| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 17. 05. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 17. 05. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
4581111
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.251.253 |
No tak tohle o idealizaci zas až tak není.Možná by to jen někdo šeredně odskákal(což se dnes málokdy stane),provádět a předvádět,jak si umíme srát do vlastního hnízda a ještě se k tomu tvářit,jak všechno funguje,jak jsme připraveni.Každej má vypracovaný krizový scénář,ale výsledky z toho lezoucí,při každé sebemenší mimořádnosti,jsou spíš k zblití.A to se to,prosím,v té idealizované době dělalo jen s papírem,tuškou a telefonem... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 11-2006 |
Rudoltice-Třebovice v Čechách stržená trolej, jezdí se po jedné koleji ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 5-2008 
|
Idealní bylo , když se NU stala v pracovní době náčelníka(popřípadě bydlel ve stanici) , to měl výpravčí půlku práce. Zkušení náčelníci se jenom tak nenechali ukecat ostatními službami , které podíleli na šetření NU . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2193 Registrován: 4-2009 
|
Nějaká ta nepravidelnost, jak to tady bejvá...
Nejnovější fotky: www.flickr.com/photos/139586183@N03/
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10315 Registrován: 3-2007 |
>Zkušení náčelníci se jenom tak nenechali ukecat Nojo, ale to bylo v dobách, kdy všem zúčastněným (včetně vyšetřujících orgánů) záleželo na tom, aby se co nejdřív obnovil provoz. Dneska je to vrchol alibismu (a to i např. na silnici). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 1-2007 
|
Dneska blafnul na masaryčce jeden honekr z amazonu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 6-2008 |
Ostradík: Tak to jsem si oddechnul, že je to jen vagon a ne lokomotiva. Snad se nikomu nic nestalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2747 Registrován: 5-2006 
|
Dnešní výživná jízda Sp 1651 z Kralup do Prahy: Nejprve vlivem události na Masaryčce vlak z Kralup jel místo v 7:03 jako osobní vlak v 7:12. Jelikož byl narvaný až po střechu a nepobíral, nabíral cestou další zpoždění, aby v cca 7:50 zastavil cca na 5 minut před holešovickou zastávkou. V Holešovicích lidi vystoupili a jelo se cca 500 metrů dál do Buben, kde vlak nejspíš stojí až doteď a kdyby po cca 45 minutách stání někteří cestující nezačali doslova vylézat oknem a nerozbili nouzové otevírání dveří, tak tam bude stát doteď i s lidma. Proč v Holešovicích neřekli, že je na Masaryčce problém, ať si radši lidi vystoupí tam? Proč Os 9613 a R 675, které přijely do Buben až cca 10 minut po Sp 1651 na Masaryčku po cca 15 minutách stání pustili přednostně, zatímco Sp 1651 (jen díky rozbití sklíčka u blokování dveří již bez lidí) tam stojí doteď? Chápu, že se může stát MU, ale situace s Sp 1651 teda byla absolutně nezvládnutá. |
|
win666
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 11-2011 |
http://tydenikpolicie.cz/s-pozarem-vagonu-na-masarykove-nadrazi-b ojovaly-tri-jednotky-hasicu/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7008 Registrován: 4-2003 
|
Mohu se optat, od kdy jste dělal u ČSD ?..Nojo, ale to bylo v dobách, kdy všem zúčastněným (včetně vyšetřujících orgánů) záleželo Obávám se, že si to šíleně idealizujete.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18725 Registrován: 1-2006 
|
Zde ...
ICQ 191300062
|
|
=
|
|
|
Neregistrovaný host 193.169.182.33 |
Livingproof: taky jsem v tom uvizl. Fakt nechapu, ze v 6:00 se stane MU a o dve hodiny pozdeji nenapadne nikoho nic lepsiho nez, nastosovat vlaky do Buben (navic mimo perony), vsak ono se to do pristiho tydne rozjezdi a na lidi vlastne taky sere pes, jak by se bez nich krasne jezdilo. Beztak delaj jenom problemy. Vedle me stal vlakvedouci (dokud v Holesovicich na zastavce nevystoupil) a co jsem zaslechl z telefonu, tak kdyby sam xkrat nevolal dispecerovi, tak ani on nic nevi (sam si proaktivne zajistil ten prestup v Holesovicich na vlak v protismeru. Jinak by to na nej asi cekola na Masarycce, coz by byl asi trochu deadlock). O tom, ze to u Vltavsky uvizne na veky veku dispecer ani tech par minut predem nerekl vubec nic. Proste kokot. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2748 Registrován: 5-2006
|
A už vůbec nechápu, proč tam nechali stát ten Sp 1651, zatímco kolem od Kralup na Masaryčku projely s kratším či delším zastavením rovnou 3 vlaky (9613,675,6907). No takže bych dispečera to zasklení nouzových otevírání dveří u Btn nechal zaplatit. Těžko si může myslet, že 300 lidí bude hodinu v klidu v zamčeným vlaku vyčkávat 200 metrů od metra Vltavská na to, až zahřmí. Vzhledem k frekvenci ze 2 vlaků spousta lidí stála a bylo zvlášť na představcích nedýchatelno, takže použití nouzového otevření se nemůže nikdo divit. Někteří již chtěli volat policii... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2588 Registrován: 5-2002 |
Obávám se, že si to šíleně idealizujete. Radečku, tenkrát na dráze dělalo spousta lidí (ne všichni, pochoitelně), kteří chodili nikoliv do "práce", ale do "služby". A měli něco, čemu se říkalo stavovská hrdost. A to, aby vlaky jezdily jak mají, bylo u nich na prvním místě. (Píši o stavu dejme tomu do konce sedmdesátých let minulého století. Pak už to začalo jít z kopce.)
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 6-2016 |
Livingproof: Musíš se na to soudruhu dívat tak nějak třídně! Co kdyby se někomu při vystupování mimo nástupiště něco stalo??? Proč mi to připomíná pár let starou kauzu "Ledovka ne trakčním vedení"??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2750 Registrován: 5-2006
|
honzaklonfar: Samozřejmě, že v Bubnech na 10. koleji od budovy už bylo na předpisové řešení situace poněkud pozdě, takže tam už cestujícím nezbývalo než se dostat ven na vlastní pěst za pomoci násilí. To se mělo vyřešit výstupem v Holešovicích na zastávce a nebo po nějaké domluvě se taky mohlo těch 500 metrů do zastávky sunout zpět, když teda dispečeři tam nechali hodinu 1651 tvrdnout, zatímco kolem 3 pozdější vlaky z Kralup na Masaryčku projely. Id*oti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7013 Registrován: 4-2003
|
A měli něco, čemu se říkalo stavovská hrdost. Já mám zase četné vzpomínky jako cestující.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Bubny
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.29 |
Livingproof: První informace byla, že vlak 1651 v Bubnech ukončí jízdu. Že v tom někdo sedí se vůbec nečekalo. Vlak 1651 na vjezdu zastavil proto, aby se ověřilo jestli je zpraven o tom, že má na zastávce zastavit. Situace se změnila, ale to se nikdo v Bubnech nedozvěděl. Vlak 1651 zastavil na první koleji v 8:00 a odjel 08:38. Na Masaryčce Hasiči zabrali celkem 7,6,5 kolej, takže nebylo kam posílat vlaky. Takže se vlaky "skládaly" tak aby se mohlo v nějakém časovém horizontu odjet na Masaryčku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2751 Registrován: 5-2006
|
Bubny: Jakože dispečer nevěděl, že v 1651 v Bubnech sedí/stojí 300 lidí, přestože s ním průvodčí před odjezdem z holešovické zastávky telefonicky mluvil a myslelo se, že vlak je prázdný? Tak to je snad ještě větší bordel, než jsem myslel. To jsme tam opravdu teda asi mohli teoreticky sedět až do odpoledne než by se přistavoval 1650 ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Tak stížnost na SŽDC již odeslána, tak uvidíme, kdo to odnese, protože za tohle by někdo určitě měl. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
=
|
|
|
Neregistrovaný host 193.169.182.29 |
Na podbabe vlakvedouci dispečerovi říkal (byl jsem u toho) "jedu jako osobám, nepobiram, už máme 25 minut". Kde se z toho stalo "vlak je prázdný, můžeme se na nej vysrat" by mě docela zajímalo. |
|
Bubny
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.29 |
Livingproof: S Vlakvedoucím 1651 nikdo z Buben nemluvil. Se strojvedoucím bylo domluveno, že po ukončení výstupu cestujících popotáhnut mimo peron. Od dispečera přišel požadavek na ukončení jízdy pro vlaky 9801, 1881, 1651. Sám si dobře odvodíte, že na Masaryčce byla k dispozici jen 4. kolej a z Buben na ni čekaly další tři vlaky. v 8:15 se zjistilo co se v 1651 děje a že není prázdná. Pak se už jen řešilo v jakým sledu pojede, aby byla volná jakákoliv kolej na Masaryčcce. Že se to povedlo pomalu o 40 minut později, je ale jiný spíš kapacitní problém při takovémhle množství ranní vlaků do Masaryčky při jakýkoliv MU. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 5-2006
|
Bubny: S vlakvedoucím pak už nikdo z Buben nemohl mluvit, když ten v Holešovicích vystoupil. Takže chcete říct, že strojvedoucí věděl, že v Holešovicích mají všichni lidi vystoupit a pak měl popojet do Buben mimo peron soupravově, přesto tam odjel s 300 lidma na palubě? |
|
=
|
|
|
Neregistrovaný host 193.169.182.29 |
Z Holešovic se ještě nechal vlakvedoucim normálně vypravit. Stroj i vlakvedouci museli vidět, ze mají plný vlak. |
|
Bubny
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.29 |
Vlakvedoucí, musel mít stejnou informaci od svých dispečerů jako i strojvedoucí od 1651, ze zastávky musel někdo 1651 někdo vypravit. Sešlo se více chyb a vyplunulo z toho co se stalo. Proč se strojvedoucí neozval výpravčímu, že má jiné nařízení. Proč vlakvedoucí opustil soupravu bez toho, aby tam někdo zůstal. To už stejně nikdo neřekne. Jenom to ukázalo to, že geniální systém mimořádných událostí nefunguje. Vlak 1651 mohl být s klidným srdcem odkloněn do Holešovic a nic by se nestalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 5-2002 |
Já mám zase četné vzpomínky jako cestující. V sedmdesátých letech a dříve? Při vašem věku? Ale jděte. Nehledě na to, že cestující dítě ve vlaku těžko posoudí, co, kdo kde a kdy dělá pro to, aby vlaky jely. No ale jakožto managor z banky máte jistě pravdu, jako vždy. Na to už jsme si tady zvykli (a nejen tady).
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2016 |
V popise videa najdes i kera masina je kde ... dnesne info ... https://youtu.be/65FWuBv9J_Y |
|
Kolínko
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.56.38 |
Sp 1651 strojvedoucí většinou nemají seznámí do Holešovic možná proto nebyl odkloněn. Špatné informace od dispečerského aparátu SŽDC jsou na denním pořádku i možná proto byl vtom větší chaos než za normálních okolností. Kdo to nezažil, nadává na CD, kdo to zažil, polkne sprostý slovo a musí vydržet než si někdo konečně uvědomí, že to takhle dál na SŽDC dělat nejde. |
|
RD,SD,HCHKRDTN
|
|
|
Neregistrovaný host 31.30.32.19 |
tak snad se dispečerský aparát SŽDC co nejdřív naučí bezchybně pracovat jako dokonalý aparát ČD![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 10-2014 |
Trať 030 Úsek: Liberec - Jařmanice Provoz omezen Počátek: 18:20 Plánovaný konec: 20:30 Střet vlaku Os 5415 s osobou v žst Liberec |
|
4581111
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.251.253 |
Tohle je prostě neomluvitelná ostuda,jedno,na kterou,,firmu" padající!!Cestující si zaplatí a že je na dráze bordel a věci nedotažené,které nás téměř pokaždé položí na lopatky,je vůbec nezajímá.Bohužel,že je to dokurvený nespolupracující systém,to známé hrání si každý na svém písečku,se tady některým těžko vyvrací.No,poplácáme se po ramenech,necháme to vyhnít a zas bude dobře,vždyť pro dobrou reklamu toho děláme... |
|
Ubl
|
|
|
Neregistrovaný host 91.217.97.97 |
Všichni děláme chyby, tak už to bývá. Bohužel to vždycky odskacou lidi, hlavně že se nic nestalo vážného...A bordel je všude, školství,energetika,plynárenství,zdravotnictví,vláda..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 8-2007 |
Kolínko: ... polkne sprostý slovo a musí vydržet ... Nebo ho nepolkne, bo to aby vydržel kůň... než si někdo konečně uvědomí, že to takhle dál na SŽDC dělat nejde. Jste ve finále soutěže "Vtip týdne"... opravdu si myslíte, že si to NĚKDO NA SŽDC UVĚDOMÍ ? Těm je přece prd po cestujících...
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5942 Registrován: 8-2007 
|
Bubny:Vlakvedoucí, musel mít stejnou informaci od svých dispečerů jako i strojvedoucí od 1651, ze zastávky musel někdo 1651 někdo vypravit. Vlaky ze zastávky nikdo nevypravuje.Ze stanice vlak vypravuje výpravčí. Proč vlakvedoucí opustil soupravu bez toho, aby tam někdo zůstal. A kdo tam měl zůstat?Strojvedoucí tam byl. Proč se strojvedoucí neozval výpravčímu, že má jiné nařízení. A strojvedoucí věděl,jaké nařízení mají výpravčí? |
|
4581111
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.251.253 |
No,nic tak vážného se nestalo,takže to berem jako za normální...to ti cestující jistě ocení.A sám se s tím těžko smiřuji,že jsme hned u konce s dechem a že už,jako dráha,neumíme/nemůžeme mít,,na víc".Je to smutný,škoda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1952 Registrován: 8-2007 |
Apollo_17: Proč vlakvedoucí opustil soupravu bez toho, aby tam někdo zůstal. A kdo tam měl zůstat?Strojvedoucí tam byl. Aha, takže podle tebe je v pořádku, že vlakvedoucí klidně opustí vlak plný lidí, o kterém ví, že do cílové stanice nedojede, cestující o tom neví a zůstane tam (z obsluhy vlaku, nebo jak se jmenuje dohromady fíra+průvodčí) jen fíra?
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
nereg
|
|
|
Neregistrovaný host 80.251.252.141 |
Apollo 17 Nechytej za slovíčko, nevypravuje, ale souhlas k odjezdu musí dát. Bez toho fíra nesmí odjet!!! |
|
nereg
|
|
|
Neregistrovaný host 80.251.252.141 |
SŽDC měla info, že vlak bude bez cestujících. Tady to prostě posral vlakoš na celé čáře. Buď měl info, že dál bez cestujících, pak jim to měl oznámit. Neměl- nemůže opustit vlak. Jasné jak facka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5944 Registrován: 8-2007
|
nereg:Nechytej za slovíčko, nevypravuje, ale souhlas k odjezdu musí dát. Bez toho fíra nesmí odjet!!! Ale to vůbec není pravda.Bez vlakové čety může jet jakýkoli vlak,který má centrálně zavírané dveře a strojvedoucí na ty dveře před odjezdem vidí.Vlakvedoucí asi přestoupil ze zpožděného vlaku na svůj obratový vlak z rozkazu dispečera ČD.Poslední úsek zast.Holešovice-Masarykovo mohl jet Sp bez vlak.čety. Teď tak jezdí pravidelně vlaky Most-Moldava v úseku Osek-Dubí,když vlakvedoucí přestoupí v Oseku na náhradní aut. dopravu a vlak jen se strojvedoucím pokračuje do Dubí a pak zase Dubí-Osek. Chyba byla asi spolupráce dispečer ČD a SŽDC. |
|
RD,SD,HCHKRDTN
|
|
|
Neregistrovaný host 31.30.32.19 |
Chyba byla asi spolupráce dispečer ČD a SŽDC. což se ovšem děje prakticky při každé mimořádnosti. Dráha jako celek dnes bohužel tyto situace nedokáže zvládat...Asi je něco špatně.A lepší to nebude,staří praktici nenávratně mizí a mladí vyštudování "odborníci" budou mít nadále potřebu vymýšlet nové ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Prej praktici
|
|
|
Neregistrovaný host 107.167.104.61 |
Staří praktici:-) Tak to jsem se zasmál. Tak přesně ty je potřeba odklidit na klidné místo a nechat dožít v klidu. A né je honit ve velkých stanicích. |
|
Fáma
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.183.237 |
Někdo vyrobil famu,že ten Sp je bez lidí.Osádka toho plného vlaku to nejspíš nebyla.Možná to vytvořil někdo,kdo si myslí,že vlak musí ze zastávky vypravit/odsouhlasit souhlas s odjezdem vlaková četa.A když zjistil,že tam četa není,hned si z toho vyvodil,že vlak je bez cestujících. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 10-2014 |
Informativně Trať 235 Úsek: Kutná Hora - Kutná Hora město Provoz zastaven Počátek: 09:24 Ukončeno: 10:50 Střet vlaku Os 2417 s osobou |
|
RD,SD,HCHKRDTN
|
|
|
Neregistrovaný host 31.30.32.19 |
praktikama jsem samozřejmě nemyslel výpravčí ve velkých stanicích ..Podle toho co tu zaznělo asi opravdu nebyl na vině výpravčí a nejspíš ani nebyl konkrétní viník, komunikace mezi jednotlivými "dispečinky", to je věc opravdu k zamyšlení...Jenže kdo by se nad tím zamyslel? ...Možná právě nějakej starej praktik na důležitém postu,ale ti zkrátka "nejsou na skladě". Ambiciozní mlaďoši vymyslej maximálně další kokotinu ke "zkvalitnění" komunikace při řešení mimořádností |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12250 Registrován: 10-2004 
|
Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět) V úseku: Praha-Vršovice – Praha-Hostivař 16. května 2017 15:15 Provoz omezen. Vlaky směru Praha hl.n. - České Budějovice jsou vedeny ve své trase. Vlaky směru České Budějovice - Praha hl.n. jsou ze stanice Praha-Hostivař vedeny odklonem do stanice Praha-Holešovice mimo stanici Praha-Vršovice a Praha hl.n. Vlaky mimořádně zastaví ve stanici Praha-Libeň, kde mohou cestující využít jiné vlaky ve směru Praha hl.n. Vlak Ex 533 se střetl s osobou pohybující se v kolejišti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 10-2014 |
Trať 300 Úsek: Vyškov na Moravě - Luleč Provoz zastaven Počátek: 20:02 Plánovaný konec: 23:00 Střet vlaku R 902 s osobou (+) |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12251 Registrován: 10-2004
|
A další... Trať 262 Skalice nad Svitavou - Velké Opatovice, úsek Boskovice - Skalice nad Svitavou. Srážka vlaku Os 14772 s osobou pohybující se v kolejišti, provoz přerušen do cca 1:00. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 8-2007 |
RD,SD,...: ...Ambiciozní mlaďoši vymyslej maximálně další kokotinu ke "zkvalitnění" komunikace při řešení mimořádností... Svatá pravda. A když náhodou "objeví Ameriku," tak si za to nárokují málem Nobelovku...
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
ubl
|
|
|
Neregistrovaný host 91.217.97.97 |
RS SD, Pilatus: Samozrejme je to o tech mladych MBA (mlady,blby,ambiciozni), ale je to taky dalsi mix problemu - technicke problemy,zanedbana udrzba, generacni vymena a Ti lide co tam jsou a byly by schopni to napravit, tak treba uz maji "vybity baterky" a pocitaji kdy pujdou do duchodu a je jim to tak trochu jedno. Taky mzdove podminky hraji velkou roli, kde se proste clovek za ty prachy neroztrhne.Pak teda prida stát 1000,- aby se nereklo a ve finale jdes domu s platem o cca 400,- vetsi... Ale toto nepatri do tohoto vlakna... |
|
požár
|
|
|
Neregistrovaný host 176.222.226.5 |
Nevím, jestli ještě na Masaryčce sedí nějaký výpravčí, ale není ta neinformovanost důsledek dálkoviny? Byl vůbec na Masaryčce někdo kompetentní, kdo by dispečerům řekl, jak to tam opravdu vypadá? Zaslechl jsem taky, že fíra od Amazonu, když viděl hořet prostřední vagon, odpojil první a s mašinou a s tím vagonem popojel dál. A teď ho snad chtějí popotahovat za to, že mu nikdo nenařídil posun. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 85.93.96.34 |
požár- to bude spíš taková latina. Každý je povinen v rámci svých možností co nejvíc eliminovat následky živelných pohrom. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 10-2014 |
Trať 070 Úsek: Neratovice - Všetaty Provoz zastaven Počátek: 08:10 Plánovaný konec:11:30 Střet vlaku R 1148 s osobou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 1-2005 |
Bubny Livingproof a další: Krásně to tu házíte na SŽDC, ale hlavně ČD by si mělo udělat pořádek. Souprava od zmíněného Sp dělá z Masaryčky až nějaký odpolední vlak. Takže aby se tam nepletla, bylo rozhodnuto, že pojede do Buben bez lidí (ti vystoupí v Holešovicích na zastávce) a tam vyčká ukončení MU. Vše řádně domluveno mezi ČD a SŽDC, výpravčí v Bubnech vše věděl. Strojvedoucího vlaku zpravil ať nechá všechny lidi vystoupit v Holešovicích na zastávce a dále popojede jen jako Sv do Buben, kde vyčká. Takže sory kde je chyba SŽDC. Že si vlakvedoucí v klidu odejde na metro a neřekne to cestujícím?? (Musel to vědět, když jel odtamtud na hlavní na další část směny. To žs strojvedoucí i když to ví klidně s těmi lidmi odjede aniž by se přesvědčil jestli tam vystoupili všichni cestující??. Pořád nevidím chybu SŽDC. Chyba byla asio někde jinde .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2755 Registrován: 5-2006
|
Nap: Však stížnost jsem zaslal i na ČD s tím, že dle dostupných informací nesou za situaci vinu vlakvedoucí a strojvedoucí. Tak jsem zvědav na odpovědi z obou organizací, jestli to každá nebude házet na tu druhou. Odpovědi zde pak zveřejním. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11029 Registrován: 5-2004 |
Na vysehradu padly draty cimz ze smichova jezdi akorat hrbata. Do radotina nad... |
|
jkl
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.182.33 |
https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/7016/ Trať 171 | Praha - Beroun (a zpět) V úseku: Praha hlavní nádraží – Praha-Smíchov 17. května 2017 11:16 Provoz přerušen - zavedena kyvadlová náhradní autobusová doprava v úseku Praha-Smíchov - Praha-Radotín. Jízdní doklady ČD jsou uznávány na Metru na trase B: úsek Florenc - Smíchovské nádraží C: úsek Florenc - Hlavní nádraží Vlaky linky S65 ze/ve směru Praha Zličín a Hostivice ukončí svojí jízdu ve stanici Praha Smíchov severní nástupiště. Vlak Rx 1242 jede z Prahy hl.n. mimo stanici Praha Smíchov, zastaví mimořádně ve stanici Praha Radotín pro výstup a nástup cestujících. Vlak Os 9952 nepojede v úseku Český Brod - Řevnice. Vlak Os 9955 nepojede v úseku Řevnice - Český Brod. > Porucha trakčního vedení v obvodu výhybny Vyšehrad. |
|
jkl
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.182.33 |
https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/7022/ Trať 010 | (Praha -) Kolín - Česká Třebová (a zpět) V úseku: Zámrsk – Uhersko Provoz veden po jedné koleji ze dvou. Za místem mimořádnosti může vznikat zpoždění vlaků 5 - 10 minut. Porucha výhybky ve stanici Zámrsk. Zpoždění na obratu: RJ 1031 (Praha hl. n. - Bratislava hl. st.) +60 minut RJ 1013 +40 minut EC 281 +20 minut |
|
jkl
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.182.33 |
Podle tabule na Smíchově to vypadá, že jezdí omezeně i vlaky do Radotína, NAD podle tabule jezdí zhruba po půl hodině.. |
|
jkl
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.182.33 |
Tak ty zpoždění nemusí být ani kvůli poruše výhybky v Zámrsku, ale taky kvůli poruše trakčního vedení na Vyšehradě.. R 987 (Praha hl. n. - Havl. Brod - Brno hl. n.) +25 minut |
|
jkl
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.182.33 |
Praha hl. n. - Praha-Smíchov: Provoz je obnoven a bude postupně stabilizován. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 6-2016 |
Já jel domů 8840 a už jsem jeli přes Krč. Na Babitronu ČD to bylo hned jak jsem přišel domů (cca 14:30). Říkal jsem si, jak by se dvojkolejný provoz Radotín - Krč v těchto případech sakramentsky hodil... Ví někdo co se přesně stalo? |