Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Historické vozy osobní a nákladní » Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 22. 07. 2016

Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 22. 07. 2016

dolů

autor	příspěvek
hank	Pondělí, 20. června 2016 - 19:27:15
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Jamesc: Ten model na fotce vpravo je evidentně jiný - delší... A není to SSk, ale SSw.
Honza 869	Pondělí, 20. června 2016 - 22:15:44
Neregistrovaný host 89.177.103.117	Mohu se ještě zeptat v souvislosti s mými předchozími dotazy ohledně vozu: 42 54 501 5 855 - 4 jaké označení má tento vůz továrně míti? podle Parostroje : http://www.parostroj.net/katalog/nv/formular.php3?ind=141 by měli být vozy bez brzdařské boudičky/plošiny označeny jako Vsr ale například tento vůz v Lužné který má brzdařskou boudičku je označen Vsr i když ji má, a podle některých dobových fotografií ( http://www.tog-billeder.dk/fotos/udflugter%20og%20rejser/DJK-udfl ugter/HFHJ%2075%20%C3%A5r_280572/1148-4-21_CSD%20E%20Vtr%20500%20 7834-4%20%20i%20Frederiksvaerk%20280572%20%20.jpg ) i některé vozy bez boudičky či plošinky byli označovány jako Vtr... (nejsem autorem obrázku)
Zdepa	Pondělí, 20. června 2016 - 23:18:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 7-2005	ad kpka - je to samozřejmě z MD I. krabice 1292 Za období 1955-60 to bude problém, protože spisy MD končí rokem 1957 a to co je z další doby je nepřístupné. A ono vlastně ani není o co stát, protože toho moc zajímavého nezůstalo.....
Mahel	Úterý, 21. června 2016 - 06:13:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 6-2004	Honza 869: Nevím, odkud čerpáte informace, ale je to úplně jinak. Jeden ze základních momentů v historii vozů ČSD: do roku 1949 byly všechny (s budkou i bez budky, s brzdou i bez brzdy) označeny řadou Vsr, podobně též Zsr, v roce 1949 vyšel předpis, který řadová označení mnoha nákladních vozů (význam jednotlivých malých písmen) změnil, takže pak byly všechny Vtr a Ztr.
Vámos	Úterý, 21. června 2016 - 13:57:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5677 Registrován: 6-2002	Ad BEB C 463: Krásně opravený. Ale nechci být šťoural - určitě má být rám vozu černý? Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Colonel32	Úterý, 21. června 2016 - 14:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 10-2007	A jaký by podle vás měl být?
hank	Úterý, 21. června 2016 - 14:52:23
Neregistrovaný host 91.228.45.252	Vámos 5677: Vladimír Zuska v publikaci Osobní vozy Buštěhradské dráhy z roku 2001 uvádí, že rám vozu byl černý.
Tatranka	Středa, 22. června 2016 - 08:06:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 9-2011	Vámos Šum vzniká asi tým, že sa tam vyskytovala ružová na plechoch v schodoch a prečnievajúcich pozdĺžnikoch skriňového rámu. Takto je to uvedené v zmieňovanej publikácii Vl. Zusky.
Statistik	Středa, 22. června 2016 - 08:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4920 Registrován: 6-2004	Růžová... A není to třeba základovka?
Alf	Středa, 22. června 2016 - 09:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6702 Registrován: 9-2003	Taky bych řekl..Mám tu čestčistit rám vozu rok výroby 1931 a je tam všude základ růžovočervené barvy (suřík?)..na zetce od Ringhoffera 1921 je též něco podobného.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
Barton	Středa, 22. června 2016 - 10:20:06
Neregistrovaný host 85.71.161.245	K barevnému provedení buštěhradských vozů s dvojitým vypružením jsem našel v článku V. Zusky v časopisu Železničář, ročník 1981 následující: střecha byla natírána bíle, vyčnívající část skříňového rámu růžově, všechny části spodku a žebříky černě..... (viz přílohy). Pro úplnost přikládám i část, týkající se skříně, kde nejsou žádné rozpory.
Vámos	Středa, 22. června 2016 - 10:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5678 Registrován: 6-2002	No, je pravda, že jsem to měl zafixováno asi špatně (že byl růžový celý rám). Zuska skutečně píše jen o růžových přečnívajících koncích. Asi mě zmátlo, že na konci odstavce píše o celém skříňovém rámu. A taky mě asi mate tahle fotka ze zmíněné publikace. Na ní působí ten rám jako celý světlejší, i když teda ty konce vypadají ještě více světleji. Na tmavě zelených vozech na jiných fotkách černý rám působí tmavěji, přestože by měl být vůči skříni tmavší méně. A podle fotky čela si netroufám odhadovat nic. Takže vlastně nevím a budu věřit znalejším. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
drake	Středa, 22. června 2016 - 14:19:18
Neregistrovaný host 78.45.51.176	Pro toto tvrzení V.Zusky se ještě nepodařilo najít písemný doklad, ale na jedné tovární fotografii se to tak skutečně jeví. Není jasné zda to mohly mít všechny vozy nebo jen první série vozů AB a jak dlouho to vydrželo.
Jiří Adamec	Středa, 22. června 2016 - 17:09:05
Neregistrovaný host 88.102.92.144	BEB C 463: Nádherný, krásný vůz.
Bw_Ig	Středa, 22. června 2016 - 18:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 7-2012	Foto k porovnání: Ce 465 r.v. 1911 Ce 469 r.v. 1913
kuna	Neděle, 26. června 2016 - 21:42:39
Neregistrovaný host 89.24.147.38	ABa 1-6652 v americké okupační zóně 1946 https://www.facebook.com/Radio.WW2/photos/a.1733465603566095.1073 742356.1634742540105069/1733467653565890/?type=3&theater https://www.facebook.com/Radio.WW2/photos/a.1733465603566095.1073 742356.1634742540105069/1733467653565890/?type=3&theater https://www.facebook.com/Radio.WW2/photos/a.1733465603566095.1073 742356.1634742540105069/1733467663565889/?type=3&theater
Ronoath	Pondělí, 27. června 2016 - 10:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 9-2004	kuna: Co to je prosím za typ vozu?
kuna	Pondělí, 27. června 2016 - 11:57:06
Neregistrovaný host 147.251.87.224	Ronoath: na identifikaci vozu tu jsou mnohem povolanější osoby, navíc nemám u sebe publikvané články od p. Mahela, kde popisoval rakouské rychlíkové vozy. Tak se jen se omezím na konstatování, že je to Gölsdorfův rychlíkový vůz z konce monarchie. Výrovní štítek vypadá na f. Ringhoffer.
Colonel32	Pondělí, 27. června 2016 - 15:00:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 10-2007	A na poslední fotce je vlevo vidět kraj dalšího vozu, je to evidentně francouzská architektura.
Mahel	Úterý, 28. června 2016 - 06:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 6-2004	Nejsem na Facebooku, takže nemůžu ověřit, ale číslo 1-6652 odpovídá Gölsdorfovu typu, rok výroby 1909.
Colonel32	Úterý, 28. června 2016 - 08:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 10-2007	Aha, když nenalinkujete všechny fotky... https://www.facebook.com/Radio.WW2/photos/a.1733465603566095.1073 742356.1634742540105069/1733467533565902/?type=3&theater Jasně že je to francouzská architektura, když je to CIWL. A vzádu bych tipnul pruský D-zug wagon.
Statistik	Středa, 29. června 2016 - 11:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4931 Registrován: 6-2004	Jinak pokud jsou všechny fotky z jednoho místa nebo jeho blízkého okolí, tak ten rychlík je focený u Pomezí (Cheb - Schirnding).
hank	Středa, 29. června 2016 - 18:13:38
Neregistrovaný host 91.228.45.252	statistik 4931: ... což se v téže sbírce dá dohledat i podle dalších - neželezničních fotek, zřejmě jde o archív nějakého bývalého příslušníka US Army - MP (vojenská policie v okupační zóně plnila těsně po válce úkoly náležející za normálních okoností civilní správě) nebo vojenského novináře/fotografa a na jedné fotce (z celkem 110 vyvěšených) je na budově cedule celní stanice Mühlbach, což není nic jiného než právě Pomezí. Podle oficiálních stránek obce Pomezí byla Finanční stráž první složkou čs. státu, která sem v roce 1945 narukovala, a to už 25. května toho roku. (US Army osvobodila Pomezí 01. 05. 1945.) Jinak ty fotky podle popisků pocházejí z roku 1946.
Statistik	Čtvrtek, 30. června 2016 - 05:41:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4933 Registrován: 6-2004	Vycházel jsem právě z fotky celního úřadu s cedulí s nápisem Mühlbach.
Quadrophonia	Sobota, 02. července 2016 - 15:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 10-2012	Honza 869,Statistik & spol: ten vůz měl naposledy označení Zas 34 282, dříve stával odstavený v Bubnech, pak když tam zřídili vlečkové koleje kovošrotu Batelka tak ho odtáhli do Vršovic do té ohrady u tunelu kde stojí očesaný dodnes. (repro z foto) 22.10.1995.
Jarda_krapas	Neděle, 03. července 2016 - 22:31:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 5-2007	Tak co, povede se nebo ne??? Držím všechny http://ostrava.idnes.cz/slovenska-strela-se-blizi-zachrane-duc-/o strava-zpravy.aspx?c=A160630_2256998_ostrava-zpravy_jog
Alf	Pondělí, 04. července 2016 - 00:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6706 Registrován: 9-2003	Popojíždění desítky metrů u muzea..kravina..Když už renovace tak s občasným provozem..Lze jezdit i bez "moderní" techniky.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
Honza 869	Pondělí, 04. července 2016 - 08:45:56
Neregistrovaný host 89.177.103.117	Quadrophonia: Velmi děkuji za zajímavou informaci,jen se ještě zeptám jestli náhodou nevíte kdy zhruba byla tato přeprava uskutečněna... (jak dlouho už vůz u tunelů stojí)
Quadrophonia	Pondělí, 04. července 2016 - 11:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 10-2012	Honza 869: tak to fakt netuším od kdy je ve Vrškách. Určitě se ale po převezení nikam nehnul, už tenkrát nebyl potřebný. Teď už ho čeká jen cesta poslední... Škoda, že jsem tenkrát v Bubnech nepřečetl tu náleku, kam jel, nebo odkud přijel.
M.120_421	Pondělí, 04. července 2016 - 19:24:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 8-2011	Zajem o nej projevilo muzeum zdice. http://vezik.rajce.idnes.cz/ M.120 4, M.120 3, M.130 2 a 3, M.140 0 a 1 + M.11 0 = nejhezčí mašinky na světě.
Zderadíček	Úterý, 05. července 2016 - 14:43:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 4-2007	Přemýšlel jsem, k čemu jsou Vojenskému muzeu v Králíkách tyto vozy nebo jejich zbytky Ferdinandka přežije!
Alf	Úterý, 05. července 2016 - 15:12:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6712 Registrován: 9-2003	Pokud je mi známo chtěli vytvořit alespoň jeden vůz provizorního(?) pancéřového vlaku který se na konci války pohyboval nejen ve východních čechách.Zřejmě na ten plošiňák (či rám) umístit originál betonové skruže(z toho vlaku-vozu) které zachránili z roští u Nymburka a tam repliku protiletadlových kanonů..alespoň co o tom vím já..jak vidno záměr zatím nedotáhli do konce.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
Cogwheel	Středa, 06. července 2016 - 13:33:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4112 Registrován: 1-2012	Z diskusního fóra modelářů: http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=663&t=86851 (když tak to přesuňte do vlákna "obrněné vlaky").
Tom_s	Pátek, 08. července 2016 - 14:31:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 2-2011	Tak do plzeňského depa dorazil další přírůstek pro Legiovlak nápravy jsou na soustruhu, tak snad brzo bude opět na kolejích.
Tatranka	Pátek, 08. července 2016 - 15:36:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 9-2011	Takže to už máme tri sprevádzkované vozy M.Á.V. od Magyar Waggon és Gépgyár, R.T. Gyor?
Alf	Pátek, 08. července 2016 - 16:32:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6717 Registrován: 9-2003	To je krása :-) To je ten co stával v Plzni, nebo ex.depo Tišnov?Ano,takže v Československu opravené 3 kusy..a každý jiný :-) ..pořádná mašina má kotel a komín..
Colonel32	Pátek, 08. července 2016 - 19:07:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 10-2007	Je to ten ex. IMC Plzeň.
Bw_Ig	Pátek, 08. července 2016 - 19:58:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 7-2012	Co to je původně - že by konstrukce MÁV nebo KBD? Předpokládám (nebo spíše doufám), že ruské popisy na kvalitně provedeném laku jsou odstranitelné a po ukončení projektu LGV - bude vůz uveden do stavu odpovídající jeho skutečné historické hodnotě, podobě, vzhledu, jak nedávno učinili bratři Slováci s vozem Buštěhradské dráhy.
Colonel32	Pátek, 08. července 2016 - 20:50:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 10-2007	A už to zase začíná... btw lak je modrý a tyhle vozy u nás jezdily zelené a v maďarsku hnědé, takže odstraněním ruských nápisů si nikdo moc nepomůže. vůz Cmn, konstrukce MÁV. Přiznám se, že nevím, zda je to jeden z vozů dodaných z výroby ČSD nebo zda je to původně maďarský vůz, který zde zůstal po II.sv válce.
310097	Pátek, 08. července 2016 - 21:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 3-2013	DOBRÝ VEČER, chceli by sme ich pekne poprosiť, či by a u niekoho v archíve nenašli fotografie poštových vozňov Fa 1937 "královopolská" z prevádzky. Ak má niekto niečo, prosíme preposlať na E-mail radoslav1976@zoznam.sk Ďakujeme veľmi pekne
Mahel	Pátek, 08. července 2016 - 22:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 6-2004	Co vím, tak by to měl být jeden z kořistních.
Owl	Středa, 13. července 2016 - 17:17:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2015	Dobrý den, chtěl bych se zeptat jak vypadá financování případné opravy vozu Calm 4-7028 a zdali po případné rekonstrukci bude připojován při jízdách za Stříbrný šíp? Pokud bude zrestaurován bude to plně provozní a funkční renovace jako u Stříbrného šípu? Děkuji za odpověď.
Statistik	Neděle, 17. července 2016 - 13:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4953 Registrován: 6-2004	Mám dotaz pro znalce: odpovídá tento model skutečnosti? Dožily se tyhle osmidvéřové "eilzugwageny" u ČSD skutečně 4. epochy v tomto provedení? Označení je reálné (přidelěné aspoň administrativně)? Řada by měla být spíš Bai, ale nedivil bych se, kdyby i v reálu byl označen jako Ba. Typově by mělo jít o Bye667 (ex C4i-36, resp. B4ye36/50). Díky.
Miram	Neděle, 17. července 2016 - 16:27:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 11-2005	Na svou cestu do hutí čeká tento "samodomo" předělaný vůz VCHZ Synthesia Semtín: Zřejmě původně kotlový vůz sloužil nejprve jako spojovací s ruskými vozy na čpavek, kyselinu octovou a další chemii dováženou do fabriky ze SSSR a proto má hák jen z jedné strany. Později byl vůz upraven na pojízdnou plošinu pro vykládku z kamionů, po krizi 2008 na vykládku celulózy, jejíž přeprava přešla bohužel zcela na silnici. Zhruba do roku 2011 párkrát do roka posloužil také k opravám osvětlení apod. po celé vlečce Synthesie a Explosie, kdy také vyjel z útrob podniku: Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Statistik	Neděle, 17. července 2016 - 18:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4957 Registrován: 6-2004	Pěkný úlovek. Mělo by jít (podmiňovací způsob je na místě, u Synthesie člověk nikdy neví) o Uachs/Ra/Zacs typu 9-331.1 (Ra 400 hl na kyseliny), jeden z vůbec posledních kotlových vozů na žebřinovém rámu, vyrobený ve Studénce.
Mahel	Neděle, 17. července 2016 - 20:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 6-2004	Statistik 4953: Pár německých kořistních vozů z 30. let se skutečně dožilo začátku IV. epochy, tedy včetně označení dvanáctimístnými čísly, dokonce i použité číslo odpovídá danému základnímu typu. S drtivou pravděpodobností však vůz byl bez návalků, protože, pokud vím, vozy pro spěšné vlaky ani původně neměly kryté přechody; i kdyby, tak by to byl měch - ty se na vozech předurčených k vyřazení už zpravidla nepředělávaly. Z fotky taky nejde moc posoudit použité typy písma. A k řadovému označení: původně písmeno "a" znamenalo obecně čtyřnápravový vůz, na uspořádání interiéru se nehledělo. Písmeno "i" se pak zavedlo až pro početné série velkoprostorových vozů tuzemské výroby, určených především pro osobní vlaky. U jiných vozů se pak řadové označení neměnilo, tedy Ba v daném případě odpovídá.
Statistik	Neděle, 17. července 2016 - 22:23:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4958 Registrován: 6-2004	Díky za perfektní informace. Přiznám se, že zrovna přítomnost návalků jsem bral jako správnou a jako dílo rekonstrukce. Přitom správně by bylo nic, nebo měchy. Zajímavé.
drake	Pondělí, 18. července 2016 - 09:08:04
Neregistrovaný host 78.45.51.176	Statistik: Číslo je správné. Vůz vyrobil Talbot Aachen v roce 1937 pro DRG 73675 (C4i-36), po válce se dostal k ČSD jako Ca 4-5149 (viz letitý model ROCO), po roce 1957 měl označení Ca 3-0106 a po roce 1966 29-11 031. U nás patřil k posledním svého druhu, podle vseho byl zrušen az po roce 1970. Návalky tam skutečně nepatří
Statistik	Pondělí, 18. července 2016 - 09:38:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4964 Registrován: 6-2004	Díky moc za doplnění.
Janek_lemoch	Pondělí, 18. července 2016 - 15:52:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2769 Registrován: 11-2007	Přátelé, neví někdo číslo opraveného spacího Ypsilonu, který byl letos ve Vrútkách a má označení ČSD? Díky
exDRB	Pondělí, 18. července 2016 - 22:21:39
Neregistrovaný host 88.100.180.3	Tak tedy ani měchy, ani návalky. A ten "model" asi tvořili dle veliké fantazie, podoba jen móóc vzdálená. drake : opravdu byl vyroben v lednu 1937 ?
drake	Pondělí, 18. července 2016 - 23:19:55
Neregistrovaný host 78.45.51.176	Nenapsal jsem v lednu 1937, napsal jsem v roce 1937. Máte jiný datum? Vůz na fotografii nemá vůz ani návalky, ani měchy, což je v pořádku. Z výroby vozy skutečně nic neměly (protože jsou to C4i-36). Později se na ně mohly dostat měchy. Model je v pořádku do té míry, že původní model představuje variantu DB z poválečných let, která návalky dostala. Jen si někdo na něj někdo nalepil nápisy ČSD, což je špatně.
Statistik	Úterý, 19. července 2016 - 08:47:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4967 Registrován: 6-2004	A na té čitelnější fotce od exDRB je 29-21 031, nebo jiný? Když si na tom modelu odmyslím ty nesprávné návalky, tak jinak ale jde o opravdový model C4i-36 a o tento typ by mělo v případě 29-21 031 jít. Tak nevím, co by na modelu mělo být přehnaně vyfantazírováno. Například to, že vůz na fotce má jiná boční okna, než má model (resp. než má C4i-36) neznamená, že je ten model špatně.
Alf	Úterý, 19. července 2016 - 13:06:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6726 Registrován: 9-2003	Myslím by se mělo především poděkovat kolegovi exDRB za historickou fotku k tématu.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
drake	Úterý, 19. července 2016 - 14:05:57
Neregistrovaný host 90.183.112.6	Statistik: Na fotce podle mne není C4i-36, to bude starší typ, možná C4i-30.
Statistik	Středa, 20. července 2016 - 10:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4969 Registrován: 6-2004	Já psal o fotce modelu, ne o fotce od exDRB.
Franta Křižík	Čtvrtek, 21. července 2016 - 16:21:28
Neregistrovaný host 85.132.178.40	Věděl by prosím někdo (třeba Statistik, doufám) zda ještě existuje vůz Zsa s označením SV 44 954, který před nějakými roky stával v Chocni? Případně zda se někde válí jiné Zsa? O vozech, co má PVTKŽ v Domašíně, Saxi ve Zdicích (ex Vršovice) a přestavbách co stojí v Lounech vím.
Statistik	Čtvrtek, 21. července 2016 - 23:01:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4970 Registrován: 6-2004	Aktuální informace nemám, takže bohužel. Kromě jmenovaných byl ještě jeden Zsa v Mostě v depu, ale to je tak 2 roky zpátky, co jsem ho viděl naposled. Tři vozy si vybavuju z Plzně, opět, těžce neaktuální info. Něco bylo v Třebové (dva kusy, ale to je tak 10 let, co jsem tam byl naposled). Bývalá SDC Pardubice měla jeden oplechovaný k tárovacímu vozu, ale kde je mu konec... Samotnýho by mě zajímalo, kde skončily třeba ty vozy z Chocně.
Mahel	Pátek, 22. července 2016 - 06:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 6-2004	Jeden z Třebové má NTM v Chomutově. Jen bývá mimo trasu prohlídky.
Jamesc	Pátek, 22. července 2016 - 13:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 4-2010	Pěkný den všem, prosím Vás mohl by někdo znalejší sdělit informace ohledně vozů řady Vsr/Vtr, pokud je to možné. Třeba i na e-mail pod nickem. 1. Čísla vozů vyrobených ještě jako Vsr (do roku 1949) a které vozy byly dodány už jako Vtr? 2. Ještě prosím o upřesnění, zda byla série bez brzdy, s brzd. plošinou a s brzd. budkou kovová/dřevěná? Budu vděčen za jakoukoliv informaci. Díky. Je možné, že ta informace se už někde objevila, ale bohužel ji nemám k dispozici/nenašel jsem jí. Tak se nezlobte. Bakovští příznivci železnice: http://www.okridlenekolo.euweb.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru