| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory » Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 13. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 13. 11. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 9-2013 
|
Alesl: Vlastně ty fotky můžeš dát. Zase jsem myslel jen z vlastního pohledu a zapomněl jsem na ostatní, kteří v konkrétních místech nebyli a zajímalo by je, jak to tam vypadá. To jsem tomu zase dal![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Možní budou, jednoduše uvidíme ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3125 Registrován: 6-2007 
|
Doplním zde mechanické návěstidla z Polska ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Niwnica a Rogoznica Polanica Zdroj a Kamienna Gora |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3516 Registrován: 9-2005 
|
Sag: Koukám, že v Rogoźnici se dělal nějaký remont a za oběť mu padlo i to prastaré pruské návěstidlo v první koleji, respektive bylo nahrazeno mladším - už vzoru Einheit (po roce 1928). Ty uzávěry koleje z vlečky a vejtahu ztrácející se tam v křoví na javořinském zhlaví už tam zřejmě taky nejsou?
Pár obrázků ode mne...
|
|
Dj_tisíc_sluncí
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 7-2005 
|
Sagu, ty fotky jsou ze kdy?
...dnes večer v Klubu 19 na Kladně...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 6-2007
|
Pepa_l : To nevím, dál k vlečce jsme už nešli jen jsme počkali na ten náklad a pak zase pokračovali dál Co vlak zastavil, lokomotiva objížděla, tak vyhýbky na straně k Jaworu přehazovala ručně výpravčí Dj_tisíc_sluncí : středa 27.9, pátek 29.9, neděle 1.10, pondělí 2.10 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 7-2002 
|
Chvatimech: Škoda že brzo zanikne jedno kultovní místo. Byť to brzo může být ještě docela vzdáleno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 7-2002
|
Závadka nad Hronom obec: K přesunu mezi Chvatimechem a Závadkou nad Hronom jsem použil hojně jezdící BUS. Frekvence autobusů více než slušná, ale od místních jsem slyšel stesky nad málo jezdícími vlaky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 7-2002
|
Plavnica: Do Plavnice jsem se dostal hojně jezdícím autobusem ze Staré Lubovně. Celé okolí železnice na mě působilo více než depresivním dojmem. Místní si opět stěžovali že jím nejezdí vlak. Do Popradu byl nepřekonatelný pohodlím a hlavně se nemuselo přestupovat. Na mou argumentaci že dvakrát týdně se můžou svést reagovali úsměvem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 9-2013
|
Alesl: Do Závadky nad Hronom se dostat vlakem, to je opravdový oříšek. Sám sem se o tom přesvědčil na jaře. A přitom se nejedná o žádnou zapadlou lokálku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 7-2009 |
Rychloběžka Pane kolego, snad se při fotodokumentování železnice nedopravujete na místo akce vlakem ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 9-2013
|
Petr165: Pane kolego, ono člověku dost často nic jiného nezbývá, než se přepravit individuálně, protože veřejná doprava stojí opravdu za jedno.... Na Slovensko jezdím vlakem, takže auto k dispozici nemám, narozdíl ,,z domácí půdy", takže do Závadky mě například odvezl příbuzný a zpět už jsem se přepravil alespoň autobusem do Brezna z Polomky (trasa Závadka n/H.- Polomka absolvována pěšky při dešťových přeháňkách ,,po velmi frekventované trati" o počtu 0 vlaků za slabou hodinku chůze ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 7-2002
|
Vzhledem k frekvenci autobusů jsem vlak neřešil. Většinu mých výjezdů jsem absolvoval VHD. Takže z Plavnice jsem jel do Lipan autobusem, do Humenného vlakem a pak Bohemii na lokálku do Radnic u Plzně. Chtěl jsem do Lokte, ale okolnosti byly proti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 7-2009 |
Petr165 Pane kolego, nic Vám nezazlívám ! Já se před pár lety vydal s kamarády na vlečku AZ Kovex Tlmače, lítalo tam tehdy několik dost zajímavých mašin, které jsem stejně nakonec nevyfotil, neb tamní ochranka mi nekompromisně zabavila fotoaparát, umně schovaný v batohu. Příběh této firmy je, myslím, velmi dobře znám. Dost mi to připominá post-Šatavovskou JHMD. Po návštěvě vlečky a zjištění, že nejbližší prostředek hromadné dopravy jede "už" za 5 hodin, jsme s kolegy zkusili chytit "stopa". Kupodivu nám po čase zastavil chlápek s felicií a po zjištění, že jsme opravdu české národnosti se nás šokovaně zeptal : "A čo vy robítě v takej riti ?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7091 Registrován: 9-2003 
|
Po všech těch likvidačních zprávách snad jedna co někoho potěší..Letohradský železniční klub v areálu Muzea lokálky v Rokytnici v Orlických horách po několika letech příprav a práce konečně vztyčil renovovaná návěstidla.Jedná se o vjezdové a odjezdové návěstidlo z žst.Dolní Lipka (od Letohradu) a předvěst taktéž + díly z Verměřovic..Seřazovací je nekompletní z různých dílů.. (Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 7-2009 |
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Hnedka to tam vypadá veseleji. Blahopřeji ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 7-2002
|
Luxusní |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2017 
|
Zdravím, objevil jsem na Facebooku foku z 30. července letošního roku se zneplatněným odjezdovým návěstidlem žst. Brantice směr Krnov. Jsou již "mechaniky" zrušeny a pokud ne, kdy dojde k jejich zrušení? Děkuji za odpověd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 9-2007 
|
Kočkopes: foto zcela jistě foceno v Branticích v době kdy je výluka dopravní služby +- od šesti večera do pěti či šesti rána - proto ty kříže ... o rušení se mluví už nejméně 30 let, takže to ještě pár let bude fachat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 6-2010 |
Video: "Třistadesítka" 310.0134 se vrací z natáčení na Kladně do Turnova 13.10.2017. https://youtu.be/qnmj_ngli7w |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13530 Registrován: 12-2007 
|
Mechanické závory existující zřejmě jen v jediný den - v "burčákových" Mutěnicích: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 2-2006 |
Mechanické závory v Kamenném Malíkově ve směru na Popelín se odebírají (možná už odebraly) do věčných lovišť... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 7-2002
|
Náhrada? |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 1-2005 
|
Chalkyn: myslíte ty závory v KM co jsou (nebo byly) na lesní cestě na popelínském zhlaví? Protože ty u budovy jsou v dobrém stavu a fungují - viděl jsem je včera... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 2-2006 |
Ano, ty na popelínském zhlaví na lesní cestě. Včera už tam stál sloupek pro výstražník a hrabali kabely směrem k budově. Přejezd u budovy se zdál bez nějakého zásahu. Viděno včera z vlaku na straně budovy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 2-2009 
|
ještě před cca třemi týdny jsem tudy projížděl na kole směrem k rybníku Holub, po výluce jsou oba přejezdy jak na silnici tak na lesní cestě opraveny, ale nic nenasvědčovalo tomu že by se měly závory rušit ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 11-2006 |
Mluvíte o tomhle, že ano? Fotky z června 2014: Ty jinak bývávaly standardně zavřené, jelikož jejich otevírání neprobíhalo moc spolehlivě. Čili bohužel dává smysl, že by je chtěli nahradit něčím spolehlivějším. (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.) |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 1-2005
|
Sonic: ano to jsou tyto závory. Tak asi zbyly nějaké peníze a musí se proinvestovat a nebo opravdu je to náhrada za téměř stále uzavřený přejezd. Ona ale ta cesta od silnici, která vypadá spíš jako zelený tunel také asi není moc využívaná. Taky jsem si tuhle říkal jak je to už dlouho, co nefunguje v Malíkově nákladiště a byla odstraněna manipulační kolej... deset let? |
|
Jiříček
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 3-2011 |
23.10. - 27.10. - ŽST Záhoří - náhrada PZM za PZS v km 49,362 a traťový úsek Záhoří - Písek město - náhrada PZM za PZS v km 50,321. 6.11. - 10.11. - ŽST Popelín - náhrada PZM v km 45,236 (P6184) za PZS s automatickými závorami. 13.11. - 16.11. - Výhybna Kamenný Malíkov - náhrada PZM v km 39,183 (P6178) za PZS bez závor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 2-2009
|
Tak to ještě rychle musím zdokumetnovat i s Popelínem páč to mám kousek odtud, čas je neúprosnej Jinak ten začátek cesty od silnice 134 skutečně nevypadá moc využívaně, právě kvůli zavřeným závorám. Občas je přejezd využíván lesníky, kteří vyvážejí kulatinu a závory jim čas od času zvednou. Dál po několika stovkách metrů za přejezdem směrem k Holubu k silnici 23 je loni pokládaný asfalt a dost luxusní povrch kde se na asfaltu nešetřilo a hodně ho padlo i na napojení odbočných cest ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") . Sice není pokládaný v celé délce cesty, dál k 23 je starší asfalt ale na kole je tam parádní svezení jako po zaasfaltované cyklostezce s minimálním převýšením. Myslím si že paradoxně po likvidaci závor se tu frekvence (nejenom) cyklistů určitě zvýší, pokud lesníci neuzavřou cestu svými závorami na začátku a konci cesty, neboť je využívana zejména jako svážnice pro odvoz dříví. Samotný přejezd je po rekonstrukci a taky v obvodu výhybny došlo k výměně izolátorů na horním laně TV. Rob: manipulační kolej byla snesena už v roce 1998, nákladiště přestalo fungovat po útlumu těžby uranové rudy v Okrouhlé Radouni v roce 1991 |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 1-2005
|
Kadlos, Jiříček: díky za info !!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9045 Registrován: 6-2004 |
Na trati 227 všechno mechanické stále mechanikuje? Díky za info https://www.youtube.com/watch?v=c2PJNr8usvU |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 6-2010 |
Video z akce: 130 let Vlárské dráhy s lokomotivami: T679.1529, T478.1001, T478.1002 a 475.101 https://youtu.be/-SKwXJE937U |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 2-2009
|
Malíkov z pondělka, tady už je to jasný... Druhý přejezd u strážního domku na silnici 134 beze změn, tam jsem nefotil. Zato v Popelíně to zatím moc nevypadá, že už se příští týden bude kopat, ani RD tu ještě nestojí, ani zakopané patky pro blikače, jsou tu akorát sprejem jakýsi značky. Takže na první pohled se zdá, že je všechno při starém, jenže zdání klame... Silnice na Vlčetín, tady by to mělo zůstat Suma sumárum, na 225 zůstane pouze: 1x Kardašova Řečice, 1x Kamenný Malíkov, 1x Popelín, 1x Jihlávka, 1x Horní Cerekev (cesta k měnírně) takže nic moc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 3-2006 |
Vyhrabal jsem fotky návěstidel stanice Stařeč - ještě s clonkami, jsou z roku 2007. |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 1-2005
|
Kadlos: prima fotodokumentace. Jsem rád, že ten přejezd na silnici na Vlčetín zatím zůstane. Je to moc pěkné místo! Mimochodem, kolem popelínské stanice i přejezdů je plno kolíků s červenou "hlavičkou", ale to spíš vypadá na nějaká katastrální měření. Holt těch mechanik valem ubývá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9052 Registrován: 6-2004 |
Tyto "popelínské" nezůstanou? ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Co to má za význam, rušit jedny? Přeci nechat oboje! ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") https://www.youtube.com/watch?v=lNMY2y4_7vQ (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 7-2002
|
Alespoň něco zůstane. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 9-2008 
|
VIDEO zahrnující mechanické závory v Mimoni Bardotka T478.2065 v Mimoni (28. 10. 2017)
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 2-2009
|
ještě k tomu Popelínu, točil jsem před pěti roky video |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 7-2002
|
Copak se děje na trati Veselí - Velká nad Veličkou? Všude výkopy a různé roury. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 5-2004 
|
Alesl: Rekonstrukce SZZ Veselí nad Moravou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 7-2002
|
Takže asi DOZ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 3-2006 |
V pozadí snímku jsou vidět mechanické závory na silnici I/9 u stanice Jiřetín pod Jedlovou (cca km 4,9 tratě Rybniště - Liberec). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 5-2004 |
Alesl: chystá se kabelizace mj. pro nové TZZ (AH) v úseku Veselí - Velká. Dojde mj. ke zrušení stanice Lipov (nově jen návěstní bod AH). Takže Lipovské mechaniky půjdou pryč a možná i ty ve Velké na lipovské straně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11075 Registrován: 4-2003 
|
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 7-2002
|
Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9054 Registrován: 6-2004 |
Jirka_p: ve kterých km polohách budou světelné předvěsti+návěstidla (AHr) v tom Lipově? Díky za info |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7108 Registrován: 9-2003
|
Šošon - moc pěkná náladovka..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13569 Registrován: 12-2007
|
Kojetice "na Moravě" - stav k 5. 11. 2017: - Vjezdová mech. návěstidla odstraněna, nahrazena (již funkčními) světelnými návěstidly. - Taktéž na svém místě stojí světelné předvěsti (a staré, mechanické jsou odstraněny); nejsem si jist, zda jsou již v provozu. - Odjezdová návěstidla stále na svém místě (nejsou zneplatněna, ale nejsem si jist, zda jsou obsluhována); vedle nich již jsou vztyčena (zatím zneplatněná) odjezdová návěstidla). A tyto závory už taky asi nikdy nebudou zdviženy: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 6-2010 |
Převoz parní lokomotivy 556.0506 v úseku Lužná u Rakovníka - Praha https://youtu.be/9AWrpLt8TMw |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 3-2006 
|
Norma pro osvětlovací tělesa návěstidel
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9061 Registrován: 6-2004 |
David: díky za aktuální info, nějaká ta mech. návěstidla na 241 stále ještě máme, naštěstí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 2-2009 
|
Křinec
www.solvayovylomy.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11086 Registrován: 4-2003
|
A Křinec ještě z jiného uhlu
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9068 Registrován: 6-2004 |
Mechanické ohlédnutí aneb kde to bylo: |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 10-2012 |
Hádanky mají sice jinou rubriku, ale je to Uherský Ostroh. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9069 Registrován: 6-2004 |
Priapos: ano, hádanky mají sice jinou rubriku, ale je to Uherský Ostroh |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 11-2008 |
Fany:že jste vytáhl právě Uherský Ostroh |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 3-2006 |
Nevíte někdo, proč bývaly některé sloupky drátovodu takto oplechované? Všude kolem jenom klasické sloupky a u jednoho z nich toto oplechování. Foto je z 80. let z trati 089. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 9-2005
|
Šošon: Protože na trati 089 byla hojně užita německá zabezpečovací zařízení, jedná se tudíž o drátovod německého typu. Tj, „rolnička”, jak se tomu, alespoň u nás na samém východě Východních Čech říkávalo (německy Druckrolle) na fotografii s horizontálním párem kladek (dle potřeby bylo užito více párů) se používala v oblouku, kde byl úhel větší než 5°. Případně se užívala při odbočení drátovodu (německy Ablenkung), nebo zřídka i při velkém lomu nivelety drátovodu s horizontálními kladkami. Klasický drátovodný sloupek německé konstrukce s vertikálními kladkami je podobný jako u nás užívaný rakouský vzor, akorát má rovněž stříšku. [zdroj: Katalog firmy Eisenbahnsignal-Bauanstalt Max Jüdel & Co - Braunschweig, 1912]
Pár obrázků ode mne...
|
