Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 471, 671 a 575 LG » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 22. 03. 2018

Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 22. 03. 2018

autor	příspěvek
Ostravské_tornádo	Pondělí, 01. ledna 2018 - 19:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 4-2011	Apollo_17: problémy jako stykový místa, vícesystémový vozidla, souběhy trakcí a podobně. Se to pak přepne najednou jako větší celek. Tohle je totální nesmysl.
Davcus	Úterý, 02. ledna 2018 - 18:29:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2016	Kde dnes jezdila 471.018 PID?
Dusanh	Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 08:58:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2521 Registrován: 3-2004	071 071 v dolním oddíle zlomený sedák.
mati	Sobota, 06. ledna 2018 - 19:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 7-2017	Neví někdo, co je se 471 024? Ve sledovačce tento týden není. Že by oprava nebo nějaká údržba?
čelakovičan	Sobota, 13. ledna 2018 - 07:56:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6086 Registrován: 8-2006	471.018 dnes na S2/S22, aktuálně jede na 9405 do Milovic.
B741127	Sobota, 13. ledna 2018 - 17:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 4-2009	mati: "Neví někdo, co je se 471 024? Ve sledovačce tento týden není. Že by oprava nebo nějaká údržba? " V úterý normálne na S1. !!! Garáž Klíčov !!!
Ohl	Neděle, 14. ledna 2018 - 07:35:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9454 Registrován: 12-2009	Byla chvíli na výměně kol.
Ohl	Úterý, 16. ledna 2018 - 13:38:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9461 Registrován: 12-2009	Docela vzácný úkaz- modry na R61. Jejich hlavní působení je S2.
Davcus	Úterý, 16. ledna 2018 - 18:39:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2016	Nevíte, kde jezdí 471.011?
7852	Středa, 17. ledna 2018 - 08:35:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2017	471 011 nejezdí,podrobuje se ozdravné kůře v DPOV Přerov.
Livingproof	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 21:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2844 Registrován: 5-2006	Ozdravné kůře by se mohla podrobit klidně už i 471.015 se svým již celkem ojedinělým kobercem v 1.třídě proslapanym, špinavým a smradlavym jak prase Stránky o mém modelovém kolejišti Kolejiště na Facebooku
Honza_470	Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 21:31:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 1-2017	Dostane 471.011 nový lak/polep? Jelikož 20 let PID už neplatí. ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
Aleš_Liesk.	Pátek, 19. ledna 2018 - 08:35:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5321 Registrován: 9-2011	Jelikož 20 let PID už neplatí. Kdo by takovej drobnej detail řešil? A za pár let to bude retro a bude to památkově chráněný .
310097	Pátek, 26. ledna 2018 - 00:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 3-2013	Ahojte priatelia, V dňoch 29/30.01.2018 sa uskutoční preprava EJ 671.018 na trase Nové Zámky - BA - ŠUMPERK ako Sv 10006 ZSSK. Odchod z NZ cca. 8:00 hod. príchod do BA je o 9:30 hod. Pokračovať sa bude až vo večerných hodinách - odch. cca. 23:50 hod. Vlakové HKV bude lamino a potom morozmrd. (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.) (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.)
353	Úterý, 30. ledna 2018 - 15:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9346 Registrován: 5-2002	007 včera v Pardubičkách www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
T4440276	Pátek, 02. února 2018 - 21:07:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2646 Registrován: 9-2009
Semolina	Úterý, 13. února 2018 - 19:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6852 Registrován: 2-2006	Používalo se někdy v CityElefantech v pravidelném provozu s cestujícími tlačítko "zastávka na znamení", resp. byly někdy na spojích vedených touto jednotkou aplikovány zastávky na znamení?
Banan151	Úterý, 13. února 2018 - 20:15:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 6-2009	Dříve např. na Ostravsku pouze jako náhrady za Pantery, dnes již pravidelně na vlacích linky S2 v Polance a Mariánských Horách.
Rumek	Úterý, 13. února 2018 - 20:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3022 Registrován: 2-2007	Semolina: Používalo se někdy v CityElefantech v pravidelném provozu s cestujícími tlačítko "zastávka na znamení", resp. byly někdy na spojích vedených touto jednotkou aplikovány zastávky na znamení? Letos se "zastávka na znamení" používá běžně na vybraných zastávkách, minulý grafikon taky něco bylo, hlavně při náhradách za Pantera. Jednalo se o zastávky: Ostrava Mar.Hory, Polanka n.Odrou, Sedlnice, Hladké Životice.
Někdo	Úterý, 13. února 2018 - 20:33:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 2-2012	Semolina: Možná by na něj letos mohlo dojít i v Praze, na víkendových flamendrech z/do Kolína se v některé dny Hliníky objeví, a ty by někde na znamení stavět měli. Ferrari *#KeepFightingMichael* Vlákno "Regiojet" je nej....
Aleš_Liesk.	Středa, 14. února 2018 - 11:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5370 Registrován: 9-2011	Technicko-předpisový dotaz na hlinité (i panteřité) fíry: zavzpomínejte, kdož jste zažili či kdož si pamatujete ze školy: když se spojují 2 jednotky "s lidmi" (tj. ne v depu apod., ale jde mi fakt o spojování plných jednotek), musí mít ta stojící před najetím té druhé zavřené dveře? Jde mi o to, jak je to předpisově správně. (Němci říkají, že u nich musí mít stojící jednotka dveře zavřené a zajištěné, Francouzi zase, že u nich se běžně kupluje na jednotku, do které se zrovna i nastupuje). Úvahy "já si myslím..." prosím nepublikovat, dík.
Valach	Středa, 14. února 2018 - 20:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5533 Registrován: 4-2004	Otrokovicemi projížděl v rámci zkušební jízdy pražský "ešus" 471.011-7, který je opatřen polepem k 20 letům PID. http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1730 5 Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Malý_fotograf	Středa, 14. února 2018 - 20:30:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6525 Registrován: 5-2002	Vzhledem k tomu, že 471 jsou perspektivní řadou, která ještě nějaký ten pátek bude brouzdat koleje, neuvažuje se o výměně hnojících toalet u prvních kousků za vakuové? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Mladějov	Středa, 14. února 2018 - 20:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12115 Registrován: 3-2007	M_f : Omezuje to nějak zákazníka ? Omezuje to nějak dopravce ? Zkuste si odpovědět.
Malý_fotograf	Čtvrtek, 15. února 2018 - 07:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6526 Registrován: 5-2002	Jako zákazník v tom jisté omezení cítím. Je-li zákazníkem Ropid, pak věřím, že tam roura do kolejí taky nikoho moc neosloví. Dopravce přítomnost hnojiče pravděpodobně začne omezovat až ve chvíli, kdy bude chtít jít s ešusem do výběrka, nebo kdy hnojiče SŽDC na své síti (nebo její významné části) zakáže. V té době ale už nemusí být k dispozici typově shodné vakuové toalety, které jsou instalované v jiných Ešusech. Proto mi si myslím, že dotaz není úplně nemístný. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
T4440276	Čtvrtek, 15. února 2018 - 14:27:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 9-2009
Bobo	Čtvrtek, 15. února 2018 - 15:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13916 Registrován: 5-2002	možnost pochcat prahu - k nezaplacení kolisti = piráti chodníků <font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
RadekŠ	Čtvrtek, 15. února 2018 - 16:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7894 Registrován: 4-2003	Jako zákazník v tom jisté omezení cítím. Akorát že Vy nejste zákazník. Je-li zákazníkem Ropid, Zákzaníkem není Ropid, to je organizátor a pochybuju, že průměrnýho šotouše zaměstnanýho v příspěvkový organizaci a ještě v Praze tohle zajímá. ebo kdy hnojiče SŽDC na své síti (nebo její významné části) zakáže. A k tomu jí povede co? -------------- Hele nebylo by lepší, aby nejdřív odjely konečně do kovošrotu žabotlamy, vozy Bautzen 65-85 a podobný krámy?? obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Bobo	Pátek, 16. února 2018 - 15:34:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13918 Registrován: 5-2002	al - D2 ČD řeší akorát posun obecně s odkazem na d1. tam se píše, že při posunu zavřený dveře kaštánků. spojení-rozpojení = jednoduchý posun. ešusí opatření netušim. a fčíl mudruj. při najíždění na 814 se to neřeší kolisti = piráti chodníků <font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Davcus	Neděle, 18. února 2018 - 10:38:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2016	Nevíte, kde jezdí 471.011? V pátek jezdila S2/S22.
Valdav	Neděle, 18. února 2018 - 20:23:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 1-2009	Davcus: "" Přerov, pokud je to ona. *Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...* Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
Mechanik	Neděle, 18. února 2018 - 20:48:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 1-2010	Davcus, Vladav: zrovna stojí v Kolíně na fekálkách, 19.2 jede 9310 do Prahy.
Honza_470	Pondělí, 26. února 2018 - 20:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 1-2017	Podle sledovačky nám jezdí nová sestava: 471.080+071.058+971.058 ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
Malý_fotograf	Úterý, 27. února 2018 - 16:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6539 Registrován: 5-2002	A podle praxe se na Beroun už jezdí druhý týden v sólech. Kolik je neprovozních Elefantů a jak jsou na tom syslové, nemohly by vyjet i odpoledne? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Honza_470	Úterý, 27. února 2018 - 17:58:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 1-2017	Syslové jsou v pohodě, tak by zaskočit mohli, ale viděl jsem jenom jeden vlak kde byl sólo ešus. ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
Malý_fotograf	Úterý, 27. února 2018 - 18:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6541 Registrován: 5-2002	Honza_470: Jo, je možné že sólo elefant jen v jednom oběhu, na který mám už druhý týden štěstí. U syslů vidím komplikaci, že by muselo dojít k nějaké menší úpravě oběhů (třeba nějaké Sv navíc), ale myslím, že pro tyto krizové situace by mělo existovat řešení. Nikoliv že prostě pojede sólo elfík a dvojice průvodčích bude zastávat pozice pěchovačů. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Honza_470	Středa, 28. února 2018 - 06:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 1-2017	Malý_fotograf: teď zrovna na 8812 jede místo syslografu sólo ešus ELEKTRICKÉ JEDNOTKY (hlavně 451/2 a 470)!
Zapa	Středa, 28. února 2018 - 14:48:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8541 Registrován: 10-2003	Malý fotograf: jak jsou na tom syslové, nemohly by vyjet i odpoledne? Asi blbě, když se kvůli tomu ráno odříkaly vlaky. Nevím podrobnosti, ale typoval bych to na zamrzlé dveře. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Livingproof	Čtvrtek, 01. března 2018 - 10:11:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2856 Registrován: 5-2006	Raději nejmenovaný vlak vedený jednotkou 471 na nejmenované trati s AVV zastavil na nejmenované zastávce v nejmenovaný den celým řídícím vozem až za nástupištěm. Jak se může toto stát? Je to chyba strojvedoucího nebo AVV? Stránky o mém modelovém kolejišti Kolejiště na Facebooku
Teloc	Čtvrtek, 01. března 2018 - 11:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2018	Honza_470: "Podle sledovačky nám jezdí nová sestava: 471.080+071.058+971.058" 471.058 odstavená po střetu na přejezdu v Třebovicích a 071.080 má vydroleniny na jízdní ploše kol. Livingproof: " zastavil na nejmenované zastávce v nejmenovaný den celým řídícím vozem až za nástupištěm. Jak se může toto stát? Je to chyba strojvedoucího nebo AVV?" Špatné adhezní podmínky při brzdění. Kola se při brzdění točí pomaleji a tím se místo zastavení posune o pár metrů dál. Je do docela běžná věc, podle návodu k AVV má vrcholnou zodpovědnost strojvedoucí, takže je to vlastně jeho chyba.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 01. března 2018 - 14:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5395 Registrován: 9-2011	LP: můžete aspoň soukromě uvést podrobnosti? (za účelem analýzy, nikoliv buzerace kohokoliv) Mail pod jménem.
Livingproof	Čtvrtek, 01. března 2018 - 16:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 5-2006	Aleš: OK, za účelem analýzy... Stránky o mém modelovém kolejišti Kolejiště na Facebooku
Bobo	Čtvrtek, 01. března 2018 - 17:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13935 Registrován: 5-2002	třeba to měl na ruku........... kolisti = piráti chodníků <font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Livingproof	Čtvrtek, 01. března 2018 - 17:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 5-2006	Bobo: Nevím, něco podobného jsem na tom samém místě zažil i cca o měsíc dříve, akorát že vlak stihl tenkrát zastavit těsně na konci nástupiště (místo obvyklého středu) a lidé ho tam dobíhali. Takže mám pocit, že je to místo nějaké "zakleté". Stránky o mém modelovém kolejišti Kolejiště na Facebooku
Davcus	Čtvrtek, 01. března 2018 - 20:08:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2016	Neví někdo proč dnes na Os 9406 S22 jela jenom jedna souprava?
Adam_Railways	Čtvrtek, 01. března 2018 - 20:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 5-2015	Davcus, že by nedostatek Elefantů?
Rumek	Pátek, 02. března 2018 - 19:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3034 Registrován: 2-2007	Podle sledovačky nám jezdí nová sestava: 471.080+071.058+971.058 Tady jedno foto:
čelakovičan	Neděle, 04. března 2018 - 09:10:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6126 Registrován: 8-2006	Dnes na S2/S22 mimo jiné 471.076. Teď jede na 9408 do Prahy, tak uvidíme, jestli pojede na 5819 do Kolína, nebo bude v Praze výměna.
Jnd	Úterý, 06. března 2018 - 23:09:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11319 Registrován: 4-2003	Kdopa to na mě mával https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
R_1463Úpa	Středa, 07. března 2018 - 18:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2082 Registrován: 12-2007	Nevím, jestli je to zřejmé, ale pod plošinou pro vozíčkáře v 471 010 byl pěkný rybníček a po cestě to dělalo docela slušný vlnky. Když si vezmu, že šlo o vodu se solí a jak dlouho tam bude, je otázka, jak rychle to prorezne... Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Aleš_Liesk.	Pátek, 09. března 2018 - 15:08:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5412 Registrován: 9-2011	Livingproof: Je to chyba strojvedoucího nebo AVV? Tak analýzou bylo zjištěno, že z důvodu poruchy snímače inf. bodů se jelo na ruku.
Šari	Neděle, 18. března 2018 - 14:48:51
Moderátor Číslo příspěvku: 15565 Registrován: 11-2005	Penik? Proč pražské syslografy mají najedou hlásící systém ala šukafony 0/0/S? lokomotivy.net FZF
Penik	Neděle, 18. března 2018 - 17:30:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7299 Registrován: 10-2004	nerozumím. Kdy, na čem? A jak by měly v regionálce hlásit? (Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
Šari	Středa, 21. března 2018 - 11:42:57
Moderátor Číslo příspěvku: 15571 Registrován: 11-2005	Penik: Nechce se mi hledat, kdy a čím sem to jel. Jeden ze dvou syslografů, dispečerský to nebyl. Možná jsem měl jen ospalý pocit, ale troufám si skoro jistě tvrdit, že styl hlášení (hlas, artikulace) byl jiný, než obvykle. Mám za to, že v těch šukafonech s okem je jiný IS... lokomotivy.net FZF
Penik	Středa, 21. března 2018 - 12:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7300 Registrován: 10-2004	Tak si to vezmeme popořádku. 810 převzaly hlášení z dálkovky, když je v režimu "regional", tzn, že i patra, když jsou v režimu regional, hlásí stejně jako dálkovka a tedy i 810. A jestli ti vadí jeden malinko jiný sampl, který je o 50% kratší než ten, co se používá na syslovi, 814 a 471, tak si myslím, že na tom to nestojí (a hlavně, takto to nejspíše někdo chtěl - sampl se stahuje automaticky ze serverů). Novinkou je, že se již nehlásí ze sysla, ani 163, ale vždy z Bdmteeo. Výhod to má mraky než jen řízení ze sysla, který je 50% výkonů na zadku. A navíc dostala vlaková četa konečně do ruky nástroj, že může informovat cestující sama z Bdmteeo než být jen odkázaná na strojvedoucího. je tam nyní i jiné řízení trasy vlaku.
Ythomas_ct	Středa, 21. března 2018 - 22:13:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 10-2009	Dotaz asi na Hajnýho: Koukám takhle na RG a vidím honosný název článku Thameslink first with ATO over ETCS. Když to čtu blíže, tak tam píšou: GTR is using Grade of Automation 2, with the driver checking the platforms, closing the doors and initiating departure from each station. Nemůžu si pomoci, ale mám dojem, že to (v porovnání s AVV) nic zas tak světobornýho není, aby padala vyjádření typu: This is a real “world first”... Nejezdila náhodou zkušebně na "AVV unter ETCS" už i 471.042 (nebo co to bylo za numero)?
Hajnej	Čtvrtek, 22. března 2018 - 08:02:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16097 Registrován: 5-2002	YT: to je to kouzlo těsných přívlastků - první komerční provoz ATO s ETCS nejspíš opravdu mají (i když tuším CAF se taky něčím prvním za Velkou louží prsí), přičemž je potřeba důsledně dbát na to "komerční" a "s ETCS". My sice máme první komerční provoz ATO na "velký dráze", ale bez ETCS, a pak taky první ATO s ETCS, leč "jen" pilotní. Obojí naráz bohužel zatím ne...
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 22. března 2018 - 10:45:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5439 Registrován: 9-2011	Yth: tak to už je třetí umístění téhož článku... Holt, PR musí bejt.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 22. března 2018 - 14:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5440 Registrován: 9-2011	Tak vono to s tim ATO (a hlavně s tou komercializací provozu) zas tak horký nebude. Mají zatím schválenou jedinou soupravu a na ní po většinu doby probíhá školení strojvedoucích. Ve zbytku doby se tam vozí novináři, aby mohli napsat, jak to skvěle funguje :-)))
Dusanh	Čtvrtek, 22. března 2018 - 16:01:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 3-2004	070 004 potřebuje seřídit nástupní dveře (jsou to dveře na straně k řidičáku, a to na pravé straně při pohledu k řidičáku - nebylo tam žádné označení, proto takový krokolomný popis). Strašně tvrdě dovírají, s nezdravým bouchnutím.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru