| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 05. 10. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nehody do 05. 10. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 4-2015 
|
Nějaké další odkazy k havárii v Itálii: idnes.cz lidovky.cz lokální web - Trento (2x video) ildolomiti.it (fotogalerie) Mercedes Intouro - RZ Středočeského kraje ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Nejsem
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 6-2015 
|
Travego, 3SK 0605. Nerad to pisu, ale 16 let stara piksla s odhadem 2 miliony na konte. Coz samozrejme nemusi nic znamenat. Aniz bych to chtel zlehcovat, tak prvni smrtak az v srpnu je i a prihlednutim k pocasi znamkou celkem klidne sezony. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15450 Registrován: 8-2002 
|
ORP Rakovník, registrace cca 12/2014. podle fotek to byla dost strašná rána, řidiče to asi rozmačkalo... ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") je to smutná událost. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 4-2015
|
Typ busu - moje chyba ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") Pavel2 má pravdu, řidičova strana je podle fotky úplně zničená, přední sloupek je ohnutý až k dalšímu oknu...
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 6-2015
|
Podle dostupnych informaci jde o autobus Karla Struzky z Pavlikova, ktery pri nehode zahynul. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 8-2004 
|
Copak Travego nemá motorovku a retardér, a nebo přestaly taky fungovat? A nebo se na ně řidič vykašlal a myslel si, že to ubrzdí provozní brzdou? Tohle mi hlava nějak nebere. |
|
Travegoist
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 3-2014 
|
 Twig:"Copak Travego nemá motorovku a retardér, a nebo přestaly taky fungovat? A nebo se na ně řidič vykašlal a myslel si, že to ubrzdí provozní brzdou? Tohle mi hlava nějak nebere." No pokud se potvrdí domněnky, že musel zařadit 3. rs, kdy autobus na "dvojku" točil možná už příliš a zůstal bez zařezený rychlosti, pak by mu i funkční retardér s motorovkou byly k ničemu. K tomu uvařené rozpálené brzdy v trochu slabším stavu, drobné zazmatkování (nikdo není neomylný, ani sebelepší šofér) a je to. Nechme to ale na vyšetřovatelích. Fahrerovi to život už nevrátí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 8-2004
|
No to právě ne, retardér je funkční i bez zařazené rychlosti. A pokud by už nahoře začal používat retardér, tak provozní brzdy prakticky nepotřeboval a nemohl je tím pádem uvařit. Samozřejmě je tu možnost technické závady, ale že by byla závada na všem současně? No nevím, neházím to automaticky na řidiče, jen mi přijde zvláštní, že se omílají vadné brzdy a nějak se opomíjí, že ty měly u busu být až posledním krokem před zastavením. |
|
Travegoist
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 3-2014
|
Jasně, sorry, zapletl jsem se do toho. Chtěl jsem jen říct, že to určitě nebyl kopec, který se dá sjet úplně bez provozních brzd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5381 Registrován: 6-2005 
|
Mám několik dotazů: 1. u Citelisu bez zařazené rachlosti retardér nejde, ten je ale hydraulický, toto má elektrický, že jde i bez kvaltu? 2. Mně bylo vždy do hlavy vtloukáno, že oteplením ochabují akorát bubnové brzdy, u tohoto vozu bych čekal kotoučové, které by měly mít lepší výdrž.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 12-2007 
|
9_tr: "Mám několik dotazů: 1. u Citelisu bez zařazené rachlosti retardér nejde, ten je ale hydraulický, toto má elektrický, že jde i bez kvaltu? 2. Mně bylo vždy do hlavy vtloukáno, že oteplením ochabují akorát bubnové brzdy, u tohoto vozu bych čekal kotoučové, které by měly mít lepší výdrž." Ad 1) to mne napadlo také (ale co tam je nevím) Ad 2) ano, vydrží o něco déle, ale ohřejí se také (furt měníš pohybovou energii na tepelnou) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 8-2007 
|
Ad 1) Crosswaye brzdí retardérem i s vyřazenou rychlostí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 8-2004
|
Bouri: Karosa taky, teda aspoň devítikilo. Pokud se bavíme o retardéru, který pomocí magnetického pole působí proti směru otáčení hřídele, tak to funguje bez ohledu na převodovku. |
|
Travegoist
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 3-2014
|
9_tr: "Mám několik dotazů: 1. u Citelisu bez zařazené rachlosti retardér nejde, ten je ale hydraulický, toto má elektrický, že jde i bez kvaltu? 2. Mně bylo vždy do hlavy vtloukáno, že oteplením ochabují akorát bubnové brzdy, u tohoto vozu bych čekal kotoučové, které by měly mít lepší výdrž." Je to (pro mě) trochu už vykopávka, nicméně O580 měla na manuální převodovce snad olejový retardér Voith VR 115 E, který skutečně brzdí i při vyřazené rychlosti (či sešlapnutém pedálu spojky). Motorovka byla na tehdejší I. generaci Travega řešena elektropneumaticky ovládanou klapkou ve výfukovém potrubí a se svou účinností se s dnešními moderními vícestupňovými dekompresními brzdami typu Jacobs nemůže moc rovnat. ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8913 Registrován: 4-2005 |
Ono staci aby byl retarder olejovy... A muze vlivem prehrati ztratit ucinnost. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12033 Registrován: 4-2003 
|
I elektrický retardér přehřátý nadměrným užíváním vypne, aby neshořel (u devítek karos po 10 letech normální stav). 9_Tr - u autobusových automatů je retardér zpravidla řešený blokováním měniče, proto nemůže fungovat při N. Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 8-2004
|
Petr_k: Otázka je, zda Travego je automat, nebo manuál. Ale zase automat těžko pojede na N a těžko se při jízdě na to N přeřadí, že... |
|
Travegoist
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 3-2014
|
Twig: "Petr_k: Otázka je, zda Travego je automat, nebo manuál. Ale zase automat těžko pojede na N a těžko se při jízdě na to N přeřadí, že..." Pochybuju že by průměrný mechanik poznal u automatu, z jaké na jakou rychlost řidič řadí (tedy pokud by do automatizovaného řazení zrovna zasahoval). Nehledě na to, že tento typ měl v automatu ještě jen dvanáctistupňový ZF AS Tronic, kde je zmíněná dvojka do hodně pomalé jízdy. Pokud bychom tedy simulovali přetočenou dvojku, musel by řidič iniciovat přeřazení prošlápnutím akcelerátoru (jinak právě z důvodu bezpečnosti by autobus motor raději přetočil, než ho nechal nekontrolovaně zrychlovat bez zařazené rychlosti), anebo ručním zásahem do voliče převodovky. Předpokládám tedy od počátku, že to byl klasický 6sp manuál s pedálem. Troufám si odhadovat, že to byla souhra několika méně vážných závad, které vyústily svým provázáním ve fatální havárii, jak už to tak bývá |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 6-2015
|
Z toho, co jsem cetl, usuzuji, ze chtel preradit z dvojky na trojku, coz se mu nepovedlo, tedy odesla spojka ci prevodovka, a na neutral to z kopce nezastavil, prehraly se brzdy a bylo vymalovano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 8-2004
|
Ano, všechno tomu nasvědčuje. A proto znovu pokládám k zamyšlení, proč nepoužil retardér už nahoře na kopci? Závadu na spojce nebo převodovce vyšetřovatelé zjistí, takže uvidíme, co z toho nakonec vyleze. Pokud jen přehřáté brzdy a žádná jiná závada, je to asi bohužel jasné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3204 Registrován: 3-2005 
|
Spousta z vás jste tady řidiči autobusů, či jiných velkých potvor a tak jistě víte, co to znamená sednout za volant 16 let starého stroje. "Levá půlka netopí, do kopce tomu moc nedávej, jinak háže vodu. Na klimě je jen jeden řemen, tak ji pouštěji, jen když budou pacoši brblat. Motorovku nepoužívej, jinak ti zůstane slepená. Olej dolej při každé rauchpauze. Jo, a retardér vyhazuje pojistku...." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 8-2004
|
Je s podivem, že před pár lety bylo Travego označeno za nejbezpečnější autobus vůbec, tak bych očekával více bezpečnostních prvků, no nic. Pokud byl technický stav žalostný a byl přímou příčinou nehody, je to hodně smutné. Já osobně bych s autobusem, kde retardér vyhazuje pojistku a motorovka zlobí, do horského terénu nejel. O tom to je... Teď už to nevrátíme, ale třeba to bude varování pro ostatní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 3-2005
|
Twig: to byl příklad, ne závěr vyšetřování. Aby nedošlo k mýlce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 8-2004
|
Já vím, ale víme, jak to chodí. Šestnáct let je šestnáct let, i když zvenku to vypadá udržovaně. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host 195.39.8.40 |
Jihlavsko: odkaz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2054 Registrován: 9-2005 
|
Z toho, co jsem cetl, usuzuji, ze chtel preradit z dvojky na trojku, coz se mu nepovedlo, tedy odesla spojka ci prevodovka, a na neutral to z kopce nezastavil, prehraly se brzdy a bylo vymalovano. Já teda nevím, autobus sice neřídím, jen auto nebo náklaďák, ale při představě, kdy jedu z takového kopce že mi to na dvojku roztáčí motor až červenejch, bych to rozhodně neřešil tím, že tam zkusím dát trojku. Protože: 1) když jsem na dvojce v červenejch, budou dost vysoké otáčky i na trojku, takže ten kvalt tam půjde dost blbě, kór jesli je převodovka stará, 2) pokud se to tam budu snažit dostat s meziplynem, ztratím tím tolik času, až se mi to rozjede tak, že budou v červenejch i na trojku 3) pokud nejsem schopen vůz zpomalit při té dvojce z červenejch jinými prostředky, je to jasný průser a v tom případě nevyndám dvojku ani pod hrozbou poškození motoru. Navíc bych musel počítat s tím, že na trojku to motorem bude brzdit míň než na tu dvojku, takže budu v zápětí v červenejch zase a ve větší rychlosti. Nicméně nikdo jsme tam nebyl, takže jsou to stále jen spekulace, jestli to bylo tak.
Na konci letošního září s námi můžeš vyrazit na tématickou výpravu po MHD v Makedonii a přilehlých oblastí. Bližší informace pod nickem
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 6-2015
|
Jasne, ale nikde neni psano, v jake situaci tu trojku chtel radit. Mohlo to byt jeste v mirnem useku a rozjet se mu to mohlo pozdeji. Kdovi. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host 195.39.8.40 |
Londýn: odkaz. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host 195.39.8.40 |
Čína: odkaz. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host 195.39.8.40 |
Teplicko: odkaz. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 4-2015
|
Svitavsko: odkaz
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 4-2015
|
49. kilometr D1: odkaz
Nejsem
Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host 91.139.6.58 |
Rusko: odkaz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 5-2007 
|
U Prahy: https://www.novinky.cz/krimi/447694-u-prahy-se-srazil-autobus-s-a utem-jeden-mrtvy-a-ctyri-zraneni.html |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host 91.139.6.58 |
U Prahy více foto: odkaz. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host 91.139.6.58 |
Plzeň: odkaz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13658 Registrován: 11-2004 
|
Hnát teď prý přišel u Letovic o starý Mercedes, proletěl kdesi zátarasy. Vezl s námi stejný penzion z Bašky Vody. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13659 Registrován: 11-2004
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13660 Registrován: 11-2004
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 11-2014 
|
Study: Podle krátké zprávy na požáry.cz se naštěstí nikomu nic nestalo. Jenom poupravím místo nehody .. nestalo se to u Letovic, ale kousek před Lipůvkou v místě, kde probíhají práce na opravě mostu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 12-2007 |
https://www.novinky.cz/krimi/448086-v-prazske-krci-se-srazila-san itka-s-autobusem.html |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host 91.139.6.58 |
Liberec: odkaz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 6-2010 
|
Ten ukradený liberecký Tedom byl zřejmě určen pro export do Velké Británie. V článku se píše, že pachatel poškodil LEVÝ bok autobusu, ale podle fotografie je evidentně poškozen bok kde jsou dveře. Takže buď si autor plete levou a pravou stranu, nebo jde o vůz s pravostraným řízením. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 2-2016 |
Chudák jazdy chtivý spoluobčan, chce si zajazdiť a na výber iba päť autobusov.![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") A ešte aj Tedom si vyberie. Nechápem. Ja by som si zobral aspoň tu C934 ak nie Axera.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 1-2007 
|
Tak im treba: 1. možno je to aj nejaký užívateľ k.reportu 2. keby bolo zverejnené video ako lahko sa tam dostal a odprášil preč ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") 3. poškrabaný Tedom a plač nad ujebaným strojčekom .... v Bratislave praskli ukradnuté intouro do stĺpu a to už nerozchodil
SFMTA - MUNI
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 2-2016 |
Tootti: 1. a 2. riadok![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") A k tomu ako rýchlo to oživil a zdrhol tak ak má napozerané videa od borcov ako sú autobus1195 a Soptík autobusák (česť ich pamiatke na YT tvorbu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ) tak oživiť podobné približovadlo ako je Sorka NB tak nemohlo byť preňho ťažké.} |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2811 Registrován: 5-2002 
|
Mně není moc jasné, co to bylo za člověka, protože na jednu stranu to nebyl úplný laik, když dokázal oživit plyňák, na druhou stranu musel být naprostý idiot, když neuměl řadit, celou dobu hnal na jedničku a celkem očekávaně po třiceti kilometrech zničil motor.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10839 Registrován: 4-2006 
|
Prvně já sem to nebyl tak jen aby jste se mnou nepočítali. Je to docela drzost za světla. A musel umět řídit když vykličkoval dvoje světla. Pak už jel po 4 proudovce. ad Matej327 Axer tam není vedle 934 je LC 956 od Ftlky
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
|
Tomas25
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3082 Registrován: 12-2007 
|
Nehoda na ul. Wolkerova v Olomouci - 4. od vrchu. |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host 91.139.6.58 |
Smržovka: odkaz. |
|
CW
|
|
|
Neregistrovaný host 91.219.240.4 |
http://blanensky.denik.cz/nehody/ridic-naboural-do-zaparkovaneho- autobusu-auto-zacalo-horet-20170913.html |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 4-2015
|
Aktuálně (21:50) Žamberk, ul. Zámecká. Nehoda, auto x autobus. via PČR - dopravní informace
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 2-2017 
|
Šahy (okres Levice, Slovensko): odkaz |
|
Philip
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 11-2007 
|
Když už se tu řešilo předcházení nehodám, tak tady jsou fotky z jedné dopravní nehody cyklobusu, kdy se za jízdy odpojil od autobusu vlek s kolama otřel se o protijedoucí auto a skončil v příkopě. Z této nehody se dá tedy vyvodit zřejmě asi nedostatečně zajištěnej vlek, aby se neodpojil od autobusu, a díky nepříznivým souhrám náhod se asi na mostku na kterém byla nerovnost na vozovce odpojil... Vyfoceno stejný den na jiném cyklobusu, v lepším případě byly vleky zajištěny aspoň lankem, ale nejvzorovější příklad byl na jednom cyklobusu kdy byl vlek zajištěn řetězem,
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 4-2015
|
Lvová (Lib.kraj) odkaz:
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 4-2015
|
Jako tohle není nehoda busu, ale spíš nehoda řidiče... Dnes na Karlově mostě ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 4-2015
|
Rakousko: odkaz
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 2-2016 |
No ty brďo: http://www.tvnoviny.sk/zahranicne/1888217_myslel-si-ze-to-stihne- no-mylil-sa-do-autobusu-na-priecesti-vrazilo-pendolino ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 5-2007
|
Naštěstí jen CVIČENÍ... https://www.pozary.cz/clanek/173538-stret-osobniho-vozidla-s-auto busem-byl-nametem-cviceni-mezi-holstejnem-a-ostrovem-u-macochy/ |
|
Vsetín
|
|
|
Neregistrovaný host 91.139.6.58 |
Stará Boleslav: odkaz. |
![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")