| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 12. 04. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 12. 04. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4659 Registrován: 8-2012 |
Od 30.6.2017 W6 nově BTS-SOF 4x týdně (1,3,5,7), ráno 8:40 z BTS (rotace od letadla bázovaného ve Skopje), 11:45 ze SOF. Nabídka z "Wien-Ost" ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") se směrem na Balkán pěkně rozrůstá - Kyjev, Skopje, Tuzla, Niš, Kluž, Sofie...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 4-2015 
|
Dva dny v Sofii utekly jak voda, k návštěvě ještě zbývají lanovky na Vitošu, přechod Vitoši a Pirinu a např. nová lanovka v Belčiku. Odpoledne jsem se tedy přesunul na rekonstruované hlavní nádraží a zažil další kulturní šok! Výpravní budova je po komplexní obnově, všude čisto, pořádek, včetně WC, ochranky apod. Pokladním trvalo pouhých 5 minut než jsme si vyjasnili tarif "1/2R-ŽR(2)" (FIP 50 %) a mohl jsem se odebrat do prvního patra, do bufetu, či spíše lepší kavárny, na odpolední svačinu. Do Karlova jsem jel "severní cestou" tedy přes Kremikovci. Dnes už jsou vlaky na t300 rozloženy přibližně rovnoměrně mezi tratě Stolnik - Kazičene a Stolnik - Iljanci, ale ještě před pár lety jezdívaly severně jen 3 páry Os. Z Křemílkovců do Jany jezdívaly ještě před cca 8 - 10 lety ještě severnější trasou přes fabriky v Obedině, ale to už je fakt minulost, koleje zarůstají travou a křaky. Karlovo určitě stojí za krátkou návštěvu, ospalé hnízdo pod horama...: Kvůli tomu bych se tam však neharcoval, horská dráha přes Krastec, tedy Dabovo - Gorna Orjachovica se musí prostě vidět za světla. Dnes 2 páry R, 3 páry Os, kdysi dálkové spoje přes půl Evropy... Stará Planina pod sněhem, jaro ve vzduchu... paráda. Na focení z vlaku nic moc, ale scenérie úchvatné. Do Gabrova jela riga v celé své zašlé kráse. Trolejbusy jsou ovšem fuč, stejně jako v Tarnovu, zbylo jen vedení a muzeum sebeironie a humoru (odradil mě již vnější vzhled a raději jsem se přežral v nedaleké restauraci...)
West code was broken.
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 4-2015
|
V neděli jsem se probudil ve velmi solidním hotelu Nacional v pohraničním městě Ruse. Jak už tady Jenki výstižně popsal, Ruse je prostě Hnuse. A fakt je. Dopravní muzeum je v neděli zavřené, takže zbýval omezený trolejbusový provoz, sestávající ze čtyřech hlavních radiál a několika odboček. Jak hodně to zde myslí s VHD vážně naznačuje, že už nejezdí ani linka 25 k hlavnímu nádraží a autobusáku "Jug" (zatímco 13 a 21 k ranžíru ano :-) ). Jízdní řády na webu souhlasí s vyvěšenými jen částečně a jezdí se zase trochu jinak, takže ve výsledku je to vlastně fuk. Jízdné se platí ve voze, 1 BGN. S několika pěšími přesuny jsem měl za pár hodin "vyřešeno" a nafoceno a ve 12,45 mě už autobus vezl k mostu přátelství přes Dunaj. Ušetřený čas se hodil v Bukurešti. Izolovaný systém vozovny Berceni (linky 73 a 77) se mi fakt líbil, kde jinde vám trolejbus objíždí dokola obrovský blok paneláků...? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") A v neděli odpoledne interval "na dohled" - co pár minut spoj. Dále jsem se kombinací taxíků a metra snažil doprojet severní část sítě, což se mi téměř podařilo, nebýt dalšího velkého zážitku na závěr (ten první je soukromého charakteru, tím nebudu zdržovat). V podvečer se totiž nejen setmělo, ale taky ulice pomalu ztichly a přestala v centru jezdit veškerá povrchová MHD a postupně byly uzavřeny hlavní bulváry i pro IAD. A uvolněnými bulváry se začaly valit tisíce a tisíce demonstrujících, až postupně ulice uzavřely úplně. Tok lidských mas směroval k Parlamentu a za ním zůstávaly obrovské ztichlé opuštěné bulváry metropole. Na Piata Unrii jsem zůstal sám s pár přihlížejícími, špendlík by bylo slyšet spadnout a pouze bezpečnostní složky dohlíželi na obrovské, rozsvícené, ale úplně tiché náměstí. Velký zážitek! Dále nemělo význam řešit nějakou zcela paralyzovanou a zastavenou dopravu, tak jsem došel do hotýlku pěšky a šel spát. Poslední den cesty jsem začal nejlépe jak to šlo - odklonem. Rumunům se totiž úspěšně rozpadla další trať a sice z Depou Bucuresti Triaj do Mogosoiary a už rok se jezdí zhruba 10 km variantní cestou přes velký severní objezd. Na nové zastávce PO Aeroport jsme vystupovali dva, trasverový vůz už čekal a okamžitě nás hodil k terminálu. Nebýt těch rozesraných jednokolejek, tak by to bylo zřejmě i rychlejší než ucpanými ulicemi. Pak už jen pivo na spaní (kvůli oblačnosti už nebylo na co koukat) a ECčkem domů.
West code was broken.
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.7 |
Dobrý den, obracím se na vás s prosbou o pomoc.. Mohl by mi někdo prosím říct, kolik stojí lehátko popř. lůžko na NZ 347 Dacia Z Vídně do Bukurešti? Popř. kde příplatek koupit, aby cena byla co nejlevnější? Na pokladně a nebo to bude levnější přímo u průvodce? Má někdo zkušenost s obsazeností duben/květen? Předem děkuji za odpověď. Hezký večer. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 4-2015
|
Tipl bych si se slevou "GS přeprava" lehátko za 9,4 a lůžko T3 za 14 euro, ale nemám čas to hledat. Na pokladně nebo u průvodce by měla být cena stejná, pokud nepůjde o nákup rovnou s jízdenkou na jednom dokladu - tedy jen rezervace. Preferoval bych včasnější nákup u kasy, v sezóně může a patrně i bude plno (spíš lůžka, lehátka bývají volnější).
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 7-2007 |
Ceny lůžek a lehátek v relaci Rumunsko zde: http://www.cfrcalatori.ro/images/pdf/Suplimente_de_pat_2017.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 7-2007 |
Ad Pružinskij: Vitoša dělá Sofii moc hezkou siluetu, přikládám obrázek z opačné strany: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2896 Registrován: 9-2007 
|
Dacia je pěkně na prd vlak - na jednu stranu sice jede přes Sibiu, na druhou stranu, vzhledem k využívanosti tohoto vlaku rumunskými gastarbeitery, na něj neexistují levné jízdenky - ÖBB nemá nic a Fortuna od MÁV-START platí jen v EN Ister, ale v EN Dacia nikoliv. Otázkou pak zůstává, zda se dá jet Dacií na Včasnou jízdenku Evropa z Prahy do Lökösházy, když vyhledávač ČD pro variantu spojení, vycházející právě na Dacii, nabízí přestup na osobák z Budapešti do Szolnoku a pak další přestup na další osobák ze Szolnoku do Lökösházy. K EN Dacia bych tak měl dva dotazy i já: 1) Když budu mít VČJE Praha - Lökösháza, obyčejnou Lökösháza - Curtici a Balkan Flexipass z Curtici do Bukurešti, bude to Maďarům nějak vadit? Vím, že s lámáním jízdného mají problémy, na druhou stranu, dát 50 EUR za BFP nebo jen za jízdenku Budapest - Bukurešť, to je dost výrazný rozdíl. 2) Platí ještě stále neověřená informace, že Balkan Flexipass se dá zakoupit i v Budapešti? Jinak bych si pro něj někdy musel na otočku do Curtici, protože tam Dacia přijede ve 3:35 a odjíždí ve 4:05, tak nevím, zda bude otevřená pokladna a zda vůbec bude možnost si BFP koupit (zda tam třeba neprobíhá nějaká pasovka a tak). |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 2-2016 |
ad Vantju : obávám se, že v Curtici za tak krátkou dobu nic nepořídíte neboť nejdříve budete muset absolvovat pasovou kontrolu mezi oběma státy a pak se odebrat do případné kasy, leč v době příjezdu "opačné" Dacie už máte být na peroně, abyste mohl být pasově odbaven ... |
|
Bububu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 1-2011 |
Ad. ... ve 12,45 mě už autobus vezl k mostu přátelství přes Dunaj. ... Ušetřený čas se hodil v Bukurešti. ... Jak jste jel z Ruse do Bucuresti, prosím? Tím autobusem? |
|
Francisc
|
|
|
Neregistrovaný host 185.50.127.72 |
ad sleva GS a CFR: Kdysi dávno tato sleva ve vozech CFR opravdu existovala (asi ne do Vídně, ale do Pešti určitě ano), avšak už v létě 2015 nebyla. Pamatuju se, jak jsem "downgradedoval" v roce 2015 oproti roku 2010 právě kvůli zrušení slevy GS v CFR z T3 na T4. Dlužno ovšem poznamenat, že vagony AcBcmee CFR byly v části T4 docela ucházející - i manželka i dítě to přežily. Takže letos o tom T4 á 20,- uvažuju opět. |
|
MaxVonBrünn
|
|
|
Neregistrovaný host 90.180.169.34 |
Ad Bububu: Pružinskij to píše výše, vlakem přes Dunaj je to zoufalé. Naopak bus (maršrutka) je v pohodě. Buď z Ruse, anebo si vzít v Ruse taxík do Giurgiu, odsud do Bukurešti to už jede co chvilka. Ad Pružinskij: to je nádherná reportáž, díky! Krastěc je moc šikovné sedlo jako východiště výšlapu na Starou Planinu. Můžu doporučit. Byl jsem tam pár let nazpět, tehdy jela přes sedlo tam i zpět Riga, Karlovo - Dabovo Riga, Gorna Orjachovica - Ruse plecháč plus 2 x cosi jako B. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 10-2008 |
Pružinskij : Pěknej report z turnusovýho volna, to já bych nedal , na květnový Řecko musim plácat pět dní dovolený :-))) Docela dobrej unijní lok park , ex DB,ex DSB a BDŽ... |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 4-2015
|
Bububu: Ano, autobusák je hned vedle vlakového nádraží. A i slušnej bufet se "zagorkou". Max.: Jojo, na Krastěc se ještě někdy chystám s turisty, pokud ceny letenek a zdraví dovolí...To je prostě škoda minout. Taxi Ruse - Giurgiu je za nějakých 10 - 15 euro. Sebu: Teď nás čekají 2 týdny na průmyslových reliktech GB, s návratem na superlotnisko Szymany na Mazurách, čili někdy za měsíc může být další TR.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 9-2015 |
>> Vantju: Balkan Flexipass Budapest Já jsem sem to info možná zanesl, ale nevím nic, než že před 2 lety na dotaz na mezinárodní pokladně na Keleti "Is it possible to buy Balkan Flexipass here in Budapest" nebo něco podobného, mi byl vytištěn papír se seznamem asi 8 přepážek/agentur v Budapešti a jedna z nich vehementně zakroužkována s tím, že tam se to prodává. Bohužel nevím cenu a bohužel papír jsem zastlal někam pod hromadu jiných ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") -- zkusil bych možná anglicky dotaz na nějaké jejich oficiální neb neoficiální stránce. Oni odpovídají dost ochotně. (Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_Zv..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 5-2003 
|
Z Giurgiu jezdí maršrutky do Bukurešti furt, v nejhorším po půl hodině... Cena je 16,- RONů. |
|
birch
|
|
|
Neregistrovaný host 193.245.40.72 |
Ahojte, neviete náhodou prosím, či po zrušení cezhraničnej dopravy medzi Záhrebom a Sarajevom jazdí v Bosne vlak 396 do Sarajeva z Banja Luka (s/bez prestupom v Doboji) alebo až z Doboja? Informácie v cestovnom poriadku ŽRS a ŽFBH sa líšia: podľa ŽRS jazdí z Banja Luka, podľa ŽFBH z Doboja. Ak nie, zavolám/napíšem do ŽRS, ale možno budete vedieť... Ďakujem. |
|
birch
|
|
|
Neregistrovaný host 193.245.40.72 |
...vlak 397... |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15058 Registrován: 11-2005 
|
Vlaky 396/397 jezdí v relaci Sarajevo - Doboj - Sarajevo. Vedené jsou soupravou Talgo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 2-2005 |
Dacia je pěkně na prd vlak - na jednu stranu sice jede přes Sibiu, na druhou stranu, vzhledem k využívanosti tohoto vlaku rumunskými gastarbeitery, na něj neexistují levné jízdenky - ÖBB nemá nic a Fortuna od MÁV-START platí jen v EN Ister, ale v EN Dacia nikoliv. Otázkou pak zůstává, zda se dá jet Dacií na Včasnou jízdenku Evropa z Prahy do Lökösházy, když vyhledávač ČD pro variantu spojení, vycházející právě na Dacii, nabízí přestup na osobák z Budapešti do Szolnoku a pak další přestup na další osobák ze Szolnoku do Lökösházy. K EN Dacia bych tak měl dva dotazy i já: 1) Když budu mít VČJE Praha - Lökösháza, obyčejnou Lökösháza - Curtici a Balkan Flexipass z Curtici do Bukurešti, bude to Maďarům nějak vadit? Vím, že s lámáním jízdného mají problémy, na druhou stranu, dát 50 EUR za BFP nebo jen za jízdenku Budapest - Bukurešť, to je dost výrazný rozdíl. 2) Platí ještě stále neověřená informace, že Balkan Flexipass se dá zakoupit i v Budapešti? Jinak bych si pro něj někdy musel na otočku do Curtici, protože tam Dacia přijede ve 3:35 a odjíždí ve 4:05, tak nevím, zda bude otevřená pokladna a zda vůbec bude možnost si BFP koupit (zda tam třeba neprobíhá nějaká pasovka a tak). Já měl vloni v létě přes MÁV koupenou jízdenku a lůžko na ISTER, který mi díky nehodě ujel a jel jsem na tuto jízdenku DACIÏ normálně. Jen jsem si u průvodce lůžkového vozu zakoupil nový lůžkový příplatek v ceně toho propadlého. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 8-2012 |
Zdravím, nevíte někdo něco o statusu Hellas expresu z Bělehradu do Soluně? Chtěl bych jím jet na začátku června, nicméně se mi nedaří najít přesvědčivou informaci o tom, jestli ten vlak jezdí, respektive bude jezdit. Nemáte někdo zkušenosti, linky? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15060 Registrován: 11-2005
|
Hellas expres momentálně nejezdí, ale od června se má vrátit na koleje. Ovšem nedokážu ti teď říct, od kolikátého června. Jinak srbové údajně pracují na tom, aby v létě byly provozní nějaké lokomotivy na vozbu vlaků Niš - Dimitrovgrad. Tak uvidíme, jak se jim to povede ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Protože tam má jezdit to lůžko do Turecka. Dnes se to dá přeskákat s dvojitým přestupem: Sofia - Dimitrovgrad, Dimistrovgrad - Niš, Niš - Bělehrad. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2010 |
Balkan Flexi Pass nebude od 01.04.2017 platit v Rumunsku: https://rail.cc/en/balkan-flexi-pass-no-longer-valid-romania/n15 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 10-2007 
|
Věděl by někdo jak je to v Řecku s doplatkem ve vlacích IC mezi Soluní a Athénami ve spojení s jízdenkou balkan flexi pass? Ve vlacích kategorie DE a dalších by snad měla být jízda bez problémů a doplatku. diky.
Moje videa na youtube:odkaz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5534 Registrován: 12-2011 
|
V IC se platí 15,20 EUR.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6525 Registrován: 1-2007 |
Dokázal by, prosím, někdo zjistit, zdali bude úzkokolejka z Felcsút do Alcsútdoboz během Velikonoc jezdit, nebo se začíná jezdit až v květnu (+ případně odkaz na relevantní zdroj)? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 9-2014 
|
Felcsút : podľa stránky jazdí do 30.4.2014 v So a Ne. Stránka má mutáciu v hu, eng a deutsche schpreche. https://www.valvolgyikisvasut.hu/jegyinformacio |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6526 Registrován: 1-2007 |
atoris: Díky. Mě zmátlo, že tady se píše, že se jezdí od 1. května. Vypadá to jako oficiální stránky obce Alcsútdoboz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 9-2014
|
To je oficálne stránka toho regiónu a úzkokoľajky. VasvolgyiKisvasút |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5538 Registrován: 12-2011
|
Má někdo přehled o Makedonii? Na Bitolu jsem vypozoroval standartní nasazení řady 712, Ameriky jako záskok, na Hani i Elezit Amerika s jedním vozem, na Kičevo a Kočani jsem nic aktuálního neviděl. Rigy by měly jezdit na Veles, ale objevily se už nějaké čínské jednotky. Aktuální vozen red (dobré doplnit do záhlaví stránky) http://mzt.mk/wp-content/uploads/DZEPEN-VR-16-17-pdf-N.pdf
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Anatol J.,
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.168.36 |
Alcsút: https://www.valvolgyikisvasut.hu/jegyinformacio |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15074 Registrován: 11-2005
|
Ty nějaké čínské jednotky jsou od CRRC. Elektrické jsou dvě: řada 411 Dieselové jsou čtyři: řada 711 Jinak je podepsané dodání 4 nových lokomotiv pro MŽ, opět od CRRC. Netuším, zda to budou stejné jako pro TENT. Ty by měly v brzké době dorazit do své domoviny. Odkaz tam zapracuji, později. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6534 Registrován: 1-2007 |
Má někdo zkušenosti s cestováním vlaky MÁV po Budapešti na jízdenku na MHD? |
|
D-Zug
|
|
|
Neregistrovaný host 213.168.187.2 |
Docela zajímavý snímek. Je to v originále, ale dá se rozumět. Docela jsem se pobavil a ve třetím díle se bylo opravdu na co koukat ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") https://www.ulozto.cz/hledej?q=Dnevnik+Masinovodje http://www.csfd.cz/film/442281-denik-strojvudce/prehled/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 7-2012 |
Gyekenyes - Koprivnica jezdí vlakové náležitosti Maďarské nebo Chorvatské? Chtěl bych jet na fotky koncem května. Byl tam někdo , máte info? Předem děkuji za náměty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3225 Registrován: 3-2006 
|
D-Zug: Proč dáváte odkaz na stažení filmu, který zrovna běží v kinech?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 7-2007 |
Ad Mikulda: aby jsme tam nemuseli chodit, ne? |
|
D-Zug
|
|
|
Neregistrovaný host 213.168.187.2 |
No třeba proto . |
|
kata
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.236.91 |
Aby nemuseli platit za lístek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 10-2008 |
Tak před letošní sezónou šťouchnu do vosího hnízda a optám se co letos Řecko , FIPka a příplatky k ní. Už má někdo zkušenost :-) |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15080 Registrován: 11-2005
|
Tak v Rumunsku se dneska nedařilo: Nákladní vlak s 16 vozy vykolejil před chvílí mezi stanicemi Baniţa a Merişor. Údajně závada na brzdě. Oba strojvedoucí nehodu nepřežili. foto, 1, 2, 3, 4, 5, 6. |
|
Neregistrovaný host 90.178.3.142 |
Mám dojem, že Gyekenyes-Koprivnica jezdí Chorvaté. Je to už 8 let co jsem tam jel a pamatuji si na úvraťování v Gyekenyes a na dnešní dobu poměrně zevrubnou pohraniční kontrolu. Nepamatuju si, že by se v Koprivnici znovu přepřahala mašina. A podle vagonwebu tam na osobce jezdí řada 1142 HŽ. |
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 109.80.18.6 |
R.Š.: Jo, na zevrubnou pohraniční kontrolu si tam zvykejte, bo Chorvatsko není v schengenu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 1-2004 
|
Šari: "Pěkná" hromada... :-( Jedu do Rumunska v květnu, ale na tuhle trať naštěstí ne, takdy to vypadá na dlouho... |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 2-2016 |
R.Š. > do Gyekenyes se dá dojet z Pešti dvěma směry, jednou na úvrať, podruhé přímo ...záleží na tom, zda vlak jede přes Fonyod nebo Kaposvar ... Zevrubnou ... záleží asi na tom, kdo je zrovna ve směně a zda nemají s sebou nějakého "zácvikáře" ... i na hranici Maďarska se Srbskem probíhala kontrola jinak v případě českého OP a cestujícího s pasem "neschengenské země" ... Stejně tak na železničním přechodu Metlika, kde skoro nikdo nejezdí je kontrola velmi formální, na chorvatské straně neměl pasovák ani razítko ... jak by to dělal s cizincem s nutností dát mu razítko těžko říci. Stejně tak přechod Lendava, kam jezdí Slovinec ze silnice autem bez razítka ... Ony ty kontroly na hranicích mají přece jen něco do sebe, ty idealistické představy, jak se budou lidé pohybovat po většině Evropy volně bez kontrol na hranicí jsou z jiného světa ... Konec konců i země někdejšího "tábora míru a socialismu", kde se ideologicky dala předpokládat větší volnost, dělaly na hranicích dost důkladné celní kontroly - a to z obou stran ... nehledě celní bariery jimiž si centrálně plánované ekonomiky chránily svůj vnitřní trh ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 7-2012 |
Děkuji za info před cestou |
|
T_D
|
|
|
Neregistrovaný host 90.178.45.50 |
Tuší někdo, jak to vypadá s provozem v Albánii? V pátek po poledni jsme parkovali náhodou u nádraží v Durrës, kde stál odstavený čmelák + 2*Halberstadt (vše v novém laku HSH + x dalších vozů v DB laku) a viděl jsem fíru, který lezl do ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") . O 9 hodin později vlak na nádraží už nebyl (trochu mě to překvapilo, když jsem tu četl, že Albánie provoz zařízla). Tak by mě zajímalo, jestli se provoz obnovil. Bohužel foto nemám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 11-2005 
|
Povězte mi prosím, jak to "chodí" u pokladen v Rumunsku. Dá se platit kartou? Dá se domluvit nějakým jazykem (EN, DE, HU, RUS)? Dá se koupit vnitrojízdenka u mezinárodní pokladny, kde spíš budou na cizince připravení? Stává se, že jsou IR vlaky nějakou dobu předem úplně vyprodané? Jízdenky na Regiotrans se koupí u pokladny nebo ve vlaku? Nějaká další náhodná rada? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6539 Registrován: 1-2007 |
Libcha: Kupoval jsem loni v listopadu jízdenku v Oradei. Snažili se mi vysvětlit, že je výluka, předávali si mě od jedné kasy ke druhé, mezitím si mezi sebou volali telefonem. Nakonec se jim podařilo vysvětlit, že je výluka, že mám jet autobusem, nebo taxi (ND se nezajišťuje). Pak se mi stalo v Temešváru, že mi nechtěli vydat jízdenku na zamýšlený vlak, ale nabídli mi pozdější, že prej je vyprodáno. Skutečnost však byla taková, že vlak byl zcela odřeknut. Na větších nádražích kartu berou a někde se dá narazit i na nakoho, kdo zvládne cizí jazyk. U železnice to ještě nějak šlo, ale koupit si v Aradu lístky na tramvaj byl příšernej horor, naštěstí tam čekal na tramvaj pán mluvící anglicky, ten nám dělal tlumočníka. Jízdenky jsme nakonec dostali, jen na nich v kolonce "jméno" stálo "Brno-město" (místo narození). Vůbec té paní nebylo divný, že se všichni 3 jmenujeme stejně. |
|
MartinNovak
|
|
|
Neregistrovaný host 213.220.194.128 |
Jo jo, mám podobnou zkušenost jako Mouka, ale protože je mezi Rumuny velmi mnoho gastarbeiterů, tak i třeba ve Videle na nádraží nebyl problém nalézt anglicky hovořícího člověka co tlumočil. Ty karty na menších stanicích spíše ne. Vyprodaný vlak jsem nezažil. Dokonce, když nám ujel přípoj z Bukurešti v neděli večer, tak jsme dostali místenky na další spoj asi 2 hodiny před odjezdem (noční vlak Bukurešť - Temešvár) - ten vlak byl až do Craiovy plný tak, že lidé stály v uličce mezi sedadly ve velkoprostoráku - čili místa nebyla, přesto místenky šli vydat. Lidé s místenkou vyhazovali lidi bez místenek...což přisuzuji tomu, že to s povinnou rezervací v Rumunských vlacích není tak žhavé, každopádně jsme byli rádi, že jsme místenku měli. Rumuni měli mnohdy nějaké traťové jízdenky a k nim si žádné místenky nedokupovali. Jinak v této reportáži http://www.youtube.com/watch?v=k7qcrNVFlZ4 je vidět nějaký jedoucí vlak v Albánii v roce 2017. Ale jinak nerozumím ani slovo ). |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10123 Registrován: 3-2007 |
lidé stály přesto místenky šli TI lidé, TY místenkY, takže opačně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4815 Registrován: 8-2012 |
V Rumunsku u pokladen to chodí tak, že se tam mluví (překvapivě) rumunsky. Rumunština přitom je základem "latinský" jazyk (byť s určitými vlivy slovanskými a tureckými), takže spousta slov je srozumitelných nebo odhadnutelných (číslovky, měsíce v roce, bilet, kušeta, tren - autobuz - tramvai atd.). Rumuni např. celkem bez problémů rozumí italštině. Pro jazykově tupější pak lze doporučit propisku a sešitek, do něj si napíšete číslo vlaku, cílovou destinaci a datum a strčíte to pokladnici do okýnka. No a jízdenku je taky možné koupit na internetu. Regiotrans má v Aradu a Temešváru pokladnu, ale jinak prodává i ve vlaku bez přirážky. koupit si v Aradu lístky na tramvaj byl příšernej horor No jo, to muselo být děsný drama. Stačilo říct "un biletul zilei", předpokládám. Ono to třeba stačí z toho tarifu opsat místo shánění anglicky mluvícího pána... Nedělejte z toho kovbojku, Rumunsko je normální civilizovaná země. lidé stály v uličce mezi sedadly ve velkoprostoráku - čili místa nebyla, přesto místenky šli vydat Když pominu vaši neschopnost dorozumívat se nejen rumunsky, ale dokonce i česky, tak "místenka bez místa" (fără loc rezervat) je v Rumunsku naprosto standardní záležitost. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6540 Registrován: 1-2007 |
T.H.: Chtěli jsme celodenní a pak ještě do Ghiorocu a zpět (to je mimo město, takže celodenní tam neplatí). Paní měla velký problém pochopit tuto kombinaci jízdenek, protože běžní cestující to takto nekupují. Nicméně musím říct, že dlouhá jednokolejná trať přes vesnice do Ghirocu je opravdu zajímavá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 11-2005
|
Mouka: když už jsme u toho, mohl bys mi prosím poradit, jak to s těmi jízdenkami na tramvaj v Aradu je? Na webu se mi zdálo že celodenní vůbec neexistuje, a do Ghiorocu nevím, jakou koupit (mají to odstupňované po kilometrech). Asi stačí když řekneš kdys tam byl a kolik stála Ď |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 9-2015 |
>> Libcha Asi obecně v zemi, kde nerozumím, je ideální si napsat ten papírek ve stylu "4x, Oradea -> Cluj Napoca, 2.Cl" a když chci jet normálně, tak + čas odjezdu nebo číslo vlaku, když chci šetřit a jet courákem, tak něco jako "tren persoane" (nebo jeho čas odjezdu). Už taky proto, že si nejsem jistý, jestli staré časy pominuly už definitivně, a nebudete ještě někde muset "mluvit" na nějakou zapšklou bábu přes tlusté sklo, přes které nerozumí ani rodilý Rumun. Určitě dostanete 5 doplňujících dotazů (kterým naprosto nebudete rozumět), ale prostě trvejte na tom, co máte na lístku. Samozřejmě je taky možné, že to proběhne v opačném extrému: Nebude sklo, slečna bude nejmilejší a bude mluvit anglicky nebo slovensky. BTW: Už se v Rumunsku změnil systém prodeje místenek? Na nádraží, ne někde ve měste v agentuře (jestli něco takového ještě existuje?). Nebo se (do)prodávají až po odjezdu vlaku z předchozí stanice jako to bývávalo..? Předpokládám, že to už je asi minulost ..? |
|
MartinNovak
|
|
|
Neregistrovaný host 213.220.194.128 |
Jo jo, naběhl jsem si a čekal jsem to...příště prosím i oznámkovat. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Na rozdíl od pana T . H . jsem místo nepovinných hodin rumunštiny a italštiny radši v časech školních běhal za holkama. Každej je jinej, ale zase kdybych víc studoval, mohl bych tady teď také perlit . Někdy mě to mrzí...že nemohu ostatní poučovat o své školně nabyté zkušenosti na vláčkovém fóru. Mirek Zv. - s prodejem jízdenek 10 minut před příjezdem vlaku jsem se setkal před nějakou dobou v Bulharsku, ale v posledních letech ani v Rumunsku, ani v Bulharsku nic takového nebylo. |
|
drzé čelo
|
|
|
Neregistrovaný host 212.38.166.23 |
MartinNovák: jsem hloupej a ještě na to jsem hrdej! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6543 Registrován: 1-2007 |
Libcha: Celodenní jízdenka je v příloze. S tím Ghiorocem, si to už bohužel nepamatuju a nemám je po ruce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 10-2008 |
T_D : To zní jako nějaká hodně šťouravá reportáž o tom že něco stálo mraky peněz a při tom je za to prdlajs ..... :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5557 Registrován: 12-2011
|
Tramvaje v Aradu: Přijdeš k automatu, hodíš Lei, zmáčkneš čudlík, dostaneš lístek. Nebo dojdeš k trafice, řekneš bilet, vložíš lei, dostaneš lístek. Jsou pouze jednorázové. Oradea: Na nádraží seděla v mezinárodní kase ženská, co uměla anglicky, a šel i platební terminál. Když tam pak jel někdo po mně, baba anglicky neuměla, a terminál nešel ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") TH: Asi jsem nějak mentálně zaostalý, ale rumunštině jsem opravdu houby rozuměl (až na ten bilet a gara CFR). (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")