| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 09. 06. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse MHD ve Zlíně (trolejbusy, autobusy) do 09. 06. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 5-2007 |
Vi nekdo v praxi, jak budou vypadat slevy studentu a duchodcu 75% v ramci zlinske mhd? Stejne tak mam dotaz, ze u mhd to bude platit do prvni zastavky na uzemi mesta, tak se vytisknou specialni listky na linky 2,6 a 70? A jak bude fungovat v praxi doprava vlakem v ramci mesta a mimo mesto? Take se bude platit treba relace zlin stred jako vizovice zlin priluky a zlin priluky-zlin stred.myslim, ze buresuv napad prinese vice komplikaci. Pokud nebude platit vyjimka pro mhd v relaci, kde ma soubeh s linkovou ci zeleznici i v ramci mesta pri prekryvu zastavek, tak je to jednoznacna diskriminace mhd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 11-2010 
|
Pokud vím, tak MHD se připravované opatření netýká. U mimoměstských spojů (týká se též Želechovic, Bělova, Hvozdné, Tečovic apod.) záleží na tom, zda se na jejich financování podílí kraj. Nevím to jistě (opravte mne, pokud se pletu), ale mám pocit, že snad kromě Hvozdné (u Tečovic nevím vůbec) si obce platí spoje MHD samy. Ale i v případě, že by všechnu meziměstskou/meziobecní dopravu platil kraj, tak si myslím, že by nedošlo ke změně; dnes je taky rozdíl v tarifu ČSAD a MHD (teoreticky by mohli snadno říci, že na MHD se nařízení nevztahuje). Co se týká slevy samotné, důchodci nad 70 mohou už nyní cestovat u DSZO se senior-pasem na rok po celé síti za cenu 330 korun (oproti běžnému ekvivalentu bez slev za 4120 korun na rok), takže pro ně by zavedení 75% slevy moc výhod nepřineslo. Ostatním skupinám by to přineslo zlepšení, ale stejně si myslím, že zde asi ke změnám nedojde. Co se týká vlakové dopravy, zde bude sleva aplikována na celou trať. Faktem je, že navrhované opatření asi udělá pěknou paseku ve stávajícím integrovaném systému, troufám si říci, že to bude poslední hřebíček do rakvičky. Z uživatelského hlediska by bylo samozřejmě nejjednodušší, kdyby byl tarif všude stejný, ale nedělám si iluze, že by spuštění něčeho takového v září hrozilo. Nicméně, kraj již delší dobu chystá nový celokrajský integrovaný dopravní systém, který spatří světlo světa v blízkých příštích letech, lze očekávat, že do něj bude vládní nařízení zapracováno a tarify budou nastaveny smysluplně pro všechny stejně. A nebo bude všechno úplně jinak.
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[smile]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smile.gif "[smile]")
|
|
Neregistrovaný host 90.179.160.252 |
Zaslechl jsem, že pro cestující do 15 let se připravuje obdoba senior pasu - "junior pas" - taky velmi výhodný kupon na celý rok, nicméně podmínky se ještě určitě stále ladí a otázek je spousta i ve vztahu k ZID. Na jednorázové jízdenky to určitě nebude mít vliv. Mimochodem na linky ze Zlína do Otrokovic (1,2,6) Zlínský kraj taky něco málo finančně přispívá. Celokrajského IDS se bojím, jsou kraje, kde funguje skvěle, jsou kraje, kde naopak vůbec. A vzhledem k tomu, co jsem viděl do teď a na projektu stále pracují stejní lidé, tak mám obavy, že to bude nějaký paskvil. |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.200.56 |
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/doprava/slevy-v-doprave-budo u-platit-pri-cestach-mimo-mesto-i-v-mhd/r~3891540251fe11e8a44c0cc 47ab5f122/ Ma to platit i v MHD A myslim, ze se mu nejedna o dlouhodobe jizdne, ale o jizdne jednorazove (to si popravde receno nedokazi predstavit v zadnem podniku, linky autobusu v Ostrave jsou z poloviny mezimestske...) |
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.71.157 |
15Tr350: Nevíš proč 823 je odstavena a proč již delší dobu nejezdí 821 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 10-2011 
|
Oba vozy určeny jako trvalá záloha.
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 5-2007 |
No prave na podobny clanek na idnes narazim. Stat bude kompenzovat 75% jizdneho i v pripade, ze mhd jede za hranice mesta, coz je priklad aglomerace zlin otrokovice. Stejne tak ale nemuze poskytovat slevu v relaci u cd, ktera je take pouzitelna jako mhd, kdyz cestujici jede z podvesne do malenovic, coz by byla diskriminace jednoho provozovatele pred druhym. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 11-2010
|
Beru tedy zpět některé své připomínky. Obávám se, že z toho vznikne neskutečný brajgl. ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") Nedovedu si ve Zlíně představit, že by byl někdo schopen dát dohromady do září systém tak, aby byl přehledný a funkční. Ale třeba budu mile překvapen. (Příspěvek byl editován uživatelem Bétéčko.)
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
|
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.71.157 |
Husky: Tak 823 nejezdí jenom proto, že je to provozní záloha ? 821 chápu prý už má své lepší časy za sebou a to i 820. To by mohly být v záloze právě tyto dva kloubové autobusy a ne zrovna částečně opravená a neproblémová 823. |
|
15Tr350
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.142.188 |
Je hezké, že uživatel k-reportu napíše že "neproblémová 823". 823 má poruchu. Už jsem zapomněl čeho, ale to nemění nic na tom, že nemůžeš soudit knihu podle obálky. :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 3-2015 
|
Ahoj všichni, jelikož nám ve Zlíně zůstaly poslední dva vozy Škoda 15TrM 13/6 ev. č. 346 a 350 rozhodli jsme se s nimi uspořádat fotojízdu, která se bude konat tuto sobotu 19. května 2018. Sraz účastníků je 10:45 u brány DSZO. Každý vůz bude mít svou trasu a jízdní řád. Jsou naplánovány společné setkání obou trolejbusů. Cena je stanovena na 300 Kč za osobu. Odkaz na událost na facebooku: https://www.facebook.com/events/2063449053925287/?ti=cl Budeme se na Vás těšit. SSPD (Příspěvek byl editován uživatelem SSPD.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11181 Registrován: 4-2006 
|
Dotaz bude v rámci Dod opet dod v Přílukách u hasičů.?
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 12-2006 
|
Every event is an evitable, if it wasn't it wouldn't happened
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11185 Registrován: 4-2006
|
děkuji tento leták mi unikl. Tím je to zodpovězeno. děkuji velmi!
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 5-2015 
|
https://www.dszo.cz/?section=spolecnost&file=tiskovky&id=798 |
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.71.157 |
Silně přemýšlím, že 823 je již delší dobu odstavena pro poruchu a to přesto, že má na sobě celovozovou reklamu InterneXt, za kterou jim tato společnost platí. Neměla by být přednostně opravena, aby za utržené peníze mohla propagovat firmu platící za reklamu na ní. Nejsou to přece malé peníze. Dělá to DSZO v souladu se smlouvou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 10-2011
|
823 nemá poruchu...
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
|
|
prototyp401
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.21.211 |
683: Neměj strach o smluvní vztahy. Je časté, že pokud vůz je odstaven delší dobu, tak o tu dobu je reklama pak prodloužena. Obdobně ale zároveň nemůžeš vědět, zda Internext stále za reklamu platí  je vždy se sundává hned, pokud se plánuje vyřazení vozu nebo nejaka vetsi prohlidka, tak reklama se strhne, az je prilezitost... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 1-2014 |
Nebo v lepším případě se vůz prodá i s reklamou. Viz vozy 345 a 361. |
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.71.157 |
Husky: 15Tr350 píše 13.5.: 823 má poruchu. Už jsem zapomněl čeho, ale to nemění nic na tom, že nemůžeš soudit knihu podle obálky. Tak nevím komu mám věřit? |
|
15Tr350
|
|
|
Neregistrovaný host 77.92.222.147 |
823 teče nějaká kapalina u motoru, je to záležitost na týden. Vůz je jinak normálně provozní. Akorát se nevypravuje. V případě že by byla potřeba, může kdykoliv vyjet :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 10-2011
|
Vůz 457 a 454 nový design reklamy na zadku vozu. Dnes hradecký SOR na baterky na testovacích jízdách. Foto jsem nestihl...
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
|
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3323 Registrován: 3-2005 
|
VŘ je už dva měsíce odevzdána, ale není uzavřena/zrušena. ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") . To snad néééé....![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785
|
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
15Tr350: Děkuji za odpověď ke stavu 823. Nevíš ještě prosím co je s 821. Proč ta je odstavena? Mám obavy, že když je tu na zkoušku SOR z Hradce, že VŘ vyhrály nebo vyhrají SORy ve 12m provedení. Nevím jen v jakém provedení bude ten jeden ve VŘ uvedený parciální kloubový trolejbus? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 1-2014 |
Tu Hradeckou SORku se mi podařilo zachytit z trolejbusu u Poliklinky, jinak taky doufám, že DOR nevyhrál to výběrko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2018 |
Vzpomíná si někdo, jak to bylo se zaniklou linkou č.5 z Bartošovy čtvrti ke Sportovní hale? Jak často jezdila, vzhledem k lince 2 atd. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4348 Registrován: 8-2005 
|
Když Opava už bude mít 32Tr (SOR v nové NS kastli), tak moc nedává smysl, že by VŘ kdyžtak vyhrála 30Tr... |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 3-2005
|
Kuba_j: Požadovaná malá šířka předních dveří a "minimálně" troje dveře... To mě trochu děsí Ve Zlíně právě požadovali funkční vzorek na test průjezdnosti (podmínka VŘ).  Roman_K.:"Vzpomíná si někdo, jak to bylo se zaniklou linkou č.5 z Bartošovy čtvrti ke Sportovní hale? Jak často jezdila, vzhledem k lince 2 atd." Jaký byl JŘ, musel bych pohledat jestli někde nějaký vůbec mám, případně znalejší doplní :-).
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2017 |
Tak vzhledem k tomu že výběrko na elektrobus vyhrála škodovka se svým hnusným e´city tak šroty od SORu by už byly fakt moc.... ...před nedávnem se stalo nemožné a pořídily se solarisy...a teď to kazit takhle... ...osobně bych spíše pokračování v této linii výrobního sortimentu Škodovky, ale co s tím člověk nadělá... (Příspěvek byl editován uživatelem Anonymuss.)
Já nejsem já.
Já jsme my! Matýsku
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 12-2011 
|
Nevím jak dalece to tu už bylo, ale zaujalo mě to : https://www.cysnews.cz/doprava/novy-elektrobus-ze-skody-miri-zlin a/ aneb Zlínský Heuliez ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
Hlavně ne SORy pro Zlín ! Už jsme od nich zažili 10 busů, které stály za houby a byly snad i předčasně vyřazeny (odprodány). To raději vratně peníze EU !!! |
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
Omlouvám se. V předchozím příspěvku mělo být slovo vraťme, nikoli vratně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2018 |
SORky fakt povedené nebyly, nechápal jsem, proč do městského provozu pořizují vozy s manuální převodovkou a podle řidičů se v nich i dost ztuha řadilo. Ale jejich motor tak hezky pískal a všechny jezdí dál někde jinde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5371 Registrován: 2-2005 
|
Jenže Solaris nestíhá vyrábět ani to, co má nasmlouvané teď, takže je to o tom, jak se dohodnou výrobci mezi sebou a s čím se do výběrového řízení přihlásí škodovka. A pokud hrozí, že by se díky skluzu Solarisu nestihly trolejbusy dodat do termínu stanoveného ve smlouvě, pak se přihlásí škodovka s tím, co dodat stihne. Takže se máte na co těšit
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4353 Registrován: 8-2005
|
No logičtější, kvůli unifikaci, by bylo i pořízení 34Tr (Urbanway), ale vzhledem k tomu, že by musel projít schvalováním a s pomalým tempem Iveca by se to taky asi nestíhalo. Vzorek na průjezdnost by v tom případě snad nebyl potřeba vzhledem k provozování 24Tr a autobusu Urbanway (i když úředníci by to tak vidět nemuseli ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") ). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 10-2011
|
No, kdyby k nám přijelo to, co do Opavy, tak bych snad i přijal fakt, že je to SOR.
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
|
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 3-2005
|
To právě popírala podmínka na už vyrobený kus (stejného!!) trolejbusu a taky zkoušky průjezdnosti (totožného vozidla)... Trollino_15: "nestihly trolejbusy dodat do termínu stanoveného ve smlouvě, pak se přihlásí škodovka s tím, co dodat stihne." Zde je vidět pokřivenst dotací, že i Zlín SoR donutí koupit. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jadiné plus, že ten vehikl na 4/34 odveze až 4-5 kočárků na Lešnou... Stejně to vlastně bude to samé co 26Tr, jen to balení bude sociálnější (řidič sedí na cestě a víc nepřátelský interiér pro cestující těžko pohledat). Ale oproti busu to nebude mít komín na motor a zadní pětku (?). Musím se dojít podívat na tu 30Tr s baterkama, co nás to čeká... PS: Nedá mi to, ale pamatuji si od vrabců na střeše vozovny, údajná slova p.ředitele ve stylu "SoR za mě nikdy"... Never say never ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785
|
|
Matyáš Škrabana
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tyhle dětinské řeči o falešném VŘ jsou hloupé. I kdyby vyhrála 30Tr, tak to není jen o tom, že se ředitel rozhodl tak jak se rozhodl protože... Ale je to i o tom, co Škoda přihlásí. Pokud do VŘ přihlásí pouze 30Tr tak přihlásí jenom ji a nikdo s tím nic nezmůže. Je škoda, že existuje taková masa fanoušků, co nemá ráda SOR. Pokud skutečně tedy vyhrála 30Tr, jak se zde domníváte, tak buďte rádi, že budou, protože bude zase něco nového na focení. Osobně si i myslím že při zlínské údržbě, kterou považuji za jednu z nejlepších v ČR, by SORy mohly být spolehlivější než 24/25Tr :-). A přesně tady bych použil to "Never say never" 😉 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2011
|
Asi tak jak je psáno výše , celorepublikově je 24 a 25Tr známá jako nejporuchovější trolejbusy a vy brečíte nad 30Tr ? Která je ještě lepší než 26Tr btw. Brno , Bratislava , Teplice všude 24/25 vyjíždí jen sporadicky. DSZO musí mít neuvěřitelnou znalost a údržbu těchto vozidel aby se jim podařilo je vypravovat jak vypravují , za to ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . Vyhrát to 30/31Tr tak oslavuju být váma. |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4354 Registrován: 8-2005
|
jeffyhardy: no v Českých Budějovicích tvoří 25Tr více jak polovinu tamniho voz. parku trolejbusů... |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3326 Registrován: 3-2005
|
VŘ s jedním uchazečem není VŘ. Ale zde není chyba primárně v DSZO ale malém trhu. Ale to je vše zatím spekulace, neb VŘ není ukončeno a zveřejněny výsledky . Matyáš Škrabana :"I kdyby vyhrála 30Tr, tak to není jen o tom, že se ředitel rozhodl tak jak se rozhodl protože..." . A hlavně by bylo, protože by to teď nikdo nesplnil (vzhledem k požadovanému termínu dodání a nutnosti už vyrobeného kusu k prezentaci. Ne, na SoR jako firmu neříkám, že je "nemám rád". Ale prostě řada NB12/18 je z pohledu cestujícího to nejhorší co může přijet. Místa k sezení pro nelidi, a stání v extrémní úzké uličce je taky super. Z pohledu cestujícího prostě NB nemám rád, to ano!! jeffyhardy:"celorepublikově je 24 a 25Tr známá jako nejporuchovější trolejbusy a vy brečíte nad 30Tr ?" ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Nikdo neříká, že budou horší, vždyť vnitřek ze Škodovky je podobný, ne-li stejný jako u 24/26Tr, ale ten obal - NB je prostě za mě špatný.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5372 Registrován: 2-2005
|
Nikdo ale nenapsal nic o falešném VŘ, a dokonce ani o tom, že by ředitel něco rozhodl, zbytek za mne krásně a fundovaně shrnul Zlín_24Tr. Nikdo, a všichni to víme, nemůže v případě VŘ nic rozhodnout jen tak
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 1-2014 |
Zlin__24tr: "Ne, na SoR jako firmu neříkám, že je "nemám rád". Ale prostě řada NB12/18 je z pohledu cestujícího to nejhorší co může přijet. Místa k sezení pro nelidi, a stání v extrémní úzké uličce je taky super. Z pohledu cestujícího prostě NB nemám rád, to ano!! " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 12-2011
|
Já třeba sám mám jemnou nadváhu a v NB nemám sebemenší problém s pohybem, aspoň to nevrže a netříská a nepískají tomu brzdy furt jak Citelisům ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") . Ale to je hold na každém. Podle mě mít 30Tr v 3 dveřové konfiguraci jako mají Teplice by byla výhra , ta 4 dvéřová má přeci jen trochu problém že není moc kde se chytnou v středu vozu Kuba_j: No to je podobný jak Zlín mají jich tolik a znají je tak dobře že to s nimi asi umí natolik že nemají ty potíže. |
|
Matyáš Škrabana
|
|
|
Neregistrovaný host |
Trollino_15: Když mě nutně musíš chytat za slovo, tak fajn! Zlín_24Tr: taky ty dotace, jsou přikleplý, no. Zde je vidět pokřivenst dotací, že i Zlín SoR donutí koupit. Stačí Ti to Trollino_15??? Nebo to mám přeložit do Vietnamštiny? :-) |
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pokud nebyla v nabídce kastle od Solarisu, nešlo to zkusit s karoserií od Urbanwaye ? Byl by aspoň unifikovaný vozový park. |
|
Zlin__24tr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3327 Registrován: 3-2005
|
Matyáš Škrabana : "Trollino_15: Když mě nutně musíš chytat za slovo, tak fajn ! Zlín_24Tr: taky ty dotace, jsou přikleplý, no. Zde je vidět pokřivenst dotací, že i Zlín SoR donutí koupit. Stačí Ti to Trollino_15??? Nebo to mám přeložit do Vietnamštiny? :-)" Tak teď je to chytání za slovo nadruhou. . Jasně že zadavatel významně může ovlivnit VŘ - tím co si zadá a jak si za tím bude stát. Uchazeč se to většinou snaží upřesnit, ohnout, případně nejlépe zpochybnit (požadavek, který neumí splnit, nebo dle jeho názoru zbytečně prodražuje dílo). A je na zadavateli, zda-li to ustojí. A pak každý z uchazečů nabídne co umí (aby to splnilo zadaní a ideálně kombinace i co nejlevnější). A zadavatel má teroteticky právo VŘ nepřijmout a zrušit (pokud se mu žádná z nabídek nezamlouvá). To asi teď neudělá, neb čerpání dotace jsou vázány časem a na termín dodání. A teď co? Nabízejí mi nejspíše něco co moc nechci, ale zase mi to zaplatí EU... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Vlasntě racionálně, je to co chci, neb jsem podmmínky nastavil tak jak jsou, abych zase nemusel VŘ rušit (jako posledně - nikdo nepodal nabídku) a někdo mi sakra už něco nabídnul. Protože dát požadavky na široké dveře, uličku apod., tak by to asi byl Solaris, ale nesplnil by termín dodání. Takže nač podávat takovou nabídku (abch dal termín, se kterým mě vyloučí, nebo si koledoval o pokudu při dodání?) I zde byla asi snaha udat NS karoserie (viz urputné dotazy na nutnost vyrobeného stejného kusu/typu vozidla (existující vozidlo s danými parametry), při XY ks vyrobených "obdobných" vozů). Odpověď byla ANO, tak mají co chtějí, no... 683:"Pokud nebyla v nabídce kastle od Solarisu, nešlo to zkusit s karoserií od Urbanwaye ? Byl by aspoň unifikovaný vozový park. "
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785
|
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4356 Registrován: 8-2005
|
Zlin__24tr: "683: "Pokud nebyla v nabídce kastle od Solarisu, nešlo to zkusit s karoserií od Urbanwaye ? Byl by aspoň unifikovaný vozový park. "Nešlo, zdavatel nesmí použít obchodní názvy, nebo nedej bože konkrétní výrobek. Pouze technické a jakostní požadavky a ja na uchazeči, jak se s tím "popere" (= co nabídne, to je jeho libovůle)."No ještě je "předběžná tržní konzultace" mezi zadavatelem a výrobcem... takže se mohlo (a třeba to tak bylo, kdoví) se Škodovkou probrat, že by si představovali to (Solaris) či ono (Urbanway) a ne tamto (SOR). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5559 Registrován: 6-2005 
|
Zlín 24tr: můžeš to napsat konkrétně, ale jen jako příklad optimálního technického řešení.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5373 Registrován: 2-2005
|
No ještě je "předběžná tržní konzultace" mezi zadavatelem a výrobcem... takže se mohlo (a třeba to tak bylo, kdoví) se Škodovkou probrat, že by si představovali to (Solaris) či ono (Urbanway) a ne tamto (SOR). Je to samozřejmě čirá spekulace, ale něco takového téměř určitě proběhlo, neb jednak jsme v čechách, kde se všichni znají a za druhé se na poprvé nikdo nepřihlásil, zatímco teď po Zlíně jezdil SOR. Tedy nedivil bych se, kdyby po prvním VŘ proběhlo nějaké jednání ve stylu "řekněte nám, co dokážete dodat a jak."
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
683
|
|
|
Neregistrovaný host |
Podle čerstvých informací z Brna tamní dopravní podnik zakoupí do konce pololetí 2018 kromě deseti kusů 18m busů Urbanů i 16 autobusů SOR 12m na CNG. Za ně vyřadí odpovídající počet klasických 12m Citelisů. Stojí za úvahu zda by DSZO neměla tak jako 651 a 652 zakoupit alespoň jeden z těchto Citelisů např. s ev. číslem 653 ke konci měsíce srpna před zahájením nové sezóny. Osobně si myslím, že současný stav u 12m busů ve zlínském DP je mírně řečeno na hraně. Nový jeden elektrobus bude dodán údajně až v 1. čtvrtletí 2019 a VŘ na další nové 12m busy je v nedohlednu. Bude-li vůbec vypsáno v následujícím kalendářním roce. Sám si myslím, že kvůli větším závadám již nevyjedou 667 a 668, kdo by je opravoval a kolik by jejich oprava stála. Zprovozněna může být pouze nestárnoucí a dlouhou dobu spolehlivá 659. Ptám se, zda s tak malou zálohou těchto autobusů a možností kleknutí kteréhokoli ze zbylých Citybusů si může DSZO vystačit obzvláště za situace, že v roce 2019 se počítá podle informací z magistrátu města Zlína s rekonstrukcí ulice Březnická ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 1-2014 |
Upřímně, tak v Brně je hezky vidět zlo jménem dotace. Vyřazovat Citelisky se stářím pod 10 let a obratem je zlikvidovat, když u nich jezdí ještě B931, tak mi přijde jako naprosté plýtvání prostředky. |
|
Poskok
|
|
|
Neregistrovaný host |
V Ove se budou taky vyrazovat 10 let stare Citelisy, i kdyz tu jsou starsi Solarisy. Je to z toho duvodu, ze se jim lamou ramy stejne jako Citybusum, ale u Citelisu nejdou tak jednoduse svarit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 9-2007 |
Oni jednoduše a levně už vůbec NE nejdou ani u Ciťáku, to bude stejné a dělalo se to jen proto, že tě provozní situace a mnohdy ještě plný dvůr Karos nutily a to dnes nenutí, dnes jsou dotace...a nové vozy se pořizují jednodušeji než před pár lety. |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 4-2011 
|
A kdy začnou praskat rámy na autobusech Urbanway?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
672
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 11-2007 
|
A ve Zlíně se někdy něčemu zlomil rám? Na to, jak je to „běžná“ závada (dle příspěvků výše) jsem o tom ještě neslyšel (nebo jsem zapomněl?). Pokud se naskytne možnost výhodné koupě ojetin, myslím, že se toho DSZO chopí, stejně jako v případě 651 a 652. Však možná brzy uvidíme.
trajflyzlin.blog.cz – rozsáhlá a pravidelně aktualizovaná fotogalerie zlínské MHD
Přehledy zlínských trolejbusů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 10-2011
|
Co si pamatuju, tak rám praskl akorát u 403 a 404, ale je to už nějaký ten pátek...
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená"
|
|
Matyáš Škrabana
|
|
|
Neregistrovaný host |
Proč chodit tak daleko? Ve Zlineru stojí pár ex Brněnských shitelisu. Jsou tam 3 citelisy a všechny mají úplný K.о. Stav. To samé ty Citelisy v Brně. Za těch pár let je to dodělané jak... Ovšem na záložním provozu by to možná ještě něco vydrželo :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 1-2014 |
Byli jste někdo na lovu při výluce během půlmaratoun? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 12-2007 
|
Dnes Zlín den otevřených dveří DSZO. |