| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě na Vysočině » Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 12. 03. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 12. 03. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 7-2006 |
JJ, kopat do úředníků, to je holt český národní rys ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
gic
|
|
|
Neregistrovaný host 212.4.142.105 |
Jak to vůbec vypadá s modernizaci tratě ze Ždáru do Brna ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3164 Registrován: 3-2010 
|
JJ, kopat do úředníků, to je holt český národní rys ======================= Bohužel. Vy jste už proti kopání za ta léta flákání imunní. Lepší by bylo vás, neschopné parazity, rovnou splachovat do záchodu. |
|
velkej hyvry
|
|
|
Neregistrovaný host 213.226.252.62 |
JJ, kopat do úředníků, to je holt český národní rys To si nesmíte brát tak osobně, ale lidem se nemůžete divit. Všude samej studovanej teoretik s nulovejma zkušenostma a obrovskou potřebou něco tu po sobě zanechat. VDV budiž toho zdárným příkladem. Nebudu tu naříkat nad tím, že ten návrh plánuje drasticky omezit provoz na "naší" Humpolačce. Pokud má Kraj tolik prostředků, že může jednu fungující lokálku nahradit několika autobusovými linkami, kde se budou odpoledne prohánět poloprázdné autobusy v hodinovém taktu, proč ne. Pak může být osobní doprava na trati 237 VE VŠEDNÍ DEN zrušena zcela. Ale trasování těch autobusových linek musí mít hlavu a patu. Ne že tu budou obce jako je Dobrohostov,Petrkov, které mají být obslouženy 5 páry bus spojů(do HB s přestupem...). Světe div se, ve stejných časových polohách jako posledních 5 párů co má zůstat na trati 237...Přitom srovnatelná obec Květinov má být obsloužena dvěma linkami s hodinovým taktem v odpol. hodinách. Ostatní okolní obce mají též linku s hodinovým taktem. Zkuste se podívat jak se bude dojíždět lidem na trase Lípa-Humpolec. Myslíte že nikdo takový nejezdí? Jezdí. Jenže tohle člověk z mapy a obsazenosti spojů nevyčte. Pak vzniká paskvil jaký tu má "fungovat"..Koncepce kde si třeba v Lípě mají dvě autobusové linky ujíždět o 4 minuty.. Zcela jiná situace je o víkendu,kdy je Humpolačka nenahraditelná. Náhradní autobusová linka 751 je zoufalost. Cestovní doba by se lidem prodloužila oproti vlaku cca o 3/4 hod,bez možnosti přepravy jízdních kol. Přitom trať bude fungovat i nadále, nákladní doprava je zatím nenahraditelná. A o víkendu bude jistě v depu v Brodě plno volných motoráků.. |
|
vdv
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.89.79 |
Co když smysl 751 vůbec není nahrazovat lokálku, ale vozit lidi do Jihlavy? HB - Humpolec nebude mít nic přímo? |
|
velkej hyvry
|
|
|
Neregistrovaný host 213.226.252.62 |
linka 751 v trase Humpolec-Herálec-Lípa-HB nemá nahradit lokálku? Asi nemusím rozumět všemu ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") . Už konečně zkuste vzít v potaz, že Humpolačka není o frekvenci Humpolec-HB, ta ty vlaky opravdu neživí ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3165 Registrován: 3-2010
|
Hyvrysáku, zase šťouráš do hovna, nebo jak se to teď v té Jihlavě vlastně jmenuje... popravdě ani nevím. Hele, třeba tě tam vezmou jako konzultanta a jako takový vyfasuješ služebního Yetiho a vlak ani autobus už nebudeš vůbec potřebovat, tak jako tamní elita. Pak tu dopravu budeš klidně prasit stejně jako oni. Ono je to ale v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") odshora dolů. To víš, že nám na O/O/S zakázali prodávat jízdenky, když je v motoráku automat? To je sranda, co? Máme jen rozměňovat cestujícím papírové peníze na mince. To není vtip, i když to tak vypadá. Včera jela z Humpolce paní, důchodkyně, do Ostravy Svinova, jízdenka za 320 kaček. Myslíš, že ty peníze měla v mincích, aby si mohla cestovní doklad koupit v automatu, se kterým ani neuměla zacházet? Správně, půl kila kovových drobáků nosí málokdo. Už aby mě z tohohle podniku vyhodili, nebaví mne z cestujících dělat blbce a ze sebe taky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2960 Registrován: 8-2010 
|
Jirkaxxl: Jo, když jsem jel u vás na Humpolačce tak jsem nevěřícně zkoumal ten automat. Když jsem se dozvěděl, že to bere jen mince tak jsem právě přemýšlel jak se řeší delší relace (ono stačí i třeba Humpolec-Brno, 205 Kč v drobných moc lidí nenosí). A ten automat je opravdu složitý na ovládání. Kdyby aspoň bral karty.
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3166 Registrován: 3-2010
|
Honza no a teď si představ, že mám podle nějakého stupidního nařízení odmítnout lidem prodat jízdenku z POP a poslat je k tomu automatu...je to dobrá věc a jsem rád, když si v něm cestující kupují lístky, alespoň mě to nezdržuje, ale to platí pro ty, co jezdí vlakem stále nebo často a umí s ním zacházet. Ono to není nic až tak složitého, ale osmdesátiletá bábinka jedoucí jednou za rok za vnoučaty si lístek sama z automatu nekoupí. Na jednu stranu nás úředníci "učí", jak jednat se zákazníky, na druhou stranu jim i nám vzájemné vztahy svojí hloupostí jen ztěžují... možná proto, že nám závidí ty čtyři nebo pět stovek měsíčně, které z jízdenek máme... |
|
I.
|
|
|
Neregistrovaný host 147.229.19.73 |
Tento a příští týden mají jet odklonem přes Vysočinu vlaky RJ 1035, 1030 a 1032. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 5-2013 
|
Nedělní HB ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") 362 163![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") 362 001![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 8-2012 |
Rongi: WTF? |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7779 Registrován: 8-2003 
|
Rongi: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Pěkná fotka, bez legrace. Do budoucna pro zachycení podoby brodského nádraží lepší, než fotka lokomotivy natěsto v předpisovém úhlu, kde ten Brod jde poznat jen podle popisku.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 7-2006 |
velkej hyvry: já to osobně neberu, jen je potřeba si uvědomit, že i na druhé straně je člověk a invektivy o splachování do záchodu skutečně nemá cenu komentovat. Jinak připomínky obcí bude postupně projednávat dopravní komise kraje, navržené JŘ nejsou uzavřenou záležitostí. Co jsem měl možnost číst za reakce, je také spousta starostů, kteří jsou s návrhem spokojení. |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Baile_atha Se zrušením provozu z Velkého Meziříčí směrem na Náměšť nad Oslavou jsou obce jako Budišov nebo Velké Meziříčí také spokojeny? A obce jako Pozďatín, Kojatín nebo Vlčatín budou mít aspoň stejně busů jako vlaků a to i o víkendech? Že by se daly z Náměšti mít přímé vlaky do Ždáru, Přibyslavi a Brodu a místo toho zrušíte provoz, to vám nevadí? Nepřijde mi, že tahle lokálka má nulový potenciál, když se k ní přestane přistupovat jako k lokálce z lesa u Studence do Velkého Meziříčí, ale začne se v ní vidět spojka s tranzitujícími vlaky. |
|
vdv
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.89.79 |
Ona se 252 bude rušit? |
|
velkej hyvry
|
|
|
Neregistrovaný host 213.226.252.62 |
vdv: co se vyjádřit jak jste to myslel s tou linkou 751 a návozem do Jihlavy? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Baile atha: ano, některé obce spokojené jsou, aby nebyly. Budu se opět držet svého okolí, kde jsem linky podrobně studoval. Herálec - proč by si starosta stěžoval, když získá autobus po hodině do Humpolce i HB.. Okolní obce to samé. Květinov bude mít takové linky dvě, ten si taky nebude stěžovat. Lípa jako taková na tom ve směru HB či Jihlava špatně není. Jak už jsem psal,do Humpolce je to horší. Ovšem pod Lípu spadá Petrkov, Dobrohostov, Chválkov a tam už je situace zcela jiná. Pokud Kraj hodlá investovat "velké peníze" do dopr. obslužnosti, nemůže dělat tak obrovské rozdíly mezi jednotlivými obcemi. Přitom problém Petrkova,Dobrohostova by vyřešilo přetrasování linky 251 z Herálce na Úsobí-Dobrohostov-Lípu-Petrkov-HB. Snad by to nemusel být takový problém. Květinovu by zůstala linka 250, Radňov (kde je pár baráků..) by obsloužil nějaký "pendl" do Herálce, tak jako ostatní obce kolem Herálce. Ve finále by se ještě ušetřilo.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11415 Registrován: 9-2007 |
a viděli radní, jak vypadá ráno a odpol. centrum HB, kolony aut na semaforech, věčně něco rozkopaného. Pokud by někdo chtěl z lokálky v HB přestoupit na vlak kamkoliv, tak ten bus je poměrně nejistý, bez záruky návaznosti. Někde na tom obce možná vydělají, ale on taky může nastat odliv lidí do aut. Minimálně takt po 2h by měl být zachovaný, pak je ještě otázka, zdali nemít nějaký spoj jen v určitém úseku.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Režijka
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.4.229 |
ten bus je poměrně nejistý Protože v něm neplatí režijka ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3168 Registrován: 3-2010
|
Hyvrysáku, jaký je rozdíl mezi "pár chalupami" v Radňově a pár chalupami v Dobrohostově? Není to od tebe trochu sobecké? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11416 Registrován: 9-2007 |
On se vždy někde na krp najde závistivec, který argumentuje režijkou. Já bych tedy drze uvedl oblast Letohradska a Kralicka, kde banda jistých odborníků odbourala vlaky, aby se záhy zjistilo, že oblast je plná režijkářů, neboť busy jezdily poloprázdné, čímž se po čase od slavného sp-aa-dovacího modelu upustilo. To jen k těm režijkářům...kterých asi v této oblasti bylo nejspíš 99%. Bohužel dnešní Sp mezi Žamberkem a Letohradem, který pův. jezdil v klasice má obsazenost v řádech jednotek cestujících. Důvod je jasný, lidi jezdí, ale auty. Do vlaku se vrátilo minimum. A ještě jiný příklad. Před už delší dobou jsem viděl návrh jř tratě ČL-MB, kde se prosazují spoje až na město, přičemž v těch frekventovaných časech se bude jednat o přestup v MB hln. Nutno dodat, že v přibližném čase Os jede bus až k bráně Škodovky. Takže si dovolím tvrdit, že takový model cestující nepřiláká, leda by se zrušil bus, čímž se stane, že 50% odejde do aut, nikoliv vlaku.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 3-2015 |
Ad VDV: Jak je to z procesního hlediska, do kdy a od koho musejí zaznít připomínky? A jak připomínkovat mezikrajské úseky? Jsem poněkud rozpačitý z přístupu, kdy se veřejnost o změnách musí dovídat z náhodných kusých úniků... |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
vdv: Ano, doprava dál za Velké Meziříčí město už nebude objednána. Najdete to v těch uniklých jízdních řádech. |
|
252
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.89.79 |
V kterém z nich to je? Já nikde nenašel úsek (ani prázdný) od VelMezu na jih, ani od Třebíče na východ. |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
http://www.zdarns.cz/mestsky-urad/odbory-uradu/odbor-komunalnich- sluzeb/priprava-systemu-verejne-dopravy-vysociny-a-novych-jizdnic h-radu-pro-kraj-vysočina Návrh č.3 k 17.2. Vy máte ze kdy návrhy? |
|
252
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.89.79 |
http://vdv.radekpapez.cz/ Je tam všechno kromě 238, 240 mezi Brnem a Třebíčí a 252 od VelMezu po Studenec. Všechno se to určitě rušit nebude... |
|
velkej hyvry
|
|
|
Neregistrovaný host 213.226.252.62 |
Hyvrysáku, jaký je rozdíl mezi "pár chalupami" v Radňově a pár chalupami v Dobrohostově? Není to od tebe trochu sobecké? rozdíl bude patrně ve velikosti chalup v Dobrohostově, protože v něm žije cca 3x tolik obyvatel než v Radňově |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 5-2012 
|
Video s Bardotkou 751.120. Dne 20. května 1998 rozjíždí z Moravských Budějovic do Znojma Mn 84153. https://www.youtube.com/watch?v=nLFF6CI_uDE
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
|
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Je tam všechno kromě 238, 240 mezi Brnem a Třebíčí a 252 od VelMezu po Studenec. Všechno se to určitě rušit nebude... Ach jo... jistě, že se nebude rušit 238 nebo 240, protože ještě neunikly jejich jízdní řády. Ale 252 unikla a jasně tam vidíte, že na ní nejsou navržené spoje dál za VelMez, což znamená, že tam už nic nepojede. Její zavření se podle kuloárů chystá už delší dobu. |
|
252
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.89.79 |
No a nebo se to prostě ještě objeví. V dopravním plánu píše Vysočina tohle: Střednědobý výhled Jižní část tratě bude dotčena změnou koncepce Ministerstva dopravy na lince R11, o níž již bylo v tomto dopravním plánu na několika místech pojednáno. Tato změna vyvolá potřebu vedení vlaků z Velkého Meziříčí až do Náměště nad Oslavou, což by mohlo být impulsem k oživení této části tratě. Požadavky na rozvoj železniční infrastruktury Zřízení dopravny D3 Velké Meziříčí zastávka Tohle na rušení moc nevypadá, leda by změnili názor během krátké doby. |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Dáváte určitou naději, kéž by to tak bylo... Ale kdyby se přeci jen mělo něco obětovat, raději bych obětoval osobku Třebíč-Náměšť než Velmez-Náměšť. Z Třebíče je pořád dost rychlíků směrem na Náměšť a po cestě jen jedna větší vesnice s mizerně umístěnou zastávkou. Oproti tomu Budišov je větší a zastávku má lépe a k tomu jsou na 252 další vesnice s ne úplně špatně umístěnými zastávkami a pro cestu do Náměšti je to použitelné i z toho Rudíkova (protože bez přestupu). A k tomu je tu spojení 2 měst - Něměšti a VelMezu a potenciál pro snadnou cestu vlakem dál třeba do Žďáru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 5-2006 |
Že by přišli k rozumu? V Křižanově začnou znovu stavět rychlíky! http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/2051718-protesty-a-petic e-uspely-v-krizanove-budou-znovu-zastavovat-rychliky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2962 Registrován: 4-2006 |
Mirek 2037: No paráda, zrovna nedávno jsem si říkal, že by to chtělo zase další video, nebo fotku..Děkuji ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Radekedar
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 6-2008 |
 StarMaster:"Ano, doprava dál za Velké Meziříčí město už nebude objednána. Najdete to v těch uniklých jízdních řádech." – V tomto souboru (http://vdv.radekpapez.cz/obec-zdar-nad-sazavou-2.pdf) je zveřejněná pouze část trati 252, a Vy na základě toho odvozujete, jaká bude objednávka na zbylé části trati? Tahle extrapolace Vám fakt nevyšla. – Jízdní řády nejsou uniklé, ale řádně zveřejněné na webových stránkách příslušných obcí, což je dost zásadní rozdíl.
www.atlasvozu.cz
|
|
-ds-
|
|
|
Neregistrovaný host 213.192.26.58 |
Ale kdyby se přeci jen mělo něco obětovat, raději bych obětoval osobku Třebíč-Náměšť než Velmez-Náměšť. jo to by bylo fakt dobrý, posadit jeden z nejsilnějších přepravních proudů na Vysočině do autobusů... v kolik pak dojíždí takhle první R od Náměště do Třebíče? co jsem jel kolem sedmé na Třebíč, tak v Os bylo tak 150 lidí, není nad to, nasadit na tohle 3 další autobusy... jenom aby se jezdilo v relacích, kde je v lepším případě přepravní potřeba na mikrobus, v horším na jízdní kolo |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
-ds- Tak tam kraj prostě doobjedná 2-3 páry vlaků v čase, kdy rychlík citelně chybí. Pořád tím značně ušetří za zbytečné duplikáty ve zbytku dne, kdy 2h stačí. Případně bus. Ten má navíc tu výhodu, že opravdu může jet přes Studenec. Nebo snad chcete tvrdit, že tam 150 lidí jezdí těmi osobáky ve všech spojích? jenom aby se jezdilo v relacích, kde je v lepším případě přepravní potřeba na mikrobus, v horším na jízdní kolo Aha, další pán který v trati 252 vidí jen spojku z VelMezu do lesů u Studence. Ono vůbec není možné ten RS1 nechat bez přestupu jezdit z Náměšti až do Brodu. A vůbec není možné dostavět tu citelně chybějící zastávku na severu VelMezu. Ještě nám rovnou napiště, že Vladislav potřebuje vlak víc než Busišov. Hele, já vám doporučuji tam někdy jet, místo jezdění prstem po mapě. A ne jako šotoušovi, kterému to vyjde na sobotu odpoledne v rámci výletu. Ale pěkně tam týden jezděte po té 252 a pak nám znovu napiště o tom mikrobuse. Jo a než mě obviníte z přehnané podpory lokálek, tak asi jste tu nečetl odemě vše. Já kupř. zcela souhlasím s redukcí Humpolačky na 4 páry a nebránil bych se ani jejímu úplnému zavření a přestavbě na cyklostezku. Ale odmítám rušit lokálky s potenciálem být spojkou s vlaky bez přestupu mezi několika slušně velkými městy (Náměšť, VelMez, Žďár, Přibyslav, Brod). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 3-2010
|
Sral mastr Já kupř. zcela souhlasím s redukcí Humpolačky na 4 páry a nebránil bych se ani jejímu úplnému zavření a přestavbě na cyklostezku. ================= Souhlasíš s něčím, o čem víš kulový, chlapečku. Osobně je mi jedno, jestli tu trat zavřou pro osobní dopravu a estébácký udavač Babiš si z ní udělá vlečku do Humpolce, který zamořuje hnojivy. Vlakem nejezdím a režijku si asi deset let neplatím, cestovat vlakem je pro mě mrhání časem. Jezdím autem nebo, když je hezky, na motocyklu. Jenže jsou lidé, kteří jsou na vlak odkázaní. Školáci, důchodci, lidé jezdící do a z práce. Jenže tohle ty a podobní pitomci nechápou. Osmdesátiletá bábinka k doktorovi na kole po cyklostezce nepojede. Navíc, je to i kus historie, které by si současníci měli vážit. Jenže to hňup stavějící cyklostezky místo kolejí nemůže pochopit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 8-2010 |
StarMaster: Náměšť nad Oslavou je docela díra (ikdyž půvabná), tu bych s Velmezem a spol. nesrovnával. |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Jirkaxxxl: Máte špatné informace - já žádné cyklostezky nestavím. Tu bude stavět kraj, pokud se místním ta myšlenka bude líbit stejně jako mně. Ale klidně je možné, že tam lidé budou chtít mít radši vlečku, takže klid. Já vám tu trať nebourám. Jen říkám, co by se líbilo mně, nemluvím za kraj a už vůbec ne za všechny lidi v něm. Ale veřejnost snad má právo navrhovat, zda by nebylo lepší to těleso dráhy využít jinak a smysluplněji, než pro vození 4 osobáků denně, resp. v budoucnu možná jen víkendových vláčků v létě, jak to obvykle u takových tratí končí. |
|
-ds-
|
|
|
Neregistrovaný host 77.104.237.233 |
Tak tam kraj prostě doobjedná 2-3 páry vlaků v čase, kdy rychlík citelně chybí. fajn a kde na to vezme soupravu? Pořád tím značně ušetří za zbytečné duplikáty ve zbytku dne, kdy 2h stačí. Pokud chcete tuto relaci dostat do busů, nebo spíše do aut (plus samozřejmě i další nemalé počty cestujících, které zde tranzitují), tak se Vaše úvahy ubírají zcela správným směrem Nebo snad chcete tvrdit, že tam 150 lidí jezdí těmi osobáky ve všech spojích? ve všech ne, někdy to je na jeden velký bus Aha, další pán který v trati 252 vidí jen spojku z VelMezu do lesů u Studence. i kdyby vedla jako jediná do NnO, moc bych na ni názor nezměnil. V trase, jaké vede, nejsou příliš velké přepravní proudy, Náměšť s městy VelMez, ZnS, HB v podstatě téměř nemluví. Tu zajímá Třebíč a Brno. A VelMez zajímá Bíteš, Brno, Třebíč, ZnS, jako cíl dojížďky. To jsou holá fakta. No a pak obsluhuje Budišov. Málokde se vidí tak perfektně položená zastávka, jako v něm. Budišov odveze hodně dobře do Brna, VelMezu, kam se celkem i dojíždí, ale nedobře do Třebíče, kam Budišov hlavně míří. Jo, kdyby měl o řád vyšší počet obyvatel, i by se motoráček zaplnil Jo a než mě obviníte z přehnané podpory lokálek, tak asi jste tu nečetl odemě vše. A mě než obviníte z přehnaného rušení lokálek, tak vězte, že mi je upřímně jedno, zda nějaké lokálka přes Budišov jezdí, nebo ne. Pokud má tedy dobře zajištěnou dopravní obslužnost, do míst, kam dojíždí. A v případě Třebíče fakt slabota. Jinak jsou určitě lokálky, které si zaslouží lepší infra a více vlaků, ale 252 to není, to by musela vést do Třebíče... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2477 Registrován: 2-2004 
|
StarMaster: jenže humpolačka má pořád potenciál daleko větší než ty tvoje a na kraji vysněný 4 vláčky za den, možná některý spoje teď nestojí za nic, třeba 15950 úsek HB-Herálec, 15952, 15975 ale ten zbytek zdaleka nejezdí prázdnej ani ve slabších dnech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 8-2010 |
Mirek 2037 díky, krásná vzpomínka, kdy jsem v letech 88-94 na Šumné byl výpravčím a bardotky duněly v okolí...![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
herkules2016l
|
|
M250.0
|
|
|
Neregistrovaný host 213.220.216.197 |
Pánové, prosím vás, nekrmte trolla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 5-2012
|
Lokofanda, Herkules2016l Díky ze Šumné z té doby taky něco mám, tak snad příště přidám.
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 2-2017 |
A na 238 jsou v plánu nějaké změny? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 8-2010 |
Mirek_2037 díky moc, budu se těšit....
herkules2016l
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 8-2006 
|
Na přejezdu v Červené Hospodě na trati 240 je už hrdě vztyčená "kadibudka" pro zabezpečovačku, ale projektant zvolil poněkud nešťastné umístění - výhled pro auta jedoucí ve směru od dědiny na Stařeč budou mít hodně omezený výhled na vlak ve směru od Krahulova. Patky pro vlastní výstražníky zatím chybí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 7-2006 |
Tak mezi NnO a Kralicemi momentálně pouze gumokolem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 2-2013 
|
nějaké odklony přes Vysočinu z tohoto týdne |
|
Erwin
|
|
|
Neregistrovaný host 86.61.158.141 |
Už jsem si myslel, že nikdo nefotí. Na 250 Žlutý jezdí jak o život, cca před měsícem R 973 vezla 754. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 1-2015 
|
Pár fotek z pátku: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 2-2013
|
fotí i natáčí . Video se zde po skončení odklonů určitě objeví, tak tady aspoň něco z předchozích let https://www.youtube.com/watch?v=59XmFRiTINs https://www.youtube.com/watch?v=nUlXSevO2Ks |
|
Alex7
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 6-2016 |
Návrhy jízdních řádů vypadají slibně, ale jsou v nich i chyby Nyní je zřejmé, že dojde k posílení regionální železniční dopravy dokonce dříve než s novými jízdními řády. Přinejmenším jedna novinka začne platit už letos v červnu. „Bude zaveden nový vlak Žďár nad Sázavou Nové Město na Moravě, který pojede nejen v pracovních dnech, nově i v sobotu a v neděli. K této změně dojde od 11. června 2017," sdělila mluvčí Kraje Vysočina Jitka Svatošová. Už je rovněž známo, že od prosince, tedy v jízdním řádu vlaků 2017/2018, se chystá prodloužení trasy vlaku Os 5940 v pracovní dny až do Havlíčkova Brodu. Ten doteď končil ve Světlé nad Sázavou. Nejspíš mají na mysli pár vlaků Os 5940/5941. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 5-2007 
|
Jedna lokálková:
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 8-2006
|
Dělá se v rámci revitalizace i ten "desítkový" přejezd za Náměští na Sedlec? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 7-2006 |
Vasekpetr1: Který máš na mysli? Mezi NnO a Studencem se zabezpečili všechny přejezdy kromě Studeneckého a mezi NnO a Kralicemi je z revitalizace vyjmut "pouze" ten s mechanikami těsně u Kralic.. (Příspěvek byl editován uživatelem Baile_atha.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 8-2006
|
Aleši tento , jestli se nepletu, tak byl osazen pouze kříži a kvůli rozhledovým poměrům tam byla desítka. Dost velké rychlostní zdržení, hlavně do kopce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 12-2007 |
Myslim si, ze desitka tam neni, ale bejaky omezeni jo. Kazdopadne tento prejezd ma byt zabezpecebej taky, takze TORka odpadne. |
|
StarMaster
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
z krajského PDF: Trať 237 (Havlíčkův Brod – Humpolec) Průměrné přepravní zatížení dosahuje JEN 250 cestujících na většině profilu. ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") Ačkoliv tato železniční trať nevykazuje jednoznačně minimální počty přepravených cestujících, aby bylo možné bez dalšího navrhnout ukončení provozu osobních vlaků, na druhou stranu však vyšší využití této trati je z hlediska koncepce veřejné dopravy v daném území velmi problematické. Takřka ve všech rozhodujících relacích bude z důvodu obsluhy obcí ležících mimo železniční trať navržena autobusová linka. Vzájemné spojení Humpolce a Havlíčkova Brodu bude zajištěno s podstatně kratšími jízdními dobami autobusovou linkou Havlíčkův Brod – Humpolec – Pelhřimov. Nově se předpokládá vozba HV ř. 810. Souhlas, za mě odpovídá potenciálu tratě při 4 párech spojů. BUDOUCNOST? V případě, že by bylo nutné snižovat rozsah dopravního výkonu na železnici, je vhodné přednostně dále redukovat spojení právě na této trati, která je nejlépe nahraditelná autobusovou dopravou. Pro šotouše ty 4 páry poskytnou dost času si trať ještě projet. Pro vás, co to rádi turisticky, to taky stačí, to se nezlobte, do Vejprt fakt 4 páry v kladiva nemáte ani v létě, natož v listopadu. A pokud lidé odejdou, tak prostě do budoucna cyklostezka. Tratí kde se jednou za dva měsíce prožene motoráček tu máme dost a nic to lidem nepřináší, taková cyklostezka by i za jen cca květen-září měla 1000x větší význam než 6 jízd motoráčkem za rok. |
|
Erwin
|
|
|
Neregistrovaný host 86.61.158.141 |
StarMaster: A nákladní dopravu byste vyřešil jak? Anebo dle vás má ta cyklostezka absolutní přednost? |