Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tarif (jízdné, tarifní politika ČD, slevy, konkurence, budoucnost...) » Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 05. 09. 2016

Archiv diskuse Tarif (jízdné, tarifní politika ... do 05. 09. 2016

dolů

autor	příspěvek
Leinad	Pátek, 26. srpna 2016 - 19:57:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 8-2009	P_v: Takže se řeší lístky, nejdůležitější část IDS. Koho by zajímaly přestupy, proklady a další formality. A jedná se jen o dálkových vlacích, koho by zajímaly nějaké místní spoje, nějaké napojení na již existující krajské IDS.
u.b.l.	Pátek, 26. srpna 2016 - 20:17:29
Neregistrovaný host 91.217.97.97	Jak Pardubicky kraj, tak by mohly i ostatní kraje, více takových Dušků ! http://ekonomika.idnes.cz/drahy-budou-jezdit-pro-duska-zadarmo-ab y-se-regiojet-nedostal-do-brna-1j0-/eko-doprava.aspx?c=A160826_15 5150_eko-doprava_suj
Leinad	Pátek, 26. srpna 2016 - 22:25:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 8-2009	No kdysi sem byl pro něco podobnýho - stát má garantovat ZDO i tam, kde dneska funguje komerce. Ale v pravidelnym taktu celý den, ne jen pár spojů.
Negrelli	Sobota, 27. srpna 2016 - 01:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 9-2007	A co se stane, když si třeba JMK objedná u žlutého za stejných podmínek s tarifem IDS JMK mezi Brnem a Břeclaví? Rázem jsou také v závazku...
Honza7887	Neděle, 28. srpna 2016 - 01:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 8-2010	Negrelli: Jako že by si Hašek objednal RJ ? Dobrej vtip
Pavlík	Neděle, 28. srpna 2016 - 05:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3267 Registrován: 5-2005	Negrelli: "A co se stane, když si třeba JMK objedná u žlutého za stejných podmínek s tarifem IDS JMK mezi Brnem a Břeclaví? Rázem jsou také v závazku..." Tam zůstanou ČD
854.007-2	Úterý, 30. srpna 2016 - 12:07:56
Neregistrovaný host 217.11.244.140	»Nedostali jsme bohužel zatím žádné finanční záruky, že skutečně k zadání dojde.“ vysvětlila Barbora Mičková z Leo Express.« Jezdit bez zálohy, v případě problému další tři dny všechno zpožděný a s jedním možná fungujícím hajzlem na soupravu a ještě si za to nechat sypat od státu, to by se jim líbilo... Ať si tu nízkonákladovku s příměstkou tramvají nechaj a nevystrkujou rypák v médiích dokud se nezmůžou na něco víc.
Jindřich Rosa	Středa, 31. srpna 2016 - 08:47:04
Neregistrovaný host 195.113.180.178	Dobrý den, chtěl bych si ověřit jednu věc: Jízdenka CityStar má konstantní cenu, nebo když ji budu na zamýšlené období kupovat s větším (např. dvouměsíčním) předstihem, tak tam bude ještě nějaká sleva (jako je tomu u Akčních jízdenek)?
Kajman	Středa, 31. srpna 2016 - 09:17:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 1-2006	CityStar má cenu konstantní, a do většiny zemí je nutno ji koupit nejpozději tři dny předem (výjimkou je Slovensko).
Pezos	Čtvrtek, 01. září 2016 - 19:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 4-2014	Jednodenní jízdenka na MHD Praha za 70 Kč jako doplatek k jízdence na vlak (platí do 01:00) Jednodenní jízdenky T+R z vlaku pro cestování po Praze Nikde se tam ale nepíše, jak to bude u jízdenek pro více osob (třeba Skupinová víkendová).
kleště	Pátek, 02. září 2016 - 08:52:29
Neregistrovaný host 77.240.103.227	Pezos: Zjišťuji. Ono se třeba taky nikde nepíše, že jí nelze vydat k elektronické jízdence.
Kajman	Pátek, 02. září 2016 - 09:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 1-2006	kleště: Jízdenku T+R můžete pořídit na pokladně ČD nebo přímo ve vlaku, a to jak k papírové jízdence (vnitrostátní i mezinárodní) nebo k zápisu v Kilometrické bance, tak k elektronické jízdence nahrané na In Kartu. V případě vícedenního jízdního dokladu si můžete zvolit jeden ze dnů z doby platnosti tohoto jízdního dokladu, na který Vám bude jízdenka T+R platit. Zdoj: Tisková zpráva ČD, viz http://www.vlaky.net/upload/images/kratke/017058//16-09-01-TZ-CD+ MHD_Praha.pdf
Kajman	Pátek, 02. září 2016 - 10:21:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 1-2006	Oprava: tisková zpráva PID
Robert_antonio	Pátek, 02. září 2016 - 14:53:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 7-2007	P_v Tak to se všichni těšíme. Budeme mít v Česku něco jako NRT jízdenky, sice drahé jak prase, ale platné univerzálně po celý den a na všechny vlaky. Anžto nevázanost na vlak a rozúčtování mezi dopravce stojí děngi. Dopravci budou samozřejmě dále nabízet svoje vlastní, levnější tarify, tudíž toto fórum bude dále žít, akorát kromě nejvýhodnějších kombinací zahraničních jízdenek tu budeme řešit i nejvýhodnější kombinaci akčních vnitrostátních jízdenek. Až za pár let monopol ČD trochu okorá, třeba přestane v souladu s §7 (Cestující by to zneužili) syslit svá tarifní data pro sebe a uvolní je do agregátorů, které budou počítat nejvýhodnější kombinace jízdenek automaticky. Bude to pěkná doba, a myslím to vážně.
Honza7887	Pátek, 02. září 2016 - 15:12:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 8-2010	Robert_antonio: "Tak to se všichni těšíme. Budeme mít v Česku něco jako NRT jízdenky, sice drahé jak prase, ale platné univerzálně po celý den a na všechny vlaky." Nikdo ten univerzální tarif ještě neviděl a někteří už mají jasno Je zajímavé, že takový IDSOK je zhruba tak stejně "drahý" jako jízda s IN25 a od včerejška platí v celém Olomouckém kraji (a ten se taky rozúčtovává). Tak třeba to bude podobné, já se nechám překvapit. Nebudu soudit dokud ho neuvidím. Důležitý bude asi pro traťové jízdenky a "IN 100". Ale nějaký agregátor pro akční ceny by byl fajn, to souhlas
Venca_m	Pátek, 02. září 2016 - 15:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 4-2009	->Robert_antonio Nebo se stane politický kotrmelec, strana a vláda rozhodne podobně, jako na Slovensku vymsleli jízdenky pro důchodce, vymyslí tarif, který cenově bude odpovídat třeba hladině IN25 u ČD /obyčejného jízdného u ostatních dopravců, a bude ze státní kasy doplácet protarifovací ztrátu dopravcům. Bude to skvělé voliče cestující vlakem a všichni to zaplatíme z daní. V.
déja vu	Pátek, 02. září 2016 - 15:32:17
Neregistrovaný host 90.179.198.1	Je zajímavé, že takový IDSOK je zhruba tak stejně "drahý" jako jízda s IN25 a od včerejška platí v celém Olomouckém kraji (a ten se taky rozúčtovává) Jenže ten se rozúčtovává až po dosypání ohromné hromady peněz navíc (zatímco ošklivým soukromníkům myslícím jen na mrzký zisk nebude chtěno sypat, vždyť se podívejte na ty hysteráky modrejch košil). Bude to přesně jak píše Antonio, viz třeba na dnešní nepoměr vnitrojízdného a NRT. Prostě na to nikdo nebude jezdit, ale modrý košile přijdou o další zástupný argument. Hlavní problém je totiž ten, aby existovalo nějaké uznávání jejich režijních jízdenek - stačí zaručit tohle a půjde všechno.
Honza7887	Pátek, 02. září 2016 - 15:39:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 8-2010	déja vu: Ono to s tím tarifem bude asi tak, že někdy se vyplatí a někdy ne. Takže žádná změna (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
projížděč NAD	Pátek, 02. září 2016 - 16:10:26
Neregistrovaný host 109.80.102.33	Ad "Robert_antonio" = 530 + "Honza7887" = 2474: Smysluplným cílem je skutečně jedině celostátní IDS veškeré VHD - ten v podstatě první krok spočívající v jednotném železničním osobním tarifu je ovšem potřebný proto, aby mohla být omezena přehnaná neřízená "liberalizace" osobní železniční dopravy a odpadly zbytečné trasy krátkých vlaků několika různých dopravců, které mohou být sloučeny do jediného: MD ČR i kraje pak mohou snadno "vysoutěžit" dílčí dodavatele jimi objednaných přepravních služeb a většina vlaků vedených nyní jako "konkurenčních" na vlastní náklady odpadne sama, protože za předpokladu, že objednatelé dopravy objednají dostatečnou nabídku a kapacitu spojení, už bude zajímavé se do těch soutěží hlásit i pro privátní dopravce dosud jen "vyzobávající hrozinky" a případné vedení "nedotovaných konkurenčních" vlaků navíc proti veřejné objednávce jim žádný už nezanedbatelný zisk nevygeneruje. Jedinou kategorií cestujících, která to minimálně někde "odnese", budou "drážní režisté" v případech, kdy ty soutěže vyhrají jiní dopravci než ČD, protože naprostou většinu tratí (možná nakonec jen kromě úseku Děčín / Plzeň - Praha - Česká Třebová) bude pak obsluhovat jediný dopravce. A ani sazby jízdného nemusejí být nijak extrémně vyšší, než jaké jsou dosud, zejména až bude IDS platit skutečně pro celou VHD: tarifní integrace je důležitou podmínkou pro smysluplnou integraci provozní, kterou lze často ušetřit množství paralelních spojů (a tedy i nákladů na jejich objednávání) nejen různých dopravců, ale i různých druhů dopravy - viz například IDSJMK, kde byl původně silný povyk proti omezení jízd autobusů do Brna a z Brna a nutnostiu přestupů na vlaky, ale lidé si brzy zvykli a už dlouho je "ticho po pěšině.
Nesni	Pátek, 02. září 2016 - 16:53:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 6-2014	Honza7887: "Ono to s tím tarifem bude asi tak, že někdy se vyplatí a někdy ne." Řekl bych, že se nevyplatí nikdy. Universální tarif musí pokrýt jízdné každého dopravce, a to jízdné i lomené. Můžete cestou střídat dopravce, jak chcete, tj. cena té jízdenky se bude přibližně odvíjet od ceny jednotlivých úseků mezi rychlíkovými stanicemi. K tomu si započítejte povinné místenky (Leo Express, Pendolíno), které si budete muset dokoupit, možná za 0 Kč, ale bez místenky to nepůjde. Regiojet zavede zpátky povinné místenky. A náklady na rozúčtování taky musí někdo zaplatit. Tyhle universální jízdenky bych cenově tipoval někam na úroveň obyčejného jízdného ČD, možná i malinko dražší. Mám úplně stejný názor jako diskující "déja vu": jde hlavně o vymyšlení mechanismu, který by umožnil uznávání režijních jízdenek.
Honza7887	Pátek, 02. září 2016 - 17:13:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2477 Registrován: 8-2010	Nesni: "Řekl bych, že se nevyplatí nikdy." Tak třeba mezi Plzní a Plasy kde bude souběh dvou dopravců se to vyplatit může. No, uvidíme. Venca_m: "Nebo se stane politický kotrmelec, strana a vláda rozhodne podobně, jako na Slovensku vymsleli jízdenky pro důchodce, vymyslí tarif, který cenově bude odpovídat třeba hladině IN25 u ČD /obyčejného jízdného u ostatních dopravců, a bude ze státní kasy doplácet protarifovací ztrátu dopravcům. Bude to skvělé voliče cestující vlakem a všichni to zaplatíme z daní. " To jste mi připomněl současnou předvolební kampaň jedné nejmenované strany
Nesni	Pátek, 02. září 2016 - 17:33:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 6-2014	Honza7887: "kde bude souběh dvou dopravců se to vyplatit může" To ano, dojíždějící na tratích s více dopravci budou moci jezdit všemi spoji za rozumnou cenu. Levnější ale budou časové jízdenky jednoho dopravce, takže přehnaně šetřiví cestující stejně budou čekat na konkrétního dopravce.
Peršing 2808	Pátek, 02. září 2016 - 18:13:40
Neregistrovaný host 37.48.5.56	Zdravím dá se pořídit na Slovensku nějaká celodenní jizdenka aspoň na jeden den?
Petr_vlček	Pátek, 02. září 2016 - 20:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10516 Registrován: 5-2004	Nesni: kdo z dopravcu v pidu ma lacinejsi casovy jizdenky nez pid? A jak je to v jinejch ids?
Babilon	Pátek, 02. září 2016 - 20:58:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 12-2007	Nesni: ""Řekl bych, že se nevyplatí nikdy. Universální tarif musí pokrýt jízdné každého dopravce."" Objednatel může v nových soutěžích zakázat jiné než univerzální jízdné. Dopravci v MHD taky nemívají své tarify. Je jenom otázkou, jestli další přenesení odpovědnosti na stát (tarifní politika) by přineslo něco dobrého. Nevzpomínám si, že by z dílny MD v posledních letech vzešlo něco dobrého. (Viz naposledy smlouva uzavřená v neděli, že.)
Nesni	Pátek, 02. září 2016 - 21:12:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 6-2014	Petr_vlček: "kdo z dopravcu v pidu" Proč v PIDu? Proč v jiných IDS? Pod pojmem uznávání jízdenek si nepředstavuju jakýkoliv dosyp dopravcům, který je důvodem nízkých cen jízdenek IDS. Jenom zavedení jednotné jízdenky, nic víc. Pak musí být takové jízdné alespoň tak vysoké, jako tarif nejdražšího dopravce. Navýšené o náklady na rozúčtování tržeb a správu celého systému. Babilon: "Objednatel může v nových soutěžích zakázat jiné než univerzální jízdné." To může. Ale u komerčních vlaků to nejspíš nepůjde a pokud se mají taky integrovat, bylo by nutné dopravce přesvědčit, že nemají prodávat svoje vlastní jízdenky. A svůj tarif v rámci IDS SID má třeba MHD Kladno. (Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.)
Babilon	Pátek, 02. září 2016 - 21:39:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3145 Registrován: 12-2007	Ale u komerčních vlaků to nejspíš nepůjde Integrace komerčních dopravců je nesmysl, o tom vůbec neuvažuji.
Nesni	Pátek, 02. září 2016 - 21:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 6-2014	Babilon: "Integrace komerčních dopravců je nesmysl" Souhlasím, ale řekl bych, že s tímto názorem jsme na Káčku v menšině. A nejde jen o komerční dopravce, ale vůbec komerční vlaky (Pendolíno). Pokud by se integrovaly jen dotované spoje, tak by to byla úplně jiná situace. Zákaz vlastních tarifů dopravců by ale mohl znamenat i konec jednodenních síťových jízdenek.
Honza7887	Pátek, 02. září 2016 - 22:01:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2479 Registrován: 8-2010	Nesni: "Zákaz vlastních tarifů dopravců by ale mohl znamenat i konec jednodenních síťových jízdenek." Nemusel, viz různé síťové jízdenky dopravních svazů v Německu
Nesni	Pátek, 02. září 2016 - 22:20:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 6-2014	Honza7887: "Nemusel, viz různé síťové jízdenky dopravních svazů" Z článku to vypadá, že se jednotná jízdenka bude vztahovat na všechny vlaky, tj. nejen placené ministerstvem, ale i placené kraji. Kraje by mohly být proti, zejména proti regionálním variantám, kde by utíkaly tržby jejich IDSu. MD by ale mohlo zavést síťové jízdenky platné jen ve spojích, které samo objednává.
kleště	Sobota, 03. září 2016 - 09:10:00
Neregistrovaný host 77.240.103.227	Pezos: Nikde se tam ale nepíše, jak to bude u jízdenek pro více osob (třeba Skupinová víkendová). Takže zjištěno. Kolik osob, tolik možno vystavit jízdenek T+R. Kajman: To je sice hezké a vím o tom, jenomže musí to být fakticky na kartě, takže pokud to má někdo např. v mobilu, tak má smůlu.
Pezos	Sobota, 03. září 2016 - 09:52:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 4-2014	kleště: Díky. Teď jsem si vzpomněl, že existuje taky Skupinová víkendová + MHD Praha za 829, tu ale není možné koupit v e-shopu. Nicméně v některých případech může být levnější si dokoupit T+R místo varianty s MHD. K elektronické jízdence - mají revizoři Dopravního podniku nějak možnost ověřit jízdenku na InKartě? Pokud ne, tak se počítá s plným ověřováním během prodeje a tam by snad neměl být problém se žádným způsobem, který ČD podporujou. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
déja vu	Sobota, 03. září 2016 - 15:31:44
Neregistrovaný host 83.208.236.91	MD ČR i kraje pak mohou snadno "vysoutěžit" dílčí dodavatele jimi objednaných přepravních služeb To můžou už zhruba deset let; problém je, že nechtějí, technikáliemi se akorát zdůvodňuje, proč to nejde - aby to fungovalo je podružná věc. Vůbec nejde o nějaký jednotný tarif, ale o zaříznutí (v modrogumním newspeaku) "nezřízené liberalizace", vždyť se na tenhle účel už napsala i novela zákona o dráhách. privátní dopravce dosud jen "vyzobávající hrozinky" Jé, vyzobávání rozinek soukromými dopravci, to jsem už dlouho nikde nečetl, ani v Obzoru Už jen pár jednotlivců dlouhodobě indoktrinovaných modrogumním prostředím takhle argumentuje... Asi nemá cenu pořád dokola vysvětlovat, že největší "vyzobávání rozinek" je ježdění v závazku, kde je jedno, kolik lidí "vyzobu", protože zbytek peněz dostanu odjinud, že? A že největším vyzobávačem jsou tedy České dráhy? (Proto se taky "nezřízené liberalizaci", tj. veřejným soutěžím, brání a lobují za dávání všeho jim.) A ani sazby jízdného nemusejí být nijak extrémně vyšší, než jaké jsou dosud To je zase jen čistě o tom, kolik dalších peněz do toho přijde.
Babilon	Sobota, 03. září 2016 - 23:17:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 12-2007	musí to být fakticky na kartě, takže pokud to má někdo např. v mobilu, tak má smůlu Fakticky se na kartu nahrávají jenom traťovky, všechny ostatní e-jízdenky jsou v POPce, takže tomu nerozumím. Jaká jsou omezení na to, odkud kam je jízdenka? Stačí jízdenka z Ústí n.L.hl.n. do Ústí n.L.z.?
Adamek	Neděle, 04. září 2016 - 09:28:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 10-2007	Musí být z Prahy nebo do Prahy
Babilon	Neděle, 04. září 2016 - 11:03:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3148 Registrován: 12-2007	Neteř si vyřizovala žákovskou průkazku a protože jí během školního roku bude 15, dostala dvě průkazky (do 15, od 15). To je opravdu nutné?
Oto	Neděle, 04. září 2016 - 11:22:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 6-2007	Není ta průkazka stále papírová a nemění se od 15 výše slevy a barva ze žluté na oranžovou? Pak to docela chápu. Zrychluje to prodej a kontrolu ...
Babilon	Neděle, 04. září 2016 - 12:04:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 12-2007	Stejně se musí zkontrolovat (aspoň občas) datum narození, jinak by jezdily na žlutou celý rok.
Babilon	Neděle, 04. září 2016 - 12:38:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3151 Registrován: 12-2007	Fakticky se na kartu nahrávají jenom traťovky, všechny ostatní e-jízdenky jsou v POPce, takže tomu nerozumím. Podle článku na ŽelPage a diskuse tamtéž jsem to už pochopil. Kromě jízdenky T+R se bude revizorovi předkládat i příslušná jízdenka ČD, a zatímco revizor dokáže načíst obsah InKarty, tak jízdenky z e-shopu ne.
Adamek	Neděle, 04. září 2016 - 13:07:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 10-2007	Babilon: Nevím, jestli je to nutné, ale do 15 let má nárok na levnější jízdné. Proto jiná průkazka.
Priapos	Neděle, 04. září 2016 - 14:45:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 10-2012	Babilon: "zatímco revizor dokáže načíst obsah InKarty, tak jízdenky z e-shopu ne." Konečně jste pochopil, že jelikož revizor DP nemá POPku, tak jízdenky z e-shopu nemůže ověřit.
Mouka	Neděle, 04. září 2016 - 15:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6441 Registrován: 1-2007	Platí nabídka T+R i pro cesty z Prahy do Zbuzan? Takový cestující by si pak koupil za 11 Kč Praha-Řeporyje - Zbuzany (do Řeporyjí mu platí ta celodenní) a zaplatil by celkem 81 Kč namísto 110 Kč. To, že do těch Zbuzan už třeba nejede, nikdo neřeší.
Zapa	Neděle, 04. září 2016 - 15:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8173 Registrován: 10-2003	Mouka: A i kdyby neplatila v tomhle směru (jako že, podle toho interního nařízení co je na želpage, platí), tak není problém si koupit jízdenku ve směru opačném. Na rovinu říkám, že těch otázek k tomu mám taky dost. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Adamek	Neděle, 04. září 2016 - 16:09:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 10-2007	Ano, platí i k jízdence do Zbuzan.
Kirby	Neděle, 04. září 2016 - 16:22:35
Neregistrovaný host 37.188.133.98	Ano, platí i k jízdence do Zbuzan. Nebo i k jízdence Praha-Krč - Praha-Kačerov (1 km). I když na vás bude kasírka ČD čumět jako můra a průvodčí jako vejr, že to chcete zneužít (par. 7).
Nesni	Neděle, 04. září 2016 - 16:50:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 6-2014	Zapa: "Na rovinu říkám, že těch otázek k tomu mám taky dost." I vy? Tak to je špatné. Zrovna jsem se chtěl zeptat, jestli jsou někde k dispozici přesné podmínky. Tak třeba v tarifu PID se píše, že jízdenku T+R lze vydat jen k jízdenkám ČD podle TR 10, to by vylučovalo režisty. Ovšem podle želpage lze vydávat i režistům. A otázka je taky, na který den lze T+R vydat, protože úsekové jízdenky ČD jsou vždy "vícedenní" - může si cestující vybrat? Protože ani v tarifu PID ani na želpage se nepíše, že by to musel být PRVNÍ den platnosti. Prostě přehlednost tarifu dostala další políček...
Adamek	Neděle, 04. září 2016 - 16:58:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 10-2007	Platí i k režijkám a u vícedenních jízdenek si datum volí cestující.
Asdf	Neděle, 04. září 2016 - 17:28:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6945 Registrován: 5-2007	Mouka: Čo sa týka nejakého "zneužitia" je nutné si ešte uvedomiť, že platnosť je spravidla kratšia (do 01:00 ďalšieho dňa) než u lístka za 110,- (prevných 24 hodín).
Mouka	Neděle, 04. září 2016 - 17:58:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6442 Registrován: 1-2007	Něco podobného fungovalo ještě do loňského roku v Bratislavě. Za příplatek 1,70 € jste si mohli koupit celodenní jízdenku (platnou v den platnosti do půlnoci). Dalo se to koupit třeba i k jízdence z Hlavnej stanice na Nové Mesto. Vyšlo to na méně než polovinu klasické celodenní jízdy (tehdy stála, tuším, 4,50 €). A v Praze to už fungovalo taky někdy snad v roce 2008(?).
Petr_vlček	Neděle, 04. září 2016 - 18:08:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10519 Registrován: 5-2004	Rozumim tomu spravne ze k rocni sitovce to jde vydat jednou ale muzu si vybrat den?:-D
Adamek	Neděle, 04. září 2016 - 18:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 10-2007	Nerozumíte.
Petr_vlček	Neděle, 04. září 2016 - 18:48:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10520 Registrován: 5-2004	"a u vícedenních jízdenek si datum volí cestující" Tak jak to teda je? Jde to na kterejkoli den opakovaně nebo na jeden zvolený den v době platnosti?
Mouka	Neděle, 04. září 2016 - 19:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6443 Registrován: 1-2007	Petr Vlček: Já bych řekl, že roční síťovka je speciální případ. Teoreticky bych si to moh kupovat každej den, ale je to samozřejmě nesmysl, když můžu mít roční v Praze za 3650.
Adamek	Neděle, 04. září 2016 - 19:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 10-2007	Datum(y) si volí cestující. Není technicky možné, aby průvodčí ve vlaku zjistil, že vám už na vaši IN100 tuhle jízdenku jednou před dvěma měsíci prodala pokladní v Klánovicích.
Priapos	Neděle, 04. září 2016 - 22:05:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 10-2012	Petr_vlček: "Tak jak to teda je? Jde to na kterejkoli den opakovaně nebo na jeden zvolený den v době platnosti?" U vícedenní jízdenky platí jízdenka T+R v jeden den z doby platnosti jízdního dokladu, který si cestující zvolí při nákupu. K té IN100, co už ji máte, tedy jízdenku T+R dokoupit nelze.
Adamek	Neděle, 04. září 2016 - 22:45:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 10-2007	Nesouhlasím. To vytučněné "nákupu" se vztahuje k nákupu T+R.
Nesni	Neděle, 04. září 2016 - 23:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 6-2014	Mouka: "bych si to moh kupovat každej den" Zase tak výhodné to není. Nevyplatí se to ani tomu, kdo z nádraží někam dojede (ZOO, kancelář, bydliště známých,...) a pak zase zpátky, protože na to stačí jednotlivé jízdenky za max. 64 Kč. To samé, kdyby někdo jel z navštíveného místa rovnou do hotelu a na nádraží až druhý den ráno. Adamek: "Platí i k režijkám" V 99 % případů budou T+R kontrolovat revizoři DP Praha a podle Tarifu PID to k režijkám nejde a dost sporné jsou i mezinárodní jízdenky. Jedna věc je jízdenku na ČD vystavit, druhá věc je ji u DP Praha uznat. Sranda bude nepochybně i na příměstských linkách u jiných dopravců, až tam někdo začne mávat In-kartou s IN 100 nebo mezinárodní železniční jízdenkou.
Babilon	Pondělí, 05. září 2016 - 00:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3155 Registrován: 12-2007	Priapos: "Konečně jste pochopil, že jelikož revizor DP nemá POPku, tak jízdenky z e-shopu nemůže ověřit." Koho by taky napadlo, že revizor MHD bude kontrolovat i jízdenky ČD.
Petr_vlček	Pondělí, 05. září 2016 - 08:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10521 Registrován: 5-2004	Nesni: právě. Já za poslední asi 3 roky projel nejvíc za den 2x24 a to snad jednou... Spíš mně zajímalo jak je to řešený a ošetřený než že bych to potřeboval. Leda bych se někdy jel z nostalgie povozit prasklou MHD
Nechic	Pondělí, 05. září 2016 - 09:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 4-2010	T+R se vyplatí prakticky jen pokud přijedu ráno do Prahy a tam se budu častěji pohybovat (víc než 3 jízdy). Jestli pojedu ten den nebo druhý den zpět už je jedno (i s jednou 24kč jízdenkou to je stále levnější). Spíš by mě zajímala předprodej. Př.: Jedu večer do Prahy a už tam plánuju jen přespat. Koupím si ale třeba ty Zbuzany-Řeporyje na druhý den a k tomu dni i T+R, abych mohl ten další den hodně využívat MHD po Praze.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru