíc mám dojem,že v Maďarsku jsou u silnice dodnes cedule s tímto názvem 😎 Nu ale,aby jste to nebral národnostně/šovinisticky v tomto snad dodnes vedou Slovinci. Na cedulích mají prostě svůj styl: BELJAK (Villach) BUDIMPEŠTA (Budapest) ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 7-2017 |
Áno,v Maďarsku maju slovenské mestá písané v maďarčine, ale nové už v slovenčine, takže niekde je Kassa a kúsok ďalej Košice. Akurát Maďari sa radi naučia aj po slovensky, keď im ide o kšeft. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 9-2014 
|
Lc937gt11 : Tú Bratislavu máš v maďarčine špatne. Správne má byť Pozsony ! Čítaj Požoň . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 7-2017 |
Do Bratislavy se jezdí přes Vídeň A do Budapešti vlak taky nejezdí a nakreslený tam je. Důvod: autobusy Vídeň-Budapešť a Vídeň-Bratislava. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 6-2014 |
Sídlo společnosti Regiojet, dům pánů z Lipé, bylo zahrnuto do prohlídkového okruhu Turistického informačního centra města Brna po méně známých místech města Brna. odkaz Kdyby někdo nemohl trefit, upřesňuji, že je to cestou z Wien do Prag ve městě Brünn, na Grosser Platz, název domu Schwanz-Palast. |
|
Desiro
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3306 Registrován: 2-2004 
|
Schwanz-Palast Tak tu máme projev nenávisti pro žlutým i v německém jazyce, to je rozšíření, no jenom si dejte bacha, aby na vás nevběhl nějaký Hassschutz, v německu je to teď populární. |
|
Nesni
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 6-2014 |
Desiro: tu máme projev nenávisti pro žlutým Ne, nemáme. ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") To jen hledáte zlý úmysl tam, kde žádný takový nebyl. Název Schwanzův palác, německy Schwanz-Palast, je originální název té stavby a pochází z jména brněnského měšťana, původem z Rakouska, Kryštofa Schwanze, který ji nechal vystavět. odkaz 1 odkaz 2 |
|
Desiro
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3307 Registrován: 2-2004
|
Tak ... to pak bude pro některé odpůrce Radima voda na jejich mlýn. Radim si měl holt lépe vybrat sídlo :-D Dobře vy. (Příspěvek byl editován uživatelem Desiro.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2017 |
Tak prvou chybou bolo, že sa Radim narodil, potom dostal nápad, ktorý realizoval a už sa to len sypalo. Aspoň má chocholousek pacientov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9044 Registrován: 4-2003 |
A pacienti MUDr. Chocholouška (modré gumy) se třesou na to, až Flixbus zničí Regiojet. Ehm, asi nezničí, ale přinutí ho přebarvit část autobusů na zeleno a tedy i k platbě výpalného majitelům Flixbusu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2017 |
Oni tihle dementi nevidí ani jeden den dopředu. Až tady Flixbus získá monopol, tak tomu budou ještě tleskat, posléze nadávat, protože to je jediný, co jim jde velmi dobře. Jenom jim nikdy nedojde, že jakákoliv konkurence je to nejlepší pro potencionálního klienta. To je jako v politice. Nikdy nic není ideální, ale některé názory vedou přímou cestou do![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 5-2014 |
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Je čas si zase jednou zatrollovat Bram: "Slyšíte to pane Brame? To se blíží nevyhnutelné. Ten zvuk ohlašuje smrt Regiojetu." ... Je čas se s tím smířit :-P Michal7: Možná neznáte zákon nabídky a poptávky, ale věřte mi, že mezi Prahou a Brnem těžko získají na delší dobu pro zákazníky nevýhodný monopol. Pokud by cestující byli nespokojení, tak přijde někdo jiný a už zase se budeme nacházet v konkurenčním prostředí. Pokud cestující nebudou nespokojeni, tak pak je úplně jedno, jestli máte konkurenci nebo monopol Hezký den všem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9046 Registrován: 4-2003 |
BoH: "Slyšíte to pane Brame? To se blíží nevyhnutelné. Ten zvuk ohlašuje smrt Regiojetu." ... Je čas se s tím smířit :-P Tohle není trollování, to je spíš trotlování ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3832 Registrován: 12-2007 |
Pokud by cestující byli nespokojení, tak přijde někdo jiný Jistě, do předem prohrané války, kterou neustál ani Jančura*, se jistě každý pohrne. (* Vycházíme-li z předpokladu monopolu Flixbusu.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8120 Registrován: 8-2012 |
Ten zvuk ohlašuje smrt Regiojetu Po někom, kdo tu sedm let tvrdě hejtuje Žlutozlo a rozlišuje akorát černou a bílou, aniž by si dohlédl na špičku vlastního nosu, přece nemůžete chtít, aby mu došly výhody konkurence...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 5-2014 |
Ha, trefil jsem se do černého :D Především u toho téháčka mě to neskutečně těší Konec Regiojet, konec Regiojetu, konec Regiojetu :D :D :D Ha, kuš, oni vlastně ten žlutý cirkus vytlačí na železnici. Konec železniční dopravy v Česku ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 5-2014 |
Babilon: Zapomínáte ale na to, co může a nemůže udělat dominantní firma na trhu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 5-2014 |
Sorry jako, musím si občas zkrátit dlouhé chvíle při čekání na "pololetní šotovánoce" trochou zábavy na účet žlutořiťo... :D |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3834 Registrován: 12-2007 |
Zapomínáte ale na to, co může a nemůže udělat dominantní firma na trhu Při rychlosti našich soudů je to jedno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9047 Registrován: 4-2003 |
BoH:Především u toho téháčka mě to neskutečně těší Mne moc netěší, že mezi námi žijí takoví slizáci, jako je BoH. Narážím na ně velmi často, speciálně Lihový dům v pražské Hybernské ulici je jich plný . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 5-2014 |
Bram: Ale ale Bramíčku. Ty se nám tedy odkopáváš Čekal jsem, že tvé řiťolezectví k Jančurovi není tak bezbřehé jako u téháčka a dokážeš se nad mé popichování malinko povznést. Zjevně je tvůj komplex na podobné úrovni, tak mi nezbývá, než štvát i tebe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 5-2014 |
Babilon: Jako jo, v tomto máte pravdu Na druhou stranu Jančura podobnými způsoby odrovnal mnohé konkurenty, tak si té své medicínky také zaslouží. Ale on to zvládne, o to bych se nebál. Podnikat umí dobře a v nejhorším se přesune na jiné linky, což by mohlo mít pozitivní efekt i pro další cestující P. S. Flixbus mu fakticky konkuruje hlavně na trase Praha - Brno. To se Jančurovi celkem hodí, protože z této linky se stejně chce postupně (co se týče autobusů) stáhnout, takže má mediální publicitu zdarma a ani ho to nějak výrazně neohrožuje (pokud tedy nebere v potaz substituci vlak a autobus, pak samozřejmě by to mohl být problém, nicméně pokud dokáže provozovat linku Praha - Brno za 99 Kč za nejlevnější třídu, tak ho to stejně neohrozí) (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 7-2017 |
Flixbus ale nebude jazdiť regionálne linky typu Plzeň Budejovice Jihlava Brno. No a buď tam príde nejaký súkromník a bude jazdiť za nákladove ceny plus zisk, čo sa najskôr nezaplatí a tak spojenie bude žiadne alebo ťažko dotované z verejných peňazí. No ako píše Bram, soudruzi tomu zatlieskaju, lebo oni zo svojích daní by nezaplatili ani jednu linku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 7-2017 |
Možná zase něco k tématu - podle FB RJ v Brně otevřel druhý nádražní lounge po Praze. A v návrhu GVD na příští rok jsou všechny stávající spoje RJ na Brno, včetně toho okrajového, ne zcela zaplněného obratu 1040/1053 se zastávkami ÚnO, Svitavy, Blansko a Letovice. Adamov podle návrhu zůstane pouze na ranním vlaku do Prahy, večerní 1053 bude projíždět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8254 Registrován: 5-2007 |
Velky_sef: Inak všimli si, že ich obľúbenec začal v rámci sanovania hospodárskych výsledkov používať praktiky fujfuj zlého štátneho molocha, na ktorých ste sa tu tak točil, resp. že lístky z Ostravska do Žiliny (s výnimkou lowcostu v utorok a v stredu) stoja podobne (lowcost) alebo viac než nezľavnený medzinárodný tarif ČD/ZSSK? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8255 Registrován: 5-2007 |
Ernie: se zastávkami ÚnO, Svitavy, Blansko a Letovice Hurá, hurá, ešte aby mal nejakú rozumnú cenovú politiku. V ryxlíkoch sa v úseku Pardubice - Svitavy pomaly nedá pohnúť. Čo na to nasadili pantery a lepšie súpravy je tam stále viac a viac ľudí, ani neviem, odkiaľ sa tam tí ľudia furt berú... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 7-2017 |
Kedze ide leto, tak sa dalo cakat, ze RJ zvysi ceny, tie zvysil aj minule leto, takze ziadna zmena. Skor sa desim toho, ci vobec budu volne miesta v lete. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 4-2010 |
Ernie: V návrhu nic takového není, RJ po trase do Brna na 260 zastavuje stejně jako letos. Asi jste se špatně díval. Mnohem zajímavější jsou však časové polohy ve směru Havířov - Praha, kde jsou všechny RJ předjety Ex3 (EC hned za Třebovou, railjetem za Pardubicemi). Nevím, proč to museli kreslit zrovna takto, proč celou trasu z Havířova nemohli opozdit o pár minut, aby do Prahy dojel symetricky těsně za Ex3. Druhá perlička je 25minoutvé odstávání obou denních košických vlaků v Havířově, kde se budou srovnávat do nulové symetrie. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Popravdě mám pocit, že toto asi nejsou ty trasy, které si žlutej představoval. Hádám, že to tak nezůstane a ještě se to mírně změní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 7-2017 |
V návrhu nic takového není, RJ po trase do Brna na 260 zastavuje stejně jako letos. Asi jste se špatně díval. Nemyslím si, já tam ten Adamov nevidím. Akorát se tedy vlak z 1053 přečísluje na 1051 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6645 Registrován: 5-2002 |
Mnohem zajímavější jsou však časové polohy ve směru Havířov - Praha, kde jsou všechny RJ předjety Ex3 (EC hned za Třebovou, railjetem za Pardubicemi). Vypadá to, že to boje se žlutým zlem se pustila SŽDC osobně... Hlavně je otázka proč ty polohy nemůžou vydržet aspoň dva roky stejné, s RJ se šoupe ve směru na Prahu snad každý rok co jezdí, o 20 minut... To předjíždění třeba ještě zmizí, stejně je to nesmysl s tím jak to všechno z té dálky jezdí rozhozené... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6648 Registrován: 5-2002 |
A hele, RJ jezdí od neděle nově i nedělní první vlak do / z Vídně... (V neděli ráno výchozí z Brna) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 7-2017 |
Tak ještě můžeme zmínit ohlášený vlak z Prahy do Českého Krumlova. RJ1059 , odjezd z PH 9:00, příjezd do ČK 12:03 RJ1058 , odjezd z ČK 13:25, příjezd do PH 17:02 zastávky pouze České Budějovice, Tábor, bez omezení dnů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 7-2011 |
http://www.forbes.cz/jancura-soustredim-se-na-zeleznici-cechum-di ky-za-podporu-proti-flixbusu/ „Začínáme ve větším jezdit trasu Praha–Brno–Vídeň a čekáme jako na smilování na dalších 40 vagonů, abychom vlaky prodloužili. Lidé chtějí jezdit vlakem a jsou si ochotni za to připlatit,“ To znamená 10 nových Aster, 6 Itálie a 25 švýcarů i když to o jeden nesedí? Už se v těch plánech trochu začínám ztrácet... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 7-2017 |
To znamená 10 nových Aster, 6 Itálie a 25 švýcarů i když to o jeden nesedí? Já tipuju (nevím, jen tipuju), že ano. O dodávce 40 vozů do flotily totiž už mluvil na podzim před zahájením provozu na Vídeň. Jak to vypadá s Krnovem netuším.Na vagonech ze Švýcar tam odstavených, se viditelně pracovalo do podzimu, od té doby jsem tam nebyl a zdroje nemám. PS: Více by mě zajímaly vyhlídky MSK na integraci RJ do ODISu. Pro něj byla vytvořena linka R60, v úseku Návsí-Ostrava hlavní měly být ODISky uznávány od vyhlášení. Nicméně MSK si od prosince zařídil nové spěšné vlaky v podobných časech a stejné trase (po Stodolní) jako jezdí RJ v celodenním provozu - čili konkurence pro RJ. RJ v daném případě ale přesto dál vítězí rychlostí - navrhované Sp projíždějí jen dvě zastávky ze dvaceti, takže nijak extra spěšné nejsou. I proto si myslím že by odstoupení od integrace byla škoda. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 4-2014 |
Ernie: Skoro to vypadá, že v MS kraji integrovaný vlak musí být courák Z roku na rok je to se "spěšnými" vlaky horší, viz zastavování pro 0-2 cestující v Chotěbuzi a letos nově i v Šenově. Nové Sp vlaky jsou vlastně jen prebarvené osobáky, u kterých se vynechalo zastavení v Bartovicích. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9754 Registrován: 12-2009 |
v MS kraji integrovaný vlak musí být courák Od jihu a západu integrované R a Sp jsou. Jen na východ to nejde(?). A tady bude asi kámen úrazu. Proč by měl být integrován jen RJ, jedoucí 3x ráno a v noci a ne i celodenně jezdící R, Ex? Lea nepočítám, ten o cestující jen mezi místními městy moc nestojí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 7-2017 |
Proč by měl být integrován jen RJ, jedoucí 3x ráno a v noci a ne i celodenně jezdící R, Ex? Vlaky na lince Ex1 mohly být integrovány dávno před tím, než Jančura poprvé promluvil o vlacích a nebyly. Proč, to je asi otázka pro někoho jiného. Projevil ND nějakou vlastní iniciativu v této oblasti? PS: Linka R60 by, pokud vím, měla zahrnovat pouze tři spoje ve směru Návsí>Ostrava hlavní. Opačně zatím ne, kraj neměl zájem. (Příspěvek byl editován uživatelem Ernie.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 1-2016 |
U toho 1053 (resp. 1051) mi vadí ten příjezd do Brna prakticky ve 23.00 právě díky těm zastávkám - znamená to čekání půl hodiny na rozjezd nebo nutnost si platit taxíka. Stačilo by 10 minut dřív... A avizovaný přidaný vlak z BA je ranní, čili odpoledne stále poslední 15.26 (resp. 15.40 v reálu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 11-2007 |
ad TN26:tak můžeš jet Janáčkem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 1-2016 |
Sám jo, ale s dětma je Regiojet večer jasná volba ;-) Osobně si stejně myslím, že by to zastavování mělo smysl o spoj dříve, ono se to podle mě stejně časem zruší jako třeba dřív Zaječí apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 11-2007 |
Jako u ČD žerou děti nebo co? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8161 Registrován: 8-2012 |
Vobčas jim nějaký vypadne za jízdy.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11974 Registrován: 5-2004 |
Pokud jim=doprovodu dětí tak to pak jo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16806 Registrován: 5-2002 
|
Vlčoun: to "jim" je třeba i Vlčounům, kterejm ty děti budou jednou vydělávat na důchod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11975 Registrován: 5-2004 |
Ty co nechá doprovod vypadnout asi moc nevydělaj. To prostě je o hlídání těch dětí a ne spoléhání že to někdo za doprovod zařídí. Když vemu moderní Bmz tak už jsem viděl kterak si dítko hrající s klapačkou na chodbě málem přerazilo ručku. A tamtéž na plošině jsou krom blokovaných dveří ven (se nemůžou posuvný dveře rozesrat...) přechodový dveře. A zajímalo by mně kdo by moh za to že při přechodu z vedlejšího vozu uskřípne dítku prstík. Prostě proto že ho skrz dveře ani nevidí a hlavně kouká kam šlape - a malý dítko vícejazyčný nápis "pozor na posuvné dveře" (aspoň tak to maj u ČD) nepřečte natož aby mu došlo o co jde... Je možný se vylhávat a hledat kdo všechno může za vypadlý děcko - leč vždy to bude doprovod toho dítka a zbytek je akorát na chlácholení svědomí toho kdo dlabal na dozor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 1-2016 |
Docela jednoduché, žádné spiknutí v tom není - 4 kupé jen pro sebe u ČD nemají (a cena se tolik už neliší), je to lepší než velkoprostor jak pro nás tak pro spolucestující, ono to malé dítě nevydrží způsobně sedět dvě a půl hodiny. Nebo ve standardu dětské kupé je taky fajn. Ono se to nezdá, ale ten prostor navíc docela pomůže. Když jedu jen se starší, tak zase rádi jedeme Raijetem, natáhne se tam na schody "v kině" a taky ok, s mladší je lepší žlutej. |