| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 03. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 03. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 3-2011 
|
krutak - neříkám všichni.Třeba v Řecku nebo Bulharsku jsou na silnicích ještě větší blázni. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Ale předpokládám, že v Německu mají taky prasátka na silnicích. S jedním mám z Berlína špatnou zkušenost. Ale v Německu jsem každý týden, tak to není zas taková tragédie. Líbí se mi v Německu, že když je někde 50 nebo 30, tak drtivá většina řidičů prostě zpomalí, na přechodech pouští chodce, nevrhají se před tramvaje apod. Mně se hrozně líbí německé autoškoly a jak probíhá výuka tam. Ono opravdu i autoškola může dost lidí vytřídit, což u nás nefunguje. České Dráhy - inu s RJ jezdím, protože se mi líbí jejich služby. A jsem rád, že máme výběr a každý ať si vybere dle svých požadavků a chutí.
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (3x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw
Najeto po Evropě v roce 2016 : 2111 km |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5030 Registrován: 6-2004 
|
Fkam: Kruták to napsal hezky... Všechno je o lidech a rozdíl mezi Německem a ČR v chování na silnici tak hrozně nevidím... Kde jsem viděl obrovský rozdíl byla Mallorca, kde se jezdilo fakt těžce na pohodu. Na dálnici na 120 se jezdilo běžně 100. Ve městě okolo 40 a nikdo netroubil, prostě pohodička. Španělsko na pevnině, už bylo trochu divočejší zvlášt Barcelona a Malaga, ale taky to moc neřešili... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 3-2011
|
9001 - je to už mimo téma. Španělsko jsem projel skrz na skrz, ale kromě Madridu a Barcelony jsem neměl problém. Zkus zajet autem do Atén nebo Říma.
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (3x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw
Najeto po Evropě v roce 2016 : 2111 km |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 1-2012 
|
MARV: ... ale pokud má paměť sahá, tak v tomto místě nedošlo ke kolizi tram - chodec... Jestli to je ten správný roh, tak tam nehoda byla - 30.4.2012. Odkaz na mapu nehod a vyhledat nehodu číslo 002100125647. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") .Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 7-2011 |
On někdo zrušil povinnost danou Dopravním řádem drah nebo přímo Drážním zákonem nebo už nevím čím, že stojící drážní vozidlo před uvedením do chodu musí dát návěst "pozor"? (nevím, ptám se) Od novelizace "pražské dépůlky" to už není. A řešil to jen ten dopravní řád příslušného podniku, takže v jiných městech to klidně může platit furt, záleží na jejich řádech. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4787 Registrován: 5-2002 
|
Bobik : zjevně si nerozumíme : Drážní zákon je zákon a Doprvní řád drah je vyhláška; dopravní předpisy jednotlivých dopravců jsou těmto normám podřízeny. Provozovatel drážní dopravy si může do svých D1/D2 nebo jak si to pojmenuje napsat v podstatě libovolné ptákoviny, ale pokud se dostane do kolize s nadřazenou právní normou může mít dost slušný průser. |
|
krutak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 1-2012 
|
Drazni zakon v aktualnim zneni: http://www.zakonyprolidi.cz/cs/1994-266 Dopravni rad: http://www.zakonyprolidi .cz/cs/1995-173 rika jen: Návěst "Pozor" znamená, že osoba řídící drážní vozidlo upozorňuje okolí na uvádění drážního vozidla do pohybu nebo na jedoucí drážní vozidlo. Návěst "Pozor" se dává dvěma krátkými zvuky mechanickým zvoncem () nebo jedním zvukem elektrickým zvoncem s dobou trvání do 2 s (). (Příspěvek byl editován uživatelem krutak.) (Příspěvek byl editován uživatelem krutak.) (Příspěvek byl editován uživatelem krutak.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 10-2012 
|
Nehoda Spálená-OBRAZEM: Neobvyklá nehoda – segway a tramvaj 30.4.2012 Praha – Neobvyklou nehodu vyšetřovali v pondělí pražští dopravní policisté a nehodáři dopravního podniku. Hodinu po poledni se v křižovatce ulic Národní a Spálená střetlo vozítko segway se zadní částí projíždějící tramvajové soupravy – naštěstí bez vážnějších následků. ....... Nevypadá to na chybu tramvajáka..
Slova, ne činy!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 12-2007 |
Vážení, co si myslíte o tomto: http://www.novinky.cz/domaci/397582-tramvaje-do-nusli-by-mohly-kr izit-magistralu.html Není to pěkná blbost? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 3-2011
|
Spíš by mě zajímalo, co komu vadí na tom podjezdu. Souhlasím s posunem zastávky Pražského povstání k metru a sdružení s bus linkami (za předpokladu prostoru pro bezpečné míjení). Ale křížit magistrálu mi nepřijde ideální. Navíc jak to tak bývá, tak SSZ určitě bez preference pro tramvaje, takže další zpomalení už tak pomalých tramvají A přidání dvou nových zastávek ? Nevím, nepřijde mi to jako to pravé ořechové a velký průser bude s tím, že dost parkovacích míst zmizí, už teď je tam problém zaparkovat. (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (3x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw
Najeto po Evropě v roce 2016 : 2111 km |
|
M 250.0
|
|
|
Neregistrovaný host 78.80.31.145 |
Pokud povedou tramvaje před soudem do vozovny, tak snad nemusí křížit magistrálu ani jednou, ne? Tak kde je to povrchový křížení? Nebo to má být součástí prodloužení trati na Pankrác? Jinak teda navrhovat v dnešní době náhradu mimoúrovňového křížení magistrály s čímkoliv křížením úrovňovým, to chce kvalitní matroš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 3-2011
|
Já vycházím z fotek na Facebooku, kde odstranili oba podjezdy přes magistrálu a tramvajová trať zůstala v dnešní trase. O prodloužení tratě na Pankrác se docela mluví a co jsem slyšel, tak příští rok se to má začít dělat. Na to ale nevěřím, stejně jako že letos se začne dělat Slivenec. (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (3x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw
Najeto po Evropě v roce 2016 : 2111 km |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3642 Registrován: 1-2010 
|
A ještě se zeptám ohledně přehazování tramvají mezi vozovnami.. Wana, co jsem dneska viděl na lince 10, je zapůjčena do Hloubětína, nebo nově 10 vypravují i Strašnice? Kolik Kobyliských vozů je zapůjčeno (přemístěno( na Pankrác, a do Vokovic? Nevím, zda rozmístění vozů na Pr.Tramvajích odpovídá aktuálnímu stavu (Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.)
Vlak jede do Vozovny Hloubětín. Přes zastávky Poliklinika Vysočany a Kolbenova
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5038 Registrován: 6-2004
|
Adalbertinum: Wanu jsem viděl s hloubětínskou pořadovkou, takže asi zapůjčeno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 3-2011
|
Adalbertinum - Wana by měla být zapůjčená do HL. U nás na PA máme tuším asi 15 vozů z KO. Prostě nějak je nedostatek vozů. Na noční se to rozpojuje, ráno po zatažení se některé noční vozy po rychlém umytí vydávají na denní sólo linky.
Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (3x), Gotha, Nordhausen, GOP, Wroclaw
Najeto po Evropě v roce 2016 : 2111 km |
|
Wanowlk
|
|
|
Neregistrovaný host 89.233.139.70 |
Do HL je zapůjčena 8260+8160. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 7-2011 |
Jenki - jo, omlouvám se, zmatení v názvosloví na mé straně, kdy jsem místo dopravní předpis napsal dopravní řád. Dále vysvětlil Kruťák, nadřazené normy neřeší, tedy (ono zrušení povinnosti dávat návěst) v rozporu není. |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 84.16.132.176 |
Tak co, už byla na 28 nějaká cedulová tramka? |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 1-2012
|
JardaČerný - to bude ta nehoda v mém odkazu. Segway = chodec. A ta nehoda byla zaviněna "chodcem", takže tramvaják je v tom opravdu nevinně. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7014 Registrován: 5-2002 |
Segway nerovná se chodec. Zrovna před pár hodinkami se řítili Jelení rychlostí tramvaje v protisměru (rozuměj nikoliv na chodníku). Policajtů tam bylo nasrá..., protože v protisměru, vlastně ve směru, se řítila omajáčkovaná kolona potentátní vládní delegace zakončená dokonce sanitním vozem. No Leonid Brežněv to nebyl, a tak tam ty týpky tolerovali, zákon nezákon. |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 1-2012
|
Pokud se nepletu, tak segway byl chodec (je řeč o roku 2012). Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6253 Registrován: 8-2003 
|
Palmovka aneb d-11/9 -> 7174-7175..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 7-2007 |
Nevím, zda poprvé, ale na 3 dnes saranče 9136.
Loxodonta urbana
|
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 5-2002 
|
M 250.0: tak koukám vypadá to na prastarou snahu udělat z Náměstí Hrdinů zase náměstí. Co se pamatuji tak se neustále nadávalo že komunisti zničili Prahu když přes ní natáhli magistrálu. A kdo to kdy viděl Václavské náměstí uříznuto magistrálou. Takže máme hotovou Blanku, čili nastal čas magistrálu přesměrovat do Blanky aby se konečně napravili chyby komunistů. Podívej se na staré fotografie na http://tramvajplus.cz/ -koleje-zmizelé koleje. Mě se tahle myšlenka docela zamlouvá, z magistrály udělat původní ulice. A argument že by nastal v Praze kolaps neberu: už jednou se stalo že byla opravována magistrála před Hl.N. a, ano první den byly kolony, ale od druhého dne až do konce žádné kolony nebyly. Prostě lidi se smířili s tím že to tam tudy nejde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 3-2007 
|
Wana s wlkem je půjčená do HL. Vokovice mají dvě Kobyliský soupravy, Strašnice tři nebo čtyři, Pankrác asi deset Na 28 ještě cedáláky nebyly
22.11.1962 - 19.12.2011
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2435 Registrován: 3-2004 
|
George: Dokud nebude hotový Pražský okruh (a on, proboha, ještě není ani Městský okruh), pak jsou některé vlhké sny o promenádách místo magistrály zcela liché. Blanka lecčemu pomohla, ano, ale taky toho mnoho zhoršila. Podívejte se na současné hodnoty provozu na magistrále, to je stále velmi hustý provoz, který do toho tunelu prostě všechen nenacpete. Že vy ten argument neberete s prominutím nemá žádnou váhu, já vám takhle mohu předhodit zase spousty dalších dní, kdy se na magistrále nic neděje a stejně stojíte od Kačerova z jedné strany a od Hlávkova mostu ze strany druhé. Mimochodem, bydlím na P4 a zrovna náměstí Hrdinů pravidelně překonávám jak pěšky, tak tramvají, tak vozem. Je faktem, že přestupní vazby tam jsou děsivé, ale že bych měl zrovna problém s podjezdem, to opravdu ne, naopak jsem rád, že to nevypadá jako v okolí IPP. V současné situaci plánovat úrovňová křížení mi přijde jako naprostá, totální zhůvěřilost. Až budou okruhy a bude reálná alternativa cesty přes centrum, budu tleskat jako první tomu, že se z magistrály stane přívětivější ulice. Ovšem v nejbližších dvaceti letech nepředpokládám, že by se to stalo. Blanka fakt není všespásná, běžte se někdy podívat na Jižní spojku, Barrandovský most, a tak dále, a tak dále. Jakékoliv omezování magistrály by v současné době znamenalo trvalý a zásadní problém nejen na ní, ale i na souvisejících trasách. Já vím, že je teď omezování mobility lidí hrozně módní, ale vyčkejme, až budou podobné kroky reálné bez toho, aby výrazně zhoršily životní podmínky všem okolo.
Slovan!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 12-2007 |
Ústečák: Naprosto s Vámi souhlasím, Praha potřebuje dobudování obou okruhů, Pražského a Městského, ale tomu se Strana zelených, jejímž představitelem je Petr Štěpánek, usilovně brání. Úrovňové křižování magistrály naprosto nic neřeší. Pouze se bude zdržovat veškerý provoz, a to i pro tramvaje. Lidé z jihu do centra vždy budou jezdit po magistrále, protože kudy jinudy by jezdily. Osobně se domnívám, že mnohem horší je jednak magistrála před Národním muzeem a také úrovňové křižování včetně tramvajové trati na náměstí I.P.Pavlova. To úrovňové křižování brzdí jak automobily, tak i provoz tramvají. Jinak obecně, tak blbý nápad neschválí jak Technická správa komunikací, Dopravní podnik, Policie České republiky a konečně rozhodně ne Magistrát hlavního města Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6258 Registrován: 8-2003
|
Slyda: zrovna ta 9136 jezdí pořád...![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") dnes na d-17 jsou -> 9125,9128,9164 a 9168... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
krutak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2012
|
9136 sice jezdi porad, ale ne lince 3, tam je to IMHO dneska novinka. |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 4-2011 
|
Jak to vypadá s 9127 po nehodě s 15T?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6737 Registrován: 2-2006 
|
Náhradník: Kovohutě už roztápí...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3643 Registrován: 1-2010
|
Díky za informaci. A ještě 7224 zapůjčena do SA, stabilně jezdí na lince 13. Krom toho, na lince 28 vídám Tyristorky s reklamou Mr.Brown (Asi jediný, jiný jsem tam zatím nespatřil.) Ale dle mého názoru je tahle linka naprd, a jezdí takřka stabilně mizivě obsazená. Kdyby ji vedli jen z Kobylis na Palmovku, a tam otočili, asi by to bylo efektivnější...
Vlak jede do Vozovny Hloubětín. Přes zastávky Poliklinika Vysočany a Kolbenova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 10-2012
|
Věděl by někdo celou trasu kudy se vrací jednička (su) směrem do voz.Žižkov ? Husinecká 21:15 dík.
Slova, ne činy!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 7-2012 |
JardaČerný: Sídl.Petřiny-Stros-Náměstí Republiky-Husinecká-Olšanská-Voz.Žižkov(jede tudy protože je zavřený Libeňák viz zde:http://www.ropid.cz/mimoradnosti/tramvaje:-libensky-most-1,-3,-12 ,-25,-52,-54,-x1,-x8,-x52__s187x3625.html) |
|
JPP
|
|
|
Neregistrovaný host 86.49.103.95 |
podle jř na dpp Petřiny(20.45)-Stross-NámRep-Olšanská-ZI(21.25) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 10-2012
|
Super, moc dík.
Slova, ne činy!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6263 Registrován: 8-2003
|
d-13/505
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
betakaroten
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 10-2012 
|
Když vidím tu 7224, napadá mě dotaz: jak moc se liší zásuvka mnohočlenu vozu s DVC od obyčejných? Vzhledem k tomu, že to asi nejde jen tak skuplovat a jenom nepoužívat poptávkové otvírání, předpokládám, že poptávka je zapojená na místě, kde obvykle bývá něco jiného. |
|
OV
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.41.216 |
Já teda nevím, ale v Ostravě jsme spojovali soupravy jednoho vozu s poptávkou a jednoho bez už za doby T2 (cca. 1995-6, dokonce občas býval bez poptávky i přední vůz a zadní s). Jak to, že to doposud v Praze nejde? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2679 Registrován: 11-2007 |
Já zase pamatuju v Liberci než udělaly na voze 44 poptávku, tak se jezdilo: 36 poptávka + 44 bez poptávky. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4795 Registrován: 5-2002
|
Jak to, že to doposud v Praze nejde? Protože v Praze mají otevírání dveří cestujícími pouze novostavby T3 s výzbrojí TV1, které mají úplně jiné zapojení kontaktů než starší rekonstrukce T3 na TV1 a samozřejmě původní T3 se zrychlem mají ještě jiné zapojení kontaktů. Klasické T3 (vč. T3SUCS) se zrychlem otevírání dveří cestujícími v Praze nemají a už se ho asi nedočkají. Ostrava je trošku jiný případ. Tam se otevírání dveří cestujícími instalovalo hromadně tuším v roce 1996 na úplně všechno co jezdilo (s výjimkou tehdy dosud jezdících T2). Protože v mnohočlenné zásuvce u T3 nebyl k dispozici kontakt navíc vymyslela se finta jak po jednom drátu poslat dvě informace - uvolnění dveří napětím tuším 5V, otevření plným napětím 24V (v klasické T3 už jsem se nehrabal hodně let, když tak mne někdo opravte). Takže když se spojily 2 vozy z nichž jeden ještě neměl otevírání dveří cestujícími tak se prostě otevíraly dveře klasicky a fungovalo to. Jak to má Liberec nevím, ale je docela možné, že obšlehli ostravské zapojení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5045 Registrován: 6-2004
|
Jenki: Možná budu odporovat. Právě, že klasická SUCS je 7224. Bylo asi 8 kousků s poptávkou a z toho dvě s výklopnými dveřmi. Pak je otázka co 8029, která má skřín po olomoucké klasické T3 ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 10-2012
|
Jak je v sobotu ta vyluka v centru, je už naplánováno, na kterých jiných linkach než běžně jsou nasazovány by se mohly objevit žižkovské cedulové vozy ? Dík moc ,pokud víte.
Slova, ne činy!
|
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 24687 Registrován: 5-2002 
|
Právě, že klasická SUCS je 7224 Nebyly s výklopnými dveřmi 7226 + 7227 a ještě nějaká dvojice? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5046 Registrován: 6-2004
|
McBain: Byĺa ještě solo 7265, ale ta měla už úplný atyp dveří, ale poměrně krátce. |
|
Wanowlk
|
|
|
Neregistrovaný host 89.233.139.70 |
Teď v sobotu cedulové vozy jedině na 1, 11 a 16 (16 jen T3M). |
|
betakaroten
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 10-2012
|
Zrychlovače s poptávkou a klasickými dveřmi byly 7090, 7224, 7250, 7251, 7265. Poptávku a vyklápěčky měly 7226, 7227 a jeden čas i 7265. Poslední zůstala 7224 a kvůli tomu, že údajně "nejde s ničím spřáhnout", ji vyexpedovali ze Žižkova do Strašnic, kde už opravdu nejde s ničím spřáhnout a jezdí sólo. Proto se ptám, jestli je to opravdu důvod podložený elektricky a ne jen finta, jak si vyfotit cedulovou třináctku. Co se týče TV1, tak 8029 bývá k vidění ve dvojčatech s některou z novostaveb (T3M2). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 10-2012
|
Wanowlk- dík:-) ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Slova, ne činy!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18423 Registrován: 8-2005 
|
V březnový Dráze vyšel kompletní seznam vozového parku pro osobní dopravu elektrické městské dopravy v ČR a SR. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") ABYSME NEZAPOMNĚLI NA BUSY: 177 Chodov-Skalka, 195 int3/5/8/8 a přes staré Letňany, 158 zruš, 136 zruš, 213 int3/5/8/8 klouby, 139: KOMOŘANY-BĚLOCERKEVSKÁ-ORIONKA A PO BÝV 136 STŘÍŽKOV A PO 177 KOBYLISY A PO 505 SÍDL.ČIM.183 od Střížkova:Šimůnkova-vozovnaK.-Sídl.Čim. 169 přes sídl čim a posílit ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]")
|
|
vždy
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.12.107 |
Co se týče TV1, tak 8029 bývá k vidění ve dvojčatech s některou z novostaveb (T3M2). Jestli to nebude tím, že má s nimi komplet shodnou podvariantu TV1. Proto se ptám, jestli je to opravdu důvod podložený elektricky a ne jen finta, jak si vyfotit cedulovou třináctku. A jinak co? Jestli ti nestačí odpověď Jenkiho, tak už nevím koho. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 10-2012
|
Káem: Přehled je super, otázka však ,nakolik ještě celkově aktuální s tím datem 1.1.16 . Ale i tak paráda..
Slova, ne činy!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6738 Registrován: 2-2006
|
8029 je skutečně vedena jako T3M2-DVC, byť jako jediná nemá novou kastli. 7224 s žádným jiným SUchojem opravdu spojit nejde.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
iklasik
|
|
|
Neregistrovaný host 85.70.145.30 |
Snímek z jednoho nočního spoje: |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4797 Registrován: 5-2002
|
Možná budu odporovat....bylo asi 8 kousků s poptávkou a z toho dvě s výklopnými dveřmi. Dík za doplnění. Ty výklopné dveře na nějakých pražských T3 si pamatuju a mám je dokonce i vyfocené v provozu. Ale že tam byly i tlačítka to si už nepamatuju. A jaké zapojení mnohočlenné zásuvky si tam kdo vymyslel a jestli bylo shodné alespoň mezi těmi dvojicemi to by musel vědět někdo místní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 8-2010 
|
Zrovna jsem v Krakově a líbí se mi tady to, že si člověk může koupit jízdenku i v automatu který je uvnitř tramvaje. Je docela škoda, že to nejde i v Praze, přeci jen automat není na každé zastávce. Asi by se musely upravit smluvní přepravní podmínky, ale fungovat by to mohlo.
Cestování je můj život...
|
|
krutak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 1-2012
|
Honza7887: Však se to v Praze taky plánuje. "Co nevidět" se to má zkoušet v několika 15T na lince 22. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host 92.63.157.174 |
Honza7887: Aj vo Viedni to tak je. |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 24689 Registrován: 5-2002
|
Jenki - Ty výklopné dveře na nějakých pražských T3 si pamatuju a mám je dokonce i vyfocené v provozu. Ale že tam byly i tlačítka to si už nepamatuju. Tlačítka tam byla. |
|
betakaroten
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 10-2012
|
Demon3: 7224 s žádným jiným SUchojem opravdu spojit nejde. Jenki: v mnohočlenné zásuvce u T3 nebyl k dispozici kontakt navíc (...) Ostrava je trošku jiný případ (...) když se spojily 2 vozy z nichž jeden ještě neměl otevírání dveří cestujícími tak se prostě otevíraly dveře klasicky a fungovalo to. Takže z toho asi plyne, že v Praze je to jinak, ale jak, to nevědí ani znalí. Možná je dobře, že 7224 přesunuli mimo, protože nikoho nenapadne to zkoušet spojit Jenki: jestli bylo shodné alespoň mezi těmi dvojicemi to by musel vědět někdo místní. Minimálně zmíněná pětice 7090,7224,7250,7251,7265 byla navzájem kompatibilní. |
|
dg
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.82.131 |
Není to tak dlouho, co 7224 jezdila po Praze ve zkušební soupravě (tedy samozřejmě bez cestujících) se SUčkem bez poptávky č. 7269, potkal jsem to někdy loni během měsíce asi 3x a mám i nějaké fotky, ale nezjistil jsem, co se přesně na tom spojení zkoušelo. |