| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Staré fotografie a pohlednice | předcházející | další |
Staré fotografie a pohlednicedolů |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
||||
|
Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 17. 06. 2017 | T_._H_. | 60 | 1 | 17-06-17 11:51 |
|
|
Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 31. 07. 2017 | P_p | 60 | 1 | 31-07-17 12:25 |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 10-2012 
|
Kdyby bylo potřeba, tak udělám výřez, třeba těch tří vozů ve středu snímku..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2017 |
Ahoj, chtěl bych se zeptat na přibližnou dataci fotografie nádražní budovy Starý Varnsdorf. Roku 1896 se mi nechce moc věřit. Předpokládám že foto je ze strany kolejí. Potom tedy ještě není krytá veranda nástupiště, na středové budově jsou nahoře hodiny, nevím co ta věžička, jestli patří k nádraží nebo něčemu za ním. Díky Honza |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2017 |
Před 4 lety zde proběhla debata o titulní straně knih "Toulky s párou" a "Lokomotivy a historie". Od úterka vím i datum, kdy to bylo. Bylo to ve čtvrtek 15. září 1983, jednalo se o zvláštní R 36501 a tou lokomotivou byla 498.106. Tento vlak byl zachycen ještě na několika místech, třeba v Olbramovicích a u hradla Čekanice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2975 Registrován: 7-2006 
|
Kniha : Neobyčejná doba - vzpomínky průkopníků socialistického zemědělství, Svoboda 1980 Valašské Meziříčí velkokapacitní silo.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 10-2007 |
Když už jsme u těch sil, tak připomínám tohle: http://colonel32.rajce.idnes.cz/Sila_-_Zprava_z_cesty_na_vidensky _veletrh_10._-_13._brezna_1957/ A mám toho o silech a zemědělství více, kdyby to někdo chtěl systematicky zpracovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 8-2009 |
Vydražil jsem na Aukru pohlednici s hradem Košťálov na vrchu Košťál. Jsou zde zachyceny i dálkově ovládané mechanické závory. Předpokládám, že na "Švestkovce" někde u Třebenic? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2255 Registrován: 8-2009 |
A ještě jedna historická fotka českotřebovského Herzánova mostu z červencového čísla Českotřeboského zpravodaje. Prý se hovoří o nové lávce nad nádražím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7094 Registrován: 9-2003 
|
Něco pro znalce..foto v prodeji na Aukru a v antikvariátu v Žamberku.řada 313.4 údajně v Králíkách (Grulich) což jsem už vyloučil..neodpovídá nic až na lokomotivu samotnou..výtopna Kyšperk jeden stroj měla..,bohužel na fotu není ani náznak čitelného označení..německé uniformy a detaily stroje cca roky 1943-44..Dle lávky napravo jsem odhadoval Šumperk,ale ani to mi nepřijde úplně jisté..Pokusím se prohlédnout originál..Fota jsou z facebooku ,lepší nemám.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5070 Registrován: 1-2012 
|
Po částech demontovanou železnou lávku (ex nadchod Šumperk) můžete vidět v Muzeu silnic a mostů ve Vikýřovicích u Šumperka (poblíž zast. Vikýřovice - u penzionu) - takže lze porovnat tvar konstrukce. (Jsou tam mj. uloženy i jiné staré rezavé mostní konstrukce, vyrobené v zaniklých železárnách v Sobotíně a Štěpánově, expozice o bratrech Kleinech a jejich podnikání a mnoho dalšího.) Zdá se mi ale, že horní nosník lávky, kousíčkem zachycené na P okraji snímku, je zaoblený-parabolický, kdežto z návštěvy části expozice na volném prostranství ve Vikýřovicích si matně vzpomínám na rovný "truhlík" toho demontovaného nadchodu ex Šumperk. Takže to asi nebude foceno v Šumperku. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3628 Registrován: 4-2009 
|
Když tu vidím snímek Podbrezové, co říkáte na Rudňany? - celkové pohledy na obec a báňské provozy, vstup do štoly Rochus 1920-1925![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25531 Registrován: 5-2002 
|
V posledním čísle Světa železnic vyšel velmi zajímavý článek pan Borka o Pegasech. Trochu mi ale vrtá hlavou tahle fotka: Lokalizovaná autorem "s největší pravděpodobností" do Českých Budějovic v březnu 1962. Já si teda s největší pravděpodobností myslím, že to České Budějovice nejsou. Už jen ten plynojem vlevo za Balmy/Bixy?? Poznáte někdo, kde to je? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 11-2006 |
V. Borek komentuje tuto fotografii ve své knize o pomerančích jako na zatím neidentifikovaném místě - pravda, od vydání už nějaký ten pátek uběhl... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3518 Registrován: 9-2005 
|
McBain: A dal jste si s tím práci si vyhledat, že ten plynojem za kolejištěm je od městské plynárny v Českých Budějovicích, tudíž to České Budějovice s nejvetší pravděpodobností klidně budou?!
Pár obrázků ode mne...
|
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25532 Registrován: 5-2002
|
 Pepa_l:"McBain: A dal jste si s tím práci si vyhledat, že ten plynojem za kolejištěm je od městské plynárny v Českých Budějovicích, tudíž to České Budějovice s nejvetší pravděpodobností klidně budou?! "A kde to teda je, jižní zhlaví? A vlak tedy přijel od Prahy, a u kterého nástupiště stojí? Na fotce (mimo ten můj výřez tady) dokonce vykukuje ještě jeden plynojem, nějaký starší, s takovou tou příhradovou konstrukcí. |
|
Jan_perner
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 10-2002 
|
Podle mě ten vlak odjíždí na Prahu (nebo Plzeň) od 3. nástupiště. Zhlaví je to tedy severní Plynojem stál asi tady. (Příspěvek byl editován uživatelem jan_perner.)
Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
|
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 7-2010 
|
Všichni jste vedle, vlak odjíždí z ranžíru směr Praha......... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5031 Registrován: 5-2007 
|
Plynojem v Dobrovodské ulici,kde v letech 1930-1958 byl i fotbalový stadion: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=661711.jpg&httpre f=&nmale=2&razeni=Vlozeno&poradi=DESC&stranka=1 Za mě tedy..je to v Budějcích na sev.zhlaví a vlak odjíždí či spíš posunuje se soupravou(bo Odj.náv. by tak rychle dolu nešlo) tedy směr Praha nebo ke 4. peronu.Z ranžíru? To nééé,bo by se našel důvod? ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25533 Registrován: 5-2002
|
No jo, Budějice to budou, máta pravdu a panu Borkovi se tímto omlouvám . Ale jsou to teda osobní koleje nebo ranžír? |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7593 Registrován: 1-2007 
|
Část severního zhlaví os. nádraží (3. kolej 3. nást.), směrem od soupravy vpravo 5. kolej 2. nást., šturc 7b, pak 7. kolej 2. nást. Není vidět 9. kolej 1. nást. Ze severního zhlaví ranžíru by nebyla vidět ta plynárenská kasňa, neboť severní zhlaví ranžíru je umístěno jižněji.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 10-2012
|
Po delší době tu mám jeden oříšek k rozlousknutí. Nevěděl by někdo, kde se nacházela tato továrna?? Na snímku je vidět i zjevně (dle 2 komínů) pivovar, či sladovna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4070 Registrován: 4-2003 
|
Dle panoramatu města je to Opava. Uprostřed kostel Nanebevzetí Panny Marie, vlevo kostel sv. Vojtěcha. Dle jejich vzájemného rozmístění snímek focen přibližně ze severu směrem na jih.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 10-2012
|
Doktor: děkuji moc!! Je to fakt Opava ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2015 |
Túto foto som našiel na nete. Vraj to bolo hradlo Sirná, zrušené v roku 1998. Avšak o tomto hradle som na internete nenašiel nič, takže je otázne, či vôbec existovalo. Nevie niekto viac? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 7-2017 |
Elektromechanika: Skutečně takové hradlo existovalo. Trať 709 (podle veřejného JŘ 190), úsek Horažďovice předm. - Nepomuk. Ale přesnější polohu neumím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 3-2006 
|
Hr Sirná bylo mezi Pačejovem a Velkým Borem nejspíš tady 49.3754578N, 13.6576508E |
|
Rob
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 1-2005 
|
Elektromechanika: Hr.Sirná bylo v km 297,8 mezi Jetenovice,z a Pačejovem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2015 |
Ano je to ono. Ďakujem všetkým za pomoc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 7-2011 |
Žatecká 434.265, vyfotografovaná v roce 1965 v Ústí nad Labem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 12-2003 
|
Quadrophonia: Nejsem tu příliš často, a tak se až teď vracím k příspěvku z 29.10. - věděl byste, o jakou továrnu se v té Opavě jednalo a kdy byl zhruba snímek pořízen? Díky. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5209 Registrován: 1-2012
|
Nemohl by to být starý opavský cukrovat, ležící severně řeky Opavy? Jedinou památkou na něj asi je ulice U Cukrovaru. Ukončil výrobu možná již za krize počátkem 30. let, definitivně byl zničen v těžkých bojích koncem 2. světové války. Měl zajímavé vlečkové připojení: jednak od vlečky, která šla přes město, mostem přes řeku Opavu, druhak od severu z trati do Pruska - koncem války v důsledku zničení mostu byla též opuštěna. Ani z vlečkového žel. mostu bezprostředně u cukrovaru se nic nezachovalo. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5211 Registrován: 1-2012
|
Pěkný dobový plán Opavy: http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/90042462 (po kliknutí na plán lze zvětšit) ukazuje úvrať v prostoru cukrovaru. Ve skutečnosti tam bylo kolejiště složitější, s výhybkami a točnami. Ale přímé, bezúvraťové spojení s použitím obou vleček nebylo možné. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3707 Registrován: 4-2009
|
Staré plány Opavy ve slušném rozlišení lze nalézt i na uložto.cz, jako heslo stačí použít německý název Opavy. Náznak rozvětvení vlečky cukrovaru v Opavě Kateřinkách je na téhle mapě. Za to tam není zakreslena kolej přes vodu.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5212 Registrován: 1-2012
|
Quadrophonia chtěl hlavně vědět, zda budovy a komín na hist.snímcích výše náležely tomu cukrovaru. Na www.staraopava.cz jsem našel pouze pohlednici ze starší doby: Na snímcích od Quadrophonie je ale vidět, že tovární komín měl 2 stavební fáze, takže by to mohl být on, též budovy se mohly vyvíjet. Severní vlečka do cukrovaru odbočovala poblíž zastávky u sádrovcového dolu (nyní jezero): https://opavsky.denik.cz/zpravy_region/katerinky-vlakova-zastavka 20052012.html Snad pro porovnání pomůže i stará černobílá fotka u toho článku. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5213 Registrován: 1-2012
|
Oprava: Bouřka chtěl vědět... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 12-2003
|
Děkuji za reakce. Ohledně komína - z něj je zřetelné, že ten na staré pohlednici je jiným než ten na mladších fotografiích, především jsou rozdíly v matici a profilu, i členění původní hlavice neodpovídá. To ovšem nemusí mnoho znamenat, komíny se hojně bouraly a stavěly nové. Možná by však pomohly zřetelné kulisy pivovaru a věže konkatedrály v pozadí - pak by lokalita vzhledem k poloze pivovaru a věže odpovídala tomu, že snímek byl pořízen od severu, cukrovar před řekou a za ním v pozadí zmíněné objekty. Hodně by pomohla přibližná datace snímků, které sem vložil Quadrophonia; odhaduji 30.-40. léta, kdežto pohlednice může být klidně z konce 19. století. Mohu se ale samozřejmě mýlit. Každopádně i tak moc díky, budu dál bádat. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3712 Registrován: 4-2009
|
Bouřka: Bádejte kolego bádejte Doporučuji k návštěvě Digitální archiv Opava Najdou se tam zajímavé mapy, jako třeba tato z roku 1913.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 10-2012
|
Ještě k té Opavě.... delší dobu jsem zde nebyl, tak jsem nemohl reagovat. O továrnu na foto-pohledech jsem se také zajímal, leč jsem nic nezjistil ani dotazy u sběratele staré Opavy (Jan Dlugoš), kterému jsem skeny poslal, a on na mě pak "hodil bobek" a už se neozval. Jediné co vím, že v pozadí jsou vidět komíny dnes již zrušeného pivovaru. A pochybuji, že fabrika na pohledech je bývalý cukrovar, spíše to vypadá na cihelnu. Pohledy jsou z let cca 1920-1935. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 10-2012
|
A pak tu mám další fabriky k identifikaci. Na prvním snímku je dle popisku Most, a tovární budova v pozadí sletu připomíná cukrovar, ale ten to nakonec není. Není to ani cukrovar v nedaleké Havrani. A další dva snímky netuším vůbec. Kdyby někdo věděl, byl bych mu vděčný!!! |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5224 Registrován: 1-2012
|
Není na prvním snímku (v pozadí za cvičenci) stará mostecká ocelárna? Ležela zhruba mezi dnešním zimním stadionem a novým nádražím. P.S.: Možná by mohla napomoci fotogalerie u tohoto článku: https://mostecky.denik.cz/zpravy_region/vzpominky-na-stary-most-p rumysl20101210.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 10-2012
|
Cogwheel: díky, ale mě se nezobrazují fotky u článku v odkazu![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5741 Registrován: 6-2004 
|
Tak si upgradujte flashplayer nebo webový prohlížeč. Točí se tam moc pěkné pohledy na mosteckou sklárnu, porcelánku a továrnu Rico na obvazy, vložky atd. Architektura vzájemně podobná a pokud je to opravdu přímo v Mostě, tak těžko to rozseknout. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2017 |
Též si myslím, že na prvním obr. je ocelárna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 8-2004 
|
Ten první snímek je opravdu z Mostu. Ocelárny ale na něm zachyceny nejsou (ty jsou trochu více vlevo). Jedná se o bývalý cukrovar přestavěný na sklárnu.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 10-2012
|
Tak to není sklárna, ale ta porcelánka... A něco pro znalce, kdepak paní Marta venčila v roce 1938 svého pejska??? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 6-2016 |
Quadrophonia: Kde to je focené nevím, ale vím jistě, že v mezidobí mezi oběma fotkami přišla paní Marta o klobouk Elektrifikovaných tratí asi tehdy moc nebylo, ani v Praze... |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25592 Registrován: 5-2002
|
V pozadí je trať Vítkov - Vysočany. Jde jen to, určit přesně místo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 5-2013 |
A nemůže to být spojka Libeň - Vítkov s domy kolem Novovysočanské na obzoru levého snímku? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25594 Registrován: 5-2002
|
Paní Marta stojí zhruba tady: https://mapy.cz/s/2fYQq a vedle její sukně a za tím stožárem je tento dům: https://mapy.cz/s/2fYRH Bych řekl . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 2-2017 |
Podle mého to je mezi nádražím Vysočany a Balabenkou. Na první fotce paní Marty by to měly být domy na Sokolovské ulici poblíž Balabenky a v pozadí je protikopec nad dnešním libeňským nádražím. Na druhé fotce paní Marta trochu stíní, ale i tak je vidět klesající sloupy trati na Těšnov, v pozadí je patrný trakt domů na Sokolovské ulici u dnešní Polikliniky Vysočany. A v pozadí dál je tovární komín ve Vysočanech. Ale je to pouze můj názor... |
|
Jan_perner
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 10-2002
|
McBain (25594): Já bych řekl, žes to neřek' úplně přesně Je to malý kousek vedle. Ten tvůj dům má jiné proporce a jiný počet oken a v době pořízení snímku zjevně nestál (protože jinak by byl vidět). Na snímku je ten dům za ním, dobře rozeznatelný z "ptačího pohledu" V tom případě ovšem nehraje úhel pohledu od paní Marty (to by musel být dům vidět jen čelně, ale je vidět i trochu z boku). Navíc by musel být vidět strážní domek u toho přejezdu. Paní Marta není na té cestě (zbytku staré silnice), ale na pěšině nad zářezem Státní dráhy, takže asi někde tady (zářez byl tenkrát užší než dnes). (Příspěvek byl editován uživatelem jan_perner.)
Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
|
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25595 Registrován: 5-2002
|
Ten tvůj dům má jiné proporce a jiný počet oken a v době pořízení snímku zjevně nestál ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") , ten "můj" dům v roce 1938 určitě stál, viz dveprahy.cz. Ale jinak je možné, ža paní Marta stojí na místě jak píšeš a že ty keře vlevo od cesty jsou už nad zářezem Státní dráhy. Na pravé fotce je podle mě vidět v úrovni přejezdu vidět pára z ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") , stoupající z Libně-Státního nádraží k Vítkovu. |
|
Jan_perner
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 10-2002
|
McBain: dům v roce 1938 určitě stál, viz dveprahy.cz Jo, na dveprahy je, ale na fotce není Dům na fotce má 3 patra a 5 oken v každém patře. Je to prostě o něco dříve, než snímky na dveprahy. Tam je vedle "tvého domu" budova z červených cihel se dvěma průčelími (stejně jako dnes), zatímco na fotce je vidět jedna z těch budov v ulici U Kloubových domů. Za hlavou psa jsou podle mě domy na téhle křižovace - což by ovšem znamenalo, že nestojí ani budova na severní straně Novovysočanské ulice, která na dveprahy také je (a musela by být na fotce vidět i v případě, že bys měl pravdu) Na dveprahy je i vidět, že okolí budov působí dojmem staveniště, takže se to v tom roce 1938 asi stavělo. S tou párou souhlas.
Ceterum autem censeo ČD a.s. esse delandam
|
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25598 Registrován: 5-2002
|
Dům na fotce má 3 patra a 5 oken v každém patře. Aby to nebylo tak jednoduchý, tak bych především řekl, že "můj dům" někdy mezi roky 1996 a 2017 dost výrazně změnil podobu, skoro to vypadá na novostavbu (??) v místě verze "1938". Takže odvozovat z dnešního vzhledu jeho podobu v době snímkování paní Marty může být dost ošemetné. což by ovšem znamenalo, že nestojí ani budova na severní straně Novovysočanské ulice, která na dveprahy také je Z tohoto výkresu bych chápal, že v roce 1931 už je předmětná zástavba kreslena jako stávající stav: |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25599 Registrován: 5-2002
|
což by ovšem znamenalo, že nestojí ani budova na severní straně Novovysočanské ulice, která na dveprahy také je Objekt někdejších nocleháren, tehdy Novovysočanská 501/1, dnes 501/5, je údajně už z roku 1924: https://cs.wikipedia.org/wiki/Bohum%C3%ADr_Koz%C3%A1k 1924 noclehárna Novovysočanská 501/1, Praha 9 – Vysočany |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2017 |
Pomůžete mi? Mám dvě pohlednice, u kterých bych potřeboval pomoct s identifikací. Na první je nehoda vlaku a nevím kde, na rubu je pouze datum 3.8.40 a výrobce FOTO-KRAUS,Radiumbad, St. Joachimstal (Jáchymov), ale na jáchymovské trati to nejspíš nebude a na druhé je skupinka pracovníků na opravě vyhybky, dvě lokomotivy a vzadu drážní stavby a zezadu nic není |