Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 05. 2016

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 05. 2016

autor	příspěvek
Mladějov	Středa, 11. května 2016 - 19:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8224 Registrován: 3-2007	Tak jsem se dočetl na www.dpp.cz, že od 20.5. začíná výluka tram na Spořilov, jejíž další etapy potrvají do ..dubna 2017 (!!!!!!). Inspirace Bělehradskou ? Co tam proboha budou dělat ROK ?!? Aneb zase jak naučit lidi do IAD. Jako chápu výluku s inženýrskými sítěmi třeba na 1,2,3 měsíce, ale i to je na hraně. Tohle je neskutečnej bordel. Kdy že se výlukovalo mezi Synkáčem a Spořilovem naposledy a jak dlouho ? Nějak přes moderní technologie počty a délka výluk neubývá (neubývají).
tram-bus	Středa, 11. května 2016 - 20:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 2-2015	Bobik: Otázka je, jestli se lidem vůbec do změn chce. Jestli radši nechtějí současný stav. Moc lidí neprojevilo zájem, kdyby vyšel jeden z návrhů Ropidu. Smyčky by byly užitečné, zejména v centrálních částech Prahy, jen je problém, kde je postavit. Často člověk na něco narazí. Fkam (2179): Přesně tak, tramvaj má být stavěna z rozmyslem a tam, kde pomůže, ne kde to bude ve výsledku podobné. Navíc proč budovat tramvaj pod metrem? Ono ty auta na Budějovické a spol. nejsou hezké, ale asi jediné řešení, jak je tam odstavit. Tramvaj by plnila totožnou funkci jako metro (kterou nyní obstarává dalo by se říci 193), která má ale svůj smysl. WWW: Vychází podobně jako dnes. Nechal jsem rezervu 1 % pro případné nepřesnosti nebo doladění. Káem: Kolik lidí mluvilo v září 2012 že přejde do aut a ono je těch lidí v tramvajích příbližně stejně... Jevec: Vy bydlíte na Barrandově, že to tak podrobně znáte? ale jak soudím z vašich jiných odpovědí, o moc moudřejší nejste ani v jiných lokalitách, to by mě ten Barrandov pak hodně zajímal. Z Barrandova je třeba se dostat k metru, případně k obchodnímu centru, ale ne v souběhu metra. Je třeba linka do centra, ale ne ta, co kopíruje metro B, ale jiná. Třeba 1, která doveze lidi i k C. Denně aktualizované stránky o dění ve veřejné dopravě v Praze a ve středních Čechách. TRAM-BUS.CZ
Mladějov	Středa, 11. května 2016 - 20:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8227 Registrován: 3-2007	Navíc proč budovat tramvaj pod metrem? Se půjde ještě hlouběji ? Cestující ty změny nejenže nechtějí, cestující ty věčné změny už serou. Prostě ono by bylo dobré se místo opájení odpovědných vlastní důležitostí a nepostradatelností a genialitou se podívat třeba do toho Mnichova : Jak se tam často mění linkové vedení, nebo třeba jak často a jakým způsobem se řeší výluky. Vězte, že přístup diametrálně odlišný. Tohle ale nepoznáte ze šotonávštěvy, to je třeba navštívit místní DP, úředníky na radnici, na místní obdobě Ropidu atd.
nereg.pozorovatel	Středa, 11. května 2016 - 22:00:09
Neregistrovaný host 94.112.8.173	Ono by ale nebylo potřeba dělat (pořád) změny, kdyby to Pavlík neroz*****l, za pomocí toho jeho nohsleda z BA, na kterého tady všichni čekali, až nám přijede ukázat, co je to MHD . To, co tady roky bylo, bylo funkční. Ale protože se někdo shlédl v názvu metrolinka (což se skutečným významem metrolinek nemá nic společného), tak se to musí halt napravit, bo tady na takové krávoviny nejsou love. A to se týká samozřejmě nejen tramvají.
McBain	Středa, 11. května 2016 - 22:16:10
Administrátor Číslo příspěvku: 24810 Registrován: 5-2002	Jsem kolem 21:30 viděl u Bílé Laubutě 5500 (zahybala na Těšnov). Se mi líbí, jak má na ta dobová světla na ležato, i s pěkně vyšisovanými barvami . A u Negreláku potom nějaký zájezdový eRŤák nabíral pasažéry. Hezký retrovečer . Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Mladějov	Středa, 11. května 2016 - 22:20:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8231 Registrován: 3-2007	Děti jezděj na noční ?
9001	Středa, 11. května 2016 - 22:23:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5175 Registrován: 6-2004	nereg.pozorovatel: Ovšem je velká otázka co přinesou nové změny pod vedením současného ROPIDu... Skoro si říkám, že by spíš bylo lepší udělat kosmetické úpravy typu soupravy o víkendu na 5, místo chujoviny jménem 15 vypravit dvě pořadí na linku 9 navíc... Navíc i návrhy ukazují budoucí přešlapy... Viz 11 v solech po 4 minutách v PD... Takže možná by ve výsledky bylo lepší nedělat nic...
Bobik	Čtvrtek, 12. května 2016 - 09:04:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2817 Registrován: 7-2011	Mladějov - ke Spořilovu: Výluka tramvají bude na etapy, bude tam postupně na několika místech kaliforňan. Kromě kolejí (který určitě na rok nebudou), se budou dělat sítě, mosty přes Botič, prý i SŽDC si bude opravovat svoje mosty a tak všelijak. S tím, proč je to tak dlouhý doporučuju se obrátit na příslušný radnice, nebo magistrát, ne na DPP. Ostatně ta předchozí výluka v Bělehradský taky byla o tom, že koleje byly hotový už dávno a jenom se čekalo, až se dopatlaj s mostem přes Botič u Otakarky. Ano, je to dlouhý, ale upřímně, při neschopnosti města koordinovat akce jsem rád, že se udělá (snad úplně) vše najednou a bude klid. A ne jako třeba v Holešovicích, kde už DP došla trpělivost s nikam nevedoucíma jednáníma při snaze o koordinaci, dal si dohromady svoje koleje, aby se následně pár týdnů nato radnice konečně rozhoupala a začala tam dělat chodníky a silnici. UPOZORŇUJEME VELEVÁŽENÉHO PANA KÁEMA, ŽE JE JEHO XICHT MEZI ŘIDIČI DOSTATEČNĚ PROVAŘEN A POKUD SE DO TĚCHTO NEPŘESTANE NAVÁŽET, MOHLO BY SE MU LEHCE STÁT, ŽE BUDE NUCEN CHODIT PĚŠKY, NEBOŤ NA NĚJ BUDE UPLATNĚN ČLÁNEK 7.3 SPP.
9001	Čtvrtek, 12. května 2016 - 09:38:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5176 Registrován: 6-2004	Trochu k tématu MP a MHD. V dnešním Metru je docela velký článek o tom, jak se v Lidické pravidelně pokutuje nedovolené stání u kolejí. resp. v PD od 5-19. Takže opět k brekotu na modrých. Napadlo někoho zavolat 156 a nahlásit problém?
McBain	Čtvrtek, 12. května 2016 - 10:31:47
Administrátor Číslo příspěvku: 24811 Registrován: 5-2002	Mladějov - Děti jezděj na noční ? Byla huvnitř zhasnutá bez pasažérů. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Demon3	Čtvrtek, 12. května 2016 - 12:09:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6768 Registrován: 2-2006	"padlo tu, že současná praxe je nesystematická" A taky tu padlo že současná praxe je logická, to je třeba doplnit. Za mě 21 naprosto OK, ta je správně, lidi jsou na ní zvyklý, ale místo 28 bych dal 38, jelikož nahrazuje 3+8... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Demon3	Čtvrtek, 12. května 2016 - 12:23:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6769 Registrován: 2-2006	"...aby se následně pár týdnů nato radnice konečně rozhoupala a začala tam dělat chodníky a silnici..." A to navíc v úseku, kde DP nerekonstruoval, takže minimálně ta silnice bude v následujících několika málo letech znovu rozkopána. Jenže politik v tomhle není zodpovědný nikomu a volič se mnohdy ani neptá... Mladějov: Ptej se na radnici, jestli je opravdu nutné, aby se těch několik mostů stavělo rok a pak dej vědět, co ti odpoví. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Krumpolc	Čtvrtek, 12. května 2016 - 12:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2264 Registrován: 8-2008	ev.č.9128 ...15.8.2013... } Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Prvni	Čtvrtek, 12. května 2016 - 13:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2007	Tohle je nový městský nátěr pro 14T? Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
dopravopat	Čtvrtek, 12. května 2016 - 16:36:58
Neregistrovaný host 92.63.157.174	Prvni: Vyzerá lepšie ako origo. Keby tak aj vymenili 1. 3. a 5. článok za niečo čo by bolo 100% NP, aj keď tie úpravy kĺbov by boli dosť rozsiahle a zrejme by sa to nevyplatilo.
nereg.pozorovatel	Čtvrtek, 12. května 2016 - 19:03:26
Neregistrovaný host 94.112.8.173	Nový design vypadá opravdu mnohem lépe, živěji, než ten původní . Na druhou stranu, na ten dézign to nejezdí . A vymýšlet design těmto šmejdům, kdoví, jestli to není zbytečné
Borovička	Čtvrtek, 12. května 2016 - 20:27:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7146 Registrován: 5-2002	No von je dezajn i vevnitř. A na to už cestující jezdí. A šmejdy si z ciziny nikdo nekoupil a tak bohužel musí jezdit spolu se stejně kvalitními mladšími bratříčky. Jen trochu víc ničí koleje a tak jim Praha vyhradila nově jen linky pokud možno bez zatáček.
neregPetrS.	Čtvrtek, 12. května 2016 - 21:17:11
Neregistrovaný host 77.240.103.199	Káem 18660:
neregPetrS.	Čtvrtek, 12. května 2016 - 21:24:50
Neregistrovaný host 77.240.103.199	Borovička: Před obloukem si obecenstvo přestoupí do 15T, které zase dělá potíž jízda v přímé.
Demon3	Pátek, 13. května 2016 - 06:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6770 Registrován: 2-2006	dopravopat: Vyměnit liché články bez současné výměny podvozků není možné, takže to už by vyšlo levněji vyměnit celou tramvaj... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
újezďák	Pátek, 13. května 2016 - 14:32:49
Neregistrovaný host 89.111.77.141	Dobrý den, dalo by se někde najít, kolik Elektrické podniky stály nákupy tramvají ( jak tažné tak vlečné vozy) v 30tých letech ? Stačila by mi i stručná informace zde Děkuji předem Ps ve výročních zprávách Elektrických podniků Hl.m Prahy jsem to nenašel.
Chmelda	Pátek, 13. května 2016 - 20:40:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 4-2007	Tady máš vzorek. Nakolik je ale údaj z roku 1955 vypovídající netuším.
Lc_736__c_954	Sobota, 14. května 2016 - 19:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5907 Registrován: 6-2006	1/808 » lc.rajce.idnes.cz • MHDfoto.cz • Seznam autobusů « KAROSA Žádné kompromisy.
Nin	Sobota, 14. května 2016 - 21:40:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6420 Registrován: 8-2003	včerejší 9359.. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Nin	Neděle, 15. května 2016 - 14:02:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6422 Registrován: 8-2003	9063 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
DjDD	Pondělí, 16. května 2016 - 10:47:12
Neregistrovaný host 94.112.245.98	5 dnů do začátku výluky a oficiální informace o organizaci dopravy veškeré žádné http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/michelska-sporilov-docasne-prer useni-provozu-tramvaji/ Tady je vidět jak si DPP váží zákazníků.
Matuu	Pondělí, 16. května 2016 - 12:39:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 6-2011	Tolik práce muselo dát udělat a nalepit tuhle hezky barevnou reklamu... A pak to zazdí tím bílým obdélníkem s číslem, jako by byl problém tam dát rovnou číslo bílé. Teda pokud to není proti nějakému inteligentnímu předpisu...
újezďák	Pondělí, 16. května 2016 - 13:22:50
Neregistrovaný host 89.111.73.141	Pro Chmelda 13/5 20:40 , děkuji ale to mě moc nepomůže, úly to mohly být pěkné... narazil jsem kdysi na tuhle úžasnou renovaci tramvaje http://www1.fs.cvut.cz/stretech/2015/sbornik_2015/0801.pdf a zajímalo mě, kolik mohla být tehdejší výrobní cena
Káem	Pondělí, 16. května 2016 - 14:10:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18669 Registrován: 8-2005	DjDD: Leták už existuje. ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
Káem	Pondělí, 16. května 2016 - 14:39:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18671 Registrován: 8-2005	Určitý tlak tu přeci jenom asi bude znát (resp. nejsem sám, kdo poukazuje na nehospodárnosti u DPP), takže velmi chválím, že už nevyjíždějí všechny spoje linky 11 z Hloubětína, jako dosud, když byly na lince potřeba vozy KT, ale že nejméně 4 byly předány do vozovny Pankrác. VIDA ŽE TO JDE KDYŽ SE TLAČÍ!!! ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
Fkam	Pondělí, 16. května 2016 - 14:54:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 3-2011	2 pořadí na Pankráci máme s KT vozy na 11 a nejsme z toho nadšeni. Ještě, že se na KT s mými službami nedostanu. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km
McBain	Pondělí, 16. května 2016 - 14:59:57
Administrátor Číslo příspěvku: 24822 Registrován: 5-2002	Chmelda - Tady máš vzorek. Nakolik je ale údaj z roku 1955 vypovídající netuším. 964, to je plecháč? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Káem	Pondělí, 16. května 2016 - 15:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18672 Registrován: 8-2005	Fkam: Je to kruté, ale MHD není pro potěšení řidičů. ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
Fkam	Pondělí, 16. května 2016 - 15:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 3-2011	Káem : V Praze určitě ne. Ale jinde je to lepší. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km
Pershink	Pondělí, 16. května 2016 - 15:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 1-2007	No podle mého to spíš bude vyjede z 1, zatáhne do 4 a další den vyjede z 4, zatáhne do 1. Tahle praxe žádná novinka není
Káem	Pondělí, 16. května 2016 - 15:22:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18673 Registrován: 8-2005	Persh: No nevšim semsi že by se to praktikovalo u 8 a 21 (8 do Voko a 21 na Pa). ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
Maxipes_Fík	Pondělí, 16. května 2016 - 19:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 12-2005	Přesně tak, novinka to není, aneb na 11 budou pořadí 41-44 :D Asi 141, 142, 443 a 444... PS: PA 11 s KTN bych si klidně vzal, ale musím jezdit polonce na 14/24, bo jinej to nestíhá Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Demon3	Pondělí, 16. května 2016 - 21:09:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6771 Registrován: 2-2006	"(8 do Voko a 21 na Pa)" Přímo takhle by to nešlo, ale pár spojů 8 by se do Vokovic asi vešlo. Jinak sem zvědavej jak se skamarádí zrcátka na kachnách s objízdnou na Pankráci. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001	Pondělí, 16. května 2016 - 23:24:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5187 Registrován: 6-2004	Demon: Tam je nějaká změna od poslední návštěvy kachen ?:-) Musím hodně pochválit reko Vršovické. Tramvaje po novém povrchu minimálně kolem ÚMČ jenom skroo neslyšně šumí. Luxus. Jenom mám trochu obavy z tlaku developera a budoucích nových majitelů pro vznik nové zastávky.
Demon3	Úterý, 17. května 2016 - 06:27:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6773 Registrován: 2-2006	Kdyby nebyla, tak o tom nepíšu. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
janoro	Úterý, 17. května 2016 - 08:52:06
Neregistrovaný host 90.179.199.91	Nechtěli by ševcové takhle po ráno trochu zatopit, když je venku šest stupňů? Už druhý den ráno mrznu v čemkoli, do čeho nasednu, a to cestou do práce přestupuju.
patolog	Úterý, 17. května 2016 - 09:00:01
Neregistrovaný host 78.45.94.55	9001: proč by se měla dělat nová zastávka? Kohinoor je cca 130m, takže docházková vzdálenost. Návíc RTT Vršovická je z EU, takže nějaký zásah do stavby leta nehrozí. Navíc ten, kdo má x mega na byt v této lokalitě, má jistě i na auto a nebude používat MHD, to pro snoby není dost in. janoro: topení je při nižší teplotě než 5 stupňů, na nařízení PDT. Tady to fakt nevyřešíte kaštasne.
Bobik	Úterý, 17. května 2016 - 09:55:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2823 Registrován: 7-2011	Polaď Prahu - plán udržitelné mobility Prahy a okolí. To jsem na to zvědavej. Tak hodně klikat a chtít rušení semaforů.... UPOZORŇUJEME VELEVÁŽENÉHO PANA KÁEMA, ŽE JE JEHO XICHT MEZI ŘIDIČI DOSTATEČNĚ PROVAŘEN A POKUD SE DO TĚCHTO NEPŘESTANE NAVÁŽET, MOHLO BY SE MU LEHCE STÁT, ŽE BUDE NUCEN CHODIT PĚŠKY, NEBOŤ NA NĚJ BUDE UPLATNĚN ČLÁNEK 7.3 SPP.
Petr_k	Úterý, 17. května 2016 - 10:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11495 Registrován: 4-2003	Janoro - 6 °C je teplota vyšší, než minimální teplota stanovená pro zapnutí vytápění salonu. Ono to topení v tramvajích a autobusech totiž neumí jen tak lehce vlažit, nemá to žádnou regulaci, tj. umí to jen dva stavy - zima a vedro, nic mezi. Systémovým řešením je nasazení HVAC systémů s prostorovými termostaty, které i jen vlažit dokážou. Ale to vlastně taky nechcete, protože se v tom shromažďují alergeny atp., žeáno. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
janoro	Úterý, 17. května 2016 - 10:59:42
Neregistrovaný host 90.179.199.91	Petr_k: Nechápu to ukřivděné zakončení Vašeho příspěvku, jinak díky za vysvětlení. Když pořídím takový systém, samozřejmě jej musím udržovat a čistit, jako to dělám s filtry ve svém voze, s klimatizacemi v práci, apod.
Demon3	Úterý, 17. května 2016 - 11:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6774 Registrován: 2-2006	15T předpokládam "topily", u toho ostatního záleží na řidiči. Já třeba v neděli ráno (taky bylo 6°) topil a po rozednění vypínal. Komu je zima, tak se logicky oblíkne. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Fkam	Úterý, 17. května 2016 - 13:55:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 3-2011	Ráno bylo 7 stupňů, netopil jsem si ani v kabině. A povinnost topit mám od 5 stupňů, resp. když dispečink zahlásí první variantu topení. Já jsem rád, že mohu už od 1.4. chodit v kraťasech, vždyť je teplo. Ale 15T topí/netopí nezávisle na vůli řidiče. A pokud je někomu zima, ať poprosí řidiče o zapnutí topení. (Příspěvek byl editován uživatelem Fkam.) Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km
George	Středa, 18. května 2016 - 19:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 5-2002	Tak k tomuto nemám slov. http://ekonomika.idnes.cz/dpp-meni-vedeni-durise-strida-gillar-d7 u-/ekonomika.aspx?c=A160518_174006_ekonomika_lve DPP konečně získal do vedení odborníka a to se nehodí. Tak tam dosadí pošťáka. Chce se mi zvracet..
9001	Středa, 18. května 2016 - 20:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5191 Registrován: 6-2004	George: Co se dá čekat od Krndy... Ďuriš někomu šlápl na kuří oko a Andrej to odklepl... Uvidíme co se bude dít dál... I když ono co se může v DP stát... Škoda má kontrakty na tramvaje prakticky jisté... Metrostav má zakázky na metro jisté... Možná místo Rencaru bude lepit reklamy ta druhá firma. A možná místo SORů se na vrátí IVECO... Navíc dokud nesáhne na peníze lidí, tak se mu ani nikdo moc stavět na zadní nebude... Spíš mě tam dostala druhá informace. Pan technický ředitel nám opět postoupil.
Kondra89	Středa, 18. května 2016 - 23:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 10-2010	Řekl bych, že ani nikomu na kuří oko šlapat nemusel. Pozice ředitele DPP je prostě jedna z politických trafik, které se obsazují podle toho kdo je zrovna u kormidla.
Bobik	Čtvrtek, 19. května 2016 - 07:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2837 Registrován: 7-2011	No, jenže u Ďuriše byl "problém" v tom, že je z oboru a tudíž do spousty věcí vidí. A spousta věcí se mu nelíbila a snažil se je změnit, takže těch kuřích ok pošlapal hodně. Zrušení tendru poté, co si vyřazený účastník stěžoval u politických kamarádů je logická věc. Co s tím taky jinýho? Zrušit a začít znova. Nákup kačen z Miškolce, prý ojetých vozů, cha. Jednak se kachny už jaksi nevyrábí a jednak se z nich beztak dělaj nízkoplechy, takže se prakticky staví nová tramvaj. Vlastní už jsou předělaný všechny, jsou s tím určité (dobré) zkušenosti, mouchy se vychytaly, ví se co a jak. A obousměrné tramvaje jsou potřeba. Takže taky logický krok. Kauza Rencar je taky kapitola sama pro sebe, stejně jako "supervýhodná" smlouva s JCDecaux. Snaha ji vypovědět je jenom logický krok. Takže všechno tohle svědčí o snaze šetřit, tudíž mi přijde silně úsměvné, že je kritizován (a odvolán) i za to, že se nesnaží šetřit. Nojo, když se šťourá politikům do kšeftů, co se taky dá čekat jinýho. Hlavně že se Bureš kasal, jak zamete s korupcí a spousta ovčanů mu na to skočila. UPOZORŇUJEME VELEVÁŽENÉHO PANA KÁEMA, ŽE JE JEHO XICHT MEZI ŘIDIČI DOSTATEČNĚ PROVAŘEN A POKUD SE DO TĚCHTO NEPŘESTANE NAVÁŽET, MOHLO BY SE MU LEHCE STÁT, ŽE BUDE NUCEN CHODIT PĚŠKY, NEBOŤ NA NĚJ BUDE UPLATNĚN ČLÁNEK 7.3 SPP.
George	Čtvrtek, 19. května 2016 - 08:58:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 5-2002	No tak p.Šurovský má jednu podstatnou výhodu, že začínal jako prostý tramvaják a vypracoval se. To je člověk který navazuje na klasickou koncepci lidí co začínali od píky. Za ním je vidět kus práce(dnes je jízda tramvají po rekotratích zcela jiný level než bývala dříve). Otázkou je co bude s DPP až tam zase dorazí nějaký "odborník" který je někde dobře politicky zapsán. Pokaždé když vidím takovéto čachry tak si vzpomenu na listopadové heslo DEJTE VLÁDU ODBORNÍKŮM, NE STRANÍKŮM.... Bobik: jinak to zrušení tendru na autobusy... nevím co jsme za stát, ale aby si firma(resp její nástupce) která nevyhrála a která měla téměř neomezenou vládu nad dodávkami busů do DP v celém ČSR,ČSSR,ČSFR,ČR a SR po velmi dlouhou dobu, stěžovala vládě že neuspěla ať s tím někdo něco udělá, to mi přijde mimořádně úchylné. Takové řešení jako ze školky. Nehledě na to že Iveco svého času prohlásilo že trh v ČR není zas tak zajímavý a bude brát co je. Takže jak se do lesa volá tak se z lesa ozývá.
666	Čtvrtek, 19. května 2016 - 09:15:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 9-2007	To je právě jako všude. Město a politici chtějí šetřit, ovšem ne na přicuclých firmách a smlouvách, kde je kde kdo zaháčkovaný, nýbrž na vlastním chodu podniku. Město rozhodně nechce v čele podniku odborníka, který hájí chod podniku a nenechá si sáhnout na dotace. Radnice tam potřebuje někoho ze svých řad, kterému řeknou dostaneš o tolik a tolik méně a on to odkýve. Jinak je zle a jdi.
Petr_k	Čtvrtek, 19. května 2016 - 09:49:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11496 Registrován: 4-2003	Šurovský sice začínal jako prosté švícko, ale tam, kam se dostal, se nedostal až tolik díky odbornosti, ale díky politickým konexím a schopnosti se včas přidat ke "správným" lidem. Pohádky o tom, jak prostý tramvaják k funkci přišel, se sice různí, ale shodují se, že to je parchant, který nesnese jakoukoli konkurenci. Bobik - nevím jak u vás, ale u nás se zvažují určité kroky na Ďurišovu podporu, od umírněných letákových akcí až po blokádu vchodu na magisrát. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Fkam	Čtvrtek, 19. května 2016 - 12:27:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 3-2011	Je to škoda, ale byla to otázka času. Protesty a jiné formy podpory bohužel nic nezmění. Smiřme se s tím, že ředitel DPP do velké míry je funkce politického charakteru. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (7x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw, Bilbao, Lisabon, Sintra, Almada, Porto Najeto po Evropě v roce 2016 : 9 831 km
Káem	Čtvrtek, 19. května 2016 - 14:42:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18691 Registrován: 8-2005	Takže se zase během tří čtyř let (za dva roky jsou volby, takže tenhle budoucí se tam dlouho neohřeje) vystřídají dva tři ředitelé, než to dostane zase odborník. Jinak on není pošťák, ale předtím řídil ČD Telematika. Což zas tak špatný vysvědčení není. ÚSEK VLTAVSKÁ-LETNÁ NEPOTŘEBUJE POSÍLIT. NECHCEME TŘETÍ LINKU NA ÚKOR LINKY 12. ŠEVCI JEZDĚTE PRAVIDELNĚ A BUDE PO PROBLÉMU!
McBain	Čtvrtek, 19. května 2016 - 16:39:08
Administrátor Číslo příspěvku: 24829 Registrován: 5-2002	Šurovský sice začínal jako prosté švícko, ale tam, kam se dostal, se nedostal až tolik díky odbornosti, ale díky politickým konexím a schopnosti se včas přidat ke "správným" lidem. Pohádky o tom, jak prostý tramvaják k funkci přišel, se sice různí, ale shodují se, že to je parchant, který nesnese jakoukoli konkurenci. Naprosto ideální kombinace. Odborník, a k tomu vybaven dostatečnou dávkou politické a sociální inteligence. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Bobik	Čtvrtek, 19. května 2016 - 18:05:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 7-2011	nevím jak u vás, ale u nás se zvažují určité kroky na Ďurišovu podporu, od umírněných letákových akcí až po blokádu vchodu na magisrát. Tak slyšel jsem o vyhlášení stávkový pohotovosti. Víc nevím, dneska mám volno a zítra periodu, takže se do práce dostanu nejdřív v sobotu večer. Na druhou stranu ty máš proti mě výhodu, já s tramvají, byť bych i chtěl, vchod na magoš budu blokovat těžko. UPOZORŇUJEME VELEVÁŽENÉHO PANA KÁEMA, ŽE JE JEHO XICHT MEZI ŘIDIČI DOSTATEČNĚ PROVAŘEN A POKUD SE DO TĚCHTO NEPŘESTANE NAVÁŽET, MOHLO BY SE MU LEHCE STÁT, ŽE BUDE NUCEN CHODIT PĚŠKY, NEBOŤ NA NĚJ BUDE UPLATNĚN ČLÁNEK 7.3 SPP.
Jarmil	Čtvrtek, 19. května 2016 - 19:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 6-2013	Nedostal náhodou Ďuriš "zlatý padák" (který nemusel vracet), aby byl následně zase vzat do podniku zpátky? Už přesně nevím, ale něco takového psaly tehdy noviny. Pokud by to tak bylo, tak bych ho nepodpořil, ani kdyby to byl nejlepší dopravní odborník na světě.
9001	Čtvrtek, 19. května 2016 - 20:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5193 Registrován: 6-2004	Fkam: Tak si už konenčně vyber. . Když se lidi chtějí ozvat a něco zkusit změnit, tak je to špatně, ale přitom podle tebe jde v této zemi všechno od 10 k 5. McBain: Otázka je kolik to v něm zůstalo. Od určitých pozic se myslí spíš na sebe ;-). Jarmil: Blbej kdo dává, blbější kdo nebere. Z ideálů a keců rodinu nenakrmíš

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru