| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Železniční přejezdy » Archiv diskuse Železniční přejezdy do 17. 03. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční přejezdy do 17. 03. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 11-2008 |
Přesně tak. Bílé světlo sice signálem je, ale nikde není stanoveno, že signalizuje volný přejezd. Jediné co zákon určuje je, že s bílým světlem můžete jet přes přejezd až 50 km/h a neplatí povinnost zastavit pokud je vidět nebo slyšet přijíždějící vlak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2017 |
Tak zpět v historii Přejezd Chrast u Chrudimi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2017 |
PZM 2 (uzamykatelné na místě) Šlovice (Dobřany u Plzně) Poblíž žst. Dobřany Zastávka číslo přejezdu: P881 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3195 Registrován: 3-2006 
|
V Chrastu u Chrudimi nebyly přejezdy SSSR, ale Ericsson.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4804 Registrován: 10-2003 
|
Navíc ten přejezd je špatně umístěný v mapě. A to, že autorem fotografie není SSSRFan, ani nemusím dodávat.
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 10-2011 |
Tři videa přejezdu z Velké Chuchle. https://www.youtube.com/watch?v=EV4miey586A&t=18s https://www.youtube.com/watch?v=yAlJ86b9d8I&t=50s https://www.youtube.com/watch?v=e7pZb9APAco ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
čmelák 770
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Koukám, že to je tradice i v jiných státech. Dost šokující je ten autobus (i kdyby byl prázdný): http://www.mojevideo.sk/video/29972/nedockavi_vodici_na_zeleznicn om_priecesti_(francuzsko).html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 10-2011 |
Co to je za odkaz? Nějak mi to nejde načíst... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 8-2006 
|
Chybí tomu konec řádku:_(francouzsko).html |
|
čmelák 770
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.245.185 |
Vasekpetr1 - děkuji za vložení správného odkazu . Nějak mi tam ten odkaz nešel vložit celý. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
přejezdy nejsou moje parketa ale v té Chrasti u Chrudimi to je zajímavá kombinace!![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 10-2011 |
Jó, bývávalo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 9-2008 
|
Poslední AŽD 71 mohykán na trati 036
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 9-2008
|
Nový LED přejezd Česká Lípa-Dolní Libchava
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Měl bych dotaz: dnes jsem po cestě z práce zůstal stát v Ponětovicích u tohoto přejezdu: 49.1520331N, 16.7428514E. Od něj jde vidět druhý přejezd: 49.1511069N, 16.7408986E Na tom prvním (u kterého jsem stál) byla výstraha, po chvíli šly šraňky dolů. Na druhém blikala pozitivka. Jsem si říkal, že vlak třeba stojí v Ponětovicích v zastávce, takže druhý přejezd neovlivnil. Potom začala výstraha i na tom druhém, a najednou přijel vlak- ale od Šlapanic ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") . Jaktože tedy přejezd, který byl více vzdálený (ve smyslu směru jízdy vlaku) šel do výstrahy jako první a ten bližší až po nějaké době? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4807 Registrován: 10-2003
|
22michal: Protože ten blíž k zastávce má šraňky, tak je u něj delší doba výstrahy (musí začít dříve). (Příspěvek byl editován uživatelem Zeleznicni.)
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
|
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Aha, máš pravdu, u toho druhého vlastně asi šraňky nejsou. Ani přesně nevím, jezdím přes něj tak dvakrát do roka. Takže žádná záhada ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 9-2008
|
AŽD 97 Zákupy-Božíkov
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Starý Hanák
|
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
AŽD 71 ve Skrbeni minulostí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2679 Registrován: 2-2004 
|
Tam býval výstražník se zajímavě umístěnou tabulkou POZOR VLAK přes pozitivku ... Skrbeň (2.4.2016)
http://badber.blog.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 9-2008
|
Varnsdorfské přejezdy: 4 AŽD 71: U stavědla U Severky Polní Pražská a jeden AŽD 97: U Slévárny
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 9-2011 
|
Po delší době sem něco sdílnu - VÚD na trati 313: Karlovice - https://www.youtube.com/watch?v=XlQx0sCK3mI Bruntál Kunov - https://www.youtube.com/watch?v=C5tKlalDoxY Nové Heřminovy - https://www.youtube.com/watch?v=JZwS-yBuI6E |
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 85.93.96.34 |
No co na to říct? https://www.novinky.cz/krimi/430635-ridic-nastavoval-klimatizaci- a-nakladakem-prolomil-zavory-na-prejezdu.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 10-2011 |
GPS, PROSÍM, ČÍSLO PŘEJEZDU... |
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 85.93.96.34 |
vlasak- jako chceš vědět kde se přesně ty přejezdy nacházejí??? Moc to z tvého příspěvku nejde poznat. První je tady: 49.1559628N, 16.6478600E A druhý by mohl být tento: 48.9909058N, 17.3296822E |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 9-2008
|
Mechanické závory Rynoltice
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2017 |
Martin96: Nádherný videa jako vždy . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 6-2015 
|
Úplně nové přejezdy mezi stanicemi Stará Boleslav a Dřísy, poblíž obce Lhota. Přejezd na asfaltce má pryžovou konstrukci a zvuk zvonku má teda hodně silný.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 9-2011
|
Honza_470: Děkuji. Zašlu ještě něco z dneška: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13308 Registrován: 12-2007 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13310 Registrován: 12-2007
|
VÚD Studenec i na videu ze 4. 3. 2017 (průjezd R 662 s lok. 754.019): https://youtu.be/9-kevziSg-0?t=4s 6 přejezdů (2 v úseku Třebíč - Vladislav, 4 v úseku Studenec - Náměšť n/O.) dosud zabezpečených pouze kříži je nově vybaveno výstražníky AŽD97. Přejezd (resp. přechod pro chodce) na vladislavském záhlaví žst. Třebíč je namísto výstrahy "pléblé" nově vybaven "umíráčkem". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 5-2015 |
Tento přejezd už to má také nějaký pátek za sebou ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") https://www.youtube.com/watch?v=NWJNpLhV1Y0 |
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
Martyss: A to je právě to, co se od vás očekávalo. Ano, člověk za řízením lokomotivy fatálně selhal, ale bylo to naprosto ojedinělé. Z toho nelze vyvozovat, že zabezpečení přejezdů je nedostatečné, tak jako to děláte vy. To, co píšete, je naprostý a hlavně nebezpečný nesmysl. Na železničním přejezdu platí jiná pravidla, než na běžné pozemní komunikaci. Už jen to, aby řidič zastavil na vzdálenost, na kterou vidí je v případě přejezdu naprostá zhovadilost. Proto, že přijíždějící drážní vozidlo nemůže řidič včas vidět je důvodem k instalaci přejezdových zabezpečovacích zařízení. A to, aby řidič přizpůsoboval své chování něčemu, o čem nemá ani páru-on přece neorganizuje jízdy drážních vozidel přes přejezdy-je rovněž nebezpečným nesmyslem. Železniční přejezd není křižovatka, kdo tohle neví, je nebezpečný nejen pro sebe. |
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
Starý vlku, Martyss si z toho pojednání vzal, jen to co chtěl. Jinak by nemohl ignorovat této větě podrtžené slovo: že téměř absolutními porušovateli tohoto jsou uživatelé pozemní komunikace |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2439 Registrován: 2-2010 |
Včera i dnes již za tmy jsem jela přes žel. přejezd v obci Svatava u Sokolova. Přejezd je se závorami, světelnou signalizací, opatřen výstražnými kříži. Jela jsem ve směru z pohledu na obrázku. Můžete mi někdo poradit, jak se mohu a musím jako řidič přesvědčit, že se k přejezdu neblíží vlak zprava (viz obrázek)? |
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
Haan: Doporučoval bych pozorně naslouchat. Pokud bude PZZ poroucháno, tak strojvedoucí pojede (na základě písemného rozkazu, v nouzi na zpravení telekomunikačním zařízením) se zvýšenou opatrností a bude dávat návěst Pozor. Pokud bude PZZ v pořádku, uvede se do výstrahy. Dodatek pro přispěvatele Martyss: Situace z Golčova Jeníkova se vyskytne jen zřídka, ale i tak může být jedoucí drážní vozidla slyšet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4082 Registrován: 5-2002 
|
Starý Vlk: Minimální rozhled pro řidiče by měl být z úrovně výstražníku, v tomhle případě je to tak od rohu plotu, což už je pozdě ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") . Něco většího by šlo zahlédnout přes plot, ale MUVka by nebyla vidět vůbec. SŽDC by důsledněji mělo dbát na dodržování rozhledových trojúhleníků ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") . |
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
Honza_o: U přejezdu, vybavených PZZ je rozhledový trojúhelník vypočítán pro rychlost 10 km/h (myšlena rychlost drážního vozidla). Jak to na inkriminovaném přejezdu přesně vypadá, nelze od klávesnice říci. Pokud to tam nevychází, je to pochopitelně špatně, ale houkačka drážního vozidla je slyšet i přes plot. Proto je strojvedoucímu při poruše PZZ nařízena povinnost dávat návěst Pozor a to už od vzdálenosti 250 m před přejezdem. Posledních 60 m před přejezdem jede drážní vozidlo max. rychlostí 10 a stále dává opakovaně návěst Pozor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2440 Registrován: 2-2010 |
SV: pro mě-řidiče je rozhodující výstražný kříž a z něho plnoucí povinnost přesvědčit se ... To, že jsou tam závory se světly, která když nesvítí ve výstraze, mě v tom okažiku nezajímá. Takže, abych mohla splnit povinnost určující mně výstražný kříž, musím si nutně najet až do průjezdného průřezu dráhy. A to se bojím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 9-2016 |
Haan: Odpovím předpisem (a prosím nekamenovat): "... využít způsobilou a náležitě poučenou osobu..." A teď odpovím za mne - u těchto typů přejezdů poslouchám. A doufám, že fíra když uvidí závory nahoře, tak bude houkat jak na lesy. |
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
Haan: Nemusíte s autem najet do průjezdného profilu trati. § 29 Zákona 361 to říká jasně "...je-li slyšet houkání a pískání.." Není-li-ani při nejvyšší pozornosti a vyloučení rušivých akustických vjemů-toto slyšet, lze při zachování pozornosti a ostražitosti přejezd přejet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 10-2007 |
Můžete mi někdo poradit, jak se mohu a musím jako řidič přesvědčit, že se k přejezdu neblíží vlak zprava (viz obrázek)? Správná odpověď neexistuje. Jsou jenom dvě varianty situace. Buď přejedeš a nic se nestane. Druhá varianta je, že tě sejme vlak a pak bude už bude zaležet na konkrétní přestupkově komisy nebo soudu, zda tvé chování posoudí jako dostatečne "opatrné" a "přesvědčil si se, že můžeš přejezd bezpečně přejet". V zásadě si do dráha vylobovala výhodně pro sebe. Když budou chtít, tak tě na tom utaví, protože jako řidič na přejezdu nemáš žádná práva, ale jenom povinnosti. Jaké z toho východisko? Udělat maximum, aby nedošlo k nehodě. Pokud k ní dojde, tak mít finance na právníka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 10-2007 |
Z toho nelze vyvozovat, že zabezpečení přejezdů je nedostatečné, tak jako to děláte vy. Ja tvrdím, že zabezpečení je dostatečné pro dráhu a výhodné pro dráhu. Stejně tak legislativa. Ano, člověk za řízením lokomotivy fatálně selhal, ale bylo to naprosto ojedinělé A vjíždění řidičů na přejezd, když nemají je co? Běžný standard? Doporučuji méně čist Blesk a sledovat Novu. Situace z Golčova Jeníkova se vyskytne jen zřídka, ale i tak může být jedoucí drážní vozidla slyšet. Takže vožralej fira, s překročenou rychlostí na vypnutém přejezdu a já bych si mél hrát na netopýra? Co dalšího z drážních průserů ještě chcete hodit na řidiče? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 9-2016 |
Ad Martyss: Zabezpečení přejezdů je dostatečné. Skutečně. V různých zákonech a normách je přesně popsáno co a jak. Včetně postupů, jak řešit mimořádné stavy. Problém je, pokud někdo tyto zákony a normy porušuje. A teď se nebavme o tom, zda to je SŽDC, dopravce nebo řidič. Ale i zde je zákonem řešen postih za jejich nedodržení. Jsou ale otázky: A) Kdo má mít na přejezdu přednost. Zda vlak nebo silniční vozidlo. Toto jako první řešil anglický sněm v 19. století a rozhodl, že vlak, ale provozovatel tratě má zajistit zabezpečení. A od tohoto precedentu v celé Evropě se odvíjejí následné zákony a normy. A toto rozhodnutí bylo správné především pro nepoměr brzdné dráhy, ale i pro mnoho dalších faktorů. Je to analogické jako, proč má být tato silnice hlavní a ta druhá vedlejší. Vždycky bude někdo chtít, aby ta jeho byla hlavní. Vždycky bude někdo mít argumenty pro tu svou. B) Jak nejlépe zajistit, aby se oba provozy co nejméně zdržovaly. Nejméně se zdržují na mimoúrovňovém křížení. Ale to jde udělat jen v omezeném počtu. Existuje dost míst, kde to reálně nejde. Pak je možno zrušit buď silnici nebo trať. Ale ani to reálně nejde všude. Většina nápadů, jak zkrátit dobu uzavření přejezdu selhává na bezpečnosti. Ano, i 100x zavřený přejezd několik minut před příjezdem vlaku je bezpečnější, než 1x nezavřený a nesignalizovaný. Situace v GJ byla skutečně ojedinělá, ale byla to nehoda které se účastnili dva účastnící provozu: fíra a řidič. O vině fíry nikdo nepochybuje. Ale je otázkou, zda také řidič neporušil nějaký zákon? Pokud ano, tak není vina 100:0, ale třeba 90:10. A také zda někdo další neporušil nějaký předpis. Pak by mohl být poměr fíra:řidič:někdo jiný třeba 80:10:10. A musím říci, že (většina) soudů obecně při nehodě v provozu docela zkoumá podíl viny všech účastníků. A jen zřídka je podíl 100:0. Podle jejich míry zavinění pak následuje trest. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 9-2016 |
 Martyss:" Můžete mi někdo poradit, jak se mohu a musím jako řidič přesvědčit, že se k přejezdu neblíží vlak zprava (viz obrázek)? Správná odpověď neexistuje..." ZÁKON 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích § 5 - Povinnosti řidiče (1) Řidič je kromě povinností uvedených v § 4 dále povinen: k) zajistit, aby k jízdě byl přibrán potřebný počet způsobilých a náležitě poučených osob, jestliže to vyžaduje bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, Případné stížnosti: Poslanecká sněmovna, Sněmovní 176/4, 118 00 Praha-Malá Strana |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 2-2010 |
Pánové, všem děkuji za reakce. Samozřejmě, že také vždy poslouchám, zda neslyším houkání. Pokud ovšem porucha PZZ (PZS) vznikne až v okamžiku, kdy se strojvedoucí nestihne zpravit, nikdo houkat nebude. Tma jako v pytli, takže ani ten nezpravený, traťovou rychlostí jedoucí strojvedoucí nemůže dost brzy vidět, že závory nejsou dole, aby sám činil včas příslušná opatření. Byla by to sice shoda blbých okolností, ale té se bojím. Jelikož jsem za volantem téměř vždy sama, tak to risknu, na přejezd vjedu (což dělám) a projedu ho bez úhony, nebo do mě vlak práskne. Nemám-li svědka (ani kameru v autě), těžko mně sebelepší právník pomůže se z toho vysekat - tedy pokud to přežiju. A §, který mi nařizuje "přesvědčit se" mě do viny navrtá vždy. Takže po projetí každého přejezdu si řeknu "sláva, povedlo se, protože osud je ke mně milostivý". Zatím! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 10-2007 |
Zabezpečení přejezdů je dostatečné. Skutečně. V různých zákonech a normách je přesně popsáno co a jak. Včetně postupů, jak řešit mimořádné stavy. Ale jistě je, tak aby to bylo výhodné pro dráhu a o tom to celé je. ZÁKON 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích § 5 - Povinnosti řidiče (1) Řidič je kromě povinností uvedených v § 4 dále povinen: k) zajistit, aby k jízdě byl přibrán potřebný počet způsobilých a náležitě poučených osob, jestliže to vyžaduje bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, Takže kromě toho, že kvůli vožralýmu strojvedoucího si mám hrát na na netopýra, tak mám s sebou vozit osoby proškolené pro pohyb v obvodu dráhy. No prolobovali jste si to pěkně kluci... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 9-2016 |
Ad Martyss: Uvedený § neplatí jen na přejezdech. Je ale ještě jedna možnost: pohybovat se tam, kde přejezd není. Jinak mi to už připomíná debatu dětí v mateřské školce. Ale to je jako, když zákon o lese zakazuje rozdělávání otevřeného ohně 50 metrů od okraje lesa: - co je to les? - jak změřím 50 metrů? - proč 50 metrů, proč ne 45 nebo 55 metrů? - co je to otevřený oheň? - co je to kraj lesa (krajní větev nebo krajní kmen)? - proč je tam les, když si tam chci udělat oheň? Holt si to lesníci prolobovali takto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 10-2007 |
Nemám-li svědka (ani kameru v autě), Kamera neni drahá a je jedna z nejlepších investic. Alternativně se dá použít i chytrý telefon. těžko mně sebelepší právník pomůže se z toho vysekat - tedy pokud to přežiju. Ono zase není nutno propadat skepsi. Drážní prostředí je svázané předpisy, normami, školeními. Při jejich bordelu je velká šance, že něco nesplni a na tom je můžeš dostat. Tím pro sebe značně zmírníš důsledky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 10-2007 |
Uvedený § neplatí jen na přejezdech. Myslíte, že ŘSD a krajské správy jsou tak hloupé, aby přijali by odpovědnost za situaci na silnicích? Doporučuji se podívat na OVM, jak Ťok se Stanjurou ošívali, když dostali dotaz, proč není v zákoně pro řidiče stanoveno právo na bezpečný prostor na silnici....Prý to není potřeba.. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") 2Markus: Zkusme se tedy bavit ne jako malé děti. Jaká má práva řidič na přejezdu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 9-2016 |
Asi stejná jako řidič na křižovatce, kde do ni vjíždí z vedlejší silnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 10-2007 |
2Markus: O tom se nebavím. Ptám se na přejezd, takže znovu jako u malech dětí. Jaká má práva řidič na přejezdu? |
|
Jeden z Vás
|
|
|
Neregistrovaný host 82.99.175.56 |
add Haan: žel. přejezd v obci Svatava u Sokolova. Doporučil bych Vám upozornit DI na tento přejezd, aby zjednali nápravu. Osobně se domnívám, že plot po pravé straně je černá stavba v obvodu dráhy. |
|
Arctia
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 6-2010 
|
Makus, nekrm toho trola. Vzdyt to vidis sam. Argumenty neargumenty, porad totez dokola. Boze, uz aby bylo po prazdninach.
Utúlien aurë...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 9-2011
|
Přeruším zdejší debatu opět pár zajímavými kousky vydanými v poslední době. VÚD Rozsochy - http://www.youtube.com/watch?v=na3GovPHY34 VÚD Budišov u Třebíče - http://www.youtube.com/watch?v=f-L4-4Augj0 VÚD Velké Opatovice - http://www.youtube.com/watch?v=0-7sFnUoQ00 Mechaniky Pavlov - http://www.youtube.com/watch?v=r2WmFlgG5Mg SSSR + svět. skříně AŽD 71 Zadní Třebaň - http://www.youtube.com/watch?v=r2WmFlgG5Mg A na závěr něco ze zahraničí, s borcem, co přejel těsně před spuštěním závor: Gorzanów (PL) - http://www.youtube.com/watch?v=kehtopGAceg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 1-2017 |
Martin96: Zadní Třebaň mám kousek a asi v prosinci jsem tam byl taky šotit a tak jsem můžu přidat nějaký ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") . Jinak za ostatní videa a hlavně ten borec v Polsku-pěknej debil.![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3432 Registrován: 9-2005 
|
A na závěr něco ze zahraničí, s borcem, co přejel těsně před spuštěním závor Páč místňáci v Arnoltově (název obce z dob českého Kladska) spoléhají na to, že výpravčí, který zavírá závory ručně z blízkého ústředního stavědla je prostě na přejezdu nezavře. Klasika. A potom Polák ve Studénce tvrdí, že na přejezd mohl, když byly závory nahoře... (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.)
Pár obrázků ode mne...
|
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.49.205 |
Martyss: Na železničním přejezdu nemá řidič žádná práva. Aspoň se o ničem takovém v Zákoně 361 o provozu na silnici nepíše, tam se píše jen o povinnostech. Srovnání s vedlejší silnicí je přesné, jen je třeba dodat, že-na rozdíl o křižovatky-má na přejezdu řidič povinností víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 10-2007 |
Na železničním přejezdu nemá řidič žádná práva. Aspoň se o ničem takovém v Zákoně 361 o provozu na silnici nepíše, tam se píše jen o povinnostech. Ano, tak to je. Z toho pak logicky plyne toto konstatování, protože vlastně ani jinak to být nemůže - že téměř absolutními porušovateli tohoto jsou uživatelé pozemní komunikace |
|
Starý Vlk
|
|
|
Neregistrovaný host 90.176.183.164 |
Martyss A co je na tom divného či dokonce špatného? Prostě je to tak v zákoně, to jest pokud je v činnosti PZZ tak na přejezd se silničním vozidlem vjíždět prostě nesmí. Tam, kde není PZZ a drážní vozidlo jede v rámci předpisů (rychlost, dávání návěsti pozor) tak je jednoznačným porušovatelem zákona řidič, který se tam střetne s drážním vozidlem. Totéž platí v případě poruchy či vypnutí PZZ. Co ještě nechápete? |