Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 28. 04. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Slovensko do 28. 04. 2016

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 29. března 2016 - 12:03:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 12-2007
Lenže to dieťa, je už notorický trojkár (áno uznávam, trojka = dobre) a poznámky sa neobjavujú občas, ale čím ďalej tým častejšie...

Ale iste, stále je to lepšie, ako ten, čo prepadá a má trojku z chovania...

Kto chce, analogiu pochopí, kto nechce, nepochopí ani na zlatom podnose prednesené...
Úterý, 29. března 2016 - 13:18:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3244
Registrován: 8-2012
Lenže to dieťa, je už notorický trojkár
...to už by ZSSK museli z té školy dávno vyrazit, zatímco vy tu vzpomínáte, jaké to tu s ní bylo (a určitě zase bude) bohové a fasa.
Kdo chce, pochopí.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Úterý, 29. března 2016 - 14:08:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 12-2007
zatímco vy tu vzpomínáte, jaké to tu s ní bylo (a určitě zase bude) bohové a fasa

A kde som niečo také napísal?

Pokiaľ komentujete výplody vlastnej fantázie a nie písaný text, tak to mnohé vysvetľuje...
Sobota, 02. dubna 2016 - 13:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 1-2009
POPRAD. Na železničnej stanici v Poprade funguje opäť po rokoch úschovňa batožín.

Úschovňu na železničnej stanici po dohode so Železničnou spoločnosťou Slovensko zriadila v rámci svojho priestoru na predaj cestovných lístkov spoločnosť RegioJet.

Ako spoločnosť informuje na svojej internetovej stránke, otváracia doba tejto prevádzky je každý deň od 6:00 do 18:00, s prestávkou v čase od 11:00 do 11:30.

Novozriadená úschovňa batožín poslúži hlavne návštevníkom Popradu a Tatier. Tí už v minulosti kritizovali chýbajúcu úschovňu na železničnej stanici.
NE žlutým vlakům
Sobota, 02. dubna 2016 - 21:52:19  
Neregistrovaný host
89.176.66.131
Klady Fica:
http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/386188-statne-vlaky-vlan i-prepravili-o-10-milionov-ludi-viac/

"V porovnaní s rokom 2014 ide o 21-percentný nárast, ktorý je najväčší za posledných 20 rokov."


Jinak debata o řídkých jízdních řádech je dobrá demagogie ze strany Hádkovy party (co umí jen urážet Slováky)...

Jančura taky nejezdí za stejné peníze jako před ním ZSSK, více spojů. Až dá stát víc peněz, může i ZSSK jezdit víc spojů.

Nové vlaky si za eurodotace může koupit kdokoli, ale na vlkm se eurodotace čerpat nedají.

A jedno má ZSSK k velkému dobru... nasazuje soupravy, co si stát objednal. Nenasazuje 2 vozové Desiro bez funkčního WC a klimatizace tam, kde má jet 3 vozový Talent. A přepravuje cyklisty (já vím, verbež co nepatří do vlaků, je vtipné, jak tenhle názor na cyklisty spojuje odpůrce státních dopravců... taková náhoda).
Sobota, 02. dubna 2016 - 22:11:22  
Neregistrovaný host
195.91.11.164
Ešteže modrému mimoňovi nevadí, že ZSSK nasadením nových súprav na regionálnych vlakov v okolí BA takisto podstatne znížila ich kapacitu. Asi sú preňho natrieskané vlaky fuj iba vtedy, keď sú žlté.
Z F J
Sobota, 02. dubna 2016 - 22:31:54  
Neregistrovaný host
109.80.18.6
Jinak debata o řídkých jízdních řádech je dobrá demagogie ze strany Hádkovy party (co umí jen urážet Slováky)...

Slováky rozhodně neurážím a demagog nejsem, na druhé straně - Vám nepříjde jizdní řád slovenských železnic poněkud "řídký" ? Většina místních tratí bez osobní dopravy, řada úseků hlavních tratí bez osobních vlaků (nebo s minimálním počtem)... Opakovaně se hovoří o "zahuštění" (obnovení osobních vlaků do Krupiny, Levoči, kolem Plavče, na některých přechodech do Maďarska,...), ale skutek (zatím) utek...
NE žlutým vlakům
Sobota, 02. dubna 2016 - 23:18:38  
Neregistrovaný host
89.176.66.131
Co máte společného s Hádkovou partou? A na co vůbec reagujete? Hádek s Bramem řídký jízdní řád přikládají za vinu ZSSK, tak tady jen doplňuji, že: "Až dá stát víc peněz, může i ZSSK jezdit víc spojů."

S tím co píšete, já do určité míry souhlasím, ale nechápu na co narážíte. Neřekl bych nicméně "většina místních tratí"... podle mě ty cennější místní tratě (pro síťovost) jsou ještě v provozu.

Na vašem místě ale moc optimista v tom zahuštění nejsem... Fico sice dál povládne, ale oslabil a celkově je Slovensko mnohem pravicovější než ČR. Podívejte se jakým tempem se tam staví dálnice a jakým koridory. Levice na Slovensku se od pravice liší tím, že moc neruší, ale také téměř neobnovuje co pravice zruší. A tohle jejich myšlení se nijak nezměnilo. Levice těžko bude ve větším obnovovat, když na Slovensku je i v levici volících lidech tvrdě zaryté myšlení, že je to plýtvání peněz, které jim brání dohnat západ.

Ficem jsme si snad koupili klid na další 4 roky, pak ale lze očekávat, že pravice už bude natolik silná, že to přebere. A přijde nová vlna škrtů.

Slovensko má k českému přístupu k železnici daleko. Bohužel i k maďarskému. Je na tom lépe než Polsko, ale jen proto, že historicky méně rušilo. Co se týče myšlení, tak jsou už poláci podstatně víc proželezniční než Slováci. Stačí se podívat na to, jak začali železnici brát v potaz a jak chtějí čerpat i na regionální tratě dotace. A hlavně že to má od místních podporu. Na Slovensku mimo koridor nic neexistuje. [sad] Pořád chtějí dálnice, dálnice, dálnice. Stačí jim naslouchat. [sad]

Za sebe navrhuju si v nejbližších 4-8 letech užít ohrožené Slovenské tratě co to půjde, víc času asi mít nebudeme. Sulík se jednou k moci dostane. [sad]
NE žlutým vlakům
Sobota, 02. dubna 2016 - 23:32:18  
Neregistrovaný host
89.176.66.131
Slováci dodnes věří, že jen dálnice je cestou k prosperitě. Chtějí jich víc a víc a stavět je rychleji a rychleji.

http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/386623-buduca-vlada-nema -dost-penazi-na-dialnice/

Chtějí je stavět dokonce tak rychle, že všechny EU peníze na dálnice vyčerpají dřív než vůbec skončí OPD2 (to je do 2023).

"Kým vláda Roberta Fica dosiahla výrazný diaľničný pokrok, v nasledujúcich rokoch sa výstavba môže spomaliť. Štát totiž už rozdelil všetky eurofondy až do roku 2020 a ďalšie európske zdroje prísť nemusia."

Tohle je pro Slováky národní tragédie, že se zpomalí výstavba dálnic.

Jaká je šance národu, co vidí jen dálnice, cpát železnice?

Oni chtějí dálnice... ne obnovu zavřených trati. Natož nové tratě.

Opravy typu Mšeno nebo v Polsku Kudowa a Stronie, jsou pro Slováky totální kravina.

Dálnice, dálnice, dálnice. Jediné co dle Slováků má smysl.

Smutná země. [sad]
Viribus Unitis
Pondělí, 04. dubna 2016 - 17:52:29  
Neregistrovaný host
213.192.26.250
Dnes v Trenčíně v 10:15 odcouval cca 800m zpět RJ400 a konec. Vectron v čele.
Středa, 06. dubna 2016 - 22:55:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3534
Registrován: 4-2003
NE žlutým vlakům: Ač jsem si vědom házení hrachu na zeď, přesto - vzhledem k nevyhovující silniční infrastruktuře je výstavba dálnic či rychlostních komunikací na Slovensku skutečně nezbytností.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 07:23:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 1-2009
BRATISLAVA. Bezplatné cestovanie v štátom dotovaných vlakoch ostane aj najbližšie štyri roky.

Rozhodlo sa tak ministerstvo dopravy pod vedením Romana Brecelyho zo Siete, ktoré to zahrnie aj do nového programového vyhlásenia vlády.

"Minister Roman Brecely je pripravený napĺňať politickú prioritu strany Sieť, ktorá ho do vlády nominovala a ktorá sa občanom zaviazala, že po jej vstupe do vlády sa bude životná úroveň občanov zvyšovať, nie znižovať," povedala SME hovorkyňa ministerstva dopravy Karolína Ducká.

Ducká zároveň dodala, že jednou z priorít bude podpora verejnej osobnej dopravy, ktorá je podľa nej najekologickejším a najbezpečnejším spôsobom dopravy.

Milióny eur

Cestovanie zadarmo v štátom dotovaných vlakoch zaviedla ešte druhá vláda Roberta Fica od novembra 2014.

Umožnila to všetkým dôchodcom a študentom, čím sa k tejto možnosti dostalo približne 2,5 milióna ľudí na Slovensku.

Štát na to v minulom aj v tomto roku vyčlenil 13 miliónov eur. Z tejto sumy má štátna Železničná spoločnosť Slovensko dostať 12 miliónov eur.

Súkromný RegioJet, ktorý spája Bratislavu s Komárnom, má dostať jeden milión eur.
NE žlutým vlakům
Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 19:26:36  
Neregistrovaný host
89.176.66.131
Jančura dostane milion navíc, ale vozí menší vlaky, než je požadováno, klimatizace funguje jednou týdně... v 810 šlo aspoň otevřít okna. Výsměch ze strany Jančury. Tohle je soukromník v praxi.
bandita
Pátek, 08. dubna 2016 - 07:41:14  
Neregistrovaný host
83.136.204.66
Jančura dostane milion navíc, ale vozí menší vlaky, než je požadováno, klimatizace funguje jednou týdně
A stejně s nim ty lidi jezděj, to Vás musí strašně štvát co...

v 810 šlo aspoň otevřít okna
spasitel všech lokálek v podobě umakartový mrtvice s otvíracíma oknama, to už tady dlouho nebylo...

Vy jste hodně přísnej [proud]
Žirafa
Středa, 13. dubna 2016 - 11:40:50  
Neregistrovaný host
193.85.233.102
Kultura cestování na úrovni:
http://www.topky.sk/cl/100370/1539753/Nocna-mora-pri-Leviciach--D ievca--21--vo-vlaku-skrtil-a-dobil-tinedzer--kvoli-1-euru-?campai gn=interlink&medium=1540151
Nemám rád řeči o severním Balkánu, ale tady se asi opravdu TH nemýlí :-(
Z F J
Středa, 13. dubna 2016 - 13:47:48  
Neregistrovaný host
62.141.0.146
Žirafa: to se bohužel může stát kdekoli. Mimochodem, nebyl ten pachatel nadměrně opálený ?
Středa, 13. dubna 2016 - 15:12:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3536
Registrován: 4-2003
Však Kotleba už nasadil do vlaků občanské hlídky...

Ale z jiného soudku ke kvalitě železničního spojení. Zrušení přímých vlaků (Zvolen -) Banská Bystrica - Praha, budiž, tak se přestoupí. Ale... Ale nově je na přestup v Žilině 6 minut a přestup není garantovaný, což v praxi s ohledem na pravidelná zpoždění REx z Banské Bystrce znamená, že vlak ze Žiliny ujíždí. Mimochodem, odpověď na otázku, proč vlak do Čech v Žilině nečeká na REx z BB typicky slovenská: "A proč by měl čekat?". Ale tak třeba mi bude vysvětleno, že si za to můžeme sami svým přístupem.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Re Doktor
Středa, 13. dubna 2016 - 16:47:24  
Neregistrovaný host
217.118.100.120
Doktor: A nestíha sa to ani s použitím 600-vkových rýchlikov zo Žiliny do Púchova? Tam už je na prestup v Žiline 13 minút, samozrejme za cenu ďalšieho prestupu v Púchove a tým zníženia komfortu pre cestujúcich, ale aspoň niečo...
Středa, 13. dubna 2016 - 17:33:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3537
Registrován: 4-2003
Půlhodinová sekera REx na příjezdu do Žiliny není výjimka. On zpožděný vyjíždí už z Banskej Bystrice, bo čeká na příjezd vlaku, resp. NAD od Zvolena. Jde to taky řešit cestou via Ostrava, když vlak přes ValMez ujede, byť komfort cestování jde do kytek.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 18:00:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4738
Registrován: 12-2011
Doktor: Musíte si cestu naplánovat tak, abyste jel Regiojetem, slovenský moloch vám klidnou cestu nedopřeje [happy]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička," řekla.
NE žlutým vlakům
Čtvrtek, 14. dubna 2016 - 20:19:50  
Neregistrovaný host
89.176.66.131
A ten Regiojet, kolik on má vlakových spojů do Zvolen? Nebo snad myslíme autobusy?
Pátek, 15. dubna 2016 - 17:34:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4742
Registrován: 12-2011
Je nutno vstát ve 4 ráno na ten jedinný vlakový spoj [wink]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička," řekla.
Pátek, 15. dubna 2016 - 18:16:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1984
Registrován: 8-2010
No to je fakt výhra, to už radši ten přestup [crazy]
Pátek, 15. dubna 2016 - 18:20:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4743
Registrován: 12-2011
Samozřejmě, ber to z patra [proud]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička," řekla.
122
Sobota, 16. dubna 2016 - 10:20:45  
Neregistrovaný host
88.102.38.22
Věděl by prosím někdo, jaký je cílový stav uzlu Žilina, co se týče provozní koncepce?
Často je v diskusích zmiňován "cílový stav", ale nikde jsem nenašel, jak by měl vypadat.
Díky.
Sobota, 16. dubna 2016 - 11:11:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2048
Registrován: 11-2006
Ad Doktor: Ex do Prahy opravdu v Žilině nepočká, protože by to potom prostě neprotáhli výlukovým úsekem Žilina zr.st - Dolný Hričov.Za cenu dvou přestupů se to dá řešit v Púchově.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Sobota, 16. dubna 2016 - 12:49:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 1-2009
Bratislava 15. apríla (Teraz.sk/Tablet.TV) - TABLET.TV vám vďaka spolupráci s Železničnou spoločnosťou Slovensko, a.s. (ZSSK) opäť prináša ďalšiu časť unikátneho videoprojektu, aký na takejto úrovni na Slovensku ešte nikto nerealizoval.

Tentokrát vám ukážeme nie jazdu z pohľadu rušňovodiča po trati, ale železničnú techniku- konkrétne hnacie dráhové vozidlo- rušeň radu 350.

To všetko jednak na stránke www.teraz.sk, alebo na stránke www.tablet.tv a takisto v blízkej budúcnosti na pripravovanej stránke www.vovlaku.sk. [masinka]
Sobota, 16. dubna 2016 - 16:59:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 9-2014
Škoda, že neukázali na videu aspoň krátku jazdu na trati, namiesto toho zdĺhavého otáčania na točni .
Pondělí, 18. dubna 2016 - 15:23:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6329
Registrován: 1-2007
Štúrovo, 14.4.

Vo vlaku EC 281 ZSSK odhryzol pes väčšieho plemena cestujúcemu (občan ČR) kus prsta na pravej ruke. Bol privolaný PZ SR a RZP, ktorá zraneného cestujúceho odviezla do nemocnice. Majiteľa psa (občana Nemecka), polícia zadržala.

odkaz
m04
Pondělí, 18. dubna 2016 - 19:46:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 11-2013
Je potřeba doklad z e-shopu ZSSK tisknout, nebo jen ukázat v mobilu jak u ČD?
Pezos
Pondělí, 18. dubna 2016 - 20:33:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 4-2014
https://www.slovakrail.sk/sk/internetovy-obchod/informacie/predaj -cez-internet-otazky0.html

Vnitrostátní jízdenky netřeba tisknout, viz bod 11.
Středa, 20. dubna 2016 - 16:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 10-2011
Prosím, mám dotaz, ze kterého nástupiště na Bratislava hlavná stanica odjíždí většínou EC směr Praha. Moc díky
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená" [sad]
Blava
Středa, 20. dubna 2016 - 18:26:18  
Neregistrovaný host
86.61.166.83
Husky:
z prvního nástupiště
Středa, 20. dubna 2016 - 18:28:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4765
Registrován: 12-2011
Může to jet odkudkoliv, nejen z jedničky.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička," řekla.
Středa, 20. dubna 2016 - 18:51:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4412
Registrován: 5-2007
Většinou je to opravdu z té "jedničky"..[wink]
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Středa, 20. dubna 2016 - 18:52:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6439
Registrován: 5-2007
intelpetr: EC do Prahy s výnimkou toho jednoho, čo začína v BA môže ísť len z 1, 2 tuším z jednej koľaje na 3. Na zvyšok koľají sa nedá od Vajnor dostať.
Středa, 20. dubna 2016 - 23:10:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 2-2004
V poslední Dráze je článek o současném GVD na Slovensku. Je tam mmj. zmíněno, že podle smlouvy mezi ZSSK a MDVRR musí ZSSK odjezdit asi 0,5 mil vlkm/rok jen jako Sv a nelze je odjezdit s lidmi. Má k tomu někdo podrobnosti, resp. vysvětlení, k čemu je to dobré?
Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 12:02:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 10-2011
Díky všem za odpovědi, budu mít málo času, tak se jít na jistotu bude hodit [happy]
Husky/M.L.Č. 347 "moje láska čtyřbarevná a už i bohužel vyřazená" [sad]
Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 21:43:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4767
Registrován: 12-2011
Já to jednou viděl odjíždět ze dvojky právě.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička," řekla.
Pátek, 22. dubna 2016 - 08:12:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 2-2016
ad Asdf : to snad nemyslíte vážně ... proč by se od Vajnor nedalo jezdit třeba ke 3. nástupišti. Z fotomap je to patrné ...
Pátek, 22. dubna 2016 - 10:39:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1443
Registrován: 5-2004
Miroslav_ Zikmund: a proč by to neměl Asdf myslet vážně? Je to tak jak píše. Z 1. nebo 2.TK od Vajnor se dá v Bratislavě hl.st. jen na koleje č. 1 až 10. Viz. Ale je to patrné i z té fotomapy.
Kolej č. 10 se využívá přednostně pro 13-vozové rychlíky do a z Košic, které by se jinam rozumně nevlezly a které se na BA hl.st. vyskytují ve stejném čase jako ty pražsko-budapešťské EC. Takže zbyde jen to 1. nebo 2. nástupiště.

Pokud by se chtělo ze směru Nové Zámky na koleje č. 14 a dál, musí se ve Vanorech uhnout směr BA-východ a jet po nákladních spojkách přes BA-Východ na odbočku Vinohrady, kde se najede na trať od Žiliny.
Pátek, 22. dubna 2016 - 10:50:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6442
Registrován: 5-2007
Miroslav Zikmund: Neviem akú máte fotomapu Vy, ale skúste mi v tejto ukázať cestu od Vajnor na koľaje 14 a ďalej https://mapy.cz/s/C3E0 (možnosť prejsť cez ranžír a odb. Vinhorady, a pridať si tak 5 minút k jazdnej dobe, neuvažujem).

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Z F J
Pátek, 22. dubna 2016 - 12:12:37  
Neregistrovaný host
62.141.0.146
Železniční trpaslík sílí. Arriva koupí nové vlaky a denně spojí Prahu a Trenčín

http://byznys.lidovky.cz/zeleznicni-trpaslik-sili-arriva-koupi-no ve-vlaky-a-denne-spoji-prahu-a-trencin-1yt-/doprava.aspx?c=A16042 1_165712_ln-doprava_pave
FS
Sobota, 23. dubna 2016 - 13:28:07  
Neregistrovaný host
85.71.8.157
Tak koukám, že zatímco vlaky musí jet tunelem skrz kopec, Hron si hezky teče do kopce a pak zas dolů. Zajímavá mapa.....
Neděle, 24. dubna 2016 - 00:17:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 3-2014
http://mapka.gku.sk/mapovyportal/?basemap=zbgis&zoom=9&lng=20.222 &lat=48.8617#

takto má tiecť
Neděle, 24. dubna 2016 - 13:44:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 2-2016
ad Asdf : a vámi zvýrazněná "jízdní cesta" snad nevede ke 3. nástupišti ?
Priapos
Neděle, 24. dubna 2016 - 14:24:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 10-2012
Miroslav_ Zikmund:

Asdf zjevně neví, že cestu, kterou namaloval, je na 10 kolej u 3. nástupiště. Měl jste samozřejmě pravdu.
Pezos
Neděle, 24. dubna 2016 - 14:35:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 4-2014
Ostatně nic jiného netvrdil. Třeba si přečíst celé vlákno.

EC do Prahy s výnimkou toho jednoho, čo začína v BA môže ísť len z 1, 2 tuším z jednej koľaje na 3
Neděle, 24. dubna 2016 - 22:45:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6452
Registrován: 5-2007
Priapos: Dám Vám na výber. Buď to uhráte na to chýbajúce "a" v mojom príspevku, alebo sa mi ospravedlníte.

Miroslav_ Zikmund: Vám na výber nedám, pretože ak v takejto situácii napíšete "nedalo jezdit třeba ke 3. nástupišti", tak očakávam, že mi ukážete aspoň jednu cestu na nástupište 4 alebo 5. Nástupište 6 považujem pre tieto účely, s ohľadom na jeho dĺžku, za súčasť nástupišťa 1.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Priapos
Pondělí, 25. dubna 2016 - 15:47:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 10-2012
Asdf:

Kdyby to bylo takto:
„EC do Prahy s výnimkou toho jednoho, čo začína v BA môže ísť len z 1, 2 a tuším z jednej koľaje na 3.",
tak bych do debaty vůbec nevstupoval.
Pondělí, 25. dubna 2016 - 16:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 1-2009
Teraz by sa mohol do diskusie zapojiť Jančura a pýtať sa,prečo nemože zaradiť do žltých vlakov viac vozňov,keďže ZSSK potrebuje mať pristavený svoj rýchlik do KE aspoň 20 minút pri najdlhšom nástupišti.
BmbČ
Pondělí, 25. dubna 2016 - 22:22:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6989
Registrován: 1-2007
Mám prosím dotaz. V jakém systému je vedena na Slovensku evidence nákladních vozů? V roce 2003 provozovaly ŽSR evidenci nákladních vozů systémem BEVOZ... Existuje stále? Díky za odpověď.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Úterý, 26. dubna 2016 - 10:28:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 9-2014
Po Bevoze to bol od r. 1998 systém IRIS-N, ktorý sledoval bilanciu nákl. vozňov, voz. zásielky a prázdne vozne, súpis vlaku , sledovanie, objednávku vozňa, podanie zásielky, nákl. pokladňu , atď. Potom sa zaviedol PIS, ktorý sleduje už aj osobnú dopravu. a je to podružná sekcia systému SAP ktorý zahrňuje celkové riadenie podniku.

(Příspěvek byl editován uživatelem atoris.)
hmmm
Úterý, 26. dubna 2016 - 15:05:39  
Neregistrovaný host
82.117.130.25
...následně v severním Maďarsku zavedli systém P.I.S.S. a na všechno se vych..li :-)
Středa, 27. dubna 2016 - 08:14:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8139
Registrován: 12-2009
musí ZSSK odjezdit asi 0,5 mil vlkm/rok jen jako Sv a nelze je odjezdit s lidmi. Má k tomu někdo podrobnosti, resp. vysvětlení, k čemu je to dobré?
Nejspíš k tomu samému, jako u nás v 90.letech, kdy se muselo ušetřit a tak se zrušil vlak. Ten ovšem stále jezdil, protože jinak by se "v dole hromadili horníci". Akorát jel akorát na vrub dopravce, nikoliv objednatele a na první pohled do JŘ- vlak tam nebyl- se opravdu ušetřilo. Každopádně se ušetřilo za mzdu průvodčího.
Středa, 27. dubna 2016 - 08:34:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7133
Registrován: 5-2002
Každopádně se ušetřilo za mzdu průvodčího.

Který se stejně musel vrátit do svého výchozího postavení, akorát že seděl v jiném vlaku a jel rg domů [biggrin]
Reza
Středa, 27. dubna 2016 - 09:04:11  
Neregistrovaný host
85.237.234.131
Na slovensku v ZSSK zasahovali kuklaci. Kto vie co vsetko najdu
Středa, 27. dubna 2016 - 18:38:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 6-2007
https://www.youtube.com/watch?v=8TiL5VTsvas
Jazda parného rušňa Katky po rušnovom depe (16.04.2016)
http://fototrainzb.webnode.sk/
BmbČ
Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 10:39:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6991
Registrován: 1-2007
atoris: díky za info. [ok]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
KRAKORA
Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 13:25:29  
Neregistrovaný host
37.188.140.155
Koukám, že zase běží petice za obnovu osobky na trati 153.to jsem zvědavý jestli s nima pohnou, už to tady bylo kolikrát a prd z toho.