Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Ostatní země » Archiv diskuse Ostatní země do 10. 09. 2016

Archiv diskuse Ostatní země do 10. 09. 2016

autor	příspěvek
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 26. srpna 2016 - 13:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 2-2016	ad eso.26 : FIP SP platí i na lanovce Vevey - Mt. Pelerin, taky zajímavý podnik s nádherným výhledem ...
Mladějov	Pátek, 26. srpna 2016 - 19:14:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8623 Registrován: 3-2007	eso: Řekl bych, že je tam nahoře pěkně (webcam).
Pružinskij	Pátek, 26. srpna 2016 - 19:52:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 4-2015	A nejen tam ... (aneb - každý fipkár jednou dojde do bodu, kdy musí vytáhnout peněženku a zbylé horské dráhy doplatit :-) ): Původní "horská" dráha Sissach - Olten "Muzejní" depo v Koblenzi (CH): a nějaké ty lanovky, zubačky...: (netříděno, neupraveno,) Dobré je to stihnout včas, dokud je dětem do šesti let. Pak už se podobná legrace celkem prodraží... Waarschijnlijke Afstanden.
Pružinskij	Pátek, 26. srpna 2016 - 19:57:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 4-2015	Waarschijnlijke Afstanden.
Pružinskij	Pátek, 26. srpna 2016 - 20:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 4-2015	A na závěr jednu společensky nekorektní. Toto je nejběžnější osazenstvo horských drah. Čím dražší a turističtější, tím více těchto. Plus samozřejmě uprchlíci (ty jsem z pochopitelných důvodů nefotil, ale např. přímo na přístavišti u této lanovky byli čtyři dezorientovaní a ve znatelně sešlém až podvyživeném stavu (oblečení apod.)). (Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.) Waarschijnlijke Afstanden.
Mladějov	Pátek, 26. srpna 2016 - 20:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8624 Registrován: 3-2007	Těch posledních pět fotek je odkud ? (EDIT - 988, ale i další) Doufám, že tě zaujala revolverová výměna nahoře na Pilatu ? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 27. srpna 2016 - 15:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 2-2016	ad Pružinskij : ... pak to chce udělat velmi pečlivý itinerář na "nefipkové" tratě a pořídit si průkaz na 50 % slevu. Já jsem před 15 lety měl roční HALBTAX ABO za 150 Sfr a s pečlivým naplánováním cestování v podstatě jsem zvládl nejen "nefipkové" železnice, ale také většinu autobusových linek přes švýcarské průsmyky ... Klasické roční HALBTAX ABO dostane i cizinec ... v současnosti se dá pořídit měsíční Swiss Half Fare Card - prodávají i kasy ČD ...
Martin_b	Sobota, 27. srpna 2016 - 17:22:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 12-2007	Zdigitalizoval jsem video, které jsem natočil v březnu 2000 na zubačce Montreux - Rochers de Naye. Bohužel ale místo slunce byla nahoře vánice. https://youtu.be/_sotT6NZ_GE
eso.26	Neděle, 28. srpna 2016 - 23:44:19
Neregistrovaný host 178.77.244.66	Pružinskij: už jsem za tím bodem, Titlis a Zermatt mi protáhne peněženku :-)
Z F J	Pondělí, 29. srpna 2016 - 09:14:37
Neregistrovaný host 62.141.0.146	http://www.ceskatelevize.cz/ct24/svet/1889931-z-jeruzalema-do-tel -avivu-za-28-minut-klicova-izraelska-mesta-spoji-rychlovlak Z Jeruzaléma do Tel Avivu za 28 minut. Klíčová izraelská města spojí rychlovlak
Pružinskij	Pondělí, 29. srpna 2016 - 18:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 4-2015	pak to chce udělat velmi pečlivý itinerář na "nefipkové" tratě a pořídit si průkaz na 50 % slevu. Itinerář jsem si nedělal, protože jsme se rozhodovali podle počasí. Když bylo zataženo, tak to nad 2000 m v podstatě nemělo cenu jezdit (a místo toho vybrali např. krátké lanovky u jezer). Leckde jsou i jiné slevy - za pozdní odjezd po 15,30 nebo naopak první spoj (Rothorn, JBF ...), ale abych kvůli tomu budil rodinu už v sedum ráno... eso.26: Na ten Titlis si vemte prášky na uklidnění - v Engelbergu to vypadá jako po výbuchu asiatů a mohamedánů... Když jsme to viděli, tak jsme raději vyjeli jen kolejovou lanovkou do nejnižšího sedla a šli koukat na louky na krávy. Mladějov: Reichenbachfallbahn, Gelmerbahn (taky musulmani, fakt...) a Heimwehflugbahn v chanátu Interlaken. Na té poslední bylo arabská národnost zastoupena tak z 80 %. ZFJ: Ještě mají stavět dráhu do Eilatu a cosi na severu. Ostatně jim ani nic jiného nezbývá. A zdroje mají. West code was broken.
eso.26	Pondělí, 29. srpna 2016 - 21:51:27
Neregistrovaný host 178.77.244.66	Pružinskij: Hlavně aby mi ti ručníkáři nelezli do výhledu :-) V nejhorším případě anebo při špatném počasí jedeme na Pilatus, nebo do Tirana (za St. Moritz jsem se ještě nikdy nedostal). Na Swiss Half Fare Card se ještě poptám v kase.
Miroslav_ Zikmund	Úterý, 30. srpna 2016 - 13:10:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 2-2016	ad Pružinskij : rozdíl je, zda jste sám a děláte to "systémově" nebo ad hoc ... já jsem se taky řídil podle počasí ... k tomu je dobrá předpověď v deníku 20 Minuten, netřeba znát jazykovou mutaci, z obrázků výhledu počasí se dá pochopit, jak bude zítra či pozítří a podle toho plánovat cestu ... Prakticky jsem takto za pěkného počasí zvládl všechny nefipkové železnice, resp. k tomu i nějaké lanovky a autobusové spoje, např. horem přes Furku ... na někdejší FO to bylo spojeno se získáním otisku razítka ze všech komerčně obsazených stanic a taky na trati na Gornergrat ...
Mladějov	Úterý, 30. srpna 2016 - 17:10:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8628 Registrován: 3-2007	Prakticky jsem takto za pěkného počasí zvládl všechny nefipkové železnice, resp. k tomu i nějaké lanovky a autobusové spoje, např. horem přes Furku ... Kefalín, vy stě šialený Ono tak nějak podle vkusu každého soudruha, ale co je moc, to je moc. Mirku, pamatujete si vůbec všechna navštívená místa ? Možná méně je více ? Než ohoblovat každou glajzu Švýcarska a každou buslinku, to je zajímavější jet někam dál - třeba GB, Irsko, Man, někam, kde nebylo 9 z 10 zdejších šotoušů Tak tomu tedy říkám projížděč . Takto by mne to ani nebavilo, ale pořád je v tom CH pár míst, kam se rád zajedu podívat. Pr.- tak s Titlisem jsi mi ušetřil čas a peníze.
Pružinskij	Úterý, 30. srpna 2016 - 18:41:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 4-2015	Jo a ten Titlis je pochopitelně místenkovanej a řek bych, že tam byly (stejně jako třeba na Pilatu) dopředu vybukovaný sloty pro velký skupiny. Takže nejspíš to v plné sezóně funguje tak, že si třeba i hodně hodin počkáte... Nás to potkalo na Gelmerbahn, kde jsme se sice dostali nahoru odpoledne, ale dolů až posledním "spojem". Naštěstí je tam celkem hezky. ad výměna Pilatus - člověče, tam mi bylo tak blbě, že jsem do sebe otočil pár piv a okamžitě dolů do Krienzu... Než ohoblovat každou glajzu Švýcarska a každou buslinku, to je zajímavější jet někam dál - třeba GB, Irsko, Man, někam, kde nebylo 9 z 10 zdejších šotoušů Já včera vlezl do čekárny k drážnímu felčarovi a zrovna mi bývalý KD vyprávěl, jak od roku 1990 jezdíval do CH třikrát ročně na tři fipky (státní, priváti a BLSka) :-)) Jinak samozřejmě souhlas. Ovšem co má šotouš dělat, když má např. (jako pan P. :-) ) projeto 37 z 53 pozemních lanovek v CH, které mají veřejný JŘ? No, prostě objede zbylých 16 .... Jet někam dál je velmi zajímavé, ale na jarní cestu do Iránu se mi předevčírem v hospodě nikdo nepřihlásil. Asi chtějí spíš ty Ukrajiny a Švýcarska ;-) ... West code was broken.
Mladějov	Úterý, 30. srpna 2016 - 19:37:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8631 Registrován: 3-2007	na jarní cestu do Iránu se mi předevčírem v hospodě nikdo nepřihlásil. Já bych možná jel, počkej až budu v důchodu nebo aspoň na pracáku
Mladějov	Úterý, 30. srpna 2016 - 20:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8632 Registrován: 3-2007	Njn, horská nemoc je sviňa. Dotaz : nebejvalo ti jako malýmu blbě v autě/na kolotoči a tak podobně ? EDIT : Hned mi naskočila kontextová reklama "Cesta kolem světa - 10 destinací za 26 dní", to by pro M.Z. a tebe mělo cenu akorát 26 destinací za 10 dní (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
vobojek vod pudla	Úterý, 30. srpna 2016 - 20:04:39
Neregistrovaný host 185.89.251.21	na jarní cestu do Iránu se mi předevčírem v hospodě nikdo nepřihlásil Třeba to ani tak nebude destinací, jako osobou (I když Arabáši teď obecně netáhnou - ono stačí počkat, až přijdou všichni sem.)
Petr_vlček	Úterý, 30. srpna 2016 - 20:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10513 Registrován: 5-2004	K tomu Iránu - já tam nebyl. Nicméně tam asi před deseti lety byla někdejší spolužačka na nějakým kongresu. Jela samotná ženská a měla z toho dost obavy, nicméně dorazila nadšená že takovou pohodovku a slušnost od místních zažila málokde. Já s nima komunikoval před pár lety při řešení po mejlech a šlo to líp než s kdekterým Evropanem. Arabáši... Spíš Peršani. A dle člověka co tam byl pár měsíců služebně by ty arabáše brali asi jako Slovák kterýmu bys řek čobol nebo Maďar.... Jestli bych tam měl z něčeho obavy tak nejspíš z toho, že až tam budu a se někdo rozhodne exportovat tam svobodu a demokracii tak já se s tím coby ten exportér svezu.
Majid al Futtaim	Úterý, 30. srpna 2016 - 22:28:33
Neregistrovaný host 185.89.251.21	Tak se přihlaš Pružinskýmu v hospodě, sbal se a na jaře můžeš vyrazit na pohodovku za slušňákama i ty. Aspoň nebudeš muset bejt u exportu islámu a teokracie do Evropy (i když to tě asi tak nesere jako americkej satan, kterýho tam průběžně vymítají).
Pružinskij	Středa, 31. srpna 2016 - 08:27:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 4-2015	Arabáši... Spíš Peršani. Samozřejmě, že Peršané, to jen náš zbabělý kádrovák chyběl v šesté třídě obecné... West code was broken.
Rézavý Pahlaví	Středa, 31. srpna 2016 - 12:20:18
Neregistrovaný host 185.89.251.21	Já se fakt strašně moc omlouvám za špatné zařazení pohodové Íránské islámské republiky slušňáků, které zlý Západ a americký Satan poklonkující sionistům brání v získání mírumilovné atomové bomby. Určitě tam jeďte a nejlíp s jednosměrnou letenkou.
Pružinskij	Čtvrtek, 01. září 2016 - 09:50:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 4-2015	horská nemoc je sviňa. Dotaz : nebejvalo ti jako malýmu blbě v autě/na kolotoči a tak podobně ? HN to asi nebude, další dny jsme se pohybovali v podobných výškách a bez následků. Ostatně dříve jsme lezli třítisícovky v Alpách bez obtíží, v autě jsem se schválně vykláněl za jízdy a na kolotoči jsem myslím nikdy nebyl. Zato jsem před pár lety prodělal sarkoidozu (plic) a asi to jsou nějaký rezidua... Určitě tam jeďte a nejlíp s jednosměrnou letenkou. Jistě a rezavý pohlaví beru sebou. Oni vám to tam už vysvětí (rákoska, kameny, bič, ne nutně v tomto pořadí). West code was broken.
Brr	Čtvrtek, 01. září 2016 - 11:13:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 5-2002	Horská nemoc to klidně mohla být, pobytem nahoře, byť krátkým, a hlavně pomalou pěší cestou zdola na ty třítisícovky jste se aklimatizoval. Já s hrůzou vzpomínám na cestu autobusem Lima - Cuzco. Bus jel podél pobřeží, pak zatočil o 90 stupňů a jel přímo nahoru až do průsmyku ve výšce okolo 4000m. To jsem myslel, že tam umřu. Pak sjel do asi dvou a půl tisíce a vyjel na další průsmyk a pak ještě asi dvakrát, ale to už se mnou nic nedělalo.
H_k	Čtvrtek, 01. září 2016 - 12:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5847 Registrován: 5-2002	Ad Írán - co jsem já potkal cestovatele v Kyrgyzstánu, tak si Írán pochvalovali taky, přesně v uvedeném duchu... Hlavně ženská, že se o ní skvěle starali. (Holt je rozdíl třeba mezi SAE, SA a tímhle...) Rozhodně by mě lákal víc než celá Asie, leč, služebky mě táhnou naopak, takže za měsíc zase HK, Taiwan, Filipíny... :/
H_k	Čtvrtek, 01. září 2016 - 13:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5848 Registrován: 5-2002	Horská nemoc to klidně mohla být, pobytem nahoře, byť krátkým, a hlavně pomalou pěší cestou zdola na ty třítisícovky jste se aklimatizoval. Já s hrůzou vzpomínám na cestu autobusem Lima - Cuzco. Bus jel podél pobřeží, pak zatočil o 90 stupňů a jel přímo nahoru až do průsmyku ve výšce okolo 4000m. To jsem myslel, že tam umřu. Stejný zážitek mám z Chile z autobusu z Aricy do Putre... Z nuly za 4 hodiny na 4000, ale je tam pohotovost, tak se mi dostalo kyslíku... (Zdarma.) Nicméně zrovna tam vede cca souběžně (aspoň ze začátku ) v tom roce 2010 ještě neprovozní, nyní obnovená železnice do Peru, tak, to by stálo za návrat...
Brr	Čtvrtek, 01. září 2016 - 13:42:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2953 Registrován: 5-2002	Tak mě zase láká východ Asie (blízký a střední východ je taky Asie) podstatně víc, než ten Írán. HK, TW, PH - tam bych jel klidně zítra. A co se arabských států týče, tak si myslím, že šestnáctihodinový přestup v Dubaji mi stačil.
Pružinskij	Čtvrtek, 01. září 2016 - 14:21:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 4-2015	HK: No, co bys čekal. Český xenofob a rasista sice viděl Filipínce, Peršana nebo Tádžika maximálně na Nově, ale zato přesně ví, že už strojí bombu a chystá se mu jí propašovat do kuchyně... takže za měsíc zase HK, Taiwan, Filipíny... : Vidíš, kdybys zůstal na české železnici, tak někde počítáš bedny v třebový... Brr: Nevím, nezkoumal jsem, jak rychle se aklimatizace běžně děje. Spíš jsem se divil, že to fungovalo i tak nízko (Pilatus má jen něco přes 2 km, přitom dříve jsme běžně jezdívali přes vyšší průsmyky a hory...a nic). Ale možná je to i věkem, už mi dávno není dvacet. West code was broken.
Mladějov	Čtvrtek, 01. září 2016 - 16:53:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8650 Registrován: 3-2007	Spíš jsem se divil, že to fungovalo i tak nízko (Pilatus má jen něco přes 2 km, přitom dříve jsme běžně jezdívali přes vyšší průsmyky a hory...a nic). Ale možná je to i věkem, Ono tohle je těžce indivindi a záleží hodně na únavě organismu, sluníčku a podobně. Já si dodneška pamatuju, jak se mi někdy v 16 udělalo blbě v Tatrách v pitomých asi 1800 m, slunečno, horko, především točení hlavy, závrať, žaludek..a taky jsme nahoru vyjeli lanovkou a pak pěšky dál. Přitom jindy a jinde násobně výš a nic. Podobně se nemaj dělat náročný akce třeba nevyspalí (vzpomenu si na kámoše, co se potápěl a nakonec mu jeden zajímavý hlubší ponor někde v lomu vyšel po noční a málem tam ).
Kajman	Čtvrtek, 01. září 2016 - 17:15:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 1-2006	S vejškovkou je to zrádný, teoreticky se může objevit už od 1500 mnm. Já jsem si ji užil v Nepálu celkem zdatně, poprvý kolem 3000 mnm a pak už se to se stoupající vejškou moc nezlepšovalo :-) Jeden den jsem proležel, protože se mi motala škeble a žaludek prováděl veletoče. Ale třeba Džebel Toubkal má přes 4000 a tam mi nebylo nic.
déja vu	Čtvrtek, 01. září 2016 - 17:57:49
Neregistrovaný host 83.208.236.91	Český xenofob a rasista sice viděl Český sluníčkář sice viděl Paštuna, Kurda nebo Somálce maximálně na Nově (ve spotu od maďarsko-srbských hranic), ale ten si vsugeruje pohodu, pořádek a slušnost i v Severní Koreji. Hlavně už aby byli všichni dobřesechovači k ženskejm (co se balí do černejch pytlů úplně dobrovolně) tady, ať se nemusí jezdit za nima tam. I když ani tam jim U.S. Dollars od přespolních nesmrdí. kdybys zůstal na české železnici, tak děláš inženýra vlakovýho plácačkování někde v Tršnicích u Chebu.
Pružinskij	Čtvrtek, 01. září 2016 - 19:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 4-2015	Kajman, Mladějov: Aha, já měl za to, že to je víceméně závislé na atmosférickém tlaku a stavu těla, ovšem, jestli to lítá tak, jak popisuje Kajman, tak to bude podstatně složitější. kdybys zůstal na české železnici, tak děláš inženýra vlakovýho plácačkování někde v Tršnicích u Chebu. Chápu, že vás musí to počítání bedýnek a dojíždění velmi bavit, ale jsou i lidi, co baví například plácačkování a naopak by je například velmi nebavilo něco jiného. Vítejte v realitě. West code was broken.
Mladějov	Čtvrtek, 01. září 2016 - 20:25:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8653 Registrován: 3-2007	Tak horolezci to řešej vystoupit, na noc o něco sestoupit a druhý den zas dál. Když se zdolá nadmořská výška rychle (lanoffka, auto, vlak), tak může být problém. Nakonec třeba u potápění může hrát roli (následky dekompresní nemoci) i to, jestli letí domů letadlem či ne, a i profíci (armáda, záchranáři) to mají v tabulkách. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
ivy	Čtvrtek, 01. září 2016 - 22:18:34
Neregistrovaný host 194.228.20.11	S vejškovkou je to zrádný, teoreticky se může objevit už od 1500 mnm A proto se v kabině dopravních letadel s přetlakovým trupem v nějakých 10-12 km udržuje obvykle tlak, který zhruba odpovídá 2000 až 2500 m nadmořské výšky? Že by si to nějaká ajrolinka riskla? A výstup do této výšky trvá tak půl hodiny, takže ta změna tlaku je dost rychlá. Třeba na rozdíl od Galery (FCCA, 4777m), kam se z Limy stoupá nějakých 7 hodin a tam ten efekt skutečně přepadne většinu lidí.
Zdeans	Pátek, 02. září 2016 - 00:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 5-2014	Videa vlaků ve švédských a dánských stanicích: Uddevalla C, Göteborg C, Mölndal (Göteborg), Kodaň YouTube, Panoramio, Rajče, výpočet jakékoliv číslice hnacího vozidla Z inteligentního šotouše se vyvine člověk, který chce dopravu rozvíjet. Z hloupého šotouše zůstane jen obdivovatel.
Mladějov	Pátek, 02. září 2016 - 00:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8655 Registrován: 3-2007	ivy: Ale ono to není jen o tlaku, ale i o UV záření, vzduchu, fyzické námaze, psychice..to vážně není tak mechanicky jednoduché a ani lékaři nejsou tak kategoričtí, jako vy.
ivy	Pátek, 02. září 2016 - 08:58:57
Neregistrovaný host 95.80.229.18	Ale ono to není jen o tlaku, ale i o UV záření, vzduchu, fyzické námaze, psychice..to vážně není tak mechanicky jednoduché a ani lékaři nejsou tak kategoričtí, jako vy. Já vůbec nejsem nijak kategorický. Tipnul bych si ale také, že ten rychlý pokles tlaku u stoupání v letadle minimálně vyrovná většinu těch ostatních vlivů, které samozřejmě uznávám. A už vůbec se nebavím o tom, že v letadle je obvykle velmi suchý vzduch a samotný let je pro většinu cestujících v různé míře stresující. Na druhou stranu alespoň tedy US aerolinky jsou velmi, ale opravdu velmi opatrné na to, aby nějakému vyčůránkovi daly byť minimální možnost k případné žalobě. Dedukuji tedy z toho, že teoreticky tu výškovou nemoc na Sněžce dostat mohu, prakticky to ale je vyloučeno. A pokud se někomu na vrcholu Sněžky po výstupu udělá špatně, můžou za to právě ty vlivy, o kterých píšete, ale nikoliv samotná výšková nemoc z nižšího tlaku a menšího podílu kyslíku. Btw. i odborníci (myslím lékaři) v tomto mají naprostý hokej. Když jsem letěl poprvé do La Pazu, ptal jsem se všech známých doktorů, zda si mám brát jakési léky proti "výškové nemoci". Odpovědi byly v celé škále od "nesmysl" až po "naprosto nezbytné".
Brr	Pátek, 02. září 2016 - 09:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 5-2002	Opravdu prý (nikoho takového jsem nepotkal) existují lidé, kteří nemohou létat letadlem, protože tam dostávají horskou nemoc. Horská nemoc je silně individuální, nedá se to nijak nacvičit nebo si zvyknout. Jediná možnost omezení následků je sestup dolů, někdy stačí i 200m výškových. Léky na to jsou údajně spíš placeba.
Pružinskij	Pátek, 02. září 2016 - 18:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 4-2015	že ten rychlý pokles tlaku u stoupání v letadle minimálně vyrovná většinu těch ostatních vlivů, Já bych si tipl, že z hlediska fungování plic, dva parametry budou mít největší váhu (min. 30 - 40 % každý) - tlak a množství O2. Ty zbylé budou mít vliv také, ale ne rozhodný (stres, námaha, spánek etc.). . Btw. i odborníci (myslím lékaři) v tomto mají naprostý hokej. Když jsem letěl poprvé do La Pazu, ptal jsem se všech známých doktorů, zda si mám brát jakési léky proti "výškové nemoci". Odpovědi byly v celé škále od "nesmysl" až po "naprosto nezbytné". Což je zhruba ekvivaletní mé plicařce a jejímu " (...) Vjetě čo - veda ví gulové, možetě se modliť (...)" (česko - východniarský dialekt) \(a měla pravdu) Nejzajímavější poznatek mi přijde Kajmanův - to jsou opravdu výrazné rozdíly u zjevně stejného kajmanova těla. Mno, vidím to tak, že za rok se ubytujeme raději v nějakých cca 1500 m .n m. a první den jen procházky po nálevnách v okolí. West code was broken.
Kajman	Sobota, 03. září 2016 - 09:49:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 1-2006	Ještě bych dodal, že to vůbec nesouvisí s trénovaností nebo kondicí, viděl jsem křehké dívky v poklidu se promenující v 5000 mnm a svalnatýho chlapa, jak v téže výšce má dost. Takže podle mě je to souhrn mnoha různých faktorů v jedný konkrétní situaci, jeden člověk v téže nadmořské výšce, ale třeba při jiným atmosférickým tlaku, poloze na Zemi (v mém případě Nepál / Maroko), pravděpodobně i aktuálním zdravotním stavu atp. reaguje různě. Těch 1500 mnm je extrémní případ, který se uvádí v literatuře jako nejnižší místo, kde byla výšková nemoc zaznamenána. Nemyslel jsem tím, že na Sněžce hromadně omdlévají davy :-)
Mladějov	Sobota, 03. září 2016 - 11:16:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8657 Registrován: 3-2007	Kajman : Jo, to se shodnem, vidím to podobně. Pr: Jo, nocleh v cca 1500 je přesně ideální aklimatizace (vážně). I když nálevny..tak mne napadá, jestli ta tvoje horská nemoc druhý den nakonec není prostě zhoršená kocovina
Pružinskij	Sobota, 03. září 2016 - 17:49:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 4-2015	Tak dehydrataci je třeba zabránit za každou cenu. A limonády nepiju :-), nejsem čuně. Spíš nastává poněkud problematické hledání optimální základny. Obecně bydlet v 1,5 km asi nebude problém, ovšem nerad bych se vzdal večerního a ranního plavání v prohřátých jezerech, s výhledy na velikány vůkol. A té výšce už to zřejmě nebude moc homo, pardon, teplý na nějaký zážitkový plavání (ostatně i letos žena přijela s angínou a následně týden na PN). No, mám celou zimu na hledání vhodné lokality. West code was broken.
Kastelan	Úterý, 06. září 2016 - 10:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 11-2006	http://ekonomika.idnes.cz/vlaky-v-gotthardskem-tunelu-pojedou-pom aleji-nez-se-cekalo-poq-/eko-doprava.aspx?c=A160906_095915_eko-do prava_suj Jenže během letního testovacího provozu Švýcaři zjistili, že tak rychle vlaky jezdit asi nebudou a že maximální rychlost bude nižší: 160 kilometrů v hodině. Příčinou je vzduchový sloupec, který vlak před sebou tlačí jako píst. Ten by nebyl až takový problém, kdyby jezdily v tunelu jen osobní vlaky stejnou rychlostí. Jenže v tunelu jezdí i pomalejší nákladní vlaky, které může vzduchový sloupec až příliš ovlivnit a zpomaluje je. Potřebují totiž více síly k tomu, aby odpor vzduchu překonaly a tak se na plánovanou stokilometrovou rychlost ani nedostanou Chápu-li to dobře, tak problém je v nedostatečném výkonu hnacích vozidel? Resp. může někdo znalý nastínit o kolik je (např. uvažujme vlak o hmotnosti 2000tun) potřebná vyšší tažná síla/výkon lokomotivy pro rychlost 100km/h?
Martin_b	Středa, 07. září 2016 - 18:36:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 12-2007	Video z horské trati Chur-Arosa z roku 2000. https://youtu.be/13Hc1IujCQQ
Viajero	Středa, 07. září 2016 - 18:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 10-2005	Pánové cestovatelé, zejména v La Pazu je k dispozici originální lék a čím více a dříve jej zkonzumujete, tím méně si na vás vyšková choroba zasedne Já jej mám zásoby i doma, ale již pomalu docházejí Po cca patnácti různých příjezdech po souši i na LPB (myslím, že se tam přetlakuje jinak, protože piloti mají povinně od určité vzdálenosti masky) jsem dospěl k závěru, že vedle shora uvedeného léku je naprosto zásadní zejména vláčný přístup ke všemu alespoň v prvních dvou dnech.
MartinNovak	Středa, 07. září 2016 - 18:39:41
Neregistrovaný host 46.135.3.14	Dobrý den, Podle vyhledávačů to vypadá, že od 19.9. nepojedou z Francie do Irunu žádné vlaky osobní přepravy. Víte k tomu někdo něco bližšího, nebo ,,pouze,, někdo někam nenalil data?
Z F J	Středa, 07. září 2016 - 20:02:46
Neregistrovaný host 109.80.18.6	MartinNvak: tak minimálně jedno TGV Paris-Irun by jezdit mělo: http://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/dn/289314/849154/8 06478/306801/80?ld=150106&seqnr=6&ident=ny.025354106.1473271049&d ate=17.11.16&station_evaId=8700257&station_type=dep&currentReferr er=tp&rt=1& A do 10.10. by měl jezdit ještě noční vlak Paris-Irun: http://reiseauskunft.bahn.de/bin/traininfo.exe/dn/765273/985289/9 40938/215378/80?ld=150106&seqnr=2&ident=06.029758106.1473271227&d ate=04.10.16&station_evaId=8700257&station_type=dep&currentReferr er=tp&rt=1&
MartinNovak	Středa, 07. září 2016 - 21:08:55
Neregistrovaný host 46.135.3.14	ZFJ...no ale na SNCF vyhledávači to jede do Toulouse...a nejdou na to koupit ani místenky nikam za Bordeaux směrem na Irun, tak právě nevím. V Irunu nám na to navazuje vlak do Portugalska, na který už místenky máme. Tak mě začíná trošku děsit, jestli tam vůbec dojedeme...ten noční vlak do Madridu se mi ani nepodařilo najít, slyšel, že to jezdí, ale jak je to tam s jízdenkama...jsme jeden interrail a jeden FIP...?
Z F J	Středa, 07. září 2016 - 21:25:45
Neregistrovaný host 62.141.0.146	MartinNovak: i v našem IDOSu je spoj Paris-Lisboa s přestupem v Irunu uveden - např. 20.října: TGV 8537 PAris-Irun: Odj. Paris Montparnasse: 12,24 Příjezd Irun: 18,25 http://jizdnirady.idnes.cz/draha/?p=.OZ8K8jMdgvpAsCxKvKV7kAMEe.x8 L3TVF38eyBvV3F0rB4tpEL09J76kMsYLiL1JYYzDL8E8xM9OmDaSsb3u9w0.Xg2T1 zQWaiZZTZIb:tNUO8akDGqtiysZvJ7p6KMa2V8YkNm.iDtVcdpMreAiw-- HOT 313 Irun-Lisboa Odj. Irun: 18,50 Příj: Lisboa Oriente: 7,20 Příj. Lisboa Santa Apollonia: 7,30 http://jizdnirady.idnes.cz/draha/?p=u61wmiUesuunMhp2Db5AJ39IwaZQd GBTOYbt.iePIjt2ddG0BvuQXD33jzoUH62a3DNX8UTgsAsMTQVBhADYBO6:24z3kU j86fd2HPKZwq9n89Rku7sLMs21xY3YtK:KYVRmKlQZXS0hXXfn9UXOOQ--
MartinNovak	Středa, 07. září 2016 - 21:38:08
Neregistrovaný host 46.135.3.14	Já potřebuji vzhledem k hotelům odjíždět z Paříže 24.9. No a DB vyhledávač tvrdil, že jede. Francouzskej vyhledávač nevěděl jak mu jezděj vlaky za 2 měsíce ....takže jsem plánoval přes DB...nu, ale přes DB si tam jaksi místenku nekoupím...takže když jsem začal místenkovat vlaky jsem narazil na toto...ostatní vlaky i vnitro i mezinárodní TGV (cesta zpět) jsme zamístenkovali.
mirosovka	Čtvrtek, 08. září 2016 - 20:02:52
Neregistrovaný host 46.135.80.255	MartinNovak: Nevím jaký myslíte noční vlak do Madridu, ale noční vlak z Paříže do Madridu už několik let nejezdí. Bohužel.
Adam_r	Čtvrtek, 08. září 2016 - 21:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 10-2003	MartinNovak> Na trati Bordeaux - Hendaye jsou stavebni prace a v nekterych casech bude trat uplne uzavrena. Info zde: http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/aquitaine/INFO_TRAVAUX_L61_BOR DEAUX_DAX_HENDAYE_du_3_octobre_au_4_novembre_2016_R1_tcm50-96184_ tcm50-96183.pdf Takze TGV pravdepodobne bude ukonceno v Bordeaux a dale jen regionalni vlaky/busy dle vylukoveho JR. Pokud zadate do vyhledavace SNCF Paris - > Hendaye, tak vam to spojeni najde s prestupem v Bordeaux. Z Hendaye do Irunu pak pesky. A z Parize bude treba jet drive, aby vam prestup v Irunu vysel.
MartinNovak	Pátek, 09. září 2016 - 01:20:28
Neregistrovaný host 89.203.212.123	Adram_r No pokud to dobře chápu, tak výluka je 3 octobre au 4 novembre...čili 24 septembre by to mělo bejt ještě sjízdný... Vlak pravděpodobně pojede, jeden můj známý má v mobilu nějakou aplikaci od SNCF na kupování jízdenek přes telefón a tam mu ten vlak normálně booknout na to datum šel...bohužel mu to prodává jenom celé jízdenky a ty mu potom přijdou na telefon formou nějakého kódu...samotnou místenku vybavit neuměl...takže spíš je opravdu problém v tom, že SNCF ten vlak nedali do rezevačního tentononsu DB...a proto ta místenka nelze u nás koupit... zkusim to ještě nějak pořešit no... mirosovka...tento jo jo...už jsem na to také koukal, myslel jsem, že ten noční Paris - Irun jede až do Madridu...nejede...jak říkáte, bohužel...
W.	Pátek, 09. září 2016 - 05:47:14
Neregistrovaný host 176.12.115.250	Místenku na spoje TGV v ČR momentálně koupíte jen u ČD Travel (které se zjevně plně neřídí ZUJ ČD). U ČD lze koupit jen některé místenky k některým jízdenkám. On-line lze koupit jen samostatné místenka např na: http://en.voyages-sncf.com/en
Adam_r	Pátek, 09. září 2016 - 10:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 10-2003	MartinNovak> Na strankach http://www.ter.sncf.com/aquitaine (-> HORAIRES -> Fiches Horaires -> vyber trati) jsou celkem 3 ruzne vylukove jizdni rady pro ruzna obdobi + informace, ze na lince Bayone - Hendaye dochazi ke zpozdenim z duvodu useku s pomalou rychlosti. Jinak v tabulkovem jizdnim radu trati Bordeaux - Hendaye je to TGV uvedene az do prosince - http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/aquitaine/61_AFFICHE_POST_ETE_ 2016_tcm50-93457_tcm50-93454.pdf Jinak (pokud se neco v poslednim roce nezmenilo) samotna mistenka pres stranky SNCF koupit nejde. Jen jizdenka s mistenkou. (Příspěvek byl editován uživatelem adam_r.)
Anatol J.	Pátek, 09. září 2016 - 11:25:05
Neregistrovaný host 193.86.67.116	Tak tohle umím, mělo by to i jet, samostatná místenka TGV Par-Hend 24.sept v 12.24 = 9eur zde: http://en.voyages-sncf.com/en/pass/seat-reservation Jinak předloni nám poradili na místě ve vlaku pokutu za 10eur bez nároku na konkr.místo a bylo to bez stresu....a jeli jsme co zrovna jelo...
MartinNovak	Pátek, 09. září 2016 - 11:33:30
Neregistrovaný host 78.45.50.251	No tak já také doufám, že v sobotu odpoledne to tak narvané nebude...nehledě na to jaké jsou s těma místenkama na tento vlak vopičárny pro neFrancouze...jo byl jsem u ČD travel...z toho čerpám...jak říkám ostatní TGV vnitro i mezistátní vše ok už 2 měsíce dopředu...
Pružinskij	Pátek, 09. září 2016 - 18:26:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 4-2015	Prosím Vás, tam žádný vopičárny nejsou. Prostě si to koupíte z domova dopředu on-line a místenku máte. Můžete si vybrat po směru nebo proti směru jízdy, u okna nebo do uličky nebo dokonce dětský oddíl apod. V ČR Travel Vám vydají místenku na základě kódu 99, protože pravděpodobně nejsou vázáni ZUJ ČD. ČD pak místenku dle ZUJ (ke stažení na netu), podle předložené jízdenky, v každé mezinárodní pokladně. Dále máte možnost jet i bez místenky za zvýšenou cenu od 10 - 20 eur výše, vybere průvodčí přímo v TGV a pak budete nejspší sedět na sklopných sedačkách na představcích vozů. Možností je dost. It´s like that. West code was broken.
MartinNovak	Sobota, 10. září 2016 - 06:15:12
Neregistrovaný host 31.30.101.22	ČD travel se o místenku snaží už hezkou dobu a nic. To samé ČD...všechny ostatní vlaky jdou...pouze tento ne. Normální zavopičená vopičárna...
MartinNovak	Sobota, 10. září 2016 - 06:31:53
Neregistrovaný host 31.30.101.22	Pružinskij...ještě bych se Vás zeptal. Pravděpodobne se tam dá zadat konkrétní vůz a místo. Přítelkyně ráda cesruje po směru jízdy, ovšem u povinně místenkových vlaků toto ne vždy vyjde. Má SNCF někde umístěno řazení TGV včetně plánu sedadel? A dodržuje se to otočení jednotky, nebo je to jako se 471 hop nebo trop? Potom by to asi stejně nemělo cenu hrotit na konkrétní místo... Ta místenka k FIP za lidové 1,80 eur tam z toho eshopu asi vykouzlit nejde co?

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru