| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Německo » Archiv diskuse Německo do 02. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Německo do 02. 11. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 7-2017 |
Nejhorší je, že to dělají jejich vlastní lidé: https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/447719-nemecke-zeleznici -hrozi-teroristicke-utoky-varuji-kriminaliste.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13483 Registrován: 12-2007 
|
Videosestřih (délka cca 1,5 min.) z "nádraží duchů" Potsdam-Pirschheide: https://www.youtube.com/watch?v=BLjXkpmyOpw. Za dob NDR (potažmo Berlínské zdi) "vynucené hlavní nádraží" (vybudované přímo na železničním "obchvatu Západního Berlína"), po roce 1989 (pochopitelně ztratilo na významu a z někdejšího patrového nádraží se pro osobní dopravu využívá jen jedna kolej v jednom ("dolním") patře. Budova zazděná, podchody/nadchody také (jak je ostatně zdokumentováno i v odkazovaném videu, které obsahuje i odjezd jednotky Talent 2, tehdy s konečnou zastávkou Beelitz-Heilstetten namísto obvyklého Michendorfu; navíc, od května do října 2017 je konečnou stanicí těchto vlaků až Letiště Schönefeld coby náhrada za rekonstruovaný příslušný úsek "obchvatu Berlína"). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2017 |
ad. David: Tak na toto postupimské nádraží mi utkvěla vzpomínka z doby mého dospívání, kdy jsme se tam stavili s rodiči cestou z dovolené na Rujáně. Projížděl tam dolní části Korridorzug ze Západního Berlína do NSR sestavený z vozů DB a tažený Ragulinem DR. Nádraží Potsdam Hbf působilo na poměry NDR celkem civilizovaně. Jeli jsme pak motoráčkem (co vypadá jako ten co před lety jezdil například ve Varnsdorfu, ale asi to bylo něco jiného) snad do stanice Potsdam Sanssouci. Ta vypadala, jako by tam na to od roku 1945 nesáhli. Z fleku by se tam mohl natáčet historický film. To ale byl možná tak rok 1988. To to ale letí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2017 |
Zdravím, nevíte někdo po které trati jezdí z Markredwitzu Pn Cheb - Norimberk? Je to přes Weiden nebo Pegnitz? |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 4-2015 
|
Přes Pegnitz.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 9-2006 
|
Miroslav_ Zikmund: Já samozřejmě vím, že si můžu koupit jízdenku na ICE kdekoliv jinde (automat v Německu nebo přes internetové stránky DB z domova), ale jak jsem psal, 100 éček za to dávat nechci ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . U ČD si koupím jízdenku z Prahy třeba do Düsseldorfu za 500, když si najdu správný spoj přes Cheb nebo Drážďany, u DB bych se nedoplatil... o to mi šlo ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2017 |
Pružinskij: Díky. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 4-2015
|
Saskem po úzkém rozchodu: v Chemnitz-Helbersdorf přibyla předváděcí úzkokolejka: O kus dál na sever se v údolí řeky Zschopau dolovaly rudy. K odvozu na železnici sloužila velká dráha Mittweida - Mittweida Industriebf. a návazné odbočky do Dreiwerden a Ringethalu. Ty už jsou dnes zrušené a zlikvidované, ale v Dreiwerden se zachovala pěkná úzkokolejná dráha z padesátých let minulého století. V trase nahradila původní koňku a díky úsilí muzejníků přežila dodnes. Z "nádraží" a zázemí Erzwäsche stoupá svahem nad řekou, projde dokonce jedním krátkým tunelem a skončí před štolou ve dvoukolejném nádražíčku Silberwerk: A nakonec jsme zajeli do Döbelnu. Ospalé, zapomenuté a napůl vylidněné městečko přišlo dokonce i o železniční dopravu do Míšně a Drážďan. Kdysi však mělo i tramvajovou dopravu. Původně síť koňské dráhy měla cca 6 km, dnes je to s bídou 600 metrů. Trefit se do provozních dnů, kdy je přivezen kůň, je docela složité, rekonstruovaný tramvajový vůz vyjíždí jen několik málo dní v roce. Jeho kapacita je pochopitelně velmi omezená, rychlost jízdy nevelká a tak jsme museli dvě jízdy počkat, až na nás došla řada. Zajímavé je i muzeum (převážně modely a historie koňské dopravy), kombinovaná jízdenka se vyplatí.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 9-2003 
|
Pružinský? Každá první sobota v měsíci v sezóně květen až říjen, co je na to složitého?
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 1-2005 |
V posledních dvou letech, vždy když jedu do Německa, mám pravidelně smůlu neobvyklou situaci typu špatně zorganizovaná výluka, odřeknutí vlaku pro poruchu, odřeknutí vlaku kvůli vandalismu, žádný funkční wc v celé soupravě apod. A už jsem si na to u DB a Alexe zvyknul. A dnes bylo opět něco nového do sbírky: Čekám takhle spolu s několika spolucestujícími na nástupišti v Sebnitz u mrtvého Desira Städtebahn Sachsen s nápisem "Nicht einsteigen" a chci s ním jet do Pirny. Právě odbyla minuta odjezdu a tu vyjde průvodčí z nádražní budovy a pobídne nás ať navzdory nápisu vstoupíme dovnitř s omluvou, že strojvedoucí nedorazil do práce. Že už volal do Pirny a že se má za 15 minut dostavit náhrada. Fíra opravdu dorazil za 15 minut a sekera na odjezdu byla 20 minut. Do Pirny jsme jí stáhli na polovinu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 8-2017 |
Nevíte někdo co je pravdy na tom, že Waldbahn na lokálce do Bodenmaisu často posílá NAD z důvodu nedostatku personálu a provozuschopných vozidel? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 11-2009 |
Zdravím ve spolek, jak to vypadá s provozem přes hraniční přechod Guben/Gubin? Jezdí tam vůbec něco a jak často. Díky za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 6-2003 |
Hostejn :https://www.drehscheibe-online.de/galerie/ds_galerie.php?DS=8 Poláci prý v budoucnosti plánují i obnovení osobního provozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 9-2007 
|
Prosím, netušíte náhodou, zda je nějaká možnost projet se vlakem AKE Rheingold jen jako samostatnou jízdu bez ubytování a následného programu? Nic proti jinak velmi zajímavému programu, ale samotná cesta s individuálním programem mě s přítelkyní bere víc. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5860 Registrován: 12-2011 
|
Šotouš a přítelkyně?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 9-2007
|
No, ono je to takové vyrovnané... je to sice přítelkyně, ale zároveň snad ještě větší šotouš, než jsem já. Jet z Hranic do Prahy přes Brno jen proto, že nemá projetou trať přes Vysočinu, byl její nápad. konečně přímé EC Milano (11.23) - Basel - Frankfurt/Main (18.26) a zpět v režii něčeho SBB EN Zürich - Hamburg bude jezdit přes Hannover a do Berlína budou vedeny přímé vozy, vlak je totiž ziskový a samotná kapacita na Berlín a Hamburk dohromady nestačí EN z Moskvy do Berlína bude veden nově v pátek, sobotu a v pondělí, místo soboty a neděle EN Metropol bude zkrácen o úsek Berlin - Praha, náhrada Dresden - Praha nejspíše nebude vrací se některé legendární názvy jako Vindobona (ICE 90/91 ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ), Blauer Enzian (EC 112/113),... nová koncepce na trase Stuttgart - Zürich; co dvě hodiny IC přímo, co dvě hodiny IC2 + IC s přestupem v Singenu, dva nové přímé spoje denně Stuttgart - Konstanz od října soupravy IC2 také na vlacích Nürnberg - Stuttgart - Karlsruhe tři páry ICE Sprinter po nové VDE v trase Berlín - Mnichov, co tuto vzdálenost ujedou za 3 hodiny a 55 minut zrychlení provozu spousty linek, např. Wien - Frankfurt/Main o hodinu přetrasování ICE Berlin - München po nové VRT, z Jeny tak nově bude jezdit jen jeden pár ICE denně více ICE Berlin - Frankfurt po nové VRT Je toho nejspíše více, tohle jsou snad ty nejvýraznější změny v dálkové dopravě, co jsem zachytil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 9-2008 |
GVD skrateneho Metropolu Praha - Budapest/Budapest-Praha este nie je znamy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5212 Registrován: 6-2010 
|
Budapest-Brno jako v současném GVD, z Brna kolem 3:00 a z Pardubic v trase současného Rx 876 Praha-Budapest +- jako v současném GVD |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 11-2005 
|
Vantju: Kde jste tohle vyštrachal? O těchto změnách rámcově sice vím již delší dobu z různých tiskových zpráv, ale co mě zajímá nejvíce, jsou konkrétní časové polohy a návaznosti. Došlo už někde k úniku nějakých dat nebo budeme muset počkat až do druhé půlky října, až DB spustí předprodej pro období konce roku?
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 6-2002 |
Ad Vantju: EN Zürich - Hamburg bude jezdit přes Hannover a do Berlína budou vedeny přímé vozy, vlak je totiž ziskový a samotná kapacita na Berlín a Hamburk dohromady nestačí Ale stačí. Kapacita bude stejná a vlak se přetrasovává hlavně z časových důvodů, aby v Berlíně nebyl moc brzo. Naopak Berlín o kapacitu přijde, protože by do něj "dle návrhu" měla jezdit část vlaku přecházející z EN Graz - Zürich = jen jedno WL. Snad zde ještě dojde k úpravě. Berlínská část se odpojí v Hildesheimu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5897 Registrován: 8-2012 |
Řeklo by se, že to Německo fakt degeneruje... ale naopak, vždyť to je od státních parazitů zcela logický a praktický postup, navíc Zelení jsou přece rudej šmejd po celém světě.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7837 Registrován: 5-2007 |
T_._H_.: Z časti by som to neodsudzoval. Ja by som to (aj s vedomím, že na to idú moje dane) ako "benefit" doprial tam, kde sa zodpovednosť nedá až tak dobre vyvážiť peniazmi. T.j. takmer všetkým zamestnancom IZS (hasiči, záchranka, policajti do určitej hodnosti) a diskutoval by som aj o učiteľoch. Navyše to môže byť vo výsledku lacnejšie, než im napr. pridať o 50€ k výplate za mesiac. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5912 Registrován: 8-2012 |
Z časti by som to neodsudzoval Já, kdybych byl po lobotomii komunista, taky ne. Každému podle jeho potřeb, že. No ale pokud někomu přirozeně nedochází, co je tohle za průser ve vnímání společností (a opravdu není řeč o hasičích), tak mu to těžko vysvětlovat.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7838 Registrován: 5-2007 |
T_._H_.: Ono je to skôr tým, že pracujem v obore trpiacom tak veľkým nedostatkom ľudí, že sa v ňom jednak šialene prepláca, ale hlavne HR oddelenia zamestnávateľov sa predháňajú vo vymýšľaní benefitov, ktoré by (aj s ohľadom na ohromné zdanenie práce) aspoň prechodne znížili tlak na ono preplácanie. Tak mám holt skreslené predstavy a vôbec mi nepríde divné, že podobne uvažuje aj "zamestnávateľ štát" (aj keď pravda ten je na tom v tomto trocha lepšie, lebo zdanenie práce je preňho len prelievanie peňazí z vrecka do vrecka). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2017 |
Jasne Nemecko degeneruje a kdyz se v CR pridava plosne urednikum 10 % na platy, tak je to uplne normalni. Jobticket je uplne normalni jizdenka RMV z mista bydliste do mista prace, kterou nabizi jako vyhodu zamestnancum spousta normalnich firem (napr. Fraport). Nehlede na to, ze uplne zadarmo to nebude, protoze to zamestnanci minimalne v plne vysi zdani jako dodatecny prijem. Narozdil od vsech rezimkaru v CR, kteri dani jen svych 1500 Kc nebo kolik ted rezimka stoji. https://www.rmv.de/de/Fahrkarten/Die_richtige_Fahrkarte/Fahrkarte n_im_Ueberblick/InfosPersonengruppen/32368/JobTicket_.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2017 |
Jasne Nemecko degeneruje a kdyz se v CR pridava plosne urednikum 10 % na platy, tak je to uplne normalni. Normální není ani jedno. Úsměv ovšem vyvolává už hodnocení CDU jako pravicové strany. Ta už léta nemá s pravicí nic společného. Alespoň s tou, která je postavena na klasických ideových principech a vyznává individualismus, svobodu člověka, podnikání atd. Ten, kdo spolu s klasikem českého neomarxismu věří, že "zdroje jsou", v tom samozřejmě degeneraci neuvidí. Ten, kdo za tím ovšem vidí konkrétního daňového poplatníka, ten bude tvrdit opak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 5-2009 |
Zelení jsou přece rudej šmejd po celém světě. S radostí Vaši provokativní větu využiju k vyoutování se - tento zeleno"rudý" šmejd budu s radostí volit. V ČR Zelení prostě chybí, oproti těm německým jsou na pravolevém spektru vzdálenostně asi tak jako TOP 09 od ČSSD. Což mi nebrání s Vámi souhlasit, že německá cenová politika ve veřejné dopravě je katastrofa. Veřejná doprava je skoro vždy dražší než použití auta, u takových těch denních dojížděk je to citelné, u dálek se dá rezervovat 3 měsíce předem a chytit aspoň nějaký ten Sparpreis. A hessenské opatření tomu nepomůže - naopak. Další skupina lidí pojede zdarma nebo za levno, a ostatní se budou "radovat" z každoročního zvyšování Normalpreis. Zlatá rovnostářská ČR, kde je veřejná doprava cenově dostupná pro všechny a auto je vždy dražší luxus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13531 Registrován: 12-2007
|
Na stránkách dopravce Agilis jsem našel informace o odřeknutí ne zrovna malého počtu spojů na různých tratích, kde tento dopravce provozuje osobní dopravu. Plánujete-li v nejbližší době cestu po předmětných tratích (např. na jízdenku Egronet západně od Chebu), pozor na nahrazení některých vlakových spojů autobusy. Viz https://www.agilis.de/strecken/abweichungen/ či https://www.facebook.com/agilisabweichungen/. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2017 |
Jinak DB uz spustilo predprodej na novy JR. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5916 Registrován: 8-2012 |
HR oddelenia zamestnávateľov sa predháňajú vo vymýšľaní benefitov Tak nejlíp se vymýšlejí benefity za peníze někoho jiného, to je jasné. (Jo, původní řeč je o nějakých státních úřednících, jakkoli chápu potřebu to zase někam točit.) a kdyz se v CR pridava plosne urednikum 10 % na platy, tak je to uplne normalni ... říkám kde? Úsměv ovšem vyvolává už hodnocení CDU jako pravicové strany ... ani teď jsem si nevšiml, že by tady někdo hodnotil CDU jako pravicovou stranu. Ale vysvětlím vám to obecně: Pro Lenina byl Trockij taky "pravicová úchylka", přitom objektivně je to samozřejmě též extrémní komouš. Čili když jsou na politické scéně ultralevicové Linke, Grüne nebo stále více doleva se s knihkupcem sunoucí SPD (až jsou na ně komunisti skoro naštvaní, že jim berou jejich rétoriku), tak holt vypadá CDU jako pravicová strana, i když je to normální střed. tento zeleno"rudý" šmejd budu s radostí volit To je vaše svobodné rozhodnutí - holt když vás hanba nefackovala z Bursíka a Jacques, tak z mladého Stropnického, mentálního bolševika par excellence, snad už konečně bude.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2017 |
ani teď jsem si nevšiml, že by tady někdo hodnotil CDU jako pravicovou stranu 4.tučný řádek článku z Reflexu, na který odkazuje link. Jinak s tím vysvětlením samozřejmě souhlasím. Toto posunutí, které si ovšem 90% populace nikdy neuvědomí, navíc umožňuje označit některé nepohodlné strany od středu skutečně vpravo za "extrémně, krajně, ultra pravicové až fašistické" apod., což je navýsost politicky korektní a tedy žádoucí... Prostě vše je relativní, spin doctoring kvete a Orwell by si dnes pošmák´. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2017 |
tento zeleno"rudý" šmejd budu s radostí volit Toto je samozřejmě Vaše nezpochybnitelné právo. Jen buďte raději opatrný. Dost lidí by dnes dalo voličům zelených rádo na budku. Mohu jmenovat třeba pozůstalé po obětech havárií na silnicích, plátce solární daně, řidiče tankující paliva s bionaftou apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11322 Registrován: 5-2004 |
Ono i u nas je vhd/mhd na cesty kratke tak do 5 km vetsinou drazsi nez auto i s fixama. V mhd je 5-8 kc/km celkem standard a v nekterejch ids - treba sid - neni ani 9 kc/km vyjimka. Taky proto jsou mesta zacpany iad a na venkovsky silnici miji kolonu aut bus s peti kusy na palube. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11039 Registrován: 3-2007 |
>Taky proto jsou mesta zacpany iad a na venkovsky silnici miji kolonu aut bus s peti kusy na palube. Nesouhlasím. Ty furt imrvére vypichuješ tu cenu - tak si vem Prahu : KAŽDÝMU s jednou fotkou a občankou na počkání u okénka vystavěj legitimaci, která tě vyjde na 10 korun denně. Že jsou jednotlivý jízdenky dražší, je úplně v pořádku, zaplaťpámbu i dosažitelnost SMS jízdenek atd. Furt nechápu - když jezdím častěji, koupím si tu tramvajenku, když míň, tak holt tu jízdenku. Ty to furt, sorry, vidíš z pozice člověka, co po Praze jezdí vlakem a na kole a když se po něm chce 32.- za jízdenku, tak radši šlape - ale ti lidi jezděj autem a VHD víš taky proč ? Protože nechtěj někam přijít zpocený, špinaví, mokrý po dešti, potmě ráno, potmě večer.. Já slušnejm kolistům držím palce (i tobě), ale zužovat problém furt na to, že je MHD moc drahá ? Krista Pána, přijedu (vlakem) támhle do Ústí a lístek na trojejbus na Severní Terasu stojí 18.- vočí, zpátky 36.- a vůbec vo tom nedumám, když těch 36.- stojí jedno pitomý pivo k obědu. A nezlob se, na kole beru ježdění do práce do svýho kanclu, kde se můžu umejt, pokud máš jakýkoli zaměstnání, tak přišlapat někam smrdící mokrej a jít na jednání, nebo někopho školit..nezlob se, to je profesní smrt. A lidi jezděj autem i proto, že něco vezou..a třeba i proto, že jim to dodává nějaký společenský status, image. Já jsem ten poslední, kdo si na tomhle zakládá, ale když přijedeš do firmy k zákazníkovi v čistý dodávce a čistý košili, tak to vypadá úplně jinak, než zpocenej chlap ve svetru, co tlačí kolo někam přes vrátnici. Vono je potřeba se holt taky trochu reprezentovat..a i proto ty lidi jezděj autama, ne kvůli tomu, že je jednotlivá jízdenka drahá - já se zase zeptám : Kde ? Když ěnkde jezdím pravidelně, mám tramvajenku, a když ne, tak těch 18 ? 36 ? To jsou pro tebe /jiné rozhodující faktory, že pojedeš autem ? Tomu snad ani sám nevěříš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3288 Registrován: 5-2002 |
Ve Frýdku Místku je MHD zdarma. Znamená to, že tam auto uvnitř města nevidí, jak je rok dlouhý? Jet na kole na jednání, to si neumím představit. Měl jsem kolegu, co jezdil na kole do práce, a sedět s ním v kanclu, to občas bylo něco ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") . Já v létě jezdím na kole z Benešova na Opatov a pak to do práce dojedu metrem (i s kolem), ale první, co práci udělám, je, že se osprchuju a pak převlíknu. Bez možnosti se osprchovat bych do práce na kole nejezdil. Ale podle provozu na některých pražských cyklostezkách v pracovní dny ráno se mi zdá, že mezi maldšími lidmi dojíždění na kole do práce nabývá na popularitě, i když samozřejmě podíl cyklistiky na celkové dopravě ve městě je a bude malý. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11326 Registrován: 5-2004 |
"KAŽDÝMU s jednou fotkou a občankou na počkání u okénka vystavěj legitimaci, která tě vyjde na 10 korun denně" Pokud pojedu do Prahy 1-2x týdně tak to bude na den nějakých 45 - 47. Navíc to předpokládá že cest během roku neubude a u všech je nutno použít MHD. 24 mně neurazí když pojedu odněkud z okraje do Prahy ev 32 přes Prahu. Ale když jsem ještě seděl u Dobešky tak mně ani kolegu nenapadlo ni omylem jet na nákup na Budějárnu MHD. Ne kvůli tomu že by se to neuneslo ale kvůli tomu že prostě 2x24 (za 32 se to mnohdy nestihlo protože 124 jezdila a jezdí dle vejbuchu necek a 20 minut i ve špičce nijak mimořádná díra). Natož třeba s přestupem na Pankrác. Ba pro cesty do centra pokud to nebylo autem se autem dojelo dolů na Pobřežní cestu k tramvaji. Neb odhadovat jak dlouho se bude trčet ve Dvorcích na 124 (aa tedy zda stačí 24 nebo 32) se fakt nikomu nechtělo. Podobně prostě 24 za popojetí někde v centru z hlaváku na IPP je za ty ani ne dva km pěší klikatice centrem trošku moc. Zejména večer kdy i=10 a pěšky to je nějakých 12-13... Hořovice taky měly (možná maj) MHD zadara. A zcela upřímně - zadara jsem ty kličky po městě schroupal. Ale ještě za ně platit a čekat u každý lampy než to odbaví bych asi dělal tak leda se zlomenou nohou. Jinak ten postřeh s ježděním do práce na kole tam kde je aspoň trošku použitelná infrastruktura sedí. Ráno kolem Barranďáku a nba obou březích je na cyklostezkách čím dál větší šrumec. A zdaleka ne jen přes léto. Ono dost lidí zjistilo že jsou dveře-dveře vesměs rychlejší než MHD při započtení cesty na/ze zastávky a různejch pochoďáků a čekání na přestupech. Mch někdo smrdí že se zpotil a jinej smrdí na ulici že jede autem. A ještě jinej smrdí proto že je kuřák. Z toho mi nejsympatičtějch vychází ten co smrdí protože makal. Ať už na kole nebo třeba krumpáčem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 9-2003
|
To jsou všechno takový kacy. Když jsi byl na Dobešce, tak jsi byl v Praze prakticky denně a ta tramvajenka by tě přišla na nula nula nic. Mně stojej před domem dvě auta a tu tramvajenku si stejně platím - už jen pro ten komfort, že prostě neusím řešit jednotlivou jízdenku. A vzhledem k tomu, že tys tam seděl chvilku a já tam osm let bydlím ,tak si dovolím tvrdit, že ity tristní popisy ježdění 124 podle plotu jsou silně přehnané. No a jazdit na kole do práce bych si mohl klidně dovolit třeba já, když mám v práci sprchu a vlastní kancl, kde se můžu převlíknout (a stejně na něm nepojedu, když nepojedu autem, můžu jet dírou, busem, vlakem) a ne někdo, kdo sedí v oupnspejsu s hustotou 1 člověk na metr čtvereční. A ten poslední odsek o tom ,že kdo maká s krumpáčem nebo jezdí na kole, má větší morální právo smrdět, to už je náš starý známý kryptobolševik vlček. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11330 Registrován: 5-2004 |
"No a jazdit na kole do práce bych si mohl klidně dovolit třeba já" No to bych chtěl fakt vidět ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Do tejdne bys byl zdechnul![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 9-2003
|
Se podívej na sebe, blbečku. Si vzpomínám na tvoje "nechci umřít zpocenej" a tlačení do každého kopečka, když tě honila Běhna. O to směšnější je mi dnes tvoje lobbování za právo smrdět, když ve skutečnosti jde jen o kolenovrtství starého mládence, který stejně neví, co s těma penězma dělat ale povaha holt nepustí.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5953 Registrován: 8-2012 |
u nas je vhd/mhd na cesty kratke tak do 5 km vetsinou drazsi nez auto i s fixama No a co? Když to bude zadarmo, tak to bude plné houmlesáků a santusáků vašeho typu. No jo, dát dvacku za pár kilometrů, to není nic pro správné kolenovrty... ve skutečnosti jde jen o kolenovrtství Touché. Ono to přiznání není vždycky tak explicitní jako třeba "zadara jsem ty kličky po městě schroupal. Ale ještě za ně platit", ale je tam vždycky. Smutný akorát je, že to tu tlačí ostatním jako vzletné ideje a přitom je to akorát aplikovaný Molière.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 2-2016 |
T_._H_. : tak to bude plné houmlesáků a santusáků vašeho typu - nebude, už je ... i když to není oficiálně zadarmo. Prostě si nekoupí lístek, pravděpodobnost, že přijde kontrola je spíše nulová, mně třeba za rok nekontroloval nikdo, ačkoli jsem jel denně ... na bezdomovci bez dokladů nebo i doklady si nikdo nic nevezme ... stejně tak na cizinci. Na rozdíl od řidičů se mu do ciziny nějaká vymáhací obsílka reálně poslat nedá ... buď realisty. Bezplatná MHD je ve švýcarském středisku Crans Montana dlouhé roky, smyslem není vyloučit automobilovou dopravu, ale omezit ji pro místní jízdy a vyřešit problémy s parkováním na úzkých ulicích. Naproti tomu švýcarský Zermatt zakazuje jízdu vozidel se spalovacím motorem, výjimku má "lékař ve službě", policie a pochopitelně hasiči ... na silnici v Täsch je závora, přes kterou se jiné auto než povolené nedostane. Z Täsch do Zermattu a naopak se holt jezdí leda vlakem nebo "povoleným" vozidlem ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5982 Registrován: 8-2012 |
Taky se divím, že z každého českého města už dávno není buď Crans Montana, nebo Zermatt.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11338 Registrován: 5-2004 |
Inu houmlesáků to plný je. Akorát třeba ne v těch Hořovicích kde se to motá městem grátis leč v Praze (a jinde) kde se za to ofiko dost platí leč jak napsáno výše lze bezďáka v podstatě maximálně vyhodit a on počká na další neb na to má čas. O to míň v tom bývá těch platících. V menších městech typu Děčín, Kladno to vozí děti do školy a babičky k doktoru spolu se vzduchem. V kolonách aut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 4-2014 |
Mohl by mi někdo poradit?Budu měsíc v Hannoveru a chtěl bych využít niedersachsen ticket.Dá se najít nějaký seznam dopravců u kterých platí tato jízdenka?Na stránkách DB toho infa moc není.A jak je to s jejím nákupem-dá se koupit i v automatu na zastávce.Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2017 |
Treba takhle? Dve kliknuti v googlu a mate tam mapu a dole seznam dopravcu. Predpokladam,ze to plati uplne ve vsech regionalnich spojich bez ohledu na dopravce. https://niedersachsenticket.de/infos-zum-ticket/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 7-2017 |
Tak této kritice nerozumím - za tento krok bych DB naopak pochválil, jedná se o vyjádření úcty obětem nacismu. Jméno "Anne Frank" by mohl symbolicky nést třeba jeden v vlaků IC Berlin-Amsterdam. A mimochodem, v 90-tých letech se jeden v vlaků IC Berlín-Mnichov jmenoval "Sophia Scholl". To už neplatí ? Nebo to taky někomu vadilo ? https://zpravy.aktualne.cz/zahranici/v-nemecku-se-prou-kvuli-pojm enovani-vlaku-po-anne-frankove/r~4de6f3a4bd9b11e797bb0025900fea04 /?_ga=2.16340022.1813916766.1509350384-610382595.1508832077 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6045 Registrován: 8-2012 |
Tak této kritice nerozumím Je to otázka vkusu, zda po židovské oběti nacismu pojmenovat vlak společnosti, která je právním nástupcem Deutsche Reichsbahn Gesellschaft dovážející právě Židy do koncentračních táborů, takže tomu rozumět nemusíte. Vyvolává to prostě reminiscence a asociace, což nemusí chápat každý. Já bych si dokonce dokázal odpustit i toho Karla Marxe (rozhodně má Německo víc filozofů, a lepších, na výběr).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 7-2017 |
T_._H_.: tento argument chápu a nesnižuji ho. Na druhé straně, lze to brát i jako určitou omluvu DB coby nástupce DRB za temnou minulost. Koneckonců, i tehdejší ČMD se na transportech Židů do koncentráků podílely, a přesto se dnes rychlík Praha-Děčín jmenuje Petr Ginz, a nevím o tom že by proti tomu byly protesty (pokud byly tak se omlouvám, nevím o tom). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6047 Registrován: 8-2012 |
Na druhé straně, lze to brát i jako určitou omluvu DB coby nástupce DRB No ale to taky musí být jako omluva obecně přijmuto, že. Což očividně není. nevím o tom že by proti tomu byly protesty Za prvé Čechům tyhle reminiscence zas tak moc neříkají (hlavně aby měli plná břicha), za druhé ČMD vs. DRG/DR fakt není srovnatelná situace (což je právě ten delikátní rozdíl, kterému nerozumíte).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5133 Registrován: 1-2012 
|
Možná za tím mizením "židovských" jmen vlaků je to, že Němci momentálně lezou do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") přibývajícím Muslimům, kteří také nenávidí Židy. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6051 Registrován: 8-2012 |
je to, že Němci momentálně lezou do [zadnice] přibývajícím Muslimům ...a proto DB navrhly pojmenování jednotky po Anně Frankové v očekávání, že se strhne odpor lezoucích Němců... Ale je skvělé, že vždycky přijde nějaký pitomec s jednoduchým, snadno pochopitelným a zcela nesmyslným vysvětlením
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 1-2006 |
No já nevím, mně to přijde jako kritizovat pojmenování ulice třeba po Miladě Horákové, když po nějaké ulici ji přece taky vezli do věznice. Vagony přece nemůžou za to, koho vozily a jak moc dobrovolně tam ten dotyčný byl. To už mi víc vadí ten Karel Marx, jak řečeno výše, Němci mají mnoho lepších filosofů (namátkou Kant, Herder, Fichte, Schelling...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6059 Registrován: 8-2012 |
mně to přijde jako kritizovat pojmenování ulice třeba po Miladě Horákové, když po nějaké ulici ji přece taky vezli do věznice He? Mně to spíš přijde trochu jako pojmenovat, jako omluvu a vyrovnání se s minulostí, kriminál v Ruzyni po Havlovi...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 7-2017 |
T_._H_.: čili to že se ulice kde za války sídlilo pražské gestapo jmenuje Politických vězňů, je podle Vás urážka těch obětí nacismu ? To snad ne... Podle této logiky by třeba v Německu nemohla být pojmenována prakticky žádná ulice podle hrdinech protinacistického odboje, neboť v každé ulici za války jistě bydlel nějaký nacista. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 1-2006 |
Já se nechci hádat, jen mi to přijde jako hledání problému, kde není. Ale pokud to Němcům připadá jako tak velký problém, tak ať si ty vlaky spánembohem pojmenují, po kom chtějí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6063 Registrován: 8-2012 |
je podle Vás urážka těch obětí nacismu ... Podle této logiky Jak se dostaví argument, že dotyčný ví líp než já, jak to je "podle mě" a mé "logiky", je nejlepší skončit. Ono jde stejně o hovno, vyříkat si to musí hlavně ti Němci a rozhodně považuji za významnější postoj nějaké té židovské organizace než ultrašotouška vymýšlejícího nesmyslná srovnání. P.S. že se "Politických vězňů" jmenuje ulice, kde sídlí ÚV KSČ(m), považuji především za krásný dějinný žert , když na každé obálce, která jim přijde poštou, to mají znovu a znovu připomenuté... (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11373 Registrován: 5-2004 |
"Politických vězňů" je název velmi všeobjímající neb tito se nacházejí prakticky v jakýmkoli režimu. Ostatně nemálo jich v 50 letech bylo i v USA. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11374 Registrován: 5-2004 |
Jinak mne Anne Frank nijak neuráží. Když jsme u nás mohli mít takovou Silvu Notoricu, Glacidet nebo Metoděje Vlacha ač skoro každej ví že Vlach byl Karel... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6066 Registrován: 8-2012 |
"Politických vězňů" je název velmi všeobjímající Ano ano, aspoň trošku toho bolševika rozpliznout a zrelativizovat mne Anne Frank nijak neuráží ...ale o vás tu očividně nejde. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 11-2005 
|
Vtip je v tom, že židé nám sem muslimy právě chtějí naordinovat svými dobrými úmysly: Pohoršení v Terezíně Ostatně jistě brzo zase vyjde článek o výhodách mužské obřízky ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |