Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehl... do 15. 04. 2016

Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehl... do 15. 04. 2016

dolů

autor	příspěvek
KiriJ	Středa, 30. března 2016 - 17:31:30
Neregistrovaný host 78.45.115.42	Nahaté Jílové u Prahy
Jurek_fm	Středa, 30. března 2016 - 20:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 8-2009	Takový technický dotaz. Dle mých informací je minimálně na pondělí a úterý příští týden objednána NAD na úsek Kácov - Vlastějovice ale web ČD zatím zarputile mlčí. Neví někdo něco bližšího? Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců
kutnohorska-lokalka.cz	Středa, 30. března 2016 - 20:21:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2016	Dnes na trati č. 235 Děčínská 814 017-0 „Helenka“ Fotografie zde kutnohorska-lokalka.cz
Hroch	Středa, 30. března 2016 - 21:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10849 Registrován: 8-2004	Fany, škodér: Mechanika v Mníšku by měla podle všeho domechanikovat 11.dubna. Jurek_fm: Od 4. do 8. nepřetržitá výluka Kácov - Vlastějovice. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Mihyl	Středa, 30. března 2016 - 21:32:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 8-2008	Co by se mělo dělat mezi Vlastějovicema a Kácovem ? Jsme jen lidi...
škodér	Středa, 30. března 2016 - 21:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 6-2012	Hroch: Už tak brzy? To stihnou? Nevíte co vše se bude v Mníšku dělat? Respektive jestli budou dělat i nový povrch přejezdů.
Nicky726	Čtvrtek, 31. března 2016 - 08:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 3-2015	Jurek+Mihyl. Vylepené to je. Předpokládám, že něco v souvislosti s přejezdy?
Cecek	Čtvrtek, 31. března 2016 - 11:00:30
Neregistrovaný host 146.102.191.167	Tak dle mých info se policie zajímá i o rekonstrukci "trati" 210(? ), ve skutečnosti spíš betonizaci nádraží , měla se toho týkat razie ve Strabagu. Že by se ten Braník nelíbil ani policii?
Karel 123	Čtvrtek, 31. března 2016 - 16:48:03
Neregistrovaný host 82.117.130.25	Udajně kvuli spouštění přejezdů... a pak bude následovat výluka Čerčany - Sázava Č. Budy
Hroch	Čtvrtek, 31. března 2016 - 17:53:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10850 Registrován: 8-2004	Mihyl: Kácov - Zruč: rekonstrukce přejezdů (vozovky); Zruč - Vlastějovice: výměna pražců a kolejnic škodér: Už tak brzy? To stihnou? Měli by ... Nevíte co vše se bude v Mníšku dělat? Aktivace nových přejezdových a staničního zab. zař. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Criticism	Pátek, 01. dubna 2016 - 09:36:24
Neregistrovaný host 146.102.190.63	Hroch: Výměna pražců Spíš doplnění. Ono kdybyste se tam podíval, většina pražců je zcela vyhnilá. Kolejnice mají být výzisk (z 210 nejspíš).
škodér	Pátek, 01. dubna 2016 - 18:41:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 6-2012	Na jakých vlacích jezdí teďko při výluce 2 x 814.2?
Albert74	Pátek, 01. dubna 2016 - 22:26:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 9-2009	Tak v Ledči se také dělá na přejezdech - u pily a u bývalé cihelny. Tak snad zmizí ta 20ka na vjezdu.. www.m274.cz
nnc	Neděle, 03. dubna 2016 - 19:52:59
Neregistrovaný host 78.80.157.15	Hoši, co dnes odpoledne jelo za Barču a tři vozy v původní barvě ČSD na Horním? Docela mne to překvapilo :-)
Pacifik	Neděle, 03. dubna 2016 - 20:13:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 5-2007	Byla to ex 749.253 (T478.1215) společnosti KŽC s vozem RBDs (328) a dvěma vozy B 20-41(273 a 272). Zapsáno v pořadí, jak to projíždělo Vlastějovicemi. (Foto dodám později) Vivat T 478.x! V osobní dopravě každá mrtvá bangle (T466.2) je dobrá bangle! Do osobní dopravy patří zamračené.
Pacifik	Neděle, 03. dubna 2016 - 22:34:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 5-2007	A slíbené fotky... Vivat T 478.x! V osobní dopravě každá mrtvá bangle (T466.2) je dobrá bangle! Do osobní dopravy patří zamračené.
Marťa_rak	Neděle, 03. dubna 2016 - 22:47:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7180 Registrován: 6-2006
Alexandr Šmejkal	Pondělí, 04. dubna 2016 - 21:50:02
Neregistrovaný host 178.217.148.141	Výletní vlak s T478.1215 ve Zlenicích.
#ated#uzvazne	Úterý, 05. dubna 2016 - 16:05:14
Neregistrovaný host 146.102.190.80	Nějak zdejšímu spolku řešícímu výletní vlak unikla docela zásadní záležitost http://www.ducr.cz/drurad/2015/150728oznameni1.pdf
Bobik	Středa, 06. dubna 2016 - 09:56:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2641 Registrován: 7-2011	Pouze na pozemku parc. č. 1965/81 v k. ú. Mníšek pod Brdy zůstane zachována konstrukce železničního svršku v km 2,412 600 – 2,413 800, tj. v délce 1,20 m z důvodu nesouhlasu vlastníků pozemků se snesením. Teda, to by mě zajímalo, kdo je ten, co bude mít na pozemku metr dvacet kolejí a proč. A pak by mě taky zajímalo, jak je možný, že vlečka vede po pozemku někoho jinýho, než vlečkaře. Jsem měl za to, že vlečka je snad majetkem nějakýho podniku (vlečkaře). Chápu, měli jsme tu socialismus, dřív ty pozemky něčí byly, třeba, pak se to znárodnilo, mezitim se postavila vlečka, restituovalo, ale stejně.
#ated	Středa, 06. dubna 2016 - 16:18:04
Neregistrovaný host 146.102.189.3	tak že to akorát zasahuje metr dvacet, řekl bych, že se časem upravovaly katastrální mapy. A taky bych chtěl vědět, jak ty kovohutě s tím pozemkem naloží. A co SČ kraj? Nebyla náhodou zastávka Mníšek-město jeho prioritou? Proces rušení byl dlouhý, snažili se aspoň tu vlečku odkoupit?
Luboš_3.21	Středa, 06. dubna 2016 - 18:46:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 4-2014	Bobik - s těmi pozemky je to někde zapeklité, třeba na Modřanském nádraží současná provozovaná kolej č.9 také není na pozemku SŽDC, ale nějaké soukromé firmy. Dříve před rokem 1989 se to nějak s pozemky zvlášť neřešilo, žádné výkupy,prostě ti ten pozemek zabereme pro stavbu vlečky a hotovo, maximálně ti dáme za něj nějakou náhradu.
Hroch	Středa, 06. dubna 2016 - 20:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10865 Registrován: 8-2004	Luboš_3.21: Dřív bylo všechno všech, ne? Nebylo třeba něco zabírat. To, že koleje celostátní (regionální) dráhy neleží na pozemku ČD/SŽDC bohužel není tak výjimečná záležitost. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
škodér	Středa, 06. dubna 2016 - 22:06:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 6-2012	Koukám, že na aktuálně nechráněném přejezdu u stanice Mníšek pod Brdy budou závory. Už jsou zde blikače a motory k závorám. Máte někdo informaci, na kterých přejezdech ještě mají být?
honzaklonfar	Pátek, 08. dubna 2016 - 10:34:31
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Schůdky od dopravní kanceláře na nástupiště v Braníku jsou fakt moc pěkný... Ale pracovali tam včera nějací maníci, takže by mohly být (doufám) provizorní.
Bobik	Sobota, 09. dubna 2016 - 09:11:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2660 Registrován: 7-2011	Dřív bylo všechno všech, ne? Nebylo třeba něco zabírat. No právě. Jenže pokud tou stavbou vzniklo nějaký "břemeno", jak je možný, že to i s tím břemenem restituovali, třeba? Se snad v takovejch případech dává nějaká náhrada, ne a pozemek se stane "státním"? Alespoň "vodjakživa" se to tak dělalo a dráha si vždycky pozemky vykupovala. Aby byly její a nevznikaly problémy. To jsou nějaký nový čachry, bůhvíjaký, tohle? řekl bych, že se časem upravovaly katastrální mapy. Jo, tyhle "úpravy" mi taky hlava nebere. Jak se to dělá, jsem snad myslel, že se upravuje papír podle reality a ne realita podle papíru. A když má někdo pozemek metr od potoka a dva metry od dráhy, jak je možný, že má po úpravě najednou "papírově" potok v kompostu a dráhu v rybízu?
honzaklonfar	Sobota, 09. dubna 2016 - 10:06:18
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Bobik: nejsem geodet, ale byl jsem přítomen dvěma GPS přeměřením v terénu. Chyba v řádu jednotek metrů "mapa x realita" byla běžná. Nadvláda papírů (katastrální mapa) nad realitou patrně spočívá v práci navíc pro úředníky (můj názor).
Bobik	Sobota, 09. dubna 2016 - 10:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 7-2011	Nadvláda papírů (katastrální mapa) nad realitou patrně spočívá v práci navíc pro úředníky (můj názor). Taky mám ten dojem. Tak doufám, že nebudou přeměřovat i Dé jedničku, aby se nemuselo třeba šoupnout Brno o kus vedle....
honzaklonfar	Sobota, 09. dubna 2016 - 13:26:07
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Bobik: jestli má katastrální úřad šikovné mluvčí, tak by to svedli na tektonické pohyby zemských desek a bylo by vymalováno
petr230	Sobota, 09. dubna 2016 - 14:41:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 11-2014	Krátké video z jízdy T478.1215 po Vysočině a Posázavím , o minulém víkendu : https://www.youtube.com/watch?v=otl2NPz9BwI
Borovička	Sobota, 09. dubna 2016 - 14:52:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7055 Registrován: 5-2002	nejsem geodet, ale byl jsem přítomen dvěma GPS přeměřením v terénu. Chyba v řádu jednotek metrů "mapa x realita" byla běžná. - no koukám tady jeden velmi chytrej....
Hroch	Sobota, 09. dubna 2016 - 14:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10874 Registrován: 8-2004	Bobik: Alespoň "vodjakživa" se to tak dělalo a dráha si vždycky pozemky vykupovala. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Bram	Sobota, 09. dubna 2016 - 15:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5601 Registrován: 4-2003	Bobik:Alespoň "vodjakživa" se to tak dělalo a dráha si vždycky pozemky vykupovala. Aby byly její a nevznikaly problémy. To jsou nějaký nový čachry, bůhvíjaký, tohle? Zjevně se to tak asi odjakživa nedělo, jinak by moje sousedka pracující na SŽDC neměla kupu žádostí od církví, které chtějí vyřešit problém, že dráha vede po jejich pozemku. Smiř se s tím, že pro církve bylo v 19. století daleko lepší železničním společnostem na svém pozemku umožnit stavbu, protože církve měly různá hospodářství pro které byla železnice doslova požehnáním a zároveň je pár zabraných hektarů pozemků tehdy moc netrápilo - pozemků totiž měly více než dost. A za éry socialismu se s výkupy pozemků nikdo také moc neobtěžoval, vesele se stavělo na cizím a bez souhlasu vlastníků - panelák kde bydlím budiž toho zářným příkladem a v předchozích měsících jsem si s dořešením tohoto více než čtvrtstoletí starého problému užil vrchovatě. Tehdejší vlastnící se museli hodně divit, když jim na pozemek s ovocnými sady vjely stavební stroje a začalo se stavět, aniž by se někdo obtěžoval alespoň pozemek vykoupit, nebo jim dát nějaký jiný náhradní. Přičemž jako náhradní se za pozemek v Praze dávaly (dle slov tehdejších vlastníků) údajně i pozemky kdesi v pohraničí, nejlépe někde ve stráni s obtížným přístupem a stejně ideální využitelností pro cokoliv....... (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
temný proud	Sobota, 09. dubna 2016 - 18:56:14
Neregistrovaný host 78.80.157.15	Pouze na pozemku parc. č. 1965/81 v k. ú. Mníšek pod Brdy zůstane zachována konstrukce železničního svršku v km 2,412 600 – 2,413 800, tj. v délce 1,20 m z důvodu nesouhlasu vlastníků pozemků se snesením. Tak jsem se kouknul do ikatastru a možná si manželka A.H. přeje zachování vlečky bo manžel L.H. je spolumajitel (ovšem bez manželky) jiných pozemků a tam se bude trhat bez problémů
Mirko	Sobota, 09. dubna 2016 - 19:10:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3602 Registrován: 6-2006	Provoz na trati 210 a 212 v průběhu grafikonu 2013 / 2014: Trať 210 Trať 212 a trochu nostalgických jízd z Posázaví: Nostalgické a výletní vlaky Má videa na YouTube Moje Zonerama fotogalerie PUMPA Sázava - motorbike ride #KeepFightingMichael, R.I.P. Lemmy Kilmister
honzaklonfar	Sobota, 09. dubna 2016 - 19:40:23
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Borovička: Tak chytrej jako ty samozřejmě nemůže nikdo být, že? 1) Rekonstrukce ulice Karlická v Černošicích a 2) pozemek v obci Spyšová, mudrlante. Měřeno DGPS.
Mladějov	Sobota, 09. dubna 2016 - 20:08:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8096 Registrován: 3-2007	Vida, téma katastr..pánové, pokud vím, tak se při změně zákresu hranic pozemků (třeba při příležitosti digitalizace) posílá doporučeně dopis, že je možno nahlédnout na příslušném KÚ a proti návrhu ev. protestovat..jako toto probíhá ? To musím pak přeměřovat sám, za svoje, nebo jak to probíhá. mohli by znalí ? Děkuji.
Mibl	Sobota, 09. dubna 2016 - 20:28:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5333 Registrován: 6-2005	Mladějov: Já tu obsílku z katastrálního úřadu tehdy pochopil tak, že si člověk má pohlídat, že hranice pozemků v digitálním katastru odpovídají podobě před digitalizací. Pořádek jsme v tom dělali až později, když obec zjistila, že kvůli výstavbě kanalizace potřebuje být nutně vlastníkem pozemku pod silnicí. Obecně to chápu tak, že zápis v katastru je nadřazen nad tím, kde vede zvykově respektovaná hranice vlastnictví pozemků. Indivisibiliter ac inseparabiliter
Alexandr Šmejkal	Sobota, 09. dubna 2016 - 20:50:12
Neregistrovaný host 178.217.148.141	Několik foto. z dnešního ať ponurého dne tradiční jízdy Posázavského pacifiku nejen za kácovským pivem.
Borovička	Neděle, 10. dubna 2016 - 08:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7056 Registrován: 5-2002	Zápis v katastru jsou dnes čísílka souřadnic (jeden chytrej tady si myslí, že špatně změřená) tvořící uzavřený polygon. Pod to dnes není problém si v PC napasovat ortofoto - dejme tomu s rozlišením 10cm/px (v Praze je volně dostupné na internetu a dá se stáhnout georeferencovaně do vlastního prohlížeče/mapky). Při digitalizaci se dělají scelování pozemků (například když některé komunikace zanikly a jiné vznikly, tak se provedou výměny - ja na to nějaký zákon). Hranice parcel pro katastrální území, kde již proběhla digitalizace, jsou volně stažitelné na geoportálu ČÚZK ve formě XML (GML) souborů samostatně pro každé k.ú. A jsou prohlížitelné v různých GIS sw a jdou přímo zobrazit v geoprohlížeči na tom geoportálu včetně podložení ortofotem.
Bobik	Neděle, 10. dubna 2016 - 08:32:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 7-2011	že pro církve bylo v 19. století daleko lepší železničním společnostem na svém pozemku umožnit stavbu, protože církve měly různá hospodářství pro které byla železnice doslova požehnáním a zároveň je pár zabraných hektarů pozemků tehdy moc netrápilo - pozemků totiž měly více než dost. Jasně, díky, alespoň si doplním mezery ve vzdělání. Církev coby majitele to netrápilo, dráha ušetřila na výkupu pozemku a spokojenost byla na obou stranách. To potom jo, to chápu. a začalo se stavět, aniž by se někdo obtěžoval alespoň pozemek vykoupit, nebo jim dát nějaký jiný náhradní Jo, tohle vím. Ale nebere mi hlava, že při restituci na to nikdo nebral ohled, třeba. Na nikoho. Majiteli tady máš zpátky pozemek a že ti tam vyrost barák? Sorry. Majitelé baráku máte smůlu, vrátili jsme pozemek pod barákem. Sorry. A nějak si to mezi sebou vyřiďte, my (stát) už jsme z obliga, čau.
honzaklonfar	Neděle, 10. dubna 2016 - 08:50:54
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Mladějov, Mibl: Vítám vás do klubu "blbců dle borovičky" Zhruba v roce 2005 (nechce se mi to hledat) chtěla obec (s rozšířenou působností) rekonstruovat ulici v Černošicích. Když jsem dostal jako představitel vlastníků sousedního pozemku návrh, tak jsem pochopitelně protestoval, protože to nijak nerespektovalo současný stav (řadové garáže, schválené a KOLAUDOVANÉ tímtéž úřadem před cca 30 lety). Skončilo to objednáním geodeta, který GPS změřil rozdíly proti použité katastrální mapě. Stálo to nějakou korunu, ale město muselo ustoupit, neb nemělo 4 metry širokým pás, ale jen 2 metry. Nicméně situace se vyřešila a ulice funguje. Ta další akce zjistila, že štítová zeď stodoly cca 100 let starého baráku je o metr v sousedově pozemku. Zhruba rovněž v roce 2005. Řešení už nevím, bylo to porozvodové vypořádání majetku. Pečlivý pátrač může zjistit, že bod jednání "směna pozemků" je již více než 10 let evergreenem zasedání zastupitelstva v Černošicích
Bram	Neděle, 10. dubna 2016 - 09:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5607 Registrován: 4-2003	Bobik:Jo, tohle vím. Ale nebere mi hlava, že při restituci na to nikdo nebral ohled, třeba. Na nikoho. Majiteli tady máš zpátky pozemek a že ti tam vyrost barák? Sorry. Majitelé baráku máte smůlu, vrátili jsme pozemek pod barákem. Sorry. A nějak si to mezi sebou vyřiďte, my (stát) už jsme z obliga, čau. V případě baráku, kde bydlím, to bylo nepatrně jinak - majitelům nikdo pozemek nevyvlastnil, byl jejich pořád, navíc se zabrání pozemku nestalo za doby prezidentování Klementa Gottwalda, ale o osmdesátá léta minulého století. Nedošlo ani k odkupu či výměně. Jenom jim prostě na jejich pozemku vyrostla mateřská školka, šest paneláků, trafostanice a samozřejmě i ulice a chodníky.
Bobik	Neděle, 10. dubna 2016 - 09:47:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 7-2011	Bram - O.K. ale protože se řeklo, že máme nějakou právní kontinuitu, tak by současný stát měl převzít i průšvihy toho minulého a vlastníky odškodnit, ne? Zbourat to všechno je blbost, ale udělat na vlastníky pozemku dlouhej nos je hnusný.
Bram	Neděle, 10. dubna 2016 - 10:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5608 Registrován: 4-2003	Bobik:O.K. ale protože se řeklo, že máme nějakou právní kontinuitu, tak by současný stát měl převzít i průšvihy toho minulého a vlastníky odškodnit, ne? Zbourat to všechno je blbost, ale udělat na vlastníky pozemku dlouhej nos je hnusný. Podívej, já právu rozumím hodně málo. Jen popíšu znovu stav, který byl u nás: Stavební bytové družstvo postavilo v osomdesátých letech domy na pozemcích, které nebyly ve vlastnictví ani státu, ani hlavního města Prahy. Odmítalo se s vlastníky pozemku bavit, byty později převádělo do osobního vlastnictví (rozuměj: elegantně se zbavilo problému) a dopadlo to tak, že nakonec za pozemek zaplatili ti, co problém převzali, tj. současní valstníci bytů.
Bobik	Neděle, 10. dubna 2016 - 10:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 7-2011	a dopadlo to tak, že nakonec za pozemek zaplatili ti, co problém převzali, tj. současní vlastníci bytů. No, obávám se, že "právně je to v pořádku".
Brr	Neděle, 10. dubna 2016 - 11:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 5-2002	Tak se podívejte, jaké problémy měli majitelé bytů v Zeleném údolí (poblíž trati 210, takže jsme docela on topic).
Bobik	Neděle, 10. dubna 2016 - 12:07:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2672 Registrován: 7-2011	Tak což o to, on to pic jsme taknějak pořád, když si bytový družstvo mohlo někde postavit baráky, aniž by se kohokoli na cokoli ptalo, pak mohl klidně něco podobnýho udělat i nějakej podnik a postavit si vlečku. A pak teda už chápu ony problémy s kolejema na cizím pozemku a "jak je toto možné"...
Borovička	Neděle, 10. dubna 2016 - 20:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7057 Registrován: 5-2002	Ten hrozně tady chytrej, dnes je rok 2016 ne 2005, to pak ano. Tedy dnes žádné geodety s chybou x metrů neuvdíte. Co se měřilo tehdy nekomentuji.
Hajnej	Neděle, 10. dubna 2016 - 21:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11138 Registrován: 5-2002	Borovička: Ten hrozně tady chytrej, dnes je rok 2016 ne 2005, to pak ano. HK je možná hrozně chytrej, ale Vy jste pro změnu hrozně blbej, když Vás z jím použitého minulého času nenapadlo, že to "bylo" takhle hodně zpátky. Nicméně to, že to bylo před 11 lety, nijak neznamená, že to tehdy tak nebylo.
KiriJ	Neděle, 10. dubna 2016 - 22:49:31
Neregistrovaný host 78.45.115.42	Davle 10.4
KiriJ	Neděle, 10. dubna 2016 - 22:56:36
Neregistrovaný host 78.45.115.42	Jílové u Prahy, stavba pokračuje i v neděli. Lízátko je navždy v poloze "výstraha", neboť drátovody jsou demontované.
Jnd	Neděle, 10. dubna 2016 - 23:04:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9773 Registrován: 4-2003	KiriJ
prag	Neděle, 10. dubna 2016 - 23:46:39
Neregistrovaný host 37.48.17.254	Tak ono ty geodety neuvidíte při "digitalizaci" vůbec, jenom se překreslujou a čistěj již existující mapy, a nějakym podkládánim s ortofoto se už katastry vůbec nezatěžujou. Horší je, že někdy v sedmdesátejch letech se řada katastrálních map "upřesňovala" z leteckýho snímkování s prasáckejma chybama, a když teď při tý slavný digitalizaci kámoška zjistila, že jí hranice vede dva metry barákem, tak jí po dlouhodobym vyjednávání-vyjebávání milostivě sdělili, že měla teda protestovat její babička tenkrát a že to ouřad nezajímá. Takže těch dvacet metrů asi bude muset od sousedů odkoupit, aby udělala papírovýmu ouřadu zadobře. A o to šlo, že mapy lžou, ne že to dneska geodet nezměří přesně. Platěj ty chyby zakreslený na papírech.
Hajnej	Pondělí, 11. dubna 2016 - 07:00:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11140 Registrován: 5-2002	prag: Horší je, že někdy v sedmdesátejch letech se řada katastrálních map "upřesňovala" z leteckýho snímkování s prasáckejma chybama Jojo, ono stačí, když je dané místo na okraji snímku a model terénu je nepřesnej nebo zjednodušenej, to je pak o zábavu postaráno (zvlášť když hranice vede po nějakým tarase nebo tak). Hezky je tenhle jev vidět v místech, kde trať překonává nějakej rigol dost velkej na to, aby už byl v modelu, ale ne dost velkej na to, aby tam byl i násep. To pak při letu bokem od tratě vznikne na trati zub a při pohledu ve směru tratě zas zhuštění a zředění pražců, při šikmém pohledu pak kombinace obojího. Pamatuju asi dvě místa, kde při oživování tratě s GIBama byla na úbočí kopce chyba až 5 metrů, kdežto okolní GIBy seděly...
honzaklonfar	Pondělí, 11. dubna 2016 - 07:46:07
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Jeden můj a Hajného spolupracovník byl původním povoláním geodet. A tak mi pro služební účely zprostředkoval kontakt na drážní geodety (abych získal souřadnice některých bodů na trati s větší přesností (a rychleji) než pomocí komerční GéPéeSky. Ti dobří mužové mě velmi slušně odkázali do pihele řkouce, že digitální mapy tratí se "teprve zpracovávají". Přihodilo se cca L.P. 2000 O cca 10 let později se "řešily chyby a rozdíly". Tím se nikterak nedotýkám práce drážních i civilních geodetů (která nebyla a není lehká)! Jen tím ilustruji situaci. Borovička: Blahopřeji!!! Byl jsi zařazen do krabice s nápisem PROVÁZKY KRÁTKÉ, ZCELA NEUPOTŘEBITELNÉ a to s pořadovým číslem 3.
Borovička	Pondělí, 11. dubna 2016 - 08:36:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7058 Registrován: 5-2002	honzaklonfar: To, co jste tu tvrdil, bylo, že geodeti s GPS se měřili s několikametrovou chybou. A klidně si vlezte do krabice
Hajnej	Pondělí, 11. dubna 2016 - 11:24:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11143 Registrován: 5-2002	Borovička: To, co jste tu tvrdil, bylo, že geodeti s GPS se měřili s několikametrovou chybou. Stačí se podívat do archivu a vidíme, že Honza napsal toto: Chyba v řádu jednotek metrů "mapa x realita" byla běžná. Z kontextu předchozí diskuze (a z později explicitně zmiňovaného měření s dGPS) přitom vyplývá, že tu chybu zvící metrů nepřipisuje ani tak měření, jako spíš mapám. Buď jste tedy funkčně negramotnej nebo blbej nebo něco z toho úspěšně předstíráte.
Tomáš_Pejša	Středa, 13. dubna 2016 - 19:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2014	V Sázavě není úplně prázdno...
cbm	Pátek, 15. dubna 2016 - 22:37:31
Neregistrovaný host 79.98.73.222	#ated: Kraj se snažil zavést na vlečku osobní dopravu, na s tím spojené stavební úpravy bylo možné čerpat značné evropské dotace, jenže mníšecký starosta se zcela nepochopitelně projektu na důstojnou dopravu z/do města vzdal, zřejmě mu vyhovuje ta stávající, kdy občané dojíždějící do Prahy musí stát už několik minut před odjezdem frontu na místo v busu a pak se ještě posouvat v kolonách na Strakonické, tzn. zejména v ranních busech už vře nespokojenost - zatímco on sám si jen v klidu dojde na městský úřad - evidentně je v tomto ohledu mimo realitu, ale přesto činí chybná strategická rozhodnutí. Kvůli lepšímu průjezdu zejména kloubových busů Mníškem se dokonce s jeho souhlasem budou v centru bourat některé domy, i v dobrém stavu, přitom zavedením vlaků do města bylo možné tomu předejít! Iniciátorem rušení vlečky přitom byla samotná SŽDC, v rámci prověřování zbytnosti vleček před modernizací zabezpečovacího zařízení na hlavní trati. SŽDC také jako první odstranila odbočnou výhybku na vlečku, aby ji nemusela nově zabezpečovat. Místo komunikace s krajem SŽDC komunikovala pouze s Kovohutěmi, takže tyto zavedené, byrokratické postupy ve spojení s destrukčním přístupem starosty Mníšku vedly místo konstruktivní komunikace bohužel až do současného stavu, kdy se o zbytek vlečky "postaraly" Kovohutě Mníšek, dnes Čelákovice a jejich mateřská společnost Demonta Trade se sídlem v Brně...

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru