| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 09. 03. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 09. 03. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Neregistrovaný host 83.208.109.6 |
Jirkaxxl: Já mám BMW motor 2.0 Euro 4 s DPF bez AdBlue. DPF mi regeneruje POUZE při běžícím motoru + správně fungujícím EGR ventilu a pracuje na principu, že vstřiky dávkují více paliva, které tím pádem letí až do výfuku - zachytí se v DPFku a tam shoří. Moje regenerace je v podstatě vypálení bordelu co tam už zachytaný byl, naftou, která se do něj vsákne a vy/zapálí ho. Děje se to buď automaticky za jízdy (ustálená rychlost okolo 130 po dálnici - jednotka to prý pozná) nebo lze aktivovat na diagnostice. Elektriku to nepotřebuje vůbec a vím, že stejným způsobem to dělá i Renault, jak to má vyřešený koncern netuším... I kdyby, jak jsem psal výše, nebyla by splněná podmínka pro sepnutí SS systému. Dokonce když je moc vedro a mám puštěnou klimu, tak se auto taky nechcípe... |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 6-2006 |
Hajnej:Lada 2105 z roku 1987 takové čudo měla z výroby, jmenovalo se to BUEM (pravděpodobně Blok Upravlenija ElektroMagnitom) Vím, naznačoval jsem v druhé půli další věty. Jen se mi nechtělo hledat, který typ vozidla. Ale už se mi chtělo a dle Radio 7/85 jde o zkratku Blok Upravlenija EkonoMajzerom. Je tam i schema. 4011, 4013, PNP, NPN, JFET, něco diod i zenerových, odporů a kondenzátorů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13171 Registrován: 5-2002 
|
pnzs: pracuje na principu, že vstřiky dávkují více paliva, které tím pádem letí až do výfuku U některých (pravda, větších) motorů se dokonce vstřikuje palivo do výfukového potrubí před DPF, říká se tomu afterburning. Spolu s Flammstartanlage (komfortnější náhrada dávného "alkoholika") je to tedy už třetí místo na motoru, kde se vstřikuje nafta... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 2-2017 |
Zdravím, Dříve prý strojvudci fasovali jako uniformu dzinovou bundu a dzinove kalhoty s logem ČD, neměl by někdo fotku, nebo ideálně - nevíte, zda se to nedá někde koupit ? Předem díky |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9689 Registrován: 3-2007 |
H..j : Ano, elmg. ventil volnoběhu se montoval na 105/120 k zabránění samozápalů..a opravdu se dělaly úpravy, že se při brzdění motorem vypínal, aby si motor v nucených vyšších otáčkách (brzdění motorem) nepřisával víc paliva, měl jsem to taky a to zapojené na neosazenou polohu pravého tykadlového spínače (dolů). Přes relátko (non..) se rozepnul obvod k cívce (a spolu s napájením relé se rozsvítila kontrolka v přístrojovém štítě), vypínání na volnoběh byla vcelku sebevražedná mise a dělali to jen magoři, neb podtlak v jímce stačil jen na jedno zabrzdění. hk: 350 000 km na stodvacítkovém motoru ? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 6-2016 |
Mladějov: Budeš se divit, ale opravdu. Když jsem to koupil s nějakými 70 000, tak mi moravští kamarádi poradili, abych při výměně oleje nalil i EKOLUBE, že prý to pomáhá. A skutečně, zlepšila se komprese, motor byl i tišší. Někdy ve 150 000 jsem to zopakoval a pak už jezdili synkové. takže další zprávy nemám, jen ten konečný stav. Motor se určitě neměnil protože to by se dělalo u mě v garáži (měl jsem "udělátka" na výměnu spojky). Ale "šáde" běžně dělala Praha - Chamonix a zpět, neb jeden ze synků jest horolezcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6841 Registrován: 4-2003 
|
Na silnicích je situace výrazně lepší, protože spalovací motor se jednou nastartuje a točí se furth, takže kompresor se točí taky furth. Ale to neni pravda (aspoň u systémů spínaných spojkou). I u zdáánlivě jednoduchých systémů (z pohledu uživatele) jsou ty systémy poměrně sofistikované, aspoň co se regulace týče. e SS systém největší zlo pro klikovou hřídel a její uložení, protože pokaždé je nutné stát na spojce, což kliku nepatrně vychýlí Co se pozná tak možná z přeměření zdánlivě dobrých bloků odněkud z vrakoviště. PS: Věci se mají používat a zrady bejvají povětšinou úplně jinde.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6981 Registrován: 4-2003 |
honzaklonfar:Ale "šáde" běžně dělala Praha - Chamonix a zpět, neb jeden ze synků jest horolezcem. To by vysvětlovalo těch 350 000 km. V městském provozu by to motor asi nevydržel. Jinak jsem se setkal coby řidič s motory, jejichž škodovky (Š 120, Š 125, Š 130) nalítaly cca 200 tisíc a už to na nich bylo silně znát..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4666 Registrován: 9-2011 
|
tak mi moravští kamarádi poradili, abych při výměně oleje nalil i... Tady jsem při čtení na okamžik zastavil, přemýšleje, zdali to byli kamarádi z Moravy jižní, pak asi radili burčák, či Moravy východní, pak bych to tipoval na slivo- či hruškovici |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6842 Registrován: 4-2003
|
i EKOLUBE, že prý to pomáhá. A skutečně, zlepšila se komprese, motor byl i tišší. Někdy ve 150 000 jsem to zopakoval Bodejť by se nezlepšila komprese a neztichl motor, když se nalitím té "zázračné přísady" dočasně zvýšila hustota oleje - to té doby než se na to navázaly nečistoty a zachytil to filtr a situace se zvolna vrátila do původního stavu, protože žádný zázračný přísady nepřidají chybějící matroš mezi povrchem válce a pístním kroužkem.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 5-2002 |
RadekŠ > Že ty si koukal na tu blondýnku povalující se po kapotě a neposlouchal si fundovaný výklad Horsta Fuchse !!! Se tam přeci ten vydrolený kov normálně zažehlí zpátky a když toho tam naliješ moc, tak je válec zralý na přebroušení, aby se tam ten původní vylítaný píst vůbec věšel !!! ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3148 Registrován: 3-2010 
|
Nevěřím, že by se jen přidáním aditiva stodvacítka "dožila" 350 000 km. Mimo Škodovky jsem měl pár roků ojetou Audi 100, nafťák 1,9, atmosferický pětiválec. Asi po pěti letech jsem do motoru nalil zaručené aditivum na rozpuštění nežádoucích usazenin, např. karbonu. Fungovalo bezvadně, akorát jsem nesměl nalít do motoru víc oleje, než pod spodní rysku. Jinak to byla dýmovnice. Tak jsem ho honem prodal jednomu ukrajinci za 60 000 korun. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 6-2016 |
A.L.: Byli z Olomouce a měli tu věc vyzkoušenou. Jirkaxxxl: Olej do "šáde" vždy doprostřed mezi rysky na měrce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 3-2010
|
hk U škodovek, tedy těch před favoritem,,tedy typů 742, byl úspěch najet bez opravy motoru 100 000 km. Něco trochu jiného pak byl typ 746. Ten měl osmikanálovou Al hlavu motoru, dvojkovové písty, jiná ložiska na klikovce, vývozní Š135 měly dokonce vstřikování paliva místo karburátoru, tvrzená sedla ventilů a katalyzátor.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 8-2005 
|
Byli z Olomouce a měli tu věc vyzkoušenou To jako kapalné syrečky? To teda musí protáhnout vejfuk.
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
|
měnitel invertorů
|
|
|
Neregistrovaný host 90.181.10.91 |
Jak už to občas bývá ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Neuražte se, je to jenom vtípek. |
|
Pars Šumperk
|
|
|
Neregistrovaný host 88.101.106.91 |
http://olomouc.idnes.cz/sumperk-pars-nova-propustil-160-lidi-zaka zky-ekonomika-nezamestnanost-1e4-/olomouc-zpravy.aspx?c=A170220_2 307173_olomouc-zpravy_stk Firma se na čas zbaví lidí... |
|
Koleje už vezou
|
|
|
Neregistrovaný host 88.101.106.91 |
http://usti.idnes.cz/loveckovice-zrusena-zeleznicni-trat-znovu-vl aky-f7q-/usti-zpravy.aspx?c=A170227_2308797_usti-zpravy_vac2 Úsek Zubrnice-Lovečkovice opět po letech ožije! |
|
TGV v ČR k VRT
|
|
|
Neregistrovaný host 88.101.106.91 |
http://ekonomika.idnes.cz/zakazku-na-vysokorychlostni-trat-do-dra z-769-dan-ziskal-egis-p44-/eko-doprava.aspx?c=A170228_145538_eko- doprava_suj Že by se něco pohnulo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2159 Registrován: 7-2012 |
Je potřeba číst pozorně http://ekonomika.idnes.cz/glosa-rychlovlaky-v-cesku-09t-/eko-dopr ava.aspx?c=A170224_155314_eko-doprava_lve |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/p8pVgJ6BJ4E Speciální video za 600 odběratelů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 7-2012 |
Zná někdo trať Dobova - Zagreb? Chtěl bych se svést osobákem ze Zagrebu do stykové stanice Dobová. Ale jak jsem zjistil. Osobáky nejezdí až do Dobové. Před řekou Sutla je snad zastávka Sutla kde osobáky končí a člověk se musí nějak dostat do Dobové přes vodu. Ale střílet všechny ekonomy za ušetřené 2 km přes hranice. toho kdo ty vlaky zkrátil bych tu řeku nechal přeplavat. (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 6-2006 |
Ale střílet všechny ekonomy za ušetřené 2 km přes hranice. toho kdo ty vlaky zkrátil bych tu řeku nechal přeplavat. Tak voškubejte ten penězovník, co máte na zahradě a pošlete je HŽ. Oni vám vlak přes hranici vypraví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3163 Registrován: 3-2010
|
Štancl Naděláš s nějakou řekou. Když jedu na dovolenou, najedu o 150 kiláků víc, abych se dostal na Pelješac a objel "Malo more" Na gumáku se čtyřkoňovým motorem to přejedu za dvacet minut, autem po souši za dvě a půl hodiny. Most se tam staví asi deset let a pořád nic. Tak si nestěžuj, když chceš někam jet, musíš počítat, že to není vždycky ideální... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 7-2012 |
Mám to vymyšlené Bus Praha - Zagreb osobák Zagreb - Zaprešic kde jsou k vidění pomalu všechny mašinky 25 kV 50 Hz Chorvatské + motory odbočující na Varaždin. Dalším osobákem Zaprešic - Harmica a 2,5 km poklusem Dobová tam si prolezu pořádnou stykovou stanici 3 kV = / 25 kV 50 Hz když to v Čechách nemáme a pak fotofleky Židani Most, Lašsko a směr Maribor. Mně jen fascinuje blbost ekonomů, kteří nezvednou perdel ze židle a ruší vlaky podle čísel. Že je někde nějaká řeka která se musí obcházet to prostě nikoho nezajímá ..... |
|
kpt.Hejl
|
|
|
Neregistrovaný host 79.127.245.180 |
Celej železniční svět klade Štanclovi klacky pod nohy.Zkuste začít fotit motýlci. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4566 Registrován: 1-2012 
|
Fotografování motýlů ale je dost fyzicky náročné, potvrdil mi to známý, který se tím zabývá: často honí motýla s foťákem po louce tak dlouho, až se ten hmyz unaví a někam si sedne - pak ho musí střelhbitě ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") . Pohybuje-li se při tom focení v krasovém terénu, ještě musí dávat pozor, aby někde nespadl se skály či do opuštěného lomu. ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") (Klasičtí motýlkáři, kteří lovili motýly se síťkou, pak je usmrcovali a napichovali do sbírky, jsou už dávno minulostí - z důvodu ochrany přírody.) |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
"Fotografování motýlů ale je dost fyzicky náročné, potvrdil mi to známý, který se tím zabývá: často honí motýla s foťákem po louce" Tak by mohl pan Štancl fotit něco pomalejšího a nelétajícího. Např. hlemýždě a slimáky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4685 Registrován: 9-2011
|
No tak by ten ekonom zvedl ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ze židle, sednul by do osobáku, dojel do nějaké ukrutné , tam by zjistil, že v tom pitomým vosobáku přes hranice sedí jedinej šotouš, navíc ani ne místní, ale vodněkud ze střední Evropy, a jel by zas zpátky do práce, kde by vzal tužku a škrtnul by ten vosobák stejně. Ale to by tě už nes*alo, protože ty bys to měl projetý a nafocený. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9749 Registrován: 3-2007 |
>to by tě už nes*alo, protože ty bys to měl projetý a nafocený. Jj, tomu se říká šotopřístup. Marceli, kdybyste takhle s cestováním do ÚP za mašinkami začal blbnout ne v 55 (nebo kolik je vám), ale třeba ve dvaceti, tak jste už mohl mít dávno sježděnou vlakem na režijku a fipku celou Evropu a to tak, že by vás to už dávno nebavilo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6867 Registrován: 4-2003
|
Fotografování motýlů ale je dost fyzicky náročné
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 7-2012 |
Pánové máte řeči od stolu bez zjištění místních poměrů. Dobová je v místě příměstské dopravy od Zagrebu. Ale Chorvatům se prostě nechce platit za vjezd každé 6111 http://spz.logout.cz/fotoalbum/fotoalbum_zobrazeni.php?stat=hr&ra da=6111_0&vlastnik=hr_001 do Perónů ve Slovinsku. Vysypou lidi ve šturcu na hranici a jděte si hezky po svých do Dobové. Jsem nejvíce zvědav na INT 414 ALPINE PEARLS Beograd - Zagreb - Dobova - Ljubljana - Zurich co na tom bude k vidění za vozidla. S focením bude asi problém v Zagrebu je to v 18 hodin. (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9769 Registrován: 3-2007 |
Vysipou bych prosil Ypsilon ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Píšete jako hotentot |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4602 Registrován: 8-2012 |
Vám se to kecá, nezvednete ze židle a chudák Marcel to všechno musí nafotit za vás a do Dobovy pěšky!
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9771 Registrován: 3-2007 |
Tak ať to sem aspoň nasype, když už. Marcel má dar od ČD-režijku a FIPku, tak ať nebrečí. Já starej blbec jsem jezdil za 424 a 375 do Maďar za svý autem a neřvu tady jako stará..řekněme socka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 7-2012 |
Harmica - Dobová budu muset pěšky v každém případě. Styková stanice Dobová bude zajímavá na dokumentační fotky. Ale pokud střídavou trakci s trochou krajiny tak pomalu u zastávky Harmica/Sutla. Stejnosměrnou pak někde za zhlavím mezi Dobová a Březice. Bude to docela zajímavé 3 trakční systémy blízko sebe a všechno bez použití dvouproudových lokomotiv. Záleží jak se zdržím v Zidani Most a Mariboru zpět bych chtěl ještě Spielfeld-Bahnhof. Dokud neodjedu z Prahy nevěřím ničemu v únoru se zabil na ONJ eletrikář před svatbou když zapojoval topení. Vracím se z pokud mi to vyjde ze Slovinska za 14 dní. (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
Šrancl
|
|
|
Neregistrovaný host 95.129.98.4 |
Pane Štancel, nutně potřebuji zpojit topení. Prosím, stavte se. Dekuji moc. |
|
Ad.Stancl
|
|
|
Neregistrovaný host 178.77.234.201 |
Bože,já,ač ateista,Ti musím sdělit-Ty jsi ale vůl.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 8-2005
|
Nemusíte spěchat domů. Na vašem místě bych tam zůstal klidně i měsíc. Pořádně si to tam prohlédněte, páč příště tam už může být cyklostezka.
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15046 Registrován: 11-2005 
|
To snad ani nemůže být myšleno vážně, ne? Nauč se laskavě ovládat slovosled a základy gramatiky. Jako fakt otřesné . Asi můj poslední pokus a reakce: - to není žádná Dobová, ale Dobova! - to není žádné Březice, ale Brežice! - 6111 už zde moc nejezdí, téměř vše v 6112 - EN 414 veze 1142 (HŽ), která přepřahá za 541 (SŽ) ve stanici Dobova + tři lehátka/lůžka HŽ + dvojka HŽ/SŽ + tři dvojky SV |
|
Šedogum
|
|
|
Neregistrovaný host 62.168.54.174 |
Sztanciel ne chce nechat svést vlakem z Dobové Břežice do Židaného Mostu a už ne nějakou Polkou navěky do deky? Tak to už je na tom ještě hůř, než před 15 lety. |
|
92 54 2 754.016-4
|
|
|
Neregistrovaný host 90.181.44.188 |
Slovinsko-chorvatská hranice je hranicí shengenského prostoru, v Dobově probíhají pasové kontroly. Sice nic brutálního, ale já bych tam rozhodně s foťákem nepobíhal, uniformy na to často bývají v takových místech dost háklivé. Kdybych už nutně potřeboval zkoumat stykovou stanici, asi bych volil Kutnou Horu nebo Nedakonice. Pro ten klid... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 7-2012 |
Prosím podrobněji. Slovinsko i Chorvatsko je v EU. Rozdíl je měna Slovinsko má již Euro, Chorvatsko má ještě Kuny. i tak děkuji za upozornění zrcadlovka bude muset v Dobova do batohu a ve stanici Kompakt. Kutnou Horu i Nedakonice znám od malička, ale to není pořádná styková stanice proto Dobova a Spielfeld-Strass , Hodoš je na taxik. hranicí shengenského je Chorvatsko - Srbská hranice, ale možná díky uprchlíkům je možné vše. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 7-2012 |
Máte pravdu Chorvatsko není členem Chengenu https://europa.eu/european-union/about-eu/countries/member-countr ies_cs to jsem přehlédl. |
|
92 54 2 754.016-4
|
|
|
Neregistrovaný host 90.181.44.188 |
Nikoliv, nezaměňujte hranice EU s Schengenem. Chorvatsko je sice v EU, ale mimo Schengen, tudíž na hranicích se Slovinskem probíhá kontrola tak, jak jsme to znali z cestování kamkoliv ještě před deseti lety. Pro normální cestující nic zásadního, ale jak se budou orgánové tvářit na cizince, který nikam necestuje, ale zato zkoumá a fotí "strategické" zařízení železnice - toť otázka... |
|
92 54 2 754.016-4
|
|
|
Neregistrovaný host 90.181.44.188 |
Edit: jsem rád, že jsem Vám pomohl odhalit jedno drobné úskalí plánované cesty po Evropě Není od věci si nejdřív zjistit, kam že se to člověk vlastně chystá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 7-2012 |
Jak je to s cestovními doklady po Chengenu stačí občanka, ale platí i dfo Chorvatska nebo je nutný pas? Docela budu muset předělat plány. lirska ulica u hřbitova snad bude klidná fotku 1/400 sec snese. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 7-2012 |
Na mostě přes řeku Sutlu je celnice jako hrom, ale tam bude batoh na zádech a žádné fotky. Holt 6112 možná oželím nebo asi někde dál na trati Harmica - Zaprešic. Tak tady jsem to našel Pokud cestujete do Bulharska, Chorvatska, Irska, na Kypr, do Rumunska či Spojeného království, musíte se na hranicích prokázat platným občanským průkazem nebo cestovním pasem. I když jsou tyto země členské státy Unie, nejsou součástí schengenského prostoru. Pokud chcete navštívit zemi mimo schengenský prostor, před cestou si ověřte, které dokumenty musíte mít s sebou. http://europa.eu/youreurope/citizens/travel/entry-exit/eu-citizen /index_cs.htm Tohle pomůže více lidem. (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
Dobová Chengen
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.101.27 |
Bingo. Myslíš, že nikdo z nás nebyl za hranicemi nebo nezná Google? Marceli, tve hlasité myšlenkové pochody nikoho tady nezajímají. Nějaký čas, batoh a co budeš muset předělat. Fakt to tu nikoho nezajímá. No, možná ano - chodí se sem bavit zbytek Káčka. Jeď si kam chceš, ale buď zticha a neztapňuj se. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 8-2005
|
jsem rád, že jsem Vám pomohl odhalit jedno drobné úskalí plánované cesty po Evropě Ale co mu to rozmlouváte. Jen ať tam jede a pořádně to tam nafotí lirska ulica u hřbitova snad bude klidná fotku 1/400 sec snese. U hřbitova většinou bývá klid. Tedy pokud zrovna někdo z místních neslaví dvousté výročí pohřbení. Ale zpravidla to bývá po půlnoci, tak si to jejich "Hůůů" nespleť z vlakem.
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4573 Registrován: 1-2012
|
Pro Marcelovu šotonávštěvu hřbitova doporučuji tuto poslechovou knihu: http://mluveny.panacek.com/mluvene-slovo-na-gramofonovych-deskach /145192-dusicka-a-dusinka-2016.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 7-2012 |
Raspi již se vysvětlilo proč nejezdí příměstská doprava Zagreb - Dobova! Tím, že Chorvatsko není Schengenský prostor nelze zrušit hraniční kontroly. Proto jednotky 6112 končí Harmica (obec, řeka , zastávka) a na silničním mostě hraniční kontrola. Zajímalo by mne když sebou nechci tahat Chorvatskou fipku jak si koupit jízdenku třeba z Harmica do Zapresic? Zastávky jsou obsazené/neobsazené a dá se platit Eurem nebo jen ty Vaše Kuny? |
|
Ad.Stancl
|
|
|
Neregistrovaný host 178.77.234.201 |
Jdi už do,třeba,prdele....... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9794 Registrován: 3-2007 |
No vidíte, Marceli. A když ukážete pas a budete mít dobře schovanou občanku, tak když vám ho nějaký blbec z jakýchkoli důvodů zabaví, můžete na FIPku prchnou ze země... Bez dokladu těžko. Svět je složitá věc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 4-2006 
|
Štancle, vy jste jak malej. To chcete říct, že při vlastnictví FIPky jste ještě nebyl dál, jak u nás na Moravě v těch Nedakonicích? Asi ne, ale tady se tak chováte. Každý, kdo jel někdy do Chorvatska ví, že když na to přijde, chorvatský celník si vás umí vychutnat. Projde pečlivě všechny stránky pasu, porozhlédne se, podumá, udělí berana. Úřad je úřad. To už mám lepší zkušenost se Srby, než s Chorvaty. Prostě na občanku bych to tam neriskoval, pas rozhodně s sebou. Platný. A voilà - oni tam opravdu nemají Euro. Taková zpozdilá země, kde se dřív dalo platit i západníma markama... Zajímalo by mne když sebou nechci tahat Chorvatskou fipku - kolik taková FIPka váží?
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9796 Registrován: 3-2007 |
>kolik taková FIPka váží? Ono je Marcelovi spíš škoda ji projet pro pár km a šetří si jí na později ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") To je taková úchylka některých nejen fipkařů, že si oblíběj některá místa (třeba Marcel právě teď ex Yugo) a musej tam jet v jednom roce třikrát i vícekrát, kdežto kdyby svou pozornost dělili rovnoměrně, tak jim na projetí nestačí ani pět neděl dovolených. Nojo, holt někteří to mají (svou vinou) těžké Woni tam stejně Marcela zabásnou, chození pěšky po hraničních mostech a focení hraničních nedraží, tuplem mezi nepřátelskými zeměmi a "nenápadnost", to je jistá poukázka na pěkný celonoční výslech . A pak narcel konečně zjistí, že zlaté Nedakonice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4701 Registrován: 9-2011
|
ty Vaše Kuny Raspi je Chorvat? ulica u hřbitova snad bude klidná fotku 1/400 sec snese. Ulice by určitě snesla i fotku 1/50, možná i delší (nebo jako ten foťák máš vyndanej podstatně kratší dobu, když fotíš 1/400, než když fotíš 1/50?). Ale možná by to nesnesli nějací právě procházející místní, a rychle by se usnesli, že by ti foťák odnesli a možná by i přinesli jednu do nosu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 4-2011 
|
hranicí shengenského je Chorvatsko - Srbská hranice Chorvatsko má ještě Kuny Chorvatsko není členem Chengenu Jak je to s cestovními doklady po Chengenu Když vidím, jak píšete ten místopis a faktografii, začínám se o vás bát.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 4-2011
|
Dokud neodjedu z Prahy nevěřím ničemu v únoru se zabil na ONJ eletrikář před svatbou když zapojoval topení Jo, ti lidi v tom španělským rychlovlaku, co už byli na cestě, taky věřili.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 2-2006 
|
Ciwe, kdybych nevěděl, že se Marcel Štancl profesně vrtá v zabzař, docela bych se jeho příspěvky bavil. Takhle mám dost mrazení v zádech. Tomu člověku hrabe čím dál víc.
Komisaři Evropské unie, polibte si prdel!!
|
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")