Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Vysokorychlostní tratě (VRT) » Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT) do 01. 04. 2016

Archiv diskuse Vysokorychlostní tratě (VRT) do 01. 04. 2016

dolů

autor	příspěvek
Apollo_17	Úterý, 29. března 2016 - 09:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5326 Registrován: 8-2007	honzaklonfar: zrovna tam (Chomutov - st. hranice) je celkem slušný provoz kamionové dopravy. Ale ano,kamiony jezdí,ale při cestě od Prahy je tento úsek nejméně frekventovaný.A z Křímova do Chemnitz vede již dvoupruhová silnice,podobně jako od Slaného k tomu bývalému vojenskému letišti. -CH-: A asi mohu předpokládat že nic jiného než rychlíky by v Třebové nestavělo že? To je ještě předčasné.Kolik vlaků by tam stavělo by určovala studie za 3/4 milionů,která by se tím zabývala. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
-CH-	Úterý, 29. března 2016 - 11:11:12
Neregistrovaný host 37.48.43.42	Apollo 17: Co tak sleduji různé diskuze, tak by mnozí zakázali dálkovým vlakům se k Třebové byť jen přiblížit
Dan_od_mun	Úterý, 29. března 2016 - 12:07:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 6-2005	-CH- : Nebyli v Arth Goldau :D
Agent	Úterý, 29. března 2016 - 14:01:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7817 Registrován: 9-2002	Problem je, ze 010 je jedina schudna vychodo - zapadni trasa. A bohuzel, i severo - jizni. Ze chci, aby se to resilo v konceptu, v jakym jsem to tady uz nekolikrat nastinil (aby to, co nemusi jezdit pres MuN jezdilo jinudy - cargo i zivej substrat.) Potom muzem resit nejaky ciste osobni VRT (co tenhle problem neresi) - pokud na to vubec zbudou penize. Jen VRTaci to nechapou: nakladni doprava roste, divoka konkurence v oboru zivyho substratu na 010 vyzrala vetsinu volnejch kapacit a vysledek mame takovej, jakej mame. Proste je potreba jeste jedna streka. A mohla by se zaroven vyresit 230/250, ktera ma ten profil, jakej ma - tj. nevyhovujici. Zadarmo to samozrejme nebude, to jsem psal taky uz nekolikrat. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Dusanh	Úterý, 29. března 2016 - 15:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2283 Registrován: 3-2004	Ale jasně že to chápeme Akorát se to prostě časem bude muset postavit všechno...
Vláďa42	Úterý, 29. března 2016 - 16:05:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 9-2009	A když bychom VRT očíslovali po Jihlavu jako 230 a od Jihlavy jako 250, byl by Agent spokojen?
-CH-	Úterý, 29. března 2016 - 17:04:43
Neregistrovaný host 90.180.38.220	Dan_od_mun: Jenže musíte pochopit, že z Třebové bohužel žádná zubačka nevede Agent: Osobně proti VRT nic nemám, rád bych viděl i zkapacitnění trati 010 novostavbou na 230/250 km/h, co ale nechápu je ta nenávist k Třebové. O důvodech proč tam zastavovat psát nebudu, jen uvedu jak bych si zvýšení kapacity představoval já. Z Chocně přes Ústí do Třebové by se opravila trať v současné stopě (když na to bude, klidně i s přeložkami) pro Os/nákladní dopravu. Dálkové dopravě z Chocně by sloužil původní návrh trati na 200 km/h s tím, že by na Ústí byl sjezd pro rychlíky a po krátkém povrchovém úseku u Hrádku by následoval další tunel před stanici Dlouhá Třebová. Za stanicí by musel být krátký tunel (nebo galerie) následovaný novou estakádou a upraveným průjezdem Třebovou. Byl by to sice samý tunel, ale ten by musel být i v případě objezdu Třebové. Celkově věřím že by takto to zkapacitnění mělo větší užitek. Ale je to čistě můj názor.
Vláďa42	Úterý, 29. března 2016 - 17:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 9-2009	http://zpravy.aktualne.cz/domaci/uz-nejen-ceska-posta-policie-sti ha-dalsi-statni-firmu-tentok/r~55d2 (Příspěvek byl editován uživatelem Vláďa42.)
Wigles	Úterý, 29. března 2016 - 18:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2016	Agent: Nastínil jste akorát horskou dráhu nebo tunelmost, minimum muziky za maximum peněz, to by ekonomicky dopadlo ještě hůře než "french style" VRT
Desiro	Úterý, 29. března 2016 - 19:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3054 Registrován: 2-2004	-CH- Tady nikdo žádnou nenávist k Třebové nemá, to je jen vaše přesvědčení.
Hanz_11	Úterý, 29. března 2016 - 21:20:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 5-2007	Agent: Problem je, ze 010 je jedina schudna vychodo - zapadni trasa. A bohuzel, i severo - jizni. Je třeba narovinu říci, že to co píše Agent není pravda! Variant je více. Doufám, že se ten monopol rozbije! A o naší budoucnosti na železnici budou rozhodovat kompetentní, kteří mají zkušenosti.
čelakovičan	Úterý, 29. března 2016 - 21:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5127 Registrován: 8-2006	Desiro: Já teda nevím, ale ve vláknech o GVD se každý rok probírá a propírá (ne)zastavování dálkovky ve Třebový.
Mibl	Úterý, 29. března 2016 - 22:07:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5299 Registrován: 6-2005	čelakovičan: ale ve vláknech o GVD se každý rok probírá a propírá (ne)zastavování dálkovky ve Třebový To sice ano, ale pokud to někdo má potřebu interpretovat jako otázku nenávisti vůči ČT, tak má poněkud podivný pohled na svět. Indivisibiliter ac inseparabiliter
čelakovičan	Úterý, 29. března 2016 - 22:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5129 Registrován: 8-2006	Jo takhle. Špatně jsem to pochopil a doufám, že jako vyloženě nenávist vůči ČT to snad nebere nikdo.
-CH-	Úterý, 29. března 2016 - 23:10:45
Neregistrovaný host 90.180.38.220	Desiro: Nemyslím jen toto vlákno a ani jen k-report. U té nenávisti měly být uvozovky Nebylo to myšlené tak, že by to tam někdo chtěl vybombardovat. Jen jsem s údivem vždy zíral jak se jsou lidé schopní pohádat kvůli 3 - 4 minutám při zastavení. Tak snad jsem to uvedl na pravou míru
Vláďa42	Úterý, 29. března 2016 - 23:15:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 9-2009	Za Českou Třebovou mi bylo veřejně vyhrožováno smrtí, takže s tím mám osobní zkušenost. Ale: nikdy bych k MuN necítil nenávist. Jen si prostě myslím, stejně jako řada dalších, že velikost zmíněného města neodpovídá tomu, aby v něm zastavovaly všechny vlaky přes něj jedoucí. To, že to chce pár režistů, kteří zde vystupují je věc druhá. Že si tam místní politici postavili pomník v podobě terminálu za 331 milionů je věc další. Každopádně ale soudím, že nejsou peníze, za všechno může EU a zastavování vlaků vyšší kvality musí býti zrušeno.
Asdf	Úterý, 29. března 2016 - 23:30:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6403 Registrován: 5-2007	Vláďa42: On takmer nikto nechce, aby všetky vlaky za každú cenu zastavovali v Třebovej, ale väčšina ľudí hovorí, že v súčasnej dobe sú prínosy prechádzania ČT akýmikoľvek inými vlakmi ČD, než sú pendolína (a možno ešte railjety, ktoré sú vydablované rýchlikmi), v porovnaní s tým, aké to prináša negatíva pre dopravnú obslužnosť, tak malé, že prechádzať nimi Třebovú je jednoducho hlúposť v určitých miestach až plytvanie (vložené Ex, ktoré akurát vyžierajú kapacitu na 010, keby radšej po dohode s JMK zahusťovali v špičkách R260 na hodinu, potom by príslušné EC mohli Třebovou bezproblémov prefrčať)... (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Vláďa42	Středa, 30. března 2016 - 11:46:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 9-2009	Však ano. Hodinový takt na Cajzlov, Šalingrad, Olmik + Ostravu by byl na 16000 město stále luxus, který by mohli stále v řadě srovnatelných měst závidět. Teď už i pomalu padají výmluvy na plesnivá B, co jezdí na brněnských R.
Dusanh	Středa, 30. března 2016 - 13:29:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 3-2004	Klid, pro kaštanstvo bude do Třebové nově zavedena lodní linka. A pomůže to i odlehčení trati ČT-Choceň, protože kontejnery se v CETR naloží na loď a poplují směr Labe
Vláďa42	Středa, 30. března 2016 - 14:14:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 9-2009	Občas si říkám, pro někdo u těch Číňanů teď neloboval za VRT. Sice to není takový zlatý důl jako DOL, ale pořád by to bylo pěkné.
neregPetrS.	Středa, 30. března 2016 - 17:16:24
Neregistrovaný host 77.240.103.199	Zavedeme rychlé lodní spojení Praha - Bratislava. A na vodní hladinu bude blahoskolnně shlížet soudruh prezident v nadživotní velikosti tak, jako báťuška Stalin shlížel na Volhu.
D-laik	Středa, 30. března 2016 - 19:40:06
Neregistrovaný host 109.73.212.207	Vláďa42, neregPetrS. - Nepatří to sem, ale proč ta nenávist vůči DOL? To od dětství nenávidíte vodu? V téhle republice se zbytečně postavilo tolik betonových nesmyslů. To vám nevadí? Nebo jste bývalí straničtí funkcionáři? Komunisté totiž lodní dopravu potlačovali, jak to jen šlo (Labe teče do "imperialistického" Hamburku, Dunaj zase z Vídně). Trošku objektivity by opravdu neškodilo. Omlouvám se za příspěvek, který sem nepatří.
neregPetrS.	Středa, 30. března 2016 - 20:07:10
Neregistrovaný host 77.240.103.199	Myslím, že nemáme zas tolik na rozhazování. MZ je kanálem asi přímo posedlý. Pokud se začne stavět, bude svou úspěšností zřejmě konkurovat továrně na obrazovky v Hranicích. A že komunisté nefandili vodní dopravě? Co přepravy uhlí do Chvaletic, se kterými skoncoval až kapitalismus? S námořní platbou taky skoncoval, to je ovšem smutnější záležitost.
Bram	Středa, 30. března 2016 - 20:10:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5545 Registrován: 4-2003	D-laik:Nepatří to sem, ale proč ta nenávist vůči DOL? To od dětství nenávidíte vodu? V téhle republice se zbytečně postavilo tolik betonových nesmyslů. To vám nevadí? Tak postavíme další betonové nesmysly, vždyť se nic přeci neděje. Nebo jste bývalí straničtí funkcionáři? Komunisté totiž lodní dopravu potlačovali, jak to jen šlo (Labe teče do "imperialistického" Hamburku, Dunaj zase z Vídně). Trošku objektivity by opravdu neškodilo. Omlouvám se za příspěvek, který sem nepatří. Hele, o objektivitu si zrovna Ty moc neber do úst. Jinak by se o objektivních závěrech dalo prohlásit, že je to snůška ekonomických blábolů. Zrovna Ty jsi takovým případem straníka - když někdo dá (zejména ekonomickou) námitku vůči kanálu DOL, vylítneš jak čert z krabičky. Jediný jakžtakž rozumný počin v oblasti kanálu DOL je ho ponechat v územních plánech pro budoucnost. Nic víc a i toto je dost diskutabilní záležitost - zbytečně to blokuje území pro možnost jiných staveb. Ale budiž, nechci likvidovat do budoucnosti možnost výstavby této liniové stavby. Sice si Zeman může kydat do médií co chce, ale výsledek bude jediný - kanál nebude, jde o neufinacovatelnou záležitost, proti které by se navíc vzedmula vlna odporu - pro běžného občana nepoužitelná záležitost, například na rozdíl od dálnice a využití kanálu DOL pro nákladní dopravu by bylo téměř nulové. Ostatně, kolik že se v průměru přepraví po vodě mezi Rýnem a Dunajem kontejnerů? Kolik dalšího nákladu?
Mladějov	Středa, 30. března 2016 - 20:29:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8068 Registrován: 3-2007	PetrS, ad D-O-L : Zeman prohlásil, že je to jeho velký životní sen (cíl). Prostě on jede pořád myšlenkově v tom, co mu nalili do hlavy ve škole někdy v půlce šedesátých na vejšce a není schopen žádné korektury.
Ythomas_ct	Středa, 30. března 2016 - 20:54:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 10-2009	Ad D-laik: Nepatří to sem, ale proč ta nenávist vůči DOL? Sice to sem tedy nepatří, ale také se připojím s odpovědí. Já primárně netrpím nenávistí vůči DOL, ale jsem alergický na blbost. A protože projekt DOL takovou blbostí (a ne zrovna malou, natož levnou) je, tak mám tím pádem averzi i vůči němu. Tady totiž vůbec nejde o nějakou stranickou (ne)příslušnost, ale o to, že: - nemáme kolem Třebovic tolik vody, abychom si to mohli dovolit; čerpání vody do kopce něco stojí a výsledkem jsou kromě energetických nároků i nemalé provozní náklady; - energetická náročnost (a třeba také související ekologické dopady) vodní dopravy vychází hůř než v případě dopravy železniční, i kdybyste nemusel tahat vodu na kopec; - už jen chránění trasy pro kanál DOL ještě může zablokovat např. stavbu přesmyku v Dluhonicích, tedy poměrně důležité stavby; - za cenu tohoto monstrprojektu bychom možná mohli mít solidní síť železnic - VRT, RS, nákladní spojky, další koleje, jak chcete... Ad Mladějov: Zeman prohlásil, že je to jeho velký životní sen (cíl). Velmi výstižné. Jako pomník mi to ale přijde jako dost drahá sranda. :-( To by mu fakt nestačila třeba nějaká větší socha?
Vláďa42	Středa, 30. března 2016 - 21:07:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 9-2009	Prosím vás. Zemanovi jde o velké překladiště u Hodonína, které má vzniknout na pozemcích rodiny prezidentova kamaráda, politika Strany práv občanů a někdejšího ministra Zemanovy vlády Jana Fencla. K dohledáni v katastru nemovitostí...
Bram	Středa, 30. března 2016 - 21:16:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5548 Registrován: 4-2003	Vláďa42:Prosím vás. Zemanovi jde o velké překladiště u Hodonína, které má vzniknout na pozemcích rodiny prezidentova kamaráda, politika Strany práv občanů a někdejšího ministra Zemanovy vlády Jana Fencla. Hradní alkoholik podporoval pokud si dobře vzpomínám i přesun brněnského hlavního nádraží. Stejně jako na kanál DOL i na toto zaspal dobu - už je to neprojednatelné a hlavně neufinancovatelné. Ythomas_ct:Velmi výstižné. Jako pomník mi to ale přijde jako dost drahá sranda. :-( To by mu fakt nestačila třeba nějaká větší socha? Raději s tím neblbni, jedna fronta na maso už v Praze byla .
Ythomas_ct	Středa, 30. března 2016 - 21:18:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 10-2009	Ad Vláďa42: Zemanovi jde o velké překladiště u Hodonína, které má vzniknout na pozemcích rodiny prezidentova kamaráda, politika Strany práv občanů a někdejšího ministra Zemanovy vlády Jana Fencla. Prosím Vás, vy jste poslední dobou těmi obviněními nějak posedlej, ne? :-) (Čímž neříkám, že je to blbě; jenom konstatuju na základě toho, co tu čtu.) Pokud by tomu tak ale opravdu bylo, nešlo by to překladiště postavit i bez kanálu DOL? Případně - pokud by mělo jít jen o prachy - jestli by nenapáchalo méně škod to prostě rozkrást? Volejte Tondu Blaníka... :-)
temný proud	Středa, 30. března 2016 - 21:30:37
Neregistrovaný host 37.48.36.110	Normálně myslícím lidem dojde, že DOL je fakt blbost. Ti druzí v prezidentských volbách volili jak volili a toto je výsledek. Je to silně zjednodušené, ale to základní to snad vystihlo. V rozhlase v souvislosti s DOL mluvili o částce cca 250 miliard. Na kolik by mohla vyjít VRT od hranic D/CZ (u ÚnL) - Pha - Brno - Ova? A jaký přínos by se mohl očekávat od kanálu a jaký od nové trati? Je mi z toho všeho tak nějak smutno........ P.S. Hodonín, Hodonín...... to je ten velký přístav pro velké lodě? :-) Už vidím ochotné Rakušáky jak souhlasně hýkají blahem nad úpravou koryta Moravy :-)))
Vláďa42	Středa, 30. března 2016 - 21:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 9-2009	No, tak koukám, že už vloni o tom točili Reportéři... :D http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1142743803-reporteri-ct/215 452801240027/obsah/418677-pristav-mezi-vinicemi
Pikehead	Středa, 30. března 2016 - 22:09:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2217 Registrován: 3-2007	Já teda netuším, o jak velkých přepravních proudech mluvíme, abych navázal na svůj oblíbený leitmotiv. Jakože všechno z Číny do Německa pojede přes Hodonín? A taky se mi zdá, že to z Číny do Hodonína těžko poveze jedna šífa, a když už máme ten kontejner v klepetech, tak ho můžeme v tom černomořským nebo jaderským přístavu přeložit rovnou na Nex Petra Šimrala, který s ním pojede několikanásobně rychleji než nějakej Mlhošův parník prdkající proti proudu po krásném modrém Dunaji a dál. No nic, každej z nás má nějakej rozměr a v proporci k němu i ty sny: já IDS v jižním Rathistanu, Vláďa42 VRT do Brna, Mlhoš tutaj ten kanálek... (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
johnben	Čtvrtek, 31. března 2016 - 15:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 2-2015	Ythomas_ct: - už jen chránění trasy pro kanál DOL ještě může zablokovat např. stavbu přesmyku v Dluhonicích, tedy poměrně důležité stavby; Když se kouknu na vizualizaci VRT Přerov - Bohumín, tak nevidím problém s tím, že by tento návrh nějak významně blokoval Dluhonický přesmyk. Ohledně DOL: Sem zvědav, co řekne SP. Zatím je to jen plácání suché slámy. Jinak mě celkem štve, že tomu říká každej betonová lobby. Z betonu budou pouze jezy s plavebními komorami. Vše ostatní je pouze zemařina!!!
Agent	Čtvrtek, 31. března 2016 - 15:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7823 Registrován: 9-2002	Akorát se to prostě časem bude muset postavit všechno... VRT ale az jako posledni. Je třeba narovinu říci, že to co píše Agent není pravda! Variant je více. Jak se to vezme: Horska draha s trasovanim, jak za cisarepana, nebo 010... Jo, po Sazave taky muzes jezdit. Ale tamtudy toho asi moc neprocpes. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hanz_11	Čtvrtek, 31. března 2016 - 16:33:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 5-2007	Agent: Akorát se to prostě časem bude muset postavit všechno... VRT ale az jako posledni. Kde bereš tu jistotu? Ty o tom rozhoduješ?
honzaklonfar	Pátek, 01. dubna 2016 - 08:57:06
Neregistrovaný host 94.113.251.98	něco od zaprděných belgáčků a frantíků: http://www.novinky.cz/cestovani/399043-pariz-s-bruselem-propoji-n izkonakladovy-vlak-izy.html
Bram	Pátek, 01. dubna 2016 - 09:16:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5565 Registrován: 4-2003	honzaklonfar:něco od zaprděných belgáčků a frantíků: Díry na trhu jsou od toho, aby je někdo vyplnil. U nás to udělal Regiojet a LE. Je to jediný správný postup, jak zajistit, aby doprava fungovala.
Vláďa42	Pátek, 01. dubna 2016 - 10:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 9-2009	http://ekonomika.idnes.cz/za-falsovani-tendru-hrozi-sefum-10-let- dw1-/ekonomika.aspx?c=A160331_122908_ekonomika_chrs
Petr_Ogar	Pátek, 01. dubna 2016 - 10:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 9-2014	Nevím, zda to sem někdo už dával. VRT Praha - Drážďany Najdete tam i video s vizualizacemi.
honzaklonfar	Pátek, 01. dubna 2016 - 10:56:35
Neregistrovaný host 94.113.251.98	v tisku aj tlači se dějí věci...: "Třetí údajně zmanipulovaný tendr SŽDC za 20 milionů korun nese název „Rychlá spojení – studie příležitostí“. Čtvrtý, taktéž za 20 milionů, se týká „Technicko-provozní studie – Technická řešení VRT“. De facto jde o vypracování koncepce pro vysokorychlostní tratě. Vyhrálo sdružení firem Sudop Praha, Metroprojekt (vlastněný Sudopem) a ACRI (sdružení českého železničního průmyslu). Nikdo z nich zkušenosti s vysokorychlostními železnicemi nemá, španělský zájemce se zkušenostmi naopak neprošel kvalifikací." Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/za-falsovani-tendru-hrozi-sefum-10-let- dw1-/ekonomika.aspx?c=A160331_122908_ekonomika_chrs
Dusanh	Pátek, 01. dubna 2016 - 10:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2287 Registrován: 3-2004	Když se kouknu na vizualizaci VRT Přerov - Bohumín, tak nevidím problém s tím, že by tento návrh nějak významně blokoval Dluhonický přesmyk. On ho neblokuje, jen se tam musí úplně zbytečně stavět šílené estakády... Z betonu budou pouze jezy s plavebními komorami. Myslíte třeba ten v ÚnO-Kerharticích o výšce cca 30m?
Agent	Pátek, 01. dubna 2016 - 11:59:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7826 Registrován: 9-2002	Ty o tom rozhoduješ? Ne. Ale dovolim si o tom debatovat. jen se tam musí úplně zbytečně stavět šílené estakády... Presmyk muzes delat jedine vrchem, nebo spodem. Otazka, jestli je potrebny. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
temný proud	Pátek, 01. dubna 2016 - 15:24:34
Neregistrovaný host 37.48.53.180	A proč by přesmyk neměl být potřebný, když umožňuje bezkolizní průjezdy? Zas tak málo vlaků na Ferdinandce nejezdí :-) V tomto případě zvýšená bezpečnost a energetické úspory za těch pár korun stačí. Určitě to budou účelněji vydané peníze než za studii na popelníčkův kanál.
NE žlutým vlakům	Pátek, 01. dubna 2016 - 18:17:46
Neregistrovaný host 89.176.66.131	Zeman narozdíl od Mladějova a Brama uměl ve volbách vyhrát. Lid ho zvolil. Věřím i ve znovuzvolení. Kanál DOL by byl velmi užitečný. Myslím, že má slušnou šanci být postaven. Vyřešil by totiž problematiku nákladní dopravy, uvolnil na železnici kapacitu. Další koleje na koridoru jsou nereálné, ale kanál by reálný byl a má slušnou politickou podporu.
honzaklonfar	Pátek, 01. dubna 2016 - 18:30:57
Neregistrovaný host 94.113.251.98	"Kanál DOL by byl velmi užitečný. Myslím, že má slušnou šanci být postaven. Vyřešil by totiž problematiku nákladní dopravy, uvolnil na železnici kapacitu." Opravdu? Nepožil jste nějakou návykovou či psychotropní látku? Co a kam by se po tom kanálu vozilo, aby to "odlehčilo železnici"? Kde by se brala voda, aby po tom mohly jezdit šífy s nějakým rozumným ponorem? Jak dlouho by trvala stavba smysluplného úseku? Až Mlhoš přijde s řiditelnými vzducholoděmi, tak mu také budete fandit?
Mladějov	Pátek, 01. dubna 2016 - 18:57:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8079 Registrován: 3-2007	NES : To jsou akorát ideologický kecy. Mne zajímá, kolik by to stálo (ze státního, tedy i mého), co se tam bude vozit (máme dneska nějaké potenciální zájemce, konkrétní zboží, zátěžové proudy, co by to pokrylo a výhodněji než vlak ? Zatím nám chybí stovky km opravených železničních tratí, stovky km dálnic, v řadě okresů (třeba StČ) jsou okresní silnice na hadry...a budem stavět něco proto, že to řekl (zvolenej, to jo) pan prezident, co to slyšel ve škole v roce 1965 ??? HK: Pro našeho trockistu NE NE NE prostě peníze jsou a vznikaj rozpočtovým určením. Tady vážně asi nemá jakákoli debata cenu. Jinak já nikdy do politiky nechci a nikdy nechtěl. Já si umím vydělat poctivě a nepotřebuju moc ani popularitu a ani ty peníze a výhody - za tu cenu. Když to někoho baví a má na to žaludek, prosím. Jinak nechápu vámi ( NES )pořád cpanou nesmyslnou souvislost, že když lidi zvolili (třeba) Zemana, že zároveň není hloupost to, co požaduje (třeba tady ten DOL) a popravdě - chová se jako senilní ješitný alkoholický geront čím dál víc (jako člověk, bez ohledu na partaj). Mám na chatě takový menší archiv starých časopisů, taky Reportéra z roku 1990, rozhovor s Milošem Zemanem, na fotce velmi podobný Muammaru Kaddáfímu , a podepsal bych většinu toho, co tam napsal i dnes. Jenže lidi stárnou, hloupnou a když vám někdo 25 let tzv. fouká pod pytlík, ono to zanechá zvlášť u ješitů stopy. A vážně bez ohledu na vaše věčné debilní pravice-levice , třeba Václav Klaus je hodně podobná osobnost. Ono se říká "v nejlepším přestat", když to málokterý politik dokáže a nedokázal to třeba ani Václav Havel, který byl většinou národa respektován, ale konec byl spíš směšný. Stejně tomu bylo u Klause a u Zemana dtto, tím hůř, že on rád šokuje. Nečekám, že to pochopíte. Vám akorát zvolili vašeho miláčka, tak má prostě pravdu, žejo Dost politiky, jen jsem tohle chtěl poznamenat. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Ythomas_ct	Pátek, 01. dubna 2016 - 20:15:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1962 Registrován: 10-2009	Ad NE žlutým vlakům: Vy budete tvrdý oříšek... :-) Zkusíme to tedy takto: Kanál DOL by byl velmi užitečný. 1) Jak konkrétně? Obecná prohlášení typu "vyřeší všechno" neberu... 2) A v případě, že ano - byl by také užitečný ve smyslu použitelný pro (nákladní) dopravu? Napovím - viděl jste někdy říčku Třebovku, která odvodňuje Třebovické sedlo směrem do Čech? Kde a jak se v té oblasti s nadmořskou výškou kolem 400 m vezme dostatek vody na hrátky s lodičkama? 3) Dneska se např. snažíme i o to, aby doprava měla minimální energetické (a tudíž také ekologické) nároky. Je snad lodní doprava v běžných podmínkách energeticky méně náročná než doprava železniční? A souvisí to i s výše uvedeným... Vyřešil by totiž problematiku nákladní dopravy... Že Vy to jen zkoušíte? Apríl? :-) Ad Mladějov: Ono se říká "v nejlepším přestat", když to málokterý politik dokáže... Napsal jste to celé velmi, ale opravdu velmi výstižně...
Mibl	Pátek, 01. dubna 2016 - 20:25:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5306 Registrován: 6-2005	Ythomas_ct: Kde a jak se v té oblasti s nadmořskou výškou kolem 400 m vezme dostatek vody na hrátky s lodičkama? Tak dala by se tam vozit v rámci té uvolněné kapacity železnice vlakem. Mladějov: Hezky se nám to spojuje. Před časem jste psal, že NE NE NE se snaží ŠOKovat a vy nevíte proč. Později se nám NE NE NE přiznal, že když zjistil, jaký je přístup většiny k-reportích diskutérů k lokálkům, tak byl v ŠOKu a dodnes se z něj nevzpamatoval. A teď přišel další kousek skládanky: Obdiv k panu prezidentovi, který taky rád ŠOKuje. Že by to tu i on četl a byl z toho v ŠOKu stejně jako NE NE NE? Indivisibiliter ac inseparabiliter
Bram	Pátek, 01. dubna 2016 - 20:52:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5588 Registrován: 4-2003	NE žlutým vlakům:Zeman narozdíl od Mladějova a Brama uměl ve volbách vyhrát. Já stejně jako Mladějov do politiky nějak ani nechci. Politika je o neskutečných kompromisech a dohodách se soupeři, u kterých člověk nikdy neví, kdy mu vrazí kudlu do zad jen proto, aby mohli stát na jeho hlavě a vládnout. Dále zavírání očí nad věcmi, které bych jako běžný občan kritizoval a dožadoval se nápravy atd. Ale je vidět, že panu NENENE musím svými názory hodně pít krev, když už ze mne vlastně politika dělá . Mladějov:Ono se říká "v nejlepším přestat", když to málokterý politik dokáže... To není ani zdaleka případ jen politiků, to se týká například i zpěváků a sportovců. Ne každý je natolik velká osobnost, aby dokázal říci: Už to nejde, mladším už nejsem schopen stačit, kašlu na to (sportovci). Případně se přizpůsobil tomu, co jeho hlas zvládne (zpěvák) a zbytečně se nepouštěl do písní, které jsou už mimo jeho hlasový rozsah a došlo mu, že koncertovat tak často jako za mlada také nejde. Snad ani nemusím konkrétně uvádět, koho v případě zpěváků mám asi na mysli .
Hroch	Pátek, 01. dubna 2016 - 20:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10856 Registrován: 8-2004	Mimoň: Další koleje na koridoru jsou nereálné, ale kanál by reálný byl To je taky Apríl, že jo. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
NE žlutým vlakům	Pátek, 01. dubna 2016 - 21:22:28
Neregistrovaný host 89.176.66.131	Mladějov: Zeman není jen pro DOL, Zeman má i tyto názory a postoje: Podle prezidenta není možné hovořit jen o ekonomických nákladech na zprovoznění, i když jsou důležité. „Ale prostě lokálky ke krajinám a městům patří," dodal. Zdroj: http://plzensky.denik.cz/zpravy_region/obce-boj-o-opustenou-lokal ku-stale-nevzdavaji-20150310.html "Nedlouho po memorandu následovalo sepsání petice za mladotickou lokálku. Jeden arch poslal petiční výbor přirozeně také na Hrad. A výsledek? „Musím říct, že mě to překvapilo, ale pan prezident opravdu podepsal. Všechna čest, jeho podpis máme," řekl starosta Mladotic" Zdroj: http://plzensky.denik.cz/zpravy_region/k-cemu-je-navsteva-prezide nta-20160208.html Toho pána já obdivuju, důvěřuju mu a moc si ho vážím. Zemanovi rozhodně hodím i podruhé... A ve slušném světě si lidé pomáhají a podpoří navzájem své vize (lokálky, DOL).
Bram	Pátek, 01. dubna 2016 - 21:30:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5591 Registrován: 4-2003	NE žlutým vlakům:A ve slušném světě si lidé pomáhají a podpoří navzájem své vize (lokálky, DOL). Ve slušném světě je zaraženo narcisům a pomatencům stavět si vlastní pomníky za peníze ostatních lidí, neboť tito ostatní si od narcisů a pomatenců nenechají srát na hlavu .
NE žlutým vlakům	Pátek, 01. dubna 2016 - 21:38:38
Neregistrovaný host 89.176.66.131	Takže slušný svět je ten, kde si komunisté v Číně rozhodnou bez demokratického hlasování, že VRT se bude stavět a jízdné na ní dotovat aby odpovídalo cca 1 Kč/km, ale povinné zdravotní pojištění a lékařské ošetření všem zdarma nebude? Protože pokud si správně pamatuji, tak Zeman byl demokraticky zvolen. Pokud si vám nelíbí demokracie, máte tu třeba tu čínskou alternativu. Jinak kdyby chtěl někdo tip, tak v druhé řadě seriálu True Detective se řeší spekulování s pozemky pod budoucí VRT v Kalifornii. Zatím jsem odkoukal 2 epky. Občas je tam i záběr na nějaký nákladní vláček naložený 2ma bednama na sobě, jak je v USA zvykem. Hlavně tam jsou ale poměrně hezké záběry na jejich mnohoproudé dálnice a nadzemní rozsáhlé křižovatky.
Mladějov	Pátek, 01. dubna 2016 - 21:39:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8082 Registrován: 3-2007	Jéé, Brame, jako bych to napsal já..100% souhlas. A dodal bych, že hlídání tohoto je na nás (můžu citaci ?) ostatních slušných obyčejných lidech (L. Vaculík, jinak šílenej grafoman).
Mladějov	Pátek, 01. dubna 2016 - 21:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8083 Registrován: 3-2007	Každej bolševik se dneska ohání demokracií
NE žlutým vlakům	Pátek, 01. dubna 2016 - 22:01:26
Neregistrovaný host 89.176.66.131	A potrét nejlepšího ministra financí, Kalouska, s vlajkou Tibetu, buzerující policisty při práci, ten máme? Protože každý správný nebolševík má teď vlajku Tibetu.
prag	Pátek, 01. dubna 2016 - 22:03:38
Neregistrovaný host 37.48.47.163	Na tu trasu kanálu, srovnanou prakticky do horizontální roviny, by se určitě vešlo víc jak dvě další koleje. Nejmíň čtyři a pravděpodobně aspoň šest ;-)
NE žlutým vlakům	Pátek, 01. dubna 2016 - 22:04:55
Neregistrovaný host 89.176.66.131	Do kterého VRT, ať zůstaneme v tématu, postavila ta zlá bolševická Čína...
Mladějov	Pátek, 01. dubna 2016 - 22:06:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8085 Registrován: 3-2007	Ne Ne Ne : Bohužel mi nezbývá konstatovat, že jste přesně tam, kde vás chtějí mít (politici).
Xhj	Pátek, 01. dubna 2016 - 22:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 5-2011	Ythomas_ct: třeba by se v kanálu jezdilo jenom o povodních, v roce 1997 bylo v Třebovce i v Orlici vody dost, dokonce jsme měli i chatu u jezera a splavu

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru