Diskuse » Archiv 2017 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Pardubicích » Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 05. 06. 2017

Archiv diskuse Trolejbusy v Pardubicích do 05. 06. 2017

dolů

autor	příspěvek
353	Čtvrtek, 01. června 2017 - 13:56:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9052 Registrován: 5-2002	jitachru: " Ale podle mě má 153 a spol komfort na úrovni. A to jsem na komfort docela háklivá! A kdyby byly ty Renaulty vadné, tak by snad neprošly přes technickou kontrolu,ne? " Naivko. jitachru: " a) nízkopodlažnost - na lokálkách to snad takový problém není, když to chybí i v dálkové dopravě " Na dálkovce jsou nádraží upravená a oplývají technikou pro nástup i do vysokých vozů. Na lokálkách se to nevyplatí a o to víc se tam pak hodí nízkopodlažní vozidlo. Půjč si někde kočárek nebo invalidní vozík a zkus si to. jitachru: " c) Emise - 814 nebo 844 je na tom asi hůř ." No to rozhodně není. Vím že to nemá cenu diskutovat s někým takhle zašprajcovaným ve svých názorech, ale musel jsem ještě jednou reagovat. *www.trolejbus.cz www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz**
Ares1	Čtvrtek, 01. června 2017 - 15:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10697 Registrován: 4-2006	Ad Jitachru hele děláš si z nás švandu nebo to myslíš vàžně? Prvně ta tvoje 810 patří do šrotu stejně jako ty Renaulty. Ad 810 A) nízkopodlažnost ti pěkně popsal kolega předemnou. Já jen dodàm tvoje prababička taky chodila ne mez na záchod.Po tobě to ještě někdo chce? Říká se tomu pokrok! B) spotřeba ano je relativně nízká ale nemam dostatek relevantních údajů. C). Emise no ty budou u 810 rozhodně vyšší než u současných vozů. D) klima no jistě instalovat ji do 40 letého vozu je opravdu přínosné. Nemám nic proti starším vozům ale nedá se na nich stavět. Dám příklad. Arriva jezdí linku mezi Chrudimí a Pardubicemi. Je logické že nové vozy jezdí na klíčových linkách a starší se pak odsouvají na méně vytížené linky kde už je menší proběh kilometrů. I v Mhd to tak bývá že ty staré jezdí na okrajových linkách a na vytížené jezdí nové stroje. Ale přijde věk kdy proste všechno zestárne a vůz musí do šrotu. Nedávno jsem viděl 954E po nehodě z boku.Sešrotovaný 2 kufry bohužel příčka mezi kufry už není kam navařit. Nosná čast se drolí v ruce. Vůz klidně Stk projde technik pod plechy nevidí. A pokud by viděl neprojde Stk většina vozů starších 10let. autobusy trpí solením nadměrným provozem,kvalitou silnic atd. Musím říci že DP Pardubice se o své vozy stará dobře, ale to nic nemění na tom že ty vozy směřují do šrotu. Go nemají už význam je to vyhození peněz. Sice následující slova asi někteří neuslyší rádi. Řidič je od řízení a ne aby nakupoval autobus. Pokud o tom chce rozhodovat ať si založí vlastní firmu. Jitachru hele je to sice neslušné ale kolik ti je let? Podle znalostí ta fotka odpovídá. pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Trolleybus	Čtvrtek, 01. června 2017 - 15:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 5-2002	Nerad ruším tak úrodný flame, ale všichni, kdo mají jasnou představu, jak je všechno v pardubické MHD blbě a oni by to vymysleli lépe, nyní mají vzácnou příležitost pokusit se o změnu, neb DP hledá vedoucího střediska řízení a provozu MHD (PDF, 227 KB). Jo, je mi jasné, že většina kibiců nesplňuje ani polovinu kvalifikačních kritérií, ale stejně bych jim přál, aby si to zkusili. Třeba by jim docvaklo, že grafikony se skutečně nedělají tak, že si někdo sedne k mašině a dva dny trasuje linky a kreslí kurzy jen podle toho, jak by se to nejvíc líbilo jemu samotnému. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
353	Čtvrtek, 01. června 2017 - 15:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9053 Registrován: 5-2002	A kromě toho taky oficiálně potvrzujeme, že od pondělí začínáme zkušebně jezdit přednádražím. *www.trolejbus.cz www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz**
Trolleybus	Čtvrtek, 01. června 2017 - 15:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 5-2002	Nebylo by lepší na tom plánku upozornit, že zastávka u autobusáku je a ještě nějaký čas bude posunutá o blok dál? Plus tam možná mohlo být i výraznější upozornění, že se radikálně mění cesta od zastávek na Palackého k nádraží, ať lidi zbytečně nechodí kolem pošty. Jo, tak trochu prudím, ale vycházím z reality, kdy je DP jediným (pokud pominu jistého místního solitérního politika na FB), kdo se obtěžuje sdělovat cestujícím aktuální informace o situaci na stavbě a hlavně o cestách na zastávky. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
jitachru	Čtvrtek, 01. června 2017 - 16:01:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 3-2017	Troleybus - tam nastoupí Dušek třeba. Já bych v tom případě tomu vedoucímu přála zkusit si práci řidiče MHD, ať je to fifty fifty (Příspěvek byl editován uživatelem Jitachru.)
jitachru	Čtvrtek, 01. června 2017 - 16:08:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 3-2017	Ares1 - dámy, zejména v letech není vhodné se ptát na věk, ale ja se za svůj věk nikdy stydět nebudu - za rok maturuji (možná). A můj strýc je řidič autobusu. Prababička si v roce 1947 došla zadarmo na mez a já, když s sebou nemám peníze, v roce 2017 nemůžu skoro nikam a když si dojdu do křoví, zaplatím pokutu - to je pokrok. Ještě že už můžu k volbám.
353	Čtvrtek, 01. června 2017 - 16:10:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9054 Registrován: 5-2002	To Trolleybus - nejsem autorem plánku, takže na něm nic neupravím. *www.trolejbus.cz www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz**
Karosa_B731	Čtvrtek, 01. června 2017 - 18:25:50
Moderátor Číslo příspěvku: 4225 Registrován: 2-2007	jitachru: "dobře, 153 znáte lépe než já, ale víte kolika poruchami trpí sorky?" Mne by to zajímalo. Vyjmenuj, ať je (kdo známe neduhy a poruchy Renaultů) porovnáme. Btw, já se dneska se "svým" loučil. Občasná videa z pardubické MHD
Kuba_j	Čtvrtek, 01. června 2017 - 19:05:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4102 Registrován: 8-2005	Ares1: ses ani na věk nemusel ptát, stačí se v zápatí stránky podívat do seznamu uživatelů . Řidič je od řízení a ne aby nakupoval autobus. Pokud o tom chce rozhodovat ať si založí vlastní firmu. Ale tráví v něm nejvíc času z celého DP. Tak nějaké požadavky a zkušenosti by od nich mohly být vyslyšeny. (tím netvrdím, že nejsou) Ne, že bych s názory jitachru souhlasil, ale vzhledem k nižší spotřebě 810 ten rozdíl v emisích nebude ve finále v provozu oproti 844 MOŽNÁ tak velký. 810 vypustí víc emisí na litr nafty, ale při provozu propálí méně nafty než 844... :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
jitachru	Čtvrtek, 01. června 2017 - 19:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 3-2017	Mo konečně se mnou někdo souhlasí. SORky - říkala jsem že na ně nadávaji řidiči, je Vám to snad málo?
Karosa_B731	Čtvrtek, 01. června 2017 - 19:36:03
Moderátor Číslo příspěvku: 4226 Registrován: 2-2007	Ale když máš napsat něco konkrétně, tak to ignoruješ. Občasná videa z pardubické MHD
Ares1	Čtvrtek, 01. června 2017 - 20:06:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10702 Registrován: 4-2006	Jitachru právě v tom je tvá neznalost. Lidi nadávaj vždy že zaměstnavatel dělá to či ono špatně. Jenže žádnej z nich tu firmu neřídí. Od piva se to kecá hezky. A DP je řízen sice ředitelem, ale peníze mu dává město. A kdo platí rozhoduje, tedy řidič těžko. A ještě jednu věc když budou mít mercedesy bude nadávat ta druhá polovina. Věř to jsou léta praxe. pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
353	Čtvrtek, 01. června 2017 - 21:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9055 Registrován: 5-2002	jitachru: "Mo konečně se mnou někdo souhlasí. SORky - říkala jsem že na ně nadávaji řidiči, je Vám to snad málo?" Já nadávám jako řidič na B951E, jiní si je chválí. Já jezdím rád se 153, jiní z toho mají osypky. Nadávání řidičů je zcela běžný jev, neznamenající většinou vůbec nic jiného, než že každému vyhovuje něco jiného. *www.trolejbus.cz www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz**
Ares1	Čtvrtek, 01. června 2017 - 21:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10705 Registrován: 4-2006	353 je to jako s ženama. Někdo rád blondýnky,jinej baculky někdo s velkým zadkem. Tedy jako iveco,sorku nebo karosu. pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
471015	Pátek, 02. června 2017 - 09:18:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 6-2005	To jsem zvědav, kam si budou od pondělí lidí "přivazovat" svoje kola na cestě k nádraží. Těžko ho někdo nechá u pošty a pak se bude vracet zpět na křižovatku u Marka a teprve pak po druhé straně "k lihovaru" a na nádraží. Jinak na plánku bych taky vyznačil, že zast. aut. nádr. ve směru k nádraží se opravuje. Nechystá se náhodou uzavření i té ve směru do města, když se dokončila a otevřela zastávka Palackého? Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
Taurus1116	Pátek, 02. června 2017 - 16:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2015	Mohl bych poprosit někoho místního a znalého o výpravu autobusů na vikend?
zovuvazz	Pátek, 02. června 2017 - 18:37:49
Neregistrovaný host 82.202.112.233	Trolleybus: vsechno blbe neni, ale dost veci by se mohlo zmenit, to snad uznas sam. je cerven 2017, ale na strankach dpmp je vyrocni zprava jen za rok 2015. pocet prepravenych cestujicich je jen na grafech, tak jsem si pomohl zpravou 2015 ze SDP. pocet ruzne kolisa, za rok 2015 horko tezko prekrocil 26 mil., ale na rok 2011 se to uz nedostane. podle grafu je i o casove jizdne mensi zajem. Ale tezko se neco zmeni, kdyz mesto ma divne pozadavky, ten bude chtit to, tamten zase ono, jinej tohle a vedouci strediska bude mit dost prace s tim, aby se snazil vyhovet vsem. lituju cloveka, ktery se na tu pozici prihlasi. snad ale zrusi tu pakarnu na lince 12 s milionem poznamek, ktera je parodii na MHD. muze se tam prihlasit nekdo ze samotneho dp.
Trolleybus	Pátek, 02. června 2017 - 21:27:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 5-2002	zovuvazz: "je cerven 2017, ale na strankach dpmp je vyrocni zprava jen za rok 2015. " Když se podívám do Sbírky listin, tak má DP data doručení výroční zprávy příslušnému soudu za posledních 5 let 1× v červnu a 4× v červenci, čili letošek není výjimkou. Pokud si matně pamatuji na doby, kdy jsem tyhle ptákoviny musel ovládat, VZ se zveřejňuje do 30 dnů po ověření auditorem a schválení valnou hromadou. Takže pokud si jediný akcionář řekne, že se mu to teď prostě nehodí a valná hromada bude v listopadu, bude VZ zveřejněna třeba až v prosinci. Vedení společnosti na to nemá nejmenší vliv. zovuvazz: "snad ale zrusi tu pakarnu na lince 12 s milionem poznamek, ktera je parodii na MHD. " Kritika JŘ linky 12 se tady objevuje opakovaně, zajímalo by mě jedno - jak teda řešit linku, která má jen částí spojů pojížděné 2 slepé výběžky (Zdravotnická škola, Drozdice), v jednom úseku jezdí dvěma trasami (kolem pošty, přes Dělnickou) a dohromady má 7 různých konečných? Rozdělit na různé linky podle trasy a mít pak na označníku 10 linek s pár spoji za den, čili z pohledu cestujícího ještě méně přehledně? Změnit trasování tak, aby pár značek odpadlo (= třeba honit všechny spoje přes Zdravotku a přes Černou točnu)? Změnit formulář jízdního řádu na klasický sloupcový (vzor ČSAD), kde netřeba značek, jelikož je průjezd každou zastávkou uveden, a riskovat smršť stížností (dodnes je dost cestujících, kteří nerozumí JŘ nočního provozu, protože nedokážou pochopit, že jsou odjezdy ve sloupcích)? Taky se mi ty JŘ plné značek moc nelíbí, ale sám lepší řešení neznám... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Rop	Pátek, 02. června 2017 - 22:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 12-2007	Třeba se auditor letos chytnul konečně za hlavu a projde skrz něj Výroční zpráva a především pak Účetní závěrka ve stavu odpovídající zákonu o účetnictví. Té loňské se podivoval i člen Dozorčí komise Komory auditorů České republiky Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
zovuvazz	Sobota, 03. června 2017 - 11:29:13
Neregistrovaný host 37.188.151.77	Trolleybus: Rozdělit na různé linky podle trasy a mít pak na označníku 10 linek s pár spoji za den, čili z pohledu cestujícího ještě méně přehledně? no hlavne ze existuji linky 3 a 33, 8 a 88, to na prehlednosti urcite prida, ze? totez linky 21 a 27, ktere jezdi po hodine. hned je ten system prehlednejsi, kdyz se umele vytvareji linky s dloooouhym intervalem. tech par spoju za den ma spousta dennich linek: linka 16 - 12 spoju linka 21 - 18 spoju linka 22 - 13 spoju linka 25 - 12 spoju linka 27 - 11 spoju linka 29 - 1 spoj linka 88 - 16 spoju zbytek spoju ma vice nez 20 spoju denne. nocni neberu, to je jiny pripad. ale my se bojime, aby cestujici neztratili prehled, protoze by na oznacniku bylo moc jizdnich radu, vzhledem k vypisu mene castych linek je to argument jak noha pozvete si nekoho z brna nebo odjinud, kde je doprava na vyborne urovni, kdyz sami nejste schopni na nic prijit, inspirujte se v zahranici, poradaji se konference, prednasky... to je fakt tezke zeptat se nekoho, jak by to slo udelat lepe? vsichni v dp a na meste chytri jak radio, minimalne 3 lidi tam maji pardubickou dopravku, ale slysim same vymluvy, ze tohle nejde, tohle nepujde, tomu se nechce, tohle nemuzeme. hele, pocet prepravenych lidi klesa vam, ne me. ale chtel bych slyset od nekoho povolanejsiho, co by se na pardubicke mhd mohlo zmenit k lepsimu a v cem je doposud problem. nikdy nebude vse dokonale ani idealni, tak naivni nejsu, ale je takovy problem se tomu idealu aspon trochu priblizit?
Petr_k	Sobota, 03. června 2017 - 12:45:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11960 Registrován: 4-2003	Doporučoval bych Vám dodat na podatelnu DPmP životopis, motivační dopis a výpis z trestního rejstříku dle Trolleybusem odkazovaného dokumentu ze začátku května DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
Martin749	Sobota, 03. června 2017 - 15:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 5-2010	zovuvazz: "no hlavne ze existuji linky 3 a 33, 8 a 88, to na prehlednosti urcite prida, ze?" Vzhledem k tomu, že 3/33 mají za normálních okolností společný jízdní řád a 8/88 jezdí Svítkovem proti sobě a mají tedy jinak pořadí zastávek, to na přehlednosti přidává. zovuvazz: "pozvete si nekoho z brna nebo odjinud, kde je doprava na vyborne urovni, kdyz sami nejste schopni na nic prijit, inspirujte se v zahranici, poradaji se konference, prednasky... to je fakt tezke zeptat se nekoho, jak by to slo udelat lepe?" V loňském roce byl průzkum a podle něho se měly dělat úpravy. Ale problém je, že silnice vhodné pro provoz MHD jsou dané a nějakých radikálních změn se určitě nedočkáme. Stejně tak jsou dané hlavní směry cestujících. Takže jakákoliv snaha o radikální změnu linkového vedení a intervalů stejně vždy skončí jen u kosmetických změn. zovuvazz: "ale chtel bych slyset od nekoho povolanejsiho, co by se na pardubicke mhd mohlo zmenit k lepsimu a v cem je doposud problem." V tom, že si město, obvody a okolní vesnice výmýšlí blbosti (např. 21, 22, 27, 29), ale peněženku drží pevně zavřenou.
potrp4	Sobota, 03. června 2017 - 15:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 2-2017	K těm linkám: Linek 3+33 - to rozdělení se mi zdá rozumné a přehledné. linky 8+88 - tady by bylo logičtější, kdyby všechny spoje jedoucí z/do Svítkova byly označeny jako linka 8 a spoje z/na nádraží jako linka 88 (klidně včetně linky 26). Linka 16 - co jí posílit o spoje linky 10, které jedou až do Ohrazenic? Dost by to lince 10 ulevilo Linka 22 - to byl právě docela dobrý nápad Linka 25 - byla by blbost ty spoje sloučit s linkou 23? Linka 29 - navrhoval bych to řešit zajetím jednoho spoje z linky 14 a 15 ke Staňkovce a číslo uvolnit pro novou linku Linky 12+28 Zdravotnická škola - při průvodu na DOD bylo řečeno, že linka 27 má být v dohlednu posílena na interval 30 minut a prodloužena k Zámečku, tak co kdyby na lince 27 jezdili parciální trolejbusy a obsloužily Zdravotnickou školu, což by z velké části odpadlo lince 12, jinak ty linky by mě napadlo upravit třeba takto: a) všechny spoje linky 28,které končí na zast. Černá za Bory točna, přeřadit na linku č.12 b) naopak spoje linky 12, které jedou do Úhřetic přeřadit pod linku 28 (možná spíše prodloužit z Hostovic a lince 12 nechat jen spoje do Tuněchod) c) spoje linky 12, které končí na TMS,Zámečku,Řempu přeřadit na linku 28 nebo jinou, d) plus ještě detail: astávky Holanská a Hostovická - před název dát název části, takže výsledek v poznámkách: 12 A - končí na st. Mnětice,točna B - končí na st.Černá za Bory,točna C - jede přes Drozdice (K - Jede do Tuněchod) U - jede ulicí Dělnickou (nestaví v z.Černá za Bory,pošta) T - zajíždí do z. U zámečku a Zdravotnická škola, tj.5(6) místo 13 28 E - končí na st.Staročernsko F - jede do z. Sezemice,Veská H - Jede do Hostovic N - jede přes Staročernsko U - jede do Úhřetic + event.: T - končí na st.Zdravotnická škola P - Končí na st.Řempo Z - končí na st.Zámeček V - jede pouze ve dnech školního vyučování (Příspěvek byl editován uživatelem potrp4.) (Příspěvek byl editován uživatelem potrp4.)
Trolleybus	Sobota, 03. června 2017 - 16:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 5-2002	zovuvazz: "ale my se bojime, aby cestujici neztratili prehled, protoze by na oznacniku bylo moc jizdnich radu, vzhledem k vypisu mene castych linek je to argument jak noha " Je to věc názoru, ale osobně mi současný stav přijde podstatně lepší než mít na zastávce rám metr×metr, na něm 10 jízdních řádů a na každém jeden spoj za 3 hodiny. zovuvazz: "totez linky 21 a 27, ktere jezdi po hodine. hned je ten system prehlednejsi, kdyz se umele vytvareji linky s dloooouhym intervalem. " Sorry, ale o pardubické MHD víš velké kulové, jinak by ti bylo známo, že zrovna tyhle linky pijou krev hodně lidem, ne svým jízdním řádem, ale tím, že zbytečně blokují dva kurzy, které by se hodily na jiných linkách. Proč je dávno nikdo nezaříznul, to zcela jasně vysvětlil o dva příspěvky výš Martin749. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
jitachru	Sobota, 03. června 2017 - 18:21:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 3-2017	Martin749: "Ale problém je, že silnice vhodné pro provoz MHD jsou dané a nějakých radikálních změn se určitě nedočkáme." Hlavním problémem jsou řidiči, protože neumí jezdit zovuvazz: "to je fakt tezke zeptat se nekoho, jak by to slo udelat lepe? vsichni v dp a na meste chytri jak radio, minimalne 3 lidi tam maji pardubickou dopravku, ale slysim same vymluvy, ze tohle nejde, tohle nepujde, tomu se nechce, tohle nemuzeme. hele, pocet prepravenych lidi klesa vam, ne me." Chápete, že záměrem je zlikvidovat MHD, jako se podařilo zlikvidovat některé železniční tratě v Pardubickém kraji? Nebo když město dotovat MHD zájem nemá, proč ji neprodá třeba Arrivě?
Horstfuchs	Sobota, 03. června 2017 - 18:41:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 11-2013	Promluvila odbornice. Tadabum ts. Jestli chcete MHD změnit, máte k tomu jedinečnou příležitost. Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
jitachru	Sobota, 03. června 2017 - 19:00:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 3-2017	A proč ten/ta vedoucí střediska vlastně odchází?
Kuba_j	Sobota, 03. června 2017 - 19:01:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4103 Registrován: 8-2005	Ne všichni mají (dopravní) VŠ, praxi v oboru a praxi ve vedení týmu, jak je požadováno. :: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
potrp4	Sobota, 03. června 2017 - 19:14:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 2-2017	148 a nějaká 14Tr byly v televizi https://www.youtube.com/watch?v=jsO0Cp4llEU 148 - 26:07 34x - 26:48
zovuvazz	Sobota, 03. června 2017 - 20:15:05
Neregistrovaný host 37.188.154.94	Petr_k: na cloveka se soutouskymi bezmala 12 tisici prispevky jsem cekal. kdyz tak ctu ty tvoje duchaplne a z praxe vychazejici komentare, hodil by ses na tu pozici nejlip ty. jezdis tam, jezdis onde, mas bohate zkusenosti, ty o pozici nemas zajem? muzu vedet proc? Trolleybus: proto jsem psal, ze mesto chce debilni pozadavky, tim padem je clovek na pozici vedouciho provozu jen loutka. stran jizdnich radu to neni vec nazoru, to je proste fakt. dnes jsou tabule na zastavkach polepene jizdnimi rady linkami, ktere maji par spoju za den, cili temi linkami, ktere jsem vyjmenoval. Horstfuchs: z toho tedy vyplyva, ze je s pardubickou mhd vse v poradku? a vy se na pozici hlasit nechcete? jak to tak prubezne ctu, tak jsou tady taky lidi z praxe, predevsim ridici. to jsou praktici. proti tomu nic nemam, ale pod vedenim techto praktiku to taky moc nefunguje, ze? takze kde je problem? proc je pardubicka mhd v takovem stavu? co udelali praktici od teoretiku pro to, aby doprava lepe fungovala? zatim se chytil potrp4, ktery se snazi neco vymyslet, jinak nic. ostatnim zamestnancum dp nejspise tento stav vyhovuje a nechteji na nem nic menit. bud je to pravda, nebo se boji prihlasit, protoze by zjistili, ze jejich napady jsou daleko realizaci. z toho tedy vyplyva, ze cokoliv zmenit v behu pardubicke mhd je v podstate nadlidsky ukol.
jitachru	Sobota, 03. června 2017 - 20:29:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 3-2017	zovuvazz: "jak to tak prubezne ctu, tak jsou tady taky lidi z praxe, predevsim ridici. to jsou praktici. proti tomu nic nemam, ale pod vedenim techto praktiku to taky moc nefunguje, ze?" No to by to vypadalo, kdyby si o všem rozhodovali řidiči se základním vzděláním. Ti jsou tu od toho, aby jezdili, ne aby rozhodovali. A když se jim to nelíbí, ať jdou vozit rohlíky do pekárny.
Petr_k	Sobota, 03. června 2017 - 21:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11962 Registrován: 4-2003	zovuvazz - právě že jsem taky praktik, tudíž z praxe vím, že cpát se kamkoliv znamená začínat od začátku od teorií, který nikdy nefungujou, což vždycky dělá zlo navenek a blbou náladu uvnitř firmy. Ale to teoretik praxí nepoznamenaný nemůže chápat Takže i kdybych byl splňoval kvalifikační kritéria, tak bych to fakt dělat nikdy nešel, bo jako blbej řidič, co vystačí se základním vzděláním jsem došel k názoru, že tím můžu zůstat vždycky nad věcí a vždycky, když si takhle někdo posere kariéru, říkat "vole, já ti to říkal" Zkus se zeptat těch absoloventů DFJP v DPmP, kolikrát a jak moc si naběhli s utkvělou představou, že to, co vymysleli, je to, co pardubickou MHD opravdu zachrání a fakt na beton vylepší. DIE VERGELTUNGSAFFE! Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well)
Kgb prichodit	Sobota, 03. června 2017 - 21:11:59
Neregistrovaný host 82.145.219.118	Hm, další diskuze ovládaná kindermafií. Nechcete si radši své fantazie vykládat na ksichtoknize?
5735	Sobota, 03. června 2017 - 21:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 12-2007	jitachru: "Hlavním problémem jsou řidiči, protože neumí jezdit " Děvče, děvče, z Tebe musí mít Tvůj strýček radost. Už se ani nedivím, že musí tolik kouřit, když neumí jezdit... jitachru: "No to by to vypadalo, kdyby si o všem rozhodovali řidiči se základním vzděláním. Ti jsou tu od toho, aby jezdili, ne aby rozhodovali. A když se jim to nelíbí, ať jdou vozit rohlíky do pekárny" Řidiči by rozhodovat neměli, potud v pořádku. Ale dobrý vedoucí naslouchá svým podřízeným (tedy řidičům). Ne vše může vidět ze své kanceláře. Tedy informaci od pracovníků v terénu bych určitě nepodceňoval (v případě pochybnosti si je možné ověřit). Posílání současných řidičů MHD do pekárny není dobrý nápad. V době všeobecného nedostatku řidičů by se to mohlo docela vymstít. jitachru: "Nebo když město dotovat MHD zájem nemá, proč ji neprodá třeba Arrivě?" Prodat MHD Arrivě? To je blbost. Prodat mohou Dopravní podnik, vozidla, trolejové vedení a pod. Představa, že by si Arriva koupila jízdní řády a podle nich jezdila a nechtěla za to ani korunu je poněkud mimo.
jitachru	Neděle, 04. června 2017 - 00:00:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 3-2017	Můj strýček je kapitola sama pro sebe Dobrý vedoucí naslouchá svým podřízeným to ano, ale vy nějakého takového znáte? V České republice tedy? Jak by se komu mohlo vymstít, že jde řidič do pekárny? No tak prodají Dopravní podnik Arrive, co by ne?
zovuvazz	Neděle, 04. června 2017 - 00:23:41
Neregistrovaný host 37.188.145.33	Petr_k: a co bych asi tak do toho motivacniho dopisu mel psat? dobry den, jsem franta vorel a mam nutkani nechat se tady od vas buzerovat, protoze vedeni mesta to tak chce? ne, neni to prace pro me. proto jsem taky psal, ze lituju cloveka, ktery tuto pozici bude zastavat jsi praktik, pochvala a respekt. ale jak ti praktici, kteri v dpmp pracuji, dokazali dopravni system vylepsit nebo do nej pritahnout vic lidi? linka c 12 s 22 ruznymi trasami je pocin hodny praktika. proc tedy teoretici chodi do skoly a dopravni podnik si je nenajima jako praktikanty? dopravni podnik potrebuje odborniky, ale neni schopen si je vychovat. a pokud se ve skole uci hovadiny, pak at uci praktik to, co se sam za svou praxi naucil. nebo je v tom taky problem? co ti brani predavat sve nabyte zkusenosti dalsim studentum a dokazat jim, ze to, co se naucili, jsou nesmysly? kdyby pardubicka mhd nemela rezervy, pak by se studenti o nic nepokouseli, ne?
Pajzák	Neděle, 04. června 2017 - 00:24:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 6-2015	Jito, behem letoska me ceka zcela nedopravni tridenni skoleni v PU. Zvu te na pivo, az se tak stane, a treba si porozumime. Vcas bych dal vedet. Beres?
jitachru	Neděle, 04. června 2017 - 07:45:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 3-2017	Děkuji ale jsem abstinent. Ale to možná neva ne?
Ares1	Neděle, 04. června 2017 - 08:29:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10714 Registrován: 4-2006	trocha té psychologie zaměstnance: 1) Zaměstnanec na kterého je spoleh,můžu se s ním radit o pracovních náhledech,podmínkách atd. Proto se jim říká dříči. A když vám teče do bot přispěchají na pomoc. O těch mluví Petr-k Většinou nehledají výmluvy proč něco nejde, neustále hledají řešení jak by se to dalo, aby se vyhovělo systému. Pozor mohou to být jak dlouholetí zaměstnanci, ale i mladí lidé. Bohužel jich je cca 20%. 2)Udělají si, nezajímají se chodí jen do práce. Když vám teče do bot čas si udělají, ale musíte pěkně poprosit. Výmluvy hledají ale většinou udělají. Říká se jim podstata firmy. těch je 45% 3)zaměstnanci kteří mají hromadu keců, ale nemají řešení jen ví že je to špatně. Pozor ty vám neudělají nic navíc, všechno je špatně, oni by to udělali líp. Pokud je postavíte před problém utečou. Mají výmluvy a neudělají. Proto se jim říká kecalové. Těch je 30% 4) Pozor to jsou rozvraceči. Ty jsou zákeřní, donášejí nadřízeným ovšem ne z důvodu vylepšení ale jen pro vlastní prospěch. Bohužel není na ně spoleh. Bývají velmi zákeřní. Je jich cca 5% U NICH DOPORUČUJI OKAMŽITĚ VYRAZIT. Jinak vás podtrhnou při první příležitosti. Všechny skupiny je nutné mít až na tu poslední. Protože kdyby jste měli jen 1 skupinu nikdy se nedohodnete,pokud jen druhou neporostete jako firma,třetí nebudete existovat, a čtvrtou už jste zkrachovali. Dobrý vedoucí ví o svých podřízených i věci jejich soukromí. Napomáhá to pochopit proč třeba zaměstnanec dělá chyby. Je to pochopitelně složitější takto to úplně nejde popsat. Mám to z vlastní praxe dlouholeté. pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
5735	Neděle, 04. června 2017 - 09:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 12-2007	jitachru: "Dobrý vedoucí naslouchá svým podřízeným to ano, ale vy nějakého takového znáte? V České republice tedy? " Budeš se možná divit, ale i v pardubickém DP existují porady vedení na které chodí zástupci řidičů. Zápis z tohoto jednání si pak všichni mohou přečíst na šoférce. Takže nemusím chodit nikam daleko a odpověď je: znám. jitachru: "Jak by se komu mohlo vymstít, že jde řidič do pekárny?" Třeba tak, že by pak bylo nutné omezovat dopravu pro nedostatek řidičů. Otevři si kterýkoli denní tisk a podívej se na inzeráty s nabídkou práce. Vždy tam najdeš "Přijmu řidiče". Vozit lidi podle jízdního řádu od zastávky k zastávce je přecijen poněkud náročnější než vozit rohlíky. A přitom peněžní ohodnocení se moc neliší. jitachru: "No tak prodají Dopravní podnik Arrive, co by ne?" A pak přestanou dávat do MHD peníze? Kdepak, budou je tam cpát úplně stejně! Možná nějakou kačku ušetří, ale bude to na úkor kvality nebo výplat provozních zaměstnanců. zovuvazz: "Petr_k: a co bych asi tak do toho motivacniho dopisu mel psat? dobry den, jsem franta vorel a mam nutkani nechat se tady od vas buzerovat, protoze vedeni mesta to tak chce? ne, neni to prace pro me. proto jsem taky psal, ze lituju cloveka, ktery tuto pozici bude zastavat" Hmm, to by mne zajímalo, co Ty vlastně chceš dělat? V každé práci máš nějakého vedoucího, který Ti bude zadávat konkrétní práci a bude ji vyžadovat. Ne vždy to bude přesně taková práce, která by Ti vyhovovala. A pokud budeš podnikat a dělat šéfa sám sobě, brzy zjistíš, že musíš dělat nejen to, co chceš Ty, ale především to, co chtějí zákazníci. Člověk, který tu funkci bude zastávat, bude muset respektovat nějaké vstupní podmínky. To ale neznamená, že by to nemohl posouvat někam dál podle své vize. Vše je jen o komunikaci, tj, o potřebě přesvědčit ostatní o tom, že "tenhle nápad" je to nejlepší k realizaci. A pak taky o diplomacii, nebývá dobrým zvykem jít "přes mrtvoly". Výsledkem pak bude nějaký kompromis, který bude aspoň trochu přijatelný pro všechny. Viz ta "12". To není o tom, že by někdo chtěl mít ZJŘ plný poznámek. Prostě se tu poněkud složitě hledá vhodné řešení. Rozpadnutí na miliony linek není vhodným řešením pro společné úsek. Představ si třeba stav, kdy máš spoje jedoucí takto: 14:00,10,20,30,40,50; 15:00,10,20,30,40,50 a k tomu spoustu značek, které Tě ve společném úseku netrápí. Po rozdělení na samostatné linky by z původní linky zůstalo: 14:10,20,50; 15:00,40,50 a k tomu by přibyla linka s odjezdy 14:00,40; 15:20, další s odjezdy 14:30 a 15:30, pak ještě linka s odjezdem v 15:10. V tom aby se vyznalo.
Blablabla	Neděle, 04. června 2017 - 10:38:52
Neregistrovaný host 86.49.254.32	zovuvazz: "zatim se chytil potrp4, ktery se snazi neco vymyslet, jinak nic. ostatnim zamestnancum dp nejspise tento stav vyhovuje a nechteji na nem nic menit." Hele, to že tady odpovědní neplýtvají energií a nezveřejňují tady své návrhy, které se do praxe třeba zavádí, ještě neznamená, že se cokoliv zlepšit snaží jen potrp_4... Prostě tady je to šotušská diskuze a není povinnost tady zveřejňovat cokoliv. A když si tady šotouši vylívají srdíčko se svými úžasnými nápady, tak to většinou nikoho nezajímá.
Krupi	Neděle, 04. června 2017 - 14:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2007	Dovolím si zde záplavu textu narušit několika obrázky téměř dokončeného vedení v prostoru přednádraží. Zajímalo by mě, zda se jen někdo při programování cyklů křižovatky spletl, nebo je to konečný stav, ale smysl doplňkové šipky nechápu. A kdo by měl zájem může si virtuálně projet linku 18 ze Živanic až do Mikulovic https://youtu.be/PN9sQBM8VRA
666	Neděle, 04. června 2017 - 14:57:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 9-2007	Chci se zeptat, 148 se zde již probírala, že letos ještě nevyjela, tím tedy pochybuji, že ještě kdy vůbec vyjede. Co 177, na DOD stály vedle sebe a také jsem ji nikdy při mé návštěvě venku neviděl ?
jitachru	Neděle, 04. června 2017 - 15:05:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 3-2017	Ty jsou zákeřní, donášejí nadřízeným ovšem ne z důvodu vylepšení ale jen pro vlastní prospěch. Bohužel není na ně spoleh. Bývají velmi zákeřní. Je jich cca 5% A jako v čem jsou zákeřní? A co donášejí svým nadřízeným?
Ares1	Neděle, 04. června 2017 - 16:24:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10715 Registrován: 4-2006	nejen v tom, většinou se pokoušejí rozbít co jiní staví. Co donášejí? Většinou nepravdy, překrucují skutečnosti. Někdy se i pokoušejí natlačit na vaše místo. Za celou dobu jsem měl takové 3. Již u nás nepracují. Jeden se mi mstil dost dlouho až 10 000 pokuta na úřadě za obtěžování ho umravnila. (Příspěvek byl editován uživatelem ares1.) pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Janatak	Neděle, 04. června 2017 - 18:13:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9167 Registrován: 9-2004	Krupi - fotky zadrátovaného přednádraží by se především měly zaslat brněnským drátařům, aby viděli, jak se to má dělat!
353	Neděle, 04. června 2017 - 19:03:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9057 Registrován: 5-2002	jitachru: "A proč ten/ta vedoucí střediska vlastně odchází?" Jde do důchodu. 666: "Chci se zeptat, 148 se zde již probírala, že letos ještě nevyjela, tím tedy pochybuji, že ještě kdy vůbec vyjede. Co 177, na DOD stály vedle sebe a také jsem ji nikdy při mé návštěvě venku neviděl ?" Ano, 148 už asi nevyjede. Po ukončení výluk u nádraží a v Sakařovce + dodání pár nových Urbanů letos na podzim takový osud potká víc vozů. 177 pokud vím "jen" čeká na opravu. Krupi: "Dovolím si zde záplavu textu narušit několika obrázky téměř dokončeného vedení v prostoru přednádraží." Z dovolením i bez něj si fotky půjčím pro FB Trolejbus.cz. Dík. --- Zbytek příspěvků za víkend je ničem. (Příspěvek byl editován uživatelem 353.) *www.trolejbus.cz www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz**
471015	Neděle, 04. června 2017 - 19:51:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 6-2005	A tady je přednádraží s trolejbusy: Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
471015	Neděle, 04. června 2017 - 19:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 6-2005	Jak naznačuje jeden z obrázků, nový režim přístupu k nádraží není moc respektován a spousta lidí se vydává bus pruhem k poště. Další podivnost je na křižovatce u aut. nádr., kde je v Palackého od nádraží místo zelené šipky přímo šipka i s odbočením vlevo na aut. nádr. Přitom se mi zdálo, že současně je zelená i v protisměru! Zítra důkladně ověřím. Okolo východu z nádraží chybí koše a popelníky a po pár hodinách je na zcela nové dlažbě už kupa vajglů... Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
Tichý pozorovatel	Neděle, 04. června 2017 - 21:01:05
Neregistrovaný host 213.192.12.32	353 353: "jitachru: "A proč ten/ta vedoucí střediska vlastně odchází?" Jde do důchodu. " Já myslel, že neodchází pan vedoucí, ale paní vedoucí. A ta má do důchodu poněkud daleko... Jak je to tedy? Ď.
Korean_central_news	Neděle, 04. června 2017 - 21:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2011	Milý Tichý pozorovateli, pozoruješ tiše, ale blbě. Jeden ze současných dvou vedoucích jde do důchodu a na budoucí spojené místo je vyhlášeno to výběrko. jeonsong hoesa-eseo hwag-in mesiji
zovuvazz	Neděle, 04. června 2017 - 23:40:12
Neregistrovaný host 89.177.43.73	Ares1: kecalu a rozvracecu jsou, mam pocit, plne podniky a zastupitelstva, asi proto se veci hybou tak pomalu. uslechtilych myslenek, jak zlepsit dopravu, je spousta, ale jak je co nejmene nasilne prosadit do reality? tady si myslim, ze se radim do te prvni skupiny zamestnancu 5735: to, co chci, uz delam. neni to sice moje vysnene povolani, ale bavi me to a snad to podniku prinasi uzitek. samozrejme mam sveho vedouciho, ale ten neni debil a nezada mi neco nesmyslneho. ani klienti nechteji vylozene ptakoviny, a pokud ano, rozmluvime jim to a nakonec jsou i oni spokojeni. nikomu jinemu se zpovidat nemusim. nastesti jde o obor, do ktereho politici nevidi vubec, takze tady neni zadny prostor pro jejich ovlivnovani a manipulaci. v doprave, tedy i v mhd, jde v posledni dobe predevsim o politiku. nebo jinak - bud jde o politiku, nebo jsou zamestnanci diletanti, jinak si neumim vysvetlit, ze spousta veci jinde funguje, ale tady ne. ve sve praci nechodim pres mrtvoly, neni to potreba. ale v pardubicke doprave je zasadni problem: my vime, ze je neco spatne a dost lidi chce, aby pardubicka mhd fungovala lepe. ano, jde to lepe nez ted. soucasny stav neni sice tak tragicky, ale jde to lepe. jenze my nemuzeme na tu zmenu upozornit, protoze by se nekdo mohl rozbrecet, ze jsme na jejich chyby upozornili. tak me teda zajima, kdo je na ty chyby upozorni, kdyz je sami nevidi, pripadne je nejsou schopni sami odstranit? uzivatel Martin749 napsal, ze si radnice vymysli blbosti. proc je vymysli? jake k tomu maji duvody? co delat pro to, aby takove kraviny nevymysleli? politika? pouzivaji dp jako pracku spinavych penez? nebo malou domu? Blablabla: se sotousi, kteri vic hledi na reklamy a barvicky trolejbusu nez na komplexni system, bych se moc nebavil. proste me tyto komentare utvrzuji v tom, ze s mentalitou podobnou te, kterou tady a obecne u praktiku pozoruju, tezko neco zmenit k lepsimu. lidi ve vedeni mesta jsou uz lini nad necim premyslet, dpmp je jen dopravce, ktery musi poslouchat, kdyz ho mesto zivi. bojime se zmeny, protoze se bojime negativnich reakci. v urcitych ohledech to chapu, ale tohle neni znamka pokroku. JSEM DOPRDELE DOPRAVNI INZERYR. A NENI MOZNE ABY MI DO PRACE KECAL NEKDO KDO O TOM HOVNO VI. necham si poradit od zkuseneho cloveka, s tim problem nemam. ale jsem alergicky na kecy typu - nejde, nemuzu, nechce se - takze o pozici nemam zajem a za techto okolnosti nikdy mit nebudu. ja jako vysokoskolsky vzdelany odbornik nebudu poslouchat hloupe napady dementnich politiku, kteri si chteji nahrabat pro sebe k troleji: Janatak: ano, to by chtelo. jenze brnaci jsou tak zabedneni, ze nejsou schopni sami vyjet do nejblizsiho trolejbusoveho nebo tramvajoveho provozu, aby se podivali, jak se to dela. nejdriv jsem si myslel, ze je to materialem. ale ono je to rukama a hlavou. brnenska trolej je proste vrchol imbecility a pokud si to sami neuvedomi, nikdo s nima nehne a tady je to, co jsem psal driv. nikdo je nesmi v jejich pritomnosti upozornit na chyby a vyhecovat je k lepsim vysledkum a lepsi praci. kdo to tedy udela???
Kgb prichodit	Pondělí, 05. června 2017 - 00:06:38
Neregistrovaný host 82.145.219.123	Slyšeli jsme slovo Boží, amen. A hlavně nekecejte do práce panu dopravnímu inženýrovi, nebo se rozbrečí.
Korean_central_news	Pondělí, 05. června 2017 - 00:44:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2011	zovuvazz: možná bych na tebe mohl nějak reagovat, ale text bez velkých písmen na začátku vět a teček na konci mne nebaví vůbec číst. Navíc mám výrazný pocit že jsi vůl. jeonsong hoesa-eseo hwag-in mesiji
Headquarters	Pondělí, 05. června 2017 - 09:31:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 2-2006	Ad Trolleybus: jak je stanoveno ve stanovách DP má povinnost do 31.5. každého roku předložit VH ke schválení VZ. Bylo tak učiněno, až bude oficiální zápis z VH, předám právnímu oddělení a to to podá na soud. Stačí takto ?}
Trolleybus	Pondělí, 05. června 2017 - 10:31:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2766 Registrován: 5-2002	HQ: Děkuji, mně to takto zcela stačí. Svého času jsem se (v jiné a.s.) na přípravách VZ podílel, ale už je to pár let, tudíž si z toho pamatuji víceméně jen to, že dokončení VZ je jedna věc a ochota VH se sejít a schválit VZ je věcí druhou. Což ovšem laici nechápou a z nedostupnosti VZ (ve Sbírce listin, na webu firmy) viní vedení společnosti. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
zovuvazz	Pondělí, 05. června 2017 - 17:02:06
Neregistrovaný host 89.177.43.73	Kgb prichodit: ze by zakejhala potrefena husa? Korean_central_news: kdyz nekdo kaze o pravopisu a gramatice, sam by ji mel dodrzovat, protoze jsi napsal male pismeno na zacatku vety a ve druhe vete ti pred vedlejsi vetou chybi carka, chytraku. a ten vul od severokorejskeho komunisty sedi. je to urazka nebo lichotka? no dobre, ja ti to odkejvu, taky ti reknu, ze jsi vul a pojedeme dal. mas neco k tematu? napises mi v cem konkretnim se pletu? Trolleybus, Headquarters: za nedostupnou vyrocni zpravu z lonska se omlouvam, necekal bych, ze je to tak komplikovane, povazujte me v tomto smeru za jiz pouceneho laika.
Martin749	Pondělí, 05. června 2017 - 20:11:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 5-2010	zovuvazz: "uzivatel Martin749 napsal, ze si radnice vymysli blbosti. proc je vymysli? jake k tomu maji duvody? co delat pro to, aby takove kraviny nevymysleli? politika?" Proč si poltici vymýšlejí blbosti - napovím, na podzim jsou volby. A co dělat aby je nevymýšleli? Nic, proti tomu se jde jen zakopat a držet pozice dokud na ně nezapomenou.
BTS	Pondělí, 05. června 2017 - 21:31:34
Neregistrovaný host 62.209.218.3	Úlovek z "The magazine of the British Trolleybus Society"

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru