Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Zrušené tratě » Archiv diskuse Zrušené tratě do 05. 11. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Zrušené tratě do 05. 11. 2017

dolů
   autor příspěvek
Čtvrtek, 17. srpna 2017 - 08:28:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 5-2007
Koněspřežka, co prý kdysi tvořila 43% evropské železniční sítě..[happy]
http://praha.idnes.cz/prazsko-lanska-konesprezni-draha-konesprezk a-lany-krivoklatske-lesy-zanikla-mista-gmk-/praha-zpravy.aspx?c=A 170710_084648_praha-zpravy_rsr
Čtvrtek, 17. srpna 2017 - 09:19:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 6-2016
Kadlos: Trochu nešťastný počet fotopanelů na výpravní budově (13)[biggrin]
Pátek, 18. srpna 2017 - 23:52:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 10-2009
V sobotu Borůvkobraní a při té příležitosti ožije trať do Malé Morávky...
Pondělí, 21. srpna 2017 - 23:28:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 10-2009
Nemáte někdo bližší info, jak to pokračuje?
http://usti.idnes.cz/loveckovice-zrusena-zeleznicni-trat-znovu-vl aky-f7q-/usti-zpravy.aspx?c=A170227_2308797_usti-zpravy_vac2
Úterý, 22. srpna 2017 - 19:05:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 3-2005
Čejč-Ždánice, kdo to zná, jaký je aktuální stav? V Uhřicích u K. jevila kolej známky pojíždění, ale Klobouky u Br. jsou za vysokou jak berlínskou zdí -areál Výtahy Brumovice..
Středa, 23. srpna 2017 - 09:42:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4317
Registrován: 10-2005
Jariss: Dost bych se divil, kdyby v poslední době něco jelo v Uhřicích u Kyjova...mám pocit, že v poslední době už tam ani MUvka nejezdí. Trať jsem si celou prohlédl začátkem května a na několika místech je stav svršku i spodku už poněkud horší...trať ale průjezdná stále teoreticky je.
Středa, 23. srpna 2017 - 10:48:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 3-2005
Alešt- a jak v Kloboukách u B., kolejiště ta firma nechala pro příp.jízdu volně dostupné?
Středa, 23. srpna 2017 - 15:41:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4318
Registrován: 10-2005
Nádražní budova je podle mne prodána a proměnila se v obytný dům. Co se děje se skladištěm a plochou okolo si nějak nevybavuji, ale do kolejiště by měl být přístup okolo staniční budovy. Mám však pocit, že staniční koleje se dají už použít pouze pro úvrať a ne např. pro objíždění.
Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 23:45:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 5-2017
Jariss. Alešt: (dnes jsem měl cestu kolem) - Krumvíř:
Za Klobouky směr Uhřice:
Uřice:
ždánické zhlaví:
...a ta "výhybka" stále existuje:

Dále také viz: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3761273 (do její poslední chvíle se ji snažím řadit mezi živé....)
Pátek, 25. srpna 2017 - 11:53:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 3-2005
Díky za info..
Úterý, 29. srpna 2017 - 21:38:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 9-2005
Když už tu byla zmíněná Ždáňka:
Želetice a Dražůvky před 10 lety a dnes:




Most přes potok Hunivky kousek od bývalé zastávky bohumělské (aneb cestou na autobus z Dambořic do Krumvířa):

Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
Středa, 30. srpna 2017 - 21:29:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 10-2009
Takže do Uhřic nezajede už ani MUVka?
Středa, 30. srpna 2017 - 22:26:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 2-2009
Ještě se vrátím k tomu Rakousku, video z července 2011 aneb opravdu poslední "jízda" z Waidhofenu do Waldkirchenu. Otázkou zůstává, na čem to dotyčný opravdu jel a jak video natočil. Není totiž moc reálné, že by vlak dokázal projet tak hustým křovím, nebo přes zaasfaltovaný přejezd, přeletět přes stržený most či projet plůtkem přes trať [andel]
Waidhofen/Thaya - Waldkirchen/Thaya 7/2011
Adam_r
Středa, 30. srpna 2017 - 23:21:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 10-2003
Otázkou zůstává, na čem to dotyčný opravdu jel a jak video natočil.

Pekne. Rekl bych, ze sel pesky a kazdych 5s udelal automaticky fotku fotakem upevnenym treba na batohu. Nasledne vyhodil vsechny fotky, kde musel obchazet krovi a zbytek sestavil do videa.
Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 14:56:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 7-2017
no...místy krapet zarostlý ale jinak dobrý[ok]na projetí[happy][ok][ok]
Pátek, 08. září 2017 - 11:39:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2017
Myslím že tohle má docela smysl podpořit:

Proč se ruší regionální železnice? Pomozte nám o tom uvést celovečerní dokument a otevřít tak celorepublikovou veřejnou diskuzi o tratích, vlacích, nádražích i silnicích...

Dokumentární projekt sleduje prostřednictvím odborné i laické veřejnosti současný stav regionálních železnic. Smyslem je otevřít celorepublikovou veřejnou diskuzi na „zakázané“ téma lokálek, se kterými se do budoucna nepočítá. Napříč politickým spektrem je otázka železniční dopravy zúžena pouze na vysokorychlostní tratě (VRT) a státní zájem směřuje především k silniční infrastruktuře.

Prosím podpořte projekt zde:
https://www.hithit.com/cs/project/3893/zahada-lokalek

ukázka - trať Mladotice - Kralovice

https://www.youtube.com/watch?v=JUUsxfy8mcY

http://zahada-lokalek.cz/
Pátek, 08. září 2017 - 12:59:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3772
Registrován: 9-2004
Vlak Plzeň, Mladotice, Rakovník, letiště, Praha - i laik ví, že by to bylo mimořádně atraktivní spojení.[rofl]

(Příspěvek byl editován uživatelem Kubrt.)
Pátek, 08. září 2017 - 13:07:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7616
Registrován: 4-2003
Vlak Plzeň, Mladotice, Rakovník, letiště, Praha - i laik ví, že by to bylo mimořádně atraktivní spojení.

[coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze]
Pátek, 08. září 2017 - 13:10:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4536
Registrován: 12-2004
stoupa2000: ČR je jedna z mála, možná i jediná, kde prakticky nedošlo ke zrušení tragických tratí.
Tak buďte rád, že můžete žít v takovém skanzenu a rochnit se.
PS: Provoz Čistá - Rakovník defakto .urví ZDO na relaci (Plzeň) - Kralovice - Rakovník.
Pátek, 08. září 2017 - 13:47:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7620
Registrován: 4-2003
Zzz:Provoz Čistá - Rakovník defakto .urví ZDO na relaci (Plzeň) - Kralovice - Rakovník.

Proto je potřeba obnovit trať Kralovice - Mladotice a zavést přímé vlaky Plzeň - Rakovník. Bude to mít drobné vady na kráse - bude to asi pomalejší, ale zcela určitě dražší než autobus, což však šotouše zajímat nebude [wink].
Pátek, 08. září 2017 - 14:00:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4540
Registrován: 12-2004
Bram: Hlavně bude většině lidem od Kožlan po Lubnou na vyliž[zadnice][ko]
Pátek, 08. září 2017 - 14:23:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2017
Bram:
"Vlak Plzeň, Mladotice, Rakovník, letiště, Praha - i laik ví, že by to bylo mimořádně atraktivní spojení.

[coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze][coze]

Uznávám, tenhle výrok je ultraptákovina a teď už tuhle trať asi těžko někdo rozhýbe,, mě jen štve přístup SŽDC, která místo toho, aby to v době, kdy to bylo ještě reálné na opravy kašlala a teď tvrdí, že je to drahé (s čímž souhlasím). Jen že tenhle jejich přístup k údržbě v jejich podání je bohužel krom koridorů jaksi standardem... "
Pátek, 08. září 2017 - 14:46:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3773
Registrován: 9-2004
stoupa2000:
"tenhle jejich přístup k údržbě v jejich podání je bohužel krom koridorů jaksi standardem"

Ale to není pravda, děje se i spousta akcí mimo koridory. Pro osvěžení paměti doporučuju třeba zde se podívat, co v nedávné době běželo nebo poběží.

Bohužel z ukázky na youtube, i na hithitu se mi jeví, že ten film bude pro železnici spíš medvědí službou. Zkrátka třeba já vidím smysl železnice jinde, než řada protagonistů filmu...
Pátek, 08. září 2017 - 17:27:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 12-2007
Jako malý kluk (to znamená už před 60 lety) jsem jezdíval k babičce do Rakovníka vlakem. Vlaky mne už tehdy zajímaly. Z Rakovníka vedly tratě do 5 směrů - do Lužné, Berouna, Mladotic, Bečova nad Teplou a do Loun. Už tehdy, před 60 lety, když ještě nejezdilo tolik automobilů a Rakovník byl průmyslovým centrem okresu, jezdilo ve směru do Mladotic jak nejméně spojů, tak i nejméně cestujících (dle počtu vagónů) ze všech 5 směrů. A Rakovníkem projíždělo pouze minimum vlaků, a to ve směru Beroun - Rakovník - Louny. Neexistoval nikdy přímý vlak z Mladotic do Prahy. V současné době kdybychom sečetli doby jízdy vlaků z Kralovic na Masarykovo nádraží, tak to bylo před uzavřením Negrelliho viaduktu 2 hodiny a 12 minut, z Mladotic do Prahy hlavního nádraží přes Plzeň to je 2 hodiny a 29 minut. Po zprovoznění Ejpovického tunelu se doba jízdy mezi Prahou a Plzní zkrátí. Jistě řada lokálních tratí je dost půvabná, nicméně vyhazovat půl miliardy Kč za obnovení lokálky mezi Mladoticemi a Kralovicemi je dost velký přepych. A nevěřím tomu, že likvidace trati by byla dražší než její obnova. Někdo by jistě rád ze levný peníz vyřezal kolejnice, potom by se odstranily by se pražce a zbytek by mohl být použit jako základ pro cyklostezku. Také most pro cyklostezku nepotřebuje mít schopnost unést váhu vlaku.
Pátek, 08. září 2017 - 19:21:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5818
Registrován: 12-2011
Pro záchranu mladotické tratě se dokonce vyslovil i ožrala z Hradu [rofl]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 08. září 2017 - 19:40:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4544
Registrován: 12-2004
Wagon: Díky za okénko do minulosti, to se ale "fanaticos" líbit nebude.

Intelpetr: Protože tam v 7letech, jako malý statistik, vykázal průměrnou obsazenost 458O platících cestujících na jeden spoj.

Zeman podporuje vůbec "zajímavé věci"[sad].
Chlast je asi to poslední, co bych mu vyčítal, i když to možná trochu všechno souvisí, jak už to tak bývá...

(Příspěvek byl editován uživatelem zzz.)
Pátek, 08. září 2017 - 20:18:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2017
Intelpetr: V záchraně mladotické tratě (tehdy v úseku Čistá - Kralovice) se angažoval již tehdejší hradní ožrala a první pravdo-lásko-zhulenec republiky [wink]
Pondělí, 11. září 2017 - 03:13:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 7-2017
Nevím, jestli to patří sem nebo jinam. Je nějaká šance projet si tratě Oslavice-Velké Meziříčí st.n. a Mimoň-Mimoň st.n., aniž bych si o objednal svůj vlak? [happy]
Projedu všechny vlakové tratě v Česku a pak si koupím porsche! [happy] Začátek: 1. 7. 2017 https://i.imgur.com/w58tKWg.png
Pondělí, 11. září 2017 - 06:25:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2487
Registrován: 1-2006
Nastoupit jako strojvedoucí u Carga [biggrin]
Pondělí, 11. září 2017 - 07:30:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4262
Registrován: 5-2002
gloglo17:
"Je nějaká šance projet si tratě Oslavice-Velké Meziříčí st.n..."

Trať je údajně nesjízdná [sad] .
Pondělí, 11. září 2017 - 18:22:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 7-2017
v té Mimoni pěšky[wink]
Pondělí, 11. září 2017 - 18:23:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 7-2017
...jako nejsnadnější varianta...
Pondělí, 18. září 2017 - 16:30:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 10-2008
Bram:
Proto je potřeba obnovit trať Kralovice - Mladotice a zavést přímé vlaky Plzeň - Rakovník. Bude to mít drobné vady na kráse - bude to asi pomalejší, ale zcela určitě dražší než autobus, což však šotouše zajímat nebude

Přesně tak [lol]. A až začnou jezdit spěšné spoje 460800, resp 440321 v prokladu s R z Plzně do Kralovic za cca 48 minut, to bude teprve důvod obnovit za stovky miliónů trať s jízdní dobou Kralovice-Plzeň 1:20 hod [biggrin][biggrin][biggrin][biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem johny512.)
Pátek, 22. září 2017 - 18:49:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2017
Už nějaký ten pátek je odstraněn poslední dochovaný úsek bývalé tratě Krnov - Glubczyce, přejezd v Petrovicích. Srovnání 2011/2017.
Pátek, 22. září 2017 - 20:33:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 7-2017
zajímavé srovnání...nebylo by více snímků z této tratě?díky
Pátek, 22. září 2017 - 21:30:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 10-2009
Hlavně že teď lidi v regionu Broumovsko - Otovice nadávají z důvodu zvýšené nákladní dopravy a litují zrušeného spojení do Polska...)
Pátek, 22. září 2017 - 21:37:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5843
Registrován: 12-2011
A jak zaniklá trať přes Otovice souvisí s tratí z Opavy do Hlubčic? U Opavy je snad nějaký kamenolom, ze kterého ta nákladní doprava proudí?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Sobota, 23. září 2017 - 08:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 8-2017
zeuke: Před rokem a půl tu dával kolega odkazy na galerie.
odkaz
Lajos
Neděle, 24. září 2017 - 18:07:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 8-2014
Vážení kolegové,
na vědomost se dává, že došlo k obnově stránek, věnovaných těžbě a dopravě lignitu na jižní Moravě.
http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/</font>
http://railtrains.sk/</font>
http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Úterý, 26. září 2017 - 16:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7083
Registrován: 9-2003
Náchod - Kudowa

https://hradec.idnes.cz/zanikla-mista-zeleznice-nachod-kudowa-zdr oj-fzx-/hradec-zpravy.aspx?c=A170925_151515_hradec-zpravy_the
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pondělí, 02. října 2017 - 17:18:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4591
Registrován: 12-2004
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/o-zeleznicni-trat-moravske-b udejovice-jemnice-neni-zajem-cen/r~a76bde00a76911e7a9d00025900fea 04/
Sobota, 07. října 2017 - 17:54:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5867
Registrován: 12-2011
Trať je památkově chráněná? Proč? Čím se tak liší od ostatních běžných lokálních tratí?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Sobota, 07. října 2017 - 18:50:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4598
Registrován: 12-2004
intelpetr: Šotoušům se podařilo "někoho" přesvědčit. Zajímavá je tím, že není vůbec ničím zajímavá.
Kdysi , asi na přelomu 19/20 století, se plánovalo propojení do Slavonic, ale bylo z toho jen to nic. Mělo to být součástí jižní tratě z ČB do Brna.
Neděle, 08. října 2017 - 12:29:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 2-2009
Kdysi , asi na přelomu 19/20 století, se plánovalo propojení do Slavonic, ale bylo z toho jen to nic. Mělo to být součástí jižní tratě z ČB do Brna.

To sice ano, ale propojit se měla města Jemnice a Dačice. Konečná stanice v Jemnici měla být šturcová a napojení mělo být někde u zastávky Lhotice [happy]
Horstfuchs
Neděle, 08. října 2017 - 19:07:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 11-2013
Koukám, že známý hyperšotouš a vysírač diskuzí Zzz se pokusil rozpoutat flame a nějak mu to nevyšlo, protože na něj všichni pečou. [biggrin][biggrin][biggrin][rofl]
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
Neděle, 08. října 2017 - 20:13:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 2-2009
Občas je nejlepší nereagovat, jinak se to zvrtne v nekonečný příběh viz jedna jistá diskuze zde na webu. Dřív jsem ji hodně navštěvoval, pač ten kraj často navštěvuji a dnes se tam pomalu bojím podívat [ko]
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Neděle, 08. října 2017 - 21:51:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4602
Registrován: 12-2004
Kadlos: Já to slyšel, že z blízkosti N. Bystřice do Slavonic a Jemnice, ale budu Ti věřit.

Horstfuchs: Máš smůlu, píšu v drtivé většině jen sem. A na rozdíl od tebe se tady nepodepisuju pokaždé jinak, ale to už se tu vytáhlo hodněkrát. To ,že se ti moje názory nelíbí, je mi úplně někde, ultrašotoušku....
Pondělí, 09. října 2017 - 02:45:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 8-2017
První projekt místní dráhy M.Budějovice-Dačice-Telč-Slavonice
Středa, 11. října 2017 - 17:43:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 12-2008
Dobrý večer, nemáte někdo fotografie železničních zastávek Švermov-Hnidousy, Tuhaň, Saky a Jemníky které byly na zrušené trati 11b Kladno-Dubí - Zvoleněves? Použil jsem Google ale bohužel mi nic nenašel.
Středa, 11. října 2017 - 20:51:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 12-2006
Něco málo je tady:
https://www.geocaching.com/geocache/GC5NRZJ_trat-11b-tuha-kladno- dubi?guid=377b055c-def8-4f03-87ea-b20b02dc1349
https://www.geocaching.com/geocache/GC5TRNZ_trat-11b-zvoleneves-v inarice?guid=4522bff0-c5e0-44bd-950c-d09fe0c70d50
https://www.geocaching.com/geocache/GC5TG1Z_trat-11b-vinarice-tuh an?guid=b1f2d09f-62cc-40ec-81e3-43fbccd37d5b
Čtvrtek, 12. října 2017 - 15:35:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2118
Registrován: 12-2008
Super, moc děkuji.[ok] Škoda že není fotografie zastávky Švermov-Hnidousy ale snad správně předpokládám že tam byla jenom jedna kolej stejně jako nyní.
Čtvrtek, 12. října 2017 - 18:28:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 12-2006
Na Švermově, stejně jako na Tuhani snad ani nebyla nikdy čekárna, jen nasypaný peron a cedule.
Čtvrtek, 12. října 2017 - 19:40:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4607
Registrován: 12-2004
Marek kubík:
http://frantiseknyklicek.sweb.cz/vypravy/zvol-kladno.htm

Článků je relativně hodně, ale fotky z provozu jsem taky nenašel. Na Mayrau(Majrovce) ve Vinařicích by měli nějaký mít. Jak je to tam momen. přístupný nevím.

(Příspěvek byl editován uživatelem zzz.)
Čtvrtek, 12. října 2017 - 20:32:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 10-2009
Jeneč: zajímavé původní vedení vlečky na důl Ronna směrem od Vinařic a křížení s vlečkou Mayrau...
Čtvrtek, 12. října 2017 - 21:12:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2119
Registrován: 12-2008
Zzz: Fotek z provozu bohužel moc není. Nádraží Pchery bylo postaveno jako zastávka s nákladištěm ale na fotce těsně po konci provozu je vidět jenom jedna kolej, to už tam nákladiště dávno nebylo a zastávka tedy byla jednokolejná?
Čtvrtek, 12. října 2017 - 21:53:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 12-2006
Pchery se původně jmenovaly Pchery-Saky, od roku 1937, kdy byla dána do provozu zastávka Saky, jen Pchery. Manipulační, 170 metrů dlouhá kolej s rampou byla zrušena a odstraněna v roce 1959.
Zdroj: Údolím Svatojiřského potoka, vydal ZV ROH při depu Kralupy v roce 1984.
Pátek, 13. října 2017 - 11:18:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2120
Registrován: 12-2008
Jeneč: Super.[ok] Moc děkuji, budu muset tu knížku nějak sehnat.[happy]
Cogwheel
Pátek, 13. října 2017 - 12:35:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5076
Registrován: 1-2012
ad Tchytil výše: Z historické mapky to možná tak zřejmé není, ale to křížení prapůvodních vleček na doly Ronna a Mayrau bylo mimoúrovňové. Nejlepší je, vypravit se přímo na místo, seznámit se s konfigurací terénu a [fotic] eventuální relikty zaniklých situací (např. zavezený zářez a někdejší strážní domek nad ním).
Pátek, 13. října 2017 - 16:29:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509
Registrován: 12-2006
Tady jsou ke stažení opisy starých staničních kronik, ze kterých se dají semtam vyčíst též zajímavé informace.
Zvoleněves - patřil pod ně i Knovíz:
http://www.badatelna.eu/fond/2284/zaznam/1043054/reprodukce/
Vinařice:
http://www.badatelna.eu/fond/2284/zaznam/1043054/reprodukce/
Vše se dá uložit jako pdf.
Neděle, 05. listopadu 2017 - 10:51:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 5-2007
Nový seriál, leč znalci se asi nic nového nedozví [wink]
https://cestovani.idnes.cz/zanikle-trate-praha-vysocany-tesnov-ze leznice-vlak-fhq-/po-cesku.aspx?c=A171103_150957_po-cesku_hig