| Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Pardubicích » Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 08. 10. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 08. 10. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 6-2015 
|
Nevsiml jsem si, ze by se Praha bez trolejbusu neobesla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 3-2017 
|
Tak Perníkov se bez obchvatů taky obejde a taky jsou na papíře.....
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 8-2017 |
jitachru: 100% nepodívají, jejích tech. stav to neumožňuje, a hlavně to není ani potřeba, pokud jste informovaná tak určitě víte že třeba linka 2 a 27 které budou prodloužené až k Foxconnu tak tam nebude končit úplně každý spoj ale jen některý vybrané, no další linka číslo 13 je ještě ve výstavbě, a pokud víte tak bude nebo už proběhlo výběrové řízení na nové Tr, a že by kvůli tomu měli ládovat peníze pro zprovoznění trolejbusu čísel 375 a 376 ne chvilku než by přišli nové? to už je asi pravděpodobnější že zprovozní vůz 384 :D |
|
Zuzanachru
|
|
|
Neregistrovaný host 137.74.197.141 |
 jitachru:"Soudruzi z DP Praha by sem měli přijet na exkurzi, aby viděly že stavět trolejbusové tratě jde. A jakou rychlostí. I v Perníkově !" Soudruzi z Perníkova by měli jet podívat do Prahy na exkurzi, aby viděli, že stavět tramvajové tratě a tunely metra lze! ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") jitachru:"Tondachru: tak řekněme že je to pokrok doby a že Praha se bez trolejbusů prostě v roce 2017 neobejde? " |
|
Vencachru
|
|
|
Neregistrovaný host 198.199.70.84 |
A nějaký empirický, odborný podklad pro toto tvrzení by byl? |
|
Chro chro chro
|
|
|
Neregistrovaný host 90.181.23.254 |
A co letadlem z Pardubic do Bohdanče? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 1-2009 |
Tak zas něco na podívání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 3-2017
|
Venca: obecné výhody trolejbusů proti autobusům vám nestačí? A jaké máte tedy podklady pro tvrzení, že je trolejbus potřeba do Ohrazenic a k zámečku? Zuzana: myslíte tu ,, rychlost,, výstavby tramvajových tratí a trati metra v Brně Čech? I když - tramvaj v Perníkově asi není úplně ten nejhorší nápad,ale prachy na to nikdo nesežene, takže nic. Jinak ta hrubka je způsobena současnou degenderizací. Danny: 384 uz není majetkem DPMP ne? a co by stálo zprovoznění 375+376? Vždyť jsou funkční relativně ne? Zámeček - Já myslela že se tam prodlouží všechny spoje linek 2 a 27
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Vihorlat_snina
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 6-2005 
|
375 a 376 jsou rozhrkané trosky po životnosti, jejichž zprovoznění pro běžný provoz MHD je technicky možné, ale byla by to pěkná ostuda v tom vozit lidi v roce 2017. Ranní námrazy se blíží, tak ona se 375 určitě do ulic podívá... Jinak Jitko opravdu by to chtělo občas přemýšlet než napíšeš nějakou hloupost. Opravdu není žádné město (ani Praha) povinné stavět trolejbusy, stejně jako my nebudeme stavět tramvaje...
Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe!
|
|
Luckachru
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.107.5 |
Ale vždyť tramvaje v Perníkově jezdily, než je po WW2 nahradily drátolezy. ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") |
|
Odborníkchru
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.24.45 |
Vidím to jasně. Někdo tady má vlhko v kalhotkách při pohledu na trolejbus (kdo ví, jaké v kom ty dva „klacky” na střeše evokují za představy) a od toho se vše odvíjí... Odborně se této úchylce říká myslím trolleybusofilie. |
|
šoférchru
|
|
|
Neregistrovaný host 93.153.73.21 |
Nechci tady velebit stav unavených a opršelých vozů 375 a 376, ale min. 376 mi přišla v úplně stejné kondici, teda když ještě jezdila, jako tr. 381 - 383. Oproti té 382 mi přišla dokonce v lepším stavu. A dílenské konstatování bylo takové, že koroze nosných částí je jednoznačně pokročilejší na 381 -383, než na 375 a a 376. Tak tu malinko nechápu ten "hon na čarodejnice" , tedy v tomto případě na 375 a 376. Znova ale zopakuji pro zdejší "chytače za slovo", že mi je jasné, že životnost v "západnější" částí Evropy mají tyto vozy za sebou. Trochu dále na východ Evropy už je situace s nezmarem v podobě 14 TR tr jiná. Tam si těhto strojů váží jinak. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 2-2010 
|
MHD Pardubice, Linka 13, zast. Železniční stanice, Solaris DPMP-330, 19.7.2017: odakz: FOTO FLICKR
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 8-2006 
|
Luckachru - koukám, že naše dílko o historii pardubických tramvají stále žije. Tak to na tom ještě nejme tak zle. Odborníkchru- vlhko ze které strany? A abych jen neprudil - přidám něco z dneška...
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 1-2009 |
Z archivu 375 a 376. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 1-2009 |
A pro fandy tramvají,pozdrav z Pardubic. |
|
Vencachru
|
|
|
Neregistrovaný host 198.199.70.84 |
jitachru: dokážeš odpovědět na otázku? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A nějaký empirický, odborný podklad pro toto tvrzení by byl? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 3-2017
|
Tak logicky - Praha: 1) je dost znečištěná - trolejbusy neprodukují emise, páteřní linky s intervalem 8 minut - tj potřeba v průměru cca 10 autobusů na jedné lince, 2) je kopcovitá - trolejbusy kopec vyjedou snáze, snazší práce pro řidiče 3) má předražené PHM - trolejbusy naftu nepotřebují, převodem páteřních metrobusů (linky asi 135,188 apod) DP Praha značně ušetří (vemte si kolik se ušetří prodloužením linky 13 do Ohrazenic v Perníkově) Povinnost zavádět trolejbusy DP Praha nemá, ale na takle velké město je zaostalost, aby na páteřních linkách jezdily autobusy. (Příspěvek byl editován uživatelem Jitachru.)
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Korean_central_news
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2011 
|
Zaostalost je i neznalost gramatiky.
jeonsong hoesa-eseo hwag-in mesiji
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 3-2017
|
Pardon, to ta automatická úprava textu v ,, chytrých,, telefonech. Vihorlat - myslím že v roce 2017 se dějí horší věci než nasazení trochu staršího trolejbusu na nějaký dělený kurs jednou za uherský rok a nikdo se za to nestydí.
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Tass
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 10-2006 |
Pořád si nejsem jistý, jestli je to všechno míněno vážně, nebo stačí napsat DNFTT. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Pokud platí druhá možnost, tak oceňuji poznámku o předražených PHM v Praze, neb je to docela povedený chyták, který by třeba na Novinkách tutově vyvolal smršť rozhořčených příspěvků završených návrhem sbírat pro DP víčka. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2006 
|
Dnešní provoz...
I ta nejmenší kočka je mistrovský kousek
(Leonardo da Vinci) |
|
Nippy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 7-2012 |
Tak jsem se z dlouhé chvíle díval na Vaše linkové vedení a říkám si, že ta dvanáctka by teď s pomocí několika "parciálů" mohla být komplet v elektřině. Plánuje se něco? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 3-2017
|
Vždyť 12 jezdí až do Úhřetic, to asi nevystačí ne? To se nabízejí mnohem lepší linky. Kdyby se linka 18 usekla u Globusu a Černou u Bohdanče a Živanice by vzala nějaká jiná linka, tak by se 18 jevila jako vhodná
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4203 Registrován: 8-2005 
|
No do Živanic by se mohla prodloužit linka 3 od kruháče v Bohdanči, kdyby se na dané spoje nasadily parciální trolejbusy. Dle výpočtu trasy pro auto na mapy.cz je to do Živanic kratší a rychlejší než přes Černou u Bohdanče. Do Černé u Bohdanče by musely jezdit parciály na 18 (která by tam končila) nebo 7 či 11 (místo konečné na Umě). (Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.) |
|
Nippy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 7-2012 |
Parciální e-bus by to zvládl, koneckonců terén tam není příliš náročný, alespoň pokud vím. Mně se právě u 12 "líbí" ten ne právě příznivý poměr troleje/bez troleje. Zajímala by mě ekonomická bilance takového provozu oproti dieselu, pakliže odhlédneme od "měkkých" výhod bezemisního provozu v centru, což ale v Pardubicích není tak úplně od věci. |
|
dppardubice
|
|
|
Neregistrovaný host 94.113.86.34 |
Tak copak nám dělá busík číslo 148??? Už je mrtvej?![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 11-2006 |
Z Trolejbusového výletu do historie |
|
Vencachru
|
|
|
Neregistrovaný host 198.199.70.84 |
jitachru: "Tak logicky - Praha: 1) je dost znečištěná - trolejbusy neprodukují emise, páteřní linky s intervalem 8 minut - tj potřeba v průměru cca 10 autobusů na jedné lince, 2) je kopcovitá - trolejbusy kopec vyjedou snáze, snazší práce pro řidiče 3) má předražené PHM - trolejbusy naftu nepotřebují, převodem páteřních metrobusů (linky asi 135,188 apod) DP Praha značně ušetří (vemte si kolik se ušetří prodloužením linky 13 do Ohrazenic v Perníkově) Povinnost zavádět trolejbusy DP Praha nemá, ale na takle velké město je zaostalost, aby na páteřních linkách jezdily autobusy. " To je všechno hezký, ale stále jsou to jen takové ty obecné pravdy a je to jenom o tom, že to tak prostě nějaká dorostenka řekla. To že má něco takové a takové výhody ještě neznamená, že to lze aplikovat naprosto všude, resp. že se to vyplatí aplikovat všude. Určitě na problematiku případného znovuzavedení trolejbusů v Praze existuje něco jako studie proveditelnosti či něco podobného, kterou vytvořili skuteční odborníci, a já se ptám, jestli může naše dorostenka doložit nějaký argument tohoto typu potvrzující její slova, nebo jen plácá a plácá svoje "vejmysly"........ |
|
Tass
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 10-2006 |
Vencachru: Tvrzení, že DPP má předražené PHM, je obecná pravda? Já to považuji za totální blábol nebo trolling, pokud dorostenka nedokáže opak. (Příspěvek byl editován uživatelem tass.)
TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 3-2017
|
Nevím odkud odebírá naftu DPP ale nafta je obecně momentálně drahá a v Praze je drahé téměř všechno. Ale koukala jsem že ta Prosecká je již hotová, tak že se možná přeci jen dočkají.
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň
|
|
Používat hlavu
|
|
|
Neregistrovaný host 90.181.23.254 |
A jak budete řešit mimořádné události na trati, objížďky? To zastavíte všech 30 pořadí na lince 136 a nasadíte 30 náhradních autobusů (které k dispozici nebudou)? Proboha, když už něco píšete, tak aspoň aktivujte mozek... (pokud ovšem víte k čemu slouží...) Trolejbusy můžete mít určitě na linkách 131, 176, 223 (pouze v úseku Černý Most - Počernice) A žádný vášně, tady jsme v Pardubicích! |
|
Nippy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 7-2012 |
Používat hlavu, ale také si sehnat informace a zachovat klid V Praze se žádná obnova trolejbusů nechystá, testují se nové typy elektrobusů, které si trolejemi pouze vypomáhají a nejsou na nich fakticky závislé, takže případné objížďky jsou v suchu. A ano, zpátky do Pardubic |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 6-2015
|
Odmysli si najmy a prozrad mi aspon jednu vec, co je v Praze neunosne draha, zatimco jinde neni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 5-2012 |
Nippy: "V Praze se žádná obnova trolejbusů nechystá, testují se nové typy elektrobusů, které si trolejemi pouze vypomáhají a nejsou na nich fakticky závislé, takže případné objížďky jsou v suchu. "No, nemáte úplně pravdu. V Praze by se dle dosavadních informací mělo jednat o opravdovou obnovu trolejbusů. Na Prosecké to sice bude vypadat úplně opačně, než všude jinde, tedy bude úsek na baterie > úsek pod trolejemi, ale bude se jednat o klasický parciální trolejbus, drážní vozidlo bez RZ a s panem Ryšánkem za volantem. (nevím, kdo jiný má papíry) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5394 Registrován: 6-2005 
|
Pumpkin: je jich tam víc, sic jak šafránu, ake jsou. A nejedná se o klasickou obnovu trolejbusů, prostě něco mezi a co z toho v budoucnu bude, uvidíme. Ta trať je PROVIZORNÍ, takže stejně by se musela pro dlouhodobý provoz předělat.
Makrelu neumeješ.
|
|
D-laik
|
|
|
Neregistrovaný host 185.33.139.69 |
9 tr: Ta trať je vybudována velmi kvalitně (viz můj příspěvek v příslušné diskusi) a předělávat by se pro běžný provoz rozhodně nemusela. Ovšem to další, nevím. Osobně bych si trolejbusy v Praze přál (některé oblasti jsou pro ně takřka ideální). Ale ona bude rozhodovat politika. A tam se nedá předvídat nic. |
|
3xtrolejbusák
|
|
|
Neregistrovaný host 77.236.207.16 |
Zaslechl jsem, že v listopadu Pardubice vyškolí 3 trolejbusáky pro Prahu ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Zatím mají smůlu
|
|
|
Neregistrovaný host 77.236.207.16 |
Ano, měli se tu opět školit pražští řidiči trolejbusů, domluvili se na tom ředitelé obou podniků, akceptují to i drážní správní úřady v obou městech, ale naše školicí středisko rozhodlo jinak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 9-2007 |
Zeptám se na "šotoservis", ovšem opačně, jen pro zajímavost zpětně. Včera pondělí, začnu třeba tím, co bylo odpoledne na děleném pořadí L. 9. Pak L. 6 - po 12té hod. se objevila na 1 kolo z Ohrazenic 170, která zase před 13.30 manipulačně odjela, možná právě do Rosic, by i časově sedělo ? Kolik má L. 6 pořadí dopoledne / odpoledne. Odpol. co jsem viděl zde přibyla asi na 2 kola Karosa 62 a pak 203 Pernštejn. Dále jsem zde viděl až před 19 hod. 164 a dokonce se tvářila na vysokém pořadí, to byl přejezd odněkud nebo výměna? Je už nějaká konkrétní známá představa, termín, kdy mají začít nové tratě (Zámeček a Ohrazenice) sloužit pravidelnému provozu? A nakonec, podle všech info, co jsem dohledal, jste opravdu zlevnili 24 hod. jízdenku na 45,-, milé potěšení, ale v dnešní době mne spíše vrtá hlavou, zda jsem nejezdil na něco dětského.... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Jinak nejstarší co jsem viděl byla tuším 158, ale pouze jako manipulační jízdu, pak až 162 a výše. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3477 Registrován: 1-2005 
|
Kurs 903 odpoledne skutečně jede jedno kolo na šestce, ještě před výjezdem odpoledních částí dělených směn, pak jede do Rosic na devítku. Maximum na šestce je 8 vozů, 5 celodenně + 3 dělené. 164 slouží od včerejška dočasně jako náhradní doprava. Nejstarší, co dnes jezdilo, byla nejstarší trvale pojízdná 149 a všechny 14TrM - 381, 382 a 383.
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 2-2017 |
Včera - na lince 9 byl A149 Dnes - na lince 2 jezdil A154, na kurzu 1254 - A152 (Příspěvek byl editován uživatelem potrp4.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 5-2005 |
Dnes naposledy na ''stare''/trolejově/ tocne v Pardubickach. Foto Dokumentacne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5403 Registrován: 6-2005
|
Rezny: Bude zrušena, nebo ponechána?
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 8-2017 |
Bude ponechána a stále provozní, protože k Foxconnu bude jezdit jen nějaký spoje |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 5-2010 |
Točna bude ponechána: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3776210 |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 6-2015
|
Prosim o radu. Ve ctvrtek dorazim na nekolikadenni skoleni do vaseho mesta. Co mi poradite, abych si na celodenni jizdenku behem odpoledne a podvecera projel, abych nemusel cekat nekde na konci sveta bez nadeje na nalezeni blizke hospody ci zpatecniho spoje? Nemusi toho byt moc, klidne jen dva tri spoje nekam a zpatky. Popr. nejaky tip na slusnou hospodu na veceri a pivo? Tedy ne Gambrihnus, Stara Promin, Krutovice, Regent a dalsi eurochemikalie. P.S. Jito, ta vyzva tykajici se tohoto skoleni z doby uz mozna davno minule stale plati. |
|
náhodný_host
|
|
|
Neregistrovaný host 90.177.250.56 |
Hospoda pro pivní fajnšmekry - rozhodně Pivní ambasáda. Střed města, ulice Smilova, ve dvoře penzionu Podkova. Další na svlažení hrdla hned po příjezdu na nádr. V bývalém bufetu se vším všudy (na stojáka v retrointeriéru, bez WC atd). Pivo vynikající a neopakovatelné. Zde ovšem bez jídla. K procestování linek moc neporadím, neb místní MHD sleduju již cca 40 let raději pouze zvenku z kola. Protože chci někdy někam dojet a ne postávat v kolnách a zácpách |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 6-2015
|
Dekuju i za toto. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 3-2017
|
Pajzak: o čem to školení je? A kdy? Jinak jsem koukala že bus 148 se postupně začíná vracet do ulic
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 5-2003 
|
Pajzák: Z hlediska projetí by nemuselo být špatné chytit na Tř. Míru linku 27, objet s ní dokolečka Duklu a vrátit se zpátky do centra, kde je hospod dost Ale jezdí to zhruba stejně často jako sobí spřežení na Kamčatce a poslední před půl čtvrtou. Pak bych na projetí zvolil asi Bohdaneč, Sakařovu... při cestě směr Dašická nebo nemocnice je pak vidět vyústění jednostopé tratě Ke Kamenci... (ale moc těchhle míst nesplňuje podmínku tvrdnutí někde v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ... na druhou stranu, trolejbus se většinou na konečné otočí a jede v rozumném čase zase zpátky). (zas si netroufám radit s pivem )
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
|
Béďoslavchru
|
|
|
Neregistrovaný host 77.236.206.185 |
CO???!!! |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 6-2015
|
Radiacni ochrana, od patku do nedele, ale bohuzel az do vecera. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 9-2007 |
ad Pajzák - na projetí považuji za zajímavou linku 12, má spoustu variant trasy, ale k večeru do Černé dojede asi každá, vystoupit Černá za Bory a tam je hospůdka U Kosteleckých, na pivko dobrý, na čepu místní Pernštejn, asi nevaří, pokud bys jel 12 dále směr Mětice a další vesnice, tak se naotoč vrať do té Černé, tam už to nejede tak často. V Černé pozor na nástupní, jsou tam dvě. Pak se dá z 12 nebo 28, obě z Černé, vystoupit U Kostelíčka a naproti je Pernštejnská U Vatikána, tam vaří lidovky do večera. Dále třeba projížďka linky 6 směr Ohrazenice, kde právě probíhá výstavba trolejových sloupů pro novou trať. V Trnové náměstí bych zaskočil ke Kalvodům, vaří lidovky, ale nevím, do kolika hodin, na čepu opět místní Pernštejn, je tam i supr teráska, ovšem počasí v tuto roční dobu otázka. Pak je lepší restaurace, kde večer určitě vaří, přímo v Pivovaru Pernštejn, který se nachází prakticky vedle autobusového nádraží. Toto tedy navštěvuji při návštěvě já. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 6-2015
|
Panove, diky za tipy na oba druhy zabavy. Jak to tak ctu, mel bych si to skoleni protahnout... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 11-2005 
|
A nemáš to školení v "ústavu" civilní ochrany právě v Bohdanči? Z Bohdanče poslední trolej před půlnocí, kdo z vás to má
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 6-2015
|
Ne, ve Starych casech. |
|
jitachru iz bestík
|
|
|
Neregistrovaný host 77.236.206.185 |
A to jsi zjistila kde? To si myslíš že DP bude opravovat nějakej starší bus?!![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 12-2016 
|
![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3478 Registrován: 1-2005
|
Jíťa má pravdu...!
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|