Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 06. 09. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 06. 09. 2016

dolů
   autor příspěvek
vlečka
Neděle, 31. července 2016 - 17:12:07  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
 no né,tak je jednoduchý ho hodit za sebe...[wink]
Neděle, 31. července 2016 - 22:10:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 10-2009
 Vagonet: toto byla odbočka do kterého podniku?

https://mapy.cz/letecka-2006?x=14.4533303&y=50.1088702&z=19&l=2&p ano=1&pid=33696280&yaw=3.428&fov=1.257&pitch=0.115

(Příspěvek byl editován uživatelem tchytil.)
Pondělí, 01. srpna 2016 - 23:19:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3104
Registrován: 7-2011
 Tchytil - tam vedla větev PPaM (Pražských pekáren a mlýnů, dříve parní mlýny).
Jinak hezkej článek ohledně původního vedení Přístavní dráhy v Jankovcově ulici z doby, kdy tam těch kolejí bylo trochu víc (2004) je tady.

Martin Zlivský - pěkný. [ok] Docela se divím, kolik tam toho přes urputnou stavební činnost ještě zůstalo.
Úterý, 02. srpna 2016 - 09:01:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6025
Registrován: 4-2003
 Doporučuji shlédnout film Pohádka o staré tramvaji, tam je na začátku dokonce jízda osobního vlaku v Jankovcově ulici. Film je ke stažení myslím buď na ulozto.cz, nebo stahuj.cz. Z jednoho uložiště jsem jí kdysi stáhnul.
Úterý, 02. srpna 2016 - 20:07:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 4-2006
Středa, 03. srpna 2016 - 07:18:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3106
Registrován: 7-2011
 Jesuskristematkobožísvatápannopodsrpenská už je to tu zas.....[crazy][biggrin]
Cogwheel
Středa, 03. srpna 2016 - 10:34:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4160
Registrován: 1-2012
 Patronkou havířů ale bývala svatá Barbora - modlitba k ní třeba bude účinnější. [lol]
Něco staršího ze Severočeských dolů a jejich vleček, resp. z mělnické elektrárny: http://www.hornicke-listy.cz/archiv/HL04-2015.pdf
Vagonet
Neděle, 07. srpna 2016 - 09:06:22  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
 Začátkem roku se tady psalo, že zbytková těžba z Medardu se bude vozit po kolejích přímo z lomu, ale v terénu tomu vůbec nic nenasvědčuje. Uhlí se vozí postaru.

Neděle, 07. srpna 2016 - 15:46:57  
Administrátor
Číslo příspěvku: 71909
Registrován: 4-2003
 vlečka:
Aspoň mi takhle po něm (futrálu i pozounu) krom nahrávek něco zbylo (v červnu mi byl ukraden). [wink] Často takhle procházím traťové úseky nebo vlečky cestou někam na hraní. [happy]


Bobik:
Tak tuhle vlečku v Pardubicích snad nikdo rušit nehodlá. Už proto, že se v její trase nadále počítá s tratí do Chrudimi (stavba prošla centrální komisí, vypisovat by se snad už brzy mohla přípravná dokumentace, pokud se tak ještě nestalo).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Vagonet
Neděle, 07. srpna 2016 - 16:47:32  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
 Předjaří v Čakovicích.


Vagonet
Neděle, 07. srpna 2016 - 16:56:59  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
 Čakovice II


Vagonet
Neděle, 07. srpna 2016 - 17:04:44  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
 Čakovice III


Vagonet
Neděle, 07. srpna 2016 - 17:12:58  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
 Čakovice IV


Neděle, 07. srpna 2016 - 17:25:46  
Administrátor
Číslo příspěvku: 71910
Registrován: 4-2003
 Pár fotek z bývalého hornického města Haillicourt (těžba uhlí), které navazuje na větší Bruay-en-Artois.
Po vlečce bohužel moc pozůstatků k nalezení nebylo, asi nejvíce byla znatelná v obci v souběhu s ulicí - je naznačená je už i na mapy.cz...




Na fotkách toho moc vidět není, o zřejmě ještě existujícím železničním mostě přes ulici jsem se dozvěděl až nyní. [sad]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Neděle, 07. srpna 2016 - 19:14:52  
Neregistrovaný host
109.235.1.52
 Zdravím,
nevím, kam jinam, tak to dám sem.
Nemáte někdo náhodou cokoliv, nejlépe výkres, k lokomotivě Metalist B 345 nebo Metalist B 346?

Děkuji,
M. Javorský
Cogwheel
Pondělí, 08. srpna 2016 - 09:30:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4171
Registrován: 1-2012
 Vagonet: Díky za [fotic] reportáž ze Sokolovska - během dovolené (zhruba za týden) se tam hodlám také vypravit. Koukám, že na nadjezdu nové silnice u Svatavy vznikl pěkný šotoflek. A se stavbou úvraťového prodloužení vlečky až do těžebního prostoru "posledního uhlí z Medardu" se tedy zatím vůbec nezačlo...?
K vlečce býv. cukrovaru Čakovice: Před časem jsem kdesi slyšel, že původním záměrem KŽC-Doprava bylo zajíždět v Čakovicích přímými vlaky v rámci PID až na tuto vlečku. Jedna zastávka měla snad být v přednádražním prostoru, druhá (koncová) až u šturcu v blízkosti sídliště a zámku (viz poslední fotka v části III). Ale ukázalo se to jako těžko realizovatelné.
Pondělí, 08. srpna 2016 - 13:30:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6104
Registrován: 4-2003
 Cogwheel:Jedna zastávka měla snad být v přednádražním prostoru, druhá (koncová) až u šturcu v blízkosti sídliště a zámku (viz poslední fotka v části III). Ale ukázalo se to jako těžko realizovatelné.

Tak realizovatelné by to asi bylo, ovšem někdo by musel vlečku opravit. Dále by chtělo vybudovat PZS přes Cukrovarskou ulici na vlečce do, teď je tam jen výstražný kříž. A dvě nástupiště - jedno na konci vlečky ve šturcu, druhé u staniční budovy. Kupodivu z vlečky cukrovaru se dá jet přímo do trati, takže by stačilo osadit patřičné výhybky výměnovými zámky. Vlečka odbočuje z kolej č.2, odjíždět by se dalo na barvu. Vjezd na vlečku by ale byl pouze na přivolávací návěst. Ovšem stálo by to ne zcela malé peníze a nejsem si zrovna jist s tím, jestli by to bylo adekvátně využíváno.......
Cogwheel
Pondělí, 08. srpna 2016 - 14:05:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4172
Registrován: 1-2012
 Možná ta nácestná zastávka pro motoráky KŽC-D z Masaryčky neměla být před nádražím, ale až před úrovňovým přejezdem přes Cukrovarskou ulici, tedy v místech, kde na této fotce od Vagoneta jsou už dosti vzrostlé stromy:

Hypoteticky by to mohl upřesnit někdo "zasvěcený" do projektu. [vypravci]
Pondělí, 08. srpna 2016 - 14:30:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6108
Registrován: 4-2003
 Cogwheel:Hypoteticky by to mohl upřesnit někdo "zasvěcený" do projektu.

Jen jestli ten "projekt" nebyla jen něčí myšlenka hozená do prezentace v powerpointu......
Pavlicek
Úterý, 09. srpna 2016 - 17:05:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 5-2011
 Montážní základna traťovky v žst Letovice , tři koleje a dráha pro portálový jeřáb.


Vagonet
Středa, 10. srpna 2016 - 17:00:39  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
 Ostatní z Čakovic resp. Letňan.
Avia:


Vagonet
Středa, 10. srpna 2016 - 17:06:46  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
 Avia - Letov:


Vagonet
Středa, 10. srpna 2016 - 17:17:21  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
 Letov dokončení


vlečka
Středa, 10. srpna 2016 - 17:28:59  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
 opět opravdu zajímavá reportáž jako vždy![ok][ok][ok]
vojtasTS29
Středa, 10. srpna 2016 - 19:32:02  
Neregistrovaný host
94.113.71.138
 V Cukrovaru Čakovice točna nikdy nebyla. Děda tam pracoval celý život. Ale cukrovar měl defakto vlečky tři. Koleje "z točny" jsou jen jinou větví, která byla se zrušením výroby cukru vytrhána. Vlečka snad dnes patří městu, které jí odkoupilo... V době, když jsem tam byl naposledy se ještě dalo z koleje mezi rybníky zajet i do remízy, ale dnes tam stojí parkoviště. Vlečku naposledy používal Calofrig, před skoupením areálu Baumitem. V areálu je výsypka na výsypné vozy, ke které dnes najíždí sklápěčky a vesele do ní dále sypou písek pro výrobu v Baumitu.
vlečka
Středa, 10. srpna 2016 - 19:38:26  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
 že ano?..mě to taky připadalo...ta točna mi tam na fotce nějak neseděla...vypadalo to že koleje tam vedou nějak jinak...
vojtasTS29
Středa, 10. srpna 2016 - 19:46:17  
Neregistrovaný host
94.113.71.138
 Ještě sem přihodím plánek. Žlutě jsou odhadem data zrušení kolejí, kde si jsem alespoň trochu jistý.
Vagonet
Středa, 10. srpna 2016 - 22:08:16  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
 vojtasTS29: díky za upřesnění.
Středa, 10. srpna 2016 - 23:13:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 7-2014
 Existuje ešte dodnes nejaké torzo vlečky alebo aspoň kúsok koľají v Prahe do bývalého závodu ČKD Tatra Smíchov? Na stránke prazsketramvaje sú fotky z roku 2004 a tuším 2006 no moc tam toho už vtedy nebolo??? Tak koľko tam toho môže byť asi tak po 10 rokoch v uliciach Ostrovského a Stroupežnického? Až mám strach si dať sám sebe odpoveď......[bomba] Prostredie je toto pre mňa úplne neznáme.....
Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 00:08:02  
Neregistrovaný host
83.208.109.6
 voloda: Poslední zbytky kolejí jsou u výjezdu z autobusáku (Na Knížecí) a i přes souběžnou ulici, viz.: https://mapy.cz/zakladni?x=14.4039067&y=50.0680853&z=18&pano=1&pi d=34537662&yaw=0.485&fov=1.257&pitch=0.269&source=pubt&id=1569933 2&q=na%20kn%C3%AD%C5%BEec%C3%AD
Jendys
Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 21:53:26  
Neregistrovaný host
83.208.2.74


Trochu jsem si pohrál s tím plánkem Cukrovaru Čakovice a mám za to, že to tam vypadalo takhle.... žlutá barva je původní vlečková soustava, tu v západní části areálu poté zrušili a nahradili červeně označenou při stavbě betonárky Calofrig. Jinak k využití vlečky Cukrovaru Čakovice jako k prodloužení trati až na Sídliště Čakovice, s tím se nadále počítá. Dokonce je to ve vládním programu rozvoje železnice u nás s prioritou 2.
Vagonet
Pátek, 19. srpna 2016 - 17:06:21  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
 Trocha ochlazení v horku: vlečka býv. Dřevotexu na dohled od (pruské) hranice - to je Lichkov.


Vagonet
Sobota, 20. srpna 2016 - 14:29:50  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
 DIOSSSrovnávačka ..
1. býv. první vlečka Stavebních strojů (druhá vlečka beze změn)


2. opačný pohled (k Nýřanům)


3. nástupiště zastávky (Nýřany předměstí?[happy])


4. most za zastávkou (pohled k Nýřanům)
Vagonet
Sobota, 20. srpna 2016 - 14:35:03  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
 .. ..
5. odbočná výhybka býv. vlečky dolu Humboldt


6. brána (nebo poblíž)


7. šturc vlečky Humboldt


8. tady chyběly kolejnice
Vagonet
Sobota, 20. srpna 2016 - 14:39:23  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
 .. ..
9. za dálničním mostem


10. rozvětvení před Diossem


11. přejezd a brána Diossu


12. areál
Luboš_3.21
Neděle, 21. srpna 2016 - 11:47:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 4-2014
 Vagonet - opět výborná fotoreportáž. Jen pro zajímavost doplním, ta vytržená výhybka S1 z vlečky stavebních strojů byla přesunuta před DIOSS, kde byla obnovena část druhé větve do DIOSSU.
Jinak všechny klíče od výhybek, které odbočují z vlečky DIOSS dříve Tesla byli drženy v příslušném kontrolním zámku výkolejky a výsledné klíče od výkolejek byli nejdříve drženy v zástrčkovém zámku stavědloveho přístroje na St.2, po zrušení St.2 měl klíče v úschově výpravčí.
Jen výsledné klíče od všech tří výkolejek v areálu DIOSS, byli uschovány ve vrátnici
podniku.
Jinak podniková osobní doprava na vlečce pro zaměstnance závodu byla ukončena cca v roce 1994.


(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Neděle, 28. srpna 2016 - 13:12:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 3-2016
 Dobrý den vespolek mám dotaz nevíte někdo o nějaké vlečce kde pořád jezdí 740 ??

Díky Kupitel_470

PS: odpověd prosím do mailu pod nickem (adamadavidk@email.cz)
Času málo plánů moc za chvíli tu je půlnoc ! [proud][proud][proud]
Neděle, 28. srpna 2016 - 13:27:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 4-2010
 Moc se mi líbily příspěvky z čakovického cukrovaru. Nebylo by k mání i něco bližšiího z cukrovarů Dolní Beřkovice a Doksany? Děkuji
Pondělí, 29. srpna 2016 - 18:02:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 1-2012
 Vlečky do bývalého n. p. Vagonka Česká Lípa (dnes jakýsi Bombardier) jsou už dávno zarostlé hustou buší, budka kolejové váhy je také dávno pryč...

Pondělí, 29. srpna 2016 - 18:13:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 1-2012
 Poslední provozovaná nákladní vlečka v České Lípě je do spol. Vendys, která kšeftuje s plynem (či co to je). Mají vlastní posunovadlo, cisterny se nasunují jakýmsi "koridorem" mezi starou betonovou zdí a solárním zločinem obehnaným žiletkovým drátem vzor Osvětim. Provoz tam je slušný.


Úterý, 30. srpna 2016 - 09:37:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 3-2009
 Bombardier se zbavil vlečky ? Co se tam vlastně dělá ? Nějaké polotovary , které z fabriky odvážejí kamiony ?
Úterý, 30. srpna 2016 - 15:09:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 8-2009
 Panťák: Moc se mi líbily příspěvky z čakovického cukrovaru. Nebylo by k mání i něco bližšiího z cukrovarů Dolní Beřkovice a Doksany? Děkuji
Něco k Doksanům najdete např. zde.[happy]

K Dolním Beřkovicím zase zde. [happy]
Úterý, 30. srpna 2016 - 19:26:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 1-2012
 Naroznej: Vagonka dnes dělá pouze rámy s kastlí, bez podvozku, kamion to odtáhne do Zhořelce kde se vytvoří přidaná hodnota...
Středa, 31. srpna 2016 - 15:23:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 10-2005
 Včera probíhalo lití strusky na odvalu Ostravice v Ostravě.



Punk's not dead! blesk happy
Zrušený_petr
Středa, 31. srpna 2016 - 16:24:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 7-2009
 ČL by se měla nějak podílet i na tomto. To už musí bejt na silnici slušnej cirkus - nemá to někdo náhodou zdokumentovaný? Jinak dosud se odsud valily dost dlouho především kastle pro talenty. Vlečky se určitě nezbavili, jen není momentálně využívaná, což je myslím dost standardní situace. Minimálně k odstavování vozů slouží v ČL i vlečka Marius Pedersen, ex. Intrans.
Dnes zrušíme, zítra sešrotujeme, za týden postrádáme.
3690013
Středa, 31. srpna 2016 - 22:59:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 2-2011
 Na tělese zrušené trati Havlíčkův Brod - Žďár nad Sázavou v Sázavě se objevil nový svršek s betonovými pražci SB8P a nové staničníky. Výhybka je na dřevěných pražcích a zamčená. Podrobnosti nevím, fotek mám více, tady přikládám výběr. Můžete se podívat i na starší fotky z února 2015.


Čtvrtek, 01. září 2016 - 20:50:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8611
Registrován: 5-2002
 Bedny, bedny, bedny ... aneb současné nejčastější využití vlečky z Pardubic hl. n. do Černé za Bory.
www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Čtvrtek, 01. září 2016 - 23:18:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 7-2014
 Poprad kúsok od stanice

Možno bude niekto vedieť viac o aké zbytky ide....
Pátek, 02. září 2016 - 05:56:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6228
Registrován: 4-2003
 voloda:Možno bude niekto vedieť viac o aké zbytky ide....


Jde o zbytek TEŽky. Za těmi modrými vraty bylo kdysi depo. Také jsem ty zbytky v Popradě zkoumal několikrát osobně [wink].
Cogwheel
Pátek, 02. září 2016 - 09:28:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4195
Registrován: 1-2012
 Po té normálněrozchodné koleji (na 3. snímku) se také vozilo uhlí do staré elektrárny, kde nyní je www.tatragaleria.sk
Kejvačka
Neděle, 04. září 2016 - 05:54:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 10-2004
 Je v provozu vlečka ze žst. Mstětice (Praha - východ) do areálu mezi Nehvizdy a Horoušany?
https://mapy.cz/zakladni?x=14.7094857&y=50.1222921&z=14&source=fi rm&id=382386
Podle leteckého pohledu z "mapy.cz" vypadá sjízdně.
Kolem toho areálu jsem vícekrát jel autem nebo busem, ale až nyní jsem si na mapě všiml, že je vlečkově napojen.
Stálo by za to na tu vlečku napojit Nehvizdy a Mochov a zavést tam osobní dopravu společně s její obnovou na mochovské trati[lol]
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Jendys
Pondělí, 05. září 2016 - 16:36:50  
Neregistrovaný host
83.208.2.74
 20.9.2016 proběhne v Čakovicích Den mobility, jehož součástí bude mimo jiné i kyvadlová železniční doprava po vlečce k Cukrovaru Čakovice. Protože v tu dobu tu nebudu, bylo by fajn, pokud by někdo z místních se zúčastnil a mohl by udělat i pár pěkných fotek. Více zde a zde
Pondělí, 05. září 2016 - 19:32:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 8-2009
 Kejvačka: tato vlečka v provozu není. Pouze přes léto je na ní nějakým způsobem možná jízda na velodrezíně. [happy]
Pondělí, 05. září 2016 - 21:56:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 9-2014
 Voloda, je to zbytok starej trate TEŽ, ktorá pôvodne bola napojená na starú stanicu Poprad, na ulici medzi stan. budovou a hotelom. Bola smerované smerom na západ a oblúkom cez mest.časť Veľká sa napojila na trať. koľaj.
Myšák_71
Pondělí, 05. září 2016 - 23:47:37  
Neregistrovaný host
217.30.70.78
 Vlečka v Čakovicích se už od pátku připravuje, dělá to přímo městská část. Přejezd před nádražím už je vyčištěný, prozatím skončili u autosalonu na Cukrovarské. Dnes jsem šel podle kolejí ve snaze zjistit, co se děje a stav je horší, než jsem si myslel.

Úterý, 06. září 2016 - 08:13:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6253
Registrován: 4-2003
 Myšák_71:Dnes jsem šel podle kolejí ve snaze zjistit, co se děje a stav je horší, než jsem si myslel.

Není to tak zlé, ale výhybka v areálu cukrovaru má nějaké nedostatky typu chybějící díly.

To se jako dělá kvůli akci 20. září??? Hm, tak to je zase klasická ROPIDí šotoušovina. Zjevně na ROPIDu opravdu chtějí, aby S34 končila v areálu cukrovaru. Ale proč ne, když to tak mocí mermo chtějí. Ničemu to v zásadě nevadí, něčemu by to mohlo i pomoci, neb v cukrovaru nejde objíždět [proud].

Ovšem ten přejezd by to chtělo opravdu pro pravidelný provoz zabezpečit PZS, takhle by to bylo fakt o hubu........[coze]
Úterý, 06. září 2016 - 08:42:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6403
Registrován: 4-2003
 Ovšem ten přejezd by to chtělo opravdu pro pravidelný provoz zabezpečit PZS,

Hlavně pro ten pravidelný provoz (na kterým trvá místní radnice) by bylo nutné upravit i ZZ ve stanici, a to docela fest, dále zbavit náletových dřevin předávací kolejiště, postavit nástupiště a to celé asi znovu zkolaudovat. Tak 20 milionů by to spravilo, to je přeci pakatel.[blush]
Makat je fakt na ...
Úterý, 06. září 2016 - 09:03:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6254
Registrován: 4-2003
 Radekš:Hlavně pro ten pravidelný provoz (na kterým trvá místní radnice) by bylo nutné upravit i ZZ ve stanici, a to docela fest

Kupodivu by to třeba nebylo, pokud bychom připustili, že na kolej č.2, ze které odbočuje vlečka do cukrovaru, se bude pravidelně od Satalic jezdit na přivolávací návěst. Všechny ostatní výhybky ve vlakové cestě z koleje č.2 na vlečku cukrovaru by se musely trvale zamknout. V opačném směru by problém nebyl - kolej č.2 umožňuje odjezdy jak do Měšic, tak i do Satalic.

Takže toto je záležitost řešitelná velmi snadno a za malé peníze. Ovšem PZS, nástupiště atd., to už je po stránce finanční jiné kafe [crazy].

Spíš by mne zajímalo, proč na zajíždění na vlečku místní radnice tak trvá? Že by tam seděl nějaký šotouš, nebo nějaký umělec, u kterého nebyl pro ROPID problém s jeho zpracováním jako u starostky Chýně???

Fakt nestačí Čakovickým to, co od železniční dopravy mají a autobus do zastávky Sídliště Čakovice?
Vagonet
Úterý, 06. září 2016 - 10:51:44  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
 Mladá Boleslav kovošrot srovnání

Vagonet
Úterý, 06. září 2016 - 11:01:55  
Neregistrovaný host
82.144.143.27
 .. ..


diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru