Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 25. 08. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 25. 08. 2017

dolů
   autor příspěvek
Středa, 09. srpna 2017 - 19:30:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 10-2005
Asi staré dobré betonové panely alá BKV. To vydrží snad všechno.
Punk's not dead! blesk happy
Středa, 09. srpna 2017 - 21:51:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2541
Registrován: 11-2004
ad Ross: myslíš takové ty co byly na SBN směr Hl.N.? Po dešti přijela 15Tr najela na panel a ten ošplíchnul čekající? Jo ty byly fajn [happy]
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není


Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 09:20:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 12-2007
Asi žádný materiál není dost pevný. Pamatuji si tram. zast. Hlavní třída ve směru do Ostravy nedlouho po rekonstrukci. Začala tam zastavovat 47 ve směru na Plesnou a ten beton mezi kolejnicí a Kasselským obrubníkem se za chvíli vydrolil v místech, kde zastavují pneumatiky autobusů.
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 11:11:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 10-2005
Mayg: tohle ne. Myslím přímo BKV panely pro tramvajové tratě. Místo kde se pokládá kolej je železné, zbytek panelu je beton. Používá se to v Praze ale i v dalších městech. Vlastně Ostrava je jedna z mála měst kde to nikdy nebylo použito. Je to ale příliš hlučné. Dodnes se to vyrábí. Tu fotka nového kousku z Prahy. Tohle je ideální na zastávky na tramvajovém pásu.


Punk's not dead! blesk happy
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 12:06:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7251
Registrován: 2-2006
Tohle myslím není ideální nikde. Ideální pro pojíždění běžnou dopravou je trať na betonové desce s betonovým zákrytem. Mnohokrát ověřeno.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 15:26:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 2-2017
Gakon:
"Cílem je to udělat tak, aby se to muselo za pár let znovu opravovat. však nějaká ta dotace na toto se vždycky sežene."
Anebo se dělají opravy, které nemají smysl. Dělat nový povrch vozovky u Duhy na 17. listopadu je velmi rozumné, když je tam v plánu postavit tramvajovou trať a vše tím rozkopat. Navíc když tam ten asfalt nebyl v tak špatném stavu.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Honza
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 21:23:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 6-2005
Panely BKV raději už ne. Demon3 přesně napsal nejideálnější řešení. Betonové desky místo pražců s asfaltovým zákrytem se prosadily při rekonstrukcích ulic například v Brně a myslím, že se osvědčily. A to i na místech projížděných autobusy a IAD. Jenže to by se v Ostravě muselo chtít...
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 22:17:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 10-2005
A co to je betonová deska místo pražců? Tu samou vlastnost má BKV.
Nic jiné si neumím pod tím představit. Něco jako pevná jízdní dráha?
Punk's not dead! blesk happy
Honza
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 22:48:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 6-2005
Stačí si vygůůůůglit. Doporučuju přečíst tohle (a hlavně nevýhody BKV):
Podkladové panely
Panely BKV
Pátek, 11. srpna 2017 - 22:46:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 7-2017
Něco z minulosti.To byly časy.tram.vůz č.45_tram.vůz č.60_18.11.1984_Dolní Lhota
Sobota, 12. srpna 2017 - 00:05:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6455
Registrován: 2-2006
Na zastávce Horymírova směr Výškovice probíhá pomalým tempem výměna zábradlí:



Provoz:

Neděle, 13. srpna 2017 - 13:08:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6463
Registrován: 2-2006
Ostrava jede[ok][happy]
Wilhelm
Neděle, 13. srpna 2017 - 17:18:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 1-2007
Tempo v rytmu DPO.
"Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský
Neděle, 13. srpna 2017 - 22:27:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4892
Registrován: 11-2007
Večerní 11
souhrnJR
Pondělí, 14. srpna 2017 - 12:07:32  
Neregistrovaný host
89.102.238.68
Zdravím!

Nevíte, jak to vypadá se souhrnnými JŘ? Budou se dále rozšiřovat (např. TRAM úsek J. Kotase-Dubina), nebo ne?

* zavedeny od 11. 12. 2016: odkaz

Díky.
Pondělí, 14. srpna 2017 - 15:09:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 10-2005
V sobotu 19.8 skončí jeden z milníků infrastruktury DPO v Ostravě. Při výluce bude odstraněna poslední jedno-jazyková výhybka v Ostravě.
Punk's not dead! blesk happy
Pondělí, 14. srpna 2017 - 21:11:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4963
Registrován: 7-2003
A ve vozovně to zhlaví už nejni jednojazykový ?
8bity vseho sveta spojte se .
Jenki
Úterý, 15. srpna 2017 - 14:43:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5133
Registrován: 5-2002
Pvvs:
"A ve vozovně to zhlaví už nejni jednojazykový ?"
Je. Ve vozovně Ostrava.


Ross:
"V sobotu 19.8 skončí jeden z milníků infrastruktury DPO v Ostravě... bude odstraněna poslední jedno-jazyková výhybka v Ostravě."
To žádný extra milník není, ta jednojazykovka tam je jako pokud někdy od druhé poloviny 90. let. Před tím snad až do dob C&K monarchie byly v Ostravě jen a pouze dvoujazykovky (protože Lokalbahn, ne Strassenbahn).
Středa, 16. srpna 2017 - 00:29:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 10-2006
A jednojazykové výhybky na Nádraží Vítkovice, na objízdné koleji vozovny Poruba a na smyčce ve Výškovicích v ten den samovolně vysublimují??? Kihnovic zhlaví na křivé nepočítám...
TEchnicky SLAbý
Středa, 16. srpna 2017 - 22:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 12-2007
Ještě k Nádražní... že u Elektry přístřešek v nejbližší době nebude je už věc obecně přijímaná a trpěná. Stejně všichni jdou na Karolinu. Přijde mi však, že Stodolní je minimálně stejně důležitá (ne-li důležitější) zastávka a přitom ve vytíženějším směru Dubina/Poruba nemá nejen displej (zatímco na druhé straně je téměř zbytečný), ale ani lavičku a aspoň atrapu přístřešku. Můžete namítat 1000+1 důvodů proč to nejde. Že by neprojela vozidla IZS, že by se tam podle norem nevešel, že se lidi můžou schovat ve vchodě do pekařství.
Ale to jsme kde? Na východě? Tohle je opravdu zpackaná zastávka, která má být reprezentací města.

Pak si v lijáku čekáte na vytouženou tramvaj, ve špičce krásných 10 minut a jako první po dlouhé přestávce přijede sólo na d-11. Jak úžasné se mačkat se všemi ostatními. Zřejmě tah DPO pro navazování mezilidských vztahů. S třemi kočárky a řvoucími spoluobčany, fakt luxus.
Stejná situace o pár desítek minut jinde na 28. října. Opět čekání, opět zastávka přetékající lidmi, opět přijelo sólo na d-11. Až si říkám, že příště si to pivo raději odpustím a pojedu autem.

Myslím, že ještě přijdou krušné časy výrazného úbytku cestujících pokud se nezmění přístup shora. Nejenom z DPO, ale i z MMO apod.
xyzž
Čtvrtek, 17. srpna 2017 - 08:50:11  
Neregistrovaný host
37.188.175.17
Ad pristresek na Stodolni:no nevim jestli by melo smysl stavet pristresek ktery by fungoval od pondeli do patku...o vikendu by byl zdemolovany a v pondeli ho stavet znova...tyden co tyden.staci kdyz se normalni clovek podiva,jak vypada oznacnik v so nebo ne rano...bud je zohly,zgrcany a nebo zlomeny a rozbity.a uz bych chtel videt to nadseni prave treba te pekarny z betonovych lavicek,ktere by meli kazdy vikend napasovane ve vyloze pekarny,staci se podivat kazde vyse jmenovane rano,co prodavacky spotrebuji kyblu vody,aby vycistily vchody do obchodu od zvratku,pariru od hambacu a podobne...
Jak na vychode?...tak jako se chovaji lide ve vyse jmenovanych dnech,se lide na vychode rozhodne nechovaji.
A vyrazne ubytky lidi kvuli tomu,ze tam neni budka,lavicka a nebo svitici jizdni rad????kamo,plno lidi ma doslova strach,depky...ze musi timto mistem vubec projet nedejboze projit,protoze vi,co tam nasledne nastoupi a co se bude dit..
Za dlouhe roky u DPO vim o cem mluvim
Čtvrtek, 17. srpna 2017 - 13:37:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 2-2017
Trio 1254 z kurzu 4/101 po dnešní nehodě sunuto soupravou 1135+1131.


Pro případné rýpavé dotazy odpovím, že se mi fotit nechtělo.

Nepřeji si, aby tu fotku někdo posílal na stránku "Tref si svou tramvaj".
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Čtvrtek, 17. srpna 2017 - 17:38:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 7-2014
os98: Neboj se, ona se určitě fotka té nehody najde u někoho jiného a v té skupině stejně bude...

A když už jsme u toho: V oné skupině se hlavně poslední dobou množí zejména dva názory > A: "Jak je možné, že zrovna letos je pořád někde nějaká nehoda tramvaje s autem?", a B: "Měli by se zamyslet nad sebou i řidiči tramvají, kdyby dávali větší pozor, dost nehodám by se určitě zabránilo". Pokud jste si právě poklepali na čelo, jsem rád že v tom nejsem sám. Ale přesto: Má někdo k dispozici nějaká alespoň trochu přesná čísla o nehodovosti v minulých letech a letos (jde mi hlavně o meziroční nárůsty/poklesy)? A skončila některá z letošních nehod se závěrem, že viníkem je řidič tramvaje (pochybuji)?
Ostrava/Pardubice/Praha
Dolfa
Čtvrtek, 17. srpna 2017 - 20:06:06  
Neregistrovaný host
89.102.90.54
Tak 2/3 Trií nám stojí .... Poslední MOHYKÁNI v provozu : 1252,1256,1259. A proto:prodat ještě více vozů,ať není s čím jezdit ....[wink]
Čtvrtek, 17. srpna 2017 - 21:08:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 2-2017
TommyX:
"A skončila některá z letošních nehod se závěrem, že viníkem je řidič tramvaje (pochybuji)?"
Vím jen o nedávné srážce souprav Varií u OD Ostravica.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nowak Jan
Pátek, 18. srpna 2017 - 00:05:44  
Neregistrovaný host
128.0.179.99
dobry vecer, vcera ve stredu kolem 21 hod jsem musel u vodarny davat prednost dvema trajlerum s tramvajemi ktere jely smerem od Poruby na Marianskohorskou. To asi nepatrilo pro Ostravu
Náhradník
Pátek, 18. srpna 2017 - 00:55:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1716
Registrován: 4-2011
Zapomněl jste napsat typ tramvají.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Pátek, 18. srpna 2017 - 14:56:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 12-2006
Ta rozkopaná Duha je teda dobrá. O tramvajové trati ještě není rozhodnuto a oni začnou nově asfaltovat cestu, která může být za rok klidně celá rozkopaná [happy] Chytré, velmi chytré.
T3 mizí, wany se šíří... [kladivo]

[pozor] MHD Ostrava [pozor] -
Pátek, 18. srpna 2017 - 19:55:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6482
Registrován: 2-2006
os98: OBRAZEM: Před krajským úřadem v Ostravě se srazil náklaďák s tramvají
Pátek, 18. srpna 2017 - 21:37:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2062
Registrován: 8-2002
třeba to s tou tramvají na 8.obvod nebude tak horké [wink]
Pátek, 18. srpna 2017 - 22:27:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 10-2005
Gakon a Vtobola: To bude voda na odpůrcův mlýn. Ovšem i mě napadlo, že je rekonstrukce na Duze zbytečná. Cesta nebyla ve špatném stavu (kromě jednoho přechodu).

Ale znáte to. Za chvíli končí možnost si vzít dotace, tak toho rychle využijí. A starosta Mihalík si trochu pozychroval, aby tramvaj být nemusela. Studie a různé plány stále probíhají.
Punk's not dead! blesk happy
Sobota, 19. srpna 2017 - 01:49:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 2-2017
Já mám spíš pocit, že teď už všichni chtějí tramvaj.


Zdroj: FB Porubská výzva
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Aaa111
Sobota, 19. srpna 2017 - 11:26:08  
Neregistrovaný host
193.165.237.37
Současný stav vypadá tak, že v rámci studií, marketingu, příprav apod. se spřáteleným subjektům rozdělí či už rozdělují finance (takže se vlk nažere), ale za pár měsíců se to nakonec položí, protože přece nepůjdeme proti tolika tisícům lidí, kteří jsou proti (a koza zůstane celá).
Sobota, 19. srpna 2017 - 14:01:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 12-2006
No jako nebylo by to poprvé, kdy se rozkopala celá ulice, aby za 1-2 roky byla rozkopaná znovu. Každopádně jsem si více než jistý, že tohle zase zazní na některém zasedání a zas z toho bude cirkus jako je v jejich podání cirkus ze všeho.
Jít proti tolika tisícům lidí? Ironie? [lol] Furt z jejich strany slýchávám, jak je proti stavbě celá Poruba a furt nepřesáhli ani 8% a všude kde se ozvou dostávají na zadek....

PS: Tohle už je nemoc.... https://www.facebook.com/porubskavyzva/photos/pcb.855824041251597 /855823897918278/?type=3&theater
Pomalu mi to připomíná ty zaryté podporovatele SPD Tomio Okamura, kteří poslední dobou jezdí po Ostravě s vyzdobenými auty jak kdyby přijely kolotoře [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)
T3 mizí, wany se šíří... [kladivo]

[pozor] MHD Ostrava [pozor] -
Sobota, 19. srpna 2017 - 21:11:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 5-2004
Marťas_u a Stodolní: Panel byl plánován i v druhém směru, ale nepovolili jej hasiči kvůli možnosti průjezdu IZS v případě, že by ulice byla v obou směrech zablokována tramvají (průjezd přes chodník). Ze stejného důvodu pravděpodobně není ani přístřešek. Označník musí být konstruován tak, aby jej bylo možné během chvilky vytáhnout ze země.
Sobota, 19. srpna 2017 - 22:31:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 10-2005
Tommas: Ale není problém "Chytrý označník" umístit na zeď, za předpokladu, že by to majitel dovolil. Ale DPO tak daleko nemyslí.
Punk's not dead! blesk happy
Sobota, 19. srpna 2017 - 23:58:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6533
Registrován: 6-2004
Ross: Spíš viz olomoucká diskuze... Zkuste dneska majiteli navrhnout, že mu něco přiděláte do zdi...
Neděle, 20. srpna 2017 - 09:38:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2012
Přesně tak, umístit něco na soukromý dům je problém ne DP, nebo architekta, nebo projektentantů, ale majitelů domů. Ti prostě nechtějí. A proč taky že...

Pěkný příklad je opět ulice Nádražní. Majitelé domů nesouhlasí s umístěním lamp ani kotevních lan převěsů na svých domech. V chodníku není moc místa a tam zase tlačí lobby těch co tam chtějí parkovat. A není to zrovna slabá lobby, jsou to nájemci obchodů atd.

Ale světlo v noci tam chtějí všichni. No asi se to příště bude osvětlovat z dronů.
To že tam zůstalo trolejové vedení na kotevních lanech bylo jen proto, že této části se rekonstrukce Nádražní "vyhnula" tedy se jen "vyměnilo" vlastní trakční vedení.

V okamžiku kdy by se muselo sahat do kotvení, nastala by zase patová situace.

Tak to prostě dnes chodí, už to není jako kdysi, kdy se dalo dělat ve veřejném zájmu cokoli komukoli.

A ta neochota majitelů domů také vychází z toho jak je systém a potažmo město na každém kroku buzeruje, tak proč by měli nějak vycházet vstříc. Systém dnes vůbec není připraven na to že by za takové využití platil, nebo ho jinak kompenzoval. Zkuste si ale před domem na veřejné prostranství složit na chvíli nějaký materiál, hned je to zábor který se musí povolovat a nezřídka i platit.

Dobře, kotva převěsu nic nežere, vibrace se asi už také dají zvládnout, ale je to určité věcné břemeno a jak budete chtít provést na svém domě nějaké stavební úpravy tak si to s úřady o to víc "užijete".

A pak se všichni diví že to nejde.
Neděle, 20. srpna 2017 - 17:28:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 10-2005
Jistě, ovšem pak by všem vadil sloup přímo před oknem, což taky není dobré. Vždy jsem si myslel, že majitel budovy si trochu vydělá od DP při instalaci kotvy (u reklam to tak funguje).
Tak když nejde dát panel na zeď může DPO postavit těsně před zeď nějaké slupky na panel hned u zdi. To by už nikomu nemohlo vadit.
Punk's not dead! blesk happy
Pondělí, 21. srpna 2017 - 08:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 12-2007
Ross: Možná existuje nějaká minimální vzdálenost (něco jako ochranné pásmo) a pokud by to bylo těsně před zeď, tak by se majitel mohl ozvat.

Ono je problém pak i s úklidem sněhu na chodnících. Příklad - v centru na některých úzkých ulicích zrušili VO umístěné na domech a postavili sloupy VO na chodníku. Tím pádem neprojede traktorek na úklid sněhu. Výsledkem je neodklizený sníh. A stejně by to dopadlo i na Nádražní. Už tak je tam málo místa na parkoviště, ještě umístit sloupy trakčního vedení doprostřed chodníku a můžeme vesele chodit rovnou po cestě.
Škoda, že z Nádražní není pěší zóna, jak bylo původně zamýšleno. Jenže v centrálním obvodu je silná automobilová lobby, která zde zřejmě zvítězila.
Pondělí, 21. srpna 2017 - 14:02:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1593
Registrován: 10-2005
Tramvajové koleje jsou nyní tiché

Jsem trochu zklamaný s tím, že jedna kolej je s umělým trávníkem.

Marťas_u: Automat na jízdenky na Stodolní je také téměř nalepený na zeď.
To s úklidem sněhu bude ještě zajímavé v té Olomouci.
Punk's not dead! blesk happy
Boris
Pondělí, 21. srpna 2017 - 14:17:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3237
Registrován: 6-2002
A nevadí, že to zasahuje do průjezdného průřezu? A co zimní údržba takového povrchu přečnívajícího temeno kolejnice???
Úterý, 22. srpna 2017 - 10:05:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 12-2006
Já věděl, že to příjde :D

Řvát kolem trati se bude furt, ale že Porubský obchvat je na 2 roky zakonzervovaný díky neschopnosti jistých lidí a bude to stát 5x tolik, o tom už se mlčí. [proud]



(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)
T3 mizí, wany se šíří... [kladivo]

[pozor] MHD Ostrava [pozor] -
ad Ross
Úterý, 22. srpna 2017 - 13:16:58  
Neregistrovaný host
89.203.221.61
Ross: já taky, ale bohužel to jde DPO. Hlavně ať je to co nejméně náročné na údržbu, však ani na mnohých zastávkách není čisto, natož pak ještě nějaká tráva. Umělina, to je pro ně to pravé...
ppkk
Úterý, 22. srpna 2017 - 15:29:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 11-2014
Příště nedělejte unáhlené závěry, koleje jsou už zatravněné obě dvě. [happy]
Solaris Urbino 12 7753 DPO [jidlo]
Středa, 23. srpna 2017 - 18:12:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 10-2005
ppkk: To nemění nic na tom, že jedna je zatravněná uměle.
Punk's not dead! blesk happy
Středa, 23. srpna 2017 - 19:08:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6658
Registrován: 5-2005
Ross: Není, to, co je v článku je blbost. Ověřeno na místě a taktéž přímo na DPO.
jbjbbiio
Středa, 23. srpna 2017 - 19:25:59  
Neregistrovaný host
89.102.238.68
Ano, tráva je v celém úseku na obou kolejích.

Vypadá to opravdu krásně! I to provedení části mezi oběma kolejemi v místě naklopení oblouků.

[ok][ok][ok] Více trávy [tramvaj]
Boris
Středa, 23. srpna 2017 - 22:18:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3238
Registrován: 6-2002
Někteří by naopak s tou trávou, nebo co to berou za svinstvo, už měli přestat.
Středa, 23. srpna 2017 - 22:54:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 10-2005
Ostravák: Zajímavé.

Boris: To teda.

Nedávno jsem tu kritizoval, že slíbené osvětlené přístřešky stále nejsou. Jako by to samotný Semerák četl...
Přístřešky MHD budou osvětlené a hlídané kamerami, plánuje radní Semerák
Punk's not dead! blesk happy
Bordelář
Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 10:10:16  
Neregistrovaný host
78.99.124.95
Hahaha! Prý "uklizené" tramvaje a uklizené zastávky! P. Semerák si asi představuje význam slova uklizené trochu jinak. V jakékoliv denní době se projeďte Variem na zastávku Václava Jiříkovského, Dubinu či Náměstí republiky a dáte mi za pravdu.
Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 11:42:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 12-2006
Se nám s těmi peticemi na Pustkovci roztrhl pytel

( http://www.ceskatelevize.cz/porady/10122978233-udalosti-v-regione ch-ostrava/417231100030823-udalosti-v-regionech/video/563830 )
T3 mizí, wany se šíří... [kladivo]

[pozor] MHD Ostrava [pozor] -
Wilhelm
Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 17:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 1-2007
Když ten vysavač žlábků nejede na plný výkon, nedal by se upravit na vysávání prostorů kolejiště v zastávkách. Ty tisíce vajglů jsou fakt hnus.
"Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský
Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 23:51:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 2-2017
Když jsme u té trati na VII. a VIII. obvod, co tak se podívat, jak se o výhodnosti píše na webu Porubské výzvy, kde by údajně byla trať pro 4/5 lidí nevýhodná.
https://www.docdroid.net/au4hhlb/analyza-uzitecnosti-2017.pdf#pag e=6
Něco je pravdivé, něco nepravdivé a o něčem se píše, jako by už o tom bylo dávno rozhodnuto.

Hned na začátku se píše o rozdělení cestujících do skupin, jakým způsobem projíždějí svinovskými mosty a jakým způsobem přestupují.

Zajímavá je hned první skupina "A", která na svinovských mostech nepřestupuje (tzn. projíždí je autobusem). Prý se jim každá cesta prodlouží o 15 minut, protože budou muset přestoupit na tramvaj do Poruby. Autora toho článku asi nenapadlo, proč ti cestující dnes jezdí přes Svinov autobusem. Co třeba kvůli tomu, že se jim po příjezdu 39 nebo 48 z Poruby nechce přestupovat na tramvaj, která by je také dovezla na zastávku (ještě o něco rychleji), na kterou by je dovezl i ten autobus.

Slušným hlodem tam je jistota, že linky 35, 39, 48 a 49 nepovedou do Poruby. Osobně bych nechal 48 jako dnes, ale s tím rozdílem, že bude končit na Otakara Jeremiáše, aby zůstalo přímé spojení Poruby s průmyslovou zónou v Hrabové a nebyl na Opavskou souběh s tramvají.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Nový odkaz: [new] http://www.1url.cz/htZMx [new]
Pátek, 25. srpna 2017 - 06:47:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2542
Registrován: 11-2004
Jen jsem zkopíruji to stejné co jsem dával na FB pod ten dokument na jedné z mnoha stránek o "Boji proti tramvajím v Porubě":

Už z doby kdy jsem se učil statistiku vím že jsou tyhle analýzy jen hry s čísly. Ohneš si je tím směrem jak zadavatel požaduje. Je to stejně jak u soudu kdy dva "nestranní" soudní znalci vypracují posudky s naprosto opačnými výsledky dle toho pro koho posudek vypracují.
Zajímavé je všimnout si nevyváženosti psaného textu, negativa jsou rozebírána dopodrobna, pozitiva pokud jsou tak jen letmo zmíněná nejlépe je to vidět na slovním spojení "krajně nevýhodné" které až bije v textu do očí a snaží se čtenáři podsouvat závěr. Zato krajně výhodné není nic ani pro ty kterým by tramvaj pomohla.
Taktéž chybí skupina cestujících E která musí vzdniknout jako protiklad skupiny B tedy ti kteří prestoupi na tramvaj (možná chybí proto, že by se nehodila).
Ze závěru také nepřímo vyplývá, že v rámci ekologizace by bylo výhodné zrušit polovinu autobusových spojů, aby nebyly už poloprázdné, ale plné. Ovšem to přece nemůže nikdo napsat.
Takže ano vznikla analýza, která se tváří fundovaně, ti kterým hraje do not ji budou ukazovat a přikyvovat no a zbytek si vypracuje protianalýzu kde stejná čísla budou znamenat něco naprosto opačného.
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není


Pátek, 25. srpna 2017 - 08:49:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2064
Registrován: 8-2002
To rozdělení na skupiny a daná čísla beru s (velkou) rezervou. O určité neprofesionalitě svědčí i to, že nejsou schopni uvést přesné názvy zastávek.

Nicméně myslím si, že v jádru to nebude daleko od pravdy. Hlavně bych vypíchl ale dva body z konce analýzy. Dostavba Severního spoje a text "Situace si nepochybně vynutí zavedení linky MHD ... protože jinak do aut přesednou i ti, kteří ji doposud využívali". Pod to se dá jenom podepsat. Autor si však neuvědomuje, že plánování MHD poslední dobou v Ostravě nerespektuje tyto situace a pochybuji, že někdo takovou linku zavede. Byla by asi příliš atraktivní a mohla by odvést nějaké cestující z tramvají, čehož se někteří nepochopitelně bojí jako čert kříže.

Druhý bod o elektrobusech je také trefný. Vím, že se tady pořád dokola omílá, že elektrobusy jsou slepá větev, ale zatím to tak nevypadá. Budou se nakupovat... a když to nebudou elektobusy, tak to budou třeba busy na vodík. A i kdyby to měly jezdit stávající CNG busy, tak tento druh dopravy je také ekologický (což je ostatně každý, které převáží větší množství cestujících).

Město by opravdu mělo směřovat své úsilí do dostavby Severního spoje a následně nabídnou rychlé, pohodlné (a ekologické) spojení s centrem po této komunikaci (l.č.49? nebo nějaká linka z Opavské přímo do centra?). Spojení se Svinovem nechat jak je. Linka č.48 je jeden z mála pozitivních změn poslední doby.

Proč rozkopat půl Poruby s výsledkem, který bude (ostatně jako u většiny projektů pro MHD v poslední době) velmi diskutabilní.
Pátek, 25. srpna 2017 - 10:47:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2543
Registrován: 11-2004
ad Gakon: za mě je trochu problém v termínech všech těch hezkých věcí.
tramvaj: brzy (dotace tlačí)
prodloužená Rudná: někdy (limitně se to blíží reálnému datu)
severní spoj: možná (asi jak ta Rudná před 20 lety)
elektrobusy, které vyjedou kopec a nenabíjí se 3x denně 6 hodin: asi (až technologie pokročí, půjde-li to)

Ta tramvaj vypadá reálně, ten zbytek je pořád možná, někdy, asi, snad, uvidíme...
Mám pak obavy, aby se například i ti odpůrci tramvají těch projektů které vše vyřeší dožili.

Jen mi neodpovidej něco ve smyslu "Kdyby se chtělo všechno jde" [happy]
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není


Pátek, 25. srpna 2017 - 11:33:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2065
Registrován: 8-2002
ta tramvaj sice vypadá reálně.. ale za jakou cenu a s jakými následky? a rozhodně si nemyslím, že absence tramvaje na 7 a 8. obvodě je něco, co tíží současnou Porubu. Tou je opravdu ta Rudná nebo absence Severního spoje, takže by to chtělo napnout síly k tomuto. Ale chápu... ono je tak lákavé a politicky atraktivní podojit EU za každou cenu a stavět co nejvíce bez ohledu na potřeby a případné využití...

Kdyby se ta tramvaj nakonec prosadila a Severní spoj se časem postavil (snad dříve než za těch 20 let), pak samozřejmě nikdo již nebude chtít vést autobusovou trasu po Severním spoji. takhle snad existuje aspoň malá šance, že ano (pokud tam bude někdo soudný a racionální).

ad elektrobusy: jak jsem psal. Klidně by to mohli jezdit i stávající busy. Není podmínkou, že tam musí jezdit elektrobusy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.)
Pátek, 25. srpna 2017 - 14:43:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 10-2005
Ty peníze a dotace jsou určeny na tramvaj. Proto o ní zastupitelé tak bojují. Ty peníze se nesmí použít na nic jiného než tramvaj. Když peníze propadnou, tak je získá Liberec/Jablonec na prodloužení tramvaje u nich (a na západě nikdo nebrečí jako u nás na východě..).

Severní spoj je věc, která měla být stavěna současně s Porubou (také po něm měla vést tramvaj - proto je Mariánskohorská ulice tak široká u Vodárny). Neustále se odkládá. Nejdříve kvůli ekologům (Turkov) a následně kvůli jiným - důležitým dopravním tepnám. Sami to vidíte z Česka - D1 u Přerova hrozí zastavení stavby (!!); Rudná v Ostravě je dokončená, jen chybí asi 700 metrů (!); u Hradce Králové s velkou slávou otevřeli dálnici, asi 5km - stavělo se snad 10 let ( [rofl][rofl] ).

AD obslužnost.
Po severním spoji by mělo jezdit MHD. Ono se dlouhodobě počítá s linkou 49. Která by s tramvají (která by měla být dřív než Severní spoj) paralelně na Opavskou. Jasně, cesta Poruba - Přívoz bude rychlejší autobusem. O tom nikdo ani nepochybuje.
Údajně se plánuje tramvaj i do oblasti PZ Hrabové. Jenže ta má k dokončení daleko jako Severní spoj.


Výzva:
Včera mě s kamarádem na Dílnách DPO oslovil pán, prý jestli píšu na Káčko. Tak já že jo. Říkal, ať si dám bacha na to, co sem píšu. Na to si fakt bacha nedám. Ale bohužel jsem se zapomněl zeptat na jeho nick. Tak prosím pane, ozvěte se. A jestli ne, tak si dejte příště bacha vy, než budete někoho buzerovat [nene] Určitě ani nevěděl, že já jsem Ross, zeptal se náhodně.
Punk's not dead! blesk happy
Pátek, 25. srpna 2017 - 15:01:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2066
Registrován: 8-2002
1) neznám situaci v Liberci, ale pokud tam ta trasa má větší smysl, tak ať se postaví tam. Jedinou smysluplnou trasu tady v Ostravě vidím spojení Rektorátu VŠB (křižovatka Slovan) a Opavské (po silnici č.11). Došlo by ke spojení kolejí VŠB, Pustkovce, Vědecko-fantastického parku s centrem (prodloužit l.č.9 a 3) - ale to je jen můj názor, můžu se plést.

2) tramvaj do PZ je ještě větší hovadina, než ta Opavská. Stavět trasu do míst, kde jezdí lidé jen ráno, odpoledne a večer je blbost (a to vždy jen v jednom směru). Ve zbytku dne tam bude jezdit kdo? Vždyť i dnes tam jezdí jeden spoj za hodinu v dopoledním sedle (a skoro bych si tipnul, že ne úplně obsazený).

Jaké bacha proboha? Nejsem zaměstnanec ani KODISu a DPO. jsem jen člověk, který se zajímá o MHD a tak si můžu psát své názory, jak uznám za vhodné. Chápu, že se někomu (možná většině) mé názory a nápady nelíbí, ale to asi nebude můj problém, že?