| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 01. 11. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 01. 11. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 10-2010 |
Chtěl bych se zeptat, jak se mašinfírům kouká z nových strojů jako pendolino, panter, mesershmit,taurus? Zdá se mi ,že dopředu je úhel výhledu užší než ze starších lokomotiv. Nemůže být toto příčina některých projetí stůj? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6202 Registrován: 8-2007 
|
Zdá se mi ,že dopředu je úhel výhledu užší než ze starších lokomotiv. U strojů se stanovištěm uprostřed(Panter,Pesa,Meserschmit) je dopředu výhled dobrý.Možná ve Vectronu je napravo trochu omezený výhled(ale s tím jsem nejel). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2433 Registrován: 7-2012 |
http://zdopravy.cz/do-berlina-dal-s-preprahem-ceske-drahy-zatim-v ectrony-naplno-nevyuziji-kvuli-db-3466/ Němcům stačí Bastard! S tou 380 možná taky neuměli jezdit..... Hurá na fotky Bastardů..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7411 Registrován: 4-2003 
|
Zdá se mi ,že dopředu je úhel výhledu užší než ze starších lokomotiv. Nemůže být toto příčina některých projetí stůj? Není to spíš obráceně? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6205 Registrován: 8-2007
|
Němcům stačí Bastard! To jsi Marceli nepochopil.Místo Bastardů budou jezdit Vectrony.Ale jen do Drážďan.Do Hamburku až od léta. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4595 Registrován: 3-2004 |
Němcům stačí Bastard! Tady sice někteří tlačí teorii "Zlý Němec vs. hodný Čech", ale mám tak nějak pocit, že to bude spíš problém "moloch DB vs. moloch ČD". Tipuji, že odbory DB nedopustí, aby na této lince jezdil nějaký nájemný fíra od soukromníků... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 1-2014 |
Jasně že to Štancl nepochopil. DB Fernverkehr v současnosti přeškoluje personál hlavně na nové tratě zabezpečené čistě ETCS, školení trvá několik týdnů. Nemá tak nějak dostatek personálu na přeškolování na Vectrony. Nevím sice, jak je řešena personalistika ve smlouvě mezi ČD a DB Fernverkehr, ale najít v Německu strojvedoucí pro osobní dopravu se znalostí Vectronů, LZB,popř.ETCS není vůbec jednoduché. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2435 Registrován: 7-2012 |
to je ta realita. Český fíra dostane mašinu a poraď si jak umíš! Německý fíra je chován v trochu jiné bavlnce .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 8-2017 |
ano, na co němec potřebuje týdny, zvládne čech za 4 hodiny a pak půl roku nadávání "kterej vůl tohle vymyslel", než se s tím naučí pracovat (Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7412 Registrován: 4-2003
|
na co němec potřebuje týdny, 1) Názvy národností se v češtině píšou velkým písmenem. 2) Upřímně mě fascinuje, jak jsou přisuzovány domnělé vlastnosti příslušníkům určitých národů. 3) Význam toho sdělení je primárně jiný (nápověda: já taky na něco potřebuju týdny, ač by se to dalo udělat za 4 hodiny, jen ty 4 hodiny najít). 4) Přeji Vám hezký den.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 7-2012 |
4 hodiny a pak půl roku nadávání to nadávání bude asi déle. Jinak pokud přepřah zůstane co uspoří Větroň místo Bastarda? kterej vůl tohle vymyslel tohle žádný vůl nevymyslel takhle to v Čechách funguje. Jinak strojvedoucí DB jezdil výkon Dresden - Praha Holešovice. Nevím jestli Němci jezdí do Prahy v současném grafikonu? (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4597 Registrován: 3-2004 |
2) Upřímně mě fascinuje, jak jsou přisuzovány domnělé vlastnosti příslušníkům určitých národů. Bohužel se to tak nějak táhne už zeměpisu ZŠ, aspoň v 90. letech jsem to zažil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5138 Registrován: 9-2011 
|
2) Upřímně mě fascinuje, jak jsou přisuzovány domnělé vlastnosti příslušníkům určitých národů. Nechci mluvit za Practica, ale podle mého to myslel ve smyslu "Co se v Německu / u DB školí několik týdnů, na to se v Čechách / u ČD vyhradí 4 hodiny a dost." Pak je jasný, proč musí český fíra mít samostudium, nejlépe metodou pokus-omyl a přímo na mašině za provozu. Kdyby byl Čech školený v Německu u DB, tak to do něj budou hustit tejdny, naopak na Němce školený u ČD to vychrlej během 4 hodin a "nějak si už poradíte". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2438 Registrován: 7-2012 |
A jak to bude až pojede fíra DB do Prahy a přijede mu Větroň místo Bastarda? Dá se na přípřež 189 DB Cargo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14781 Registrován: 5-2002 
|
Pract: ano, na co němec potřebuje týdny, zvládne čech za 4 hodiny a pak půl roku nadávání "kterej vůl tohle vymyslel", než se s tím naučí pracovat Taky bych se spíš klonil k významu, který by byl lépe vystižen pasívem - tedy "je Čechovi zvládnuto" (podle vzoru "byl odejit"). Na mašině jsem se už mockrát setkal s tím, že si fíra zbytečně nabíjí hubu na něčem, co mu nikdo nevysvětlil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2439 Registrován: 7-2012 |
Mně spíš zaráží jiná věc. Ten Vectron je základní řada mašin v Evropě nic netipického. Pokud PKP Intercity nebudou stačit mašiny na vozbu Warszawa - Berlin tak bude muset časem koupit nové Vectrony. Myslím si, že se to DB nedozvěděli včera a mohli s tím zácvikem počítat dříve.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2440 Registrován: 7-2012 |
Jinak jiný příklad EC 116 má jet normálně EP09 Warszawa - Bohumín s EP09 a Bohumín - Praha naší 151. Už se taky stalo , že 151 nebyla a dispečer operativně zavolal do Polska jestli může EP09 poslat až do Prahy. Ano samozřejmě. http://rail.phototrans.eu/images/photos/big/11/107099.jpg Pošlete jí na Pernerovi zpět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6003 Registrován: 8-2012 |
Vectron je základní řada mašin v Evropě nic netipického Marcelovi ve stmívači to tak přece funguje ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Hele, vectron v osobní dopravě ještě nejezdí ani u ÖBB (jezdí krom RJ vůbec někde? možná GySEV), natož v Německu. No a samozřejmě ve stmívači můžete dát lokomotivu za 100+ megakorun někomu "poraď si jak umíš", v realitě je to obvykle jinak...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 7-2012 |
383 003 na trati Dresden - Berlin s nákladem. To znamená, že někdo neví za jaký úplatek dovolí tu samou mašinu se stejným fírou na osobní dopravu? Na tom samém místě jsem fotil 101 DB s vlakem ČD. Gysev s Vectronem jezdí běžně Szombhately - Budapest viděl jsem vlak na vůlastní oči. (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11165 Registrován: 3-2007 |
To znamená akorát, že vůbec nevíte, o čem píšete. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6005 Registrován: 8-2012 |
To znamená, že někdo neví za jaký úplatek dovolí tu samou mašinu se stejným fírou na osobní dopravu? Ne, to znamená, že jste totální mimoň. Ale roztomilý ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5140 Registrován: 9-2011
|
A jak to bude až pojede fíra DB do Prahy a přijede mu Větroň místo Bastarda? Dá se na přípřež 189 DB Cargo? Hledáš problémy tam, kde žádné nejsou. Kam a odkud přijede německýmu fírovi do Prahy Větroň??! Mám za to, že Drážďany vozej fírové ČD. A za DD bastardi snad už ani nejezděj (možná jedno Lipsko). Proč by DB nasazovala mašinu Carga? A co se stane, když dneska v DD ten bastard zrovna lehne? To jako u DB budou točit mlejnek a čekat, až se celej vlak vč. bastarda rozpadne na prach a tu kolej konečně uvolní? Nebo maji zpracovanej nějakej krizovej plán typu "vememe mašinu, co má do Čech jet na příštím EC za 2 hodiny a voláme do Ústí (Děčína), aby na další EC z Prahy pověsili záložního" nebo "Připřáhneme před to nějakou volnou mašinu a voláme do Ústí, ať si to z Bádu něčím vodtáhnou k sobě"? Mně spíš zaráží jiná věc No nás tady vokolo zaráží taky jedna věc... tak bude muset časem koupit nové Vectrony Nebude. Může si koupit Traxy, Š109E4, Dragona nebo jak se jmenuje ta mašina vod Pesy (určitě v Pese sledují Káčko a už chystají 15 kV výzbroj, páč "Do hospody s umytýma nohama a do Křoviny jen s polskou mašinou"), Alštóm by určitě taky něco nabídnul, a to jsem ještě nezmínil největšího světovýho výrobce žel. vozidel... Ale ten Vektron se zdá být nejschůdnější. Myslím si, že se to DB nedozvěděli včera a mohli s tím zácvikem počítat dříve.... Jako že DB musí předpokládat, že za 10 let si Poláci koupěj Vektrona, tak už má zatopit ve školicí místnosti, objednat 5 litrů kafe, 40 koblih, 20 bloků a propisovaček a zkontrolovat, jestli v projektoru není spálená žároffka? zavolal do Polska jestli může EP09 poslat až do Prahy A jak to bude až pojede fíra ČD do Prahy a přijede mu EP09 místo 151? Dá se na přípřež 181 ČD Cargo? se stejným fírou Fíra Carga má papíry na vození osobních vlaků? Tohle není stmívač!!!!! Na tom samém místě jsem fotil 101 DB s vlakem ČD No a jaká mašina by tam měla bejt? Bastard? Někdy se tam objeví i BR 120. Jo a vlak to neni ČD, ale DB. vůlastní Hezkej překlep ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11168 Registrován: 3-2007 |
>40 koblih Proboha...wono je to teď po volbách povinný ??? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 5-2007 
|
Nějaký článek o leteckých linkách mně inspiroval k jednomu dotazu. Jaký je nejkratší vlakový spoj na síti SŽDC?? Tedy buď kilometrově nebo jízdní dobou, myšleno pod jedním číslem vlaku. (např. mně teď napadají vlaky na trati 242 Bzenec - M. Písek 4km/6min.) |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 10-2012 |
 Jarda_krapas:"Nějaký článek o leteckých linkách mně inspiroval k jednomu dotazu. Jaký je nejkratší vlakový spoj na síti SŽDC?? Tedy buď kilometrově nebo jízdní dobou, myšleno pod jedním číslem vlaku. (např. mně teď napadají vlaky na trati 242 Bzenec - M. Písek 4km/6min." Ta trať je správně 342, ale to nejsou žádní drobečci. Ať to máte blízko, tak se podívejte třeba na tratě 341 a 343, tam jsou daleko „kratší" vlaky, dokonce jenom poloviční. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6924 Registrován: 1-2007 |
Priapos: Myslíte Uh. Hradiště - Kunovice? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 1-2013 |
Podle nového JŘ 2018 se domnívám, že nejkratším spojem je Os 16772, ujede z Rakovníka do Rakovník západ 2 km za 3 minuty (21:40 - 21:43, trať 161). Vlaků, které jedou jen 3 km je už více, např. Vraňany - Lužec nad Vltavou, Vraňany - Horní Beřkovice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7867 Registrován: 5-2007 |
Svojho času bývali hodne krátke osobáky České Velenice - Gmünd, 2km za 4 min. Čo som sa díval, dnes sa už konečne jazdí rakúskou súpravou durch. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11174 Registrován: 3-2007 |
>dnes sa už konečne jazdí rakúskou súpravou durch. ..a to se vyplatí !! ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Souprava pater a dvousystémka pro 1 km na 25kV..to pro ty tři lidi ten šukafon nebo dneska 842 teda bohatě stačil a stačí. (Já, že čtu to "konečně"). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 9-2017 |
Mladějov: děkuji, že jste to napsal dříve a slušně, protože když jsem četl to "konečně", tak jsem měl chuť napsat něco sprostého s dodatkem ať si to dotyčný platí ze svého ... Kdyby se platil taxík pro všechny cestující v úseku Velenice - Gmünd, tak to vyjde levněji. Stačí ve stanici Břeclav pohled na obsazenost osobáků (pater) do Vídně - to je "vytíženost". Věřím, že i Znojmo - Šatov by se bez pater "neobešla". Zajímalo by mě kolik na to ježdění ÖBB k nám ročně doplácíme - samozřejmě po započtení pronájmu mašin na RJ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7868 Registrován: 5-2007 |
Nie tak zhurta. Ja mám za to, že sa do systému žiadna ďalšia súprava nepridávala. Takže fixné náklady ostávajú v podstate rovnaké, a tie pohyblivé možno celkom obstojne vyrovná pretáčanie Regionovy v Gmünde. Takže wo co go? A asi sa to aj počítalo, lebo až do Budějovíc, ako znel pôvodný plán, sa predsa nejazdí práve preto, že by sa pridávať musela, a tam plne súhlasím, že to už by sa fakt nevyplatilo. A ad dvojsystémovky, ÖBB ich majú bezpochyby nedostatok, a vôbec ich 90% nejazdí čisto pod 15kV. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11184 Registrován: 3-2007 |
>tie pohyblivé možno celkom obstojne vyrovná pretáčanie Regionovy v Gmünde. Je to celé o prdu, ale patra s dvousystémovým Taurem "prostě jsou", a využijí se místo stání, kdežto obrat 842 v Gmundu místo prostoje není, je potřeba další vozidlo ? Vot dialektika. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7869 Registrován: 5-2007 |
Mladějov: Pred 3 rokmi to miesto prestoja nebolo, resp. prestoj síce nemala priamo tá 814 čo jazdila do Gmündu, ale panter, ktorý stál v Budějovicích, páč sa na príslušnom obrate musela naviezť/odviezť tá 814. Takže tá 814 tam fakt bola ako vozidlo navyše, ktoré sa ušetrilo (díval som sa, že víkendová prevádzka je komplet v panteroch). (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11188 Registrován: 3-2007 |
No ono to bude jednodušší : OeBB se drží důsledně politiky co nejvíc linek obsluhovat svými náležitostmi, protože z toho má ...peníze, stejně tak DB. Kdežto ČD tradičně ustoupí každému z nich. Holt dědictví "tesilových strýců". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 5-2008 
|
V červnu jela z Gmündu do Velenic v té soupravě ,přítelkyně sama a když jela tam tak si pro ni dojel z Gmündu taxík |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 9-2017 |
Parmezano: ... když jela tam tak si pro ni dojel z Gmündu taxík To byla náhradní doprava v režii železnic? |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13749 Registrován: 5-2002 
|
já zažil NTD na zájezdu u moře........
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7870 Registrován: 5-2007 |
Mladějov: Ja to neviem, ak som sa do starých cestovných poriadkov díval správne, tak 814 durch by zrejme súčasné obraty panterov nestíhala, trojsystémového pantera ČD nemajú, a keď by aj mali, bol by to podľa Vás v zásade rovnaký hriech ako jazdenie so súpravou ÖBB. Takže síce sa znížila potreba vozidiel a rušňovodičov o jednoho (takže sa vo výsledku zrejme dokonca ušetrilo), zlepšili sa obehy, ubudli prestoje panterov, zjednotil (a zvýšil) sa komfort v drvivej väčšine spojov na 199, ľuďom ubudol jeden prestup, ale aj tak je to na![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Inu kto psa chce biť, palicu si nájde. Ešte zlacniť na úroveň súčtu vnútroštátnych tarifov a zrejme aj pribudne ľudí (v okolí nádražia v Gmünde parkovalo nie zrovna málo áut s českými ŠPZ). ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 10-2012 |
Nabídl jsem dvě tratě, toto je možnost na jedné z nich. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3489 Registrován: 3-2010 
|
V červnu jela z Gmündu do Velenic v té soupravě ,přítelkyně sama a když jela tam tak si pro ni dojel z Gmündu taxík =============== Když mi někdy začátkem září chcípla 841 v Humpolci, v neděli u posledního vlaku, volal mi nějaký dispečer, kolik tam mám lidí. Bylo jich pět, jako v románu Karla Poláčka. Aparát začal shánět autobus, který přijel asi po hodině odvezl směrem Brod jednu cestující a KV, který tam byl se mnou. Ostatní to vzdali a našli si jiný způsob dopravy. Co by přišlo levněji a hlavně by to bylo rychlejší? Jenže, to by úředníci u ČD nesměli mít v hlavách slámu nebo rovnou nasráno. Čest,v holdingové republice Bociana Bureše bude určitě líp. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6011 Registrován: 8-2012 |
Kdežto ČD tradičně ustoupí každému z nich. Holt dědictví "tesilových strýců" Taky nemají (krom univerzální 810) co nabídnout. (A proč si zastírat, že ta 810 taky obvykle bohatě stačí.)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2017 |
Ahoj, chtěl bych se zeptat na Ex 114 Cracovia - potřebuju tímto vlakem ve středu jet (Ostrava hl.n. - Praha-Libeň) a zajímalo by mě, bývá tento vlak nějak výrazně opožděný? Hlavně tedy v poslední době. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 5-2008
|
knihomil_Koniáš: ano , ten vlak měl z Vídně asi 25 min, tak aby stihl obrat zpátky včas do Vídně , byl ukončen v Gmündu , pokladní ve Velenicích se zaptala cestujících v hale kolik je tam cestujícich do Rakouska , přítelkyně tam byla sama tak OBB pro ni poslalo taxík, který tam byl během 10 minut . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 9-2017 |
Parmezano: když jsem byl ve Velenicích, tak mě pokaždé při nulovém zájmu o vlak do Gmündu napadlo, že by se dráze vyplatilo provozovat tam cyklorikšu na zavolání – mohla by jezdit po bývalé trase úzké. Vzpomněl jsem si, že byla výluka v úseku Veselí n Luž – Soběslav při které vlak projížděl zastávku Řípec-Dráchov a pro cestující na zastávku byla náhradní doprava osobním autem, ale netuším kdo to jezdil. |
|
Valdav
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 1-2009 
|
Na nejkratší vlak aspiruje i Os 23148 Kopřivnice 20.12, Štramberk 20.15. Tarifně 3 km, ve skutečnosti pouhých 1,9 km.
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441, 442, 443, 641 PJ Bohumín |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 1-2013 |
Dirigujícím dispečerem na tratích JHMD J. Hradec - Obrataň a J. Hradec - Nová Bystřice je nově jindřichohradecký dir. disp. SŽDC. Na GRAPPu se ale polohy vlaků na těchto tratích nezobrazují. Prosím, víte někdo, proč je poloha těchto vlaků "utajena"? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 7-2012 |
Už je to jisté? http://zdopravy.cz/vzkriseni-cesko-polskeho-prechodu-v-mezimesti- diky-novymi-vlakum-do-adrspachu-3626/ |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3447 Registrován: 3-2007 |
Tak Marceli a to může být jedinečná šance zachytit v Mieroszowie jednu ze tří polských podbíječek! Šotošance roku! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3366 Registrován: 11-2008 |
Jaroslav_T: "Dirigujícím dispečerem na tratích JHMD J. Hradec - Obrataň a J. Hradec - Nová Bystřice je nově jindřichohradecký dir. disp. SŽDC. Na GRAPPu se ale polohy vlaků na těchto tratích nezobrazují. Prosím, víte někdo, proč je poloha těchto vlaků "utajena"?" ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2017 |
Dobrý den pánové a dámy, chtěl jsem se Vás zeptat zda náhodou nemáte někdo zkušenosti s aplikací Strojvedoucí ,kterou jsem nalezl na google play Google play? Připravuji se ke zkouškám na Drážním Úřadě a vítám každou pomoc v jakékoliv podobě ,přesto bych rád nějakou informaci ohledně této aplikace než si ji případně koupím. Najde se tu někdo kdo ji již vlastní? Stojí tato aplikace za koupení těm co se připravují ke zkouškám? Předem děkuji za každý názor. Přeji hezký den Ríša |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5151 Registrován: 9-2011
|
Server nenalezen Firefox nemůže nalézt server zdopravy.cz. No konečně! ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 7-2012 |
http://zdopravy.cz/category/zeleznice/ mně fachá |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6053 Registrován: 8-2012 |
Richard Kulas: tady můžete dělat reklamu své aplikaci klidně pod svým jménem - třeba z Akčníchletenek.com by vás vyhnali, ale tady je to každému jedno... P.S. je v té appce i něco jiného, než léta po internetu kolující balík testových otázek, aby to za tu stovku stálo? Když chybí i test na DrZák, protože se ho nepodařilo nikde stáhnout?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6054 Registrován: 8-2012 |
Firefox nemůže nalézt server zdopravy.cz V první chvíli jsem to četl jako "Firenet nemůže nalézt server zdopravy.cz"
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2017 |
T.H.: Jakou reklamu ,nerozumím. Zeptal jsem se na Váš názor na tuto aplikaci jako potenciální uživatel :-D . Pokud na ni nahlížíte takto beru to jako odpověď ,ale kde bych si teda mohl stáhnout ty zmiňované testové otázky ,které tu údajně kolují po netu? Mne je ani Google nenašel. Děkuji za odpověď |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6056 Registrován: 8-2012 |
Jakou reklamu ,nerozumím No jasně, člověk se extra zaregistruje jen kvůli tomu, aby se zeptal "co říkáte na aplikaci XY?"... kde bych si teda mohl stáhnout ty zmiňované testové otázky Třeba tady je toho dost (a nepochybuju o tom, že je to i obsahem té aplikace): https://depoureky.cz/test/maximum.php P.S. Mne je ani Google nenašel... ono to nebude Googlem.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2017 |
Díky za odkaz tento znám. PS.: paranoju je třeba léčit. A ano zaregistroval jsem se extra pro můj dotaz ,protože kde jinde se zeptat ,kde je větší koncentrovanost lidí ,kteří mi můžou pomoci? Čekal jsem jednoduchou odpověď ,ale opět se projevilo typické čecháčství ,"Jó poradím ,ale i tak si rejpnu ,však je to cool a já budu KING!" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6060 Registrován: 8-2012 |
opět se projevilo typické čecháčství Tak "typickým čecháčstvím" bude spíš prodej něčeho veřejně dostupného a jeho skrytá propagace (včetně odkazu na Google Play ). Ale proč ne, když si to najde svého kupce. Téma se vyčerpalo.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2017 |
Stále nechápu atak na mou osobu ,jen pro můj dotaz. Sice chápu Vaši tendenci ,ale už ne spojitost.Nevadí ,očividně už nemáte co dále nabídnout. Děkuji za Váš čas ,ale počkám zda se nenajde někdo jiný s jasnější zkušeností s touto aplikací. S pozdravem Ríša |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3493 Registrován: 3-2010
|
R.K. Víš, T-H neber vážně. On má komplexy i ze svého bytí . Napadá lidi, o kterých nic neví a vynáší soudy zplozené svou chorou myslí, které sice nemají patu ani hlavu, ale jemu samému to zřejmě přináší sebeuspokojení. Proto je nejlepší si ho nevšímat a nechat jeho mentálním průjmům volný průběh. Jinak, se zkouškami si nedělej žádnou hlavu, dráha je co se týká zaměstnanců v provozu zcela v a na Drážním úřadě žádní géniové nesedí. No a když narazíš na blbce? Hlavní je zachovat klid, tak jako v případě T-H |