| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Ostatní země » Archiv diskuse Ostatní země do 17. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostatní země do 17. 11. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3524 Registrován: 9-2005 
|
Takže například současná KSČM je pro něj ideově málo komunistická Ale současná KSČM je opravdu ideově málo komunistická, řekl bych dokonce, že je to nejumírněnější komunistická, ba by se dalo říct už jen levicová strana u nás, zvlášť teď, když se nad Rudou Martou zaklaplo propadlo dějin. O něco větší level už je ČSSD, ta se svými výroky už je komunistická poněkud radikálněji. No a nakonec nejkomunističtější strana ANO je strana stalinistického ražení prolezlá estébáckou smetánkou s generalissimem Burešem v čele. Pak se těm nejortodoxnějším komárům nemůžete divit, že musí svůj zájem upírat na KLDR, kde je, dle jejich slov, svět ještě v pořádku. Doufám že se tam brzy přestěhují na trvalo ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.)
Pár obrázků ode mne...
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 4-2015 
|
Ne, že bych se na pár dopravních fotek z KLDR nepodíval, ale co je moc, to je moc Více mi vadí lži o svobodě, než nekvalitní mazaniny. Rail2005: No, to bude trhák. Tam nikdo nejezdil už před zastavením provozu...10,5 hodiny je dobré jako šotomasturbační pomůcka, jinak je to celodenní výlet.
West code was broken.
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5122 Registrován: 1-2012 
|
ad Pepa L.: Přesto tento "ortodoxní" exot i letos v Pražském kraji za onu "nedostatečně radikální" KSČM kandidoval - naštěstí neúspěšně: http://volby.kurzy.cz/lukas-vrobel/ps2017/720635 ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11177 Registrován: 3-2007 |
No já se zasměju, až Kejvačka vyrazí do KLDR a dostane tam doživotí v lágru za špionáž ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Nebo si to s ním tajná služba vyřeší tady, žádný problém. Velvyslanectví tady je (a doporučuju shlédnout, před vchodem maj pěkné propagandistické nástěnky). |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11178 Registrován: 3-2007 |
Pr: Čti to celé - má reakce "koukám, že jste ideologicky dost přitvrdil" je myslíš na co ..? Jinak můžeš do mailu či jinam, jaká je teď praxe s volnými jízdenkami OSŽD (Ukrajina), když tam zrovna jedeš ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 11-2005 
|
Pružinskij: Co bylo motivací lokálních autorit, to neřeším. Důležité je, že se do těch končin opět dá dostat. Když to chce někdo využít, ať to využije. Myslím, že to bude fungovat spíše úsekově. Ale upřímně, časově je to téměř srovnatelné s cestou ze západní části Německa do Prahy. Jiná situace nastane, až bude ta nová trať Évora - Elvas. To už by nějaké denní Talgo, řekněme ve 4h taktu mezi oběma hlavními městy jezdit mohlo.
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1943 Registrován: 4-2015
|
Praxe je jiná, než je v předpise dopravce (ano, nedodržuje se ani jeho platné znění). Jízdenka vydaná z Prahy a jen přes vybrané, vyjmenované přechody v příloze předpisu a za každou zemi 50,- Kč. Čili v 99 % případů nepoužitelné. Možná to bude použitelné na jaře do Střední Asie, nevím. Spíš doufám, že dojde k aktualizaci platných předpisů a vyjasnění sporných bodů. Osobně to vůbec neřeším, mám nakoupeno z e-shopu UZ přesuny nočními spoji Užhorod - Ternopil za cca 152 hřiven, Černivcy - Kovel za 148 a Kovel - Chelm (širokorozchodná PESA) za 213. Zbytek poloviční pifka plus rezervace za lůžka. Vše zaplaceno a vytištěno doma, tam se hodlám jen přežírat, popíjet a vozit se. Nejvýchodnější stanice monarchie má skutečně jen dva vlaky za týden, takže doufám, že to v úterý pojede (změna JŘ od září, dříve to nejezdilo vůbec).
West code was broken.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11181 Registrován: 3-2007 |
Hm a samozřejmě pořád požadavek přesné, dopředu vyplněné trasy, že. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 4-2015
|
Jojo. Silně nepraktické.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6008 Registrován: 8-2012 |
jaká je teď praxe s volnými jízdenkami OSŽD (Ukrajina) Vhodné akorát pro kolenovrty - jízdné je tak nízké, že OSŽDky za tu byrokracii (trasování, extra kasy pro rezervace, neznalost průvodčích) jinak nestojí, když se to za pár šušňů a s jistotou dá koupit na webu UZ. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 9-2005
|
K OSŽD bych ještě přidal problém nemožnosti zakoupit přes net rezervaci (nebo to už jde, nevím? - nikdy jsem neřešil), tak že se může lehce stát, že místa prostě nebudou.
Pár obrázků ode mne...
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 10-2004 
|
Mladějov: Jiné země než KLDR nestojí příliš za pozornost, je v nich kapitalistický bordel jako u nás. Nicméně, "No já se zasměju, až Kejvačka vyrazí do KLDR a dostane tam doživotí v lágru za špionáž..." - V dubnu jsem tam osm dní byl, fotky z tamní dopravy jsem sem dával, a za špionáž ani za nic jiného jsem v lágru neskončil. Nástěnka na plotě velvyslanectví v Praze je (ale mašinky tam nejsou, tedy je to "OT", ale já jsem s tím nezačal). V Pchjongjangu jsou nástěnky větší a lepší, ale po zkušenostech s vandalem Warmbierem není možné se u nich příliš zastavovat, natož je fotit ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") .
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6013 Registrován: 8-2012 |
První fotografie: Doufám, že fotograf, který zvěčnil soudruha Kim Ir-Sena, slunce našich životů, s jakýmsi křídlem vyrůstajícím mu z hlavy, takže vypadá jako závadová mládež v dobách budování lepších včerejšků, si už svůj čin odpykal v nějakém pracovně převýchovném zařízení... Takhle by názorná agitace vypadat neměla, přátelé!
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11197 Registrován: 3-2007 |
Warmbier ? No, zavilí novináři v žoldu USA píší, že mladý Američan si koupil zájezd do KLDR, tam v hotelu v noci strhnul plakát Kim Čong Una jako suvenýr domů. Byl odsouzen, přiznal se ke spojení s podzemní organizací, brečel u soudu a svého činu litoval, mladý kluk..no a za pouhých 17 měsíců ho humanitárně propustili (v komatu) a záhy zemřel. Tak, Kejvačko, šťastnou cestu. Já být vámi bych tam jel klidně znova - vždyť Warmbier dostal za ten plakát jen 15 let. Jeho otec má názor jiný (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 10-2004
|
Otto Warmbier zemřel naschvál, aby poškodil KLDR. (Co taky čekat od člověka, který má tak idiotské příjmení, Teplé pivo?) Jeho vlastní slova na mezinárodní tiskové konferenci: Cílem mého úkolu bylo poškodit motivaci a pracovní morálku korejského lidu. To byl velmi pošetilý cíl. Velmi na mě zapůsobilo humánní zacházení vlády KLDR s těžkými zločinci, jako jsem já a velmi poctivé a řádné právní procedury v KLDR. A přesvědčil jsem se, že současná „problematika lidských práv“ v KLDR, trvale zdůrazňovaná administrativou Spojených států, není ničím jiným než pokryteckou záminkou, aby nakonec svrhly vládu KLDR. Omlouvám se lidu a vládě KLDR a prosím o odpuštění. http://www.kldr.info/2016/03/07/rozhovor-se-zatcenym-americanem/ A aby to nebylo úplně "OT", dodávám, že železniční doprava v KLDR je nejlepší na světě, protože slouží svaté věci dělnické třídy, osvobozené od vykořisťování a imperialismu, stejně jako všechno v této zemi. Ukázka: https://www.youtube.com/watch?v=iip8YNukjVs (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6020 Registrován: 8-2012 |
No ano, krádež propagandistického plakátu určeného k "motivování" dělnické třídy, tam končí veškerá sranda! Zatímco u nás dostali ti nejkovanější bolševici nejméně hlasů ve volbách od vzniku KSČ (1921)... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Tita
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 6-2006 |
Tyjo, tak oni ho několik měsíců mučí, a on si pak dovolí naschvál zemřít? No ty jsi hovado, to svět neviděl. Jak tohle někdo může vypustit z pusy? Ale dobře, podívejme se na to tvojí optikou. Vysvětlíš nám, proč by "naschvál" umíral, pokud v tom rozhovoru na tamní režim pěl od srdce takové ódy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 9-2003 
|
Hele, on je Kejvačka fakt ten ultimátní kokot Lukáš Vrobel?
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 10-2004
|
S4991023: O identitu jiných se zajímáš a sám svou skrýváš...? Podle sebe soudím Tebe...?
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 9-2005
|
Zatímco u nás dostali ti nejkovanější bolševici nejméně hlasů ve volbách od vzniku KSČ (1921)... [ok][biggrin] Pro mě taky pomalu jediné pozitivum těchto voleb. Ale nebudu škarohlíd a od srdce jim takový úspěch popřeji se slovy: „Jen tak dál soudruzi” Nejde mi po tom všem, co jsem si zde přečetl, na rozum proč pan Kejvačka i nadále užívá tak mocně nástroje kapitalistického zotročení světa jakým jest internet? To na korejském intranetu, mají-li tam vůbec něco takového, neběží k-report?
Pár obrázků ode mne...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7960 Registrován: 4-2003 |
Kejvačka:O identitu jiných se zajímáš a sám svou skrýváš...? Podle sebe soudím Tebe...? Sice to není na mne, ale vystoupení Lukáše Vrobela jsem si pustil na youtube a přemýšlel jsem, zda ten člověk je při smyslech a zda to v hlavě nemá nějak lehce zpřeházené ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") . Jestli ale Kejvačka je skutečně Lukáš Vrobel, řešit nebudu, to je mi úplně jedno ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5125 Registrován: 1-2012
|
Zájemcům o reálie současné KLDR mohu doporučit čerstvě vydanou knihu N. Špitálníkové "Mezi dvěma Kimy" - viz např.: https://www.kosmas.cz/knihy/232068/mezi-dvema-kimy/ Kejvačkovi se ale asi moc líbit nebude. Je v ní mj. uvedena vzpomínka z dětství jednoho uprchlíka: "V Severní Koreji je naprosté tabu dělat si legraci z obou Kimů. Na to nikdo ani nepomyslí. To by mohl rovnou spáchat sebevraždu. Nikdy jsem nedovolil byť i jedné myšlence ve své hlavě zabloudit tímto směrem. Ale pak jsem se asi v deseti letech pustil z čiré nerozvážnosti do kreslení, a podle odznaku, co jsem nosil na prsou, jsem namaloval Kim-Ir-sena. Spolužák, soused ve třídě, mě okamžitě udal. Zvedl se a monotónním hlasem, jaký je často slyšet v armádě, hulákal: "Paní učitelko! Hjok právě urazil našeho Velkého vůdce!" Najednou jsem se cítil jako červená rybka v rybníku plném masožravých okounů. Učitelka mě nechala nastoupit doprostřed třídy a dobrých pět minut mě holí tloukla po celém těle tak silně, jak jsem zatím nikdy nedostal. Při tom hystericky ječela: "Jak ses mohl odvážit malovat Velkého vůdce! Ty malý reakcionáři! Za něco takového zasluhuješ postavit před popravčí četu! I mizera jako ty bys to měl pochopit!" A zbytek dne mě nechala klečet vzadu ve třídě. Nikdy jsem na tu lekci nezapomněl, tím spíš, že mě učitelka chtěla odvést za rodiči, aby je informovala o mém neodpustitelném zločinu - zločinu, za který jsem se vnitřně sám cítil vinen. Můj dlouhý a neutišitelný pláč ji naštěstí obměkčil. Vysvětlila mi, že pouze několik mimořádně nadaných malířů je schopno zobrazovat portréty velkého vůdce. Kdokoli jiný, kdo by měl tu nestoudnost pokusit se zobrazit Kim-Ir-sena nebo jeho syna, si zasluhuje trest." Pokyny pro případné pošetilé návštěvníky KLDR z ciziny hovoří také jasně: "Ctěte naše vůdce, nikdy nefotografujte pouze části soch, musíte zobrazovat celou sochu. A nikdy neskládejte, netrhejte nebo neodhazujte noviny, v nichž je fotografie jednoho z našich vůdců." Takže třeba takováto fotka je urážka majestátu: (Ta ideologická promořenost a profízlovanost v KLDR je velice podobné náboženské vypatlanosti - asi jako kdyby si někdo mezi fanatickými muslimy chtěl dělat ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") z proroka Mohameda, musí počítat s následky - ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 9-2017 |
Když už tady debatíte o severní Koreji, tak se vrátím k železnicím. Mě by zajímalo jak dlouho byla v provozu hnací vozidla vyrobené u nás a dodaná do severní Koreje (jak parní, tak el. trakce). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8590 Registrován: 9-2002 
|
Neco el. i diesel tam bezpochyby urcite este jezdi.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1684 Registrován: 11-2012 
|
No, sice to nejsou nahoře vyjmenovaná, ale Kocouři, Čmeláci, tramvaje T3 a KT8D5.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 9-2017 |
Měl jsem to napsat přesně, moje chyba. Nechtěl jsem vědět o vyřazených (u nás) a poté prodaných vozidlech, ale o mašinách vyrobených a dodaných přímo z našich továren do sev. Koreje. parní: 475.1 (poslední vyrobené kusy - 25 kusů?) + vlečkové ČKD - možná se jednalo i o další mašiny, ale o těch nevím elektrické: upravené Bobiny pro jejich železnice - 20 kusů? Pro jistotu doplním - výroba 50. léta (Příspěvek byl editován uživatelem knihomil_Koniáš.) |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5129 Registrován: 1-2012
|
Ještě úzkorozchodné ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") (na rozchod 762 mm), obdoba typu "Zlatý kůň" z 760 mm dráhy Beroun - Koněprusy. Těch tam šlo asi 10 kusů. V tomto videu z r. 1992: https://www.youtube.com/watch?v=S73Zw2FxwFY je po 1,07 minutě zachycena, jak jede po velikém mostě (možná přes mořský záliv či ústí řeky do moře?). |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5130 Registrován: 1-2012
|
K videu ještě srovnávací historické foto "Zlatého koně" z KBK: Je to týž typ? P.S.: Severkorejci říkají podobnému bájnému zvířeti Čcholima. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2017 |
Cogwheel: děkuji za info. O dodávce těchto lok jsem nevěděl. To bylo až po sérii do Bosny? Video je zajímavé. Je to sice mimo téma, ale kde je to na KBK focené - to je nahoře v lomech? Je to známá fotka, ale nikdy jsem to místo nedokázal určit. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5131 Registrován: 1-2012
|
Upřesním, že Přehled lokomotiv ČKD na Wikipedii: https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_lokomotiv_%C4%8CKD udává u typu C 760/245 dokonce 15 kusů do (Severní) Koreje. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5132 Registrován: 1-2012
|
Ještě něco z Koreje: https://www.novinky.cz/zahranicni/svet/453478-zaval-v-tunelu-na-s everokorejske-jaderne-strelnici-ma-200-obeti.html Jestlipak v tom tunelu byly také koleje? Nemohl by to Kejvačka zjistit, když je s místními tak zadobře? |
|
Kalanis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2197 Registrován: 12-2006 
|
Zpravy z Ruska: na trase mezi letistem Seremetevo a stanici Beloruskaya spatreni 2 cmelaci pri pohybu s nakladem cisteren. Dokonce meli znaky CKD.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 1-2006 |
Rád bych se dotázal znalců Itálie. Plánuju dovolenou na příští rok a chtěl bych získat nějaké šototipy pro oblast prakticky celého západního pobřeží Itálie od řekněme Salerna až na hranice s Francií do Ventimiglie. Zajímají mě úzkorozchodky, zajímavě trasované tratě (o "metru" u Cinque terre vím a Ventimiglia / Nice - Cuneo už mám v plánu, snad se příští rok zas bude jezdit), zubačky, muzejní provozy, zajímavé tramvajové tratě, prostě šotozajímavosti. Někdo nějaký tip? Díky |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15334 Registrován: 11-2005 
|
Mě už delší dobou vrtá v hlavě proč v Itálii stříkají koleje bílou barvou... Víme? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11322 Registrován: 3-2007 |
Víme. P.S. U nás se stříkávaly taky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2017 |
Kolejnice vím (a protože určitě nejsem sám, tak můžu napsat víme), ale koleje - hmmm to netuším. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 11-2012
|
Nepraktikovala se ta bílá barva náhodou i v úsecích na trati č. 300 SŽDC? Napadá mne třeba Vyškov či Chropyně a okolí. Dále byly ještě zaváděny *** pomalé jízdy. Za hvězdičky si dosaďte ono slovo tvořící důvod. Ty pomalé jízdy jsem dokonce psal do rozkazů.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 9-2017 |
Já bíle (skoro až stříbrně) natřené kolejnice pamatuji u Golčova Jeníkova směrem na Čáslav (trať 230) bylo to tam snad od konce 80. let. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15335 Registrován: 11-2005
|
No tak povídejte, zajímá mě to. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3785 Registrován: 9-2004 
|
Z té 230 si to pamatuju taky. Kdysi jsem se tady na to ptal a bylo mi řečeno, že bílá barva má odrážet sluneční zářšní a tak snižovat ohřívání kolejnice a tím zmenšovat riziko vybočení kvůli teplotní roztažnosti oceli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 9-2017 |
Pavel Večeřa: v počátcích provozu vlaků EC jsem zažil pomalou jízdu z Brna do Prahy, kdy se skoro pořád jelo pomalu právě na základě takového rozkazu. Nesnesitelné vedro venku bylo vylepšené tím, že za Brnem na stahovačce přestala fungovat ve voze klimatizace a naskočila až před Prahou - vlak byl plný, tak nebylo kam přestoupit. Kubrt: bylo to v obloucích v úseku GJ město - GJ (stanice). Před lety na k-repu právě kvůli odpovědi na dotaz na natřené kolejnice dával někdo fotku myslím 363 s rychlíkem u GJ a na snímku byl poznat nátěr kolejnic. Šari: a zajímají Vás koleje, nebo kolejnice - jako moderátor jistě znáte rozdíl Jo na kolejnice je správná odpověď v příspěvku p. Kubrta |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3787 Registrován: 9-2004
|
Knihomil Koniáš: těch natřených úseků tam bylo určitě víc, ne jen GJ, ale jmenovitě už si to nepamatuju. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15336 Registrován: 11-2005
|
Dík. Jako napadlo mě to, ale myslel jsem, že to má třeba jiný význam. Vysoké teploty nejsou jen v Itálii a nikde jinde mi neni známo, že by se to aplikovalo. Za neúmyslnou záměnu kolej/kolejnice se omlouvám ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Dík |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2017 |
Šari: u nás se mělo jednat o zkoušky. Nevím, že by se to někde objevovalo i dnes. Nic ve zlém, mě jen "naprdla" povinná registrace i bezkonfliktních diskutérů (proto jsem si zvolil jako jméno tu největší blbinu co mě napadla) a když se tu objevila chybka někdo z "velitelství" tak jsem si šťournul ... A už mlčím. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15348 Registrován: 11-2005
|
Dávám to zde jen proto, že je to český motorák: Ve Finsku se srazil vlak s vojenským autem, čtyři mrtví Není to aktuální, ale kdyby to za čas někdo hledal... |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 2-2016 |
Kajman : zajímavá je síť úzkých v oblasti Neapole, včetně pozemních lanovek v Neapoli - existuje vícedenní síťová jízdenka na celou Kampanii, cenově velmi výhodná. Pak úzká v Janově (Genova) + lanovky ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 1-2006 |
Janov už jsem mezitím objevil v jednom starším šotopise od pana Etienna. O té síťovce pro Kampánii jsem nevěděl, díky za tip. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11391 Registrován: 5-2004 |
To jim to vojenský auto řídil polskej kamioňák? |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 4-2015
|
Kajman: Protože předpokládám, že půjde o cestu rodinného charakteru, doporučuji k přečtení následující TR: https://forum.airways.cz/viewtopic.php?f=42&t=10042 kde je vcelku hezky ukázáno jak se tam rychle, snadno a levně dostat bez únavné vlakové dopravy.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 1-2006 |
Což ovšem trochu naráží na fakt, že se v letadle bojím. Dají se v letadle nějak rozumně přepravovat golfky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6185 Registrován: 8-2012 |
Dají. Inglesina Espresso několikrát, bez problémů a v ceně letenky dokonce i u Ryanair ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . S "báním se" vám ovšem nikdo nepomůže, budete se holt muset obětovat a absolvovat cestu vlakem... stejně jako ti s problémem, že za letadlo se platí atd. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") .
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 1-2006 |
Asi se obětuju a zkusím nějakou tu Frečarózu z Benátek do Neapole. Když budu mít kliku na SuperEconomy, tak začíná na 40 éčkách, to máme 160, pade do Udine a něco mezi, tak jsme na nějakejch 250 éčkách čili 6500. Easyjet mi nabízí teď nějakejch 7500, což pravda není tak zásadní rozdíl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8599 Registrován: 9-2002
|
 Kubrt:"Z té 230 si to pamatuju taky. Kdysi jsem se tady na to ptal a bylo mi řečeno, že bílá barva má odrážet sluneční zářšní a tak snižovat ohřívání kolejnice a tím zmenšovat riziko vybočení kvůli teplotní roztažnosti oceli." Bylo to z GJ az minimalne do HB, dokonce se me na to i nekdo coby drazne poucenyho cloveka vyptaval - a pamatuju si, ze na tohle jsem skutecne nedokazal odpovedet. Zajimavy ale je, ze i v tak horky zemi, jako je España, tohle nedelaji, nebo jsem to aspon zatim nikde nevidel. A to bych si toho za cca 12 let emigrace uz asi vsimnul.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2283 Registrován: 9-2003
|
Agent: To je jednoduché. Ve Španělsku nejsou takové mrazy a referenční teplota pro svařování bezstykové koleje je vyšší. Tudíž kolej lépe snáší vysoké teploty, zase by dříve praskala v mrazech.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8088 Registrován: 4-2003 |
Tak jsem si říkal, jak asi jezdí z výrobních závodů v severní Americe do přístavů k nakládce na loď lokomotivy pro Evropu. Na youtube jsem konečně vylovil, že jezdí po svých a hezky mezi vozy, které mají z jedné strany šroubovku a nárazníky: https://www.youtube.com/watch?v=cQ_uTlAJFa8 https://www.youtube.com/watch?v=a1ogo7795mw https://www.youtube.com/watch?v=O05ednQH4Q0 https://www.youtube.com/watch?v=975OW9Vj1Sk https://www.youtube.com/watch?v=Rzr4Sl98Gxw Hezké je vidět, jaké jsou rozměrové rozdíly lokomotiv v severní Americe v porovnání s lokomotivami zkonstruovanými do průjezdného profilu ve Velké Británii. A pak, vzhledem k tomu, jak jsou vlaky řazeny, tj. lokomotiva, přechodové vozy, přepravované lokomotivy a přechodové vozy, tak ty přepravované lokomotivy musí brzdit. Jakpak se asi snáší brzdový systém vlaků obvyklý v severní Americe s tím, co je obvyklé v Evropě? Asi nějak ano, jinak by se takhle přepravovat lokomotivy pro Evropu po severní Americe nedaly ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Ještě by bylo zajímavé téma profil kol, ale asi tady to spolu nějak chodí . Z dlouhé chvíle jsem tohle vylovil na youtube, protože mne docela zajímalo, jak tyto přepravy probíhají . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8092 Registrován: 4-2003 |
A ještě mne napadl pokyn pro sestavování vlaku v severní Americe, který tam asi musí v nějaké podobě existovat: Jsou li ve vlaku výjimečně řazeny vozidla s nárazníky a šroubovkou, řadí se vždy na konec vlaku . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8095 Registrován: 4-2003 |
Ještě video k věci, tentokrát ze zkoušek na testovací koleji v Erie:https://www.youtube.com/watch?v=IDU3kDjzM5g A zde z výroby a zkoušek, ale bohužel velmi nekvalitní:https://www.youtube.com/watch?v=FWOd5s7fhaM Ovšem je zde vidět, jak "malá" lokomotiva tahá při zkouškách "velké" lokomotivy. Ty "velké" asi tu "malou" při zkouškách brzdí. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8096 Registrován: 4-2003 |
Ještě něco z Erie zde:https://www.youtube.com/watch?v=NtSvnARHqbY Nová a hned obutá . |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 2-2016 |
ad Kajman : zkuste si najít tu Campanii na www, ono se "TAM" leccos mohlo změnit, resp. změnilo, výhodné je stáhnout si TO co chcete a vzít vytištěné s sebou. Mně se TO vyplatilo, kasírka na papír zírala jako na mimozemšťana, pak začala něco hledat v PC, ten jí sdělil, že TO existuje a má TO v kase. Pak začala hledat klíče od trezoru a ke svému údivu vytáhla balíček jízdenek, na který nevěřícně koukala ... Bez vytištěného vzorku bych utřel ústa ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8099 Registrován: 4-2003 |
Když nemáme přechodový vůz, pomůže prkénko:https://www.youtube.com/watch?v=yB-TNoTE_G0 |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")