Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 21. 06. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Pražské autobusy do 21. 06. 2017

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 28. května 2017 - 20:32:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 3-2017
Od kdy se věci kupují na dojetí?
Neděle, 28. května 2017 - 20:38:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4014
Registrován: 12-2007
A jak bys nazval/a pořizování karos ex Bodos, Vydos, Tredos a podobných?
Neděle, 28. května 2017 - 21:13:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3302
Registrován: 1-2010
Na dojetí, to je když jsi poslední majitel již ojetého vozu.
Příklad - máš 20 tisíc a potřebuješ auto. Bohužel za takovou částku nový vůz nekoupíš, tak se koukneš po něčem levnějším. A hele, najdeš ojetou felícii v jakž takž ucházejícím stavu. Koupíš jí, pár věcí opravíš a čtyři roky s ní jezdíš. Po čtyřech letech už začíná silně reznout, projevují se kvanta závad. Oprava by vyšla na 15 tisíc - když k tomu přidáš pět, můžeš si zase koupit o čtyři roky novější vůz. Takže jí dáš do šrotu a radši koupíš za 20 jinou.
Pondělí, 29. května 2017 - 10:26:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1737
Registrován: 3-2004
Martin:
Směřování cestujících na expresní 119 a zastávkovou linku 219 lze samozřejmě jednoduše vyřešit změnou projíždění mezi terminály před letištěm. Přímo před terminály by měly zastavovat jen AE, 100, 119. Ostatní linky (včetně kladenských) odsunout na zastávku pod estakádou - tedy tam kde kde stojí linky SID. Zároveň by bylo vhodné tuto zastávku přejmenovat, například na AVIATICKÁ bez symbolu letadélka, aby to letecké cestující nepletlo, ale zaměstnanci věděli, čím mají jezdit.
Však stejně budete muset řešit problém s integrací kladenských busů 322 a 324, aby do nich nenastupovali cestující z letadel. Navíc tyto linky by mohly sloužit pro obsluhu Dědiny a Terminálu 3.
Sám přiznáváš nutnost zdvojených spojů, než bude zakoupen dlouhý autobus. Takže proč část těchto zdvojených spojů neudělat jako expresní?
Muž na radnici a žena za pultem
Petr_k
Pondělí, 29. května 2017 - 10:55:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11951
Registrován: 4-2003
Už při současných zastávkách na znamení (kromě terminálů je jako stálá akorát Divá Čárka) je skoro každý druhý spoj expresní [wink]
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Mír není zárukou ničeho.
Válka je zárukou práce.
(Pán Well)
Metro12
Pondělí, 29. května 2017 - 15:19:39  
Neregistrovaný host
82.84.26.147
http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/pot-a-zapach-prazsti-cestuj ici-se-v-autobusech-mhd-budou-i-dale-dusit-20170529.html
Pondělí, 29. května 2017 - 16:17:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1738
Registrován: 3-2004
Petr K:
Ale pokud se najde nějaký chudák, který chce v zastávkách na znamení vystoupit či nastoupit, tak většinou musí přeskakovat přes kufry, což mi příliš komfortní nepřijde...
Muž na radnici a žena za pultem
Petr_k
Pondělí, 29. května 2017 - 17:18:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11953
Registrován: 4-2003
K tomu dochází i na letišti, že vemena jedoucí na T2 blokujou vemena vystupující na T1...
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Mír není zárukou ničeho.
Válka je zárukou práce.
(Pán Well)
Úterý, 30. května 2017 - 22:52:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 11-2011
Zítra (tedy 31.5.) bude po téměř 15 letech ukončen provoz linky OCL.
Středa, 31. května 2017 - 16:26:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 12-2016
http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/tramvaji-az-na-strahov-pomu ze-nove-spojeni-kulataku-20170526.html
Konečně to někoho napadlo.
http://seznam-autobusu.cz/vuz/31026
autobus DPMP 148 = nejlepší autobus!!![wink]

Tučňák
Středa, 31. května 2017 - 21:57:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 6-2013
LáďaH: A mezi tím na Malý Straně [kladivo]

Fotka z FB Doprava on-line.
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Jarda123456
Čtvrtek, 01. června 2017 - 17:59:25  
Neregistrovaný host
79.97.214.238
Ahoj... nevite nekdo tedy vysledek toho vyberoveho rizeni co se tedy bude nakupovat?... minuly tyden ze pry je to na spadnuti a stale nic
Metro12
Čtvrtek, 01. června 2017 - 18:17:29  
Neregistrovaný host
82.84.26.147
Jarda123456: Ono to co povída Gillar není často uplně přesné, minulé léto dokonce prohlašoval že autobusy z nové dodávky začnou odebírat začátkem tohoto roku, a je červen a nemáme ani jednu ukončenou zakázku. Myslím si ale že v červnu by se mohlo už něco dokončit, možna se budou ukončovat všechny tři společně. No snad se toho dočkáme, vozový park potřebuje urychleně obnovu. [happy]
Čtvrtek, 01. června 2017 - 20:52:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6354
Registrován: 6-2004
148: Takových studií už bylo [biggrin]

Ale spíš by mě zajímalo jestli pánové domysleli i důsledky a to nárůst dopravy na Prašném mostě a hlavně kam tu linku/linky dát otáčet... Na Červený Vrch to je hodně daleko, Podbaba je malá...
Petr_k
Čtvrtek, 01. června 2017 - 21:35:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11957
Registrován: 4-2003
A co ten nepojížděný oblouk (Hládkov <-> Sibeliova) na Octárně? To pokušení tady je! [rofl]
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Mír není zárukou ničeho.
Válka je zárukou práce.
(Pán Well)
Jarda123456
Čtvrtek, 01. června 2017 - 23:14:02  
Neregistrovaný host
79.97.214.238
Metro12 - diky za one odpovedi
Pátek, 02. června 2017 - 11:57:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 1-2012
Od 1.6. jezdí i Klíčov AE se SORkami a Crossy
Pátek, 02. června 2017 - 15:21:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 5-2012
I se SORkami, jo? [blush] Čekal byl ledacos, ale tohle tedy ne, to už je vozová krize asi hodně veliká.
Včera do pražských ulic vyrazila výluková linka X208, která je zřízena mezi zastávkami Dolní Počernice a Bezděkovská z důvodu omezení provozu v ulici Národních hrdinů a tím znemožněného provozu normálně širokých autobusů v tomto úseku. A ač se jedná o linku Stenbusu, tak na tom jezdí Uherův Iveco Stratos L 37 Tour číslo 1101. Takže [fotic].

Pátek, 02. června 2017 - 21:51:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1752
Registrován: 12-2007
Pumpkin756:
"I se SORkami, jo? [blush] Čekal byl ledacos, ale tohle tedy ne, to už je vozová krize asi hodně veliká. "

Proč? Při posílení provozu AE nevyjdou na všechna pořadí Crosswaye. A SOR-ky jsou furt novější než Citybusy.
Pátek, 02. června 2017 - 22:25:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 5-2012
5735: To ano, já měl však za to, že se SORky na AE vypravovat nesmějí.
Sobota, 03. června 2017 - 10:44:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 1-2012
Garáž Klicov má málo citybusu na kasu, také nechápu proč nemůže SORka na AE. Linka AE je na Klíčově v diagramu PID tak pro zachování přidělenosti dobré řešení.
Pajzák
Sobota, 03. června 2017 - 10:55:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 6-2015
Neni nejake omezeni v nasazeni SORek na komercni linku kvuli dotaci na porizeni?
Polaanek
Sobota, 03. června 2017 - 11:24:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 10-2004
Ví někdo, proč neni zastávka Kelerka ve směru Palmovka v zalivu, ale je posunuta dale o cca 100 m? Původně jsem měl za to, že to souviselo s propadem, ale to už je snad opraveno. Nyní akorát něco dělají u zastávky Kundratka (dříve U kříže).
Petr_k
Sobota, 03. června 2017 - 11:59:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11958
Registrován: 4-2003
Pajzák - nic takovýho. Tohle omezení mají jen modrý střechy 3687 a 88 (proto jsou oba na 340ce, protože tam se na jinou linku nepřejíždí - původně se plánovalo dát jeden na 340/1 a druhý na 347/3).

SORky se vždycky spíš nelíbily někomu od Matky Dráhy (moc dveří, málo pohodlí). Letos se asi povedlo konečně politicky správně vysvětlit, že buď trabanty akceptujou, nebo budou dál poslouchat, jak jim jejich klienti nadávají za to, že to furt jezdí nacpaný a málo [biggrin] případně vůbec, až se milionáři zdědění ze stovky definitivně rozpadnou. Zprovoznění upravených modelů 4501+02 se nedá očekávat do půlky června, spíš déle, bo změna typu + papírování.

Klíčovský citybrusy s kasama, který byly volný, šly kvůli záloze pro AE do Řepska už předpředloni (bo se nám naše záložky úspěšně ropadaly díky přístupu stodůleckýho kasovýho diagramu, který si k nim neudělal vztah jako dejvičáci k roztockýmu letadlu 3400).

Jinak předevčírem byl na AE (pořadí jsem nepostřehl) 4505.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Mír není zárukou ničeho.
Válka je zárukou práce.
(Pán Well)
Sobota, 03. června 2017 - 12:20:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4022
Registrován: 12-2007
To už pak nic nebrání dát na AE kloub a ponechat původní interval, ne?
Petr_k
Sobota, 03. června 2017 - 12:40:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11959
Registrován: 4-2003
Brání, kloubů s kasama je přesně 11 a jsou potřeba na 119ce.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Mír není zárukou ničeho.
Válka je zárukou práce.
(Pán Well)
Neděle, 04. června 2017 - 11:14:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 1-2012
Petr_K-ano 4505 je na AE pa-ne, 4510 so-ut, 4506 mimo provoz.
Irisbus 18M
Neděle, 11. června 2017 - 12:40:56  
Neregistrovaný host
37.48.15.26
Na jakych linkach lze dopoledne spatrit citybusy 18M??
Neděle, 11. června 2017 - 12:44:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 12-2007
Na jihu v týdnu určitě např. na šejdrových pořadích 189, 190 a 215. I na 196 pravidelně na 1-2 pořadí Citybusy bývají.
Irisbus 18M
Neděle, 11. června 2017 - 13:14:33  
Neregistrovaný host
37.48.15.26
Díky,musim uznat ze jsou to moc hezke autobusy v porovnani s temi Sory kterych je v Praze rekl bych az nejak moc.Ja jsem se ve stredu svezl na lince 139 vozem 6542 a 6521 na lince 215.
kaštan ze Skalky
Neděle, 11. června 2017 - 13:15:13  
Neregistrovaný host
37.48.62.170
Dobrý den, prosím nějaké pamětníky nebo archiváře o pomoc, zda by mohli trochu zavzpomínat a zapřemýšlet. Za mého útlého mládí (narodil jsem se 1990), jistě jsem byl v předškolním věku, čili vymezuji období 1990-1996, jezdívala nějaká autobusová linka, nevím jaká (snad 19- nebo 14-, nevzpomenu si) v trase Skalka - Zahradní město - nevím kudy - ulicí K Jezeru a končila přímo u hostivařské přehrady. Vím, že měla snad hodinový interval. Bydlím na Skalce a s maminkou jsme s ní občas i jezdili, pokud zrovna neujela. Mohla být v provozu velmi krátce - třeba jen jedno léto, možná déle, možná ani to ne. Ale chvíli zaručeně existovala, to vím jistě, stejně jako že ve slunných dnech byla celkem vytížená a objevovaly se na ní Karosy C734 DP Praha. Je zde někdo, kdo si na to vzpomene, potvrdí moje slova a řekne mi k tomu něco bližšího? Děkuji. "Modré dvoudveřové autobusy" jsem mél vždy rád, neboť již od kočárku jsem s nimi jezdíval s babičkou na chatu do Třebenic (tehdy ČSAD Praha-západ) což pro mě znamenalo únik z hektické, páchnoucí a přecivilizované Prahy do klidného a mírumilovného zemského ráje Svatojánských proudů, kde jsem se cítil dalko lépe a kde krom čtyřikrát denně (2x tam, 2x zpět) projíždějících parníků od Prahy přímo pod okny naší chaty, byl naprostý klid od všeho. Ty parníky se mi nakonec staly osudnými a já si na nich postavil život a, když to začlo jít, i zaměstnání, jehož se dodnes držím, to sem ale nepatří. Spojnicí mezi těmi dvěma světy mi byly právě zmíněné autobusy a proto se mi vryly do paměti i na dotazované městské lince.
Tučňák
Neděle, 11. června 2017 - 19:04:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 6-2013
Asi nějaká rekreační 4xx na úplném začátku devadesátých let. Ze Skalky jsem jezdil cca od září 1993, v té době už tam nic takového nebylo. Modráků tam ale jezdilo plno - Fedos na 220/240, pak ho vystřídal Dopravní podnik, taky s C734, do Uhříněvse jezdili, pak tam chilku zajížděla i výluková X22 Nádr. Hostivař - Kohinoor, tam byl mix, městský, linkáče, soukromníci, ČSAD Tábor, ČSAD Nymburk, jo Skalka byla hodně zajímavá.[jidlo]
ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626
DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776


Pondělí, 12. června 2017 - 15:43:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 12-2007
Autobusová linka k hostivařské přehradě zahájila svůj provoz v roce 1966 pod číslem 225. Mezi lety 1970 až 1973 byla označena "G", mezi lety 1975 až 1981 jako 56. Dál o ní zmínky nikde nemám.

Na wikipedii je uvedeno, že jezdila do roku 1992 pod označením 224, ta už však tou dobou jezdila v jiné trase, tahle informace je chybná.
Pondělí, 12. června 2017 - 22:27:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 12-2007
Tanbris:
"Autobusová linka k hostivařské přehradě zahájila svůj provoz v roce 1966 pod číslem 225. Mezi lety 1970 až 1973 byla označena "G", mezi lety 1975 až 1981 jako 56. Dál o ní zmínky nikde nemám.

Na wikipedii je uvedeno, že jezdila do roku 1992 pod označením 224, ta už však tou dobou jezdila v jiné trase, tahle informace je chybná."

Tak linky k přehradě byly dvě. Zřízeny byly postupně. Nejprve to byla od 13.6.1964 linka 226 v trase Náměstí Míru - Ruská - Zdravotní ústav - Hostivař, přehrada. A k ní přibyla od 10.7.1966 linka 225 s trasou Nám. J. Marata - Na Groši (jen zpět) - Hostivař, přehrada. Tato druhá linka nebyla v roce 1968 v provozu (provoz ukončen 11.9.1967) a obnovena byla až v sezoně 1969 (od 31.5.). Hned 21.6.1969 změnila trasu a zrušena byla jednosměrná zastávka Na Groši. Od 27.6.1970 byly linky "přečíslovány". Z náměstí Míru jezdilo H a z náměstí J. Marata G. V roce 1974 byly linky opět přeznačeny - zatím jen formálně, protože toho roku nejezdily. Od 5.7.1975 jezdila linka 56 z náměstí J. Marata a od 19.7.1975 linka 54 z náměstí Míru. Linka 54 byla zrušena 6.9.1976, linka 56 31.8.1981. Pak už se k přehradě nejezdilo.

To na co se ptá kaštan ze Skalky musí být něco jiného. Ale co? Ze Skalky jezdila v roce 2000 jako náhradní doprava linka 483 Skalka - Dubeček. Jestli si to dobře vybavuji, tak nebylo možné jezdit z Dubečku do Dubče, tato dočasná linka po projetí myší díry jela vpravo a otáčela se jednosměrnými uličkami kolem kostela. Běžné linky 228 a 229 jezdily z Dolních Měcholup na samaforu vlevo. Přijely tak hned do Dubče a v některé etapě se motaly po místních uličkách a tehdy tam byla zřízena i dočasná zastávka Lázeňka. Je víc než pravděpodobné, že na všech třech linkách jezdily C734 DPP.

Jinak v téhle oblasti jezdila ještě linka 460 Taškent - Trhanovské nám. - Pod Štěpem - Taškent.
Byla to taková divná linka jezdící v dopoledním sedle v období od 16.1.1989 do 30.6.1990.
A pak ještě 464 Sídliště Petrovice - Taškent - Sídliště Zahradní Město (ráno jednou tam, odpoledne jednou zpět, byl to přejezd z 271, takže Ikarus). Jo a tohle jezdilo od 1.2.1989 do 5.7.1990.

Už asi tuším, kterou linku měl na mysli kaštan ze Skalky. Je to 194, která jezdila od 9.7.1990 v trase Koleje JM - Na Košíku - Skalka - Léčiva. Už od 23.11.1990 došlo k omezení, kdy v ranní špičce jezdila Koleje JM - Léčiva, ale zpět jen Selská - Koleje JM. V odpolední špičce jezdila celou trasu oběma směry. Podle všeho však měla jezdit i dopoledne, ale jak? Podle podkladů, které mám se zdá, že to bylo Selská - Koleje JM. Abych pravdu řekl, nějak se mi to nezdá. Spíš myslím, že to bylo Skalka - Selská - Koleje JM. Od 20.11.1995 jezdila už jen ve špičkách a to pouze v úseku Skalka - Léčiva.

Zdroj informací: František Prošek VÝVOJ LINEK VEŘEJNÉ DOPRAVY V PRAZE - linky MHD 1875-2015, vydal Kroužek městské dopravy v roce 2016

(Příspěvek byl editován uživatelem 5735.)
Úterý, 13. června 2017 - 07:54:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 12-2007
Jaký účel měla dopoledne ta linka 460? Původně jsem měl za to, že se jednalo o školní spoj.
Jahu
Úterý, 13. června 2017 - 10:04:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 8-2005
Jaký účel měla dopoledne ta linka 460? Původně jsem měl za to, že se jednalo o školní spoj.
Školní linky měly číselnou řadu 401 - 437 (?), ostatní "neškolní" účelové linky řadu od 451.
Citybus 18M
Úterý, 13. června 2017 - 10:51:23  
Neregistrovaný host
37.48.15.26
Jak dlouhu se jeste pocita s provozem city 18M??Ty nejmladsi s moc peknym interierem jsou z roku 2004 tj.v soucasnosti 13 let.Budou v provozu jeste trebas cca 5 let,nebo je Sory zcela vytlaci a dodaji k tomu:sorry jako??
Citybus 18M
Úterý, 13. června 2017 - 16:03:09  
Neregistrovaný host
37.48.15.26
Ještě se zeptám,ty sedátka v citybusech 18M z roku 2004 jsou takto z vyroby nebo se nějak měnily?Připadá mi to nějak sjednocené do červené koženky,původně asi měly textilní potah,může někdo znalý dodat kdy a proč k výměně potahů došlo?
Úterý, 13. června 2017 - 21:24:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 5-2007
Já si tu linku taky osobně pamatuji. Bylo to někdy okolo roku 1995. Byla operativně řízená a jen o víkendu a myslel jsem, že jen z Hostivaře, ale to už nevím přesně, Skalka je klidně možná.
Úterý, 13. června 2017 - 21:56:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6376
Registrován: 6-2004
Citybus 18M : Dokud všechny neshoří ...

Hostivař: V neděli jsem byl u Přehrady a podle přecpaného parkoviště by se možná účelová linka s nálažitou propagací uživila[satan] Ale chápu, není to tramvaj, takže bez šance...
City 18M
Středa, 14. června 2017 - 08:55:28  
Neregistrovaný host
37.48.42.245
Proc by meli shoret?Co kdyz jednou blafne Sor?Pro me jsou to ve srovnani se Sory pekne elegantni busy s moc hezkym interierem.Takze Sorkam vzkazuju SORRY JAKO.
Gepy
Středa, 14. června 2017 - 12:10:33  
Neregistrovaný host
37.188.236.128
Hezky interier... ale jen do doby nez se to rozjede, to se clovek pak boji, aby se to nerozpadlo, jak vsude vsechno mlati...

Nerikam, ze SOR je super vuz, ale z pohledu kastana lepe drzici interier.
City 18M
Středa, 14. června 2017 - 12:20:26  
Neregistrovaný host
37.48.42.245
Ano hluku a drnceni tech stropnich panelu jsem si vsiml ale u mne zvitezil ten elegantni vzhled,prece jen Sor je paskvil jak ma byt.
Citybus 18M
Středa, 14. června 2017 - 19:52:53  
Neregistrovaný host
62.245.125.2
City 18M : elegantní vzhled? Asi jsi zaspal dobu [rofl]
Proč by měly shořet? Protoře hoří jak papír všude pos světě a i v Praze
Asi jsi ten krám ani nikdy neřídil že?
Podle čeho soudíš, že je Sor paskvil?
City 18M
Středa, 14. června 2017 - 20:32:03  
Neregistrovaný host
37.48.15.26
Neřídil jsem citybus 18M.Sor je paskvil uz od pohledu.HOWGH
Citybus 18M
Středa, 14. června 2017 - 20:43:54  
Neregistrovaný host
62.245.125.2
City 18M: ty budeš asi pěkněj materiál. 15let? [rofl]
City 18M
Středa, 14. června 2017 - 23:25:24  
Neregistrovaný host
37.48.15.26
Nebudem tady rozebirat muj vek.Tady jsem vyjadril svuj nazor a tim to pro me skoncilo.
Jirka_E
Pátek, 16. června 2017 - 17:20:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 6-2015
V pořádku, mějte si je rád. Ale sdělte nám také nějaký relevantní argument, proč jsou SORy paskvil. A ne jen Vaše subjektivní názory typu: Sor je paskvil uz od pohledu. prece jen Sor je paskvil jak ma byt.
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Pajzák
Pátek, 16. června 2017 - 17:58:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 6-2015
Ja bych spis navrhoval, aby si to nechal pro sebe, uz tady ta debata par tydnu neprobehla a myslim, ze nikomu nechybi.
Olga
Pátek, 16. června 2017 - 19:58:34  
Neregistrovaný host
37.48.42.245
Včera na 125 Irisbus Citybus 18M z roku 2004,pěkné svezení až na ten vzduch ve voze bylo jako v sauně,větrání je slabina těch vozů,jinak bez výhrad pěkný bus[ok]
Olga
Pátek, 16. června 2017 - 20:33:18  
Neregistrovaný host
37.48.42.245
Info od milého který mě povozil a ať prý sem pak napíšu dojmy.Jeli jsme ještě Irisbusem 12m taky prý z roku 2004[happy] konečná na Hvězdárně-super výhled na Prahu[ok][happy]
Platan
Sobota, 17. června 2017 - 14:35:34  
Neregistrovaný host
37.48.48.238
Olga:Tak hlavně že jste se v Irisbusech povozila[happy]
Kaštan ze Zličína
Neděle, 18. června 2017 - 20:35:38  
Neregistrovaný host
37.48.11.103
Olga:Sorky Vás natáhnou??
Úterý, 20. června 2017 - 23:12:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 12-2006
V Praze je furt problém s trochu delším autobusem a v Zurichu se motá úzkými uličkami tohle:

A umí to jet po objížďce i se staženými sběrači. Na baterii.
Petr_k
Středa, 21. června 2017 - 10:26:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11975
Registrován: 4-2003
Zastávková služba zase válí:

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Mír není zárukou ničeho.
Válka je zárukou práce.
(Pán Well)
Středa, 21. června 2017 - 11:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4032
Registrován: 12-2007
Srovnávat Prahu s Zurichem či jakýmkoli jiným městém této země kulhá na všechny čtyři.
v rozsahu S bahn, v rozsahu P+R, v počtu IAD v centru a hlavně v ceně VHD
jinak hezké vozítko, ale mám pocit že nové už nepořizují a místo nich jezdí klasika kloub
Petr_k
Středa, 21. června 2017 - 12:08:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11976
Registrován: 4-2003
Jelikož jeden stojí skoro třičtvrtěmega (franků) a není žádoucí, aby to čumělo ve vozovnách jako u nás, tak jim těch tuším 31 ks bohatě stačí (31 - 13 pořadí, 32 - 14 pořadí, disponibilita prý kolem 96 %). A s předpokládanou životností 20 let (předpokládá se nájezd kolem 1,6M km) by tady u nás moc parády nenadělaly, když papaláši vyznávají kult novosti a cokoliv staršího 2 měsíců je pro ně už prostě "moc starý a hodící se tak akorát do šrotu".

Ten "úkol" je jen výkřikem do tmy, stejně jako všechny dosavadní akce.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Mír není zárukou ničeho.
Válka je zárukou práce.
(Pán Well)
Olga
Středa, 21. června 2017 - 19:47:33  
Neregistrovaný host
37.48.48.238
Milého sorky netáhnou,já to neřeším.
Platan
Středa, 21. června 2017 - 21:11:14  
Neregistrovaný host
37.48.48.238
Tvuj mily ma rad Citybusy 18M
Kaštan ze Zličína
Středa, 21. června 2017 - 21:51:22  
Neregistrovaný host
37.48.14.19
Olga,Platan:Vy jste irisbusovo-citybusovej pár[lol]