| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska » Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 14. 12. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 14. 12. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6345 Registrován: 8-2012 |
Jízda vlakem z Prahy do Tanvaldu trvá 2 hodiny a 38 minut Sorry, já to fakt nesleduju, souběžná D10 mi nabízí ČM-Turnov za 40 minut ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Každopádně atraktivita Krkonoš nestojí na jedné hydře, to si snad nemusíme nalhávat ani v šotodiskuzi. A taky si ještě dokážu pamatovat, jak rychle dokázalo ministerstvo vykosit vlaky mezi Turnovem a Tanvaldem... že je zrovna konjunktura a dá se rozhazovat plnými hrstmi, to taky nebude trvat věčně. P.S. přitom proti náhodnému výstřelu šotohydrou do Harrachova nic nemám, taky si ji půjdu vyfotit , ale nesmí to kurvit ostatní provoz, byť ten je jen pro místní vidláky.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 4-2015 
|
Tak ono je podezřelé už jen toto: ráno v 7 busem z Prahy do Liberce, pak přímý vlak do Jakuszyc (příjezd 10:08). A zpět z Jakuszyc do Prahy: ve 14:42 vlakem do Tanvaldu, za dvě minuty jede bus na Prahu, na Černém mostě byl v 17:00. Takže Jakuszyce jsou z Prahy dostupné výborně i veřejnou dopravou. To by měl běžkař jen 4 hodiny čistého času na lyže a už vidím ty davy. Taky klidně udělám za den jen 4 hodiny, ale to se po cestě zastavím na oběd a svačinu ve dvou, třech hospodách na pauzu a ohřátí. Jen kvůli tomu z Prahy až do Jakuszyc se mi zdá jako docela úlet. Ranní spojení OK, ale návrat tak o dvě hodiny později (a jen v sobotu).
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6031 Registrován: 8-2006 |
Tak hlavně "za DVĚ MINUTY jede bus" je prostě vo držku. Dvě minuty na přestup ( obecně ) fakt ne.![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11442 Registrován: 5-2004 |
Cely je to snuska blbin. Ten bus nepochybne jede z harrachova tudiz normalni clovek kdyz uz smeruje na cernak by jel z toho harrachova kam pokud je snih sjede na bezkach z kopecka... No a "beznej vyletnik" kdyz uz vyrazi vhd tak obvykle neresi minutky. Tudiz bud by jel z tanvaldu rychlikem a byl v 18.34 v praze nebo zasel do hospy a jel za 2 hodiny... Kdyby ty minuty resil pojede autem. O noseni bezek do metra, na cernak a po liberci nemluve. To snad nakej bussotous. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8205 Registrován: 4-2003 |
T. H.:Každopádně atraktivita Krkonoš nestojí na jedné hydře, to si snad nemusíme nalhávat ani v šotodiskuzi. Vždyť to ani netvrdím, spíš bych si dovolil říci, že z Prahy za lyžováním jezdí na lyže vlakem snad jen pár šotoušů, pak občas já, jak jsem se na k-reportu několikrát zmiňoval. Každopádně je to vidět i u přímých vlaků Praha - Železná Ruda, kdy s lyžemi z Prahy jedu na Špičák jen já a další lyžaři se objevují vždy až v Rokycanech. Ať mne prostě nikdo nenalhává do očí, že u přímého vlaku Praha - Mýtiny (reálně nikoliv Harrachov) to bude jiné, ba dokonce i lepší a že ho budou využívat i lidé, kteří jedou do Harrachova na vícedenní rekreaci. Přitom vlaky do Železné Rudy a na Špičák mají mnohem lepší možnost pěší dostupnosti a to dokonce takové, že se v případě, že si člověk objedná ubytování nedaleko zastávek, tak se skutečně vlak pro tento účel dá využít. Ovšem Harrachov si nedokážu představit - u zastávky není nic a přestup na autobus je nutností. Ne že bych byl špatný běžkař, ale také nejsem nějaký totální šílenec, co třeba tohle dá za tři hodiny i s obědem na Smědavě: https://en.mapy.cz/turisticka?planovani-trasy&x=15.3180917&y=50.8 097473&z=13&rc=9ikIRx1qrRdi0gRaNPhGJgXK5Ptg30jJj3l1m6pe8Z5-6bHBlO x3Nr5K9eUIRvb80dnthsH3ML51tf3Ui60iUOiX0aOYil0bHviR0b5hga6cfjgVFfQ diG1fX6&rs=coor&rs=coor&rs=coor&rs=coor&rs=ward&rs=coor&rs=coor&r s=coor&rs=coor&rs=coor&rs=coor&rs=ward&rs=ward&rs=ward&rs=ward&rs =ward&rs=coor&rs=coor&rs=coor&rs=coor&ri=&ri=&ri=&ri=&ri=4750&ri= &ri=&ri=&ri=&ri=&ri=&ri=2533&ri=2533&ri=4751&ri=4751&ri=4750&ri=& ri=&ri=&ri=&mrp=%7B%22c%22%3A132%7D&mrp=%7B%22c%22%3A132%7D&mrp=% 7B%22c%22%3A132%7D&mrp=%7B%22c%22%3A132%7D&mrp=%7B%22c%22%3A132%7 D&mrp=%7B%22c%22%3A132%7D&mrp=%7B%22c%22%3A132%7D&mrp=%7B%22c%22% 3A132%7D&mrp=%7B%22c%22%3A132%7D&mrp=%7B%22c%22%3A132%7D&mrp=%7B% 22c%22%3A132%7D&mrp=%7B%22c%22%3A132%7D&mrp=%7B%22c%22%3A132%7D&m rp=%7B%22c%22%3A132%7D&mrp=%7B%22c%22%3A132%7D&mrp=%7B%22c%22%3A1 32%7D&mrp=%7B%22c%22%3A132%7D&mrp=%7B%22c%22%3A132%7D&mrp=%7B%22c %22%3A132%7D&mrp=%7B%22c%22%3A132%7D&rt=&rt=&rt=&rt=&rt=&rt=&rt=& rt=&rt=&rt=&rt=&rt=&rt=&rt=&rt=&rt=&rt=&rt=&rt=&rt= Tohle jsem vyzkoušel několikrát sám a zvládnu to v pohodě, když vyjedu v 7:25 z Prahy hlavního nádraží a dorazím ve 20:38 týž den zpět. Dám to i s obědem na Smědavě, i když je tam většinou pěkně plno. Ale tohle není pro většinu běžkařů reálné a už tuplem ne pro rodinu s dětmi - přeci jen mezi příjezdem v 10:44 a odjezdem v 17:05 v Kořenově je času dost málo a i já to musím docela práskat. A tohle si dám s vlakovou dopravou jen tehdy, mohu li jet sám. Mne by přímý vlak dejme tomu přinesl možná o půlhodinu více času na běžkování, ale nějak si i délkově výrazně redukovaný výlet pro rodinu s dětmi vlakem stejně nedokážu představit...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7556 Registrován: 4-2003 
|
No a "beznej vyletnik" kdyz uz vyrazi vhd tak obvykle neresi minutky. Běžnej výletník tam přijede autem (protože ho prostě a jednoduše má) a na horách utrácí peníze. A na tu jednodenní otočku tam jede proto, protože mu cesta tam zabere tak hodinu a půl, jinak by si vybral bližší lokalitu. Viz též Bram a ten trefný příklad s Rokycanama. Jako typický cestující ranního Tanvaldu jedoucí do hor není zrovna "běžný výletník", spíš minoritní socioekonomická skupina. Ta majoritní pokud sedí ve vlaku, tak v kladiva a obráceným směrema fakt na sobě nemá flanelku vz. 1980 a nad sebou kletr se třema pivsonama. To neberte jako navážení se, ale jako konstatování mnohdy těžko přehlédnutelného stavu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2017 |
Nevím jak Špičák, ale do Jizerek se na běžky jezdí vlakem poměrně dost. Já tedy jezdím od Pardubic a už v Pardubicích bývá běžkařů poměrně hodně. Také se považuji spíše za rekreačního běžkaře, ale myslím, že uvedená trasa je za daný čas těžce napohodu, jezdím podobnou trasu s příjezdem v 10:07 do Jakuszyc a v 16:04 odjezd z Kořenova a jídlo dávám na chatce Górzystów a většinou i v Kořenově. Samozřejmě ale musí být dobré podmínky. Jinak když už jsme u toho, nemáte někdo tip, kam zajít v Kořenově (kdekoliv od Martinského údolí až po Horní Polubný) na slušné jídlo (nyní před sezónou)? Koukal sem, že by snad měl být opět otevřen podnik U Krbu blízko nádraží, ale nikdy na mě z venku nepůsobil moc přívětivě, láká mě ale prezentace na fb a Rohozec na čepu. Jinak co hospůdka U Rudolfa, máte někdo zkušenost jak vaří a bývá vůbec otevřeno? Obecně mám z této oblasti, co se týká stravování, spíše špatný dojem. V Kořenově/Polubném mám zkušenost akorát s hotelem Maredis a nic moc, dříve ještě s názvem Márt to bývalo celkem v pohodě. Smědava byla loni vyloženě tragédie, to už si dám raději za slušného počasí párek nebo klobásu Na Knajpě. Na Jizerce se byl spokojený snad jen v Pešákovně, ale dostat se tam v sezóně je většinou bez šance. Chatka Górzystów je v pohodě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6353 Registrován: 8-2012 |
Vždyť to ani netvrdím No ale agitátoři nezbytnosti přímého vlaku ano, viz článek, od kterého diskuze povstala... tohle není pro většinu běžkařů reálné a už tuplem ne pro rodinu s dětmi ... a hlavní atraktivitu způsobuje veliké parkoviště v Jakuszycích, ne pár exotů, co teoreticky přijedou jedině přímou šotohydrou a neutratí tam ani fenik.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8210 Registrován: 4-2003 |
D.S.:Také se považuji spíše za rekreačního běžkaře, ale myslím, že uvedená trasa je za daný čas těžce napohodu, jezdím podobnou trasu s příjezdem v 10:07 do Jakuszyc a v 16:04 odjezd z Kořenova a jídlo dávám na chatce Górzystów a většinou i v Kořenově. Samozřejmě ale musí být dobré podmínky. Těžce na pohodu to není - pobyt na Smědavě je při kvantech běžkařů, které tam vždy vídám, tak na hodinu a také pěší přesun od vlaku v Kořenově ke kostelu svatého jana Křtitele v Polubném, kde začínám, je tak na půl hodiny, je li hodně sněhu, nebo to klouže, je to na delší dobu. Takže už budu jezdit z Jakuszyc, kdy si tu půlhodinu dupání budu moci i odpustit. Jasně, mohl bych jet také trochu více na pohodu, ale jsem radši, když do Polubného ke kostelu dorazím tak ve čtyři, odkud je to ještě půlhodinka chůze na vlak. Stejně v lednu je ve čtyři stejně už tma a nehodlám se při chůzi k nádraží přerazit. Prostě rezerva pro strýčka Příhodu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 12-2007 
|
D.S.: hospoda U Krbu je sice putyka IV. cenové, ale vždycky nás hned obsloužili i při plné hospodě a pivo bylo na stole do pár vteřin. Po jídle jsem se nikdy nepo. Při čekání na vlak nebo přečkání nepřízně počasí ideální. Je to takový klub místních, tak si nás vždycky sice prohlíželi jako cizáky, pak ale vždy s námi dali přátelskou řeč. Do trip advisoru bych tu hospodu nedával, ale pro mě je to taková hospůdka s geniem loci, stejně jako třeba Jedlová.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1985 Registrován: 12-2007
|
Jinak 6 hodin pro oběhnutí Jizerek z Jakuszyc do Kořenova i s hodinou na jídlo je i pro mě jako kancelářskou krysu na pohodu. Jsem zvyklý jezdit v Krkonoších, takže fádní kopečky Jizerek lze oběhnout v poklidu za pár hodin. A propós: Mám takovou enklávu přátel z Čakovic, kteří jezdí vlakem na běžky do Jizerek běžně. Samozřejmě, člověka z Barrandova, Řep nebo Lahovic to vlakem do Jizerek neosloví ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 10-2012 |
Byl jsem v hospodě U krbu několikrát, mají tam vždy dobře ošetřené pivo. Ale zarazilo mě, že když jsem chtěl něco na zub, nenašel jsem maso, páč to byla hospoda vegetariánská 😲 ! To je tak dva roky nazpátek. Do hotelu Maredis ( dříve Márt ) jezdíme s rodinou posledních deset let na jarní prázdniny. Od loňského roku ho má nový majitel. Cena ubytování se zvedla, kvalita kuchyně šla těžce dolů ! Navíc porce, jako pro vrabce ! Takže vyhladovělým běžkařům bych doporučil poohlédnout se po jiné restauraci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 4-2005 
|
U Krbu to mají už jiní provozovatelé a vaří klasická jídla. Nyní je ale zavřeno z důvodu rekonstrukce topení. Dobrá je Martinka, ale ta už je od nádraží cca 15 minut chůze. U Rudolfa jsem nebyl dlouho, tak nemohu sloužit. Relativně blízko nádraží v Kořenově je ještě Lesní chata, kde se také vaří, v tom případě je nutné asi 150 m pod nádražím odbočit ze silnice vpravo po modré turistické značce do lesa a vystoupat asi 10 minut k Lesní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11977 Registrován: 8-2004 
|
 Bram:"Tohle jsem vyzkoušel několikrát sám a zvládnu to v pohodě, když vyjedu v 7:25 z Prahy hlavního nádraží a dorazím ve 20:38 týž den zpět." ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8227 Registrován: 4-2003 |
Hroch:Nepovažuji se za nějakého závodníka a krom toho preferuji spíš jiné úseky, ale principiálně ano - takový výlet na pohodu. Kvůli tomu ale není třeba zavádět přímý vlak, běžkaři si v pohodě přestoupí. Tedy alespoň já to zvládnu . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11978 Registrován: 8-2004
|
To přeci nepopírám...
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 4-2005
|
Blíží se nový grafikon a s ním významné zrychlení dopravy na Zubačce. Vlivem silného denního provozu proběhla zkušební jízda v noci z 1. na 2. 12. 2017 s výsledkem kladným: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 4-2005
|
Tak to uvedeme na pravou míru. Blíží se nový grafikon a s ním tradiční přerušení nakládky v Kořenově. Zřejmě poslední letošní Mn odjel z Kořenova 1. 12. v pozdních večerních hodinách: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 6-2010 |
V tiskové zprávě na stránkách idolu nové info o rychlících. Dopolední rychlík z Harrachova by měl jet až do Turnova spojený s cyklovlakem.... |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 9-2008 |
Fabec tak tomu odpovídá i ta moje úvaha o tom jaká hydra se na to využije |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 1-2007 
|
Michal Ř Nejsou ty peróny najednou nějaký krátký, když tam nějaký Ing. dal tabulku místo zastavení? To se z každé strany vejde 3x štádler? |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 9-2008 |
na idolu je info, že v případě přímých R z Prahy bude cyklovlak jezdit o hodinu dříve, takže se použije nahoru jeho trasa a dolu se to bude v Kořenově spojovat a do Turnova pojedou společně (v 6), v tomto případě nevím proč proti tomu je taková vlna nevole, protože to pravidla nerozhází, naopak to vítám jako kladný krok, jen škoda, že k tomu nebude přípoj od Liberce /to by mohla jet i regina např.), v sezone by se o vikendu dopoledne takt po 30ti minutach docela využil a společně s cyklovlakem by to tu největší špičku lépe pobralo a nejezdilo to nahoru tak narvaný či nechávalo lidi na peronu, což je podle místní diskuze také špatně, ale když se zavede vlak navíc je to špatně taky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6444 Registrován: 8-2012 |
takže se použije nahoru jeho trasa ...která je rušící (zpožďuje 2657 na odhlášce v Dolním Polubném), ale OK, to se dá dohnat v Harrachově. dolu se to bude v Kořenově spojovat a do Turnova pojedou společně No ona ze SŽDC přišla varianta na odjezd z Kořenova cca 10:50 (šotoklika pochopila, že do Harrachova na křižování se s tím nevejde) a tím pádem totální rozmrd Zubačky v Dolním Polubném o +24 minut (křižování se šotohydrou, 2654 a 1910). Pravděpodobně je to nějaká msta ze strany "odborníka". To teda bylo odkázáno do patřičných mezí a zbytkové kapacity, ale pro GVD 2019 to Blažek určitě zkusí znovu (protože při spojení s 1910 až do Turnova by v Tanvaldě zbyla souprava, která se za 8 minut asi dobrat nedá). či nechávalo lidi na peronu, což je podle místní diskuze také špatně No tak ono to nechávalo lidi na peronu kvůli nedodržování plánovaného řazení Českými drahami za blahosklonného přihlížení kraje (místo dvou 840 jen jedna), což je dobře akorát podle diskutéra Jaydeesq.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 9-2008 |
teď už 2656, ale to díky zbytečně dlouhé jízdě cyklovlaku, hydra by to měla zvládat bez rušení a navíc 2656 jede v rámci "pravidla" napřed, kdyby jel v půlu tak ho neruši ani cyklovlak ani hydra.. to 714 nedokáže nahoru tlačit 2 krabičky 40km/h, že má JD bez zastavení delší než zastávkovej stadler na pravidlu? Ten odjezd 10:50 moc nechápu co kde a s čím by se mělo křižovat? nevím proč by to muselo něco takhle rozmrdat, když se tam ty vlaky napasovat dají, hydra by to měla stíhat i do Harrachova před 2656 s tím, že tam bude muset být vjezd na obazenou kolej, po příjezdu 2655 přejede na druhou kolej a po něm pojede do Kořenova, kde bude poměrně málo času na spojování, naopak v Tnv žádná souprava nebude (R1145 jede až z Turnova), problém nastane až v Turnově s rozhozením a dobíráním vozů, kde na to bude málo času, protože předpokládám, že hydra pojede na Sp 1913 vzadu jinak dobře, že nejezdí plánované řazení rozhodně dle mě není co to je za blbost? nic takového sem nikde neuváděl, ale realita je taková, že stadlerů je prostě málo a další nebudou (ano vím to je věc kraje a čd ať si to zařídí), ale pokud se přidá vlak na kopec tak to situaci může jedině pomoci |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 4-2010 |
Tak jsem zjistil, že nejde jet MHD do Rychnova a pokračovat rychlíkem do Paky za jednu cenu. Přece mají být rychlíky kompletně integrované, tak co je to za bordel? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11982 Registrován: 8-2004
|
Jaydeesq: "naopak to vítám jako kladný krok, jen škoda, že k tomu nebude přípoj od Liberce /to by mohla jet i regina např.), v sezone by se o vikendu dopoledne takt po 30ti minutach docela využil a společně s cyklovlakem by to tu největší špičku lépe pobralo a nejezdilo to nahoru tak narvaný či nechávalo lidi na peronu,"
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 9-2008 |
Hroch takže když pojede vlak navíc (byť jen solo motor), tak je to horší než když nejede vůbec? Co se tu ještě nedozvim Nechic a lze koupit v MHD jbc lístek do Paky? já nevím, kartu nemám, ale vím, že právě směrem z MHD byl problém na začátku idolu, tak nevím jestli to někdo vyřešil za těch cca 8 let, jinak by to idol měl umožňovat, jízda přes Turnov je povolená, to naopak mě v idolu překvapilo pár zajímavých věcí, jako např. relace Rychnov - Velké Hamry, ačkoliv vlakem je to nejrychlejší spojení s jedním přestupem, tak na idol to jet nelze, protože není povolená cesta přes Turnov..takže na jeden lístek se může člověk kodrcat autobusy což je ve většině případů i 2 přestupy a delší cesta.. a koukám že to nelze ani z Hodkovic, odkud je to už vůbec větší nesmysl nejet vlakem.. přes Turnov lze až ze Sedlejovic.. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 4-2010 |
Jaydeesq: Právě, že třeba do Desný MHD+vlak nebo MHD+bus do Brodu funguje úplně v pohodě. Asi to má co dělat s tím dsoj |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 9-2008 |
pokud lze koupit lístek kamkoliv ven z MHD tak musí jít i do Paky, vím že v počátcích idolu si člověk lístek v MHD nikam krom MHD nekoupil, leda si musel skočit např. na nádraží.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6453 Registrován: 8-2012 |
nejde jet MHD do Rychnova a pokračovat rychlíkem do Paky za jednu cenu Vítejte v tarifním bordelu IDOL... Vysvětlení je jednoduché a s integrací rychlíků nesouvisí - v Jablonci se odbavíte v zóně 1001 Jablonec, ale doplatit vlak chcete v zóně 1013 Rychnov, čili je tu nekonzistence a "odborníci" na KORIDu to osm let nedokázali vyřešit. Stejně tak se nedá odbavit třeba cesta Rychnov MHD - Tanvald ČD, vlastně jediný tarifně správný postup je dojít na nádraží, koupit si IDOL jízdenku tam a nastoupit do busu MHD ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Ale to jsou přece každodenní marginality (obvyklá reakce nějakého ing. zmr. z KORIDu je "za to může DSOJ"), důležitá je šotohydra do Kořenova... P.S. s ohledem na to, co v čerstvém sněžení na Jablonecku dnes předvádějí nadlidi z Nejlepšího Města, bych možná tu šotohydru podpořil a naopak zakázal do hor vjezd autům s A na značce ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 1-2006 
|
a "odborníci" na KORIDu to osm let nedokázali vyřešit Protože BusLine (skrze své vazaly DSOJ a DPMLJ) na ně zvysoka ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") V autobusech jabolnecké MHD například dodnes čtečky nedokáží z karty načíst roční síťovku IDOLu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6458 Registrován: 8-2012 |
BusLine přece není správcem informačního systému a co jim tam namontujou a nahrajou, to tam budou mít. (Chápu že existence DSOJ krajské "odborníky" sere, protože oni by si rádi sáhli na ty prachy, co mezi sebou obce vyberou na "nadstandard" *), a objednali za ně nějaké šotovzduchovoziče někam do Jindřichovic pod Smrkem...) A že se z Liberce do Kokonína nedá jet v kombinaci vlak Rychnov + MHD, nebo zmiňovaný Rychnov/Hodkovice - Velké Hamry vlakem přes Turnov, to taky asi není práce DSOJ... Akorát se tohle v křídových letáčcích a IDOL zpravodaji nepíše. *) KORIDí představa byla třeba "jednička" do Rychnova v sedle jen po hodině
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 4-2010 |
Když rychlíky trvaly KORID 8 let, tak za dalších 8 let možná vymění strojky v jablonecké MHD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2551 Registrován: 1-2006
|
BusLine přece není správcem informačního systému a co jim tam namontujou a nahrajou, to tam budou mít. Zásadní omyl. Informační a odbavovací systém v MHD Jablonec si vybral, objednal a zaplatil BusLine (ač by to mělo být v gesci DPMLJ - ten je ovšem ze strany BusLine nazírán výhradně jako podřízená dojná kráva). Stejně tak informační a odbavovací systém v MHD Liberec si vybírá, objednává a platí DPMLJ. to taky asi není práce DSOJ... Všimni si, že výsledkem "to nejde" je vždy vyšší tržba BusLine. (Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_Bear.) |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 9-2008 |
T_._H_.: "v Jablonci se odbavíte v zóně 1001 Jablonec, ale doplatit vlak chcete v zóně 1013 Rychnov, čili je tu nekonzistence a "odborníci" na KORIDu to osm let nedokázali vyřešit. Stejně tak se nedá odbavit třeba cesta Rychnov MHD - Tanvald ČD" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 1-2006
|
Nebo to takto hezky nefunguje? V MHD DPMLJ a.s. si můžete koupit pouze jízdenky v rámci této MHD. Jen na pokladnách ve Fügnerově (LBC) si lze na kartu koupit také 24 hod. a 365 dní celosíťové jízdenky IDOL. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 4-2010 |
Jaydeesq: No dle výše uvedeného to funguje jen v zóně 1001. Fungovalo by to i v zóně 0001? Tedy tramvají na vlak do Liberce a pak do Chrastavy např. (občas to tam na vlaky z 036 nenavazovalo) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 7-2017 |
Oni jsou ty OPUS kartičky skutečně skoro k ničemu. Takřka u žádného dopravce nefungují. Ale on ani idol tarif není zcela funkční. Mám osobní zkušenost, že na mnoha popkách nenaleznete to, co KORID slibuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6468 Registrován: 8-2012 |
ono se řeší nějaký doplatek za vlak? MHD neumí odbavit "na konec světa", ale jen v MHD (hlavně teda proto, aby to odsejpalo, tomu se dá rozumět - v MHD se cestující obvykle odbavuje sám a pokud to dělá řidič, tak to taky není žádný raketový inženýr). Takže pak na nádraží musíte "dorovnat" jízdenku až do zóny, kam opravdu chcete jet, a když to stihnete v době "časové a územní platnosti jízdenky", tak doplácíte jen rozdíl cen. Problém v Jablonci je ten, že historicky byla MHD Jablonec jeden "obvod" (pouze časová platnost jednotlivých jízdenek, akorát "lítačky" to měly i pásmově), ale IDOL ji rozdělil na X zón (Jablonec, Rychnov, Lučany, Janov...) v jedné nadzóně (Jablonec). Ale aby se (logicky) nenasrali lidi zdražením jízdného (dvě zóny místo jedné), platí všechny jízdenky vydané pro oblast MHD Jablonec ve všech zónách MHD Jablonec. Čili jednoduché opatření by bylo uznávat i jablonecký "přestup" jen s omezením časové, nikoli územní platnosti, ale to zřejmě nejde kvůli §7 původních Drážních dogmat ("cestující by to zneužili"), i když mi není úplně jasné proč. Tedy tramvají na vlak do Liberce a pak do Chrastavy V tramvaji se odbavujete buď pro zónu Jablonec, nebo pro zóny Jablonec+Liberec, takže tam je to použitelné a funkční (dodržíte zónu).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 9-2008 |
to je koukám ještě horší než sem si myslel.. a proč nejde i do mhd narvat strojky co umí koupit lístek kamkoliv? a vyškolit řidiče k jejich obsluze, mi přišlo že sem někde četl že v lbc v mhd lze už koupit lístek i "ven", to byla totiž další věc co se mi zamlouvala a to, že bych měl mhd v liberci v rámci lístku Rychnov-Lbc, ale zdržovat se v Lbc u pokladny nějakým dokupem no to si radši ten lístek na mhd koupím extra, takže koukám ideově spojení Rychnov-Liberec s využitím MHD na obou stranách funguje dobře na jeden lístek jen v letáčku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15242 Registrován: 5-2002 
|
Jay: proč nejde i do mhd narvat strojky co umí koupit lístek kamkoliv? Většina podobných myšlenek obecně stojí a padá na odpovědnosti za správnost a aktuálnost potřebných dat... A já osobně mám raději srozumitelnej diskomfort (nutnost kupovat dvě jízdenky) než zákeřnej problém (někdo mi něco prodá špatně a já pak nic netuše po přestupu dostanu štrofa). Ale tak to mám já a někdo jinej to klidně může vidět úplně jinak (abych zas nebyl osočen z generalizace). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6477 Registrován: 8-2012 |
a to, že bych měl mhd v liberci v rámci lístku Rychnov-Lbc, ale zdržovat se v Lbc u pokladny nějakým dokupem no to si radši ten lístek na mhd koupím extra No pozor, s lístkem Rychnov-Liberec nic dokupovat nemusíte *), ale opačně musíte k lístku MHD Liberec (neb v tramvaji Rychnov vůbec nekoupíte) přiložit v kase na nádraží do Rychnova . V letáčcích to samozřejmě funguje růžově a šťastné zítřky jsou už málem včerejšky. *) akorát se nesmíte zapomenout v tramvaji "validovat", aby to bylo "spravedlivý", jinak přijde revizor a napálí vám pokutu, i když máte platnou jízdenku (!) já osobně mám raději srozumitelnej diskomfort (nutnost kupovat dvě jízdenky) Já osobně jsem to vyřešil autem (ano, měl jsem v rámci šotopostižení období, kdy jsem si myslel, že by připomínky a upozornění na chyby IDOLu mohly mít smysl, ale z tý šotonaivity jsem se péčí odborníků dostal už za půl roku) a nějakej diskomfort v IDOLu přece převáží přímá šotohydra z Prahé.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11605 Registrován: 3-2007 |
>akorát se nesmíte zapomenout v tramvaji "validovat", aby to bylo "spravedlivý", jinak přijde revizor a napálí vám pokutu, i když máte platnou jízdenku (!) Doprdele..to je přesně wono a rozumím "srozumitelnému diskomfortu" a koukám asi jsem jel párkrát leckde tarifně blbě a zjevně se na to jen nepřišlo . Koukám až pojedu někdy do Gablonz, a budu se chtít svézt po 12 letech tramvají, tak to chce pečlivé studium Tarifu. Nějak mne tohle přestává bavit (blicí smajlík). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6479 Registrován: 8-2012 |
až pojedu někdy do Gablonz, a budu se chtít svézt po 12 letech tramvají, tak to chce pečlivé studium Tarifu Bacha, za herezi proti Tarifu a jeho tvůrcům přísluší náležité ostouzení, zvlášť je-li v tom souvislost s Tanvaldem Jinak si stačí koupit cokoli neIDOLového (čistý MHD Liberec na papíře 20 Kč/40 min, popř. 80 Kč/24 hod., nebo EuroNisu za 160) a je klid.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11606 Registrován: 3-2007 |
A Liberec+Jablonec MHD (stačí tramvaje) pod 160 ? Třeba kdybych chtěl uskutečnit zdvořilostní návštěvu (asi autem) poblíž Lbc a předtím si trochu zašotoušit ? ad Tarif : Holt to jsou takové spojité nádoby : Nepřestupní tarif a jednotlivé jízdenky ala "bus ČSAD" je nejjednodušší cesta. Cesta IDS je uživatelsky komfortnější, ovšem přináší taky šílené paradoxy - především s časem a "přílepky". No a nějaký ten kompromis má vždycky nějaké ty výhody a nevýhody. A nemůžu si (zase) pomoct : IDS by mělo sloužit a být jednoduché především pro každodenní cestující, ti (sedě ve VHD) totiž tvoří ty tržby a tu úlevu měst od aut. Já tady vidím, bohužel, nazírání kolenovrtného šotouše, nebo šotouše ve službách nějakého koordinátora, jako medvědí službu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6480 Registrován: 8-2012 |
Liberec+Jablonec MHD (stačí tramvaje) pod 160 ? Tam a zpátky? 2x 60min/26,- Kč (on je to vlastně IDOL, akorát papírový a tudíž nepřestupný). Přičemž v tramvaji je automat s předvolbou "Liberec-Jablonec n.N.", takže stačí být dvě-šestadvacetikoruny-ready . Popř. ještě: "SMS JÍZDENKA pro linku č.11 (Liberec - Jablonec nad Nisou) stačí poslat SMS s textem: LIB31 na telefonní číslo 90206, cena SMS jízdenky je 31,- Kč vč. DPH (+ cena SMS dle vašeho tarifu u mobilního operátora). - platí vždy 60 min. od obdržení SMS na Váš mobilní telefon, atd. atd.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11609 Registrován: 3-2007 |
Tak to zase není tak hrozný, díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 1-2006
|
a proč nejde i do mhd narvat strojky co umí koupit lístek kamkoliv? Protože stojí peníze (krát krát sto tramvají a stopade+ autobusů = kurevské peníze), což v souběhu s aktuálním blouzněním KORIDu o "nové verzi karty, co bude společná s In-katrou ČD" znamená, že DPMLJ celkem logicky nechce nakupovat něco, co by se během pár let "změnou specifikací" stalo nepoužitelným šrotem. |
|
Nechic
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2130 Registrován: 4-2010 |
To mně teda nevadí, když se při přestupu "dopočítá" cena. Ale musí to fungovat na všechny typy jízdenek a na studentskou slevu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11985 Registrován: 8-2004
|
Jaydeesq: "Hroch takže když pojede vlak navíc (byť jen solo motor), tak je to horší než když nejede vůbec? Co se tu ještě nedozvim " A doufám, že nebudu nikdy svědkem, neřku-li přímým účastníkem, bojů v Tanvaldu na nástupišti.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2683 Registrován: 5-2002 
|
Myslím, že to ani moc nehrozí. V RPV je výluka na celý červenec a srpen 2018 na 070, a nějaké poznámky o odklonu po 071 apod. jsem tam neviděl... |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 9-2008 |
Hroch ale ten spoj není nový, teď jezdí jako cyklovlak o dvou krabičkách upravených na kola s trasou od Lbc a přípojem práve od 1148, takže když bez přípoje od Lbc to pojede sólo 854 myslím ,že by to měla pobrat, navíc pokud vím tak nahoru může i s jedním vlekem, spíš bude zajímavý co tam pojede jestli 854 nebo 854.2 protože v předpisu se společně s řadou 840 upravilo použití pouze na 854.2 ačkoliv dříve to bylo všeobecně na řadu 854 bez rozlišení a i 854 (pražská) se nahoru už podívala ještě k idolu, já chápu, že pořízení strojků i do mhd by stálo finance, ale taky je idol v provozu už nějaký ten pátek a ono i "modrých" busů je po celém kraji taky nemalé množství a tam takové strojky problém nejsou? mě pak přijde takové řešení, spíš pro náštvání cestující veřejnosti a bohužel s ohledem na to jakou dobu tu je, to nejsou dětské nemoci, stejně tak nemožnost použít Jbc MHD s doplatkem na vlak mimo zonu JBC, tzn nemuzu si koupit v MHD v zone Rychnov listek v mhd a dojet na nej napr az do Liberce do centra (kombinace linka 101 k nádrazí, pak vlak a pak tram 2/3/5/11) zpatky by to snad mohlo fungovat s tim ze clovek musi absolvovat cestu pres pokladnu... ono s ohledem na nenávaznost linky 101 v rychnově na vlaky z/do Liberce mě to tak netrápí a pro jistotu si na to nádraží dojedu autem (doted jsem kartu nevlastnil s ohledem na prednostni vyuzivani R by me byla k nicemu), ale v letácích uvadí jak takové cesty fungují.. o idol sem se od dob jeho vzniku moc nezajimal a cekal sem ze za ty leta se nekam posunul ale az ted narazim ze vubec a dalsi prakticka pouzitelnost napr. nemoznost cesty vlakem na relaci Rychnov/Hodkovice - Velké Hamry tomu dava jen dalsi korunku.. pritom takova cesta je logicka jak casove tak prestupy.. o pohodli nemluve.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2556 Registrován: 1-2006
|
a ono i "modrých" busů je po celém kraji taky nemalé množství a tam takové strojky problém nejsou? Když on je dost podstatný rozdíl mezi strojkem pro vyškolenou obsluhu a pro samoobsluhu laickou veřejností. Ostatně, na nádražích také těžko vyřešíte jízdenkové automaty rozvěšením POPek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6525 Registrován: 8-2012 |
V RPV je výluka na celý červenec a srpen 2018 na 070, a nějaké poznámky o odklonu po 071 apod. jsem tam neviděl Jo tak to se bude řešit teprve na výlukové poradě tak tři měsíce předem a to ještě ČD nebudou vědět, jestli vysoutěží autobusy nebo ne . Ale odklony jsou samozřejmě ptákovina, náhradní trasou libovolného úseku 070 je D10.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 1-2013 |
náhradní trasou libovolného úseku 070 je D10. I pro úsek Praha-Čakovice - Měšice u Prahy je náhradní trasa D10? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2684 Registrován: 5-2002
|
TH - mohl bys tu myšlenku blíže rozvést, aby lépe vynikla její genialita? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 7-2017 |
On totiž T.H. nezná toky cestujících na 070, proto tu plácá takové nesmysly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 2-2013 |
Vlivem popadaných stromů na 035, jede 854.010 na Os 2621 do Liberce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 2-2013 |
A zároveň tedy slibované přímé vozy z Liberce do Prahy na R1271 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6539 Registrován: 8-2012 |
mohl bys tu myšlenku blíže rozvést, aby lépe vynikla její genialita? OK, tak pro jednodušší: výluková porada - to se sejdou pánové a dámy z jednotlivých regionů v Praze v Dlážděné ulici, jako stafáž si přizvou zástupce dopravců (kterých chodí čím dál míň, protože v tom nevidí smysl, což je zřejmě cílem celé akce) a tam se pohádají, protože každý má jiné podklady; tři měsíce předem - období devadesáti dnů předcházejících nějakému okamžiku; ČD vysoutěží autobusy - ČD jako železniční dopravce na náhradní autobusovou dopravu musí nasmlouvat busy od jiných firem, náhradní trasou libovolného úseku 070 je D10 - daleko lepší než vláčet substrát navrhovaným odklonem přes 071 (protože projetí spojky Nymburk město - Veleliby ocení jen pár ultrašotoušů) je dovláčet ho maximálně do Horních Počernic a tam ho vykýblovat na autobus po D10, jehož rozdíl cestovní doby proti odklonu po 071 nebo nedejbože 061 bude takový, že by cestující ještě stihl oběd o třech chodech, bylo-li by kde si ho dát...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|