| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Všeobecná trolejbusová diskuse | předcházející | další |
Všeobecná trolejbusová diskusedolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pražák 123
|
|
|
Neregistrovaný host 188.167.250.185 |
Nazdarek chtel bich se zeptat jakou pracovní dobu má řidič trolejbusu asi to chi jít delat do Prahy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 12-2007 
|
Pržák 123: Ako široká otázka, tak široká odpoveď... |
|
Pražák 123
|
|
|
Neregistrovaný host 188.167.250.252 |
Kolik hodin cca? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4981 Registrován: 11-2007 |
Pražák: To si najdeš snadno v zákoníku práce. Díky němu to mají všichni zaměstnanci stejné. A až najdeš v Praze ten trolejbus, můžeš rovnou nastoupit. Tedy za předpokladu, že řidičák, profesák a osvědčení od drážního úřadu už máš. Jinak hochu šetři. Na pár desítek tisíc tě to přijde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5455 Registrován: 6-2005 
|
Řidiči mají všichni +- stejnou pracovní dobu, optej se u autobusáků, ale vzhledem k počtu řidičů a trolejbusů u DPP, tak zatím bys byl stejně na busech. Napřed autoškola D, potom profesák, a až pak trolejbus.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4977 Registrován: 7-2003 
|
Korát je potřeba vlastní trolejbus ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") .
8bity vseho sveta spojte se .
|
|
Pražák 123
|
|
|
Neregistrovaný host 188.167.250.255 |
Dýky za rady |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5456 Registrován: 6-2005
|
Pvvs: i tento problém není neřešitelný ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 1-2005 |
Zdravím! Nevíte tu náhodou někdo, jak to bylo s tehdy jugoslávskými(nyní Makedonie) autobusy/trolejbusy FAS S 160(Tr) a S 200(Tr) ze závodu FAS Skopje? U nás byly známé jako kloubové trolejbusy Škoda-Sanos S200Tr, především za Zlína. Ty byly, tuším, vyráběny dle licence Mercedesu ze 60.let(?) A pokud ano, z jakého modelu či typu licenčně vycházejí? Děkuji! |
|
Viko
|
|
|
Neregistrovaný host 188.167.52.191 |
"Vozidlá mali upravenú karosériu autobusu FAP Sanos S 200 vychádzajúcu z autobusu Mercedes-Benz O 317 predstaveného už v roku 1958", vraví imhd. Krátka verzia bude mať teda pôvod v O 305. P.S. Fakt bolo nutné zaspamovať toľko tém rovnakou otázkou??? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 1-2005 |
Viko: Mockrát děkuji za informaci! Pardon, omlouvám se!![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5490 Registrován: 6-2005
|
Honza: to "tr" se ofiko nepoužívalo.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4806 Registrován: 12-2004 |
https://www.novinky.cz/ekonomika/465025-nocnim-autobusem-na-konku rz-tretina-mladych-italu-hleda-praci.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 12-2007 |
Dnes se otevřely dvě nové trolejbusové tratě v Pardubicích. Vzhledem k tomu, že vývoj trolejbusových tratí v Česku moc nesleduji, prosím pěkně o sdělení, zda se někde jinde připravuje otevření dalších trolejbusových tratí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 12-2007 |
Je tady nějak mrtvo. Tak přidávám jeden odkaz.https://ekonomika.idnes.cz/trolejbus-baterie-skoda-transportation -doprava-akumulatory-ptm-/eko-doprava.aspx?c=A180313_205427_eko-d oprava_mpl Jen tak mimochodem, nebylo by vhodné zřídit vlákno parciální trolejbusy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2626 Registrován: 2-2005 |
Z článku cituji: Starší trolejbusy vybavené dieselagregátem jezdí v Plzni i kloubové. Mluvčí společnosti Škoda Electric Michal Tobrman potvrdil, že mezi odběrateli je teď o trolejbusy s bateriemi velký zájem. „Na trhu jsou žádaným zbožím. Škoda Electric svým zákazníkům dodala asi sto takových vozidel. Ty teď vozí cestující například v Maďarsku, Španělsku, Itálii nebo Švédsku. Zdroj: https://plzen.idnes.cz/trolejbusy-baterie-akumulator-zkusebni-pro voz-letkov-cernice-plzen-1jw-/plzen-zpravy.aspx?c=A180315_161452_ plzen-zpravy_vb#utm_source=rss&utm_medium=feed&utm_campaign=ekono mikah&utm_content=main a tak se ptám. Škoda Electric dodala trolejbusy s bateriemi Maďarska, Španělska, Itálie, Švédska??? něco mi uniklo nebo to je jen zase blbě napsanej článek? hlavně to Švédsko mi tam nesedí. |
|
Horstfuchs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 11-2013 
|
Landskrona. Měl bys fakt přestat hulit, drahoušku.
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5511 Registrován: 6-2005
|
Landskrona
Makrelu neumeješ.
|
|
AAASKALOKUDREJ AAA
|
|
|
Neregistrovaný host |
to Horstfusch: Jeden hulí, druhý závidí a třetí je hloupý od narození ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Zrušme Fusche
|
|
|
Neregistrovaný host |
Faktem zůstává , uživatel Horstfusch nikdy nepíše k tématu a chodí sem na diskuse pouze prudit a některé uživatele slovně urážet a ponižovat. Dávám to jako námět moderátorům k zablokováni Horsta fusche. Hledal jsem jeho smysluplné příspěvky napříč vlákny a našel jsem jen urážky ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2627 Registrován: 2-2005 |
ad 9 tr: děkuji za informaci, nějak mi to uniklo, ono zase 2 vozy není až tak velké terno, když napíší, že jich dodávají stovky ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") suma sumárum jsem o tom nevěděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5513 Registrován: 6-2005
|
Tak oni jich vyrobí stovky, že jen 2 z toho jdou do Švédska...
Makrelu neumeješ.
|
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 10-2010 |
https://www.sbazar.cz/72-ostatni-starozitnosti/cela-cr/cena-neome zena/nejnovejsi/36 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 12-2006 |
Landskrona je specifický trolejbusový provoz. Jedna linka, ale jedoucí od přístavu, přes centrum až k vlakovému nádraží. Trolejbusový provoz je postavený na trolejbusech na baterie, protože jednak obsluhují částečně i autobusové linky a jednak by se bez nezávislého pohonu nedostaly do vozovny. Jediný trolejbusový provoz ve Švédsku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5536 Registrován: 6-2005
|
Nedávno uveřejnil SOR jeho koncep velkokapacitního kloubáku. Ale jak jsem teď našel, asi máme původ, kde se tak "kvalitně" inspiroval. DAC
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 8-2010 
|
Začaly mě zajímat trolejbusové scepky. Prý je toto téma velmi dobře zpracováno v příloze časopisu Československý dopravák č. 4/2013. Ten už se nikde nedá sehnat. Zkoušel jsem to i přes redakci. Nebyl by někdo tak hodný a nemohl by mi tuto přílohu třeba vyfotit? |