Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 01. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 01. 2016

dolů
   autor příspěvek
Emil Švec
Neděle, 10. ledna 2016 - 14:52:41  
Neregistrovaný host
84.246.167.35
Škoda ho, budiž mu země lehká [andel] Nový snad bude hezčí, ale tráva na mostovce, no nevím [biggrin]
neregPetrS.
Pondělí, 11. ledna 2016 - 10:53:48  
Neregistrovaný host
82.117.130.25
Borovička: Záchod na Palmovce - toť pravý poklad!
Pondělí, 11. ledna 2016 - 13:30:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6839
Registrován: 5-2002
O těch pražských veřejných záchodcích je celá knížka. A v ní spousta obrázků z tramvajového provozu, ale i železničního.

Jmenuje se Veřejná místa pro intimní chvilky - proměny pražských veřejných záchodků - napsal Jaroslav Jásek, archivář Pražských vodáren.
Pondělí, 11. ledna 2016 - 20:12:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1496
Registrován: 8-2010
Mě by zajímalo kdo vymyslel ty jízdní doby linky 22. Podle JŘ a IDOSu jízdní doba Bílá Hora-Malostranská 19 minut, v reálu je to ale většinou jinak. Třeba včera odjezd z BH v 19:57, příjezd na Malostranskou ve 20:18 místo 20:16 a měl jsem z pěti minut dvě minuty na přestup na 5 směr Hlavní nádraží abych stihnul Pendolino z hl.n. v 19:43. A to nebylo proprvé, podle mých zkušeností se to za 19 minut stihne málokdy.
Upozornění: Tento příspěvek není určen pro uživatele s IP adresou 217.66.178.124 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek [pozor]
Pondělí, 11. ledna 2016 - 20:24:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 3-2007
Honza7887:
Jako častej pilot linky 22: Z BH na Vypich se to stíhá, jen když všechny světla padnou do jízdy A ZÁROVEŇ tě světla ze smyčky pustí hned. Mezi Vypichem (konkrétněji Marjánkou) a Malovankou chybí minutka k pohodlnému vyjetí. I když jedeš z Vypichu načas, na Malovance tak minutka sekery je pravidlem. Pražskej hrad taky umí roztodivný kejkle, tebou zmiňované dvě minuty zpoždění na Malostranské jsou vcelku normální... Dá se to vyjet i načas, záleží na světlech a lidech.

(Příspěvek byl editován uživatelem ZXS91.)
22.11.1962 - 19.12.2011
Pondělí, 11. ledna 2016 - 20:31:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1497
Registrován: 8-2010
Zxs91: Díky za reakci [ok] Jo je mi to jasné že to záleží na světlech. Jen teda nevím proč se ty jízdní doby dělají tak optimisticky, zvláště je to potom blbý když se člověk spoléhá na přestup. Ale to bohužel není jen případ této linky...
Upozornění: Tento příspěvek není určen pro uživatele s IP adresou 217.66.178.124 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek [pozor]
Pondělí, 11. ledna 2016 - 20:37:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6613
Registrován: 2-2006
Všechny nově rekonstruovaný tratě bez vyjímky mají jízdní doby utažený na krev, tak tady hledej zakopanýho Alíka.
Nicméně vyjet se to obvykle dá a většinou následuje úsek, kde se zpoždění vyrovná....
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pondělí, 11. ledna 2016 - 21:11:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 8-2010
Demon3: Všechny nově rekonstruovaný tratě bez vyjímky mají jízdní doby utažený na krev, tak tady hledej zakopanýho Alíka.

No tak je mi jasné, že řidiči si to asi nevymysleli [happy] Ale díky za objasnění [ok]
Upozornění: Tento příspěvek není určen pro uživatele s IP adresou 217.66.178.124 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek [pozor]
Úterý, 12. ledna 2016 - 08:45:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18106
Registrován: 8-2005
ZxS: CIT:"Mezi Vypichem (konkrétněji Marjánkou) a Malovankou chybí minutka"KON.CIT ... na oddělenym úseku s jedinejma světlama??? No tak to málo zvoníš a bzučíš a moc jedeš výběhem. [blush]
[pozor][new]6:2xT,CDCT,Spoř-Podbaba - 20 od Malostr:Výstaviště po nábřeží,v NE od 8,30 - 18 sólo,v NE od 8,30 - 11 sólo jen prac dny - 13 sólo CDCT k UDDP - 5 sólo CDCT ČV-Olš.Hřbit.,v NE od 8,30 . to je vše co síť TT potřebuje. PF 2016!
patolog
Úterý, 12. ledna 2016 - 11:45:08  
Neregistrovaný host
78.45.89.24
Tak světla jsou tam dvoje, taky samej přejezd. Další problém je podjíždění linkou 25, která pravidělně vyjíždí ze smyčky příliš brzy. 1,5 minuty pak čekat na hlavní není problém. Celkem běžná záležitost. Nevim kam s kachnama tak spěchaj.
Úterý, 12. ledna 2016 - 12:33:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6844
Registrován: 5-2002
Poslední dobou se nežádoucí podjíždění linky 25 zlepšilo.
Úterý, 12. ledna 2016 - 15:05:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 2-2011
Viděl jsem článek ohledně plánované přestavbě vozovny Hloubětín, kde se bude dělat celá nová střecha, což může být na 2 roky. Napadá někoho, kam se vejdou zdejší tramvaje? Mě snad 20 ks T3 do smyčky Starý Hloubětín a možná 30 vozů do Nádraží Braník, ale kam ten zbytek
netak
Úterý, 12. ledna 2016 - 16:27:57  
Neregistrovaný host
94.112.12.107
Všechny nově rekonstruovaný tratě bez vyjímky mají jízdní doby utažený na krev, tak tady hledej zakopanýho Alíka. Nebo taky v tom, že jednou, a to taky dost podstatnou, podmínkou přidělení EU dotace na rekonstrukci je "zrychlení" dopravy.
Bohužel filozofií jízdních dob je, že na začátku utažený pak volný. Má to jedinou nevýhodu, že se lže cestujícím a přesně z 5 minutového přestupu jsou dvě. Pak tento systém selhává při zařazení už koncového úseku mezi počáteční ostatních linek, kde potom následuje špatné řazení vlaků s ještě větším zdržením už zpožděných vlaků (klasicky 12 na Letné versuz 1,8,26.., nebo 7 na Albertově do 18+24, nebo 5+26 na Masně do linek od Václaváku). Prostě, když Rotoped udělá proklady, ale už nepředpokládá uměle vytvořená zpoždění.
iklasik
Úterý, 12. ledna 2016 - 21:10:04  
Neregistrovaný host
85.70.145.30
Já jsem také častý pilot linky 22, naposledy dnes. (Postupně jsem v průběhu služby s přestávkami s odstoupením od vozu jel s vozy 9305 - 9315 - 9300.) Je zcela nepochybné že z Malovanky se odjíždí do centra vždy nejméně 50 s až 1 minutu pozdě. A také není v pořádku čas z Hostivaře k Radošovické: klasicky při odjezdu ze zastávky Na Padesátém mám za 15 sekund odjíždět ze zastávky Radošovická, přičemž na 90 % bude někdo chtít zastavit v zastávce na znamení Dubečská.
netak
Úterý, 12. ledna 2016 - 21:25:45  
Neregistrovaný host
94.112.12.107
A také není v pořádku čas z Hostivaře k Radošovické: klasicky při odjezdu ze zastávky Na Padesátém mám za 15 sekund odjíždět ze zastávky Radošovická, přičemž na 90 % bude někdo chtít zastavit v zastávce na znamení Dubečská.
Doprčic, ZNOVU:podmínkou přidělení EU dotace na rekonstrukci je "zrychlení" dopravy.
Ne této straně to je daň, ale na Průběžný už jsi už v čase, že?
Úterý, 12. ledna 2016 - 21:41:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4869
Registrován: 6-2004
netak: O tom bych pochyboval, protože na Hostivaři reálně přibyly DVĚ nové zastávky...

Navíc se dorazilo SSZ Nádraží Strašnice, kde pro mě ze záhadných okolností zmizelo samostatné odbočení od hasičárny do Koryt...
Úterý, 12. ledna 2016 - 22:59:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6614
Registrován: 2-2006
netak: "bo taky v tom, že jednou, a to taky dost podstatnou, podmínkou přidělení EU dotace na rekonstrukci je "zrychlení" dopravy"
Tak o tom je tak nějak právě řeč, akorát si nemůžu dovolit bejt až tolik upřímnej...

patolog: ",5 minuty pak čekat na hlavní není problém. Celkem běžná záležitost. Nevim kam s kachnama tak spěchaj."
Pokud vyjedeš z Bílý hory na čas, tak tě žádná 25 neodrbe.
Jelikož se čas vyjetí z obratiště Vypich pohybuje od 10 do 120 s, tak je vždycky lepší vyrazit dřív.
Ona i ta 25 by docela ráda jezdila načas...

Davka: Zas takový drama to neni, Hloubětín "padá" už nějakých pět let a zatim stále nic...

9001: Jedeme opačným směrem, takže Hostivař vynech. Na Průběžný je 22 samozřejmě zase v čase.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Středa, 13. ledna 2016 - 06:46:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2390
Registrován: 7-2011
patolog: ",5 minuty pak čekat na hlavní není problém. Celkem běžná záležitost. Nevim kam s kachnama tak spěchaj."
Demon - Pokud vyjedeš z Bílý hory na čas, tak tě žádná 25 neodrbe.


Tady bych se i hádal. I v nulovým provozu (v noci) se všechny SSZ mezi Blbou horou a Vypičem chovaj poslední dobou dost divně. Jestli se tam zkouší nějaká forma červený všude netuším, ale je to spíš k vzteku. O superrychlým přechodu na Oboře, po kterým přecházej tak akorát davy vzduchu nemluvě. A kterej má tu blbou vlastnost, že tě zdrží právě o těch pár sec, který ti chyběj na projetí Vypichu.


Jelikož se čas vyjetí z obratiště Vypich pohybuje od 10 do 120 s, tak je vždycky lepší vyrazit dřív.
Ona i ta 25 by docela ráda jezdila načas...


A další věc je, že pokud ze smyčky vyjíždí i bus, tak to tram klidně zazdí úplně a volno udělí až v dalším cyklu. Takže reálně má klidně 3min už na výjezdu ze smyčky.
Středa, 13. ledna 2016 - 10:22:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18111
Registrován: 8-2005
A hlásilisteto někde jinde než tady na Káčku?
[pozor][new]6:2xT,CDCT,Spoř-Podbaba - 20 od Malostr:Výstaviště po nábřeží,v NE od 8,30 - 18 sólo,v NE od 8,30 - 11 sólo jen prac dny - 13 sólo CDCT k UDDP - 5 sólo CDCT ČV-Olš.Hřbit.,v NE od 8,30 . to je vše co síť TT potřebuje. PF 2016!
Středa, 13. ledna 2016 - 10:51:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6070
Registrován: 8-2003
Na cestě je další kátéčko 522 -> 204 -> 9100....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Středa, 13. ledna 2016 - 12:17:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6615
Registrován: 2-2006
Káem: Tak to je snad jasný, ne ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Středa, 13. ledna 2016 - 12:31:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18118
Registrován: 8-2005
tak to vás chválim [lame]
[pozor][new]6:2xT,CDCT,Spoř-Podbaba - 20 od Malostr:Výstaviště po nábřeží,v NE od 8,30 - 18 sólo,v NE od 8,30 - 11 sólo jen prac dny - 13 sólo CDCT k UDDP - 5 sólo CDCT ČV-Olš.Hřbit.,v NE od 8,30 . to je vše co síť TT potřebuje. PF 2016!
Petr_k
Středa, 13. ledna 2016 - 16:47:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11292
Registrován: 4-2003
já teda nevim, mé zkušenosti s bus-Vypičem jsou jen Kusé, ale když se tramvaj přihlásí do signalizace (není neobvyklá situace, aby švec děsně hrozně spěchal si koupit pseudokafe v automatu a odhodil to bezohledně před boudu), tak naopak odrbe bus, který už tam dávno stojí a čeká a čeká a čeká...
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Středa, 13. ledna 2016 - 18:53:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6616
Registrován: 2-2006
Petr_k: Tak to je hóóóódně neobvyklá situace, aby někdo tolik spěchal, že by pak šel dobrovolně s kličkou.
V životě se mi to tam nestalo, zato autobusy maj na výjezdu přednost zcela pravidelně a dvouminutový čekání tramvaje na vjezdu i výjezdu jsou naprosto standardní.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
iklasik
Středa, 13. ledna 2016 - 20:52:37  
Neregistrovaný host
85.70.145.30
Dnešní ráno na Chotkových sadech:

Středa, 13. ledna 2016 - 21:03:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2392
Registrován: 7-2011
Nepřekvapivé. Je dobře, že jsou podobná auta výrazně označena, alespoň lze poznat [cunik] už na dálku....[wink]
Středa, 13. ledna 2016 - 21:12:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1933
Registrován: 3-2011
Dáme jídlo...no jo, jejich šoféři nepatří zrovna mezi ohleduplné řidiče.
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (1x)

Najeto po Evropě v roce 2016 : 201 km
Středa, 13. ledna 2016 - 22:22:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1979
Registrován: 12-2008
Která T3 měla výrobní číslo 152782?
Historie má zelenou.[vypravci]
Klub historické techniky Praha, o.s.
Jarmil
Středa, 13. ledna 2016 - 22:35:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 6-2013
Největší prasata jsou třeba ti, co rozvážejí pizzu. Takže nepochybně i jakékoliv jiné jídlo. Předmět podnikání je stejný, za co nejkratší čas rozvézt co největší počet zakázek co nejmenším počtem aut. Což pak nutí jejich blbé řidiče, kteří mají často jen základní školu, jezdit jako prasata.
iklasik
Středa, 13. ledna 2016 - 23:30:21  
Neregistrovaný host
85.70.145.30
Dokumentační snímek (glycerínového) mazače troleje 5412 na Černokostelecké:

Středa, 13. ledna 2016 - 23:47:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6618
Registrován: 2-2006
Marek Kubík: 6172, proč ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 07:02:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1980
Registrován: 12-2008
Děkuji, kvůli zápisu na Seznam autobusů.
Historie má zelenou.[vypravci]
Klub historické techniky Praha, o.s.
nereg.
Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 09:12:56  
Neregistrovaný host
194.228.13.197
No, dělal jsem půl roku řidiče pro pizzerii a v praxi je to uplně jinak než tady píšete... Jo podmínka této práce je "být obratný a jezdit jako prase", proto jsem toho musel nehcat protože papíry jsou moje a nenehcám si je vzít kvůli 60 kč/hod.. O základní škole bych moc nemluvil, lidi u nás i z okolních pizzérek mají všichni středoškolské vzdělání, ale když moc jiných možností na trhu práce není, tak mají sedět na [zadnice] doma jak naši tmaví spoluobčané? Bohužel spousta lidí se nechá zmanipulovat nadřízenýma a jezdí opravdu jako renault, ale chtěl bych se zastat těch kteří se řídí "fuck the system" a kašou na to, aby se nechali honit jak nadutý kozy... Bohužel po čase mají ale výpověď na krku..
Realita je že majitelé pizzrek si raději užijí prachy, než aby koupili na provoz aspoň 2 auta a zaměstnali 4 lidi kvůli střídání místo dvou...
A Věřte že takhle funguje většina podobných společností [uhoh]
Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 11:17:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2393
Registrován: 7-2011
a v praxi je to uplně jinak než tady píšete...
...podmínka této práce je "být obratný a jezdit jako prase"...
...chtěl bych se zastat těch kteří se řídí "fuck the system" a kašou na to, aby se nechali honit jak nadutý kozy... Bohužel po čase mají ale výpověď na krku..


Takže to vlastně je jak tu píšem. [proud]
Ti slušní buď odejdou sami, nebo jsou neprodleně odejiti a [cunik] zůstávají.
Akorát s tou základní školou to Jarmil netrefil. [biggrin]
Jarmil
Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 14:08:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 6-2013
"Takže to vlastně je jak tu píšem."

Taky jsem chtěl říct :-)
vždy
Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 16:27:06  
Neregistrovaný host
94.112.12.107
Tak pánové, teď by tu správně mělo následovat pojednání o "zastávce smrti", protože je nebezpečná, je to nepřehledné, zničeho nic začíná ostrůvek, jsou tu kostky (za mokra kloužou), povolená max. rychlost 50km/h a HLAVNĚ přechod není zabezpečen.[crazy]
Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 17:34:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4216
Registrován: 4-2003
9267 před půlhodinkou na zastávce Na Knížecí upadnul kryt předního podvozku. Řidiči ho nejdřív zkoušeli naložit do kabiny, ale když seznali, že je moc velký, položili ho na chodník. Leží tam ještě teď...


(Příspěvek byl editován uživatelem jenda z hk.)
Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 17:40:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 3-2007
Ona ho následně vyzvedne nějaká služebka, celkem často se takhle využívají cvičky nebo mazačka
22.11.1962 - 19.12.2011
vždy
Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 18:00:30  
Neregistrovaný host
94.112.12.107
Proč ne mě nepřekvapuje, že zase na motoláku. To nechápu 9 z 10 upadlých plent je na Motolských 15T a z čehož 8 u schodů řidiče, přičemž díky těm schodům tam musí držet i kdyby nechtěly.[proud]
Pátek, 15. ledna 2016 - 09:45:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18131
Registrován: 8-2005
Tywe, to by bylo něco pro šotouše. Postupně by si složili doma vlastní tramvaj. [biggrin]
[pozor][new]6:2xT,CDCT,Spoř-Podbaba - 20 od Malostr:Výstaviště po nábřeží,v NE od 8,30 - 18 sólo,v NE od 8,30 - 11 sólo jen prac dny - 13 sólo CDCT k UDDP - 5 sólo CDCT ČV-Olš.Hřbit.,v NE od 8,30 . to je vše co síť TT potřebuje. PF 2016!
Pátek, 15. ledna 2016 - 12:49:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 2-2011
Však jo. Už mám doma několik krytů podvozku. Teď čekám, až někde upadne ten zbytek.
Pátek, 15. ledna 2016 - 13:09:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 11-2003
zxs91. jo tak proto jezdi mazač po cele sti. ne kvůli mazání ale aby sbírala /u/padlé
kaem. tak jako ve filmu at žijí duchové. akorát tam si pionýr skladal auto
Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3.
https://www.facebook.com/david.pecina.12
Pátek, 15. ledna 2016 - 15:45:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 10-2012
Loni (2015) před silvestrovskou půlnocí odjel z nákladového nádraží Žižkov poslední vlak s kontejnery a spojovací kolej k nádraží byla definitivně zrušena. Kamiony by tedy prozatím neměly již tolik brzdit dopravu u vjezdu do areálu ,než se tam začne zase něco stavět.
Slova, ne činy!
Pátek, 15. ledna 2016 - 19:34:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6078
Registrován: 8-2003
Palmovka 14.01.2016 -> 8506-8507 a AU 78-18..


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Sobota, 16. ledna 2016 - 22:33:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 12-2007
Dnes v pořadu TV 1 "Z metropole", byla informace o upravené tramvaji, která má v Praze rozmrazovat trolejové vedení, viz: http://www.ceskatelevize.cz/porady/10116288835-z-metropole/216411 058230003/
Nevíte o tom někdo něco víc? Děkuji.
Sobota, 16. ledna 2016 - 23:05:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2648
Registrován: 11-2007
http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2016011201#201 51218141930
Sobota, 16. ledna 2016 - 23:21:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 12-2007
Janek lemoch: Děkuji.
Sobota, 16. ledna 2016 - 23:25:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 12-2007
Tak další pěkná informace: http://www.blesk.cz/clanek/zpravy-blesk-praha/367818/ridic-hrdina -tramvajak-v-praze-ozivoval-cestujiciho.html
Neděle, 17. ledna 2016 - 06:57:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2395
Registrován: 7-2011
Tywe, to by bylo něco pro šotouše. Postupně by si složili doma vlastní tramvaj. [biggrin]
Jen aby to nedopadlo jako s tím Cadillackem, jako v jisté písničce...[rofl]
Neděle, 17. ledna 2016 - 07:44:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2494
Registrován: 1-2010
Bobik: Ano, nejlepší je ten konec, kdy policisté chtějí vědět rok výroby... A děda spustil 1941,1942,1943, 1944,1945..... [proud]
Bardotky na mém kanálu youtube : odkaz [vypravci]
Mé fotky na K-Reportu: odkaz [fotic] Mé fotky na rajčeti: odkaz [fotic]

Neděle, 17. ledna 2016 - 10:55:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 12-2007
No co, třeba budou jednou 3 D tiskárny na výrobu tramvají[biggrin].
yardam
Neděle, 17. ledna 2016 - 18:28:15  
Neregistrovaný host
82.145.218.189
Prý se nedávno něco stalo s nějakou Terezkou, podle vypravení nejspíš 8068. Neví někdo víc? A zda její kamarádka do soupravy 8063 ještě pojede někdy někde, podobně jako 18+56/166 minulou sobotu?
JanT.
Pondělí, 18. ledna 2016 - 12:53:45  
Neregistrovaný host
109.107.211.244
Včera na Barrandově
Pondělí, 18. ledna 2016 - 13:00:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18149
Registrován: 8-2005
Prej to byl velkej úspěch ten pluh, říkala ta tráva pod tim sněhem [biggrin]
[pozor][new]Zimní sraz K-r tentokrát čtvrtek 11/2 od 19,30 restaurace Na Mělníku - sklep "Plzeňka", Praha 7, roh Heřmanovy a Fr.Křížka. Zváni všichni [pozor][new]
gagarinek
Úterý, 19. ledna 2016 - 06:27:32  
Neregistrovaný host
195.113.180.82
K fotce pluhu absolutně nerýpavý dotaz: co by se stalo, kdyby ty tratě nic neprojelo? Fakt je to nutné prohrnout těch pět čísel sněhu, nebo si to spíš chtěli poprvé naostro vyzkoušet? A proč je to celá souprava a ne jen ten první vůz? Ď[happy]
Úterý, 19. ledna 2016 - 06:50:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2399
Registrován: 7-2011
Gagarinek - Normální T3 se sněhem problém nemaj, ty si cestu prorazej. Problém ale nastává už u Wan, který maj "profil KT", tedy hlavně v obloucích to vybočuje víc než standardní T3 a drhne hranou nízkopodlažní části. Už z minulých zim je zkušenost, že ten "obyčejnej blbej zmrzlej sníh" naprosto stačí, aby tu hranu za zimu obrousil jak žiletku. Prostě se chová jak šmirgl. U KT je to podobný, větší profil a hrany nízkopodlažního článku. No a 15T je plastová hračka a ne tramvaj co něco vydrží. Vjet s ní do zmrzlejch muld jako s T3 u 15T znamená očesat to jak stromek.
No a protože nám příroda jaksi neposílá info, kolik sněhu hodlá napadnout, posílá se pluh preventivně, když to vypadá, že by mohlo i víc.

Jinak ve dvojici to jezdí kvůli adhezi. Ta bedna na podvozku je samozřejmě plná balastu, aby to vjetí do nějaký hromady hned nevyhodilo ven. Takže to samozřejmě i něco váží. No a nedá se s tim jezdit moc rychle (právě aby to neletělo ven kvůli rychlosti, kde už to ani váha nezachrání), tuším Vmax 30Km, tak aby to mělo i sílu.

Káem - O trávu bohužel drhnu i normální gumou na ochraně. Prostě za mrazů ta tráva poněkud vylejzá, led má holt větší objem než tekutá voda, no.
gagarinek
Úterý, 19. ledna 2016 - 08:17:00  
Neregistrovaný host
195.113.180.82
Všechno, co jsi napsal, dává smysl, díky za objas :-)

Jinak se mi zdá, že se teď objevují další 14T v ulicích, takže se jich zanedlouho dočkáme v plném počtu? Hurááá! A budou doufám nasazovány na linku 17, po těch zkušenostech, že?
Úterý, 19. ledna 2016 - 09:13:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 2-2011
gagarinek: Letos snad mají opravit 30 kousků.
Úterý, 19. ledna 2016 - 09:59:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 12-2007
Bobik: A ta tráva nefunguje pak jako kartáč a nevykartáčuje dočista podvozek[happy]?
Jevec
Úterý, 19. ledna 2016 - 11:25:08  
Neregistrovaný host
90.183.77.36
14T by už nasazovat neměli, raději prodat nebo sešrotovat.