Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 22. 07. 2016

Archiv diskuse Slovensko do 22. 07. 2016

autor	příspěvek
Z F J	Pondělí, 20. června 2016 - 12:39:39
Neregistrovaný host 62.141.0.146	intelpetr: No jistě. A narodil se v maďarské vesnici Ukk, z níž je dnes významný železniční uzel.
DPH-VAT	Čtvrtek, 23. června 2016 - 03:45:41
Neregistrovaný host 94.112.181.163	Bratislava - Trnava - Brezová pod Bradlom Nostalgické jízdy: 25.6., 20.8. a 3.9. 2016 http://www.veterany.eu/2016/03/17/pripravujeme-nostalgicke-jazdy- do-brezovej-pod-bradlom/
R_1463Úpa	Úterý, 28. června 2016 - 15:44:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 12-2007	podle idosu nezastavují žádné vlaky mezi Hornou Stubňou a B.Bystricou. To jako fakt? Takže nástup na tur.trasy ve velké fatře nic? jak se člověk dostane do Harmance nebo Čremošného? Co by stálo objednání zastavení vlaku s přímým lůžkem z Prahy v Harmanci? díky moc! Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
T_._H_.	Úterý, 28. června 2016 - 16:23:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3469 Registrován: 8-2012	To jako fakt už několik let. Ale některé tam zastavují z dopravních důvodů, tak to můžete zkusit. Do obce Harmanec, nikoli do stráně vysoko nad ní, se dostanete pravidelnou autobusovou dopravou nebo automobilem, tak jako všichni ostatní. Cena za mimořádné zastavení vlaku Ex, R apod. je 30 EUR (za první 3 minuty). To se dá v Přepravním řádu ZSSK celkem snadno najít, jen nebýt líný. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
atoris	Úterý, 28. června 2016 - 16:40:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 9-2014	Úpa : Mapy.sk.harmanec, po ceste I/14. (Příspěvek byl editován uživatelem atoris.)
FS	Úterý, 28. června 2016 - 18:20:04
Neregistrovaný host 85.71.8.157	atoris - kdy zrušili vlečku do Papierne ?
T_._H_.	Úterý, 28. června 2016 - 19:09:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3476 Registrován: 8-2012	Nikdy. Nezrušili. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
atoris	Úterý, 28. června 2016 - 19:51:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 9-2014	FS : neviem, nepoznám tamojšie pomery.
R_1463Úpa	Středa, 29. června 2016 - 08:36:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 12-2007	T.H.: Díky za info, 30 EUR je dobrá cena, když nás pojede 30 :-) Naposledy v roce 2013 tam to lůžko stavělo a bylo to i v grafikonu. Svět se rychle mění. Jinak díky, že jste si opět musel vyhonit ego vaším oblíbeným demagogickým "autem jako všichni ostatní". Ono asi opravdu autem na přechod Velké Fatry moc lidí nepojede, když se vyráží z Harmance/Čremošného a jde se do Rožumberoku či spät. Vracení se pro auto po třídenním treku řídkou hromadnou dopravou opravdu nikoho netankuje. Stačí si přečíst pár webů o horách. (Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.) (Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.) Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
T_._H_.	Středa, 29. června 2016 - 09:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3482 Registrován: 8-2012	Ono asi opravdu autem na přechod Velké Fatry moc lidí nepojede Ona typická cesta běžného občana do Harmance NENÍ přechod Velké Fatry, že. Jenže vy jste si samozřejmě musel vyhonit oblíbeným vytrháváním z kontextu (já jsem napsal "pravidelnou autobusovou dopravou nebo automobilem"). P.S. když už, tak "späť". informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Mirek2	Středa, 29. června 2016 - 10:36:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 4-2007	Asi před 10 lety jsem v Košicích požadoval zastavení R vlaku v Lipovníku s týdenním předstihem. Napřed na mě koukali jako na blázna, poté mi účtovali nepovolené zastavení vlaku a po jednom telefonátu na ředitelství do Bratislavy jsme dospěli ke správnému poplatku. Otázkou je zda to zastavení půjde vyřídit z ČR.
intelpetr	Pátek, 01. července 2016 - 00:34:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4934 Registrován: 12-2011	Je sjízdná trať do Katarínskej Hutě? "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
atoris	Pátek, 01. července 2016 - 10:53:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 9-2014	intelpetr : nie http://www.vlaky.net/servis/trat.asp?id=40
mrkvakj	Pátek, 01. července 2016 - 11:40:52
Neregistrovaný host 141.101.128.99	S Toffifee usetrite na cestovnom....
KRAKORA	Neděle, 03. července 2016 - 17:55:38
Neregistrovaný host 37.188.225.86	Kam až může upadnout železnice jsem viděl na vlastní oči v žst Zlaté Moravce. Pustá stanice kterou z mdloby občas vyruší manipulák je svědkem toho když zvítězí lidská hloupost. Pokladna zrušená, depo též pusté o bufetu si můžeme nechat jen zdát... Kde jsou k čertu časy když se tu križovaly oba Tekovy,pranic nikomu nevadilo že se nevešly k peronu, všude spousta lidí, na druhý koleji stál šukafon o půl páté do Zámků, vzadu nákladních vagónů nepočítaně ani nevěřit jaký tu bylo živo - no dneska mrtvejší místo je snad jen Pripjať na Ukrajině, se divím že aspoň přežívá tech pár osobaku od a do Ulan. Tady už to asi jiné nebude, když chtějí trať u lužianek zrušit. Funguje vůbec nakládka do vapenky v Ziranech?
Přilepy	Pondělí, 04. července 2016 - 09:49:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 1-2009	Krakora:Za to može býv.premiér Mikuláš Dzurinda. A na Gemeri je to podobné,3 trate-do Slavošoviec,Muráňa i Dobšinej bez života.
Z F J	Pondělí, 04. července 2016 - 10:07:58
Neregistrovaný host 109.80.18.6	Přilepy: Dzurinda a jeho banda na tom má samozřejmě zásadní podíl, ale ani jeho nástupci se moc nevyznamenali - napravil aspoň něco např. Fico ? Opakovaně se např. objevují snahy obnovit osobní vlaky do Levoče. Ale skutek utek...
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 04. července 2016 - 13:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 2-2016	Z F J : Levoča se jezdí o pouti, letos 2. a 3.7.
Přilepy	Pondělí, 04. července 2016 - 16:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 1-2009	Z F J : Ak sa podarí Ficovi vrátiť IC ZSSK,tak to bude fajn.Želal by som si ale medzištátne IC prípadne EC Košice-Bratislava hl.st.-BL Petržalka-Wien.Jeden paradox.Viete,že cestovanie z Košíc do Viedne je rýchlejšie cez Budapešť ? Kombináciou vlakov EC 187 Hornád a RJ 62 za 6 hod,19 minR+Rex z Bratislavy za 7 hod,35 min
atoris	Pondělí, 04. července 2016 - 17:09:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 9-2014	To zistili už aj v automobilovej cestnej doprave, Keď cestujú cez Maďarsko do Ba, Budapesti , alebo Wiedne, a po diaľnici, a nemusia ísť okolo Strečna, a do Žiliny. Slovensku chýba tzv južný ťah po diaľnici , aj po železnici. Aj p. Rezešová havarovala na maďarskej diaľnici, pritom išla z Košíc do Bratislavy ( Wiedne ?)
intelpetr	Pondělí, 04. července 2016 - 17:12:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4935 Registrován: 12-2011	KRAKORA: Úpadek tratě Lužianky - Kozárovce není vůbec překvapující. Stačí se jen podívat do mapy na trasování a je jasné, že je k ničemu (hezky míjí obce, totálně míjí důležitou Nitru a místo toho vede do nějaké díry za městem). Stejně tak blízká lokálka Zbehy - Radošina (kam se teď o víkendu jelo) je nic moc. Hlavní spádové směry jsou na Topolčany a Piešťany, a těmito směry trať nevede. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
FS	Pondělí, 04. července 2016 - 17:15:43
Neregistrovaný host 85.71.8.157	intelpetr - však to taky byla trať pro účely vojenské a ne civilní. Stejně jako ČSK-Margecany.
noreg	Pondělí, 04. července 2016 - 17:16:38
Neregistrovaný host 37.48.19.58	Přílepy: Jestli to nebude také terénem, prokličkovat se přes Tatry a obě Fatry na rychlosti nepřidá. Zkus porovnat výškový profil tratě :-) A přes Poprad se dá jet i za 6:26, zaleží na použité kombinaci spojů.
Z F J	Pondělí, 04. července 2016 - 19:29:44
Neregistrovaný host 109.80.18.6	intelpetr: trať Lužianky-Zlaté Moravce se stavěla v letech 1937-8. Nechápu proč byla zaústěna do stanice Lužianky, a ne zcela logicky do Nitry. V takovém případě by byla dnes patrně modernizovaná a jezdily by po ní rychlíky Bratislava-Nitra-Zvolen-Banská Bystrica. Ale to že ta trať míjí Nitru, je její zkáza.
atoris	Pondělí, 04. července 2016 - 19:42:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 9-2014	Z F J : máš pravdu, to je aj môj názor. A uškodilo to aj samotnej nitrianskej stanici a jej traťového napojenia.
atoris	Pondělí, 04. července 2016 - 19:50:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 9-2014	To by sme museli vytiahnuť z hrobu samotných činiteľov Slovenského štátu, ktorí o tom rozhodovali, aby sme sa opýtali, prečo tak a prečo je to teraz nezmysel. Samotná Nitra zostala po arbitráži na slovenskom území, zrejme by bolo treba pozrieť na vtedajšie hranice, v okolí Nitry, na západ a na východ.
T_._H_.	Pondělí, 04. července 2016 - 21:08:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3505 Registrován: 8-2012	Nechápu proč byla zaústěna do stanice Lužianky Protože nešlo o stanici Lužianky, ale dostavbu uceleného tahu západ-východ daleko od jižních (ale i severních) hranic Slovenska. Vždyť se na tu mapu podívejte: Veselí n.M. - Nové Mesto nad Váhom (1929) - Leopoldov - Lužianky - Zlaté Moravce (1937) - Kozárovce - Banská Bystrica - Červená Skala - Margecany (1936) - Kysak (- Prešov/Košice). K čemu by byl závlek do Nitry? Vždyť tohle je v každé knížce o historii železnic na Slovensku... samotných činiteľov Slovenského štátu, ktorí o tom rozhodovali, aby sme sa opýtali, prečo tak Zákon 235/1920 Sb. o stavbě nových železných drah na státní útraty a stanovení stavebního a investičního programu na léta 1921 až včetně 1925: T. G. Masaryk v. r. Tusar v. r. Dr. Franke v. r. Sonntág v. r. Hele, přece nemůžete být tak hloupý, abyste si myslel, že o železnici dokončené v roce 1938 rozhodoval někdo ze Slovenského štátu. No a druhá věc je, že dnešní následovníci Slovenského štátu rozhodli o tom, že tenhle souvislý tah prostě přeruší jen kvůli vlastní hlouposti... informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Z F J	Pondělí, 04. července 2016 - 23:14:12
Neregistrovaný host 109.80.18.6	T_._H_.: zaústění trati od Zlatých Moravců do Nitry místo Lužianek by znamenalo minimální prodloužení, a atraktivita té trati by tím výrazně stoupla. A to i pro vojenské účely - v Nitře byla dost významná posádka.
M_g	Úterý, 05. července 2016 - 01:21:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 6-2006	Ale byla by to úvrať.
T_._H_.	Úterý, 05. července 2016 - 08:24:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3508 Registrován: 8-2012	by znamenalo minimální prodloužení By znamenalo výrazné časové prodloužení (hlavně kvůli úvrati) a provozní komplikaci (hlavně kvůli úvrati ). Nedělejte chytristiku po osmdesáti letech, tady šlo prostě o strategickou železnici na doplnění slovenské sítě orientované na Budapešť o západovýchodní spojky, ne o osobáčky do Nitry. Že to teď znamená existenční problémy těhle drah, protože byly (vědomě) vedeny územím "nikoho" (tam, kde "někdo" byl, už železnice vedly), v meziválečném období fakt nikdo neřešil. (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Z F J	Úterý, 05. července 2016 - 09:06:20
Neregistrovaný host 109.80.18.6	Myslel jsem bezúvraťové zaústění do žst. Nitra.
T_._H_.	Úterý, 05. července 2016 - 09:32:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3509 Registrován: 8-2012	Takže vás minuly nejen knihy o historii, ale i obyčejné mapy. Je to marný, já to vzdávám. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Z F J	Úterý, 05. července 2016 - 10:20:13
Neregistrovaný host 62.141.0.146	T_._H_.: naopak, do mapy jsem se díval. A oproti tratím Handlová-Horná Štubňa či Diviaky-Banská Bystrica tam žádné velehory nejsou.
atoris	Úterý, 05. července 2016 - 10:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 9-2014	T.H. Nebudte taký hlúpy, a pozrite si, že iné trate sa rekonštruovali aj po r. 1938, prípadne dokončovali. Pravda, potom nastali iné okolnosti okolo Slovenska. http://www.zsr.sk/slovensky/historia-zeleznic/1939-1945/investici e/rekonstrukcia-a-zosilnenie-trati.html?page_id=1489 (Příspěvek byl editován uživatelem atoris.)
FS	Úterý, 05. července 2016 - 10:56:35
Neregistrovaný host 85.71.8.157	Jedno přísloví říká, že generálové se chystají na válku, která už byla. A ti naši celých 20 let čekali, že až se Maďaři vzpamatují a vyzbrojí, vtrhnou na Slovensko, aby ho znovu připojili k říši. Ty nové tratě se stavěly proto, aby se rychle dala přesunout armáda ze západu na východ. K tomu byl vypracovám "maximální" jízdní řád. I ty spojky Žabokreky a N.Mesto n.V (tu druhou nikdo nechtěl převzít k údržbě, ani ř.Bo,ani ř.Brt - že prý ji nepotřebují). Od R367 se v Brt dalo přestoupit na R do Olomouce(M262) a tam zas na Os do ČTŘ. Ráno v 9 z Koš, a ve 20 v Olo.
T_._H_.	Úterý, 05. července 2016 - 12:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3510 Registrován: 8-2012	tam žádné velehory nejsou Ono taky nešlo o nějaké velehory, ale vám fakt nemá cenu něco vysvětlovat, když máte dávno tzv. "úplně jasno". iné trate sa rekonštruovali aj po r. 1938 Tak odbočku k "iným tratiam" potřebujete udělat až teď vy, jinak se mluvilo konkrétně o trati Lužianky-Zlaté Moravce (a o tom, proč nebyla zaústěna do Nitry). Nemusíte samozřejmě přiznávat, že jste z historické neznalosti napsal blábol, a můžete hájit neuhájitelné - mně je to jedno. P.S. Jediná trať, o které rozhodovali představitelé Slovenského štátu a stihla se dostavět, byla Kapušany - Strážske (hlavně proto, že už na ni existoval projekt z dob ČSD). Ostatní - gemerské spojky, Jablonica-Plavecký Mikuláš, Brezová-Myjava, Ružomberok-Banská Bystrica, Podolínec-Orlov nebo trať do Svidníka, to všechno šlo velice rychle do kytek. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Tomas_064	Středa, 06. července 2016 - 12:45:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 8-2013	st. MARTIN přepřah lokomotiv z 162 112-7 Regiojet na 750 096-0 KDS (RJ 1011) https://youtu.be/g32--VUUc9k MOJE VIDEA NA YOUTUBE
atoris	Středa, 06. července 2016 - 16:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 9-2014	Vyriešila by sa situácia s problémami terajšími, na trase Bratislava - Nitra, už som písal, že zvýšila by sa technická úroveň žel. dopravy v ( už teraz krajskom meste ) Nitre, odľahčila by sa situácia na cestách, medzi NR - BA, ktorá už teraz veľmi zaťažuje dochádzku do BA , ale aj do NR. Vytvorenie novej spojovacej trate medzi tr. 130 a 140, skrátenej , niekde v úrovni Trnovca alebo Tvrdošoviec s napojením ešte pred NR. Zároveň so zvýšením traťovej rýchlosti a zvýšením technickej úrovne oznamovacej a zabezpečovacej techniky. Čo sa týka historických blábolov, nie som vedec z odboru histórie, ale ako absolvent dopravnej priemyslovky sme ju preberali okrajovo, počas života som mal iné starosti a záujmy. Porúčam sa !
FS	Středa, 06. července 2016 - 19:54:34
Neregistrovaný host 85.71.8.157	ad : 01. července 2016 - Je sjízdná trať do Katarínskej Hutě? atoris – na tom odkazu se jen píše o zastavení osobnej dopravy. Už ani nákladná nefunguje ? Koleje vytrhané ? V roku 1920 odtud vyváželi sklo do zámoří :
atoris	Středa, 06. července 2016 - 20:50:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 9-2014	FS : Podľa ZCP 117 sú naplánované 1 pár Rv pre 743, a 1 pár Mn podľa potreby, pp. Či to skutočne chodí, to neviem. http://gvd.cz/data/data/zcp/zcp117.pdf
kalanis_mob	Čtvrtek, 07. července 2016 - 08:03:26
Neregistrovaný host 95.105.251.217	Zdravim z Tatranske Lomnice, mate tu jaksi rozhrabane prechody a rizlou normalni kolej u stanicni - bude se trhat? Posláno z mobilu.
FS	Čtvrtek, 07. července 2016 - 10:05:49
Neregistrovaný host 85.71.8.157	atoris - dík za info. Já byl nejdál v Poltári, jel jsem tam fotit 431.0 na Os z Rim.Soboty, ale týden předtím změnili turnusy, a místo páry mi přijel M131.1375.
intelpetr	Čtvrtek, 07. července 2016 - 11:46:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4947 Registrován: 12-2011	Tři chcíplé lokálky z posledních dvou víkendů: Brezová pod Bradlom, Radošina, Levoča. Levočanka určitě potenciál pro osobní dopravu má, u zbylých dvou se dá zastavení provozu pochopit. RJ 1008 "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
Tomas_064	Pátek, 08. července 2016 - 10:46:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 8-2013	Vlaky Kraľovany 7.7. 2016 https://youtu.be/XOj2cArpYac MOJE VIDEA NA YOUTUBE
Mouka	Pátek, 08. července 2016 - 16:45:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6413 Registrován: 1-2007	Z aktualit ŽSR: Prešov Pri vystupovaní z vlaku Os 8726 sa cestujúca nabodla na nôž, ktorý mala v taške. Cestujúca si prebodla pravé stehno, odvezená do nemocnice.
atoris	Pátek, 08. července 2016 - 19:59:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 9-2014	kalanis_mob : teraz som sa dočítal na oficiálnej stránke ŽSR, že v T. Lomnici robili rekonštrukciu prechodových mostíkov cez koľajisko.
Tomas_064	Sobota, 09. července 2016 - 13:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 8-2013	Vlaky Vrútky 7.7.2016 https://www.youtube.com/watch?v=tUhZWLaffMc MOJE VIDEA NA YOUTUBE
Nesni	Neděle, 10. července 2016 - 16:16:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 6-2014	Existuje nějaká veřejně přísupná evidence zpoždění vlaků na Slovensku? Na stránkách ŽSR jsem našel jenom údaje za dnešní den. Pokud má někdo možnost zjistit a zveřejnit konkrétní čísla, dovolil bych si požádat o údaje k příjezdům do Košic u vlaků 445 a 8812.
R_1463Úpa	Úterý, 12. července 2016 - 13:40:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 12-2007	Ahoj, může mi sem prosím někdo hodit odkaz na formulář na mimořádné zastavení vlaku ZSSK? Ani po 10 minutách jsem nenašel. Díky vnímavějším :-) Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
T_._H_.	Úterý, 12. července 2016 - 14:19:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3573 Registrován: 8-2012	Třeba takový na webu ani není, nezapomeňte, že se pohybujete na severním Balkáně. IMHO je nejblíž vašemu "problému" tohle (po 5 vteřinách googlení), tak na ty maily napište, ne? informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
172 ZSR	Středa, 13. července 2016 - 08:48:44
Neregistrovaný host 91.127.177.245	Zdar, aká intenzívna je nákladná doprava na trati Banská Bystrica - Červená Skala?
T_._H_.	Středa, 13. července 2016 - 09:41:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3574 Registrován: 8-2012	Bystrica-Brezno: 2 páry manipuláků jedoucích denně (jeden se teda tváří jako Pn, ale stojí šest hodin v Podbrezové a mašina dělá místní práci). Obsluha Hronce 1-5. Bystrická záloha v 1,3,5 dopoledne obsluha Slovenskej Ľupče. Brezno-Červená Skala: 1x manipulák 84371/84370 tam a zpět v 2,4,6. Cokoli navíc (např. AWT pro dříví do Gašparova) zcela a naprosto výjimečně. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
172 ZSR	Středa, 13. července 2016 - 09:50:10
Neregistrovaný host 91.127.177.245	T.H.: zaujíma ma hlavne časť BB-Brezno. Neviete náhodou približné časy odchodov tých manipulákov, keďže rád by som si ich odfotil
atoris	Středa, 13. července 2016 - 11:16:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 9-2014	ŽSR ZCP 116 http://gvd.cz/data/data/zcp/zcp116.pdf Neviem či Ti ten čas bude sedieť. V každom prípade sa treba informovať. Nákl. vlaky sa až tak presne cest. poriadku nedržia. (Příspěvek byl editován uživatelem atoris.)
T_._H_.	Středa, 13. července 2016 - 11:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3577 Registrován: 8-2012	Pn 63450 Podbrezová 11:25, Bystrica 12:04 (loko dojede z Brezna jako Lv kolem 8:00) Pn 63451 Bystrica 8:51, Podbrezová 10:22-16:56, Brezno 17:15 Mn 84360 Brezno 20:58, Bystrica 0:40 (2,5 hodiny v Podbrezové a jinde průjezd) Mn 84361 Bystrica 1:50, Brezno 4:49 (1,5 hodiny v Podbrezové a jinde průjezd) Vleč 84385/84384 Podbrezová 11:45, Hronec 12:09-12:57, Podbrezová 13:18 Samozřejmě časy plus mínus autobus - když je hotovo, jede se dřív (anebo se naopak posedí, aby se nepřijelo dřív - to je fakt různý). V Brezně na se nastupuje kolem půl osmý ráno (na Lv) i večer (na Mn), takže to dřív nepojede. Mašiny 736, 746. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
172 ZSR	Středa, 13. července 2016 - 12:41:01
Neregistrovaný host 91.127.177.245	T.H.: Dík
Fany	Pátek, 22. července 2016 - 06:44:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8133 Registrován: 6-2004	Dotaz: tyto jednotky jezdí na všech výkonech relace Horní Lideč-Púchov? Videa na YT
Thalys	Pátek, 22. července 2016 - 12:34:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 3-2014	Fany: ano
Přilepy	Pátek, 22. července 2016 - 14:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 1-2009	671 i na Os 3470 Poprad Tatry 14:53- Púchov 18:42
intelpetr	Pátek, 22. července 2016 - 14:55:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4969 Registrován: 12-2011	Fany: Ve Střelné na zastávce to vypadá taky zajímavě http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-jednotky/671sk/671sk 017.html "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru