Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 365 - „second hand“ elektrické lokomotivy předcházející | další

365 - „second hand“ elektrické lokomotivy

dolů
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse 365 - „second hand“ elektrické... do 14. 06. 2016 Maršál 60 1  14-06-16  18:25
Archiv diskuse 365 - „second hand“ elektrické... do 17. 06. 2016 Luboš_ct 60 1  17-06-16  08:24
Archiv diskuse 365 - „second hand“ elektrické... do 20. 06. 2016 McBain 60 1  20-06-16  10:32
Archiv diskuse 365 - „second hand“ elektrické... do 27. 06. 2016 McBain 60 1  27-06-16  07:25
Archiv diskuse 365 - „second hand“ elektrické... do 28. 06. 2016 Franta 60 1  28-06-16  20:51
Archiv diskuse 365 - „second hand“ elektrické... do 12. 07. 2016 Pavel_reiser 60 1  12-07-16  23:54
Archiv diskuse 365 - „second hand“ elektrické... do 21. 07. 2016 Hund 60 1  21-07-16  07:17
Archiv diskuse 365 - „second hand“ elektrické... do 09. 08. 2016 4 ex fíra 60 1  09-08-16  03:58
   autor příspěvek
Úterý, 09. srpna 2016 - 17:43:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11760
Registrován: 5-2002
 Emppu: Zároveň se chci omluvit, že jsem pomíchal UIC a WTB dohromady.
Tos to moc nevylepšil - jak WTB, tak NVL chodí po UIC kabelu. Využívají ale různé žíly.
Ze samotného kabelu zvenku nevykoukáš nic.

Pokud to tedy chápu správně, schvalovatel se zajímá o to, jestli danou komunikaci hodláte používat "pravidelně" nebo "jen občas"?
Obávám se, že nechápeš. Řeč je o hodnotiteli (assessorovi), nikoliv schvalovateli.
Ten se zajímá o to, jaká se udělala analýza rizika a co se proti tomu riziku udělalo a jestli se při tom postupovalo podle příslušné normy.

Ve věci násobného řízení to bylo zmíněno s ohledem na riziko možného nepřenesení povelu k vypnutí HV na řízenou mašinu. Pokud vyjde nepřijatelné, tak se musí nějak snížit - buď zvýšením spolehlivosti nebo aspoň bezpečnosti přenosového zařízení, nebo použitím další nezávislé cesty (což jsou ty dráty navíc).
Úvaha o řídkém využití směřovala k tomu, že kdyby se takovéto propojení (D+E) provozovalo jen řekněme v 1% případů (a jinak by mašina jezdila buď sólo nebo ve dvojčlenu E+E), tak by v takovém případě to riziko spadlo o dva řády a mohlo by se tudíž stát přijatelným bez dalších opatření (ergo kladívko by se do kabelu pro spojení s dieslem dala klema natvrdo a bylo by).
ex fíra
Úterý, 09. srpna 2016 - 20:22:19  
Neregistrovaný host
89.29.9.122
 Mě nikdy žádné účiníky nezajímaly. Ale proč se schvaluje jízda HV PKP po našich kolejích. Třeba 380 do Německa nepustí.
Středa, 10. srpna 2016 - 16:13:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2016
 ex fíra: řada 380 je pro provoz v Německu schválená. Žádnej helmut na hranicích jízdu do říše nezakazuje.
Železnice z první ruky.
První český railvlog, již brzy! [ok]

www.facebook.cz/vblondyn
ex fíra
Středa, 10. srpna 2016 - 18:15:28  
Neregistrovaný host
89.29.9.122
 BB: A jezdí do Hamburku?
Středa, 10. srpna 2016 - 18:31:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 6-2016
 Nejezdí, do Hambáče má (prozatím) rychlostní omezení (nemejlim-li se) na 120 km/h.
Železnice z první ruky.
První český railvlog, již brzy! [ok]

www.facebook.cz/vblondyn
ex fíra
Středa, 10. srpna 2016 - 22:48:50  
Neregistrovaný host
89.29.9.122
 Pendolino do Košic jezdi také jen 120 km/h. Ale chodí!
Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 08:14:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 8-2012
 ex fíra

To ho šlechtí, ale osobka z Berlína do Hamburku jezdí až nějakých 250 km/h, tak si neumím představit jak by se tam tvářili na EC S 380 a 120 Km/h, když tam i náklady jezdí 120 km/h :-D
Ythomas_ct
Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 08:37:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 10-2009
 Ad kosak:

...ale osobka z Berlína do Hamburku jezdí až nějakých 250 km/h...
Pokud těmi "až nějakými 250 km/h" máte na mysli maximálně 230 km/h pro ICE, pak máte asi pravdu...

...jak by se tam tvářili na EC s 380 a 120 km/h, když tam i náklady jezdí 120 km/h...
No, také předpokládám, že ne argumenty o tom, že když jim tam bude jezdit těch 120 km/h úplně všechno, tak se jim vlastně zvýší propustnosti té trati, asi moc slyšet nebudou... :-)

A propos, jak to vlastně vypadá s "lokomotivami pro Hamburk", netuší někdo? Resp. jak pokročila 380 ve věci posuzování Brückenkompatibilität v Německu (kdysi tu kdosi psal, že to omezení už se snad zvedlo na 160 km/h)? A jak je na tom výběrko na pronájem "Tempo-200-tauglich und mit ETCS 3.4.0 ausgerüstet MS Vectronů"?
Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 09:57:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 8-2012
 máte na mysli maximálně 230 km/h pro ICE

Pravda, 250 je dolu na Hannover, nicméně pointa je furt stejná :-)

tak se jim vlastně zvýší propustnosti té trati

:-D Akorát v tu chvíli by měl takovej Metransí nexák kratší jízdní dobu DC-HAM, než EC s 380 :-)
Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 11:35:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 10-2011
 Hajnej: Tím "UIC" jsem myslel vyhlášku 556, nikoliv kabel. Ze mnou opravovaného příspěvku by tak chybně mohlo vyznít, že každý národní dopravce má svoji variantu vyhlášky UIC, namísto protokolu WTB.
Tratě kolem Hradce Králové na Facebooku
Seba
Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 18:16:26  
Neregistrovaný host
46.135.61.4
 Tak k té dramatické diskuzi o umístění zásuvky mnohočlenu . Při své výšce 180cm na ní dosáhnu ze země. Schválně jsem si to dneska zkusil v Tušimicích .
Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 21:41:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11783
Registrován: 5-2002
 Seba: Při své výšce 180cm na ní dosáhnu ze země¨
No a Oldcerry je o fous vyšší než já...
ex ČD
Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 23:24:43  
Neregistrovaný host
37.48.15.101
 Seba: To je sice hezky, ale ne kazdy fira ma 180 cm .... [biggrin]
Pátek, 12. srpna 2016 - 07:55:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 12-2007
 Sebo, musíš se smířit s tím, že ta zásuvka je špatně a tím to haslo. Protože to řekl někdo, kdo tu lokomotivu viděl na obrázku. To, že ty se kolem ní točíš každý den, je nepodstatné.[wink] (Za chvíli jdu zkusit transport ve větší výšce.[happy])
Pátek, 12. srpna 2016 - 08:54:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2812
Registrován: 5-2002
 ex ČD > Proto každý podměrečný fíra obdrží štokrle, na kterém se kdysi sedělo při dojení kozy, podepíše "Safe occasional driver operating manual agency" zkratka SODOMA a hurá na trať [happy]
Pátek, 12. srpna 2016 - 09:42:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11789
Registrován: 5-2002
 Když jsme u těch podměrečných fírů - na Dm12 kdysi prováděli ve Finsku zkoušku výhledu z kabiny tak, že vzali nejmenšího fíru z depa, posadili ho za pult a prověřili, jestli je schopen přes ten pult vidět soba. [wink]
Ythomas_ct
Pátek, 12. srpna 2016 - 09:59:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 10-2009
 Ad Hajnej:

...vzali nejmenšího fíru z depa, posadili ho za pult a prověřili, jestli je schopen přes ten pult vidět soba.

A to mají pro tyto účely v depu "zkušebního soba", kterého pro ten účel dovedli, nebo disponují pouze "zkušebními parohy", s nimiž toho soba simuloval třeba největší fíra z depa? :-)
Pátek, 12. srpna 2016 - 10:28:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2814
Registrován: 5-2002
 To měl být původně falešný sob, ale my jsme řekli : Ne! Ne ne ne [happy]
Tušimice
Pátek, 12. srpna 2016 - 16:52:08  
Neregistrovaný host
37.188.231.63
 Tak si pánové vyberte. Pro zapojení UIC výška 180 cm- málo,ale na stanovišti zase moc,neboť je dost nízká kabina strojv.Snad důležitější je,že při jízdách zatím dobře fungující Loko.
Desiro
Pátek, 12. srpna 2016 - 19:04:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3131
Registrován: 2-2004
 Ehm, v nových TSI je sedačka strojvedoucího prvkem interoperability ...
Sobota, 13. srpna 2016 - 07:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 7-2012
 Má někdo informace kde a v kolik hodin je možné tu 365 fotit?
Seba
Sobota, 13. srpna 2016 - 14:55:42  
Neregistrovaný host
85.132.161.107

Na trati z Tušimic do Března
Seba
Sobota, 13. srpna 2016 - 15:00:56  
Neregistrovaný host
85.132.161.107
 Jezdí se na tratích SD z elektrárny Tušimice do Března a do elektrárny Prunéřov. Mezi elektrárnami se vozí soupravy s uhlím , přes pořádný kopec .
Ythomas_ct
Sobota, 13. srpna 2016 - 20:57:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2106
Registrován: 10-2009
 Ad Desiro:

Ehm, v nových TSI je sedačka strojvedoucího prvkem interoperability ...

V nových TSI, tam je věcí! A teď nevím, jestli použít smějícího, nebo mračícího se smajla... :-/
Sobota, 13. srpna 2016 - 22:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 1-2014
 add Seba : nechcem byť hnidopich ale hádam z UDUT-u a nie z ETU II[wink]


(Příspěvek byl editován uživatelem ROMMEL.)
Sobota, 13. srpna 2016 - 22:55:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 9-2003
 No právě, kopec je z Prunéřova do Tušimic a Tušimic do Března. Obráceně vhodné na testování EDB a rekuperace. Ještě si pamatuji na funící diesely (čmeláky) s 9 Wapkami, nebo LH..., když jely z Prunéřova do Tušimic.
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Neděle, 14. srpna 2016 - 16:37:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11793
Registrován: 5-2002
 Ono je to docela hrbatý, takže oběma směry se dá "sehnat" dokopec i skopec...
Seba
Neděle, 14. srpna 2016 - 19:27:41  
Neregistrovaný host
85.132.161.107
 No dobře napsal jsem to trochu nelogicky, ale do vagónů se to uhlí sype hned vedle Tušimické elektrárny . Důl je poblíž a uhlí se dopravuje pásovými dopravníky.
Pondělí, 15. srpna 2016 - 19:06:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 7-2012
 Dnes jezdila 184 501 + 184 504 Prunéřov Tušimice, 365 jsem tu neviděl. Co jezdí dál do Března nevím.
Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 12:56:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5178
Registrován: 11-2009
 http://www.regionalbahn.hu/2016/06/CZLOKO-EffiLiner-3000.html
http://jarda56.rajce.idnes.cz/
noreg
Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 21:22:36  
Neregistrovaný host
78.80.157.15
 Děkuji UP za link. Po přečtení textu je mi vše o 365 jasné a nemám dalších otázek :-)))
Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 21:51:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2826
Registrován: 5-2002
 noreg > Musím pobaveně přiznat, že to samé mě také napadlo [happy] Je to úžasná řeč [happy]
Pátek, 19. srpna 2016 - 12:48:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5179
Registrován: 11-2009
 Odkaz na článek jsem uvedl z toho důvodu, že mnohé by zajímalo jaké je celkové uspořádáni stanoviště strojvedoucího.
I v mém pokročilém věku si dokážu obsah článku vložit do překladače a nepochybuji o tom, že i vy to dokážete.
Přeji, příjemný den....
http://jarda56.rajce.idnes.cz/
Pondělí, 22. srpna 2016 - 20:13:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4579
Registrován: 5-2007
 Jestli jsem dobře koukal,tak v Přerově ve strojírnách jsou další čtyři Belgičanky.Fotka je.
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Pátek, 09. září 2016 - 20:42:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5598
Registrován: 8-2007
 Dnes odjela Belgičanka tažená nějakou 742 CZ LOKO směr Most.Z Chomutova to jelo v 16.15 hod.
Pátek, 09. září 2016 - 20:59:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 3-2004
 Apollo_17:
Přesun do Velimi na okruh.
Luboš_ct
Pátek, 09. září 2016 - 21:03:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14216
Registrován: 9-2002
 Apollo:
Určitě 742 czl? Nebyla to spíš 774.7 Sokolovské uhelné?[coze]
Kygo feat. Kodaline - Raging
Videoklip není pro slabší povahy[proud]
Pátek, 09. září 2016 - 21:24:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5599
Registrován: 8-2007
 Luboš_ct: Je to možný.Nejsem si jistý.
Sobota, 10. září 2016 - 15:45:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4051
Registrován: 5-2010
 A když tu řešíte CZLko,copak včera jelo na/z okruhu brzo ráno na čáru?Bylo to psané do Bádu v režii CZL.Víme někdo?
Sobota, 10. září 2016 - 22:55:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11940
Registrován: 5-2002
 Nemohl to být TSI Jezevčík na Innotrans...?
Neděle, 11. září 2016 - 20:20:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4055
Registrován: 5-2010
 Právě nevím,ale není ještě na Innotrans brzo?
Taky se tam poveze na "výstavku" 102 pro DB.
Pondělí, 12. září 2016 - 08:43:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4251
Registrován: 9-2011
 "Brzo"? Začíná to za tejden...
Pondělí, 12. září 2016 - 16:43:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4056
Registrován: 5-2010
 Já vím,že to začíná za tejden,ale třeba minule se tam exponáty navážely ještě dva dny před zahájením.
Pondělí, 12. září 2016 - 17:55:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 12-2012
 Pár obrázků ze sobotních zkoušek 365 CZ LOKO: http://www.vladanfoto.cz/clanky-effiliner-3000-in-velim.html
http://www.vladanfoto.cz/
Pondělí, 12. září 2016 - 18:22:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 4-2005
 Apoo: nee, byla to 774 703-3, moje ex. loko. SU uz nema schopny lidi pro prepravu na vyvazovacku do Trebovy a tak si ji zneuzilo czl k presunu ele ze zkousek na sdkd[happy]
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
Luboš_ct
Úterý, 13. září 2016 - 08:29:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14218
Registrován: 9-2002
 Ferii:
Stejně pro ní museli jet kolegové se "svojí" 709 do Kolína[proud]
Kygo feat. Kodaline - Raging
Videoklip není pro slabší povahy[proud]
Čtvrtek, 15. září 2016 - 21:11:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4059
Registrován: 5-2010
 Nemohl to být TSI Jezevčík na Innotrans...?
Ten se veze z Třebové v režii CZL do Bádu zítra.
Čtvrtek, 15. září 2016 - 21:17:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18612
Registrován: 3-2005
 Drak
A neni teďka náhodou na oruhu? "mrňous"?
www.MBZS.net
Pátek, 16. září 2016 - 20:14:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4064
Registrován: 5-2010
 Nezdy nevím,ale dnes to jelo 709 401 vezla TSI Jezevčíka na Innotrans teda samozřejmě jen na čáru,kolega to fotil na Podbabě.
AnonymPerský
Úterý, 20. září 2016 - 21:33:09  
Neregistrovaný host
194.228.13.44
 Dnes vezli 365.001 do Přerova
Neděle, 02. října 2016 - 09:27:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2438
Registrován: 2-2005
 22.8_2016_depo Plzeň

jezdilo to zkušebně na pivovarský.
Úterý, 18. října 2016 - 06:58:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 2-2014
 Bylo by možné napsat první dojmy jak se reko povedla? Zajímají mě jízdní vlastnosti, hlučnost, ovládání, no prostě jaká pohoda je za jízdy této parádnice. Dík 😉
Pondělí, 12. prosince 2016 - 22:57:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 11-2009
 dnes v podvečer viděno ve Velimi pár kusů (6-8?) ještě v původním stavu..
Čtvrtek, 15. prosince 2016 - 21:37:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 7-2012
 Určitě, zatím do Hněvic jezdí 184 501 místo 365 001 která nejezdí.
Středa, 21. prosince 2016 - 10:24:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12614
Registrován: 5-2002
 MŠ: zatím do Hněvic jezdí 184 501 místo 365 001 která nejezdí.
Když ještě nemá všechny zkoušky a papíry, tak na trati jezdit nemůže. Co je na tom divného...?
Středa, 21. prosince 2016 - 17:52:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1947
Registrován: 7-2012
 Pouze jsi potvrdil, že to nebude tak horké s tím schválením.
Středa, 21. prosince 2016 - 21:17:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4478
Registrován: 9-2011
 MŠ: a to jsi v Hajnýho příspěvku vyčetl kde?
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 12:50:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12621
Registrován: 5-2002
 MŠ: jsi potvrdil, že to nebude tak horké s tím schválením
Nic takového jsem nepotvrzoval.
Mladějov
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 14:02:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9263
Registrován: 3-2007
 Hajnej, jsi vinnen trestným činem sabotáže nasazení nových lokomotiv !!
Marcel si je teď nemůže vyfotit pod stromeček a bude muset čekat třeba do jara - ¨to je neodpustitelné lajdáctví, víš, jak se v těchto krátkých zimních mlhavých dnech výborně fotí..a Marcel to mohl mít první, exhibovat s fotkama na netu, takhle akorát mrznul u trati a jela 184 [lol][lol][lol]


Někdy mi připadá, že Marcel má nějakou závažnou nemoc a nedožije ani jara..když ty mašiny tady budou jezdit ještě minimálně 20 let a bude je moci fotit v létě v zimě, ráno, v poledne i večer, zepředu, zezadu , zboku i zespodu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 20:23:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8148
Registrován: 9-2002
Mladějov:
"Někdy mi připadá, že Marcel má nějakou závažnou nemoc a nedožije ani jara..když ty mašiny tady budou jezdit ještě minimálně 20 let a bude je moci fotit v létě v zimě, ráno, v poledne i večer, zepředu, zezadu , zboku i zespodu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)"

Neni jedinej s touhle diagnozu, aspon mi to tak pripada.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov
Čtvrtek, 22. prosince 2016 - 20:31:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9272
Registrován: 3-2007
 No to není, když jsme na k-repu, serveru o železnici [wink]

Ale všechno má svoji míru a když takhle vyvádí nějaký 14 letý puboš, tak ho to třeba přejde až začne chodit s holkama, nebo se to zformuje do podoby normálního neškodného koníčka, ale aby takhle vyváděl, a to kontinuálně, chlap přes padesát ? A víceméně napadal ty, co na těch mašinách pracovali ?

Já kroutím hlavou.
Pátek, 23. prosince 2016 - 21:59:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4430
Registrován: 5-2002
 Vzhledem k tomu, že 365.001 stále "řádí" na okruhu, myslím, že nemá moc smysl ji na trati u Března (ani kdekoliv jinde) moc očekávat. V lednu budou homologace pokračovat, takže (minimálně ze začátku) také nebude mít vyčkávání na tento stroj jinde než na ŽZO moc cenu [nene]
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Sobota, 24. prosince 2016 - 01:57:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 7-2012
 Z Ústí nad Labem do Mostu se najde mnoho různých typů kolejových obvodů. Pokusničilo se tady s obvody na zauhelněné tratě. Tak logicky schválení 365 bude trvat déle, nepochopil jsem proč se Hajnej rozčiluje, když se neschválení mašinky 365 potvrzuje z více stran a on s tím také přišel. prostě zatím náhrada 184 501.
Neděle, 25. prosince 2016 - 17:26:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4479
Registrován: 9-2011
 Pokusničilo se tady s obvody na zauhelněné tratě. Tak logicky schválení 365 bude trvat déle,
Nevím, jak ostatní, ale já mezi těma dvěma výroky vůbec žádnou logiku nevidím.

když se neschválení mašinky 365 potvrzuje z více stran a on s tím také přišel.
On přišel jen s tím, že "ještě nemá všechny zkoušky a papíry, a tak na trati jezdit nemůže."
Kde v tom vidíš nějaké potvrzení čehokoliv, tím spíš pak potvrzení zpoždění?
zootechnik Kašpar
Neděle, 25. prosince 2016 - 19:51:29  
Neregistrovaný host
83.208.236.91
 Navrhuju, aby se Dřevoplechu napsalo zhruba tohle: "Soudruh Štancl Marcel je magor a musí pracovat pod dozorem zkušeného pracovníka."
Pondělí, 26. prosince 2016 - 12:57:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12632
Registrován: 5-2002
 MŠ: Z Ústí nad Labem do Mostu se najde mnoho různých typů kolejových obvodů. Pokusničilo se tady s obvody na zauhelněné tratě. Tak logicky schválení 365 bude trvat déle
Schválení mašiny z hlediska Ioh je nezávislé na tom, co se experimentovalo na pravobřežní - sned s výjimkou, kdyby ji někdo chtěl schválit s výjimkou této tratě ("nepúšťat na saka"), což by asi nikdo příčetný neudělal.

nepochopil jsem proč se Hajnej rozčiluje, když se neschválení mašinky 365 potvrzuje z více stran a on s tím také přišel.
Hajnej se rozčiluje proto, že vzhledem ke stále probíhajícím zkouškám nelze o nějakém "neschválení" mluvit - to je jako kdybych o někom, kdo je teprve na potítku, rozhlašoval, že neodmaturoval.
Pondělí, 26. prosince 2016 - 14:37:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1951
Registrován: 7-2012
 Co Ti říká zkratka DBP (dvoufázový bezkontaktní přijímač) a víš kde všude byl namontován?
Pondělí, 26. prosince 2016 - 15:59:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12633
Registrován: 5-2002
 MŠ: Co Ti říká zkratka DBP (dvoufázový bezkontaktní přijímač) a víš kde všude byl namontován?
A má ten DBP nějakej vliv na tolerovanou hodnotu Ioh nebo ne? Nemá.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru