Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 01. 12. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 01. 12. 2018

dolů
   autor příspěvek
Sobota, 22. září 2018 - 20:38:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9277
Registrován: 9-2004
Olomoucká a 26Tr 3305:

ZecK
Pondělí, 24. září 2018 - 08:48:12  
Neregistrovaný host
Kam táhli šmoulinku (3045) v pátek 21.9.2018? Kamarád potkal tento odtah v NAD u Náměště nad Oslavou kolem poledne...
Pajzák
Pondělí, 24. září 2018 - 09:02:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2141
Registrován: 6-2015
Do Jihlavy na oslavy.
Pondělí, 24. září 2018 - 09:47:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5596
Registrován: 6-2005
A brzo pojede zpět.
Makrelu neumeješ.
Čtvrtek, 27. září 2018 - 11:38:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9278
Registrován: 9-2004
Včera mimojiné 3302 na t-30 (03007). Za pákama moje maličkost [happy].



To znamená, že 26Tr typa se stabilně vyskytuje na linkách 30, 34, 36 a samozřejmě na výlukové 32. Jsem zvědav, kdy se Solárka začnou objevovat i v Kohoutkách...

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Pátek, 28. září 2018 - 10:50:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 5-2014
V Kohoutkách v PD se teďka od září ustálilo pár trhačkových vozů, co tady na střídačku jezdí dennodenně, některé i o víkendu. Konkrétně 3034, 3041, 3043, 3046 a 3060. Ve vozech i babišovské letáčky Petr chce lepší Kohoutovice, tak nevím, jestli náhoda nebo co to má být.

(Příspěvek byl editován uživatelem mili.hami.)
Pátek, 28. září 2018 - 12:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9279
Registrován: 9-2004
Náhoda to nebude, je prostě vyčleněno několik vozů na kohoutovickou linku, vybaví se příslušnými letáčky a vesele se jezdí. Navíc, jeden z nejmenovaných zaměstnanců dp právě za babiše v Kohoutkách kandiduje, takže tím je to myslím jasný...
Úterý, 02. října 2018 - 13:11:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 5-2007
3641 Pisárecká (1zraněný), i včera odpoledne se podle hasičů nějaký jiný trolejbus potkal s osobákem (Rokytova, 4 zranění)...
http://www.firebrno.cz/album/2018-10-02-dn-oa-a-trolejbusu
šotoušek
Úterý, 02. října 2018 - 13:38:17  
Neregistrovaný host
Chudák trolejbusek, zlé auto ho nabouralo [auto][kladivo]
Úterý, 02. října 2018 - 15:04:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 7-2009
Jaký 21Tr jsou vůbec přidělený na Komínskou 4+2 (5+2)? Trhačkový vozy z 37 jsou mi jasný. Díky
Neděle, 07. října 2018 - 23:07:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9280
Registrován: 9-2004
Zhruba před týdnem došlo ke změně organizace dopravy na Slovanském náměstí. Komunikace na opravované severní části náměstí byla zprovozněna, tedy veškerá doprava byla převedena sem, jižní se kope....:






....tudy až příští rok:
Neděle, 07. října 2018 - 23:28:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5602
Registrován: 6-2005
Vždyť ta svorka je úplně šikmo, proto se rovná. To tam u vás fakt dělají paka. Jestliže tohle neví při instalaci, tak je to i...., tohle prostě udělal blbým doměřením drátku.
Makrelu neumeješ.
Zbynďa
Pondělí, 08. října 2018 - 21:54:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 12-2007
Hlavně je to zralý na dvojkovou svorku, že... Prostě nikdy nepochopím, proč se tomu tak brání.
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky
Odkaz na můj YouTube kanál
Úterý, 09. října 2018 - 13:25:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9281
Registrován: 9-2004
Protože tady to není zvykem, že.. Tady jsme rádi, že se tam dá dvojitý převěs, což stejně ani v tomto případě není.
Phd
Úterý, 09. října 2018 - 19:25:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 2-2007
Čerstvá zpráva:
Trolejbusy dojedou v Líšni až na Jírovu ulici. Natažení trolejí vyjde na 125 milionů
Tak snad se konečně dočkáme, docela se na to těším. [happy]

9_tr: K tomu provedení bych se rád vyjádřil. Ale raději ne.
LukinT
Úterý, 09. října 2018 - 21:14:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 9-2011
Dle původních plánů se mělo začít stavět minulý měsíc. Ještě v květnu mi to bylo potvrzeno, ale pravděpodobně došlo ke zdržení. Nicméně projekt je již hotov.
Středa, 10. října 2018 - 07:24:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4564
Registrován: 5-2002
Stavba možná ještě nevylezla ze země [kladivo] .
Středa, 10. října 2018 - 22:50:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 5-2009
Občas je třeba kvůli dotacím začít v určitém termínu. Někdy stačí, když stavební firma v tom prvním možném termínu vyfakturuje nějakou práci za pár tisícovek, aniž by se koplo do země, jinde musí přijet bagr, aby na oko jednou rýpnul do země.
Česlaw
Středa, 17. října 2018 - 15:07:15  
Neregistrovaný host
Janatak:
"Včera mimojiné 3302 na t-30 (03007). Za pákama moje maličkost [happy].



To znamená, že 26Tr typa se stabilně vyskytuje na linkách 30, 34, 36 a samozřejmě na výlukové 32. Jsem zvědav, kdy se Solárka začnou objevovat i v Kohoutkách...

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)"

Ano tyto kraksny bohužel jezdí už na vícero linkách. Akorát jetě velectěný DPMB nevypsal ten horolezecký kurs na to, jak se vyškrábat do sedadel, která jsou až skoro u stropu.
Kuba_j
Středa, 17. října 2018 - 18:24:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4423
Registrován: 8-2005
Česlav: která sedadla jsou v Solarisech (26Tr) u stropu? Nepletete si to se SORem, u kterého by se pomalu hodil žebřík?
X-Host
Středa, 17. října 2018 - 19:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 7-2009
Trolejbus na Jírovu??? A to se toho opravdu dožijeme??? :-) Hurá snad až bude první oficiální jízda...

Ještě dořešit propojení těch 600 metrů mezi Mifkovou a TMMB a revitalizaci trati na Stránskou skálu (a co místní domkáři s těmi nelegálními garážemi v ochranném pásmu trati? Dělají další potíže i přes vstřícnost DPmB ohledně zachování přístupu od trati? Neriskují náhodou pak úplnou likvidaci těch svých de-facto černých staveb???)
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Neděle, 21. října 2018 - 14:26:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 4-2018
Mají se v blízké době dodat nějaké nové trolejbusy? Děkuji za informace
Neděle, 21. října 2018 - 23:16:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 10-2010
X-Host:
"...Ještě dořešit propojení těch 600 metrů mezi Mifkovou a TMMB..."
Takové propojení by bylo technicky dost složitě proveditelné a provozně by bylo na nic.

Karosák_z_Moravy:
"Mají se v blízké době dodat nějaké nové trolejbusy? Děkuji za informace"
Záleží, co si představuješ pod pojmem blízká doba. Aktuálně běží výběrové řízení na dodávku kloubových parciálních trolejbusů.
X-Host
Pondělí, 22. října 2018 - 08:11:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1645
Registrován: 7-2009
Kondra89: Skutečně úplně na nic? Sice větší smysl by mělo při prodlužování propojit jiné konce na protější straně města a při prodlužování z Ečerovy na Kamechy to rovnou naplánovat skrze Žebětín a kolem Bosonoh až na smyčku Starý Lískovec. Akorát to je místo cca 600m skoro 10km trati, takže možná tak v roce 2100 - pokud do té doby nebude vynalezen úplně jiný transport... Jiné náhradní připojení tohoto "paprsku" tratí asi není reálné (od Zoo/Kamenolom směrem na Tech.park/Medlánky není zrovna moc dobrá konfigurace terénu a - zatím - i zástavba je tam příliš řídká, ale až bude zástavba hustější, tak zase nebude kudy vést trasu kolejí - viz. Kamechy)

Jaký je vlastně reálný plán rozvoje tram. a trol. tratí v Brně? Sice by to asi patřilo spíše do Tramvají, ale trolejbusových tratí se to týká také. Všechno jsou to de-facto "paprsky", kde jakýkoliv problém (natož oprava vyžadující někde přerušení trati) znamená pro tu trať do odstranění prostě konečnou.

Prodloužení Štefánikova čtvrť - Majdalenky je spíš než k realizaci na cestě k zániku (další "domkáři" nechtějí hluk podél Seifertovy a udělat "tichou" trať v záhrabu zase nepůjde kvůli ceně), takže ten kus kolejí odnikud nikam nad severním portálem Husovického tunelu - možná za (mnoho?) let, až se někdo končně rozhoupe komplet vyměnit most nad žel.tratí - přece jen najde alespoň malé využití spojením Štefánikova čtvrť - Halasovo náměstí (= Čertova rokle)

Propojení Juliánov - Novolíšeňská (taktéž asi 600m) asi také nehrozí. Stejně jako udělat něco se Starou Osadou.

Na severu asi nové koleje skončily spojkou Technologický park - vozovna (s průjezdy s cestujícími jen v případě velké nouze), případné propojení s větví tram. Komín-Bystrc asi nehrozí (již zmíněno).

Na jihu Modřice jsou mimo Brno a tram. mají jen proto, že ji tam postavili ještě za socialismu (něco jako trolejbusy do Šlapanic, ty by tam v kapitalismu nikdo nepostavil, když je takový letitý problém protáhnout dráty v Líšni a za obří úspěch se považuje trojúhelník pár metrů u Zoo), tudíž o nějakém propojení Modřice - Olympia - Avion Park - Komárov se může také jen zdát (úspěch bude přeložka Plotní a "skvělé" ZRUŠENÍ smyčky Zvonařka - ta jednou bude moc chybět)...

A když už jsme u těch trolejbusů - nějaké vyhlídky třeba na spojení linek v centru (Brandlova/Komenského náměstí)? Propojit např. 32/39 a 34/38 se skoro nabízí (přibližně stejný provoz i typ obsluhovaných oblastí na konci).

O možném propojení trol. na severním oblouku (Stará Osada - Vinohrady/Líšeň - Slatina) pro přepravu osob se debatovalo více než kde jinde v skupince kolem Nádraží v souvislosti s případnou kolizí s vedením nových či přeložených žel. tratí.
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Úterý, 23. října 2018 - 08:56:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 4-2005
Konečně posílám něco z letního provozu:






Nippy
Pondělí, 29. října 2018 - 23:21:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 7-2012
Co mi uniká s těmi baterkobusy na a-67? Vždycky jsem tu linku považoval za vhodnou pro převedení na trolejbusy, nebo "dynamicky nabíjené elektrobusy" chcete-li, a nyní tohle.
Úterý, 30. října 2018 - 23:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509
Registrován: 10-2010
Ono se to možná nezdá, ale a-67 má pod "dráty" ve směru Jundrov → Avion 24 % trasy a v opačném směru pouze cca 16 %.
VH
Pátek, 02. listopadu 2018 - 11:11:22  
Neregistrovaný host
Když vidím, jak pořád přibývá těch generálkovaných 21Tr, tak mě vrtá hlavou jedna věc. Kde se vlastně dílnám podařilo sehnat ty dveře od kabiny, když se to začalo všechno upravovat podle "vzoru 2001"? Celé to začalo, když přišly první ojetiny z Jihlavy a paralelně s tím se rozjelo druhé kolo generálek u našich původních 21Tr, to znamená nějakých 7-8 let po ukončení výroby 21Tr.
Pondělí, 05. listopadu 2018 - 08:51:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 3-2013
Nevím, ale řekl bych, že takovou drobnost jako dveře kabiny, není pro dílnu problém vyrobit.
Pondělí, 05. listopadu 2018 - 20:32:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1671
Registrován: 4-2011
Takový dotaz k tomu současnému peklu v Brně, kdy mají trolejbusy třeba 25 minut zpoždění a sjíždějí se vláčky po třech... nedalo by se operativně ty linky t-25/26 obracet někde po trase, aby se odvozilo aspoň něco a problém na Tomkáči se nepřenášel až ke kampusu? Ráno jsem třeba čekal na Mendláku směr Úvoz a všechno mělo desítky minut zpoždění, protože se holt nestíhaly ani obraty na Osové/NL-KV a zpět... takže ani nemělo co přijet, protože to ještě ani nedojelo na konečnou z opačného směru... když se můžou odklánět tramvaje a třeba nouzově točit na trase (třeba v případě problémů ve Starém Lískovci na Švermově), mohlo by aspoň něco ráno udělat dvě otočky Kampus-Mendlák-Kampus. Trolejbusy mají navíc tu výhodu, že se můžou pouštět před sebe a rovnat do času, což tramvaje až tolik ne...

Sorry za tu litanii, asi čekám odpověď typu "kdyby to šlo, tak by se to dělalo", takže dobře mi tak.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
VH
Úterý, 06. listopadu 2018 - 16:06:37  
Neregistrovaný host
Ten RIS 2 se bude dávat i do historických vozů? Dneska jsem potkal 3260, o které se psalo, že by měla být zanedlouho převedena mezi historické vozy. Nová tlačítka na zastávky na znamení v souvislosti s tím celkem logicky nedostala, ale RIS 2 ano...
Úterý, 06. listopadu 2018 - 18:04:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4643
Registrován: 4-2005
Vozidla TMB mít RIS 2 nebudou, retro vozidla DPMB ano (musí mít), ale v ořezané verzi (např. bez kurzovek) a pokud možno citlivě umístěn tak, aby pokud možno co nejméně rušil historický dojem.

3260 je prozatím běžný provozní vůz...
Bugear
Středa, 07. listopadu 2018 - 22:31:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3700
Registrován: 8-2005
@Focus1976: Holt chybí dráty do Štefánky. Stejně tak vidím docela často vláčky 57.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
X-Host
Sobota, 10. listopadu 2018 - 16:32:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 7-2009
Focus1976: Technicky vzato se přece mohou otočit z téhle trasy na těchto místech
- na Mendlově náměstí
- na Konečného náměstí
- teoreticky přes Husovice - vozovna
- na závleku přes Starou Osadu

tudíž je to spíš jen problém organizace...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Nippy
Neděle, 11. listopadu 2018 - 02:55:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 7-2012
Nestavěla se smyčka na Konečného náměstí právě kvůli tomuhle? Až dorazí - pokud dorazí - ty kloubové parciály, mohla by část spojů 25+26 otáčet zde a zbytek v parciálech by mohl být dál na Líšeň veden jinou trasou, ale to jen spekuluju, nevím pořádně jak to tam vypadá a kudy by se dalo.
Úterý, 13. listopadu 2018 - 19:11:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 5-2007
Tak podle dnešní MfDnes se prave začala stavět nová trať Novolíšeňská-Jirova, 1.6km za 125milionu, vc. sociálního zařízení pro řidiče na konečné. Dokončení únor 2020.
Úterý, 13. listopadu 2018 - 23:07:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 5-2007
Co jim na tom bude tak dlouho trvat?
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s

OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI!
OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH:
DJ´S:720 685 305
KAPELA:776 597 597
Jva
Středa, 14. listopadu 2018 - 06:50:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4255
Registrován: 6-2002
Musí to být (papírově) nejlevnější. Tudíž se najme firma se třemi kopáči (z nichž jeden marodí), techniku si pronajímají (když má její majitel okno v kalendáři) a čeká se, až budou mít někde součástky ve slevě. A i tak se pak zadavatel klepe, že auditor někde vyšťourá korunové položky a bude zle. A zatím lítají miliony na posudky, studie, projekty, které se popírají navzájem. Běžný postup[ko].
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Bugear
Středa, 14. listopadu 2018 - 21:50:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3702
Registrován: 8-2005
@X-Host: Poslední dvě odrážky klidně škrtněte, ty už jsou za místem začátku průšvihu, které je v okolí křižovatky Provazníkova-Merhautova.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Mour
Úterý, 27. listopadu 2018 - 17:51:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 4-2007
Nějaké mobilovky dokumentačně
Úterý, 27. listopadu 2018 - 23:11:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 4-2005
3502 paráda. Velká gratulace! Jen kdyby ještě ta devítka vyšla z UK. Ale toto téma jsme již rozebírali jinde a asi je situace ohledně návratu nějakého "našeho" vozu nyní nereálná?
Středa, 28. listopadu 2018 - 00:31:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 4-2005
Snad jen malou vzpomínku na dobrou noc: otec jezdil v Brně s trolejbusy v letech 1976 - 1986, pak ho osud odvál jinam. Měl poslední šichtu s devítkou 3143 do Kohoutek, nejnovější vůz byla tehdy 14tka 3192. Naopak já jako dítě si pamatuju nejstarší vůz v pravidelném provozu devítku 3049. Pamatuju, že poslední série 9 Tr 3149 - 3163 se sedačkami vzadu nebyly tak dobré jako série před nimi. To byly nejlepší stroje 9 Tr. Ale třeba si dodnes pamatuji, že taková 3129 byla hrozná, ale 3128 paráda. Nejlepší devítkou v Brně bude pro mě navždy vůz 3147.
Naprostá katastrofa byly první 14 Tr 3164 - 3168. Ty jezdily jen pár let a fakt to byla hrůza tím jet. Naopak je mi líto poslední série 14tek. Nejlepší 14 Tr všech dob a my je posíláme do šmelce místo 3216 apod... Ale aspoň máme rekord zřejmě nejstarší provozovsné 14 Tr u nás... Tak to snad dotáhne na těch 30 let, ne? Dobrou noc všem.☺.
Středa, 28. listopadu 2018 - 11:25:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2017
Michal_Ř:
" Naprostá katastrofa byly první 14 Tr 3164 - 3168. Ty jezdily jen pár let a fakt to byla hrůza tím jet. Naopak je mi líto poslední série 14tek. Nejlepší 14 Tr všech dob a my je posíláme do šmelce místo 3216 apod... Ale aspoň máme rekord zřejmě nejstarší provozovsné 14 Tr u nás... Tak to snad dotáhne na těch 30 let, ne? Dobrou noc všem.☺."
Smím se laicky optat, kvůli čemu je poslední série nejlepší? Pro mě jsou lásky na věky věků 3216, 3240, 3249 a ták.. [happy]
VH
Středa, 28. listopadu 2018 - 13:42:38  
Neregistrovaný host
Michal_Ř: No pokud se nepletu, tak zrovna 3216 by právě měla v nejbližší době končit. Na GO byla už v roce 2008, letos celkem logicky nedostala ta nesmyslná nová tlačítka ani RIS 2, takže u té to na 30. narozeniny fakt nevidím. Ale 3218 a 3231, které byly v dílnách na GO/VP v roce 2011, by těch 30 let v lednu 2020 dát mohly. Tady o vyřazení nerozhoduje rok výroby, ale právě rok poslední větší opravy. Proto se vyřazují ta eMka z roku 1995.

Koloběžka: Taky mám raději ty čtrnáctky s Rábou, ten zvuk je nádherný. A hlavně mi přijde, že jsou tak nějak obecně schopny vydržet víc než ty s NH2.
Mour
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 07:54:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 4-2007

Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 17:11:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 4-2005
VH: s těmi opravami je mi to jasné, měly tak trochu smůlu. Ale pocitově jsem je jako cestující měl a mám rád. Přijde mi, že je v nich takové "měkké" svezení a když měly ještě všechny černou koženku, tak to bylo jako v pokojíčku:-))
Samozřejmě, že když jsem v Brně, zajdu se svézt i Rábou na slatinské větvi, dokud jsou.
Na Bmhd je reportáž o renovaci 3502.
Ještě se zeptám: klouby o víkendu na lince 30 budou pravidlem, nebo je to dočasné? Díky, hezký večer.
info o kloubech
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 22:00:26  
Neregistrovaný host
Klouby na 30 jsou jen předvánoční posila
nereg.pozorovatel
Pátek, 30. listopadu 2018 - 08:16:19  
Neregistrovaný host
Sice to nepotřebuje moc velkých komentářů, ale neodpustím si jej. Ten krasavec 3502, to je něco naprosto epochálního, nádherného, krásného [ok][ok][ok]. Nikdo zatím moc nevyjádřil tvůrcům díky, takže to udělám já [happy]. Asi největší dík patří Manilovi (nejen za super reportáž, ale za to všechno). Toto je vyloženě skvělá práce a nedá se tomu vůbec nic vytknout, je to krásné, precizní [ok][ok]. Ještě jednou díky za to a snad se podaří i jinde něco tak super. Pravda, v Budějovicích se to už podařilo, ale řekněme tedy, v tomto duchu v dalších městech. Super práce a DÍKY!
Pátek, 30. listopadu 2018 - 12:32:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4607
Registrován: 5-2002
Patnácka je nádherná [jidlo] . Teď ještě někde uprostřed republiky udělat sraz muzejních 15Tr [lol] .
Pátek, 30. listopadu 2018 - 14:32:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5637
Registrován: 6-2005
Všechny 15Tr jsou hezký udělané, ale z té brněnské mám dojem, že je opravdu dotažená. Na těch zbylých by se našly detaily, ale zde je snad vše.

Slet v Jihlavě, jsme uprostřed, s trolejbusy a u dálnice [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.)
Makrelu neumeješ.
Pátek, 30. listopadu 2018 - 14:43:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1592
Registrován: 4-2005
No, nedávno byla generálka v Jihlavě:-)
Časem asi přibude ještě retro 15tka v Ústí a uvidíme, jak dopadne ta teplická.
Pátek, 30. listopadu 2018 - 14:48:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1593
Registrován: 4-2005
Kolega 9 tr mě předběhl:-) Kolik jich tedy vlastně je? Myslím historických/retro. O budějických vím.
VH
Pátek, 30. listopadu 2018 - 15:08:48  
Neregistrovaný host
9_tr: Až na "eMková" madla na dveřích a volant je to dokonalé. A možná i to by se třeba dodatečně dalo napravit.
Pátek, 30. listopadu 2018 - 19:02:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5638
Registrován: 6-2005
Zatím Plzeň, Budějice, Brno. Zbytek čeká.

VH: To jsou věci, které drží několik šroubů a lze je kdykoliv vyměnit.
Makrelu neumeješ.
Pátek, 30. listopadu 2018 - 22:57:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 1-2007
Michal_Ř: V tuto chvíli nemají 15 Tr (ať už v jákemkoli stavu) z českých trolejbusových provozů pouze Mariánské Lázně, Pardubice a Praha (nevím jak v Opavě, tam to předpokládám byla jednorázová akce). V Jihlavě a okolí se sice nachází vícero 15 Tr(M), ale všechny jsou v soukromých rukou a se zachováním se reálně počítá pouze u dvou, které se účasnily (pouze jako statické exponáty, i když každá z jiného důvodu) výše zmíněné generálky 22.9.2018 v rámci oslav 70. výročí trolejbusů v Jihlavě.
Karosa ŠL 11!

Stránky o autobusech řady Š 11 www.sx11.g6.cz
Sobota, 01. prosince 2018 - 00:51:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 4-2005
Díky všem, pánové.
-OndraS
Sobota, 01. prosince 2018 - 10:26:01  
Neregistrovaný host
Origo volant nemáme, zatím je tam nový. Kdyby někdo o nějakým věděl -> info Manilovi.
Zvenku ještě kola, z praktických důvodů byly zvoleny bezdušáky na moderních discích. Stříbrné disky budou ještě přelakovány do světle šedé.
VH
Sobota, 01. prosince 2018 - 11:21:47  
Neregistrovaný host
Nemá někdo přehled, kolik 21Tr s nápravou HNT (kromě 3054, která má tu z té staré 22Tr) nám tady ještě zbývá? Něco je zapsané v evidenci, ale nedávno jsem viděl, že třeba 3049 nebo 3052 už nějakou dobu jezdí s Rábou.
Sobota, 01. prosince 2018 - 12:24:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 2-2011
3045 má jinou nápravu.
ad. 3502: V čem se liší Emková madla ve dveřích? Jinak je to nádherná práce, ještě před 5 lety bych nevěřil, že jednou dojde k "demodernizaci" 15Tr zpět do cedulové podoby.
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
VH
Sobota, 01. prosince 2018 - 16:24:22  
Neregistrovaný host
Sominus: Je možné, že mají i jinou tloušťku, ale ten zásadní rozdíl je ve tvaru uchycení. Ještě relativně nedávno s takovými madly jezdila 3194 a u některých 14Tr (minimálně něco z řady 324x) se to měnilo až při těch posledních VP. Když si projdeš fotogalerii na bmhd, tak si je tam můžeš porovnat: http://foto.bmhd.cz/DPMB/trolejbusy/14Tr/interiery/ Jinak zespodu byla stará madla uchycena podobným způsobem jako na dveřích u některých T3/K2/KT8, tady je to konkrétně vidět u 3506: http://seznam-autobusu.cz/tkb-foto/2470?carId=4715#photo