Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 28. 03. 2017

Archiv diskuse Pražské autobusy do 28. 03. 2017

autor	příspěvek
Orbit09	Čtvrtek, 16. března 2017 - 16:32:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 1-2015	Jak budou? Tu už zajišťovali minulý rok.
mufiklo	Čtvrtek, 16. března 2017 - 16:51:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 2-2014	Vánoce taky budou a byli už minulý rok SWAGER
Fricoolinek	Čtvrtek, 16. března 2017 - 17:45:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 4-2006	Jezdila tam NB 12....
7012	Pátek, 17. března 2017 - 07:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 1-2012	4510 momentálně v Hostivaři na laku, přidělen od prosince kdy měl původně přijít, teoreticky nahradí v diagramu 3582. Fricoolinek- zeptej se u objednavatele, info vázané smlouvou.
Ml636	Pátek, 17. března 2017 - 23:35:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5785 Registrován: 11-2006	http://praha.idnes.cz/srazka-autobus-kontejner-prazske-sluzby-zra nena-cestujici-nehoda-stret-14u-/praha-zpravy.aspx?c=A170317_1543 19_praha-zpravy_nub Tak dlouho se jezdí jako dobytek, až se ucho utrhlo. Já na něj mimo jiné nezapomenu, když mi to poslal se 136kou na Chodově před rozjetý autobus na kruháku, ke kterému se přiřítil jako cvok, tehdy ještě s Karosou. A poděkoval nebo se omluvil? Ani omylem. Z vlastní zkušenosti vím, že zraněná cestující to nebude mít vůbec lehké. Především se jí dostane od policie poučení, že se měla držet, dostane dýchnout do přístroje, potom se ani Podnik nebude o stav své klientky sám zajímat a všechno to bude muset spíš směřovat k právníkovi. Tak jako když jsem řešil zranění své příbuzné, to zase jedno zrzavé kačerovské pako našláplo plný plyn proti červené, potom si metr před semaforem vzpomnělo, že by asi bylo dobré brzdit, takže všechno letělo dopředu a na tyče. Jo, kde skončila profesionalita, tam začíná holý boj o život. Hlavně, že se v Podniku řeší soulad sympatií vůči nastavenému politrežimu, nikoliv pracovní výsledky. Rebel Yell
Pajzák	Sobota, 18. března 2017 - 00:14:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 6-2015	ML636: Mel jsi v posledni dobe taky z neceho radost? Nebo jsi se rozhodl stravit zbytek zivota ve splinu, o ktery se pokousis delit s ostatnimi? Nic jineho tu clovek od tebe nevidi.
Ml636	Sobota, 18. března 2017 - 17:39:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5788 Registrován: 11-2006	Hele, psychologu, taky jsem ti nekritizoval tvou fotku autobusu na chodníku, ale napsal věcné vysvětlení. I když, pokud můžu mluvit čistě za sebe, své poznatky a zkušenosti z veřejné silniční osobní dopravy za nějakou hodnotu času, tak po pravdě říkám, že z toho co vidím a zažívám, skutečně radost nemám. Je snad z čeho? Pozlátka nepočítám. Rebel Yell
Pajzák	Sobota, 18. března 2017 - 17:51:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 6-2015	Sice tve odpovedi nerozumim, ale dekuji za ni.
Tučňák	Neděle, 19. března 2017 - 09:26:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 6-2013	Píšou, že se předtím v zastávce hádali, nehoda se stala až po rozjetí. Spíš bych to viděl na popelářskou pomstu... Podle Blesku je tou zraněnou ne cestující, ale řidička busu. odkaz ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Valis	Neděle, 19. března 2017 - 18:48:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 12-2007	Tučňák: Ma Kačerově jsou 3 řidičky, ale ani jedný není 52.
Jon_pimmon	Neděle, 19. března 2017 - 20:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 12-2007	No, pravda. U nás to řidička být nemohla - mají to v Blesku nějaké pomotané. PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
4087 dotaz	Neděle, 19. března 2017 - 20:22:34
Neregistrovaný host 77.48.97.76	4087 definitivně skončila a stane se tak první zlikvidovanou B951 u DPP, nebo ji čeká oprava v DOZ, neví někdo? Tipuji to na zlomený rám, pokud neměla nějakou nehodu, nebo požár.... Díky.
Frajtkof	Pondělí, 20. března 2017 - 09:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 3-2010	Letištní 6561 měla dnes ráno dopravní nehodu, skončila se zmačkanou levou zadní částí u nájezdu do obratiště Veleslavín...
hunerian	Pondělí, 20. března 2017 - 09:54:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2016	Posílám foto této nehody
Petr_k	Pondělí, 20. března 2017 - 15:15:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11868 Registrován: 4-2003	Blb s kontejnerama... kolikrát se jim slibovalo, že pokud budou bezohledně lítat jak pitomí, budou zahnáni do pole... Bylo štěstí, že okolo nádrže nebyl žádný zdroj jiskření, takže těch ±280 litrů nafty neudělalo nic. Jinak vyhul má kromě viditelného pomuchlání zadku poškozené obě točny, takže asi nejspíš totálka. DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
potrp4	Pondělí, 20. března 2017 - 17:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 2-2017	Nějaké fotky Karosy B931.1675 e.č. - 1040 (rozené 146)
Petr03	Pondělí, 20. března 2017 - 17:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 1-2011	To jako fakt, ze tento stouchanec je totalka kvuli tocnam? To mi neco propomina. Par nehod 14Tcek te zadu a taky totalka. Jsem zvedav na vysledek, zda jo ci ne. Kazdopadne je dobre to vedet a pripadne se podle toho zaridit, tedy asi tento typ busu nebrat.
Tučňák	Pondělí, 20. března 2017 - 19:38:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 6-2013	Petr_k: Co to bylo za firmu? ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Petr_k	Pondělí, 20. března 2017 - 22:05:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11871 Registrován: 4-2003	FCC Regios, jel do Úholiček na skládku. DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
Tučňák	Úterý, 21. března 2017 - 07:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 6-2013	Bývalá ASA Regios, jasný. V Malešicích se nedávno pěkně vymáznul Komwag. Jel do spalovny a v Tiskařský převrátill přívěs. 223 celý dopoledne objížděla po Černokostelecký a Průmyslový, ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Omh	Úterý, 21. března 2017 - 10:04:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 7-2010	Dnešní vydání Pražského deníku se věnuje stavbě tzn. Tramvajového okruhu. Já k tomu říkám, než se postaví tramvaje, zaveďme autobusový okruh. Stačí k tomu tři autobusové linky. Za sebe uvádím 118+136+180. Jaký je váš pohled na věc? Komentář pro Pražský deník: „Než se postaví tramvaje, zaveďme autobusový okruh“ http://mhd86.cz/2017/03/21/komentar-pro-prazsky-denik-nez-se-post avi-tramvaje-zavedme-autobusovy-okruh/} ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Ml636	Úterý, 21. března 2017 - 10:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5789 Registrován: 11-2006	Nevím nevím, ale mně bylo řečeno, že vina byla na straně řidiče Van Hoola, který odbočoval do obratu na šipku, zatímco náklaďák ve vedlejším pruhu stál na červenou a vybočujícím zadkem byl zachycen. Nehledě k tomu, že nájezd do obratiště NV je naprosto nevhodný a stísněný i pro standardní vozy, tak je snad s takovouhle potvorou lepší před odbočením zabrat i vnější pruh, aby bylo všem jasné, že zadek vybíhá a pak se nedivili. Mimochodem, co se stalo s točnami? Že by je tohle dovedlo vážně poškodit? Rebel Yell
Petr_k	Úterý, 21. března 2017 - 14:49:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11872 Registrován: 4-2003	Aha, takže se zase vrtí psem a vyrábějí se fámy, aby se zase řidičstvo dostatečně bálo cokoliv říkat nahlas. Poškození vyhula, které je vidět na všech dostupných fotkách (např. viz níže) fakt ukazuje docela srozumitelně na to, že náklaďák nestál, ale dle zvyku to valil jak hovado bez ohledu na okolí. A ve směru Evropská->Veleslavínská žádná doplňková odbočovací šipka vůbec není fotky: (c) Marcel Čermák, FB Točny jsou údajně 1. zkroucená, 2. naražená a vyosená. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
Ml636	Úterý, 21. března 2017 - 17:10:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5791 Registrován: 11-2006	Aha, informační zdroj tedy měl nepříliš dobré informace. Holt už se vezou všichni v tom nedostatku řidičů, řidič toho kontejneru určitě neuměl jako obvykle ani do dvou počítat. Doufám, že se z toho A.S.A finančně pos*re. Zase je dobře, že to není vina řidiče DP, byl by to problém navíc. Rebel Yell
potrp4	Úterý, 21. března 2017 - 17:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 2-2017	Neví někdo, jak je na tom dnes ta 1040? Vím ze je dlouhodobě odstavena, neví někdo podrobnosti?
david.urbos	Úterý, 21. března 2017 - 20:04:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2013	Ex-Táborská Karosa B961E.1970 na přezutí pneu v garážích Vršovice. 21.3.2017
Veleslavín	Úterý, 21. března 2017 - 22:23:39
Neregistrovaný host 78.45.107.157	Ad nehoda Veleslavín: sklamu Vás, ale zatím to vypadá na spoluvinu obou. Šetřením na místě dopravní nehody PČR shledala porušení 361/2000sb na obou stranách...
Ml636	Úterý, 21. března 2017 - 22:41:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5792 Registrován: 11-2006	potrp4: Ta už stojí odstavená a určená k rozebrání na garáži JŠ. A to už déle, než rok. Veleslavín: Jestli se vlek Van Hoola při odbočování nedrží obrysy ve svém pruhu, pak bohužel asi ano. Otázka je, jak moc byl profík s kontejnerem profesionální a mohl předvídat a velkému kolegovi tam nenajíždět. Je to každopádně mizerábl. Autobus, který není stavěný na takovéhle vyfikundace a pražská infrastruktura, která není a rekonstrukce postupně přestávají být, stavěné už i na klasické autobusy. Natožpak na toto. Van Hool má v Praze stejný úděl jako Titanic. S lodí tak velikých rozměrů tady dosud nejsou zkušenosti. A to, že vrchnost řekla, že je to dobré, neznamená zkušenost, ale (jejich) blbost. To je tak, když v Česku se už od dávných dob učíme rvát křivý do úzkých a potom taky nejčastější univerzální slovo "nějak". Ve Švýcarsku, Německu a všude jinde na západě, kam tak vehementně nastrkujeme nos a prd*l, by něco takového nikdy neprošlo bez patřičných opatření. Rebel Yell
9_tr	Středa, 22. března 2017 - 08:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5325 Registrován: 6-2005	Ml636: a v čem mají být problémy s takovou lodi v našich podmínkách copak my tu neměli Ikarus 280? Byl jsem v Sv. Havlovi v CH a neměli tam nějaká zvláštní opatření na provoz podobných trolejbusů. Pravda je, že konstrukčně byly podobné Ik 293. Makrelu neumeješ.
Petr_k	Středa, 22. března 2017 - 10:25:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11873 Registrován: 4-2003	Ikarusy jsou skoro 20 let historie (myšleno v Prase), takže hromada aktivních řidičů jejich chování v podobných podmínkách nezažila. Blb s kontejnerama chtěl vyhula nejspíš na poslední chvíli obprasit, protože do něj najebal už kabinou, mj. si rozflákal pravá zrcátka. Do správního řízení to jde proto, že odmítl přiznat vinu na místě. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
Pajzák	Středa, 22. března 2017 - 11:36:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 6-2015	Pokud mu zadek autobusu vjel nahle do pruhu, tak se vubec nedivim, ze to zene do spravniho.
Kejvačka	Středa, 22. března 2017 - 16:53:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 10-2004	Pohled z Baby do Podbaby a malej hrbatej SOR v Šáreckým oudolí. (Na druhým snímku bejvalý dejvický garáže, dnes Kauflandu, pod krásnou dominantou Pražskýho hradu a hotelu International, dnes Crowne Plaza.) P.S.: Včera v 15.20 byla 116 ze Šáreckýho oudolí na Kulaťák narvaná kaštany skoro k prasknutí. Pokud je to běžný stav, bylo by namístě vrátit tam vůz běžné délky. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Karosa řady 700 - nejlepší autobus
9_tr	Středa, 22. března 2017 - 19:53:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5326 Registrován: 6-2005	Petr-k: to sice ano, ale zkušenosti už s provozem podobně chovajícího se vozidla jsou a tudíž i pražské komunikace na něj +- jsou "stavěny". Jediné, na co nejsou řidiči zvyklí, je délka a dnes i teda to chování vleku. Ač 15m vozy se chovají podobně. Tam ale uznávám,je vidět na zadní roh... Makrelu neumeješ.
Ml636	Středa, 22. března 2017 - 22:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5793 Registrován: 11-2006	Kejvačka: International je aktuálně pořád International. To jediné tady po okupantech Československa zbylo beze změny. A ještě dluhy a pár hrobů po následcích bratrské intervence. Není o co stát. Rebel Yell
Kejvačka	Středa, 22. března 2017 - 23:31:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 10-2004	Ml636: Ne pořád, ale znovu. Dlouho to byl Crow Plaza. Okupace bývalého Československa ze strany USA po r. 89 je po všech stránkách mnohem horší, než byla intervence Varšavské smlouvy v r. 68, ale to zaprvé nebudeš chtít chápat, zadruhé je to nad rámec tohoto fóra. (Chyba: Následující slova nelze v diskusní skupině používat: Crow Plaza Prosím zkontrolujte Vaši zprávu a odstraňte nepovolené výrazy.) Hlavně, že prý máme svobodu slova Pokud tam dopíši ta dvě písmena NE, nepůjde příspěvek odeslat Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Slim	Středa, 22. března 2017 - 23:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5641 Registrován: 2-2005	MI636: A to, že vrchnost řekla, že je to dobré, neznamená zkušenost, ale (jejich) blbost. Váš mindrák oblaků se dotýká...Vás potkat Dfens, ten by se voblíz.
Slim	Středa, 22. března 2017 - 23:47:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5642 Registrován: 2-2005	Kejvačka: Okupace bývalého Československa ze strany USA po r. 89 je po všech stránkách mnohem horší, než byla intervence Varšavské smlouvy v r. 68 No comment. Napište ještě něco zajímavýho o svobodě slova.
Petr_k	Čtvrtek, 23. března 2017 - 01:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11874 Registrován: 4-2003	Kejvačka - 116/1 je garant, takže nic jinýho, než kindervejce tam být nemůže. Vůz standardní délky, který projde tunýlkem, není nízkopodlažní (viz 116/2, resp. ráno 116/3 se stálým modelem 4031, případně jakákoliv 355), což tedy znamená, že by si mohli klienti těch 40 minut počkat na pohodlí karosy DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
Ml636	Čtvrtek, 23. března 2017 - 09:14:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5794 Registrován: 11-2006	Kejvačka: Ne, opravdu nepochopím zaslepené bolševiky v roce 2017. Pro mě byla 60. léta obdobím vzestupu. Jestli pro tebe byla ta sedmdesátá jiným obdobím, než obdobím poklesu, pak si my dva nemáme co říct a jsem rád, že spolu nesedíme v jednom kanclu. Nebýt mírotvůrce Havla, tak už jste dávno zakázaní jako politický směr, propagující násilí a potlačující práva a svobodu. A můžeš být rád, že už tady pro kolektivní měkkost běžných lidí z ulice nenastane další vítězný únor, ale trochu jiného směru, protože pak byste zase politické procesy zažili vy, bez ohledu na věk, místo pobytu a zdravotní stav, a můžu říct, že bych se s nikým z vás nepáral, dokud bych z vás nedostal do koruny všechno, o co jste tu připravili miliony lidí. Abychom se drželi tématu, kdo asi privatizoval bývalé podniky ČSAD? Snad nějaký imperialista ze západu? Kéž by. To by se nedostaly do takové řitě, v jaké jsou teď, pod vedením bývalých soudruhů z ÚV a jejich synáčků, kteří před sametem vexlovali u Tuzexu a po sametu nastoupili jako bílí koně do privatizace. Měli jste to dobře spočítané a každý charakterní člověk ví, že byste se měli koupat v hanbě a ne lézt mezi slušné lidi. Slim: No comment, nepublikovatelná reakce. Ale až budeš zase číst něco na DFens a pak se tu s tím proti mně ohánět, vzpomeň na to, že dost možná tam právě čteš něco ode mě... ------------------------ Hoši, řekl bych, že je to na dost dlouhou dobu všechno, co jsem tady měl a chtěl říct. Od pražské veřejné dopravy a K-reportu a všeho co s tím souvisí, se hodlám na nějakou dobu vzdálit. Rebel Yell
Ústečák	Čtvrtek, 23. března 2017 - 10:19:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 3-2004	Okupace ze strany USA, to je bizár. Co se tady člověk nedozví. Mimochodem, minimálně 108 mrtvých Čechoslováků a 96 Sovětů, z nichž mnozí za tu prasárnu též nemohli. A to používám spodní odhad. Emigrace 300 tisíc lidí, povětšinou těch bystřejších, co si budeme povídat. Asi bych vám přál něco takového pronést v hospodě mezi pár lidmi, kteří v těch měsících (a vlastně i následujících jednadvaceti letech) kvůli režimu o někoho přišli. Ano, nesouvisí to s tématem, ale podobné nehoráznosti je těžké nechat bez reakce. Je mi z vás špatně, soudruhu. Slovan!
7036	Čtvrtek, 23. března 2017 - 10:27:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 7-2003	Moc jsem nepochopil, co se tady stalo, ale skutečně se tu teď společně pohádali Kejvačka a Ml636 a výsledek je, že Ml navždy mizí z K-reportu? V tom případě pro mě už jen kávičku. Buduj PID – posílíš mír! Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu!
Omh	Čtvrtek, 23. března 2017 - 11:08:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 7-2010	A je to. Dříve oblíbenou linku 174 se "konečně povede" v Břevnově zrušit. Ale překvapeni ani nejsme nikdo, bylo to zřejmé už dva roky, že to tak dopadne. V Břevnově bude zrušena autobusová linka http://mhd86.cz/2017/03/23/v-brevnove-bude-zrusena-autobusova-lin ka/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Tučňák	Čtvrtek, 23. března 2017 - 12:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 6-2013	7036: Kávička nebude. Na dost dlouhou/nějakou dobu neznamená navždy. Jinak, teď je docela zajímavý, jak naši miliardáři skupují zpátky ze zahraničí firmy - Kellner od španělů O2, Křetínský od rakušáků AVE a od němců Ringier, Bureš a jeho mediální aktivity... ČSAD Benešov: BNA 39-91, BNA 74-10, BNB 07-09 Milan Bado: 1001, 1002 ČSAD Polkost: 1613, 1617, 1640, 1626 DP Praha: 5835, 5952, 7083, 6776
Ivecoing	Čtvrtek, 23. března 2017 - 15:54:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 6-2011	Dny Crosswayů 4501 a 4502 v úpravě ZTP jsou sečteny. Vozy budou upraveny Ivecem na podobu pro linky AE, celá dokumentace a návrh v CADu. Ve smlouvě jsou celé viny vozidel, na SA nejsou.
6561	Čtvrtek, 23. března 2017 - 16:07:07
Neregistrovaný host 85.70.186.169	7036: Samozrejme, ze to neznamena navzdy. Pro nekolik zdejsich "diskutujicich" je totiz K-Report jedinou naplni zivota A abych nebyl uplne OT - Vanhool uz se pripravuje na opravu v UDDP.
Vantju	Sobota, 25. března 2017 - 23:39:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 9-2007	Prosím, dá se nějak stabilně narazit na Stenbusovu Karosu B932E ev.č. 1762? Občas se mihne na 354, ale nikdy neodhadnu správný spoj a docela by mne i zajímalo, zda je nějaká šance, že se objeví na lince 269. Na jinou B932E už se v Praze prakticky narazit nedá. VANTINGROCKS
Kejvačka	Neděle, 26. března 2017 - 07:03:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 10-2004	Vantju: Stabilně asi ne. Já už jsem ji dlouho neviděl. Téměř každý pracovní den jezdí B 932E 9142, ale těžko se dá předem určit, kde bude, jelikož je náhradní. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Rova	Neděle, 26. března 2017 - 12:08:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 9-2008	Já myslím, že 1762 na PID už dlouho nejezdí (?). Jezdil nějaké nadky za ČD. Citybus.cz Facebook - Citybus.cz
david.urbos	Neděle, 26. března 2017 - 13:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2013	1762 jezdí smluvně z Rajské zahrady do logistického centra v Brandyse nad Labem a zpet. V pondelí 3.4. v 9:00 z Rajské zahrady, zpet cca 13:30.
Fricoolinek	Neděle, 26. března 2017 - 17:10:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 4-2006	Včerejší sestava na Smícháči. Ví někdo, co se dělo? Nějaký únik kapalin?
Alex7	Pondělí, 27. března 2017 - 11:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 6-2016	Dnes dopoledne neodjel spoj linky 177 v 10:24 z Chodova na Mazurskou. Dopravce: Dopravní podnik hlavního města Prahy. Jak patrno, ne všechny spoje vynechává Arriva Mně to naštěstí nevadilo, já jel do centra metrem, ale ostatním lidem půl hodiny nic nejelo. Že by se za sucha a tepla stala nějaká mimořádnost, to se mi nezdá. DPP informuje jenom o kolonách, které se ale linky 177 netýkají.
Fkam	Pondělí, 27. března 2017 - 13:47:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 3-2011	Samozřejmě, že i některé spoje DPP jednou za čas se neodjedou. Arriva v tom absolutně není jediná. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Pajzák	Pondělí, 27. března 2017 - 14:14:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 6-2015	Boze, to nema autobus DP narok na poruchu?
Alex7	Pondělí, 27. března 2017 - 15:55:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 6-2016	Pajzák: "Boze, to nema autobus DP narok na poruchu?" Tak u megapodniků typu DPP, který vlastní tisíce autobusů, bych čekal velkou operativnost při mimořádných událostech. Zrovna můj případ bylo pondělí a ještě k tomu dopoledne. DPP buď mohl poslat zálohu z garáže Kačerov (pokud má), která je z Chodova hned za rohem, nebo mohl povolat nějakého šejdristu, kterému zrovna skončila ranní směna a měl volno před odpolední. V prvním případě by asi neměl být problém, v druhém případě si nejsem jist, zda něco takového připouští zákoník práce. Prosím znalé, ať mě případně opraví/doplní.
Jon_pimmon	Pondělí, 27. března 2017 - 16:09:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 12-2007	Prosím znalé, ať mě případně opraví/doplní. Zálohu (pokud je volná a zrovna nehradí jiný výkon) samozřejmě posílají, porucha se ale může objevit někde na trase a pak to při vší dobré vůli prostě hned nahradit nejde. Dvakrát se mi již stalo, že jsem nevyjel z nástupní a pak prostě minimálně část trasy zůstane neodjeta. Šejdristi se občas využívají např. při mimořádném hrazení X-C - na linky se posílají jen výjimečně. Co se srovnání s Arrivou týká - tam je problém především v personálních výpadcích a to se DPP (zatím) nestává. To že se autobus porouchá se stát může každému dopravci a těžko čekat, že se taková informace objeví na netu. PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Pajzák	Pondělí, 27. března 2017 - 17:46:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 6-2015	A co treba vzit v uvahu, ze zaloha zrovna zaskakuje jinde?
Petr_k	Pondělí, 27. března 2017 - 18:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11879 Registrován: 4-2003	Ranní části šejdrů bývají zpravidla 3-4 hodiny v kuse, takže poslat dotyčnýho následně na byť jen půlkolo 177 znamená téměř jistý průser. DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
74na2	Pondělí, 27. března 2017 - 20:40:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 8-2009	Ten výpadek z Chodova byl možná způsoben kolonou mezi Ládvím a Střížkovem , ve které uvízlo několik 152, 177 i 183 a dalších linek. Kolona byla způsobena drobnou nehodou u metra Střížkov. Počítám, že zálohy se činily, ale za všechny cca 30 minut opožděné busy zaskočit nemohly.
Pumpkin756	Úterý, 28. března 2017 - 17:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 5-2012	Zdravím, měl bych dotaz ohledně dnešního vypravení vozu 9516 na linku 240 - bylo to poprvé, co se tam objevil patnáctimetr? 1789 Stenbus a 1837 ČSAD Polkost - nejlepší vozy!
7054	Úterý, 28. března 2017 - 21:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2016	Alex7: "Pajzák: "Boze, to nema autobus DP narok na poruchu?"Tak u megapodniků typu DPP, který vlastní tisíce autobusů, bych čekal velkou operativnost při mimořádných událostech. Zrovna můj případ bylo pondělí a ještě k tomu dopoledne. DPP buď mohl poslat zálohu z garáže Kačerov (pokud má), která je z Chodova hned za rohem, nebo mohl povolat nějakého šejdristu, kterému zrovna skončila ranní směna a měl volno před odpolední. V prvním případě by asi neměl být problém, v druhém případě si nejsem jist, zda něco takového připouští zákoník práce. I megapodnik DPP musí šetřit. Doba, kdy každá garáž měla svojí operativku je dávno pryč. DPP vlastní něco přes tisíc busů, ne tisice. Nejbližší operativka když zrovna nejezdí, stojí na garáži Kačerov. A než by dojela na Chodov, dávno by jela další 177. Max interval z Chodova dopoledne jsem našel 10 min, ale spíš míň. Opravdu je velká tragedie vynechaní jednoho spoje :-) Jinak, že za zpoždění může kolona u Střížkova je velmi pravděpodobné, chytil jsem tam 36 min. Když pojede kačerovský šejdrista hradit 177, může se stát, že nebude moci kvůli dlouhému výkonu nastoupit na odpolední část šejdra.... " (Příspěvek byl editován uživatelem 7054.)

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru