Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Mechanická návěstidla, mechanické závory » Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 07. 03. 2016

Archiv diskuse Mechanická návěstidla, mechanick... do 07. 03. 2016

dolů

autor	příspěvek
Bobo	Čtvrtek, 18. února 2016 - 17:27:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12893 Registrován: 5-2002	tak mě napadá: ešus s mechanikou už ? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Jnd	Čtvrtek, 18. února 2016 - 17:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9624 Registrován: 4-2003	Bobo Mohl by z Chocně na Týniště ...,ale pravidelně tam nejezdí ...
Zeleznicni	Čtvrtek, 18. února 2016 - 19:33:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4710 Registrován: 10-2003	ešus s mechanikou už Zřejmě už jen šraňky v Karlštejně. www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Híhou	Čtvrtek, 18. února 2016 - 19:52:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 9-2008	Mám dotaz k mechanickým závorám v úseku Rybniště - Varnsdorf. Budou se rušit v rámci výstavby nového SZZ v žst. Rybniště? A jestli jo, tak bych se rád zeptal, kdy asi (měsíc)? Předem děkuji za odpověď. "Lepší nemít přátele, než nemít názor." ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe My YOUTUBE Channel
P.	Čtvrtek, 18. února 2016 - 20:47:31
Neregistrovaný host 46.135.10.2	Bohužel je v plánu náhrada závor jak v Podluží, tak v Jiřetíně.
ŠvAd	Čtvrtek, 18. února 2016 - 21:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2015	Chci se zeptat, při výluce na trati 185 (úsek: Kolinec - Nemilkov) se porazily návěstidla a závory v Malonicích? Díky Moje galerie: https://www.zonerama.com/AdamSvajcr
Rob	Pátek, 19. února 2016 - 07:12:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 1-2005	Jnd: pěkná fotka - toto teda letí...
P.	Pátek, 19. února 2016 - 10:50:38
Neregistrovaný host 195.191.204.146	Híhou: Konec PZM v Podluží a Jiřetíně je podle ročního plánu výluk naplánován na červenec.
Jnd	Úterý, 23. února 2016 - 00:46:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9636 Registrován: 4-2003
Abdul_z_sb	Úterý, 23. února 2016 - 10:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 2-2009	Bočeli: byl to vlak 19702 www.solvayovylomy.cz
navestidlo	Úterý, 23. února 2016 - 15:22:37
Neregistrovaný host 78.45.220.230	Otázka trošku jiného charakteru. Neví někdo jaká je tak přibližná hmotnost mechanického návěstidla? Klasické jednoramenné například. Díky.
Fany	Úterý, 23. února 2016 - 16:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7900 Registrován: 6-2004	Jnd: super fotky Videa na YT
Honza_o	Sobota, 27. února 2016 - 18:56:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3659 Registrován: 5-2002	Holasovice minulou sobotu (20.2.): PZM v km 102.683:
Alesl	Sobota, 27. února 2016 - 19:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 7-2002	Holasovice maji pred sebou poslední měsíc provozu.
Jnd	Sobota, 27. února 2016 - 22:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9648 Registrován: 4-2003	Na druhou dráhu volno ....
Závorář_872	Neděle, 28. února 2016 - 10:37:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 5-2011	Alesl: Měsíc provozu? Vždyť ještě není připraveno nové PZS a za měsíc se asi nestihne...
Honza_o	Neděle, 28. února 2016 - 19:14:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 5-2002	Za měsíc začíná dlouhodobá výluka, tím padnou i Skrochovice . Neví někdo, zda zůstane budova zastávky v Holasovicích?
Alesl	Neděle, 28. února 2016 - 21:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 7-2002	Budova zastávky by měla jít k zemi.
Valdav	Neděle, 28. února 2016 - 22:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 1-2009	Alesl: Opravdu k zemi? Obec Holasovice projevovala zájem budovu odkoupit, zachovat tam čekárnu a snad to využít pro nějaké muzeum. Něco podobného plánovalo i Úvalno se svojí zastávkou. *Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...* Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441, 442, 443, 641 PJ Bohumín
intelpetr	Neděle, 28. února 2016 - 23:00:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4620 Registrován: 12-2011	Už chci vidět, jak moloch bude chtít budovu někomu prodat. Vždyť lepší je to přece zbořit. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
Rob	Pondělí, 29. února 2016 - 09:28:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 1-2005	Merkovka - 27.02.2016 Konec hlásky se také blíží, kabely jsou patrně natahané, kopáči již výkopy zasypávají a u hlásky je již betonový základ na "domeček" a jsou zabudovány i základy budoucích návěstidel a přejezdových výstražníků. Ale ještě bylo možno využít stav, kdy nová návěstidla nejsou nainstalována. Bral jsem to po těch mnoha letech jako takovou rozlučku s hláskou... Při příští návštěvě se bude lesem již rozléhat bimbání nového zařízení.
Rob	Pondělí, 29. února 2016 - 09:35:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 1-2005	...a ještě malý dodatek - podzimní idylka na Merkovce 10.10.2015
Bém	Úterý, 01. března 2016 - 21:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 11-2008	Dobrý den, již dlouho jsem na K-report nic nepřidal, ale konec hlásky "Merkovka" mi nedá nereagovat ! Dnes 1.3.2016 paradoxně v čase kdy nás zasypaly přívaly sněhu jsem si udělal svoji první a pravděpodobně i poslední foto návštěvu tohoto kouzelného místa. Je skutečně velká škoda, že se tohle místo likviduje. Blízkost musea v Lužné a mechanická Krupá je přímo úžasná konstelace pro železničního fanouška,který si zde mohl udělat spoustu krásných snímků-to se však do měsíce změní a mi tak přijdeme o jedno z nejpěknějších železničních míst na síti SŽDC v ČR... Není to jen nějaké zrušení hlásky, ale především to ukazuje postoj SŽDC, která bez většího rozmyslu a jako pán tvorstva arogantně odmítá jakékoli kompromisy při podobných rekonstrukcích-např: Martinice v Krkonoší. Jistě se zde najde někdo, kdo mi bude v mnoha věcech oponovat, a nebudu se ani divit, ale myslím si že konkrétně Merkovka zachovaná z mnoha důvodů měla být a jistě by se časem ukázalo, že by to byl správný krok. Zároveň si myslím, že podobné rekonstrukce lze dělat tak, aby se to skloubilo z moderním zařízením. To je můj názor, který již jako mnoho dalších na situaci nic bohužel nezmění... Pár foto z dnešního nádherného dne.
Bém	Úterý, 01. března 2016 - 21:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 11-2008
Jnd	Úterý, 01. března 2016 - 22:03:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9660 Registrován: 4-2003	Bém Jo jo na Merkovce v zimě bylo krásně ...
Bém	Úterý, 01. března 2016 - 22:36:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 11-2008	Jnd: děkuji, od tebe si toho vážím... Už jsme se dlouho nikde nepotkali, naposledy v Hostivaři při nahánění Čmeláka.
Jnd	Úterý, 01. března 2016 - 23:01:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9662 Registrován: 4-2003	No vida Zrovna jsem toho čmeláka linkoval sem .. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3522019 --------------- A ještě vzpomínka na nezapomenutelný den .... tehdá jsme stihli komplet Rynholec a ještě tu Merkovku ...
Pepa_l	Středa, 02. března 2016 - 07:27:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3260 Registrován: 9-2005	Není to jen nějaké zrušení hlásky, ale především to ukazuje postoj SŽDC, která bez většího rozmyslu a jako pán tvorstva arogantně odmítá jakékoli kompromisy při podobných rekonstrukcích-např: Martinice v Krkonoší. Nechci obhajovat SŽDC jako takové, ale neměl by tu být správce infrastruktury především od toho aby svěřenou infrastrukturu spravoval, potažmo modernizoval (o tom jakým způsobem to dělá by se dalo samozřejmě polemizovat)? myslím si že konkrétně Merkovka zachovaná z mnoha důvodů měla být a jistě by se časem ukázalo, že by to byl správný krok. Ano Merkovka by měla být zachována, stejně jako třeba Hr. Železný most atd... ...ale tím způsobem, že by se veškteré zařízení demontovalo a přeneslo na nějakou muzejní dráhu. Ale já sem zapomněl, že u nás vlastně žádnou vhodnou muzejní dráhu nemáme, tím pádem jí chceme tvořit ze sítě regionálních drah. Letos třeba pravděpodobně padnou poslední funkční náv. ČKD/ESP v Mladé Boleslavi a tím pádem budou na síti jen nefunkční „mrzáci” v Kořenově, ale to taky nikoho nepálí a nikdo neobhajuje jejich zachování na stávajícím místě jako správný krok. Zároveň si myslím, že podobné rekonstrukce lze dělat tak, aby se to skloubilo z moderním zařízením. Jak zapojit mechaniky do automatiky a tím vyřadit ty největší náklady na lidského činitele, to si pěkně prosím rád poslechnu? (neříkám že to technicky nelze, ale to veškeré vytváření a hlavně schvalování nového zařízení by byl běh na dlouhá léta). Pár obrázků ode mne...
Honza_o	Středa, 02. března 2016 - 07:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3664 Registrován: 5-2002	Za Merkovku . Já už se tam asi nedostanu .
Rob	Středa, 02. března 2016 - 07:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 1-2005	Bém, Jnd: díky za krásné fotky z Merkovky!
Vechtr	Středa, 02. března 2016 - 09:09:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2015	Ono by možná stačilo tam nechat ty mechaniky stát zneplatněné a budovu nabídnout k prodeji a ne hned všechno bourat. Neříkám, že je to ideální řešení, ale bylo by to nejjednodušší a s minimálními náklady. Bohužel v poslední době se všechno okamžitě likviduje.
Bobo	Středa, 02. března 2016 - 17:39:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12937 Registrován: 5-2002	soudruzi z DR/DB umí mechaniky pomocí el.mot. přestavníků. jenže......... ČKD/ESP v Mladé Boleslavi - počkaj do léta? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Vechtr	Středa, 02. března 2016 - 19:33:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2015	Mechaniky na motor jsou v Německu tam, kde je elektrodynamika, dělalo se to tak před érou světelných návěstidel. Nevím o tom, že by někde roubovali mechaniky na moderní zařízení.
Alf	Středa, 02. března 2016 - 20:28:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6609 Registrován: 9-2003	Na žitavské úzké jsem fotil vjezd do Bertsdorfu od Zittau.. mechanika s el.přestavníkem,ale to bude asi novostavba..před x lety,nevím zda to tam funguje i dnes.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
P.	Středa, 02. března 2016 - 23:09:41
Neregistrovaný host 46.135.76.3	Alf: V Bertsdorfu došlo před lety k náhradě světelného vjezdu mechanickým.
Pepa_l	Čtvrtek, 03. března 2016 - 07:36:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3261 Registrován: 9-2005	Mechaniky na motor jsou v Německu tam, kde je elektrodynamika, dělalo se to tak před érou světelných návěstidel. Nevím o tom, že by někde roubovali mechaniky na moderní zařízení. Úplně to tak před érou mechanik nebylo, protože éra světelných návěstidel začala v Německu už roku 1927 (stanice Zepernick). Ale první zařízení epochy volné páky, tedy dvě reléová stavědla K44 (K - Kraftstellwerk) z roku 1944, instalována pokusně ve stanicích Hermsdorf (firma Pintsch) a Birkenwerder (firma VES, uvedeno do provozu 1.6.1945) obě v RBD Berlin, měla samozřejmě návěstidla světelná. Pro fajnšmekry dodám perličku, že Říšské dráhy instalovaly už v roce 1938 ve stanicích Karlshagen (ostrov Usedom) a Mülheim-Speldorf kombinovaná stavědla releovo-elektrodynamická (mechanické závislosti standardně pro vlakové cesty, posunové zabezpečeny releově) též se světelnými návěstidly. V Karlshagenu byly pro použité ocelové pražce zkušebně nasazeny počítače náprav. Tj. mechaniky s elektromotorickým pohonem jsou v Německu jen na elektrodynamických a často i na elektromechanických stavědlech. (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) Pár obrázků ode mne...
Bobo	Čtvrtek, 03. března 2016 - 16:26:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12941 Registrován: 5-2002	děkuji za historickou fsufku. vono by to šlo, ale to schvalování, "jenom" qůli martinicům....... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Asdf	Čtvrtek, 03. března 2016 - 16:52:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6293 Registrován: 5-2007	Bobo: Moc som sa tým nezaoberal, ale v prípade, že by sa čo najmenej hrabalo do rozhraní (tzn. na stavadlo by sa výsledný šelmostroj choval ako sada návestných svetiel), a podarilo sa nejak rozumne vyriešiť hlásenie polohy, tak by to bolo v podstate celé o inherentnej bezpečnosti (prestavník, pár káblov a pár Nkových relátok a nejaké vykurovacie odpory miesto žiaroviek), bez softwaru a bez dosahu do riadiacej logiky stavadla. To by prejsť mohlo, ak na to dá SŽDC peniaze (páč ekonomicky je to samozrejme kravina). (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Fany	Pátek, 04. března 2016 - 07:35:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7916 Registrován: 6-2004	Pepa_l: Jak zapojit mechaniky do automatiky a tím vyřadit ty největší náklady na lidského činitele, to si pěkně prosím rád poslechnu? A proč vyřadit? Přece se stejně nic neuspoří, jak už to tak bývá.. A kouzelná místa (např. Merkovka, Holasovice atd. atd.) nenávratně zmizí.. Je to škoda. Líbí se mi železnice primárně "o lidech" (Zv, HR, Hl atd.), ne primárně "o technice" (dálkovina) Videa na YT
Pepa_l	Pátek, 04. března 2016 - 12:43:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3264 Registrován: 9-2005	Líbí se mi železnice primárně "o lidech" (Zv, HR, Hl atd.), ne primárně "o technice" (dálkovina) Já se na to těmahle očima prostě dívat neumím, kdyby ano, tak máme dodnes mezi Ústím městem a Dlouhou Třebovou jenom Hr. Anna (u bývalého přejezdu na silnici do Knapovce - Lanškrounská ulice), nebo v Kolíně svého času by trvala příprava jedný vlakový cesty něco kolem 12 minut. Slušně řečeno by se s každou tetičkou na hradle, nebo u přejezdu vyjezdily veliký houby s octem. A to snad na úkor automobilismu a konkurenceschopnosti nechceme. Říkám to pořád dokola, nejsem proti staré dobré technice (to bych asi těžko měl v depozitu radši neurčitý počet prvků ZZ), ale Hl, Hr, Zv, atd. bych nejradši viděl na nějaké muzeální trati, aby z toho taky měli něco i normální lidi a nejenom Bohužel to skončí tak, že nebudeme mít ani Hl, Hr, Zv, atd, ani muzejní trať vhodnou pro soubor historického ZZ. Ta doba už je za dveřmi... Pár obrázků ode mne...
Abdul_z_sb	Sobota, 05. března 2016 - 09:39:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 2-2009	Mníšek pod Brdy Čisovice Měchenice www.solvayovylomy.cz
Fany	Sobota, 05. března 2016 - 09:44:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7917 Registrován: 6-2004	SUPER pix Videa na YT
Jnd	Sobota, 05. března 2016 - 16:20:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9680 Registrován: 4-2003	Abdul_z_sb Ze kdy ty fotky jsou ?? Jesli ze středy tak jse tam museli míjet pač jsem viděl něčí stopy. Byl jsem na těch samých místech. Jinak fota
Laik	Sobota, 05. března 2016 - 18:30:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 5-2012	Ad Abdul: Na dolním snímku z Čísovic je vidět pozůstatek trojnásobné clonky - pozoruhodné. To zde kdysi skutečně byl čtyřznakový semafor? Nebo to je spíše výzisk z nějaké stanice na hlavní trati?
McBain	Sobota, 05. března 2016 - 23:18:01
Administrátor Číslo příspěvku: 24647 Registrován: 5-2002	K těm německým mechanikám - toto u nás opravdu, ale opravdu nemáme a ani jsme nikdy neměli: Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
McBain	Sobota, 05. března 2016 - 23:21:03
Administrátor Číslo příspěvku: 24648 Registrován: 5-2002	Pepa l - Já se na to těmahle očima prostě dívat neumím, kdyby ano, tak máme dodnes mezi Ústím městem a Dlouhou Třebovou jenom Hr. Anna (u bývalého přejezdu na silnici do Knapovce - Lanškrounská ulice), Asi tak . nebo v Kolíně svého času by trvala příprava jedný vlakový cesty něco kolem 12 minut. Existuje nějaká fotka/dokumentace nebo prostě něco, jak z hlediska zabzař a návěstidel vypadal dnešní Kolín po svém otevření v roce 1940? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Dotaz	Neděle, 06. března 2016 - 14:39:28
Neregistrovaný host 176.222.228.170	Když vidím ty pěkné mechaniky z pacifiku, jsou ještě vůbec někde funkční vzorové předvěsti ? Tedy i s barevnou světelnou clonou ? Nejen na pacifiku, ale v ČR vůbec . Díky
intelpetr	Neděle, 06. března 2016 - 15:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4631 Registrován: 12-2011	Předvětsti svítí v např. v Kyjově a Nemoticích. "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
Jnd	Neděle, 06. března 2016 - 15:44:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9681 Registrován: 4-2003	Dotaz Martinice a Pilníkov.
Dotaz	Neděle, 06. března 2016 - 16:01:48
Neregistrovaný host 176.222.228.170	A obrázek nějaké pěkné by byl ?? Díky
Jnd	Neděle, 06. března 2016 - 16:26:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9682 Registrován: 4-2003	Dotaz https://www.k-report.net/discus/obrazky/91/25/1099125.jpg https://www.k-report.net/discus/obrazky/92/32/1099232.jpg
Fany	Neděle, 06. března 2016 - 17:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7921 Registrován: 6-2004	Dotaz: Kyjov - ta funkční není, zda svítí, nevím Nemotická "v akci" např. zde: https://www.youtube.com/watch?v=M4jZb_AjGHY Videa na YT
Abdul_z_sb	Pondělí, 07. března 2016 - 07:46:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 2-2009	Jnd: jo, coural jsem tam ve středu. Napřed Mnich, pak pěšky přes část vlečky do Čisovic. Tam super hospa v byvale pile pod nadražim. Pak přesun vlakem do Měchenic a pěkně po svých do Vraného. Supr den, škoda že jsme se nepotkali. www.solvayovylomy.cz
Abdul_z_sb	Pondělí, 07. března 2016 - 07:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 2-2009	Jinak anketu o nejkřivější mechanický vjezd co jsem kdy viděl s přehledem vyhrává ten Čisovickej od Měchenic. Nebo znáte někdo brutálnějc vychýlenej od svislé osy? www.solvayovylomy.cz
Zeleznicni	Pondělí, 07. března 2016 - 08:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4717 Registrován: 10-2003	Abdul_z_sb: Zdatným soupeřem bude určitě holasovické oddílové od Opavy www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Jnd	Pondělí, 07. března 2016 - 08:54:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9684 Registrován: 4-2003	Abdul_z_sb Jo jo o Hospodě říkal kámoš,že tam i dobře vaří. Já jel nejdříve do Čisovic pak Mnich a dolu k mostu do Měchenic. Tyhle tři místa jsem potřeboval zdokumentovat. Teda já už je měl z dříva,ale třeba ještě na film,nebo ne z uhlu jak bych chtěl. Chtělo se mi tam zůstat pač to bylo jak v pohádce,ale zrovna tam byla ta polední mezera mezi vlaky a chtěl jsem zdokumentovat i vykácená místa v Hostivaři a využít ,že sníh překryl všechen ten bordel. Tak,že pak směr Praha. Jinak na vlečce z Čísovic jsem už viděl dole u přejezdu nějaký bagřík co tam asi trhal koleje nebo tak něco ... Tou zasněženeou středou jsem si na dobříšské trati dokončil všechno co jsem potřeboval,ale určitě se ještě na tu trat vrátím udělat pár vlaků pod mechanikou než to všechno padne ...
zdenek_p.	Pondělí, 07. března 2016 - 15:51:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2014	Tak dnes dorazila dobrá zpráva pro příznivce EMZZ a Martinic. Začíná se řešit způsob zapojení martinické elektromechaniky do DOZ S.Paka - Trutnov. Řešení se nabízí několik, ale zatím není úplně jasné jak se bude dál postupovat. Jedno je však zřejmě jisté. S elektromechanikou v Martinicích můžeme do budoucnosti počítat, neboť se bude jednat o kulturní památku. Ještě v průběhu března zřejmě proběhnou jednání o konkrétním technickém řešení, pokud bude něco nového, budu informovat.
intelpetr	Pondělí, 07. března 2016 - 15:52:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4634 Registrován: 12-2011	Fany: Včera večer ještě svítila... "Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce. "Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla.
Luboš_3.21	Pondělí, 07. března 2016 - 16:01:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 4-2014	zdenek p. to je potěšující informace. Myslím, že by se páky a drátová táhla mohla nahradit elm.přestavníky jak u výhybek, tam je to ok, ale snad by se s nimi mohly ovládat i mechanická návěstidla, teď zbývá vymyslet jak dálkově ovládat návěstní a výměnové hradlové a kolejové závěry,kolejové závorníky a posuvného jezdce k určení koleje.
S 123	Pondělí, 07. března 2016 - 18:28:18
Neregistrovaný host 90.178.30.172	K těm Martinicím V Polsku na trati Poznaň - Wolsztyn ve stanici Steszew je dálkovina, stanice není obsazena a jsou tam mechaniky. El. motory jsou ukryty ve stavědle vedle zazděné dopr. kanceláře a pohání normálně drátovod. Na trati je ještě jedna nebo dvě stanice s mechanikama ovládané dálkově. Byl jsem tam v roce 2013. a foto teď nemám u sebe.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru