Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Nejotřesnější zážitky na železnici » Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 06. 07. 2016

Archiv diskuse Nejotřesnější zážitky na železnici do 06. 07. 2016

dolů

autor	příspěvek
Bobik	Neděle, 03. července 2016 - 19:58:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 7-2011	Proč myslíte, že to tak není? Protože kdyby to tak bylo, jedná se o občasnou vyjímku, že to někdo nezná. Jenže v tom plavou skoro úplně všude.
Adamek	Neděle, 03. července 2016 - 20:17:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 10-2007	V Jízdence na léto plavou skoro úplně všude? Nebo v čem?
Tobik	Neděle, 03. července 2016 - 23:12:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 10-2010	Tak základní sortiment se může naučit každý blbeček během hodiny klikání na jizdenka.idos.cz, TR 10 a SPPO se taky dají přečíst za večer, tak kde je problém? Příští rok bude ve znamení piva! Já nevím, kde se to v člověku bere, ten neklid, co ho tahá z místa na místo. Co mu nedovolí aby se usadil, aby byl sám se sebou spokojený jako většina ostatních. Já prostě nemůžu zůstat na jednom místě, vážně, fakt.
RadekŠ	Neděle, 03. července 2016 - 23:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6287 Registrován: 4-2003	Když jsem před x lety nastupoval, základní zácvik probíhal v řádu měsíců. Teď na stejnou práci je tak max. týden. Ale prodej lístků na vlak snad nemá bejt rocket-science, ne? Makat je fakt na ...
Bobik	Pondělí, 04. července 2016 - 06:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2997 Registrován: 7-2011	Ale prodej lístků na vlak snad nemá bejt rocket-science, ne? Správně, nemá bejt. Jenže bohužel je. V Jízdence na léto plavou skoro úplně všude? Nebo v čem? Ne, plavou v nabídce obecně. Stačí vlízt na jakýkoli nádraží a chtít něco fungl nového, nebo méně obvyklého a většinou je problém. Natož po nich chtít něco ve smyslu dobrý den, je nás tolik a tolik plus pes, jedeme z tama do sem a prosíme nejlevnější možnou jízdenku, třeba. Buď nedostaneš co chceš, nebo tam strávíte zajímavou "chvilku" hledáním co by, jak by, asi tak, mohlo být to ono, prokládanou doplňujícíma dotazama jak je kdo starej, kdo má/nemá jakou slevu a podobně. K velké radosti zbytku fronty pochopitelně. Beztak to skončí pokusem o narvání nějaký SONE+, jen abyste už táhli otravovat někam jinam a neprudili. A zkus namítnout, že to nechceš, bo sis přečet, že přece nabízej tohle a ono a proč by to nešlo. Na herdekbabu leze infarkt a zbytek fronty se rozhlíží okolo, na čem by bylo nejlepší tě oběsit... Tak základní sortiment se může naučit každý blbeček během hodiny klikání na jizdenka.idos.cz, TR 10 a SPPO se taky dají přečíst za večer, tak kde je problém? Se základním sortimentem obvykle problém nebývá, jak známo, to, co člověk denně používá, většinou ovládá dobře. A za večer se toho dá přečíst spousty, že? Ale naučit se, zapamatovat si a umět aplikovat v praxi? Za večer? (Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)
K6S310DR	Pondělí, 04. července 2016 - 06:45:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2015	Nevim jak u pokladních, ale mě při nástupu na štiplístka dali 5 směn celkem za cca 42 hodin a tím celý můj zácvik po zkouškách skončil.
R_1463Úpa	Pondělí, 04. července 2016 - 09:09:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 12-2007	Vzpomínám, jak jsem v roce 2011 přišel do Jilemnice na nádraží a chtěl 2 krát SC Pendolino Praha-Brno za akční místenku 0,- místo 200 a k tomu dvakrát povinnou rezervaci pro kolo. V pokladně, kde se nejvíce prodává do 20 km vzdálených pak nebo 40 km vzdáleného Trutnova a jezdí zde jen 810, to byl pro ně docela šok. Ale protože jsou lidé pod horami pracovití a chytří, po 45 minutách jsem měl vše, co jsem potřeboval. Pan pokladní byl velice ochotný a před problém se postavil jako chlap. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Jeho Vysost	Pondělí, 04. července 2016 - 10:08:14
Neregistrovaný host 88.212.36.7	To sa snad už riešilo aj v TV, že v pokladni predaju najlacnejšie lístky iba málokedy, často aj keď človek podobnu kombinaciu tak ma ešte pokladník občas poznámku, že to nie je povolené takto predávať lístky. Takze urcite by som do školenia pridal formulku nás zákazník náš pán.
Honza7887	Pondělí, 04. července 2016 - 11:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 8-2010	Já mám taky negativní zkušenost z Prahy: chtěl jsem koupit integrovanou jízdenku IDSOK. Paní byla velice "ochotná". Proč si to nekoupíte v Olomouci ? No tam na to nebudu mít čas. No, ale já mám tady jen Prahu (PID). Ale ČD mi potvrdily, že to umí prodat jakákoliv pokladna! No, ale to tam musíte naklikat IDSOK. Ale já to tady opravdu nemám, kupte si to až v Olomouci! Neměl jsem sílu se hádat tak jsem to nechal být. Na pokladní bylo vidět jak jí to hrozně nebaví. Chápu, že bylo 6 ráno, ale takové jednání nepamatuji. V Pendolinu mi tu jízdenku naštěstí ochotně z POPky na požádání prodaly.
pracant	Pondělí, 04. července 2016 - 11:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2016	Školení v dostatečném rozsahu opravdu není, mnohdy přijde jen zpráva v UNIPOK či nějaký papír a starejte se, ale když někdo přijde a řekne, že jede on, 2 děti a pes a chtějí z bodu A do bodu B přes bod C a D a jednoznačně nejlevněji tak je to na občas (ne vždy) docela na dlouho, protože cenová nabídka ČD je tak rozsáhlá, že si nelze pamatovat kolik to bude stát když vydám tohle a když tamto, tak to prostě zkoušíte, protože když vydáte něco a cestující zjístí, že kdyby jste vydali něco jiného tak mohl ušetřit 5kč, tak jsou tací co si budou stěžovat. Ale
Pružinskij	Pondělí, 04. července 2016 - 11:25:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 4-2015	TR 10 a SPPO se taky dají přečíst za večer, tak kde je problém? Tak si zkuste druhý den večer, jen tak z hlavy (ono hledání v procesních listech je stejně GH), třeba návratek za rezervace do SCP nebo zabukovat nějaké lůžko ve Finsku nebo Španělsku. Pochopíte rychle. Waarschijnlijke Afstanden.
Peoza	Pondělí, 04. července 2016 - 11:50:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 11-2009	Ne, plavou v nabídce obecně. Stačí vlízt na jakýkoli nádraží a chtít něco fungl nového, nebo méně obvyklého a většinou je problém. Natož po nich chtít něco ve smyslu dobrý den, je nás tolik a tolik plus pes, jedeme z tama do sem a prosíme nejlevnější možnou jízdenku, třeba. Buď nedostaneš co chceš, nebo tam strávíte zajímavou "chvilku" hledáním co by, jak by, asi tak, mohlo být to ono, prokládanou doplňujícíma dotazama jak je kdo starej, kdo má/nemá jakou slevu a podobně. K velké radosti zbytku fronty pochopitelně. Beztak to skončí pokusem o narvání nějaký SONE+, jen abyste už táhli otravovat někam jinam a neprudili. [proud] A zkus namítnout, že to nechceš, bo sis přečet, že přece nabízej tohle a ono a proč by to nešlo. Na herdekbabu leze infarkt a zbytek fronty se rozhlíží okolo, na čem by bylo nejlepší tě oběsit... Jestli on vámi popisovaný stav nebude zapříčiněn trochu třeba také tím, že jste si tenhle nákup jízdenky(nek) rozhodl uskutečnit právě v době krátce před odjezdem vlaků a tudíž ta pokladní má nejvíce práce s odbavováním cestujících, kteří chtějí jet těmito vlaky. Možná by stačilo(z vaší strany) počkat s vaším dotazem a nákupem až na konec odbavování a i ta vaše "herdekbaba" by se k vám také určitě chovala lépe a vstřícněji. Aspoň mě se to takhle vždycky vyplatilo.
M_g	Pondělí, 04. července 2016 - 12:49:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 6-2006	Jestli on vámi popisovaný stav nebude zapříčiněn trochu třeba také tím, že jste si tenhle nákup jízdenky(nek) rozhodl uskutečnit právě v době krátce před odjezdem vlaků a tudíž ta pokladní má nejvíce práce s odbavováním cestujících, kteří chtějí jet těmito vlaky. Haló, je tam někdo? Začalo to příspěvkem popisujícím stav na nádraží Praha hl.n. A i další příspěvky se týkaly spíše velkých nádraží. Můžete mi naznačit, kdy tam není krátce před odjezdem vlaků???
Bobmaster	Pondělí, 04. července 2016 - 13:02:39
Neregistrovaný host 178.17.92.181	Možná by stačilo ke každé nabídce dát třeba 2D kód který si zákazník zobrazí na svém smarťanfounu, u kasy přiloží ke čtečce a pokladník mu jen vydá příslušný doklad a provede platbu. Pokud dojde k chybné volbě (cestující neprokáže nárok na uplatněnou jízdenku) tak průvodčí vybere doplatek. Něco podobného jsem už zažil (stanice s pokladnou a výpravčím/pokladníkem v jedné osobě), přede mnou mladík s kočkou: M: Dobrý den, já jsem četl že když vám tady nadiktuju kód tak mi dáte jízdenku ? O-05: Dobrý den, vůbec netuším o čem mluvíte... M: No bylo to na Internetu, že prý stačí když jsem zákazník (nejmenovaná firma) a řeknu vám kód tak mi dáte slevu. O-05: Aha, to je možné, podívám se do akčních nabídek. Atd. Nakonec se domluvili.
Adamek	Pondělí, 04. července 2016 - 14:56:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 10-2007	Školení v dostatečném rozsahu opravdu není, mnohdy přijde jen zpráva v UNIPOK či nějaký papír a starejte se Copak, představoval byste si, že do každé pokladny přijde sám generální ředitel, a bude jednotlivým zaměstnancům popisovat, o čem je Jízdenka na léto? O tom, že školení není dostatečné, bych si troufnul polemizovat. To, že někteří školení pojímají stylem "dvě hodiny sedím a kreslím si, a pak žadoním, aby mě školitel pustil dřív domů", případně při pravidelných testech opisují a přeposílají si správné odpovědi s ostatními, to už je problém spíše oněch zaměstnanců. Pokud někomu není něco jasné, má asi tak deset různých možností, jak neznalost odstranit (počínaje četbou předpisů, depeší..., až po komunikaci skrz vnitropodnikové kanály). Stěžovat si, že zaměstnavatel neposkytuje dostatečné množství času na naučení těch několika novinek měsíčně, je vážně mimo. Často by stačilo, kdyby místo Chvilky pro tebe pokladní v přestávce mezi vlaky prostě jen přečetly poštu.
Adamek	Pondělí, 04. července 2016 - 15:05:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 10-2007	Natož po nich chtít něco ve smyslu dobrý den, je nás tolik a tolik plus pes, jedeme z tama do sem a prosíme nejlevnější možnou jízdenku, třeba. Dobře, na druhou stranu, tohle není primárním úkolem pokladních. Propočítávání patnácti variant, dělení jízdenek a používání dalších fíglů se může odehrávat tady, vedle v místnosti Tarif, ale ne u okénka s frontou lidí. "Je nás pět plus pes" = skupinová jízdenka + jízdenka pro psa, maximálně nějaká specifická lokální IDS nabídka. Levnější jízdenka existuje málokdy.
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 04. července 2016 - 16:29:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 2-2016	ad Adamek : bývaly doby (dávno minulé), kdy provozní zaměstnanci (strojvedoucí, pokladní, vlakové čety a další) chodili do "školy" (pravidelné / povinné školení) každý měsíc, obvykle 2/3 hodiny. Celkem se ročně odškolilo v rozmezí 24 - 30 hodin (někdo míň, někdo víc - podle kategorie) .... Po "revoluci" nějaká hlava přišla s tím, že délka směny musí naplnit alespoň denní normu - proč ne, celkem logický požadavek, zejména v případě strojvedoucích ... jenže nějaká "chytrá hlava" vymudrovala, že se to bude vztahovat i na pravidelná školení, takže ten roční balíček 24 hodin se vydělil šesti (cca hodinami denní normy > kdysi 5,43 hod neboli 5,7) a výsledkem jsou čtyři pravidelná (dlouhá) školení za rok místo 12 krátkých ... Ono se do "školy" chodilo obvykle před šichtou nebo po šichtě (obvykle noční) ... jenže to bylo v podstatě špatně, zaměstnanec by měl mít po šichtě odpočinek podle "zákona" a do školy by měl jít "odpočatý" ... Při těch 12 za rok se novinky proškolily v dalším měsíci - změny předpisů apod. se dělaly tak, aby se školař měl možnost připravit se na změny - co mělo platit od června se publikovalo tak včas, aby v průběhu května bylo možné proškolit všechny zaměstnance a od června to všichni znali ... Nyní se školení dělá v delším časovém období, takže i když se novinka ke školaři dostane, tak zaměstnanec se dostane na školení až v době, kdy "novinka" platí 2 měsíce .... mnohdy přijde zaměstnanec po dovolené (třeba 14 dní) na šichtu a během jeho dovolené se publikovala nějaká novina o níž nemá ani potuchy ... na to, aby nastudoval změny před otevřením pokladny nemá čas ... Takže zákazník, který se dozví o nějaké novince a pečlivě si jí nastuduje je pak "chytřejší" než zaměstnanec v pokladně ... Nicméně jsou věci, s nimiž se pokladní setkává jen občas, zejména v méně frekventovaných pokladnách a nedokáže si tu věc hned vybavit ... žádný zaměstnanec není dokonalý automat ... Vrátit se k 12 krátkým školením je více méně nemožné ...
Podroužek	Pondělí, 04. července 2016 - 18:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 10-2009	Přátelé, ještě poznámka od starého praktika. Předpisy se mění, jedna změna stíhá druhou. Problém potom není naučit se změnu, ale zapomenout ty předešlé verze. A školení se nám fakt změnilo. Ruší se takořka vše, na čem se dají ušetřit mzdové náklady. Jako kandidát strojvedoucího jsem měl měsíční kurz na předpisy. Pak 1 plus dva měsíce kurzy technické. Přeškolení na střídavou trakci měsíc. Přeškolení na dvousystémovky měsíc. Zácviky na dílně a na mašině. Není to dávno, když jeden nejmenovaný vedoucí pracovník prohlásil, že strojvedoucího vyrobí z průvodčího za dvě hodiny a přes noc nasere strojvedoucích plný kýbl. Předpokládám, že u ostatních zaměstnanců to nebude jinak. Školení o novém předpisu o brzdách trvalo hodinu. (vyučovací hodinu). Vyznat se rychle ve všech momentálně aktuálních nabídkách komerčních, ve všech tarifech integrovaných systémů, to fakt není jako prodávat v suprmarketu. Byť ani tam bych nechtěl sloužit. S jedním musím souhlasit: Že stížnosti Vás, kteří tady píšete o negativních zážitcích jsou asi oprávněné a můžete říci, že se Vás problémy podniku, od kterého chcete službu koupit, netýkají. A nám, co máme režijku, se to taky nelíbí, byť jsme většinou toho ušetřeni. Průvodčí a pokladníci taky nejsou ušetřeni buzeraci. Většinou však za ptákoviny jako křivě pověšenou jmenovku nebo (i to jsem už zažil) za to, že paní pokladní nemá podprdu. Tož to je pak těžký. Myslím si otevřu flašku, čímž Vám všem přeju hezký večer. P.
Adamek	Pondělí, 04. července 2016 - 19:56:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 10-2007	MZ: Jen několik poznámek: a) pokladní chodí na školení, pokud vím, dvakrát do roka b) platit člověka, který vysvětlí pokladním to, co člověk s trochou rozumu pochopí i sám po přečtení z papíru + platit za to i ty pokladní, to je luxus, který si mohly dráhy dovolit skutečně jen za socialismu. c) když pokladní přijde do práce, měla by se seznámit s novinkami, které přišly za dobu její nepřítomnosti. V málokteré stanici se toto nedá na začátku směny realizovat.
Jeden z Vás	Pondělí, 04. července 2016 - 20:10:25
Neregistrovaný host 81.201.48.27	ad Adamek: Jen tak na okraj, jsem výpravčí a mám zkoušku na osobní pokladnu. Běžně sloužím ve stanici, kde osobní pokladna není, ale jednou či dvakrát do roka sloužím, tam kde osobní pokladna je, musím se samozřejmě věnovat především dopravní službě (za 24 hod asi 95 vlaků, některé končící, výchozí a poměrně dost posunu).Myslíte, že mám kdy se seznámit s novinkami?
Adamek	Pondělí, 04. července 2016 - 20:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 10-2007	Zaměstnavatel vám neposkytuje přípravnou dobu? Raději byste tedy chodil na tříhodinová školení?
Adamek	Pondělí, 04. července 2016 - 20:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 10-2007	Jinak tedy samozřejmě koncept prodeje jízdenek ve stanicích se silným provozem dopravními zaměstnanci považuji za špatný. Ale to je na jinou diskusi.
Láďa	Pondělí, 04. července 2016 - 20:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 7-2006	Zaměstnavatel vám neposkytuje přípravnou dobu? Je vidět,že nemáte ani ánunk "wo co gou" .. tak by bylo dobře,kdyby jste tu přestal psát kraviny .. Díky ICQ 237-113-861
Adamek	Pondělí, 04. července 2016 - 21:10:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 10-2007	Myslíte, že nemám? P.S. Byyla to otázka (Příspěvek byl editován uživatelem adamek.)
zaměstnanec SŽDC	Pondělí, 04. července 2016 - 22:27:23
Neregistrovaný host 84.244.117.24	Jestli ono to taky nebude tím,že komerce je věcí ČD a výpravčí je zaměstnanec SŽDC..(nic mi do toho není,a je mi jedno komu a kolik jde kterému panáčkovi SŽDC do kapsičky.....)
Nesni	Pondělí, 04. července 2016 - 23:34:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 6-2014	Propočítávání patnácti variant, dělení jízdenek a používání dalších fíglů se může odehrávat tady Nic takového není potřeba. Nevím, co pokladník může ve svém počítači nalézt, ale na webu ČD existuje tzv. cenový asistent, který tento úkol vyřeší, je možné tam zadat počet osob, jejich věk a typy In-karet pro danou trasu. Dělení jízdenek se provádí, pokud vím, jen na výslovné přání cestujícího, což nebude případ, kdy cestující vůbec netuší, jakou jízdenku si má koupit. Nějaké slevy IDS taky netřeba řešit, když je možné odbavit dle tarifu ČD. Komplexní optimalizace jízdného je skutečně už věcí každého, aby si ji zajistil předem sám nebo tady v tématu Tarif. To, co bych já chtěl od pokladních, je například znalost toho, že pro Euro-Nisa-Ticket není třeba jít k mezinárodní pokladně...
Jirkaxxxl	Úterý, 05. července 2016 - 01:13:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 3-2010	Když jste u těch slev a kombinací jízdného, aby to bylo co nejlevnější, podívejte se, kolik různých druhů jízdného existuje. Kdo to vymyslel asi moc nemyslel a s chutí bych ho nakopal do . A je i rozdíl prodat jízdenku v klídku pokladny či štíplístka, než na O/O/S na zastávce bez pobytu deseti cestujícím kteří jedou každý někam jinam.
Practicus	Úterý, 05. července 2016 - 02:36:02
Neregistrovaný host 89.103.71.35	Adamek - Zaměstnavatel vám neposkytuje přípravnou dobu? Raději byste tedy chodil na tříhodinová školení? a Vy si myslíte, že když vyjdu ze dveří, tak vím, co v těch vyhláškách bylo? zřejmě jste jeden z těch, kteří razí heslo "přece už ta mašina tady jednou projela, tak už to jistě všichni znáte do posledního šroubku" a proto, když se někdo takový ke mě řítí, hned ho zasypu dotazy s tím a s tím problémem a jak se to má řešit, dotyčný samozřejmě okamžitě mění směr a já mám klid
Podroužek	Úterý, 05. července 2016 - 07:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 10-2009	Ještě jeden rozdíl mezi prodavačem jízdenek, ať už v jakékoli pozici (vlak. četa, strojvedoucí, pokladní, výpravčí) a prodavačem zboží jiného je ten, že ti druzí mají obvykle přirozenou snahu, zvlášť je-li kšeft jejich, dobře prodat. Nikoli nejvýhodněji pro zákazníka, ale pro sebe. Proč po dopravci chcete, aby sám navrhoval řešení, na kterém nejméně vydělá? Po léta, co chodím na Káčko, mohu sledovat mnohé schizofrenní přispěvatele. Pere se v nich surovost kapitalizmu se zastydlým pocitem, že služba, zvláště pak ze strany ČD, by měla být jiná. Taková trochu nezištná. Na jednu stranu vykřikují svá moudra o Černé díře, na druhou by chtěli, aby v každé druhé stanici byla záložní mašina a vozy, (ale ne koženkový!), samozřejmě s personálem. Zkuste se poptat u pokladní ve kšeftu, co si máte koupit k nedělnímu obědu, aby to pro Vás bylo výhodnější. Já vím, přeháním. Ale Vy taky. Držíte se mantry, která v našem systému nemá místo. Přesto říkám, zaplaťpámbu za všechny ajznboňáky, kteří mají v lásce koleje a všechno kolem. Kteří ještě mají hrdost nádražáků a nezparchantěli tak, jako je obvyklé u mnoha jiných podniků. Přátelé, zkušenosti, které mají kolegové z profesí určených ke styku s cestující veřejností, bývají často o setkání s hulváty a debily. Jsem rád, že se mohu otravovat jen s mašinou, ne s lidmi. Čímž nechci omlouvat ty, kteří se pro tu práci nehodí a dělají nám ostudu. Hezký svátek "slovenských zvěrokleštičů" (odposlechnuto) Vám přeje P.
jos	Úterý, 05. července 2016 - 07:40:07
Neregistrovaný host 89.190.90.7	A nejvíc mě dostává když cestujícímu který řekne pouze stanici kam chce jet, nedám IREDO ale klasický drážní tarif. To je potom kecu proč platí 40 a ne 36 jako vždy. Po vysvětlení že jsem jim prodal co chtěli a neřekli si "IREDO" Se dozvím jakej jsem idiot a namachrovaný debílek že to dělám jediný.
Petr_hradecký	Úterý, 05. července 2016 - 09:23:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 4-2015	Podroužek: to jste napsal naprosto jak z mojí duše. Obzvláště to o hulvátech a debilech, kteří si myslí, že pracovník určený ke styku s (cestující) veřejností je jejich negr nebo děvka. A nejlepší jsou ti,kteří by rádi za pětikorunu uherák a ještě korunu nazpátek. Moje vlastní zkušenosti by vydaly na knihu... Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
BJ	Úterý, 05. července 2016 - 09:36:39
Neregistrovaný host 88.103.221.23	jos: Já třeba dávám to co je nejlevnější, takže třeba IREDO, případně IDOL, dávám automaticky.
Pezos	Úterý, 05. července 2016 - 10:32:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 4-2014	Proč po dopravci chcete, aby sám navrhoval řešení, na kterém nejméně vydělá? (ironie) V tom případě může vyházet 90 % pokladních a nahradit automaty. Na tom vydělá více, než hrou na sociální podnik.
Láďa	Úterý, 05. července 2016 - 10:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2835 Registrován: 7-2006	Myslíte, že nemám? Mno pokud i máte,tak rozhodně nikoli z pozice řadového zaměstnance /dle Vašich příspěfků/ .. A to nemluvě o pracovních pozicích,kde prodej JD je jen doplněk .. A ještě něco,od doby,co některej "chytrej" vymyslel v pokladnách prodej losů a všelijakého jiného sortimentu,který s dráhou skorem vůbec nesouvisí,se není co divit,že tamní zaměstnanci jsou kolikrát jak v "jiříkovým vidění" .. P.S. Ale jak vidno,jsou i uvědomělí zaměstnanci mezi námi,což je dobré znamení .. ICQ 237-113-861
Láďa	Úterý, 05. července 2016 - 11:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2836 Registrován: 7-2006	může vyházet 90 % pokladních a nahradit automaty A to jste měl říci hned,že chcete jezdit "zadarmo" .. Nezlobte se,ale řekněte mi,kdo se dnes vyzná v neskutečném množství všech těch slev a tarifů,aniž by zaváhal .... a v pc se pod tolika odkazy procvakal na tu kterou hned .. Jsem šťastná,že už s tímto nemám pár let už NIC společného .. ICQ 237-113-861
Nesni	Úterý, 05. července 2016 - 13:17:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 6-2014	Zkuste se poptat u pokladní ve kšeftu, co si máte koupit k nedělnímu obědu, aby to pro Vás bylo výhodnější. Docela zajímavý nápad. Ale mezi potravinami a cestou s ČD je jeden podstatný rozdíl. V kšeftu má každá jednotlivá věc svoji danou cenu. K obědu můžete mít vlašák s kouskem točeňáku, nebo třeba francouzské minikuře s chřestem a hříbkovým rizotem. Ale minikuře nekoupíte za cenu vlašáku. Jenže u ČD ano. Za naprosto stejnou přepravu z A do B existuje hromada různých cen. v pc se pod tolika odkazy procvakal na tu kterou hned Proč hned? Klidně napotřetí. Ale základ je vědět, že taková nabídka existuje a ne, že se posílají cestující pryč. Petr_hradecký: Moje vlastní zkušenosti by vydaly na knihu... Jestli máte čas a chuť, tak byste sem mohl dát ukázku z té knihy. Určitě by nejen mě zajímalo, proč označujete cestující všemi těmi nehezkými jmény.
Bobik	Úterý, 05. července 2016 - 13:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3001 Registrován: 7-2011	- Nezlobte se,ale řekněte mi,kdo se dnes vyzná v neskutečném množství všech těch slev a tarifů,aniž by zaváhal .... - Za naprosto stejnou přepravu z A do B existuje hromada různých cen. No a máme to, kde je zahrabanej čokl. Dokud se tohle nezmění, nelze čekat, že se změní i přístup zaměstnanců. Jak už jsem psal původně, naprosto chápu (byť ji neomlouvám), má-li pokladní zvlášť na velkým nádru tendenci se jedince co nejrychleji zbavit.
Jeho Vysost	Úterý, 05. července 2016 - 14:06:30
Neregistrovaný host 88.212.36.7	Automaty by nemuseli poznať všetky tarify, len tie najzákladnejšie. Ďaľšie vec je, že keď je možné na cestu medzi x a y využiť nejaku zlavu, mali by byť automaticky využitá pri predaji, žiadny globálny cenník a hotovo.
ICS	Úterý, 05. července 2016 - 18:35:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 6-2015	Pominu - li různé šotokombinace, tak by stačilo, aby na pokladně byl k dispozici abecední seznam druhů jízdenek (v on-line podobě nebo papírový) a příslušné číselné kombinace potřebné k jejich vystavení. Např. Jízdenka na léto bez In-karty na týden: 8-1-2-3. Pak by pokladní nemusela svolávat osazenstvo celé stanice k poradě nebo nejdebože fakovat platícího zákazníka.
Petr_hradecký	Úterý, 05. července 2016 - 18:40:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 4-2015	Nesni: To jsem citoval kolegu Podroužka. Jinak byl jsem do nedávna také pracovník ve styku s veřejností, ale ne na dráze. Jenže co je moc, to je příliš a veřejnost je čím dál tím horší... Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
honzaklonfar	Úterý, 05. července 2016 - 19:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2016	"Jenže co je moc, to je příliš a veřejnost je čím dál tím horší..." Není Tvůj příspěvek nekorektní? Nemá ona "veřejnost" jen "komplexně rozvinutou osobnost"? Kráčíme rychlým krokem do brusele temný...
JOS	Úterý, 05. července 2016 - 19:44:31
Neregistrovaný host 89.190.90.7	BJ: A to děláte špatně... Pokud si o to zákazník neřekne tak mu máte dát klasický drážní tarif... a kvuli takovým pak vznikají ruzné problémy
T_._H_.	Úterý, 05. července 2016 - 21:23:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3514 Registrován: 8-2012	Pokud si o to zákazník neřekne tak mu máte dát klasický drážní tarif Tak je to správné, jinak se toho otravnýho substrátu, co akorát zabírá místa pro vaši režibrašnu a ostatní igelitky, nikdy nezbavíte! (Pozn. v tarifu IDOL existuje povinnost dopravce nabízet přednostně tento tarif, pouze mimo oblast IDS lze použít tarif dopravce - tak to funguje i v Německu.) informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Ghost	Úterý, 05. července 2016 - 22:07:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 1-2011	Docela dlouho si říkám, že této debatě už chybí jen T. H. a ejhle
T_._H_.	Úterý, 05. července 2016 - 22:35:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3516 Registrován: 8-2012	Konečně tu debatu můžete překlopit do nějaké ad-personam vysírky, že? informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
pacient	Úterý, 05. července 2016 - 22:57:59
Neregistrovaný host 80.188.32.227	Nikoli nejvýhodněji pro zákazníka, ale pro sebe. To samozřejmě. Ale zapomínáte dodat, že "výhodné slevy" nenavrhuje zákazní, ale prodjece. Proč po dopravci chcete, aby sám navrhoval řešení, na kterém nejméně vydělá? A proč si je vlastně dává do tarifu? Mmch prozákaznická péče vám asi nic neříká. Zkuste se poptat u pokladní ve kšeftu, co si máte koupit k nedělnímu obědu, aby to pro Vás bylo výhodnější. Rodiče to občas dělají. Dojdou do masny a řeknou: "Nevíme co budem vařit, co tady máte za pěkné maso?" A prodavačky většinou nabídnou někaké varianty. Jenže k takovému přistupu se nedopracujete stylem: "Portřebuju kilo hovězího na guláš?" Buch tam kus svíčkové, protože na tom víc vyrýžuju.
Pavlík	Středa, 06. července 2016 - 02:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 5-2005	JOS: Snad byste měli prodávat cestujícím jízdné, které je pro ně nejvýhodnější ne?
jos	Středa, 06. července 2016 - 06:29:19
Neregistrovaný host 89.190.90.7	Pavlík: Ne nemusíme. Pokud zaměstnanec vystupuje za ČD proč by měl nabízet nějaký trapný tarif IS kde část zisku získají autobusy i když cestující jedou celou dobu vlakem. Samo vedení napsalo depeši, že se má odbavovat za dražní tarif pokud si zákazník sám vyloženě neřekne že chce jízdenku IS.
Bobik	Středa, 06. července 2016 - 06:49:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3004 Registrován: 7-2011	jos - no a to je právě ten rozdíl v onom "prozákaznickém" přístupu. Rozumná firma má mít zájem o to, aby se k ní zákazník vracel a opětovně u nich utrácel svoje peníze. A proto maj jiní dopravci (nechci třeba žlutýho jmenovat ) díky svejm kafíčkům, novinám a vlakuškám mezi běžným nešotouškým substrátem mnohem lepší pověst. I přesto, že realita bývá mnohdy jiná. Agresívní PR a zdánlivě "něco navíc" (co si ovšem lidi ve skutečnosti zaplatěj v ceně) vykoná svoje. Jenže tohle chtít po státním podniku je nereálný (kritika vedení, ne obyčejnejch zaměstnanců).
BJ	Středa, 06. července 2016 - 07:48:29
Neregistrovaný host 88.103.221.23	jos: A proto já dám radši levnější, o to jsem radši když mi zákazník překvapeně poděkuje že i přes IN25, jsem mu dal levnější IDS a ušetřil. Nic ve zlém, ale připomínáte mi kolegy, kteří hrdě na útulku vypráví, jak substráta vypekli, že mu z HK do Prahy nedali akční nebo ho jinak "oškubali". Je potřeba si uvědomit, že zákazník nás živý. Nebudou zákazníci, zruší se pár spojů, vyházíí se pár zaměstnanců.
T_._H_.	Středa, 06. července 2016 - 09:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3517 Registrován: 8-2012	Pokud zaměstnanec vystupuje za ČD proč by měl nabízet nějaký trapný tarif IS kde část zisku získají autobusy Protože si to třeba přeje kraj, který to celé platí a který by si třeba u nádražníků "vystupujících za ČD" nemusel do budoucna něco objednat? (Já vím, nádražníci pořád žijí v jistotě, že jim to nakonec nabagrují prodloužením "memoranda".) Samo vedení napsalo depeši, že se má odbavovat za dražní tarif pokud si zákazník sám Můžete tu depeši přeposlat, nebo tady vyvěsit? Na krajském úřadě v Liberci (kde je povinnost přednostně nabízet IDS tarif přímo ve smlouvě s dopravcem) by je to určitě velice zajímalo. (Když ne, tak zkusím udělat nějaký "mystery-shopping" a pak to nabonzovat sám.) informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Trolleybus	Středa, 06. července 2016 - 09:38:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 5-2002	A proto já dám radši levnější, o to jsem radši když mi zákazník překvapeně poděkuje že i přes IN25, jsem mu dal levnější IDS a ušetřil. Je vidět, že rozhodně nemluvíte o IDS IREDO. Tady je totiž leckdy i obyčejné jízdné ČD levnější než tarif UREDO, IN 25 je levnější téměř vždy. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
BJ	Středa, 06. července 2016 - 09:45:38
Neregistrovaný host 88.103.221.23	Trolleybus: Ano mluvím o IREDU, překvapivě je trasa, kde je IREDO levnější než IN25, ale jsou relace, kde je ČD tarif levnější než IREDO. T.H. Ano, ta depeše existuje, ale já ji nemám.
VáclavK.	Středa, 06. července 2016 - 10:03:38
Neregistrovaný host 81.200.55.6	Troleybus: To ale nemluvíte o jízdném na kratší vzdálenosti, tak do 30 km, že ne? Protože tam je naopak tarif IRDEO levnější, než tarif ČD. Pro delší cesty už s vámi souhlasím, že tarif ČD je levnější.
Trolleybus	Středa, 06. července 2016 - 10:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 5-2002	BJ: překvapivě je trasa, kde je IREDO levnější než IN25 Ejhle, pokladní, co ovládá nejen ČD tarif, ale i tarif IREDO Skláním se v úctě, zejména s ohledem na zkušenosti z autobusů do IDS zapojených a diskuzí typu: -Kam, že to chcete? -Červený Kostelec. -Kde to je? -U Náchoda. -Mě nezajímá místo, jaký to je pásmo? -To nevím... -To si musíte příště zjistit, já nemám povinnost si pamatovat všechny samoty ve dvou krajích. (Načež následují 3 minuty hledání stanice a kyselé pohledy dalších cestujících, jimž je jasné, že bus opět bude mít zpoždění.) BTW, celou dobu se zde vede diskuze jen o pokladnách, ale všimli jste si, že na webu ČD žádné IREDO neexistuje? Když pojedu z PA do HK, nabídne mi e-shop dvě varianty: obyčejné jízdné a regionální síťovou. IREDO nikde... VáclavK: Spíš naopak, problémem jsou právě krátké vzdálenosti. Stačí nastupovat třeba v Pardubicích-Semtíně a je to do Opatovic za 25 s obyčejným jízdným, za 26 s IREDO, do Stéblové za 15 s ČD, za 17 s IREDO... Nedovedu si moc představit, že bude mít průvodčí v hlavě nejen tarify ČD, ale i mapu IREDO, aby mohl na místě určit, který tarif je pro konkrétní trasu výhodnější. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
RadekŠ	Středa, 06. července 2016 - 10:37:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6288 Registrován: 4-2003	Samo vedení napsalo depeši, že se má odbavovat za dražní tarif > To připomíná článek z Obzoru "S únikem tržeb z IDS bojujeme všemi prostředky" (rozhovor byl s vyhlášenou modrou gumou). Jinak člověk, který místo IDS za 35,- ÚMYSLNĚ nabídne nějaký babičce jízdný ČD za 40,- je prostě obyčejný lidský hovado. Makat je fakt na ...
BJ	Středa, 06. července 2016 - 10:45:34
Neregistrovaný host 88.103.221.23	Trolleybus: Já jsem jen štiplístek. A co je levnější zjistím během 5s. Pokud už to bude nějaká kombinace dál, tak to trvá déle, ale zjistit co je levnější třeba z Pardubic do HK, je opravdu otázká pár vteřin. Tohle mě z busů štve, přijde osoba, podá kartičku a řekne číslo zony a když se slušně zeptám kam chce, na POPce se asi podle zon hledat nedá, tak je na mě hned nas*aný "co je to za bordel? že u busů stačí číslo" RadekŠ: Mě je to osbně jedno a nejsem si tím jistý, ale řekl bych že z IDS není % z tržby, proto s tím někteří mají strašný problém.
T_._H_.	Středa, 06. července 2016 - 10:49:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3520 Registrován: 8-2012	všimli jste si, že na webu ČD žádné IREDO neexistuje? To je v pořádku, žádná e-shopová verze IREDO neexistuje. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Honza7887	Středa, 06. července 2016 - 11:05:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 8-2010	Tak já třeba za místní tarif IDS málokdy jezdím, protože s IN25 je většinou tarif ČD levnější. Vyjímkou je IDSOK který je levnější skoro vždy. Jinak doplním TH, že v Německu třeba ve VVO železniční dopravci vydávají jen tarif IDS svůj tarif vydávat nesmí. Vyjímkou je BahnCard100 která samozřejmě platí.
Miroslav_ Zikmund	Středa, 06. července 2016 - 11:07:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 2-2016	ad RadekŠ : v západoevropském zahraničí jízdenkové automaty na "železnici" (Rakousko, Švýcarsko) při zadání konkrétních stanic z>do nabídnou jízdenku dopravního svazu (zpravidla levnější než podle "železničního tarifu"), přičemž se na jízdence neobjeví stanice z > do, ale číslo příslušného tarifního pásma nebo tarifních pásem v němž / nichž jízdenka platí ... Jízdenku s uvedením nástupní a cílové stanice prostě nekoupíte ... Zřejmě to nebudou umět ani v personálem obsazené kase ... Naposledy jsem to zkoušel při zakupování jízdenky Stabio - Mendrisio - Chiasso v automatu SBB. A teď nastává zvláštní problém. Na mezinárodní průkazku FIP mám nárok na 50 % slevu ... platí ta sleva i na jízdenku tarifního svazu zakoupenou v automatu SBB na základě zadání výchozí a cílové stanice, které nejsou na jízdence uvedeny ? Automat SBB neumí vydat jízdenku podle železničního tarifu ... a jízdenka dopravního svazu platí i v autobusech libovolných dopravců ...

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru