Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy » Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 03. 02. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 03. 02. 2016

dolů
   autor příspěvek
XFI
Pátek, 01. ledna 2016 - 06:45:00  
Neregistrovaný host
87.249.159.39
Ty Rosničky ČKD Kutná Hora mají antény VYA-311 na 80MHz pásmo.
Pátek, 01. ledna 2016 - 07:58:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2000
Registrován: 7-2005
ad ze škodovky - nejsem si také jistý, musel bych zkusit, zda nemám kopii plánu stanice. Zatím jsem narazil jen na schémata v souvislosti s vlečkou cukrovaru, ale tohle bylo na druhé straně (od Prahy). Nějak si matně pamatuju, že to bylo od rampy, přešlo to silnici/cestu a šlo do továrny. A nebylo to zrovna krátký...
Neděle, 03. ledna 2016 - 20:10:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2001
Registrován: 7-2005
ad ze škodovky - tak tady je projekt úzké do sklářské hutě od nádraží Mn.Hradiště z roku 1929, ale odbočka do "vozovky" má podobný název firmy, jako smlouva z r.1918


(Příspěvek byl editován uživatelem zdepa.)
ze škodovky
Neděle, 03. ledna 2016 - 20:41:40  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
jo.už to vidím...to je ten pozůstatek...oblouk do vozovky.. díky Honzo[happy]v klidu to prostuduju
Středa, 06. ledna 2016 - 12:04:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 7-2009
V sobotu 16. ledna se koná Den pevnostní železnice ve tvrzi Hůrka. Časy speciálních prohlídek se zaměřením na dopravu munice a materiálu ve tvrzi (s ukázkou) jsou stanoveny na 10., 12. a 14. hodinu. Zájemcům doporučujeme se objednat. Pozor, vozí se exponáty, nikoliv návštěvníci! V rámci Dne pevnostní železnice ve tvrzi Hůrka proběhne finanční sbírka na pomoc Elišce Novotné, malé holčičce postižené těžkou nemocí. Podrobnosti o těchto prohlídkách lze vyžádat na adrese: hurka@boudamuseum.com.
Středa, 06. ledna 2016 - 21:22:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 7-2005
ad ze škodovky - není zač, jen nejsem Honza...[happy]
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 14:08:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 11-2005
Nová vlečka ve Svatavě, Sokolov: Dotěžení uhlí na Medardu.
Zatímco Babiš dává přednost kamionům, v Sokolovské uhelné dají přednost vlečce, snad to dopadne[ok]

Citace z dokumentace:
"Plánovaná roční těžba na
doplňkové lokalitě Medard je cca 500 000 t uhlí. S těžbou uhlí se uvažuje v nepřetržitém
denním cyklu, tj. 7 dnů v týdnu v době od 6.00 hodin do 22.00 hodin."

"Z důvodu zkrácení dopravní vzdálenosti automobilové dopravy od místa nakládky na
nakládací místo a snížení prašnosti, která při přepravování uhlí vzniká,bude současné
nakládací místo, které je tvořeno betonovými panely, přemístěno do prostoru doplňkové lokality Medard.
K nově vybudovanému nakládacímu místu bude vybudována kolejová vlečka o rozchodu 1435 mm v délce cca 1900 m.
Trasa vlečky bude v celé délce vedena po stávající provozní komunikaci, po které je v současnosti
přepravováno uhlí automobilovou dopravou."
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Cogwheel
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 23:00:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3869
Registrován: 1-2012
Pro představu, kam by ta vlečka u Sokolova, resp. Svatavy měla vést - do prostoru označeného čísly 19,20 na níže uvedené mapce:

Dobývání těch zbytkových zásob uhlí ze severovýchodního cípu polozatopeného povrchového dolu Medard probíhá severně od již terénně přichystané mělké "koupací laguny". Podle již letitých rekultivačních plánů (viz mapka výše) se uvažovalo, že podél celého severního břehu jezera Medard povede jakási rekreační (900 mm?) "plážová dráha". Začátek tehdy navrhované trasy tedy zřejmě nová kolej využije. (A ve vytěženém prostoru možná vznikne další mělká laguna.)

Přidám ještě fotky z dobývacího prostoru, pořízené v létě 2013:

Nakládka tehdy probíhala na krátké vlečkové koleji mezi Sokolovem a Svatavou, kam se uhlí ze znovuotevřené partie dolu vozilo auty (což se nyní má nahradit kolejovou dopravou již od místa těžby):
Pátek, 08. ledna 2016 - 11:15:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 11-2005
Myslím, že ta úzká dráha "okolo" je odpískaná, tehdy to bylo navázáno na provoz 17E, které dokázal nějaký manažer
zrušit během dvou měsíců...už se na něj uvařila voda, nebo se nám někde z bazénu u vily jak kráva na Šumavě vysmívá???
http://spz.logout.cz 1998:
"Těžba v lokalitě Medard a Libík (jihozápadně od Svatavy) by měla být ukončena na počátku příštího tisíciletí.
Těžba v této oblasti západních Čech pak bude definitivně ukončena kolem roku 2020 po uzavření lomu Marie (východně od Svatavy).
Pak ještě několik let bude probíhat rekultivace, na které se snad tato železnice bude také aktivně podílet.
Pak zřejmě dojde k zániku této unikátní úzkorozchodné dráhy."
Člověk míní, svině mění...[ko]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Pružinskij
Pátek, 08. ledna 2016 - 11:36:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 4-2015
Obávám se, že jste poněkud více mimo keramiku...:-)
I přes mnoho let slibů nebylo dosud na lokalitě Medard zainvestováno skoro nic (odhlédneme-li od rekultivačních prací apod.). Ubývají obyvatelé. Nějak nevidím důvod, proč by někdo měl rvát prachy zrovna sem.
Mmch. nedaleko je již po rekultivce ex. lom Boden, pod Habartovem, a tam živoří v letních parnech jeden jediný stánek s pivem a buřty. Několik set metrů vzdálen od "pláže" (zabordelej a zarostlej břeh, plnej vajglů a cikánů). Novinkou poslední sezóny bylo zničení a rozkradení kabinek pro převlékání.
A to je tam čistá voda, inlajnová dráha a parkoviště. Akorát ty lidi nějak chybí. Třeba břehy Medardu na druhé straně jsou dodnes nejspíš totální shit. Jiné koupaliště - Michal (taky ex. lom) loni zavřené pro nějaký breberky ve vodě.
A pro místní je celkem jedno, kam si k vodě zajedou.



(Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.)
Slechts een waarschijnlijke wereld, een
waarschijnlijke pijn,
een waarschijnlijke liefde, tot wij oud geworden zijn.

Waarschijnlijke Afstanden, V. Veit, 1967
Pátek, 08. ledna 2016 - 12:34:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 11-2005
Ale jo, já si také myslím, že jezera místo dolů jsou zbytečná...[wink]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
????
Pátek, 08. ledna 2016 - 21:06:28  
Neregistrovaný host
89.177.71.54
To by mne zajímalo, jakým materiálem chcete ty jámy zavézt...jako, že by se třeba obrousily trochu Erzgebirgen? zatopení je jediná možnost...a "rekreace" je jen doplněk nebo záminka, jak vydojit více peněz...
Sobota, 09. ledna 2016 - 02:07:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6866
Registrován: 5-2002
To by mne zajímalo, jakým materiálem chcete ty jámy zavézt...

Divných kopců z jílu u nás je taky dost [rofl]
Neděle, 10. ledna 2016 - 07:51:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 4-2005
Cog: kota 19-20, ano presne tam kde pry driv byla zastavba a koleje.
Kam vy na ty infa chodite? Co nam napisete o dotezeni odklizu pod Habartovem?

Tisic az patnact stovek denne se drancuje uz nyni a je kapacitne nevyhnutelne a racionalni prejit o level vyse. Dulni draha bude uvratova, mozna i s babama (zarizeni pro dalkove prestavovani) ;-).

Babiska prepravuje totozne mnozstvi? To mi uniklo.

pru: tady pisou neco jinyho http://cestovani.idnes.cz/sokolovske-more-bude-mit-vodu-cistou-ja ko-skandinavska-jezera-pbq-/po-cesku.aspx?c=A120518_162257_vary-z pravy_sou

ps: a lid ze skryvky bude mit praci :-)
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
Pružinskij
Neděle, 10. ledna 2016 - 09:19:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 4-2015
Nerozumím jen jedný věci - to dřív nevěděli? Cena huhlí jim rozhodně nenahrává, takže co na to strategický management?

ad voda: O čistotě vody nedskutuju, ale ještě nedávno byl nad břehy mezi Buckvanama a Habatrovem šilenej bordel (gumy vod aut, rozježděný cesty, nezpevněný cesty, komunální odpad atp. ) ...
Slechts een waarschijnlijke wereld, een
waarschijnlijke pijn,
een waarschijnlijke liefde, tot wij oud geworden zijn.

Waarschijnlijke Afstanden, V. Veit, 1967
Neděle, 10. ledna 2016 - 10:15:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 4-2005
Vedeli, vzdyt cca okolo roku deset pod inkriminovanou oblasti 20 piskaly korecky zakladace labuti pisen s poslednimi kubiky brehu. Ono je potreba videt v sirsich souvislostech. Z venci to skutecne nabada k prirovnani s Kocourkovem, treba nekdy v lokale ;-).

Buurdel, otazka je, do jake miry jsou v tom mistni a podnikavci z byznysu ekologicke likvidace autovraku.
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
Cogwheel
Neděle, 10. ledna 2016 - 14:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3875
Registrován: 1-2012
ad Miram + Ferii: Myslím, že s tou stavbou vlečky u Svatavy to nebude až tak žhavé. Nejprve je totiž mj. potřeba pozměnit Územní plán Svatavy, aby se dobývací prostor vůbec mohl rozšířit o směšných cca 15 ha, viz např.: http://www.kr-karlovarsky.cz/NR/rdonlyres/E60EAF35-02E0-49E1-8FBC -AA1E46D6A0A4/0/2016_navrh_zmena_1.pdf To ještě nějakou dobu potrvá.
Předpokládám, že z prostoru zachyceného na mých fotkách z r. 2013 (viz výše) je už uhlí vydobyto (s tím odvozem auty k provizornímu nákladišti mezi Sokolovem a Svatavou). Aby měla stavba navrhované vlečky vůbec smysl, je třeba pokračovat s povrchovým dobýváním uhlí na nových pozemcích dále k severu.
Rekreačního areálu u Svatavy (na úplně opuštěném dole, zatopeném na maximální cílovou hladinu) se tedy asi hned tak nedočkáme. [wink]
Pružinskij
Neděle, 10. ledna 2016 - 17:21:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 4-2015
Také se dá dost možná obecně konstatovat, že odvézt to všechno mohla devítistovka, urychle likvidovaná než více než deseti lety. Takto se akorát vrací zpátky koleje tam, kde donedávna ještě byly. Nebo se mýlím (tehdy to bylo nějaké sloučení divizí uvnitř podniku, tuším...)?
Slechts een waarschijnlijke wereld, een
waarschijnlijke pijn,
een waarschijnlijke liefde, tot wij oud geworden zijn.

Waarschijnlijke Afstanden, V. Veit, 1967
Obi wan Kenobi
Neděle, 10. ledna 2016 - 22:03:10  
Neregistrovaný host
88.103.228.4
Není prosím nějaká lokomotiva v podniku SUB v Zábřehu na Moravě ???
Úterý, 12. ledna 2016 - 05:30:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 8-2015
Zpráva od Petra Mirčeva ze Sokolova:


Zdravím,

ano, kolej by se měla stavět, údajně již letos. O elektrifikaci nic nevím, dle mého názoru nebude elektrifikovaná :
- vlastní napájení by bylo asi dost problematické, bývalá rozvodna Davidov ve Svatavě je zbouraná,
- obsluha "lomu" "elektrikou" by byla komplikovaná při předávání vlaku na Svatavské vlečce a dráhu ve Svatavě, která není zadrátovaná,
- dislokace vlastní 27E daleko od opravárenských kapacit SU a.s. by asi taky nebylo zrovna to ořechové vzhledem k revizím, opravám a k množství loko v důlním provoze, kdy stav je myslím 27 loko, provozní potřeba je 23 ks, tzn. záloha min.

čau Mir
Cogwheel
Úterý, 12. ledna 2016 - 09:35:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3878
Registrován: 1-2012
ad Pružinskij: Na místě mostu+zářezu někdejší 900 mm úzkokolejky SU a pozdější krátce existující 1435 mm dráhy na odval je nyní silniční obchvat Svatavy, loni na podzim otevřený: http://sokolovsky.denik.cz/zpravy_region/obchvat-sokolova-ulevi-c entru-mesta-20151008.html I na www.mapy.cz už je zakreslený. To je přeci důležitější, mít nové rejdiště pro [auto][auto][auto], než nějaké dobývání "neekologického" uhlí. [wink] Zbývá postavit střední část Západního silničního obchvatu Sokolova: s mostem přes Svatavu a trať 140.
Vagonet
Úterý, 12. ledna 2016 - 14:54:22  
Neregistrovaný host
213.191.98.27
Něco z vlečky Průmyslového parku Štúrovo (papírny)


Vagonet
Úterý, 12. ledna 2016 - 15:02:21  
Neregistrovaný host
213.191.98.27
PPŠ dokončení


J.Marek
Středa, 13. ledna 2016 - 16:29:43  
Neregistrovaný host
109.80.46.192
Dobrý den.Prosím dokázal by někdo alespoň přibližně určit kdy došlo k ukončení provozu na vlečce Vinařských závodů v žst.Praha-Vysočany?
Středa, 13. ledna 2016 - 19:32:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 4-2010
V posledním období se používala na oedstavování vozů pro Odkolek.
Středa, 13. ledna 2016 - 19:52:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 10-2009
Dnes jsem jel kolem nádraží ve ValMezu a nevím, zda to tedy již není stará informace, ale vlečka přes cestu kolem nádraží je zrušená, za přejezdem vytrhána..
Středa, 13. ledna 2016 - 20:20:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2520
Registrován: 6-2007
Je to vlečka bývalé pily Křižan. Pozemky v prostoru u nádraží bude kupovat město pro výstavbu autobusáku a úpravu okolí nádraží, a majitel bývalé pily se zavázal vlečku zrušit. Donedávna byla dokonce plně funkční, leč nepoužívaná, majitelům se více než likvidace oplácelo ji udržovat. Naposledy se používala snad před 10 lety, kdy se tam ukládal štěrk během rekonstrukce zhlaví ve stanici. Minulostí je taky rozsáhlá síť úzkorozchodky, většina kolejí (a ostatně i vybavení pily) byla zlikvidována ještě bývalými správci (tak aby původní majitelé po dlouhé restituci dostali jen vybydlený areál...). Alespoň kolejnice z elektrifikované části úzké byly díky panu Křižanovi zachráněny a poslouží v Rajnochovicích.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 20:55:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 8-2015
Dotaz: Vojta: Předpokládám, že vozidla z pily Křižan Valašské Meziříčí se nezachovala?
SWE elektrifikovaná vlečka papírny Vargön den 6 april 1966 : http://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=44187 ; http://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=44268 Byl tam rozchod 700mm a 1435 mm, možná i splítky, některé lokomotivy byly přestavěny z rozchodu 700 na 1435 mm. Napájecí napětí bylo asi 220 V = a délka vlečky asi 1 km? Minimálně jedna lokomotiva se zachovala.

Pružinskij
Pátek, 15. ledna 2016 - 14:14:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 4-2015
Cogwheel: Pod ten "obchvat" občas chodím se synem na procházky k řece. Aut tam jezdí minimum... Střední část skutečně není hotová, zato dráha má již s náskokem "stahovačky", tedy neutrální pole skrze budoucí nadjezd. Nemůžu si pomoct, ale jediný přínost vidím v tom, že budu moci fotit vlaky zase z jiného místa....
O prasáckém napojení obchvatu ve stylu megakruhových objezdů raději pomlčím. Krásný úkaz, jak se vyhazují prachy k hownu.
Zajímavé, že ekoteroristé vystartovali ne zde, ale k obchvatu Chebu - který naopak je vcelku přínosný.
Slechts een waarschijnlijke wereld, een
waarschijnlijke pijn,
een waarschijnlijke liefde, tot wij oud geworden zijn.

Waarschijnlijke Afstanden, V. Veit, 1967
Sobota, 16. ledna 2016 - 06:27:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 8-2015
Tady mám podrobnosti ke švédské papírně Wargon:

Vargons was a large paper-mill in Sweden , with several elocs on 3 different track-gauges , 1435 - 700 & 900 mm . Some elocs were regauged . Eloc 2 was always 700 mm-g , able to haul normal wagons on 4-rails tracks


Sobota, 16. ledna 2016 - 07:16:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 8-2015
Pomník malé motorové lokomotivy v Litovli, pramen: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5961-Zabudnute-lokalky-V-Op ustene-kolaje-na-Hane/

Žertovný návrh: Nechystá se to někdo zachránit a vozit tím děti? :-) Díky Kwasi
Sobota, 16. ledna 2016 - 12:39:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8259
Registrován: 5-2002
Obrázky z Černé za Bory v režii dvou kocourů ČDC.
Foto Michal Kůna.




Kpy
Pondělí, 18. ledna 2016 - 09:44:31  
Neregistrovaný host
80.188.14.186
Mnichovo Hradiště: kamarád bydlel od sedmdesátých let u nádraží a úzkou už v provozu neviděl. Mluvil ale o nějaké přestavbě normálně rozchodné malé čoudy na vlečce. Prý místo kotle byl diesel a vpředu chladič s logem Škoda.
Pondělí, 18. ledna 2016 - 10:49:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 12-2007
Páni, mal by som otázky k vlečkám vo Velkom Meziříčí.
Toto by malo byť spracované podľa údajov DÚ, ale nejak mi to nesedí:

Správne si myslím, že prvá a tretia vlečka boli vo VM staré nádraží? Prvá bola k tomu silu? Tretia bola ale kde? Druhá je vlečka "píly" v starom nádraží? Kedy bola v st.n. naposledy obsluha?
Pondělí, 18. ledna 2016 - 14:12:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9522
Registrován: 4-2003
Jak často se jezdí na vlečku v Radotíně ??
Dle vyjetých stop se tam muselo dnes(v noci) jet ...

Pondělí, 18. ledna 2016 - 15:29:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 6-2007
Jnd: Na vlečku Kondor se jezdí většinou v ranních hodinách (cca kolem 8-9). Pokud se ten den obsluhuje stanice Dobřichovice (uhlí), tak až po příjezdu Mn z Dobřichovic (10-11). Obsluhu dělá Radotínská záloha která jezdí do Radotína 1,3,5. Zátěž tvoří většinou 1 někdy 2 plošinové vozy.
http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/
Pondělí, 18. ledna 2016 - 15:40:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9523
Registrován: 4-2003
Dík za info ...
Pondělí, 18. ledna 2016 - 19:25:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 8-2015
KPY: Je to kopie asi z Dráhy 2005-02, předpokládám že je to ono?
Kpy
Úterý, 19. ledna 2016 - 11:22:09  
Neregistrovaný host
80.188.14.186
kwasi: asi to bude ono. Jen o tom mluvil. Fotku bohužel nedohledal......Děkuji.
K.T.
Neděle, 24. ledna 2016 - 19:38:01  
Neregistrovaný host
83.208.18.121
Pár dokumentačních fotek z vlečky Toma Otrokovice ...


Pondělí, 25. ledna 2016 - 11:43:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2996
Registrován: 5-2005
Díky za perfektní reportáž z Otrokovic [happy]

Číslo mašiny na páté a sedmé fotce je 711.780? Mám horší zrak. Díky [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavlík.)
K.T.
Pondělí, 25. ledna 2016 - 13:14:22  
Neregistrovaný host
192.189.192.101
Jj. 711.780-7
Pondělí, 25. ledna 2016 - 21:47:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 10-2005
Včera opět na vlečce do Černé za Bory "kocouři" ČD Cargo v akci.



Pondělí, 25. ledna 2016 - 21:50:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 10-2005
Ještě dodatek ...
Vagonet
Úterý, 26. ledna 2016 - 20:11:00  
Neregistrovaný host
213.191.98.27
Pod šarišským hradem bola-nebola slavná vlečka šarišského mlýna (několik levobřežních obrázků)

4581111
Středa, 27. ledna 2016 - 21:45:43  
Neregistrovaný host
37.221.251.249
Prosím,na tu vlečku do Černé za Bory chodí co na těch plošiňákách?To je od kontejnerů?Děkuju.
milan ferdián
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 12:52:25  
Neregistrovaný host
82.209.11.222
němec ova:
Jelikož nevím zda vám někdo odpověděl na dotaz podniku "OSTRAK",tak to byla továrna na ústřední topení (1929 - 160 zaměstnanců).
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 22:26:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 10-2012
Foto u odbočky na vlečku z trati Rokycany-Nezvěstice do fy. ROSSO steel Mirošov. Odbočka jest hned u přejezdu na kraji Mirošova. Na vlečce byly přistavěny vozy ložené svitky plechu. Svojí loko nevlastní.
(26.1.2016)
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 22:41:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 10-2012
A ještě z trati Rokycany-Nezvěstice vlečka do železáren Hrádek. Ačkoliv železárny ještě kupodivu fungují, tak vlečku zjevně využívají minimálně, už jen dle "ojetosti" kolejí. Pamatuji, kdy železárny disponovaly 4 stroji 740 (T448.0) Ta doba je ale dávno pryč.... Popisky u jednotlivých fotek.

hank
Pátek, 29. ledna 2016 - 17:44:09  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
Přátelé, přenáším sem dotaz jednoho kolegy z modelářského fóra.

Je možné, že by se na normálně rozchodné vlečce cukrovaru Šurany mohla objevit ještě v roce 1973 lokomotiva 320.0? Jestli jo, tak která? Jestli ne, tak které páry tam po válce jezdily?

Děkuji předem za informace.
Pátek, 29. ledna 2016 - 22:38:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 10-2012
hank: já myslím, že je to možné, protože zrovna na Slovensku bylo v cukrovarech celkem dost lokomotiv odprodaných od ČSD.
Sobota, 30. ledna 2016 - 23:41:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8284
Registrován: 5-2002
Moje "domácí" vlečka do Černé za Bory v roce 1988. A taky vezou bedny!
Je to takové nouzové repro z diáku, kvalita tomu odpovídá.


Vagonet
Neděle, 31. ledna 2016 - 15:46:25  
Neregistrovaný host
213.191.98.27
Chemko Strážske

Vagonet
Neděle, 31. ledna 2016 - 15:51:03  
Neregistrovaný host
213.191.98.27
Bývalá vlečka v úseku Medzilaborce mesto - Vydraň od konce:

Neděle, 31. ledna 2016 - 17:21:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 9-2014
Niekde na vlečke Cukrovaru v Šuranoch by mala byť aj strojárenská firma, myslím, že Lokotrans, alebo lokorail, ktorá robí aj opravy starých parných mašín. Renovovali aj starú 310 alebo 312 z N. Zámkov. Mal som to na monitore, teraz to neviem nájsť.
Cogwheel
Neděle, 31. ledna 2016 - 18:37:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3935
Registrován: 1-2012
Hledáte tohle: http://www.stroj-mat.sk/
Lajos
Neděle, 31. ledna 2016 - 18:42:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 8-2014
Zde dnes vzpomínáme čtvrtstoletí od ukončení vozby lignitu: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3503044
http://www.zdankoweb.estranky.cz/
http://railtrains.sk/
Pondělí, 01. února 2016 - 09:47:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 9-2014
Cogwheel :
http://www.ozzatromamostami.sk/09-05-2015-presun-parneho-rusna/
Středa, 03. února 2016 - 00:23:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 10-2005
Vlečka do dolu Darkov poblíž Albrechtic u Českého Těšína. Vlečka vycházela z bývalého seřaďovacího nádraží. Vlečka vedla ze zaniklé železniční trati Havířov - Albrechtice u ČT (dnes přeložena).




Punk's not dead! blesk happy
J.Marek
Středa, 03. února 2016 - 07:02:08  
Neregistrovaný host
109.80.46.192
To není na Darkově.Do dolu Darkov dosud vedou koleje z Karviné Dolů do Louk n.O.