| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy Karosa řady 900 » Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 900 do 03. 09. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Autobusy Karosa řady 900 do 03. 09. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 11-2011 
|
Největším rozdílem mezi těmito typy jsou asi brzdy, C 954 má všude bubny, C 954E kotouče, to se týkalo všech provedení kromě městského. Tam se brzdy měnily mezi B 930 a B 930E, B 930 má všude bubny, B 930E vepředu kotouče a vzadu bubny, a tak to u městských vozů vydrželo až do konce výroby. Některé B93xE jsou stále celé na bubnech. |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5795 Registrován: 11-2006 |
No pozor, přední náprava Liaz měla nezávislé zavěšení kol lichoběžníkovými závěsy a bubnové brzdy, zatímco náprava Škoda byla tuhá (ta příšerně vyklepaná, poskakující a páteř demolující) a kotoučové brzdy. Náprava s nezávislými koly a bubny se dávala do úplně všech Karos a Irisů, s výjimkou: B931E, B951, B951E, B952, B952E, B941E, B961, B961E. To znamená, že linkáče a zájezďáky měly stále původní nápravu Liaz až do ukončení produkce Karos. Důvod byl nejspíš ten, že na jízdu je nesrovnatelně pohodlnější a bezpečnější, než to prkno, co se dávalo do novějších měšťáků. Bubnové brzdy vpředu, byly i u 954E, alespoň já jsem je tam měl. resp. je možné, že byla na přání někde montována i náprava Škoda s kotouči. Nevím. Co kus, to originál. Přesvědčilo mě o tom to, že ani autorizované servisy a ani v Mejtě nevěděli, kde má 935 umístěný prostorový termostat a musel jsem rozebrat půl auta, než jsem ho našel. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Ad zadní nápravy: mám dojem, že Meritor se dával až do řady 95x a 96x. Standardem 93x byla Detva, ale nemůžu vyloučit, že na přání se Meritor dal objednat taky.
Rebel Yell
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3196 Registrován: 3-2005 
|
S tou přední nápravou Liaz u linkáčů a dálkových to nebude tak jednoduché. |
|
CW
|
|
|
Neregistrovaný host 91.219.240.4 |
Ml636: Bubnové brzdy měly pouze C 954 "E" z podzimu roku 2003 to byl takový přechod kdy už byly standardem lepená okna ale přední nápravy na bubnech a pětirychlostní převodovka praga, některé vozy už měly na přání šestikvalty ZF, ale pořád ještě bubnové brzdy i když měly polep C 954 E tak to ještě čistokrevné C 954 E nebyly. Od roku 2004 už chodily C 954 E na kotoučích a asi od poloviny roku 2004 se začali montovat plastové nádrže. |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5796 Registrován: 11-2006 |
Pravda je, že v posledních letech výroby byla pro řadu 951 k dispozici i jiná přední náprava, je možné že ji dostávaly ve standardu linkáče i dálkové busy. Ta už měla kotouče.
Rebel Yell
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3445 Registrován: 1-2005 
|
ML636: 950E (kromě městských) měly určitě jinou nápravu a kotouče všude (ale zase určitě existovaly výjimky).
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 2-2016 |
Vie mi niekto, prosím, vysvetliť ako funguje radenie (schéma radenia na obrázku v pravo) u tohto typu Karosy? Len zo zvedavosti. Ďakujem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 3-2007 
|
8 kvalt malá/veľká rýchlosť pri radení z 2 do 3 sa presúva radiaca páka do hornej polohy a súčasne prepína prepínač na páke pri radení z 3 do 4 sa s pákou nehýbe, ale iba prepína prepínač na páke veľmi stručne a laicky vysvetlené |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13390 Registrován: 12-2007 
|
|
|
Majkls
|
|
|
Neregistrovaný host 195.88.164.253 |
Drazí kolegové, jaký rozměr matic se nachází na kolových šroubech zadní nápravy? Jedná se o B931 s nápravou Detva. V návodu k použití jsem to nenašel. Předem děkuji za odpovědi. |
|
Červená karosa
|
|
|
Neregistrovaný host 77.236.207.11 |
Zmizelo to nejspíš proto, že údaj "soukromá osoba" a hromada fotek na seznamu autobusů snad vypovídají dost na to, aby se tady nemuselo rozpitvávat "čí ten autobus je, kdo je nějaký dopravce" atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 7-2014 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 6-2010 
|
V sobotu během cesty z Třemošné do Plzně mě zaujalo toto zvláštní provedení uchycení levého (z pohledu zevnitř) křídla dveří u tohoto Recrea. Mají to tak všechna Recrea, nebo je to něco speciálního? A jaký to má důvod? |
|
950104
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 2-2010 
|
Takové uchycení křídla měli i první Axery s dvoukřídlými dveřmi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13639 Registrován: 11-2004 
|
Mám to u Axera taky, je to skrz posun a naklápění poslední sedačky přede dveřmi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 6-2010
|
Aha, s tou sedačkou by to dávalo smysl. Tady sice žádná sedačka nebyla, bylo tam místo pro kočárek, ale původně tam asi byla a vymontovali ji. |
|
Ml636
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5801 Registrován: 11-2006 |
Mimo jiné tato Récrea mají zapojenou signalizaci zamčených zadních dveří. Prasečí minidopravci tuto funkci sabotují montáží obyčejných zámků bez koncových spínačů a obvod se potom musí přemostit, aby kontrolka dveří neblikala stále. Šikovná funkce, pokud je zapojena.
Rebel Yell
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 6-2015 
|
Tohle snad maji i 954 v CR, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 1-2010 
|
Dokázal by někdo identifikovat tento vůz? Na pravé přední pneumatice je napsáno AX 24-63, ale taková RZ patří LC936. Stojí v areálu DPmČB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 2-2017 |
Otázka: je nějaký rozdíl mezi označením B931.1675 a B931.1675.42 ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 12-2016 
|
1510015: Mohlo by to být tohle. http://seznam-autobusu.cz/vuz/33216
autobus DPMP 148 = nejlepší autobus!!!
![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") http://seznam-autobusu.cz/vuz/31026 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 1-2006 
|
Tahle ojetina od V. Vinše dostala už jednou použitou RZ 5S1 4140. Foceno v Kralupech 23.5.2017. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 12-2007 
|
Mám dotaz: čí je to autobus a kde je to focené? http://cilichili.cz/blog/25-veci-vzpominekutobusove-dovolene-itos ky/
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 5-2013 
|
R_1463Úpa: Majitel je napsán na boku (Mezzi Autolinee Federico) a místo je před nádražím v Soveretu (IT) ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
• Flickr • „Do tý želví bašty patří víc mušek, víc mušek. Mušek, né molů. Každej na to kašle." •
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 12-2007
|
Super, díky moc
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13425 Registrován: 12-2007
|
** Vozidlo stojící na stanovišti č. 9 překáží provozu dalších (jakýchkoliv) vozidel (stanoviště je umístěno v průběžném jízdním pruhu). Jinak - upozornění pro všechny, kdo by chtěli v dohledné době nastupovat do jakéhokoliv linkového autobusu v "Přestupním terminálu Třebíč" - je možné, že váš spoj pojede z úplně jiného stanoviště, než jaké je uvedeno na displejích/tabuli v "terminálu" (leč provozovatel "terminálu", tedy Městský úřad Třebíč, za celého 1,5 měsíce nebyl schopen zařídit nápravu), více informací viz https://www.youtube.com/watch?v=xjsyMSoV-N4 (kde je zdokumentován i spoj TREDOSu z Prahy, který namísto k inzerovanému 7. stanovišti přijel - a zjevně tak vynuceně činí již od 24. 4. - ke stanovišti prvnímu). |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 6-2015
|
Nejak se Jihlavakum u te 935 propadla podlaha... Nebo ze by brezansky bastl chytil zloutenku a jeste schytal nejake modriny? Nedaji si rict a nedaji... (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Fedos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4265 Registrován: 7-2006 
|
Pajzák: Ne ne, to naopak Housa měl něco s nějakým šmoulou.. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 6-2015
|
Aha, mel jsem za to, ze je to ta exbrezanska sedma po "prelaku" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2484 Registrován: 8-2008 
|
2C5 4117 Tábor 25.5.2012
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2013 |
Díky za hezkou fotku moji 4117. Momentálně finišuje její oprava ve firmě Zliner Zlín, poté by měla být vidět o víkendech na vodáckém autobusu na Lipně. Cca 22.7. si spolek Jihočeské dopravy objednal sedmnáctku na fotovyjížďku po Táboře - polepy Comettu dostane. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 4-2014 |
Ano, přesně tak.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Pro zájemce o fotoprojížďku odkaz na webovky je zde <=. Více podrobností i na plakátu. Martin Pitra, člen Spolku městské dopravy v Jihočeském kraji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13443 Registrován: 12-2007
|
http://seznam-autobusu.cz/vuz/44344 |
|
Kejvačka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 10-2004 
|
Dnes po delší době (asi poprvé od května) opět jezdí s cestujícími C 943 3AI 4265, k vidění na lince 220 Praha, Černý Most - Praha, K Zelenči.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 9-2012 
|
Pred Znojmom pred jednym vrakoviskom(? neviem presne co to bolo za instituciu) som videl dnes C943, bielu s logom Comett. Aky je osud toho vozu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3359 Registrován: 1-2010
|
http://seznam-autobusu.cz/vuz/11915 |
|
Karosac954E
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.201.86 |
http://seznam-autobusu.cz/vuz/32145 Jaký máte názor na tenhle bus? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 10-2008 
|
https://www.youtube.com/channel/UCWA8l_Oj9qX3uIp5zJ4fnyQ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 6-2011 
|
Odkdy se do recreí (C935.1034) dávaly vysoké sedačky? Výrobní číslo 2505 má podle kolegy vysoké sedačky a já dnes potkal výrobní číslo 2512 s nízkými...jak je to? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 12-2005 
|
6332: A co když jsou ty sedačky vyměněné. Do 934 se taky vysoký sedačky nedávaly a znám plno 934, co mají vysoké sedačky :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 6-2011
|
Švarc: To je samozřejmě taky možný, ale spravidla do roku výroby 1999 mají nízké a od 1999 vysoké...někde asi hranice bude/byla |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 10-2008
|
A nebylo to i třeba podle toho, co si dopravce nechal namontovat? U nás na čsad jsou byly/jsou 934ky (ZLA 04-06, ZLJ 73-97) s vysokýma polohovatelnýma, ale třeba ZLA 04-08 i ZLJ 73-96 mají nízké. A ZLA 04-07 Má většinu vysokou, ale 4 (u prvních kol) jsou obyčejné.
https://www.youtube.com/channel/UCWA8l_Oj9qX3uIp5zJ4fnyQ
|
|
2Z6 9238
|
|
|
Neregistrovaný host 195.29.120.154 |
Teď vlastně už je ve Slavičíně na ČSAD už jenom 1 se všema vysokýma ZLK-04-06 už je pryč.Napriklad s nízkýma ještě máme ZLK-09-42. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3207 Registrován: 3-2005
|
Nerozvíjejte spekulace, 934 nic, než linkové sedačky, nenabízely. 700 sklápěčky v nich byl jen nepovedený tuning. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6065 Registrován: 6-2006 
|
Nabízely, ovšem pochopitelně to byly sedačky á la 936, nikoliv sedmistovkové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1952 Registrován: 1-2007 
|
To ovšem není obyčejná C 934... |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6066 Registrován: 6-2006
|
To uznávám, ovšem třeba vozy pro ruskou těžařskou společnost Surgutněftěgaz měly také tyto sedačky a bylo jich dodáno skoro 80. Fotka je z inzerátu, přesný odkaz bohužel nemám. |
|
Otázka
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.40.182 |
Co je zač zkratka"OOO" nebo "OAO" u Ruských dopravců? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3208 Registrován: 3-2005
|
No, chlapci, čekal jsem tuhle reakci. Pak ovšem, v tomhle duchu, nezapomeňte, že 934 nabízela regály na knížky i skříně pro divadlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 2-2016 |
Tie sedačky majú možno spojitosť s tým, že je to rok výroby až 2003. V podstate to isté ako Crossy €5 do Ruska v čase, kedy sa pre európsky trh vyrábali iba € švestky. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12057 Registrován: 4-2003 
|
Odpověď na Ootázku - právní forma společnosti. OOO je ekvivalentem našeho s.r.o., OAO je tzv. otevřená akciovka (neomezený počet akcionářů s volně obchodovatelnými akciemi). »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Otázka
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.40.182 |
Petr_k: Díky moc, ještě se zeptám jakých slov/vět to jsou zkratky? |
|
Tomas25
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3080 Registrován: 12-2007 
|
Otázka: Cituji z webu cesky-dum.czechcentres.cz - ,,společností s ručením omezeným („общество с ограниченной ответственностью“) (dále jen „OOO“) a akciovými společnostmi („акционерное общество“) (dále jen „AO“)". Stačí takto? |
|
Otázka
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.40.182 |
Díky Tomáši |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2015 |
Zdar pánové, mám dotaz do pléna. Potřebuji vylézt na střechu a nerad bych se propadl, nebo pokroutil plechy. Unese mě, nebo tam radši nemám lézt? Potřebuji odstranit mech a bordel... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 5-2006 
|
Sice mám 700, ale bezproblému, já se po ní pohybuju relativně často a ještě se nestalo, že bych něco prohnul nebo se propadl. Pohybuj se po nosnících a mělo by to být v poho.
mujbus.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 3-2007
|
Co vedlo TAD k přestavbě Karosy 936 na provedení se dveřmi uprostřed? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10830 Registrován: 4-2006 
|
Potřebovali vůz vhodnější na linky ZDO Podobně měl přestavěnou 936 i P-transport. (Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 12-2007 
|
Šlo o 3H2 3722. V minulosti se takto docela běžně přestavovala i sedmičková LCčka na dveře uprostřed např.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 4-2013 
|
hodně takto LC 735 upravoval i CDS Náchod, napřhttp://seznam-autobusu.cz/vuz/21416 |