| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Ostatní země » Archiv diskuse Ostatní země do 17. 01. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostatní země do 17. 01. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 62.141.0.146 |
http://ekonomika.idnes.cz/cinane-zacinaji-posilat-zbozi-po-zelezn ici-fkf-/eko-doprava.aspx?c=A160102_2215436_eko-doprava_rts |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 1-2004 
|
Ví, prosím, někdo o platném JŘ FS regionálním v pdf? Na webu - jak se mi zdá - jsou pořád loňské tabulky... Díky. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Canfranc - a proč si to pdf neuděláš sám ? Můžeš si udělat jen tratě co potřebuješ, a máš i možnost zvolit pdf nebo jpg, všechny stránky té tratě, a nebo jen tu(ty) co potřebuješ. To jejich pdf asi není, byly Vánoce, Nový rok, tak možná někdy po 3 králích ? Ale jízdní řád platí teprve 3 týdny a už byla druhá aktualizace. I to je možná důvod, že to pdf je téměř k ničemu. Nutno být stále On-line. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 1-2004
|
Dělat si tabulky sám, na to opravdu nemám čas. Pokud jsou FS tak úžasné, jak o nich stále píšete, tak bych čekal, že už to tam budou mít ke stažení, jako DB či jiné železniční správy. A na on-line "prdím", pokud někam jedu, chci se dívat kolem sebe a ne pořád jen čučet do mobilu... |
|
Miroslav Zikmund
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.27 |
ad Canfranc : to vykládejte "english" vzdělaným kravaťákům kteří si bez de(mo)bilního telefonu nedovedou představit život ... při znalosti "železničního" zeměpisu nebo mapy (to kravaťákům chybí, nehledě na fakt, že v papírovém kursbuchu hledat neumí) pomocí papírového kursbuchu dokážete najít náhradní spojení rychleji než debilním telefonem, který vám vnucuje "nejlepší" spojení dle algoritmu vyhledávacího programu, který ovšem neví, že na trati se nejezdí nebo že "doporučený" vlak nejede nebo má zpoždění, proto hledáte jinou možnost ... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7577 Registrován: 3-2007 |
Mz : Proč "english" kravaťákům ? Jste zaspal dobu, anglina se dnes učí už na základce. Děti v osmé třídě uměj anglicky všechny. A zeměpis neumí dneska skoro nikdo. Co se týče MT, tak mám obavu, že tady si vzdělání nevybírá, spíš je to opačně, hloupější v tom vidí smysl života, je to návyková záležitost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3192 Registrován: 9-2005 
|
...to vykládejte "english" vzdělaným kravaťákům kteří si bez de(mo)bilního telefonu nedovedou představit život... Nic proti, ale tohle blábolivé přirovnání si můžete odpustit. Divím se že jste ještě nepoužil ono oblíbené proletářsky pohrdavé „páni inženýři”. Pan Mladějov má pravdu. Krom toho umět hledat v jízdním řádu, není zrovna žádná věda, ale každý to holt k životu (což je asi pro šotouše nepochopitlené ) nepotřebuje... ...já sám sem si třeba v životě nikdy nekoupil „velký” kurzbuch (a ani nehodlám) a to v něm hledat umím, jsem english vzdělaný, kravaťák, používám chytrý telefon a zeměpis mi problém nedělá, natož pak dopravní ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") (Příspěvek byl editován uživatelem pepa_L.)
Pár obrázků ode mne...
|
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
ad MZ - který ovšem neví, že na trati se nejezdí nebo že "doporučený" vlak nejede nebo má zpoždění, proto hledáte jinou možnost tohle není pravda - už párkrát jsem zkoušel (doma na PC, ale na MT by to mělo být stejné) hledat aktuální spojení, a vyhledávač mi hlásil, že vlak má xy minut zpoždění, a ptal se, jestli ho opravdu chci použít. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 4-2015 
|
Mno, pamatuji dobu, kdy se u nás lidé vymezovali proti mobilům (tehdy tvaru cihel). Pak už je měl každý a dnes se holt vymezují proti smartfounům nebo tabletům. Někdo je prostě rád v opozici. Nevidím nic špatného na tom, mít třeba celé aktuální polsko v .pdfku v telefonu. Určitě přehlednější a ekologičtější než tisknout stovky stran papíru. A zeměpis neumí dneska skoro nikdo. Což ovšem asi taky není zrovna dobře.
Slechts een waarschijnlijke wereld, een
waarschijnlijke pijn, een waarschijnlijke liefde, tot wij oud geworden zijn. Waarschijnlijke Afstanden, V. Veit, 1967 |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
ad Pepa_l : umět hledat v jízdním řádu, není zrovna žádná věda v dobách předintermetových nám nic jiného nezbývalo, než papírové jízd.řády. Problém byl v tom, že je měly jen stanice s mezinár.pokladnou. A zdaleka ne všechny. Takže třeba angl. a franc. měli jen v lepším (okresním) Čedoku. A když jsem do těchto poprvé nakouknul, hodně se odlišovaly od těch "normálních" středoevropských. Takže nejprve dost času zabralo vůbec pochopit ten jejich systém, a pak teprve začít vyhledávat. Ale podařilo se, a jarní cestování 1991 po Anglii bylo v pohodě. Francais už o rok dříve. a k tomu vozu Togliati-Torino : zatím jediný doklad o něm je ta fotka, co sem dal Nesni. Neboť v jízdním řádu SŽD nejsou důležité ty stránky se spoji (asi 400), ale až ta poslední stránka, kde se píše, že to předchozí nemusí být pravdou. Asi jako u nás loni, když začala oprava halvy na Wilsonáku, taky plno vlaků odtud od 2.2. zmizelo jinam, Takže ten jř platil 7 týdnů a dost. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7582 Registrován: 3-2007 |
FS : Tak jako v reálích a zvyklostech při cestování "na Západ" v SSSR 70 let by mne nepřekvapilo, kdyby de facto účelový spoj (kurs Togliatti-Torino)ve veřejném JŘ SŽD prostě nebyl a to úmyslně. Pr: Spíš je už duševně starej. Ale pozor - něco jiného je netová či telefonová závislost, kdy dotyčná osoba chodí ve dne v noci čumě do mobilu, či telefonuje furt - docela problém i pro ostatní. Ono je to i věc výchovy - já třeba někde v místnosti nebo v kupé, kde nejsem sám, buď vedu hovor stručně, nebo jdu jinam a samotného mne dost nebaví poslouchat hulákání do mobilu někoho cizího desítky minut. Tohle hromadu lidí nenapadne ani náhodou, takže problém je ve výchově, ne v mobilu, tabletu, autu, kolu atd. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 5-2010 
|
Eurostar nabízí zpáteční jízdenky z Bruselu do Londýna za cenu od 68 € - vcelku dobrá cena, jen se musí rezervace udělat do 12. ledna a jízda musí proběhnout ve dnech od 15. ledna do 23. března. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3195 Registrován: 9-2005
|
v dobách předintermetových nám nic jiného nezbývalo, než papírové jízd.řády. Hlavně z dob, kdy jsem byl ještě dítě školou povinné, tak si pamatuju, že jsme se na základce asi v rámci občanky či čehosi učili v kurzbuchu hledat. Ve skautu vlastně taky. Na střední pak pochopitelně taky, ale to byla dopravní průmyslovka
Pár obrázků ode mne...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 5-2010
|
Hlavně z dob, kdy jsem byl ještě dítě školou povinné, tak si pamatuju, že jsme se na základce asi v rámci občanky či čehosi učili v kurzbuchu hledat Taky si tak nějak vybavuji, že jsme kdysi měli ukázku jízdního řádu v nějaké učebnici matematiky (asi tak třetí nebo čtvrtá třída) a něco jsme v něm zjišťovali. Ale jinak něčím takovým prošel i o pár roků starší kamarád, taky měli zjišťovat nějaká zajímavá spojení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9986 Registrován: 5-2004 |
Jo, učila se řada věcí. Třeba tuším v branný výchově umět přečíst mapu a nespoléhat že mi gps řekne "teď doprava" tam co je zrovna rybník:-) Dnes kdyby klekla džípíeska bude v prdeli dobrá půlka "profíků za volantem" když by dojeli ke hlavní s cedulí "Slaný vpravo, Louny vlevo" a měli jet do Prahy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 8-2012 |
Stojí to za hovno, dřív bylo líp! A co teprve kolik lidí bude v prdeli, protože neumí počítat na logáru, sekat kosou a vytvořit si IPCHO *)... Ale jo, prostě určitej typ lidí bude vždycky zapšklej. *) tohle asi mlaďasové vědět nebudou - IPCHO byla součást bolševické komedie zvané "branná výchova", kdy jste si oblíkli gásmasku a pláštěnku, na nohy a ruce navlíkli igelitové pytlíky a utěsnili gumičkama (to bylo ono IPCHO = Improvizovaná ProtiCHemická Ochrana) a takto vyparádění plnili "úkoly" spočívající v pobíhání po lese a přenášení něčeho někam
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
T_._H_. - a ještě Valouchovy logaritmické tabulky, dost tlustá kniha |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3862 Registrován: 1-2012 
|
Odraz školního branného cvičení v písňové tvorbě: http://www.slavekjanousek.cz/index.php?option=com_content&task=vi ew&id=85 |
|
bartik09
|
|
|
Neregistrovaný host 147.32.120.55 |
Canfranc: na on-line "prdím", pokud někam jedu, chci se dívat kolem sebe a ne pořád jen čučet do mobilu... A do toho kurzbuchu cumet nemusite, nebo jak to je? Miroslav Zikmund: algoritmu vyhledávacího programu, který ovšem neví, že na trati se nejezdí nebo že "doporučený" vlak nejede nebo má zpoždění Tak to asi ziju v nejakym jinym vesmiru, protoze vyhledavac spojeni, kterej pouzivam ja, o zpozdenich a vylukach vi, narozdil od toho, pred pul rokem vydaneho, knizniho jizdniho radu ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Ale to sortovani lidi podle intuitivni cinnosti - hledani v tistenem JR, kterou se prumerne cvicenej delfin nauci za 5 minut, je fakt pecka. Zkuste navrhnout mense zjednoduseni IQ testu - proste by stacilo dat lidem KJR a jednoduchy zadani (napr. Najdete spojeni z Ostravice do Zelezne rudy v lichou nedeli po uplnku, pricemz spojeni nesmi vest pres Prahu, Jihlavu a Amsterdam (pro zmateni kravataku neznajicich zemepis)). Kdo to zvladne, ten je Ajnstajn (a ma automaticky narok na definitivu v NASA), kdo ne, ten je dementni english kravatak. |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.203.236 |
bartik09: to byste se divil, kolik lidí není schopno se naučit v KJŘ hledat. Ne že bych to chápal jako nějakou méněcennost, zase mají třeba jiné přednosti, např. jsou skvělými english kravaťáky. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 10-2007 |
Tak kravaťák je nahraný bez mobilu, no a pan Zikmund bez kursbuchu. Tak kde je rozdíl? |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.203.236 |
Myslím si, že pan Zikmund by bez kursbuchu přežil (možná už za rok bude muset). Ale kravaťák bez mobilu? Nooo... v mnoha případech nevím nevím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 1-2004
|
bartik09: Ne nemusím, mám to v klidu připravené podle knihy či pdf a řeším jen mimořádnosti, které vyřeším vzhledem k dostupnosti všech tratí najednou daleko jednodušeji a rychleji. Navíc nejsem Rothschild s permanentním roamingem... (Příspěvek byl editován uživatelem Canfranc.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 1-2009 
|
Ad Togliati/Moskva-Torino skutecne v JR uveden byt nemusel. Už třeba jen z toho důvodu, že běžný soudruh v CCCP 70.-80.letech nebyl způsobilý k tomu, aby věděl, že tento spoj jezdí:-) Stejne tak jako třeba v JR ČSD nebyl uveden pravidelný rychlík Milovice-Moskva. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
ad : pravidelný rychlík Milovice-Moskva tak ten bych řadil mezi plánovačky , a ne rychlíky... Togliati/Moskva-Torino byl v jř 69, viz o řádek výš, ex SSSR - Pondělí, 04. ledna 2016 - 14:12:46 |
|
Z F J
|
|
|
Neregistrovaný host 62.141.0.146 |
Moskva-Milovice jezdil v relaci Moskva-Žilina spojený ve Slovakií. Ze Žiliny jezdíval různými trasami, tak aby obsloužil města kde byly "bratrské" posádky (viděl jsem ho např. i na nádraží v Šumperku). |
|
814 006
|
|
|
Neregistrovaný host 188.75.128.43 |
Ještě před pár roky byl utajován i rychlík Moskva-Nicce. |
|
814 006
|
|
|
Neregistrovaný host 188.75.128.43 |
Ještě před pár roky byl utajován i rychlík Moskva-Nicce. |
|
Miroslav Zikmund
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.27 |
814 006 : utajován nebyl, nebyl v tištěné verzi kursbuchu, jinak v datech vyhledávačů byl a dokud jsem nepožádal správce dat o vyblokování nástupů v cizině, tak mi ho nabízel k cestě z Rakouska do Břeclavi ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 1-2009
|
AD ZFJ: Kolik ta Slovakia potom mela vozu? Pamatuji si v Lyse vždycky tak 10-13 vagónu. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
ad Z F J - Ze Žiliny jezdíval různými trasami, tak aby obsloužil města kde byly "bratrské" posádky (viděl jsem ho např. i na nádraží v Šumperku a to ta Bobina do Špk dojela setrvačností, a zpátky do Zábřeha dostala odraz ? Spíš se vozy cestou trhaly, zvolenské asi na Vrútkach. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 1-2009
|
AD ZFJ něco jsem našel: http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CSD&cislo=11029&nazev =&rok=1986 http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CSD&cislo=22&nazev=Sl ovakia&rok=1986 |
|
Miroslav Zikmund
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.27 |
ad Z F J : ER 522/523 "Buzuluk" jezdil standardně z Púchova, kde se skutečně mohl podle různých GVD dělit, řazení bylo v "Áčku", -li si dobře pamatuji tak z Košic jezdíl nějaký kurz do Zvolena ... přes ŠPK mohl jet při nějaká výluce, protože tehdy se tudy a dále na Hanušovice a Letohrad tahala i "Dukla" (Ex 20) Z Kolína se jezdilo do NBK, zezadu tam najel brejlák, který soupravu odtáhl do Milovic. Vozebně nulková bobina depa Žilina, personálně do ČT, dále do Lysá personálně depo ČT, tam se spalo ... z Púchova "hore kopcom" s PK ... v opačném směru se braly PK většinou na Valachách, výjimečně ve Vsetíně ... Lc937gt11 : tehdy byla maximální délka soupravy vlaku osobní přepravy 80 náprav = 20 čtyřnápravových vozů. Což by celkem odpovídalo ... ad FS : plánovačka to nebyla - musel by tam být velitel převozu (tuším bílá páska na čepici), což se nedělo, to byl "objednaný" vlak pro privátní klientelu, podobně jezdil na objednávky Pozemních staveb Prešov vlak 1127/1126 "Stavbár" z Prahy do Prešova, jeden čas tuším až do Humenného přes Vranov, sestaven z Bac. Stejně tak v kursbuchu nebyly "ROHaté" vlaky, ale měli jsme je zapracovány do oběživa a personálních turnusů ...i když jely cca 40x za rok, bylo to jednodušší než v době jízdy komandovat letmo ... |
|
eso.26
|
|
|
Neregistrovaný host 178.77.244.66 |
Zdravím, má tu někdo zkušenosti s italskými vlaky kategorie Frecciarossa, Frecciabianca nebo Frecciargento? Sháním odkazy na ceníky, v mezinárodní pokladně mi nebyly dámy schopné poradit a to si daly hodně práce s telefonováním. Děkuji předem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 2-2004 |
Lc937gt11: 11028/11029 bylo jen dočasné přetrasování z Prahy do Milovic. Klasickej "okupant", jak mu někde taky říkali, je 522/523. Do 78/79 se jménem Buzuluk, 79/80-90/91 beze jména. Tradovalo se, že v poštovním voze byla vězeňská část, ve které se přepravovali vězni do CCCP. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7659 Registrován: 9-2002 
|
Tradovalo se, že v poštovním voze byla vězeňská část, ve které se přepravovali vězni do CCCP. Ja to zase slysel jinak - melo jit o tzv. "vagon arestovy," udajne upravenej sluzebak SZD...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3287 Registrován: 11-2005 
|
Nevím jak to bylo před rokem 1978 ale v roce 1978 a pak v letech 1980 - 1990 (tuším až do úplného ukončení)jezdily na 522/523 stroje E 499.0 RD Žilina minimálně v trati Žilina - Lysá nad Labem s lokomotivní četou 1/1 RD Žilina. Roky 19789-80 nemohu s určitostí říci, neb jsem byl na vojně. Českotřebovská byla vlaková četa v síle 1/1. Arestový vůz jsem v Milovicích viděl, občas jezdil z do SSSR a odváželi se s ním velcí provinilci z Milovic a zřejmě i z celé Střední skupiny vojsk.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Halbstadt
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 9-2006 
|
Arestovy vagón stával v Milovicích za plotem, směrem k Lysé, bylo na něm klasicky napsáno pošta. Pokud si dobře pamatuji, tak na vlaku bylo napsáno Slovakia. |
|
Miroslav Zikmund
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.27 |
ad Halbstadt : sovětští soudruzi si nedělali s tabulkami problém, to trasování a dělení vlaku bylo různé ... poštovní vůz mohl být klidně i jako "arestový", konec konců někdejší vozy DFa měly taky oddělené části a jedna řada vozů Da (už si nepamatuji, zda to bylo 99-10 xxx nebo 99-18 xxx) měla taky zavazadlovou část oddělitelnou mříží pro poštovní zásilky ... na některých vlacích se totiž poštovní zásilky přepravovaly ve služebním voze a jezdil tam s nimi pošťák ... |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3874 Registrován: 1-2012
|
O vězeňských vagonech (v Rusku se jím říkalo "stolypin" nebo "vagonzak") viz např: https://cs.wikipedia.org/wiki/Vagonzak Ruskojazyčná verze této wikistránky je podstatně obsáhlejší. |
|
Neregistrovaný host 90.178.3.142 |
Takový vagonzak po italsku jsem viděl v roce 1993 v Messině i s jejich pasažery vedenými po peroně. Asi sicilští mafiosos. Ale neměl jsem koule na to si je vyfotit. Ale kdo ví, jestli to tam ještě dnes funguje. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Tenhle hytlák s malými okny by taky sváděl k tomu, že se jedná o vagon arest, ale ten neměl ty boční vrata, a měl víc oken. Viděl jsem ho víckrát, ale jestli fotil, tak na diák, a kde je ? Když u FS skončily hytláky, bývaly těch odstavených plné stanice, jak tady v Maida-Maida. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
a v jakém voze jeli na výlet tito chovanci ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 12-2007 
|
Cestopis z Turecka http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5950-Podzimni-Turecko/ |
|
Halbstadt
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 9-2006
|
Někde jsem četl že v Itálii byl i motorový vůz upravený pro převoz vězňů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7667 Registrován: 9-2002
|
No vida, i s obrazkem. Jen jsem mel za to, ze k nam jezdil vagon arestovy podobny WLABv (profil UIC,) ne ruska stodola (sirsi profil, asi 1-VM.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 5-2010
|
Švýcaři losují, kdo pojede vlakem. Nejdelší tunel otevře v červnu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4214 Registrován: 4-2003 
|
Je-li tu někdo, kdo by se letos chtěl podívat za dopravou (byť spíše městskou a leteckou, ale železniční trochu taky) do Severní Koreje, nechť se mi ozve na e-mail pod nickem. |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Dnešní aktualizací skončila v jř FS trať 112. (pro Canfranc - hlavně, že ji máš v posledním PDF, na památku...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 5-2002 
|
Dánský kursbuch : http://www.dsb.dk/trafikinformation/koreplaner/koreplaner-strakni ngskoreplaner-pdf/ Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 1-2004
|
FS: tu zrovna v pdf vůbec nepotřebuji, protože jsem ji a okolí už dávno a dávno navštívil... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2686 Registrován: 8-2012 |
Dnešní aktualizací skončila v jř FS trať 112 To je taky možný jen na Balkáně.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Anatol J.
|
|
|
Neregistrovaný host 83.208.168.36 |
Dobrý den, navštívil někdo v poslední době Švédsko na Interrail??? Mám otázku, jak je to s rezervacemi/příplatky. Vrtá mi hlavou, proč jejich e-šop u mnohých vlaků započte 35 SEK, přestože sám píše "reservation is no possible" a je to vlak regionální SJ, tudíž by tam dle všeho měl IR platit bez dalších poplatků....Tuší někdo v čem je zrada??? Díky |
|
Miroslav Zikmund
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.27 |
ad Anatol J. : pokud dobře rozumím tomu, co je v německé verzi obecných pokynů psáno ohledně Švédska, tak tam si lze rezervovat místo i v "osobním" vlaku a abyste s tím neměl problém, tak vám e-shop tuhle možnost hned vnucuje ... inu musí si na sebe vydělat. Něco podobného se mi stalo v Norsku, v celkem prázdném osobním vlaku se osoba s místenkou domáhala svého místa ... samozřejmě jako "rezervované" označeno nebylo ... |
|
Miroslav Zikmund
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.27 |
V Pragomodelu jsou k mání papírové "Švýcary" - oficiální vydání, Italsko v "soukromém" vydání, kde je ovšem vše co v "dříve" vydávané tlustoknize ... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7677 Registrován: 3-2007 |
papírové "Švýcary Was is kostet es ? |
|
Miroslav Zikmund
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.27 |
ad Mladějov : papírové Švýcary koštují více jak dvě desetiletí jednotnou cenu 16 CHF, dříve jedna modrá kniha vlaky a stejně tak autobusy, pak na výběr CD-ROM nebo papír (za stejnou cenu), v současnosti tři tlusté knihy, 1 + 2 BUS ... |
|
FS
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.8.157 |
Italsko v "soukromém" vydání, kde je ovšem vše co v "dříve" vydávané tlustoknize ... nejsou tam mezinár.spoje, přehled vlaků a přímých vozů... Ale je zajímavé, že i úřední kniha postupem let nabývala na objemu - viz 74 a 84 stejné, ale 92 o dost více. taky srovnání 07 a 10. Ten 06 je ono štíhlé soukromé vydání. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2709 Registrován: 8-2012 |
Was is kostet es ? Kefalín, akú reču ste to terazky hovoril? nejsou tam mezinár.spoje, přehled vlaků a přímých vozů Co fujfuj soukromníci (NTV), jsou tam nebo je taky gumánkují? (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3891 Registrován: 1-2012
|
Jen připomenu, že aktuální síťový grafikon (netgraf) pro Švýcarsko a pro S-Bahn v Curychu je volně ke stažení např. zde: http://www.sma-partner.com/en/about-sma/downloads |