Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 08. 07. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Osobní vozy do 08. 07. 2017

dolů
   autor příspěvek
Středa, 14. června 2017 - 06:54:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 12-2009
Vasekpetr a Practisuc: Moc díky za vysvětlení, zas vím něco navíc...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Practicus
Středa, 14. června 2017 - 16:41:10  
Neregistrovaný host
78.45.75.167
Vasekpetr1 - jinak, odporovej dělič je použit na každý střídavce, krom ř. 263, která nemá žádnou indikaci zemního svodu
Malý_fotograf
Středa, 14. června 2017 - 17:55:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6272
Registrován: 5-2002
Jsou na probíhajícím veletrhu Czech Raildays k vidění nějaké zajímavé novinky ze světa osobních vozů?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 14. června 2017 - 18:15:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 5-2004
M_f: pár osobních vozů tam stojí, ale o novinky se rozhodně nejedná. Je tam WRmz817 (206), Bdmpee233 (021), Bbdgmee236, Bmz229 (064), WRmeer (011) ZSSK, ex. Bmx765 SŽDC, BDs (189) s kolejištěm uvnitř.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_p.)
Středa, 14. června 2017 - 18:50:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 11-2012
U té dvojice rekonstruovaných vozů spojených do soupravy (Myslím to napájel ten Brejlovec přes kabel 3kV.) mě dostala kvalita dílenského zpracování. Nejvíc se nadřízený tlemil jednomu panelu nad úrovní hlavy, kde šel vidět zářez po flexe, jak to někomu ujelo...
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Žába
Středa, 14. června 2017 - 19:14:19  
Neregistrovaný host
80.250.12.125
Zdravíčko, nemáte někdo info o Amz138? (Mluvilo se o dosazení IS, WiFi a pod.), případně dalších kousků od ÖBB z poslední várky? Díky [happy]
Amz
Středa, 14. června 2017 - 23:31:09  
Neregistrovaný host
93.99.96.47
Dotaz k Amz od OBB: Nevíte někdo, jak je to s již provozovanými Amz u ČD s Business oddílem? Je to normálně první třída, nebo s tím chtějí udělat třetí třídu, jako u RailJetu? Díky
Vasek011
Čtvrtek, 15. června 2017 - 12:16:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 1-2012
K "PRASokvalitě": Nedávno jsem v Ostravě přestupoval z přečalouněného Bpeer první série (R od Žiliny) do Bdmpee ČD a technickým stavem na tom byl o cca 15 let starší vůz podstatně lépe. Žádné několikacentimetrové fuky mezi rozvrzanými díly obložení, funkční všechny aut. dveře a jako bonus polohovatelné sesle a příjemně nastavená klima (Bdmpee solidně vymražené - častý jev). Mít Bpeer slušnější stolky, WiFi a zásuvky tak je to svezení minimálně o level výše, což je vzhledem k věku vozu i kategorii vlaku trochu smutné.

Jsem zvědav, jak budou po 20 letech provozu vypadat zázraky z "PRASu"...
Pátek, 16. června 2017 - 21:56:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4514
Registrován: 5-2002
Provoz nám na ŽZO po dlouhé době seřadil měřicí vozy tak, aby vynikla myšlenka jejich firemního nátěru [wink]


www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Pátek, 16. června 2017 - 23:21:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5851
Registrován: 8-2006
Dobrý.[ok][happy]
Sobota, 17. června 2017 - 11:33:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 11-2012
M_f: pár osobních vozů tam stojí, ale o novinky se rozhodně nejedná. Je tam WRmz817 (206), Bdmpee233 (021), Bbdgmee236, Bmz229 (064), WRmeer (011) ZSSK, ex. Bmx765 SŽDC, BDs (189) s kolejištěm uvnitř.

Proč se ny veletrhu vystavují vozy, které jsou už dávno v provozu a nejedná se o žádné novinky?
vlečka
Sobota, 17. června 2017 - 13:13:57  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
Rosťo to vypadá konečně pěkně![ok]
Sobota, 17. června 2017 - 19:12:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 2-2010
Vasek011 -ty prasokvalito jeden den se mnou a nebudeš tady psát ty kecy.Nemyslím to zle.To opravdu ne.
Sobota, 17. června 2017 - 21:24:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 8-2012
Marf
Už zase? Vždyť má Vasek011 pravdu...a nesnaž se to vyvracet.
Sobota, 17. června 2017 - 21:59:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 8-2014
Z veletrhu Czech Raildays jsem byl vyloženě zklamaný. Čekal jsem buď patra nebo alespoň Bhmpz či Bdmpz. Výše zmíněné vozy či Zátopka si můžu prohlédnout ve Svinově... Příště už ne, děkuji.
Ady
Sobota, 17. června 2017 - 22:54:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 8-2010
Marf72: Takže ty kalouny vozů na reklamaci jsou fata morgana??? Jsi přesvědčený, že modernizační práce byly odvedeny kvalitně, když se pořad vrací ty samé vozy s těmi samými závadami pořád dokola??? Jak tohle může někdo obhajovat...to chce silnej žaludek[crazy]

Pitrys: Bdmpz/Bhmpz spíš stojí než jezdí...všiml si toho i Němec (překvapivě[crazy]) tak jezdí náhrady ve formě Bimdz268 nebo Bvmsz dokud to Pras nevyřeší. A patra...no to bych se musel hanbou propadnout to ještě tahat na výstavu[kladivo]
Practicus
Neděle, 18. června 2017 - 00:42:03  
Neregistrovaný host
78.45.75.167
Ady - oni ty patra po tom průšvihu s padajícími částmi obložení nedali ještě dohromady? no ty vole.........

holt musí se to odstavovat, odstavovat, odstavovat, když to v Parsu nejsou schopni ani po sobě zkontrolovat
Neděle, 18. června 2017 - 00:47:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 2-2010
Tak pardon že jsem vám šáhnul na vaše ego.Ale nefukční WC - relátka v prdeli a pak odpojený dráty to je pras.[happy]
Neděle, 18. června 2017 - 00:49:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 2-2010
Practicus no mezi náma blbej kdo toho šel.
Neděle, 18. června 2017 - 06:06:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 8-2014
Ady: Myslel jsem spíše patra pro DB. Že postávají Bdmpz/Bhmpz vím, aspoň by nikde nechyběly kdyby byly v Ostravě [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Pitrys.)
Vasek011
Pondělí, 19. června 2017 - 09:40:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 1-2012
Ano, čekal jsem že se do mě někdo pustí, ale popisuju pouze to co (očima cestujícího) vidím. Nebo je snad normální, že v soupravě (Slovenská strela - tedy "DB" vozy) není vůz na kterém by fungovaly všechny dveře ? Ano, údržba a servis asi není ze strany majitele/provozovatele optimální, ale pak by měly poruchy postihovat všechny řady vozů cca stejně...
Pátek, 23. června 2017 - 08:33:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6375
Registrován: 2-2006
Koženky mají zmizet z vlaků do dvou let. ČD slibují moderní soupravy
27
Pátek, 23. června 2017 - 09:43:51  
Neregistrovaný host
193.179.13.239
Semolina: Trať Plzeň - ČB - Brno asi neexistuje.. [sad] [crazy]
Pátek, 23. června 2017 - 11:25:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 1-2013
27: Když mají skončit koženky všechny, tak asi není nutně jmenovat všechny tratě.

Mně tam ale hlavně chybí zmínka o výběrku na nové vozy pro linku do Budapeště.
Pátek, 23. června 2017 - 14:42:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 8-2010
Třeba se dožijeme kvalitnějšího cestování i na rychlících Brno - Bohumín a Brno - Šumperk.
Pátek, 23. června 2017 - 15:18:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 11-2004
@Karlicekm:
Třeba se dožijeme kvalitnějšího cestování i na rychlících Brno - Bohumín a Brno - Šumperk.

Zrovna na Brno-Bohumín (a Brno-Vysočina-Praha, se kterýma mají společný oběh) by to fakt něco novějšího chtělo. Poslední dobou se mi několikrát stalo že dvojka byla kompletně B, místo Bbdgmee jelo BDs a jako jednička A149. [ko]
Practicus
Pátek, 23. června 2017 - 15:25:42  
Neregistrovaný host
78.45.75.167
Comar - však to taky byla konečně souprava, která brzdila a nedělal přitom psí kusy
Malý_fotograf
Pátek, 23. června 2017 - 17:16:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6285
Registrován: 5-2002
Dnes na Ex 350 Bdmpee 023 s polepem česko-německého kulturního jara.

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Sobota, 24. června 2017 - 21:58:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 12-2007
Když tak vidím jak se pomalu přesouvají béčka z normálního provozu na nostalgické jízdy, napadá mě otázka. Kolik se zachovalo béček "odporáků" a v jakém jsou stavu? Mám pocit že tyhle vozy se v tichosti úplně vytratily a zatímco klasická béčka už se objevují u muzejníků, na odporák jsem nikde nenatrefil.
Sobota, 24. června 2017 - 22:16:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 7-2010
Ondra770: Odporáky jsou ještě k vidění na Slovensku, tuhle jsem vychutnával nostalgickou jízdu na nočním obratu 800/801 v podobě BDsee.
Sobota, 24. června 2017 - 22:39:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 12-2007
R_206: Tak teď jste mě trochu zmátl, měl jsem za to že půlhytláky se dodávaly až od roku 1974, všechny s teplovzdušným topením. Každopádně jsem měl na mysli především vozy druhé třídy dodávané do roku 1973, které končily v provozu jako B250 a Bg260 s vodorovně dělenými lavicemi potaženými obvykle zelenou koženkou.
Sobota, 24. června 2017 - 23:05:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 5-2004
R_206: to určitě ne. BDsee 82-48 jsou původní BDs, kterým byl v polovině 90. let doplněn CZE (28 vozů). Jinak odporáky na Slovensku v pravidelném provozu skončily o něco málo dříve než u nás.
Emanuel
Neděle, 25. června 2017 - 10:15:51  
Neregistrovaný host
80.250.12.125
Ahoj, prosím o vysvětlení slova "odporák", moc díky
Honza 24
Neděle, 25. června 2017 - 11:16:58  
Neregistrovaný host
89.102.193.223
Emanuel:
"Ahoj, prosím o vysvětlení slova "odporák", moc díky. Jedná se o vozy s vytápěním odporovým drátem. Odporový drát je typický špatnou vodivostí , respektive velkým odporem . Při průchodu proudu se drát ohřívá a vytápí vůz."
Neděle, 25. června 2017 - 12:05:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11092
Registrován: 5-2004
A jsou vubec nejaky muzejni treba Bh? Vozu kterejch bylo v siti kolem 900? Vim ze v luzny se jistou dobu valela souprava Bt a u nich byla i nejaka jednicka ndr - nebylo to A150?
Pikehead
Neděle, 25. června 2017 - 13:13:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3082
Registrován: 3-2007
Když tak vidím jak se pomalu přesouvají béčka z normálního provozu na nostalgické jízdy

Čo takého rozumiete pod pojmom "pomalu", Kefalín?
Neděle, 25. června 2017 - 13:48:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 8-2012
Emanuel
Odporáky byly vozy vyráběné v letech 1964. Systém vytápění tam fungoval tak, že hlavní kanál byl ve stropě a na představcích byly kalorifery ( ventilátory s topnými tělesy ) a k tomu byly ještě topné spirály pod okny a pod sedáky. Kdežto u pozdějších vozů už se jednalo o tzv.teplovzdušný systém, kdy je pod vozem centrální topný agregát a pomocí vzduchotechniky ( kanály pod okny ) je ohřátý vzduch vháněn do interiéru. Pokud znáš jednotky "panťák" 460, tak tam je to stále ve stylu "odporáků". Jinak staré odporové "Béčka, Betky a Baiky" už jsou ve šrotu...

Honza 24
Prosím tě, jiné typy vozů mají jaké vytápění kromě odporového? Eman chtěl vědět, co je to slengově odporák. To co píšeš je obecný ohmův zákon. Ne význam "odporák" jako typ vytápění vozu.
Mladějov
Neděle, 25. června 2017 - 13:54:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10511
Registrován: 3-2007
>k tomu byly ještě topné spirály pod okny a pod sedáky.

Což je to klíčové pro název "odporák" : Topná tělesa v kupé.
Mmch u odporáků ta teplovzdušná část stejně většinou nefungovala, zato v kupé u okna vás těleso pálilo i přes podrážku.
Neděle, 25. června 2017 - 15:50:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 12-2007
Petr_vlček: Muzejní Bh by měla být v podobě vozů Bt-k které léta stávaly v Pardubicích. Vím že několik se jich před časem zlikvidovalo, ale stále by mělo pár kusů být.

Pikehead: Nic víc než že se tak pomalu ale jistě děje. V normálním provozu jich ubývá zatímco na nostalgických jízdách se stále více objevují. VÚŽ, KŽC, Uherova lehátka, zaslechl jsem že i Retrolok něco pořídil... Do debat jestli je béček škoda nebo měla zmizet před pěti lety se pouštět nehodlám.

Pokud jde o to co je odporák tak obecně vůz který má odporová topná tělesa přímo v oddílech pro cestující. Z toho co lze dneska v běžném provozu potkat mě napadají jednotky 451, 460 a 560 a několik vozů dnešní řady B251 což jsou původní vozy první třídy přeznačené na dvojku. Mě ale zajímají především vozy vyrobené jako druhá třída.
S výrazem odporák si vzpomínám ještě na jeden zážitek z Pardubic který se odehrál před pár lety, když na brněnských rychlících dožívalo posledních pár vozů AB350. Tříčlená skupinka místní kindrmafie zpozorovala přijíždějící vůz této řady a jeden kluk to komentoval slovy: "Ty vole koukejte, to je ten odporňák, foťte ho." Nutno dodat že stav vozu byl už od pohledu vskutku odporný.
Pezos
Neděle, 25. června 2017 - 17:00:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 4-2014
Pozor, dnešní B251 (přeznačené A151) nejsou odporáky [nene]
Neděle, 25. června 2017 - 18:41:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 12-2007
Aha, tak to se omlouvám. Měl jsem za to že to udělali z posledních A150 ale ono je to z neRICových A151...
Emanuel
Neděle, 25. června 2017 - 19:45:28  
Neregistrovaný host
80.250.12.125
Děkuji za vysvětlení [happy]
Malý_fotograf
Pondělí, 26. června 2017 - 08:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6288
Registrován: 5-2002
Některá zelená Bdmtee z Hradce Králové mají komplet čalouněný interiér (potahy najbrt 1 nebo najbrt 2). Je to součást nějakého plánu na likvidaci koženky u celé této řady vozů, nebo nějaká lokální akce např. na objednávku OREDA?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Jirka_E
Úterý, 27. června 2017 - 13:35:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 6-2015
Signalizace zavřených dveří - ZSSK
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Úterý, 27. června 2017 - 16:38:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 9-2003
Jirka_E - cože mi to připomíná??[biggrin]
Practicus
Úterý, 27. června 2017 - 19:42:47  
Neregistrovaný host
78.45.75.167
zdá se, že se inspirovali, třeba se to dostane i na vozy s předsuvnmi dveřmi
Čtvrtek, 29. června 2017 - 00:44:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 12-2009
Maly fotograf: Mám za to, že se to dělá automaticky při nejakem tipu oprav. Nektere ty stare kozenkove Bdmtee uz dnes vypadaj dost zasle takze jedine dobre.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Malý_fotograf
Čtvrtek, 29. června 2017 - 09:11:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6293
Registrován: 5-2002
Honnzok: Všechny chodí s čalouněním Najbrt 2 zpátky po větších opravách spojených s lakem, ... (pokud myslíš toto) Ale aby měl Bdmtee v zeleno-bílém laku (respektive rovnou tři kousky) přečalouněný interiér potahy vzoru Najbrt, to jsem ještě neviděl. [happy]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Mikul
Neděle, 02. července 2017 - 16:35:27  
Neregistrovaný host
80.250.18.54
Zdravím, nevíte z jakého důvodu jsou u Bbdgmee 236 zvenku přelepené piktogramy pod označením vozové třídy (3 čtverečky)?
Viděl jsem to na několika vozech v Plzni, Praze i v Ústí. Díky za odpovědi
Malý_fotograf
Pondělí, 03. července 2017 - 16:37:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6299
Registrován: 5-2002
První šedý Bmz Alexu v provozu s cetujícími. Je jen otázkou času, kdy se podobný vůz objeví v Praze.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
J. Kučera nereg.
Pondělí, 03. července 2017 - 18:12:49  
Neregistrovaný host
89.203.212.124
MF: Někdy počátkem roku se tady objevilo info, že by od prosince 2017 měly nahradit vozy Bm na pražských Ex.
Ghost
Pondělí, 03. července 2017 - 18:25:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1753
Registrován: 1-2011
Podle všeho to bude tak. Od nového GVD budou soupravy nové rychlé vrstvy do Mnichova podle vyjádření ČD složeny z vozů obou dopravců. Požadavkům MD na linku už nebudou vozy Bm vyhovovat.
J. Kučera nereg.
Pondělí, 03. července 2017 - 19:46:49  
Neregistrovaný host
89.203.212.124
Jo, jen jsem zvědavej, jak Alex vyřeší přepravu kol...
27
Pondělí, 03. července 2017 - 20:31:27  
Neregistrovaný host
178.255.168.55
J. Kučera: Vozy obou dopravců - nebudou řazena Bdpee? Nebo Bdmpee?
bmto292
Pondělí, 03. července 2017 - 21:16:20  
Neregistrovaný host
195.68.190.250
Nevíte jestli v pátek 7.7. pojede nějaké bmto 292?
Středa, 05. července 2017 - 11:00:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 8-2010
Včera tj. 4.7.2017 byla vypsána výzva na nová vozidla u OPD - celková alokace 7,7 mld. Kč, která ale může být navýšena pokud dojde k převisu nabídek - jakože asi dojde, když 7,7 mld. Kč jsou téměř jen požadavky Jihomoravského kraje, který chce zakoupit za 5,5 mld.Kč na 25 + 6 elektrických jednotek..[biggrin]

Výcuc k vozovému parku ze smluv k výzvě:
Způsobilým výdajem je v tomto Programu pouze nákup nového vozidla pro nadregionální nebo regionální železniční osobní dopravu. Podpořeny mohou být výhradně tyto konfigurace vozidel:
- elektrické jednotky a vozy,
- motorové jednotky a vozy,
- netrakční jednotky s lokomotivou,
- netrakční jednotky samostatně a
- ucelené soupravy osobních vozů klasické stavby, umožňující sestavení standardní vlakové soupravy dle příslušné smlouvy o veřejných službách v drážní dopravě z vozidel pořízených z dotace.

Provozování jiných, než z dotace pořízených, vozidel ve vlakové soupravě je přípustné pouze v případě mimořádně zvýšené poptávky po přepravě (např. před státními svátky) po předchozí dohodě s objednatelem předmětných výkonů v závazku veřejné služby. Soupravy osobních vozů je možno podpořit jak samostatně tak v odůvodněných případech i s hnacím vozidlem.

Elektrická hnací vozidla musí být vyjma odůvodněných případů schopna provozu na střídavé trakční soustavě 25 kV 50 Hz.

Detailní požadavky níže:

Nová vozidla pořízená v rámci podpory musí dále být:
- schválena pro provoz na železničních tratích v ČR nejpozději k datu první žádosti o platbu,
- označena prvky publicity OPD na bočních vnějších stranách vozidla v souladu s povinnými prvky specifikovanými v Pravidlech pro publicitu v kapitole 16 PPŽaP (minimální rozměr tohoto označení na každém vozidle je 30 x 120 cm, konkrétní podoba označení vozidel musí být ze strany Řídícího orgánu předem odsouhlasena),
- vybavena klimatizací v prostorách pro cestující,
- vybavena prostředky bezdrátové komunikace, které budou umožňovat cestujícím přístup na internet ve formě wi-fi,
- vybavena zásuvkami s napětím 230 V pro napájení drobné elektroniky a přenosných počítačů v počtu nejméně jedné zásuvky na 4 místa k sezení (s výjimkou sklopných sedaček),
- vybavena v interiéru vozidla určeném pro přepravu cestujících elektronickým vizuálním a akustickým informačním systémem pro poskytování informací cestujícím,
- v exteriéru, v případě vozidel, určených pro přepravu cestujících, vybavena na bočních
stranách vnějším elektronickým vizuálním informačním systémem,
- alespoň jeden vůz v soupravě vozidel vybaven pro přepravu osob se sníženou schopností pohybu a orientace v souladu s článkem 4.2.2 „Vozidla“ předpisu TSI pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace.
- vybavena toaletou minimálně dle platných norem TSI (ve vztahu k počtu míst k sezení), přičemž alespoň jedno WC v soupravě musí být bezbariérově dostupné dle příslušných předpisů TSI - přípustné jsou pouze toalety s uzavřeným systémem.
- dle platných norem TSI (ve vztahu k počtu míst k sezení) připadne v soupravě příslušný počet míst pro přepravu dětských kočárků a na každých 100 míst k sezení připadnou v soupravě alespoň 2 místa pro přepravu jízdních kol (variantně lyží),
- vozidla jsou vybavena systémem centrálního zavírání a blokování dveří,
- v případě hnacích vozidel a řídících vozů, pořízených v rámci OPD2 vybavena příslušným technickým mobilním zařízením, potřebným pro činnost systémů GSM-R a ETCS, pokud budou provozována na tratích, na kterých se dle Národního implementačního plánu ERTMS počítá s implementací ETCS level 2, s výjimkou
případů, u nichž se aplikuje článek 9, odstavec 1, písmeno a) směrnice č. 2008/57, přičemž v těchto případech budou vozidla dovybavena do 5 let od jejich schválení do provozu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Čtvrtek, 06. července 2017 - 11:36:41  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15188
Registrován: 11-2005
J. Kučera nereg.:
" by od prosince 2017 měly nahradit vozy Bm na pražských Ex."

No díky bohu! Horší vozy bys v ČR nenašel. Nadto v mezinárodní dopravě! [lame]
Odbdu
Pátek, 07. července 2017 - 19:03:42  
Neregistrovaný host
37.48.33.50
Horší vozy než Bm? Jezdí jich celá řada, i když jen vnitrostátně.
Sobota, 08. července 2017 - 10:51:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 9-2011
Včerejší EC 112 netradičně s vozem 'AB9ou' PKP-IC (typ 112At) v souprave, dneska asi v Praze,

http://wgk.cal.pl/details.php?image_id=21474
Sobota, 08. července 2017 - 11:05:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 2-2005
Mikul: jestli spíš nezůstali volné. pokud jde o rastr. Foto by by bylo lepší.[happy]