Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 04. 2016

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 04. 2016

autor	příspěvek
111	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 17:33:34
Neregistrovaný host 82.142.101.152	FKam;samozrejmne jsem mel na mysli u tohoto konkretniho,odbocovaci pruh doleva na kolejich a pro smer rovne pravy silnicni pruh.Nevim zda tam nekoho napadne kdyz jede rovne stat na kolejich.
Alex7	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 19:00:46
Neregistrovaný host 86.61.225.194	A co ten autobus na fotce vpravo, který stojí na zastávce "v prostoru pro cestující" (či jak se ty žluté pruhy jmenují)? Neměl by stát před žlutými pruhy, aby tramvaji umožnil výměnu cestujících? Asi je to hloupá otázka, ale dosud jsem nedělal autoškolu. Tak se proto ptám. Mimochodem, nestává se někdy u takových zastávek typu Čechův most, Malostranská (u vlády) atd., že auto sestřelí cestujícího vystupujícího z tramvaje na vozovku? Jsou takové zastávky bezpečné? Děkuji.
Fkam	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 19:03:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 3-2011	Alex7 - správná otázka. Nejsou bezpečné. Několikrát auto málem sestřelilo vystupující právě na této zastávce. Výtoň občasná bývá ještě větší masakr. Zborovská taky nic moc. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (5x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw Najeto po Evropě v roce 2016 : 2915 km
Dj_la_défense	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 19:14:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2939 Registrován: 4-2007	Fkam: K té Zborovské jednu poznámku. Ne, že bys neměl pravdu, ale technicky to tam bývá takhle. Stojí dvě auta na světlech, já už se nevejdu, stál bych ve šrafování. Vidím, že přijíždí tramvaj zůstanu před šrafováním a počkám až tramvaj odstanicuje. Ta stanicuje, ale mezitím je zelená ti dva (co jsou dobře) odjedou a mohl bych se hnout, ale protože tam je dost silný tramvajový provoz, tak už se zase nemůžu hnout kvůli další tramvaji. Takže kdo stojí třeba pátý, tak už pak další cyklus nemá nervy a stojí na šrafování, netvrdím, že to je správně, ale není to tam moc jednoduché a je to tam někdy i na 3 cyklusy.
mchour	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 19:28:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2015	Kdy začnou dodávky 15T pro letošní rok? Jak to vypadá s vyřazováním T3M, T3SUCS a T6A5? Které půjdou v současnosti jako první?
Fkam	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 19:30:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 3-2011	Dj_la_défense - to nepopírám. Celkově je to tam na prd pro tramvaje i pro auta. Navíc v poslední době čuchám nějakou změnu cyklu, protože není možné, abych tam s tramvají stál 3 minuty, když není pozdě večer už provoz. mchour - co jsem slyšel, tak snad dodávky nových tramvají od května. Letos konec SU, část M. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (5x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw Najeto po Evropě v roce 2016 : 2915 km
Dj_la_défense	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 20:01:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 4-2007	Fkam: No nevím jestli je tam možné prodloužení cyklu pro tramvaje, protože to zase bude zasekávat Jiráskáč, ale když jedu tramvají nepopírám, že to tam je na dlouho. Ale jestli jde o večer, je to samozřejmě logické, že by se měl cyklus tramvajím zkrátit.
mchour	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 22:27:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 12-2015	Fkam: Díky za info. Konec SU nebo SUCS? Rozhodně vůz ev. č. 7269 se roku 2017 dožije. Z vozů T3M max. 8038, 8042 a 8085.
Jarmil	Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 23:04:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 6-2013	Demon: Když děláte GO zahraničních tramvají, třeba tu pro Mainz, budete ji taky zkoušet v pražské síti? Nebo jen na zkušební trati?
Fandaprudič	Pátek, 08. dubna 2016 - 08:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2645 Registrován: 3-2009	Trampolíno Náhodou jsem narazil na docela slušnou parodii na Vlado Štancela testujícího Škodu 15T.
Vávra	Pátek, 08. dubna 2016 - 08:59:43
Neregistrovaný host 195.88.164.253	George: A co je na tom veselého?
Mouka	Pátek, 08. dubna 2016 - 09:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6307 Registrován: 1-2007	Praha změní většinu tramvajových linek, vybere ze tří variant Organizace Ropid, která má plánování MHD v metropoli na starost, dnes oficiálně zveřejní tři návrhy změn – z nich pak po dohodě s jednotlivými radnicemi vybere tu nejpřijatelnější. Český rozhlas už má všechny návrhy změn k dispozici.
JanT.	Pátek, 08. dubna 2016 - 11:34:33
Neregistrovaný host 109.107.211.244	Další 14T oživla - 9140 dnes na 17/203
DjDD	Pátek, 08. dubna 2016 - 12:45:13
Neregistrovaný host 94.112.245.98	V tom článku chybí jedna podstatná informace: jak často by to v tom vídeňském modelu jezdilo. Protože pokud by to bylo co 3-4 minuty, jak někdo (MŠ?) zmiňoval, tak to podle mě stojí za zvážení...
Káem	Pátek, 08. dubna 2016 - 13:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18486 Registrován: 8-2005	111: NE!!!!! Právě dle dopravního značení se odbočuje z jednoho pruhu mimo koleje. Srovnej si značení na fotce se značením na mostě. ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
K_k	Pátek, 08. dubna 2016 - 14:45:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 8-2002	Káem: a ta bílá přerušovaná čára teda potom znamená co?
111	Pátek, 08. dubna 2016 - 15:02:00
Neregistrovaný host 82.142.101.152	Kaem;Znaceni na moste ??? Toto ale neni na moste,nybrz na nabrezi.A znaceni a bila prerusovana cara tam je.
Káem	Pátek, 08. dubna 2016 - 15:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18488 Registrován: 8-2005	Ta bílá přerušovaná čára končí daleko před křižovatkou. Právě proto jsem psal abyste si na jedný křižovatce osobně srovnali různé typy řazení. Na mostě se řadí opravdu doleva na tramvajové koleje, nikoliv však na nábřeží. To co je na fotce, je bílá čára plná, značící střed vozovky. pokud by to byla čára oddělující jízdní pruhy, musela by být plná bílá čára ještě MEZI tramvajovými kolejemi. A ta tam jak vidno, není. Hoši hoši, ty zákony, co? ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
MARV	Pátek, 08. dubna 2016 - 15:53:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2014	V návrhu základních úprav a návrhu příležitostí se objevuje opět řetězení linek. Pouze na místo linek 14/24, jde tentokrát o linky 2/6. Na stránkách Pražských tramvají jsem popsal negativa tohoto řešení. Jde např. o převedení jakékoliv nepravidelnosti na lince jedné do linky druhé, v případě výluky na lince jedné, dělat i úpravy na lince druhé apod. Trochu mě mrzí, že MŠ, který předkládal před svým působením na ROPIDu kvalitní návrhy, nyní takový návrh vypouští. Docela bych uvítal, kdyby zde popsal vysvětlení.
Káem	Pátek, 08. dubna 2016 - 16:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18490 Registrován: 8-2005	MARV - viz sekce Optimalizace. Tady je to seriózní vlákno. (Jinak holt i sám MŠ uznal že to bez řetězení nejde. Dokud si na to nešáh, nevěřil že je to horký) Běžte do Optimalizace. ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
nereg.pozorovatel	Pátek, 08. dubna 2016 - 17:37:10
Neregistrovaný host 94.112.8.173	Od počátku věků do roku 2012 to šlo a nyní to nejde, to je dobrý hlod
Rostislav Adam	Pátek, 08. dubna 2016 - 18:13:32
Neregistrovaný host 185.112.167.104	Kdyby to náhodou někoho zajímalo, tak dnes je na lince 17 9140, pořadí nevím. Takže provozní 14T už jsou (minimálně): 9125, 9127, 9128, 9136, 9140, 9144, 9157, 9164, 9168.
Káem	Pátek, 08. dubna 2016 - 18:14:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18494 Registrován: 8-2005	nereg: tak vidíte že sám MŠ řetězí. a to už je co říct. Jinak kdybyste byl znalej, tak víte, že na Orteňáku narostla za těch 5 let výrazně poptávka. Nová obytná čtvrť a stále roste. Takže v roce 2010 tam stačila klidně i jen jedna linka, ale nyní už holt jsou potřeba 3. Jinde ovšem ne a smyčka tam není. to je vývoj, víme. dopředu, ne dozadu. ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
nereg.pozorovatel	Pátek, 08. dubna 2016 - 18:18:21
Neregistrovaný host 94.112.8.173	Aha, aha, aha . Nic proti, ale když i MŠ ... Proboha co je to za argument? Pokud dobře vidím, a myslím, že dobře vidím, tak máme smyčku asi za 2-3 zastávky???? . Nárůst poptávky rozhodně, ale rozhodně NEznamená potřebu řetězení. Řetězení = šoto, ale nic víc.
Káem	Pátek, 08. dubna 2016 - 18:29:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18495 Registrován: 8-2005	No protože na rozumné argumenty se tu už dávno neslyší resp. nechce slyšet, tak se jima ani nezdržuju. Ano, nemuselo by se řetězit, kdyby se holt ty linky nepotkávaly. ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
Nin	Pátek, 08. dubna 2016 - 18:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6312 Registrován: 8-2003	7001-7255 na d-1.. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Wanowlk	Pátek, 08. dubna 2016 - 19:15:05
Neregistrovaný host 78.102.82.131	Rostislav Adam: na tu 9127 bych rozhodně nesázel, že by ještě vyjela do provozu.
intelpetr	Pátek, 08. dubna 2016 - 23:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4728 Registrován: 12-2011	Taky jsem si vyšel udělat na odklonech pár snímků. Dva na ukázku, 8042 a 7001. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
Nin	Sobota, 09. dubna 2016 - 00:25:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6316 Registrován: 8-2003	7205-7285 Palmovka World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Demon3	Sobota, 09. dubna 2016 - 13:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6746 Registrován: 2-2006	Jarmil: Mainz má jaksi nekompatibilní rozchod, takže mimo areál rozhodně ne. mchour: Konec roku určitě přežijí vozy 8038, 8042, nějakých 15 vozů T3SU + 7001 a cca 105 vozů T6. Na nic dalšího bych nesázel. Tenhle měsíc dojede 7215, 7081, asi i 8677. Tedy plánovaně, po nehodě nebo závadě může skončit cokoli. 7165, 8013 (není-li ještě dnes na 16/105), 8014, 8016 už tenhle měsíc skončily. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
tram-bus	Sobota, 09. dubna 2016 - 14:21:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2015	Nová 14T se změněným interiérem a lakem je na světě http://www.tram-bus.cz/mhd-praha/udalo-se/nova-14t-se-zmenenym-in terierem-a-lakem-je-na-svete/ Denně aktualizované stránky o dění ve veřejné dopravě v Praze a ve středních Čechách. TRAM-BUS.CZ
mchour	Sobota, 09. dubna 2016 - 14:33:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2015	Demon3: 7001 až do roku 2017? Neměla náhodou dojezdit už tento měsíc, nebo se s ní počítá jako muzejní a proto jezdí?
mchour	Sobota, 09. dubna 2016 - 14:55:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2015	Demon3: Dnes jezdí 8013, na 16/105 (potvrzeno).
Demon3	Sobota, 09. dubna 2016 - 17:02:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6747 Registrován: 2-2006	tram-bus: To teda pana generálního nepotěší, 18.4. má být předváděčka... mchour: 7001 už je na PÚ (takové větší, nebo menší PO, chcete-li...), takže tu zůstane minimálně do roku 2019... 8013 tedy dnes nebo nejpozději zítra naposledy. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Martan2	Sobota, 09. dubna 2016 - 17:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 11-2010	Ad 14T: Barvičky, barvičky... Z designově nenápadného interiéru 14T udělali pořádný cirkus barevných beden Chválím snahu o unifikaci vnějšího nátěru, ten nový je hezčí než původní. Sedaček se to však zjevně netýká, což nechápu. Kdy bychom se jich mohli dočkat v provozu s cestujícími?
mchour	Sobota, 09. dubna 2016 - 19:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2015	Demon3: Nevíš, proč dochází k PÚ na voze 7001? Bude to historický vůz? Jinak to nemá smysl, když poslední PÚ proběhlo u T3SU/CS přes 2 lety (tuším vůz 7205).
Emil Švec	Sobota, 09. dubna 2016 - 21:01:46
Neregistrovaný host 84.246.166.15	Tak vůz 7215 nás definitivně opouští? Na to, kolik sežral motorů a kolik prostál, jsem si myslel, že tu budu skoro poslední
McBain	Sobota, 09. dubna 2016 - 23:40:24
Administrátor Číslo příspěvku: 24737 Registrován: 5-2002	http://auto.idnes.cz/rallye-praha-revival-0ro-/auto_ojetiny.aspx? c=A160408_175425_auto_ojetiny_fdv Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Straßenbahnfahrer	Neděle, 10. dubna 2016 - 06:37:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 3-2009	Auto před tramvají: Pěkně drzej. Nejen, že donutí tramvaj použít rychlobrzdu, ale ani se nezajímá, jestli se v ní někdo nezranil a klidně jede dál. U nás by měl ujetí z místa nehody a ohrožení drážního provozu. Ačkoliv - ujetí z místa nehody by mu mohli přišít i v Praze, pokud by chtěli. Pokud by se někdo v tramvaji zranil. Většinou, když někdo v tramvaji v Praze upadne, tak se dá vina cestujícímu, že se pořádně nedržel. U nás to tak není. Za prvé, po nouzovém brzdění zastavíme a jdeme se podívat (zeptat), jestli se někdo nezranil. Za druhé, pokud by se někdo zranil, je vina na tom, kdo zavinil nouzové brzdění. Za třetí, každé nouzové brzdění se hlásí dispečinku jako mimořádná událost, který ji zapíše. To je proto, že někomu mohou vzniknout pozdější následky, tak aby se to dalo dohledat (například baba se bouchla do kolena, myslela, že to nic není a po vystoupení zjistila, že to koleno není v pořádku - stalo se). Obrázek: Řidička vjela na nechráněný přejezd, aniž by se pořádně rozhlédla. S autem se po této nehodě rozloučila. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
9001	Neděle, 10. dubna 2016 - 17:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5089 Registrován: 6-2004	Straßenbahnfahrer: Njn německá preciznost . Ale nalijme si čistého vína Opravdu 100% řidičů by v Německu zastavilo a šlo se podívat? A kolika řidičům by to bez videa dokázali?
Káem	Neděle, 10. dubna 2016 - 18:18:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18498 Registrován: 8-2005	McB: No a co? Když tam mužou co dva měsíce běhat maratónci? Krom toho, aspoň se ty tramky necejtily tak starý, když tam byly ty veteráni. Mnohdy mladší než ty tramky. ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit
Demon3	Neděle, 10. dubna 2016 - 20:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6748 Registrován: 2-2006	Martan: Zkušební úprava, nátěr i sedačky, nic zvláštního... Barevný schéma považuju za podstatně zdařilejší než bylo původní. Do provozu s cestujícími půjde po předváděčce. mchour: 7001 dostává úpravy a čas na dohodu zainteresovaných, co s ní bude do budoucna. Jako první SU bych jí osobně rád v muzeu viděl, ale ještě uvidíme... Mcb: Vloni to bylo úplně stejný, taky sem tam málem nějakýho borce povozil na spřáhle, dokonce jsem chvilku váhal, jestli to ve skutečnosti neni můj loňskej incident. Jelikož se v těhle vodách dost dlouho pohybuju, tak vim jak přísný jsou předpisy na pořádání podobných akcí a naprosto nechápu jaktože někdo něco podobnýho v centru města bez nejzákladnějšího zabezpečení vůbec mohl povolit. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001	Neděle, 10. dubna 2016 - 21:33:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5090 Registrován: 6-2004	Když jsme u toho Muzea :-). Jak to s ním vypadá dál? Po dnešní návštěve mi to přijde už dost ztísněné, hlavně kachnou. Navíc zmizela z haly Karosa, za to mě tam docela překvapil E91. Ale celkový dojem hodně dobrý
Mouka	Pondělí, 11. dubna 2016 - 16:24:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6314 Registrován: 1-2007	Pražané mohou za tramvaj platit bezkontaktně a do dvaceti sekund
McBain	Úterý, 12. dubna 2016 - 09:47:28
Administrátor Číslo příspěvku: 24740 Registrován: 5-2002	Strass - Nejen, že donutí tramvaj použít rychlobrzdu, ale ani se nezajímá, jestli se v ní někdo nezranil a klidně jede dál. U nás by měl ujetí z místa nehody a ohrožení drážního provozu. Ačkoliv - ujetí z místa nehody by mu mohli přišít i v Praze, pokud by chtěli. Pokud by se někdo v tramvaji zranil. Většinou, když někdo v tramvaji v Praze upadne, tak se dá vina cestujícímu, že se pořádně nedržel. U nás to tak není. Za prvé, po nouzovém brzdění zastavíme a jdeme se podívat (zeptat), jestli se někdo nezranil. Za druhé, pokud by se někdo zranil, je vina na tom, kdo zavinil nouzové brzdění. Za třetí, každé nouzové brzdění se hlásí dispečinku jako mimořádná událost, který ji zapíše. To je proto, že někomu mohou vzniknout pozdější následky, tak aby se to dalo dohledat (například baba se bouchla do kolena, myslela, že to nic není a po vystoupení zjistila, že to koleno není v pořádku - stalo se). Cheche, dávat dnes Německo jako příklad civilizované země... To už tu asi nikdo nesežere . D3 - Jelikož se v těhle vodách dost dlouho pohybuju, tak vim jak přísný jsou předpisy na pořádání podobných akcí a naprosto nechápu jaktože někdo něco podobnýho v centru města bez nejzákladnějšího zabezpečení vůbec mohl povolit. To já právě taky nechápu. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Jchqs	Úterý, 12. dubna 2016 - 11:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 1-2006	Tak jsem dnes trochu omrknul provoz na nově otevřené části Vršovické. Zatím co během rekonstrukce mohla být stanice autobusů Koh-i-noor přemístěna až k přechodu, v momentě, kdy začne jezdit tramvaj, vrátí se zpět doprostřed zábradlí. Jo, přestupování je opravdu sexy, jak psal KM. No a na opačné straně DC zase vyplodil projektant i krátký úsek zábradli u staničního sloupku, který zahrazuje možnost přijít na stanici z chodníku - nejspíš kvůli prodloužení odbočovacího pruhu. Naivně zřejmě předpokládal, že každý, kdo půjde po chodníku od křižovatky, si to rád dá dvakrát sem a tam. Nedá. Lidé budouch chodit po kolejích a dnes už tam málem došlo ke střetu tramvaje s chodcem. K dokonalosti chybí už jen zábradlí mezi kolejemi - aby nebylo kam uskočit. Pak to bude tutovka.
Fkam	Úterý, 12. dubna 2016 - 12:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 3-2011	Tak Německo je pořád civilizovanější než Česko a ty rozdíly jsou vidět už od momentu překročení hranice. Ale to jsem odbočil. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (5x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw Najeto po Evropě v roce 2016 : 2915 km
9001	Úterý, 12. dubna 2016 - 16:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5095 Registrován: 6-2004	Fkam: Uvidíme jak dlouho... Ono už i tam začíná být veselo. Viz to vyšetřování politické satiry na Erdogana
Žirafa	Úterý, 12. dubna 2016 - 16:44:58
Neregistrovaný host 193.85.233.102	Fkam: Taky si myslím, že tam panuje vyšší stupeň civilizace. V některých bavorských městečkách, třeba Lauingen u Ulmu ve Švábsku: 10 000 obyvatel, historie od roku 1150, založeno mnichy z kláštera ve Fuldě, výroba sukna, 31% voličů SPD, 30% voličů CSU, taková poklidná obec ve Švábsku, a už má svou pořádnou modlitebnu: http://www.moschee-lauingen.de/. Jako na Vašem obrázku. Už se těším, až bude podobná otevřená v Nové Pace, Přešticích nebo Hlinsku. To bude pokrok.
Žirafa	Úterý, 12. dubna 2016 - 16:47:27
Neregistrovaný host 193.85.233.102	A ve správní radě není jediná žena....šikovní kluci, asi se úplně neřídí genderovými kvótami EU
Žirafa	Úterý, 12. dubna 2016 - 16:48:44
Neregistrovaný host 193.85.233.102	Sorry za OT, ale ten Fkamův obrázek opravdu není příliš dopravní...
Fkam	Úterý, 12. dubna 2016 - 17:30:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 3-2011	Co je špatného na modlitebně ? Ale ok respektuji váš strach tady z něčeho, co pořádně neznáte. Žirafa : tak tady snad není povinnost mít v obrázku něco dopravního ? 9001 : To nebyla satira, to byla prasárna. Ale tak toto sem nepatří. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (5x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw Najeto po Evropě v roce 2016 : 2915 km
Bobik	Úterý, 12. dubna 2016 - 18:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 7-2011	Co je špatného na modlitebně ? Až se do tý "modlitebny" - mešity bude moct jako do kostela, nebo synagógy tak nic. Do tý doby všechno. strach tady z něčeho, co pořádně neznáte. Přesně. A navíc, když to "neznámé" dělá všechno pro to, aby neznámým zůstalo. To se to pak nesmí divit, že se na to kouká blbě. Ukrajinci, Poláci, Slováci, Bulhaři, Srbové a vímjákdo všechno ještě jezdí, mi jako kolegové nevaděj. Žijou tu dlouho, žijou tu normálně. Ale z těhle divnejch týpků mám obavu.
9001	Úterý, 12. dubna 2016 - 18:34:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5096 Registrován: 6-2004	Fkam: Problém je v tom, že západní část EU už to poznává a ten strach je oprávněný... Navíc je zajímavá spojitost, že většina promigrantsky myslících lidí vlastně neřeší svoji budoucnost, nechtějí děti a vlastně je jim jedno co po nich bude... Ale to už jsme hodně OT... Bobik: Krásně napsáno. Hlavně si nedělají nároky na speciální zacházení... Což u muslima už je problém...
Rostislav Adam	Úterý, 12. dubna 2016 - 18:49:39
Neregistrovaný host 185.112.167.104	Dnes kolem 16:00 měla 9125 v Troji nehodu. Sice to vypadá, že jen lehce poškozené čelo, nic vážného, ale kdo ví, zda se to někomu bude chtít opravovat.
K_k	Úterý, 12. dubna 2016 - 19:15:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 8-2002	Rostislav Adam: já si myslím že to ty lidi dělaj schválně, prostě 14T už nikdy :D
Rostislav Adam	Úterý, 12. dubna 2016 - 20:44:30
Neregistrovaný host 185.112.167.104	Spíš je pohled na 14T tak oslní, že zastaví přímo před ní. :-)
Martan2	Středa, 13. dubna 2016 - 09:37:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 11-2010	Když už se je nepodařilo prodat na východ, tak je aspoň všechny vybouráme
yardam	Středa, 13. dubna 2016 - 11:11:10
Neregistrovaný host 82.145.219.180	Není teď mezi Michelskou a Pod Jezerkou snížená rychlost? Teď jsem tudy jel a tramvaják jel tou zatáčkou jak přes výhybky, možná ještě míň. Když jsem se rychle kouknul dozadu, ty koleje opravdu nevypadaly ani pro mé laické oko, že by byly v nějakém super stavu. Kdy že se má ta TT rekonstruovat?
Zxs91	Středa, 13. dubna 2016 - 12:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 3-2007	yardam: Jojo, je tam plná škála omezení, včetně tří pomalu. Do května se to musí přežít. 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice!

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru