Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 02. 2016

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 02. 2016

autor	příspěvek
McBain	Středa, 17. února 2016 - 11:24:14
Administrátor Číslo příspěvku: 24596 Registrován: 5-2002	OZ - Ale pokud na místě byly i záchranky, tak už to asi lehčí ťukes nebyl. Jistě, ale jak píšu tak jsem žádnou houkající sanitku odjíždět z místa zásahu neviděl. Tzn. ta vyproštěná osoba/osoby už musela/musely být dávno pryč. A oné zdržení MHD bylo úplně zbytečné. KáeM - Zejména sanitky a jejich osádky se chovaji čim dál oprsklejc, zejména , když zmizel jedinej bič na ně v podobě jejich bývalého ředitele. Proti "kouzelnému" výrazu: My zachraňujeme životy! totiž se málokdo opováží ozvat, že je zachraňujou často se zbytečnou pompou. Podobnou zkušenost jsem měl už za své ševcovské kariéry před dvaceti lety, takže zas taková novinka to není. Zvášť jeden výstup s posádkou sanitky u Podolské vodárny mám dosud v živé paměti a včera jsem u toho Strojimportu pocítil jisté dejá vu. Jako opravdu nic proti záchraně zdraví a životů, ale jestli zrovna takto...? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Demon3	Středa, 17. února 2016 - 11:44:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6691 Registrován: 2-2006	9001: Ano, dispečink zareagoval rychle. Tečka. Vyproštění osoby 10 minut max, následujících 30 minut vyšetřování a úklid, což není nic, co by ospravedlňovalo blokování MHD v půlce města. A jak píšu, není to jediná akce podobného typu, viz třeba včerejší záchrana opilce pod Palackýho mostem. Taky IZS nemusel nutně stát na kolejích a blokovat provoz v půlce Prahy, no ale prostě mohl... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Thingie	Středa, 17. února 2016 - 11:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 12-2007	Proti "kouzelnému" výrazu: My zachraňujeme životy! totiž se málokdo opováží ozvat, že je zachraňujou často se zbytečnou pompou. Kdyz ono to nejde. Reknete nekde, ze by nemusely sanitky jezdit Sokolovskou, ktera ma byt teoreticky "zklidnena" a ze by se treba mohly zrusit ty zazabradleny zbytky asfaltu kolem Invalidovny, kdyz vedle je Rohanske nabrezi s bohatymi sirkovymi pomery (takze i v zacpe to ta sanitka v klidu probagruje, je kam uhnout). A sezerou vas zaziva, ze co si to vubec dovolujete navrhovat. Východní Evropa jste vy.
9001	Středa, 17. února 2016 - 11:57:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4973 Registrován: 6-2004	Thingie: Já se ještě divím, že nikdo moc neřve na novou Průběžnou a Vršovickou... Čekající sanitka na majáky za busem v zastávce je hodně zajímavá...
betakaroten	Středa, 17. února 2016 - 13:11:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 10-2012	9001: Jakou souvislost má jestli měla zaklíněná osoba jenom bouli a nebo poraněnou páteř? Hodně velkou. Když je poraněná páteř, tak neopatrný pohyb hrozí velkým průserem (poškození míchy). Dokud zraněná osoba není pořádně zafixovaná, ani sanitka se nesmí rozjet. Kdyby dotyčná kvůli zpackanému vyproštění zůstala do konce života ochrnutá, vyšlo by to určitě dráž než pár hodin zastavení provozu v Praze. Další postřeh: IZS nemá oči všude a řídí se jen tím, co kdo nahlásí. Takže jestli záchranku volala ustrašená babička stylem "panenkomarjá, úplně roztřískaný auta a na zemi plno krve", zásah byl adekvátní. Na místě jsem nebyl a neznám okolnosti, třeba tam opravdu po vyproštění zevlovali zbytečně dlouho. Ale mám pochopení pro to, že řešení nehod se zraněním chce čas.
Maxipes_Fík	Středa, 17. února 2016 - 13:28:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2621 Registrován: 12-2005	Proti "kouzelnému" výrazu: My zachraňujeme životy! totiž se málokdo opováží ozvat, že je zachraňujou často se zbytečnou pompou. Manželka je zdravotní sestra, ale už se na to tedy vysrala... O egu a nadřazenosti doktorů a záchranářů by se dalo vyprávět hodiny... Sestra ač je pro ně nepostradatelná, je pro ně často jen póvl, sluha, poskok. Samozřejmě roli doktorů a záchranářů nikdo nepochybňuje, ale holt ta nadřazenost k tomu asi patří. I když třeba pro mě jsou důležití třeba popeláři, ač nezachrání moc životů jako záchranáři, ale chcípli by jsme tu v odpadcích. Pak ovšem také platí, že skutečné kapacity v oboru lékařství nejsou tak nadřazené, jako poslední saniťák Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Straßenbahnfahrer	Středa, 17. února 2016 - 13:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 3-2009	K sanitkám na kolejích: Čím jednodušší národ, tím menší vzájemná ohleduplnost. V Německu zažívám, že pokud tomu nic nebrání, odstaví se sanitka mimo koleje. Stalo se mi, že sanitka musela zastavit na kolejích v zastávce, protože nebylo kam ji odstavit, na zastávce seděla baba s vymknutým kotníkem, naložili ji během dvou tří minut a popojeli kousek dál, kde už bylo možné zastavit mimo koleje a tam ji ošetřili. Stejně tak ohleduplně se chovají popeláři v Německu. Tramvaji uhýbají pohotově, jak jen to jde, snaží se zastavovat mimo koleje a když už na nich zastaví a blíží se tramvaj, uhnou do protisměru. Většinou reagují tak, že tu tramvaj ani neomezí! V Praze to berou tak, že máme majáky, děláme pro město, tak si tramvaj počká, ona se nezblázní. Když jsem v Praze v Seifertově ulici čekal za popelářema 5 minut, takže jsem pak měl 5 minut zpoždění, tak jsem až do konečné hlásil lidem "Omluvte prosím zpoždění kvůli popelářům v Seifertově ulici" (ne každou zastávku, ale občas). Aby aspoň věděli, kdo to zpoždění způsobil. Nevím, jestli u nás v Německu jsou ti popeláři ohleduplní sami od sebe nebo zda mají nějaký příkaz shora. Jednoho znám, tak se ho na to zeptám. My se tady s popelářema i zdravíme. Což bych v Praze nikdy neudělal. Koneckonců, tady jsou tramvaje i popeláři součástí jednoho městského koncernu. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Kondra89	Středa, 17. února 2016 - 13:37:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 10-2010	Další postřeh: IZS nemá oči všude a řídí se jen tím, co kdo nahlásí. Takže jestli záchranku volala ustrašená babička stylem "panenkomarjá, úplně roztřískaný auta a na zemi plno krve", zásah byl adekvátní. To je pravda. První spolehlivé informace bývají až po tom co na místo dorazí alespoň zajišťovačka PČR. Kolikrát se stává, že ani od záchranky, která tam bývá většinou první, se toho člověk moc nedozví. Co mám zkušenosti z jihu Moravy, tak nikdo neblokuje dopravu déle, než je nezbytně nutné. Nicméně chápu, že se přístup může v různých koutech ČR lišit.
mickeymalik	Středa, 17. února 2016 - 17:40:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2016	https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3512549 V Mostě a v Litvínově jsou ty sedačky pryč.
Kůň	Středa, 17. února 2016 - 17:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 1-2012	Když jsem v Německu fotil přes ulici na náměstí jakousi hasičskou slavnost, tak s autem (!!) mi zastavil a počkal, až si udělám obrázek. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
5735	Středa, 17. února 2016 - 21:24:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 12-2007	V cca 19:40 vlezu na Šumavské do 10ky, a za Florou se ozve, že "na Želivského je nehoda a čas uvolnění je neznámý". V 19:37 přijedu k metru Želivského a řidič nám oznámí: v křižovatce před námi je dopravní nehoda, jsou to jen osobáky, tak snad brzo pojedeme... No potřeboval jsem ke Strojimportu, tak jsem šel pěšky. Na auta jsem kouknul jen zběžně, nevypadalo nijak drasticky. Běhali tam kolem toho už nějaký záchranáři a snažili se do jedno z těch aut dostat. Nepatřím k čumilům a nepřišlo mi, že by potřebovali nějak pomoc, tak jsem si šel sednou do jedné z těch tramvají, co už tam stály. Asi po pěti minutách začaly létat ze všech stran majáky - sanitka, policajti, hasiči, další policajti, dispečeři, měšťáci a já nevím kdo všechno. Chvílemi byla zastavena i gumokolní doprava. I pochopil jsem že ta chvíle bude trochu delší... Nevím co by měli dispečeři v danou chvíli dělat. Udělat v tomhle místě nějaké rozumné odklony snad ani není možné. Rozházet si tramvaje na celý večer asi také není rozumné.
Kondra89	Středa, 17. února 2016 - 23:31:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 10-2010	Ještě k té debatě o přestupech, zpožděních a Brnu mě napadla jedna věc, kterou jsem prvně nezmínil. Mezi cestujícími se hodně rozšířilo používání aplikace iRIS, která už nějakou dobu zobrazuje i aktuální zpoždění, takže cestující mohou pohodlně přizpůsobit cestu aktuální situaci.
yardam	Čtvrtek, 18. února 2016 - 12:34:13
Neregistrovaný host 94.112.62.33	No jo, ale to nám tady v Praze fungovat nemůže, protože data o zpoždění a pohybu vozů DPP jsou přece přísně tajná a veřejnost se k nim za žádnou cenu nesmí dostat.
McBain	Čtvrtek, 18. února 2016 - 13:41:39
Administrátor Číslo příspěvku: 24601 Registrován: 5-2002	betakaroten - Takže jestli záchranku volala ustrašená babička stylem "panenkomarjá, úplně roztřískaný auta a na zemi plno krve", zásah byl adekvátní. No to určitě... 5735 - V 19:37 přijedu k metru Želivského a řidič nám oznámí: v křižovatce před námi je dopravní nehoda, jsou to jen osobáky, tak snad brzo pojedeme... No potřeboval jsem ke Strojimportu, tak jsem šel pěšky. Na auta jsem kouknul jen zběžně, nevypadalo nijak drasticky. Běhali tam kolem toho už nějaký záchranáři a snažili se do jedno z těch aut dostat. Nepatřím k čumilům a nepřišlo mi, že by potřebovali nějak pomoc, tak jsem si šel sednou do jedné z těch tramvají, co už tam stály. Asi po pěti minutách začaly létat ze všech stran majáky - sanitka, policajti, hasiči, další policajti, dispečeři, měšťáci a já nevím kdo všechno. Chvílemi byla zastavena i gumokolní doprava. I pochopil jsem že ta chvíle bude trochu delší... Tak tohle ántré jsem neviděl, ale očekával jsem, že to tak nějak bylo. Jen to, co jsem viděl od Flory byla slušná barevná hudba. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
McBain	Čtvrtek, 18. února 2016 - 13:44:50
Administrátor Číslo příspěvku: 24602 Registrován: 5-2002	D3 - Vyproštění osoby 10 minut max, následujících 30 minut vyšetřování a úklid, což není nic, co by ospravedlňovalo blokování MHD v půlce města. Přesně tak. A jak píšu, není to jediná akce podobného typu, viz třeba včerejší záchrana opilce pod Palackýho mostem. Taky IZS nemusel nutně stát na kolejích a blokovat provoz v půlce Prahy, no ale prostě mohl... Na tuty jsem přesvědčen, že to dělají schválně. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Mladějov	Čtvrtek, 18. února 2016 - 13:46:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7876 Registrován: 3-2007	Na tuty jsem přesvědčen, že to dělají schválně. A proč ? Motiv ?
Frantisek	Čtvrtek, 18. února 2016 - 16:19:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 10-2007	Spousta lidí u nás možná žije v představě (mediálně dost podporované), že doprava jsou auta, a auta nehodu objet mohla. Nějaké tramvaje jsou mimo jejich rozlišovací schopnost. Ale je také možné, že tam skutečně celou tu dobu z nějakého důvodu stát potřebovali, to by se zjistilo jen dotazem u nich.
Káem	Čtvrtek, 18. února 2016 - 16:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18307 Registrován: 8-2005	Mladějov: Motiv? Nadutost, víra v nepostradatelnost (do jisté míry oprávněná, člověk píše jinak, když je zdravej a když leží pod tramvají). Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
JardaČerný	Čtvrtek, 18. února 2016 - 17:10:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 10-2012	Dnešní Hospodářské noviny o 14T- část článku, ostatní jsou všeobecné informace- Dopravní podnik se je (14T) snaží opravit sám ve svých dílnách, oprava bude trvat 2 - 4 roky. Celkově vyjde na 100milionů korun,další škody působí to, že stroje za 3,5miliardy už stojí druhym rokem odstavené v depu. . Dopravní podnik marně hledá opraváře elektrických zařízení těchto tramvají. Do tendru ,který podnik vypsal na konci loňského roku se nikdo nepřihlásil. Slova, ne činy!
Demon3	Čtvrtek, 18. února 2016 - 20:30:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6694 Registrován: 2-2006	Mladějov: "A proč ? Motiv ?" Opojení mocí ? Pocit důležitosti ? Kondra: "používání aplikace iRIS, která už nějakou dobu zobrazuje i aktuální zpoždění, takže cestující mohou pohodlně přizpůsobit cestu aktuální situaci" OK, ještě aby to tak nějak aspoň přibližně fungovalo, což z mé úterní návštěvy spolehlivě vím, že nefunguje... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Mladějov	Čtvrtek, 18. února 2016 - 21:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7884 Registrován: 3-2007	Zajímavé je, že to DP neřeší, když je to tedy podle vás schválně. V normálních poměrech (a určitě ještě před pár desítkami let) by prostě "někdo od DP" pohovořil s "někým od RZS", jestli ředitel, jestli formálně či neformálně..ale byla by snaha to řešit. Dneska vítězí alibismus.
Kondra89	Čtvrtek, 18. února 2016 - 22:29:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 10-2010	OK, ještě aby to tak nějak aspoň přibližně fungovalo, což z mé úterní návštěvy spolehlivě vím, že nefunguje... Zas takový drámo to není. Občas jsou z různých důvodů dočasné výpadky (někdy ze strany DP, někdy hosting a další), ale většinu času to funguje normálně. Jako šotouš to používám pořád. Nicméně, i kdyby to fungovalo s problémy, tak pořád je, podle mě, nejdůležitější na tom to, že se vůbec podařilo přesvědčit kompetentní lidi z DPMB a Kordisu, aby ty data uvolnili. Myslím, že nebudu přehánět když řeknu, že tím Kordis a hlavně DPMB získal obrovskou publicitu a pozitivní reklamu prakticky zdarma.
Bobik	Pátek, 19. února 2016 - 06:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 7-2011	Mladějov - možná řeší, možná neřeší, nevím. Nicméně RZS s DP tak trochu válčí, nebo alespoň válčila. Mimojiné ohledně OKS a srdceryvných výkřiků ředitele Schwarze ohledně umírajících chudáků v sanitkách v koloně, která nemůže jet po kolojejích, bo OKS. No a DP je s tím víceméně poslal do háje, ať si jde pan ředitel senátor řešit politickou propagandu jinam. Takže nevím, na jakém bodě jsou vztahy a zdali by nějaký pohovor a jak moc pomohl.
betakaroten	Pátek, 19. února 2016 - 14:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 10-2012	Demon3: Vyproštění osoby 10 minut max, následujících 30 minut vyšetřování a úklid McBain: Na tuty jsem přesvědčen, že to dělají schválně. Káem: Motiv? Nadutost, víra v nepostradatelnost Demon3: Opojení mocí? Pocit důležitosti? Pánové, nikomu z vás bych nepřál, abyste přímo zažili nějakou dopravní nehodu se zraněními, i když by se vám určitě hodila osvěta. Z velmi blízkého zdroje mám informace o tom, jak to před nějakými lety chodívalo během zásahu na záchrance: na výše popsané pocity opravdu není čas. Je tu pacient, s ním se musí provést tohle a tamhle, kromě bezprostředního okolí svět přestává existovat. Jakákoli změna je překážka, třeba když někdo zavře dveře od sanity, které byly otevřené. Je to dril a všichni se učí za každé situace fungovat jako roboti nebo autisti, aby je nerozhodily ani ty nejvážnější nehody. Popsaný nadčlověčí dojem vytvářel zřejmě dr. Schwarz, a proto ho asi tolik doktorů nesnášelo. Je ale fakt, že od jeho nástupu se sestava dost proměnila, takže mám možná zastaralé informace. Prosil bych kdyžtak věcně odpovědět na následující dotazy: - jak má dispečink z jednoho telefonického nahlášení nehody přesně určit, jakou sestavu má na místo poslat? (př. V křižovatce leží povalený mopedista, nic jiného. Co je třeba udělat a jak dlouho bude trvat zásah?) - co má posádka IZS na místě dělat, když případně zjistí, že na věc nestačí, a k tomu méně zraněné osoby začínají volat právníky? - jakou metodou se uklízejí ropné látky rozlité na dlažbě a kolejích a jak dlouho to trvá, než to přestane nebezpečně klouzat? (Příspěvek byl editován uživatelem betakaroten.)
Káem	Pátek, 19. února 2016 - 14:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18310 Registrován: 8-2005	Beta: Naše názory jen vypovídají o tom, jakou má záchranka pověst. Není na nás, abychom jí vylepšovali, na tom musí pracovat oni. Jsem si vědom, že za hodinu uklouznu, upadnu a budu vděčnej za pomoc a budu odvolávat co jsem napsal. Nicméně dneska zase - houkající záchranka se proplétala ulicí M.Horákový od Strossu na Letnou, samozřejmě že musela asi 3x zastavit protože tramvaje, zásobování a auta. Přitom vedlejší Veletržní je od otevření Blanky volná k průjezdu bez zastavení. Takže takhle oni pracujou. (ano jeli dál za letnou, jen prostě maj nacvičený stereotypy). Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
9001	Pátek, 19. února 2016 - 15:26:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4976 Registrován: 6-2004	Bobik : Schwarz odešel a sanitky resp. všechno větší než osobní auto na majáky v koloně stojí... Viz Průběžná nemožnost objet bus v zastávce a plahočit se za ním až na Hroudu... Vršovická od cca Bohemky po Nádraží Vršovice to samé... V Olšinách komplet... Trochu nechápu jak tyhle úseky mohly vůbec vzniknout, když na Radlické a nebo u Bulhara se dělaly nozové najezdy na TT.... Káem: A jak tohle souvisí ze zásahem na místě resp. OKS?
Káem	Pátek, 19. února 2016 - 16:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18314 Registrován: 8-2005	9001 - nevim co je OKS, ale souvisí to s mym názorem na záchranku - nadměrně nadutí. Považují se za pány, ale jsou jen sluhové. Děkuji všem, kteří se zúčastnili srazu. Tak zase v srpnu
Mladějov	Pátek, 19. února 2016 - 20:01:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7903 Registrován: 3-2007	OKS - otevřený kolejový svršek (je nesjízdný pro sanitky, což Šchw. kritizoval a (viz Bobik) DP ho hodně nediplomaticky poslal do .
Jchqs	Pátek, 19. února 2016 - 20:13:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 1-2006	Mladějov A jak to dělali a dělají v městech, kde OKS je běžný už desítky let?
9001	Pátek, 19. února 2016 - 20:33:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4978 Registrován: 6-2004	Jchqs: Respektuji umístění OKS na ulici typu Poděbradská, Plzenská resp. všude kde k TT jsou 2 pruhy IAD. Na komunikaci typu Průběžná, Vršovická, V Olšinách v současném provedení je to prostě prasárna...
Bobik	Pátek, 19. února 2016 - 20:37:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2524 Registrován: 7-2011	Ale na všech těch ulicích jsou 2+2 pruhy. Jediná vyjímka je Průběžná akorát kolem zastávek Nádraží Strašnice a Radošovická. Tam to fakt úzký je, to jo. Se zbytkem, že se nedá projet, musíš brečet u MČ, ne u DP.
Mladějov	Pátek, 19. února 2016 - 20:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7904 Registrován: 3-2007	Jchqs : Áá, pán je pro blokování IAD.. Já to nehodnotím, já konstatuji. Mně se tráva ve městě moc líbí, přesto (jak píše 2001) je třeba nebýt dogmatik. Nakonec to platí i pro VHD dogmatiky, tramvajodogmatiky.. Bohužel leckde je zatravnění jediným, způsobem, jak donutit řidiče neucpávat tramvajový pás.
Bobik	Pátek, 19. února 2016 - 20:43:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2526 Registrován: 7-2011	Bohužel leckde je zatravnění jediným, způsobem, jak donutit řidiče neucpávat tramvajový pás. No, právě. Jenže tohle se nevidí, nebo nechce vidět a většina hned bije "zlej" DP. Už na to začínám bejt alergickej.
Jchqs	Pátek, 19. února 2016 - 20:57:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 1-2006	Mladějov: Pán není pro blokování IAD. Ostatně ve všech těchto ulicích 2+2 pruhy byly a nezabrala je HD, ale parkující IAD. IAD se blokuje navzájem. Ty zálivy jsou jen potvrzující úprava. IAD už dlouho blokuje jen neústupnost fyzikálních zákonů.
9001	Pátek, 19. února 2016 - 21:21:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4981 Registrován: 6-2004	Bobik: To snad nemyslíš vážně, že ? Vršovická (Petrohradská - Nádr. Vršovice, reálně spíš až Otakarova, ale tam se dá aspon uhnout do prázdného parkovacího pruhu). V Olšinách (Pod Rapidem - Kubánské náměstí). Průběžnou blokne kloubový bus docela spolehlivě, takže cokoliv většího musí čekat, než vysype kaštany na NŠ a až se dobelhá na Hroudu... Takže opravdu ke 2+2 typu Plzenská to má sakra daleko... DP alibisticky říká, že OKS je pro něj nejlevnější a je mu vlastně u pozadí jak vypadá zbytek prostoru... Na stejnou lehkomyslnost a neklepnutí DP přes prsty dojela i P6 a busy na Partyzánech... Jchqs: To ovšem nejde moc se sklidnováním dopravy...POkud tam budou plnohodnoté 2+2, tak to taky bude vypadat jinak... Mladějov: Zase tak tragické to není... Ve Vršovicích jsem viděl auta akorát při nehodě a nebo při objíždění popelářů... Navíc auto v OKS mnohdy zabije dopravu na hodinu díky vyproštování a v horším případě řešení úniku provozních kapalin...
Borovička	Pátek, 19. února 2016 - 21:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6959 Registrován: 5-2002	Navíc auto v OKS mnohdy zabije dopravu na hodinu díky vyproštování a v horším případě řešení úniku provozních kapalin... - jistě a taky tam serou pejsci. tedy to jsou argumenty. On dement řidič zaseká klidně i panely BKV.
Jchqs	Pátek, 19. února 2016 - 21:40:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 1-2006	9001: Zklidňování dopravy zatím nehrozí, to až ty fyzikání zákony (například o neprostupnopsti hmoty). Pokud tam budou 2+2, tak to dopadne stejně: pruh parkujících a pruh pomalu popojíždějící kolony.
Bobik	Pátek, 19. února 2016 - 21:43:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2530 Registrován: 7-2011	To snad nemyslíš vážně, že ? Myslím. Všude, o čem píšeš, je 2+2. Že to není 2+2 jako na Plzeňské, nýbrž že je to zacpaný parkujícícmi, cyklonesmysly a podobně, opravdu není chyba DP, nýbrž MČ. Proč by měl DP řešit svoje zacpaný koleje, kvůli tomu, že MČ si nechá zacpat svojí silnici? Ať si to pořeší MČ, když si to zacpat nechala. Nebo když si na výjezd od garáže nasypu uhlí, vedle dám špalky a o vrata na ulici opřu cihly, taky se mám domáhat výjezdu přes tvojí zahradu? A volat jak jsi "zlej", bo v jediným místě, kde jsem mohl projet sis nechal udělat rybníček a já teď každý ráno musím čekat, než přeskládám cihly? Že městský části dlouhodobě selhávaj v řešení uličních prostorů a nejsou schopný nějaký koordinace s DP při opravách či rekonstrukcích je věc veřejně a dlouho známá. Ale plivat na DP je asi sport.
Demon3	Pátek, 19. února 2016 - 22:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6696 Registrován: 2-2006	9001: Schwarz byl a situace byla naprosto stejná. V tebou zmiňovaných úsecích narozdíl od Radlické NEJSOU KOLONY. To je prosím ten rozdíl. A skutečně to naprosto nesouvisí s popisovaným chováním složek IZS. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001	Pátek, 19. února 2016 - 22:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4982 Registrován: 6-2004	Demon: Stojím si za tím, že Průběžná je prasárna za kterou by někdo měl viset v průvanu...
Bobik	Pátek, 19. února 2016 - 22:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2535 Registrován: 7-2011	Stojím si za tím, že Průběžná je prasárna za kterou by někdo měl viset v průvanu... Na tom se shodneme. Už se ale neshodneme na tom, kdo. Ty tvrdíš, že někdo z DP, já naopak tvrdím, že někdo z MČ a DP je v tom nevinně. Ostatně o uliční prostor se stará/má starat kdo? Městská část, nebo dopravce?
Demon3	Pátek, 19. února 2016 - 22:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6698 Registrován: 2-2006	Co je za problém na Průběžné, zejména když se točíš pořád na směru do centra ? Že tam zcela teoreticky může (nikoliv musí) jednou za deset minut na pár vteřin uvíznout IZS ? Skutečně je to jediné místo v Praze ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001	Pátek, 19. února 2016 - 23:21:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4983 Registrován: 6-2004	Demon: Spíš několik minut... Než se cestující vysoukají z busu, pak než bus dojede do společné zastávky Na Hroudě... Myslím, že kdyby si byl s infarktem v té sanitce, tak by tě to sakra štvalo nebo kdyby si byl zaklíněný po nehodě a čekal na "nůžky"... Interval 188+196 je podstatně kratší ;-). Neříkám, že nejsou v Praze místa, kde se dá zaseknout, ale uniká mě smysl vytváření nových... Bobik: Neříkám, že DP je v tom sám, ale za mě je v tom sakra velká dávka alibismu ze strany DP...
Demon3	Sobota, 20. února 2016 - 13:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6699 Registrován: 2-2006	Několik minut ? Autobus MHD jedoucí těch 300 metrů několik minut mě děsí, koukam že dělam velmi dobře, že se jim programově vyhýbám, a to by někteří chtěli tímhle nahrazovat tramvaje... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Bobik	Sobota, 20. února 2016 - 14:12:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2543 Registrován: 7-2011	za mě je v tom sakra velká dávka alibismu ze strany DP... No, to je asi tak úplně stejná dávka alibismu, jako ze strany cestujícího, co není schopnej jít vyhodit bezďáka. (Proč by to dělal, když to není jeho starost? Stejnětak DP - proč by se staral o nějakou silnici, když to není jeho starost?)
9001	Sobota, 20. února 2016 - 16:08:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4984 Registrován: 6-2004	Demon: Až se budeš svíjet na lehátku v sanitce se zdravotní požítí a zůstaneš tam viset, třeba změníš názor... Víc k tomu asi není potřeba psát... Bobik: Jenže tohle je právě zhouba dnešní doby...Když na to kašle on, tak proč bych to dělal já, tak na to budu kašlat taky...
JanT.	Sobota, 20. února 2016 - 21:36:40
Neregistrovaný host 78.102.79.125	Pro milovníky cedulí: 8029 po nějaké době zase vyjela:
yardam	Sobota, 20. února 2016 - 22:06:02
Neregistrovaný host 94.112.62.33	...nebyla ta devětadvacítka taky cedulák?
Fkam	Sobota, 20. února 2016 - 22:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 3-2011	Zvláštní, že v Německu a ve Francii OKS mají i v ulicích, kde na každé straně je pouze jeden pruh. A Funguje to. Navštívené tramvajové provozy v roce 2016 - Erfurt (3x), Gotha, Nordhausen Najeto po Evropě v roce 2016 : 1165 km
Nin	Sobota, 20. února 2016 - 22:30:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6197 Registrován: 8-2003	d-21 -> 18.02.2016 JanT.: 8029-8053... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Straßenbahnfahrer	Sobota, 20. února 2016 - 23:59:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 3-2009	Fkam: Teď určitě od někoho dostaneš inteligentní odpověď typu "to, že to dělají jinde, ještě neznamená, že to musíme dělat i u nás" Počkej, uvidíš :-) Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
9001	Neděle, 21. února 2016 - 00:10:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4988 Registrován: 6-2004	Fkam: Hodně záleží na lokalitě. Jak tu psal Káem. Milada Horáková je o zvyku a jízdě Veletržní... Kudy hasiči a RZS objedou Průběžnou? Kolem kostela je to zajíždka jako . Jižní spojka to taky neřeší zvlášt pokud jedou z oblasti Hostivaře na Vinohrady... Takovýhle přešlapů při rekonstrukcích je bohužel čím dál víc... Viz moje "oblíbená" Francouzská, kde se zazdilo všechno co tam jede bez ohledu jestli je to MHD nebo ne....
Demon3	Neděle, 21. února 2016 - 08:34:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6702 Registrován: 2-2006	9001: Nezměním a skutečně není třeba takové nesmysly dál opakovat. Podstata tkví v tom, že jí skutečně není třeba nikudy objíždět. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Mpenc	Neděle, 21. února 2016 - 11:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 6-2002	9001: DP alibisticky říká, že OKS je pro něj nejlevnější a je mu vlastně u pozadí jak vypadá zbytek prostoru... Na stejnou lehkomyslnost a neklepnutí DP přes prsty dojela i P6 a busy na Partyzánech... Kdybyste raději, místo vršení další várky lží a pomluv, zkusil dokončit přemýšlení nad otázkami, které jsem vám na tomto DF položil loni v srpnu. Nemusel byste tady pak následně pobrekávat nad tím, že se dopouštím vůči vám údajných osobních výlevů. Na ony osobní výlevy také zatím ještě hledáte odkazy, že...?
Mpenc	Neděle, 21. února 2016 - 11:20:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 6-2002	Petr_k: Kdyby u JDCT neplatilo dogma "T a nikdy jinak" Dogma u JDCT? To mne baví Celý život se zabývám bouráním dogmat a klišé "nejde to", a teď tohle To nemáte od zdroje, že ne? Doporučuji používat důvěryhodnější
5735	Neděle, 21. února 2016 - 20:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 12-2007	10 dní staré obrázky aneb tramvajky, které trvale opustily pražské koleje:
McBain	Neděle, 21. února 2016 - 22:17:00
Administrátor Číslo příspěvku: 24609 Registrován: 5-2002	No, to je asi tak úplně stejná dávka alibismu, jako ze strany cestujícího, co není schopnej jít vyhodit bezďáka. Proč by měl cestující vyhazovat bezdomovce? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Wagon	Neděle, 21. února 2016 - 22:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 12-2007	5735: A nevíte náhodou, kam ty podvalníky s tramvajemi měly namířeno?
Janek_lemoch	Neděle, 21. února 2016 - 23:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 11-2007	7159 - Charkov 7114 - Charkov 7090 - Charkov 7070 - Charkov 7094 - Kyjev 7091 - Kyjev 7012 - Kyjev
Bobik	Pondělí, 22. února 2016 - 06:07:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 7-2011	McB - no tys to zase rozštíp. No přece ze stejnýho důvodu, proč by se měl DP starat o uliční prostor. Zvlášť když mu vůbec nepatří a navíc ani na to nemá pravomoci/právo. Nic, jenom tady uplatňuju argumenty 9001.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru