| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Pardubicích » Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 28. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 28. 10. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 2-2011 
|
Jo tak to jo. Ne že by mě 14Tr v provozu vadily, jediná pozitivní věc na vstávání na osmou do školy.
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9552 Registrován: 5-2002 
|
Zítra 345 na dělené 13. - - - A připomínám víkendové ježdění 353 a B731 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2017 |
A dnes na 13 byla jak 343, tak 345. Je nějaká šance, že ještě někdy na linku vyjede nějaká další 14Tr (347, případně 340)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9553 Registrován: 5-2002
|
 Koloběžka:"A dnes na 13 byla jak 343, tak 345. Je nějaká šance, že ještě někdy na linku vyjede nějaká další 14Tr (347, případně 340)? " Je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 9-2007 |
Ahoj místní, je zítra šance na něčem konkrétním venku potkat staré City 147 - 160, případně 14Tr ? |
|
stará vrána
|
|
|
Neregistrovaný host |
150 - D606 347 - linka L |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 9-2007 |
jj, díky... od kolika se odpol. vyskytuje venku a podívá se 606 odpoledne i do Rosic ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 11-2006 |
S potěšením konstatuji, že jízdní řády nočních linek 98 a 99 dostaly podobu klasických zastávkových jízdních řádů, což je pro běžného cestujícího daleko přehlednější. Nicméně se obávám, že malé písmo s názvy zastávek v levém sloupci bude pro 90 procent cestujících zcela nečitelné. V jiných městech mají přeci vyřešené jízdní řády linek, které mají mnoho zastávek, že jména zastávek doby jízdy mezi zastávkovými úseky jsou rozděleny do dvou sloupců. Toto je opravdu nečitelné. Přimlouval bych se za to, aby jízdní řády na zastávkách MHD byly přehledné a čitelné. |
|
mladá vrána
|
|
|
Neregistrovaný host |
* 150 už nevyjede, dnes byl demontován odbavovák * zítra 345 na dělené 5 |
|
cíťa
|
|
|
Neregistrovaný host |
Takže příštím výkonem 150 už bude linka Ch? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
stará vrána
|
|
|
Neregistrovaný host |
Omlouvám se, přehlédl jsem slovo "zítra". Takže dnes jezdí: 345 - D505 347 - linka L 160 - R+O902 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2017 |
Děkuju moc |
|
střední vrána
|
|
|
Neregistrovaný host |
Stejně tak nevyjede ani 152. Aktuálně v provozním stavu už jen 147 a 149. Zítra 345 tuším opět na dělené 5. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 5-2005 |
zítra 345 na D1306 ráno a snad i odpoledne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 9-2007 |
Jj a 147 a 149 rano, tedy ve stredu venku ciste nahodou tezko budou??? |
|
střední vrána
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nejsou ani v záloze, takže pouze v případě nějaké nečekané hodně velké nepojízdnosti. |
|
stará vrána
|
|
|
Neregistrovaný host |
147, 150, 152 a 155 už nevyjedou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 9-2007 |
Jj, 159 dnes překvapila na 17, 160 na 15 a ještě 158, ta nevím na čem neb zhaslé panely u nádru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11560 Registrován: 4-2006 
|
DP má stále půjčený Magelys. Plánuje se odkup nebo nějaký jiný nákup pro vožení hokejistů?
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 1-2014 |
Od včerejška je na zastávce Zimní stadion odstavena Felicia s výstražným trojúhelníkem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 8-2017 |
Kdypak se podařilo "odstranit" ten kamion na kruháku u Uni Hobby, který tam ráno blokoval dopravu ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 5-2005 |
Ares1: Magelys už je odkoupený: https://smlouvy.gov.cz/smlouva/6708759 |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2973 Registrován: 5-2002 
|
Honzin111: "Nicméně se obávám, že malé písmo s názvy zastávek v levém sloupci bude pro 90 procent cestujících zcela nečitelné. V jiných městech mají přeci vyřešené jízdní řády linek, které mají mnoho zastávek, že jména zastávek doby jízdy mezi zastávkovými úseky jsou rozděleny do dvou sloupců. " Seznam zastávek na dva sloupce? Nejste náhodou příliš rozmazlený, vy si ve dvě ráno nenosíte na zastávku lupu? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Náhodná kolemjdoucí
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes 345 také na lince 5. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 11-2006 |
Trolleybus: Tak to nevím, zda mají jiná města jiný software. Jsem jen běžný cestující a nemám přehled v čem se jízdní řády dělají. Nicméně přikládám např. jízdní řád tramvajové linky 12 z Prahy, který má tu podobu seznamu zastávek ve dvou sloupcích. Já samozřejmě oceňuji, že jsme se konečně i v Pardubicích dočkali u nočních linek zastávkových jízdních řádů, ale bylo by to třeba dopracovat. Současná podoba pardubických jízdních řádů nočních linek je pro cestujícího nečitelná. Doporučuji na každou zastávku MHD, kde jezdí noční spoje, umístit lupu. |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2974 Registrován: 5-2002
|
Praha používá software od Chapsu a ten evidentně umožňuje kreativnější nakládání s uspořádáním formuláře JŘ. Já znám pardubické JŘ taky jen z pohledu cestujícího, ale pamatuji na dobu před 10 lety, kdy webové JŘ byly neskutečný hnůj s miniaturními číslicemi, které byly po vytištění na A4 skoro nečitelné. Když když jsem se podíval do zdrojáku, pochopil jsem důvod. Ona to totiž byla stránka exportovaná do HTML z Excelu, což se taky dá, ale musí to člověk umět (viz první verze Seznamu autobusů, kde MJ taky dělal web přes Excel a kupodivu to čitelné a použitelné bylo). JŘ DPMP použitelné nebyly, mimo jiné proto, že to bylo několik tabulek vnořených do sebe, takže se to nedalo ani nějak rozumně editovat a upravit. Dodavatel software je stále stejný a na jízdních řádech 98 a 99 je zcela jasně vidět, že dodnes nebere na uživatele žádný ohled. Věřím tomu, že kdybych tam narval 90 zastávek, tak zmenší písmo na pár pixelů a klidně to vypublikuje, místo aby přeformátoval obsah formuláře. UI se tomu říká, některé softwarové firmy to znají, některé zřejmě ještě ne... Názorná ukázka, o čem to mluvím: JŘ DPMP z března 2005.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Karosa_B731
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4271 Registrován: 2-2007 
|
Dodavatel software je stále stejný Ono SkeletonNET s informacemi pro řidiče taky stojí za to. Což o to. Na webu docela dobrý. Už existuje konečně i mobilní verze, ale v Safari (nevím jak jinde), se člověk musí občas třikrát přihlásit, než to může používat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9556 Registrován: 5-2002
|
Tenhle formát leze z onoho softwaru stále. Pro web se z tohoto poloautomaticky dělá to co tam je teď. Ovšem je zvolna v běhu příprava nového webu, a tam už statické JŘ nebudou vůbec, mělo by tam být dynamické zobrazení, jako má třeba Opava. Hele že nekecám, linka 18 při poslední změně letos v září, stav po vygenerování ze Skeletonu: |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2975 Registrován: 5-2002
|
Mně budou stačit JŘ ve formátu PDF, aby si je mohl vytisknout. Pořád mi přijde nejjednodušší mít po ruce složku s papíry, než hledat mobil, brejle a spouštět aplikaci. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 12-2007 
|
Já jsem uvažoval o pořízení Pragotronu nad dveře. Ale pořád je to dražší, než tisknout ta PDFka. Takže se taky připojuji k tomu, aby PDF byly zachovány. Ostatně jako to má Opava ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 11-2006 |
Ale já přeci nemám na mysli pdfka nebo mobil. Já mám na mysli zastávkové jízdní řády na zastávkách MHD. A ty v případě zastávek nočnéch linek 98 a 99 jsou nečitelné. Možná je to blbost, ale já jsem přesvědčen o tom, že pokud jsou na zastávkách vyvěšeny jízdní řády MHD, tak by mělo být samozřejmostí, že by měly být pro běžného cestujícího čitelné. A tomu tak v případě linek 98 a 99 není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9557 Registrován: 5-2002
|
Pdf nikdo rušit nebude. Zmizí klasické HTML tabulky, dnes je to přežitek a strašně blbě se to udržuje aktuální. (Příspěvek byl editován uživatelem 353.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11564 Registrován: 4-2006
|
334 děkuji za info k Magelys. Dostane nějaký polep slušelo by mu to.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 1-2014 |
Na lince 11 dneska v akci 14tr. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 12-2007 
|
Dnes se na linkách objevily parciální trolejbusy 480 a 481, prozatím se však drží pouze pod dráty. Linka 11 obrazem:
YouTube kanál: Pardubice z autobusu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3243 Registrován: 6-2005 
|
Mám dotaz skrz vaše parciály. Máte smluvně omezeno od Škodovky, kolik v průměru za den mohou ujet na baterie aby byla uznaná záruka? Nebo nic takového nemáte?
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 5-2005 |
Žádné takové přímé omezení nemáme. Záruka na akumulátor je však omezena jednak časově (5 let) a jednak ujetými kilometry s napájením z akumulátoru (100 000 km). Takže pokud budeme chtít využít celou záruční dobu, jsme nepřímo omezeni hodnotou cca 55 km denně v průměru (v praxi tedy o něco více, neboť trolejbus určitě nebude v provozu každý den). Důkaz zde: https://smlouvy.gov.cz/smlouva/3913904 (článek 6.3 smlouvy). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 12-2007
|
Zbývající dva parciály 482 a 483 se ode dneška prohání po městě, dnes konkrétně na lince 5 a 7.
YouTube kanál: Pardubice z autobusu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5616 Registrován: 6-2005 
|
koukal jsem a rozdíl v ceně jsou 3 mil. Tzn. při garantovaném dojezdu 30Kč/km. Teď si to vynásobte živostností trolejbus-15let=3 sady=9 milxpočet vozů=? Trlejbusová trať, ač z předražených komponentů, má životnost 40-50 let a pak se mění trolejový drát a max. převěsy, sloupy vydrží déle... Ty baterky jsou nehorázně drahé...
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 5-2010 |
Jenže třeba takové Staročernsko nebo Drozdice kde se dá počet spojů spočítat na prstech jedné ruky se klasická trať nezaplatí nikdy. A kupovat kvůli tomu elektrobus, když je většina trasy pod dráty by taky byla hodně drahá sranda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 1-2005 
|
Krupi: Jen menší upřesnění - 482 jezdí od úterka
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5618 Registrován: 6-2005
|
Martin: a co předat těch pár spojů pod ČSAD, jestli tudy také jezdí? A mimochodem, jestliže píšu, jak vyjdou v trolejbusu baterky draho, tak v elektrobusu budou určitě levnější...
Makrelu neumeješ.
|
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 5-2002
|
Což by ovšem znamenalo vybavit vozy ČSAD odbavovákem DPMP. Protože pokud to mělo být za tarif linkových busů, budou si místní hodně stěžovat. Jo až jednou budeme mít funkční IDS, pak bude jedno, který dopravce tam pojede...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5620 Registrován: 6-2005
|
Trolleybus : ehm, ano, ono iredo jeje v HK a HK kraj dnes jaksi není totéž co Pardubice... To jsem nějak zazdil. Moje myšlenka je samozřejmě vztazena na situaci, kdy je jedno, co dojede.
Makrelu neumeješ.
|
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2981 Registrován: 5-2002
|
Iredo je i v Pardubicích, jenže to není IDS, ale nepovedená blamáž. K čemu je IDS, pokud v něm nejsou zaintegrovány MHD ve větších městech? A podstatně užitečnější VYDIS naopak kraje pomalu kopou k zapomnění.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 3-2017 |
Mohu se zeptat na momentálně odstavené autobusy a trolejbusy? Je známá nějaká jejich budoucnost? A A149 bude odstaven nebo zatím zůstane jako provozní? Iredo - největší tunel a paskvil co může být. Tato optimalizace v 2011 se opravdu více než nepovedla. Nehledě na to, jízdní řády jsou tvořeny pro dva kraje jednou firmou, ale není možné provozovat určitě linky kvůli hranicím krajů. Možná postupné rozšiřování VYDIS by bylo efektivnější. Ale integrace MHD do IDS - nerozhoduje do tom dopravce či zřizovatel? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3523 Registrován: 1-2005
|
147, 150, 152, 155 jsou odstavené a jejich odjezd na "linku Ch" se dá očekávat každým dnem. 149 zatím zůstává mezi provozními jako poslední záchrana, ale pochybuju, že by ještě někdy jezdila.
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3334 Registrován: 12-2005 
|
Tak Iredo by nebylo špatné, kdyby se nestal radním pro dopravu před 6 lety pan Dušek, který do celého systému začal házet vidle, ať to bylo rušení spojů nebo slavné čipové karty. Možná bychom se časem dočkali i integrace městských doprav v Pardubicích a Hradci Králové. Díky Iredu jezdí nyní třeba autobusy do Tuněchod a Úhřetic, nebo kdysi 15 do Přelouče. |
|
Horstfuchs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 11-2013 
|
Problémem IREDO v Pa-kraji nebyl Dušek, ale nikým nezvaná tlupa šotoušů okolo Mistra Záruby, která si usmyslela, že je naprosto geniální a že nepotřebuje průzkumy přepravních proudů ani znalosti prostředí k tvorbě linkového vedení a JŘ. Jeden z nich sedí v DPmP na jisté středně-vedoucí pozici, kam údajně byl dosazen na politickou objednávku (strýček je velké zvíře u socanů), ačkoliv u předchozího zaměstnavatele prokázal tolik neschopnosti, že by mu to nemělo stačit ani na pozici operátora úklidových prostředků.
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
|
|
Bílý kůň
|
|
|
Neregistrovaný host |
Horstfuchs: Změna koncepce noční dopravy je toho jasným důkazem. Očekávalo se nadšené tleskání a davy svezeníchtivých cestujících s mávátky, a ono nic z toho nepřišlo. Ale třeba ještě dostane příležitost se ukázat. Proslýchá se, že nedejen z jeho poskoků v DPmP má zaječí úmysly, takže pak už budou mít neotřelé inovativní dopravní koncepce zelenou ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2983 Registrován: 5-2002
|
Co se nočního provozu týká, před časem jsem zde tipoval, že linku 99 nebude možné vyjezdit včas. Asi jsem nebyl daleko od pravdy, při několika příležitostech jsem ani jednou neviděl první spoj 99 přijet na hlavní nádraží bez zpoždění. No a od 3. 11. dochází k očekávanému zkracování trasy - místo jízdy přes Kosmonautů a závleku k Univerzitě se jede z Poděbradské přes Hradeckou rovnou na Stavařov. Plus jeden směr obou nočních linek opouští třídu Míru. Dále 3. 11. začíná provoz linek s parciály, ale to tady, počítám, nejspíš všichni dávno ví. Kdyby někdo náhodou nevěděl, přehled změn je na webu DP.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 3-2017 |
A vyřazené trolejbusy pojedou na linku S? Švarc: tak spojení MHD si obce objednávají samy, s tím Iredo nemá nic společného. Současný radní také nic nedokázal a nikdo na něj neprská. Možná kdyby jeho předchůdce zůstal, tak by mohlo taky něco rozumného vzniknout. kam údajně byl dosazen na politickou objednávku (strýček je velké zvíře u socanů), ačkoliv u předchozího zaměstnavatele prokázal tolik neschopnosti, že by mu to nemělo stačit ani na pozici operátora úklidových prostředků. Však o tom je kapitalismus. Vedoucí pozice musí zastávat zásadně diletanti, kteří si dosadí další a tak to pokračuje a tunelování jede. A jelikož se to těmito praktikami dělá již 29 let, už ve vedení čehokoliv je čím dál méně odborníků, kteří raději odejdou sami dobrovolně. Viz jmenování radního dopravy ODSáckého gaunera, odvolání odborníka a rozumného Krtka z vedení ČD ministrem atd atd... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18392 Registrován: 5-2002 
|
jitachru: Provoz MHD do obcí za městem si můžou objednat přímo obce a může to objednat i kraj. Je to případ od případu různé a člověk zvenčí nemá šanci poznat, jak to v tom kterém případě je.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
obec na Chrudimsku
|
|
|
Neregistrovaný host |
Toto k nám teď bude od 3. 11. jezdit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 4-2013 |
Jitachru: jestli ti neprskanim na současneho radniho je to, že viditelně nepreferuje jeden dopravni prostředek před druhym jako jeho předchůdce, za kterého se bez hlavě rušili autobusové spoje, které byl nadějné........ Třeba velká škratcí akce autobusu k 3.3. 2013 nebo červen a záři 2015 když se rušili večerni autobusy se kterymi aspoň nekdo jezdil. Než zavedenými vduchvoziči do Prachovic, Dzbelu a Chornic.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3335 Registrován: 12-2005
|
jitachru: To není )plně pravda, to Úhřetic jezdil autobus ČSAD, tuším, že to byla linka 650680, ta se zrušila a nahradila spoji linky číslo 12. Horstfuchs: Nemohu souhlasit, doprava šla za Duška do prdele, neříkám, že to bylo od prosince 2011 dokonalé, alespoň se zrušily nevyužívané železniční tratě a přidávali se spoje večer a o víkendu - s tím, že turnusy byly udělány, tak aby se co nejméně pauz mezi spoji a potřeba autobusů i přes vysoký nárůst spojů byl nižší. Teď jsme se dostali někam před prosinec 2011, v nějaké oblasti je to o něco lepší, jinde zas o něco horší. |
|
jitachru
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 3-2017 |
Nepatří to sem, ale: 1) současný radní preferuje výhradně bus dopravu a zbylou železniční se snaží přihrát mezi ,, hodného,, žlutého a černého, hlavně aby ten ,, zlý,, modrý zmizel z kraje 2) Je třeba si uvědomit, proč ty vlaky vozí vzduch. Stačí si porovnat jízdní řády poslední 3 roky před jejich zrušením a je jasná ta ,, nevyužitost,, , ale to v busofilně-vlakofóbním regionu těžko vysvětlovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 5-2010 |
obec na Chrudimsku: Parciály mají dojezd cca 9 km, takže ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 11-2006 |
Mě by stejně zajímalo, jak bude fakticky ta linka 12 provozována jako trolejbusová. Pokud jsem to správně pochopil, tak bude linka 12 považována za trolejbusovou. Jelikož parciální trolejbusy mají omezený dojezd, jako laik předpokládám, že na spoje jedoucí do Tuněchod a do Úhřetické Lhoty budou nasazovány autobusy. Na lince 12 je ve špičce nasazováno 6 vozů a pokud má být parciální trolejbus i nalince 27, která bude jezdit ke zdravotnické škole, tak ze současných 4 parciálních trolejbusů budou moct na lince 12 jezdit max. 3 parciály. Jinými slovy ačkoliv bude linka 12 v trolejbusovém režimu, stejně budou jezdit na některých spojích jedoucích jen do Černé za Bory, Mnětic nebo Drozdic stejně autobusy. Počítá se tedy ještě s nákupem dvou nebo tří dalších parciálů? Netušíte? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9558 Registrován: 5-2002
|
Tvoje analýza je správná. Linka bude trolejbusová kvůli licenci, přesto vše do Úhřetic i něco do bližších destinací bude stále v autobusech,. Čistě trolejbusová linka to bude o víkendech. K nákupu dalších vozů se neumím vyjádři. |