Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » T499.0 - Kyklop, T678.0, T679.0 (775, 776) - Pomeranče předcházející | další

T499.0 - Kyklop, T678.0, T679.0 (775, 776) - Pomeranče

dolů
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse T499.0 - Kyklop, T678.0, T679.0 ... do 27. 09. 2017 Haribo7 60 27-09-17  19:39
   autor příspěvek
Neděle, 01. října 2017 - 12:28:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 7-2017
T 499.0001_S 699.0001_1983.11.05_ŽZO VÚŽ

Úterý, 03. října 2017 - 15:54:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4571
Registrován: 5-2002
mirec116 - Teda nic proti, ale Vy jste asi dobrý byznysmen, co?!
Knihu o "Pomerančích" a ve vedlejší diskuzi o "Bobinách" (a k tomu jen jeden díl) za 1200,- - to už poněkud hraničí s lichvou, ne? [blush]
Chápu, že jde o těžko dostupné a žádané tituly, ale i tak bych si za takové "zneužívání situace" naplival do ksichtu...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Cogwheel
Středa, 04. října 2017 - 09:47:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5045
Registrován: 1-2012
Přitom o "pomerančích" vyšla krátce předtím (u Corony) ještě lepší kniha českých autorů - na kolik si ji ve stylu "mirec116" mám cenit? [biggrin]
Pátek, 06. října 2017 - 11:58:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2017
Nerozčulujte sa páni, cena je predsa úmerná dopytu - knihy sú vypredané, mám len po jednej a záujemcov je viac. Už som aj všetky rýchlo predal. A mám aj tú "lepšiu" knihu o Pomarančoch od Corony, tú však nepustím. Ak teoreticky hej, vypýtam 1500 Kč a môžte si byť istí, že záujemca sa nájde [wink]
Pátek, 06. října 2017 - 12:01:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 6-2012
Když jsou kupující natolik hloupý a vyplaznou za to takovou raketu, tak se pak nesmíme divit i té ceně másla v obchodech. [happy]
Pátek, 06. října 2017 - 16:00:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 3-2011
Zrovna ty bobiny, které o vlákno vedle kolega tak napálil, se dají i dnes ještě sehnat nové v knihkupectvích za běžnou cenu - vím minimálně o dvou, kde ten první díl mají (a možná by se někde našly i zbylé dva). Ovšem je to jaksi mimo Prahu, kde tyhle knihy tolik na odbyt nejdou...
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Neděle, 08. října 2017 - 18:40:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2017

Niečo oranžového: po 629 dňoch nečinnosti sa pod Zvolenským zámkom opäť rozbehlo srdce 310 mm motora.
Neděle, 08. října 2017 - 19:37:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 7-2017
to je parááááda![ok][ok][ok]
Čtvrtek, 26. října 2017 - 14:28:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 2-2015
Rok utekl jako voda...[vypravci]

V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
Úterý, 31. října 2017 - 22:03:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 5-2014
Rok utekl jako voda...to-teda.
Středa, 01. listopadu 2017 - 20:20:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 5-2013
To je T678.016 ? Nic moc koukám .. Horší jak v Lužné .. Tam jim to taky pěkně bledne ..
Dneska je na tom stejne ?

(Příspěvek byl editován uživatelem Brodacek.)
Dandiouse
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 17:01:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 12-2009
Zajímalo by mě, jestli se ta 016 dočká znovuoživení, nebo zůstane navždy jen nedejbože zdrojem náhradních dílů..
videa na YT
[satan]<font face="serif">Heavy metal</font> → [blesk]<font color="ff0000">ČKD_K6S_310_DR</font>[blesk]
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 18:30:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 7-2017
to by bylo moc špatné!!zase jich tolik není!aby takhle bylo s touto krásnou lokomotivou naloženo[kladivo][sad]
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 19:17:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7831
Registrován: 6-2006
Vždyť tam mají 775.012 a 776.019. Šestnácku by mohl někdo bohatý koupit do ČR.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 19:44:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 7-2017
nojo...to jo...je smutné že tato lokomotiva nota bene z ČKD v čechách žádná není....[sad]
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 22:11:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 5-2014
Třeba jednou...zatím dávejte do prasátka,zeptejte se kluků tady,zda jí prodají-zatím si ji střeží
Pátek, 03. listopadu 2017 - 00:22:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 6-2015
Jak to vlastně tenkrát bylo s pětkou 775 005?
Prý jí naši chtěli koupit /vyměnit za něco jiného? tak prý "než Čehúnom" radši bleskurychle skončila ve šrotu.

(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Cogwheel
Pátek, 03. listopadu 2017 - 10:35:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5148
Registrován: 1-2012
Slováci přitom mohli mít i vlastní motorovou zubačku: Vyřazené ozubnicové lokomotivy z haldové dráhy zrušených železáren v maďarském Ózdu, víceméně odpovídající řadě T 426.0 ČSD, byly v "divokých" 90. letech minulého století sešrotovány na území Slovenska. [sad]
Pátek, 03. listopadu 2017 - 11:14:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 1-2007
775 005 nebola predmetom jednania presunu do ČR. Ak sa dobre pamätám, uvažovalo sa nad 775 012 výmenou za ničím výnimočným čmeliakom.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Pátek, 03. listopadu 2017 - 15:26:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 9-2005
Ne, vyměňovat se měla 776.023.
Lajos
Pátek, 03. listopadu 2017 - 17:18:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 8-2014
Polii: T 679.0023 byla jako držitelka jubilejního výrobního čísla (6000 ?) předurčena k zachování pro NTM, kdysi bylo ze strany FMD Východní dráze resp. RD Zvolen uloženo, starat se o ni tak, aby se mohla výhledově převzít. To bylo ještě za komára a za spoločného štátu.
Výměna vzájemná se měla uskutečnit v červnu nebo červenci 1995 a to právě 775.012 (T 678.0012), jak správně podotýká Rozsutec za 771.041 DKV LY/Kladno. Leč zápis z komisionální prohlídky ze strany ČD, vykonané na 775.012 rozlítil slovenskou stranu natolik, že si výměnu rozmyslela. Ten kladenský "čmelák" dojel do Břeclavi na výměnu, ale protože se strany nedohodly, dál nejel a naopak tam zůstal a přešel do stavu DKV Břeclav.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/
http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Pátek, 03. listopadu 2017 - 17:23:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 7-2017
hmmm...tak to jo...a máme prd[happy]
Pátek, 03. listopadu 2017 - 17:35:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6094
Registrován: 8-2012
Jé, ten zápis bych si rád přečetl [happy]. Ta mašina musela vypadat na přímou cestu do kovošrotu, když už to "nenadchlo" i bohorovné přejímače ČD...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 08. listopadu 2017 - 09:11:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1906
Registrován: 8-2005
Znáš to, on je rozdíl mezi přejímat a přejímat. Záleží na situaci, zda se chce či nechce.
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
Středa, 08. listopadu 2017 - 18:24:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3264
Registrován: 11-2007
A neměla být ta výměna kus za kus - Pomeranč za Rakušanku?
Středa, 08. listopadu 2017 - 22:20:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 11-2006
To byl zase jiný pokus.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Bobo
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 15:59:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13761
Registrován: 5-2002
já zas f tu dobu slyšel, že problém byl ve stavu čme3.........
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Sobota, 09. prosince 2017 - 19:20:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 6-2015
To je T658.0 nebo T698.0?
http://www.zelenka-veterani.cz/src/pic/4ae4ad9cbc2efb3d3a1e2209fd 5fb56b.JPG
Neděle, 10. prosince 2017 - 16:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2328
Registrován: 11-2006
K6S310DR: Podle všeho je to T698.001
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Čtvrtek, 14. prosince 2017 - 18:29:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 9-2010
Když už zde byla zmínka o strojích T658.0 a T698.0. Bylo u těchto řad použito stejného regulačního systému jako na pozdějších řadách T678.0 a T679.0 (tj. diferenciálního budiče s transduktorovým regulátorem)?
Bobo
Sobota, 30. prosince 2017 - 15:11:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13827
Registrován: 5-2002
mě zajímá, jak bylo dělaný napájení pro balstor EBL1. předpokládám, že to šlo z HG. to se natvrdo přehazovali dráty z hg mezi trakcí a zásufkou? nebo se stykačovalo? a jak s regulací?
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/