Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 01. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 30. 01. 2016

dolů
   autor příspěvek
Luboš_ct
Pondělí, 25. ledna 2016 - 15:35:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14055
Registrován: 9-2002
Jáchym:
Kondy u nás skutečně nejezdí[nene]
Above & Beyond - Hello
Above & Beyond - Peace of Mind
*Naprosto nejlepší pohodový TRANCE z Anglie*
Pondělí, 25. ledna 2016 - 16:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10041
Registrován: 4-2007
JVM:
Takys dělal v pátek, jako já? [lol]
Nám přijel ke zkoušce o půl hodiny opožděn, bo se zdržel někde na trhu (přiživoval se na prodeji ovoce a zeleniny). A za dalších půl hodiny už šli dva domů. [kladivo]

Jáchym:
Nevím, kdo je Kondy. A neřeším, kam si kdo jde za lepším, je to jeho věc. Ale rád se jich zeptám za takových 10 let. Můžu si tak maximálně něco myslet o "prodejných kurvách" (což ale není třeba otázka Esice, která jistý čas firmě, která ji umožnila vyškolení, vrátila), a to je zase moje věc. A když je Dráha tak blbá a nechá si ty lidi odcházet ...
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
JVM
Pondělí, 25. ledna 2016 - 17:20:12  
Neregistrovaný host
88.102.63.151
Drn: jo, měl jsem kliku, byl to pátek a to si ještě přitáh nějaké okapy. No, byla jiná doba.
Pondělí, 25. ledna 2016 - 17:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10042
Registrován: 4-2007
JVM: Byla. A i když politicky stála za hovno, užilo se mnohem víc srandy. [kladivo]
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
JVM
Pondělí, 25. ledna 2016 - 21:14:14  
Neregistrovaný host
88.102.63.151
Drn: pokud mě paměť neklame, tak jsi jezdil do Teplic a my se potkávali u Alladina. Pokud ne, oprav mě.
Pondělí, 25. ledna 2016 - 21:38:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10043
Registrován: 4-2007
JVM:
Ano, do Teplic jsem přes kopec jezdil. U Aladina jsem byl asi dvakrát před spaním na večeři. Ale kolegové z turnusu tam chodívali zcela pravidelně. Jestli mne ale paměť neklame, byl jsem tam jednou na akci "teplické mafie". Ale to už je dlouho ... to byl Šemík ještě hříbě.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
Luboš_ct
Pondělí, 25. ledna 2016 - 21:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14056
Registrován: 9-2002
A když je Dráha tak blbá a nechá si ty lidi odcházet
A to je jádro pudla[ok]
Above & Beyond - Hello
Above & Beyond - Peace of Mind
*Naprosto nejlepší pohodový TRANCE z Anglie*
JVM
Pondělí, 25. ledna 2016 - 21:57:50  
Neregistrovaný host
88.102.63.151
Drn: znám Tě. Mafii jsem dělal já. Točil jsem pivo. Ahoj.
drak1
Pondělí, 25. ledna 2016 - 22:04:50  
Neregistrovaný host
37.188.138.93
A když je Dráha tak blbá a nechá si ty lidi odcházet ...

Tomu nerozumím. Výchova strojvedoucíh stojí statisíce. U ČD/C si udělají kluci "papíry" a pak vezmou roha, odstupné buď nezaplatí vůbec, nebo to zaplatí nový zaměstnavatel, nebo se dohadují přes advokáty a soudy o platnosti "kvalifikačních doložek". Má to cenu? Skutečně musí mít ty státní molochy takovej přístup, že to "nemodrá guma" neunese a jde jinam, kde z ní sice "dřou kůži", ale podívá se všude, sveze se na všem, co má kola a buzerace je minimální - volně přeloženo ve stylu, nějak si poraď a dojeď, ať se nic nestane, ale hlavně otravuj nás co nejméně...

To není výmysl, tohle říkají kolegové od ExD (a téměř všichni bývalí "drážní") po hospodách.

Nebylo by lepší, kdyby ČD/C s těma lidma nezacházely jako s kusem hadru a trochu taky naslouchaly jejich hlasu (ne každý chce jezdit tam, kam ho šoupnou a ani specifika typu D3/komerce/sloučení strojvedoucím s posunovačem atd. zdaleka nejsou pro každého) a neházely jim věčně klacky pod nohy. Takhle ti (hlavně mladí) utečou a v molochu si řeknou "hm blbý no, zase jeden utekl..."
To je žrádlo
Pondělí, 25. ledna 2016 - 22:22:12  
Neregistrovaný host
95.82.169.64
Kejhající kachní farma [jidlo]
Pondělí, 25. ledna 2016 - 22:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10045
Registrován: 4-2007
JVM:
Tož hoj! [happy]
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
Luboš_ct
Pondělí, 25. ledna 2016 - 22:24:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14059
Registrován: 9-2002
Drak1:
K poslednímu odstavci:
Tak samozřejmě, že bylo, ale vysvětlete jim to někdo. Zatím se nechci pouštět do rozboru mého odchodu, ale bylo tam právě to z posledního odstavce. Nikdy bych si nemyslel, že budu mít důvod jít pryč, ale hle stalo se, přišla lepší nabídka..
Above & Beyond - Hello
Above & Beyond - Peace of Mind
*Naprosto nejlepší pohodový TRANCE z Anglie*
Pondělí, 25. ledna 2016 - 22:25:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10046
Registrován: 4-2007
Ty jsi vážně žrádlo [lol]

Kejhaj husy, kachny káchaj.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
Pondělí, 25. ledna 2016 - 22:30:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10047
Registrován: 4-2007
ne každý chce jezdit tam, kam ho šoupnou
No tak ať jde do [zadnice] Má kam. [proud]
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
Sapér_vodička
Úterý, 26. ledna 2016 - 10:58:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 4-2011
Nebylo by lepší, kdyby ČD/C s těma lidma nezacházely jako s kusem hadru a trochu taky naslouchaly jejich hlasu (ne každý chce jezdit tam, kam ho šoupnou a ani specifika typu D3/komerce/sloučení strojvedoucím s posunovačem atd. zdaleka nejsou pro každého) a neházely jim věčně klacky pod nohy.

Nojo, první Draku... Ale zas si vem zkušeného chlapa, kterému je dejme tomu okolo padesátky, má za sebou 20-30 let praxe, před sebou zhruba 15 let do penze. Prošel si tím vším skutekně od píky, propracoval se od dílny přes posunovače, zálohy, détrojky atakdál až na ty kýžené rychlíky, celou dobu dřel jako mezek, byl zodpovědným poctivcem. Jako odměnu za ta odsloužená léta už by si řekl, že má nárok taky se trochu nalízat smetany. Jenže teď dojde někdo mladý a nadějný , komu ta skutekná píka nevoní a chce na ty rychlíci hned, jinak dá výpověď a půjde jinam. Co teď? Někdo musí dělat i práci, která není až tak atraktivní. Koho si vybrat? Kopneš toho staršího s rozběhem do [zadnice] jen proto, aby ti mladý neutekl?
Vy pacholci, my vám dáme láňok!
Jenki
Úterý, 26. ledna 2016 - 11:03:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4724
Registrován: 5-2002
Někdo musí dělat i práci, která není až tak atraktivní.

U ČDC ještě nevynalezli peníze?

Nebo tam umí odměňovat jen metodou sazba x odpracované hodiny?

Pak se nedivím, že lidi zdrhaj...
modré zblitky
Úterý, 26. ledna 2016 - 11:15:22  
Neregistrovaný host
37.188.239.190
Rychlokvašený řidiče vlaků křížený s Lunincema tu nezačaly klonovat ČD, ale jisté garážovky

A kterépak garážovky naklonovaly konkrétní rychlokvašky, které způsobily potom nějakou nehodu jako modří soudruzi kovaní soudruhem Vácou a soudruhem Kubínem?[crazy]

Myslíte expolicajta co se projel v Kolíně s nákladem na měnírnu, nebo toho co se promačkal ve Vranovicích proti stůj a praštil do kolegy a stačil u toho ohrozit i protijedoucí rychlík a nebo s rychlíkem očesal náklad v Káranicích atd atd A na koho hodíte Stéblovou, když ještě neexistovali zlé garážovky a modrá armáda díky soudruhům ala Váca a Kubín produkovaly jen jedině správně vycvičené profesionály? [crazy]
drak1
Úterý, 26. ledna 2016 - 11:21:30  
Neregistrovaný host
37.188.237.117
Ale přeci nikdo neříká, že rychlík je to, po čem všichni touží? Nebo ano? Jsou depa (provozní jednotky nebo střediska) kde mají 100% výkonů třeba jen na reginách. Jsou depa, kde všemu vládnou 471. Jsou noví mladí strojvedoucí? A teď co, část z nich pošlu na panťáky, část na reginy, nikdo se nikoho na nic neptá, "hlas lidu" vedení nezajímá, strojvedoucí je jen statistické a pořadové číslo. Když se píše na podzim do nových turnusů, lidi se napíšou, kam chtějí, to ano. Mladším obvykle lukrativnější výkony nevyjdou protože na to "nemají číslo" nebo nemají tramvaje (do E kurzu se taky zařazuje, jak to koho napadne, kdo nechce, tak jde a naopak), to se skřípěním zubů bych ještě taky bral. Ale proč někoho nechají "zapykovanýho" na panťáku nebo regíně, když by byl třeba spokojenější třeba na tom druhém, nebo s výhledem, že třeba za rok, dva. Je to o dialogu a hledání kompromisu. Pokud na to vedení kálí, osobně se nedivím těm, co místo ježdění kolem komína s řadou šestihdinových směn či na ptg kolem velkých měst nebo s regioboudou na lokálce (často ochucenou détrojkou či komercí) prostě dá té státní "dráze" vale a jde k ExD, kde má o něco lepší peníze a sveze se od Bad Schandau po Čiernou pri Čope. Ti, co jim spíše voní rychlíky, se zase tlačí k RJ/LEO. Má to mít těm lidem někdo za zlé? Ne, každý by měl dělat co, co ho baví a pokud mu to zaměstnavatel neposkytne a není možnost či ochota dohody nebo kompromisu, je logické, že jde tam, kde se "svého štěstí" (alespoň třeba zčásti) dočká...
modré zblitky
Úterý, 26. ledna 2016 - 11:28:22  
Neregistrovaný host
37.188.239.190
Práce strojvedoucího vůbec není jen o ježdění! Ač jinak uznávám názor, že strojvedoucím se člověk (mám na mysli jisté nadání, cit pro techniku a lásku k povolání) musí narodit.

Bohužel, od doby parních lokomotiv je to právě čím dál víc o tom ježdění, tedy řízení, ne každý dopravce provozuje dřevené muzeum, kde je třeba znalosti Myliusky, k čemu jaké které relé a kdy jaké podložit a dokonce i aretace motorových skupin už je k ničemu. Je tam páčka, či dvě, displej a pár čudlíků, ve strojovně skříně, do kterých nemáte ani co lézt, takže doba se od té doby dost změnila [biggrin] takže se smiřte s tím, že ne každý musí být zocelován foukáním trakčáků a měněním špalků v kanále, aby byl takto profesně obohacen narozdíl od hloupých "rychlokvašek", kterým stačí nějaké základy elektriky, dynamiky vlaku ala když je mokro, klouže to, oblouk je jako rovina se stoupáním a zbytek je pro opici co se naučí menu z manuálu k loko o 50ti stranách v pdf
Bobo
Úterý, 26. ledna 2016 - 15:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12863
Registrován: 5-2002
Nebo tam umí odměňovat jen metodou sazba x odpracované hodiny? jistě. seš mladej, tak to odsereš. pochvalu + prémie neznaj.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Miroslav Zikmund
Úterý, 26. ledna 2016 - 16:49:56  
Neregistrovaný host
82.117.130.27
ad Podroužek : posedlost "dosaženým" stupněm vzdělání pro "tuzemsko" typická ( stupeň vzdělání téměř jako posvátná kráva) ... koncertní mistr Josef Suk, uznávaný hudebním světem, nemohl učit svoje následovníky - neměl totiž VŠ vzdělání ... tisíce pedagogů s titulem ing. nebo dr. jsou nuceni chodit na VŠ, aby si doplnili po letech praxe "pedagogické vzdělání" ... jinak i s titulem DrSc, případně prof. nemají dostatečnou kvalifikaci ...
Prof. Václav Klaus, Csc. může přednášet na VŠ, ale není dostatečně kvalifikován na to, aby učil na střední nebo základní škole ...

Dědeček byl vyučený strojní zámečník a s výučním listem byl tak za c.k. monarchie kvalifikován pro funkci strojvůdce ...
mnozí z těch, co jsem poznal, začínali svoji kariéru na páře, zřejmě s výučním listem černého řemesla, pak se objevila elektrická trakce, tak prošli nějakým "elektrokurzem" (na Masaryčce pánů Hály a Kratochvíla) a byli z nich kvalitní strojvůdci umějící odstranit mnohé závady na lokomotivách první a později i druhé generace ... v depu "pod kopcem" to bylo jistě podobné ... výsledkem normalizačních pohovorů po roce 1970 byly spousty vzdělaných lidí, kteří našli nové uplatnění u ČSD v profesi strojvedoucí, přestože elektrotechnické vzdělání neměli, ale měli titul JUDr ... aby nahradili ty, kteří v důsledku stranických prověrek museli od ČSD odejít ... holt jeden politicky nespolehlivý element byl nahrazen jiným politicky nespolehlivým elementem ...
Úterý, 26. ledna 2016 - 19:41:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2416
Registrován: 7-2011
Miroslav Zikmund: Přesně! Vidím to u nás - chlap, co dělá 15-20 let dispečera (a má znalosti, zkušenosti, dá se s ním mluvit a díky tomu má i přirozenou autoritu) si buď musí dodělat maturitu, nebo jít od válu. A místo něj tam přijde mladej cucák, co má sice papír, ale jinak ví o provozu ouplný prd, hlavně že se na něj (a na tebe) snaží aplikovat naučený teoretický poučky.
Ale hlavně že maj "vzdělání". [crazy]
Úterý, 26. ledna 2016 - 21:07:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10049
Registrován: 4-2007
Sapér Vodička:

Podpis [kladivo]
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
Starý Vlk
Úterý, 26. ledna 2016 - 21:11:43  
Neregistrovaný host
90.178.49.205
modré zblitky Odesláno Úterý, 26. ledna 2016 - 11:15:22
O Stéblové něco vím, asi víc než vy. Tam strojvedoucí zpožděného vlaku odjel proti Stůj-nezeptal se pomocníka (topiče) sám na návěstidlo neviděl. A odjel proto, že zaměnil bílé a zelené světlo návěsti, dávané mu od konce vlaku, i když to není zcela úplně jasné ani dnes. To se může stát každému, bez ohledu na to, jak je vzdělaný a vycvičený. Takových případů bylo x, naštěstí většinou dopadly dobře. Ještě dovětek: v krátké době po nehodě bylo při dávání návěstí pro posun přísně zakázáno používat svítilny se zasouvací zelenou clonkou.
Úterý, 26. ledna 2016 - 22:39:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10759
Registrován: 5-2002
MZ: Prof. Václav Klaus, Csc. může přednášet na VŠ, ale není dostatečně kvalifikován na to, aby učil na střední nebo základní škole
To má jistou logiku - na VŠ nechodí lítá zvěř, kterou je potřeba umět zvládat.
modré zblitky
Úterý, 26. ledna 2016 - 23:27:46  
Neregistrovaný host
37.188.239.190
O Stéblové něco vím, asi víc než vy

Aha, takže vy jste telepat a víte, co já vím a nevím a to že víte víc...[biggrin]

Takže za sledování návěstí odpovídal strojvedoucí, topič i vlakvedoucí. To se tak stane, že někdo uvidí "ducha" na kterého odjedou kolem návěstidla v poloze stůj a ještě říznou výhybku a nepřipadá nikomu nic divné a vyrazí na trať, skutečně tam pracovala parta profesionálů [crazy]

Ale o to tak nešlo, uvedl jsem Stéblovou, protože tady někdo tvrdil, že rychlokvašky vyrábějí soukromí dopravci, já se tedy ptám, jakou a kolik nehod zavinil strojvedoucí "rychlokvaška" od soukromníka? A do doby, než vznikli soukromí dopravci, tak nehody neexistovaly, protože jezdili samí profesionálové, vycvičení "od píky" soudruhy typu Vaca [crazy]
Středa, 27. ledna 2016 - 07:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2779
Registrován: 8-2012
u nás - chlap, co dělá 15-20 let dispečera (a má znalosti, zkušenosti, dá se s ním mluvit a díky tomu má i přirozenou autoritu) si buď musí dodělat maturitu, nebo jít od válu
No, to to tam u vás pěkně vedete. Pracujete "u státu", předpokládám?
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Středa, 27. ledna 2016 - 08:08:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 7-2011
Pracujete "u státu", předpokládám?
Vpodstatě ano. U "města" (DP). Což je v tomhle směru víceméně totéž, bohužel.
Starý Vlk
Středa, 27. ledna 2016 - 09:40:17  
Neregistrovaný host
90.178.49.205
modré zblitky: Nejsem telepat. Pouze jsem usoudil, že ten, kdo smotá dávnou nehodu s nedávnými událostmi může mít o ní zkreslené představy. Za což se vám omlouvám, pravděpodobný kolego. Já chtěl jen zdůraznit, že i sebelépe vycvičený profesionál udělá chybu, ovšem u toho, kdo je vycvičen skoro nedostatečně, je možnost té chyby větší. Zde, prosím, nehleďte na následky, bylo by to zkreslující.
A ještě něco: ve službě na parních lokomotivách byla nutná souhra a důvěra obou členů lokomotivní čety. A ta selhala, z jedoucí parní lokomotivy se dá říznutí výměny poznat dost obtížně.
Středa, 27. ledna 2016 - 11:36:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10050
Registrován: 4-2007
TH: Proč by nemohl být bezmaturitní praktik lepší v řízení provozu, než ten s maturitou, nebo titulem?
Znám jednoho s titulem, co ho ve znalosti reálií kolem provozu a techniky žel. vozidel s přehledem trumfne nejeden vyučenej mechanik opravář kolejových vozidel s praxí.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
Středa, 27. ledna 2016 - 11:41:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10051
Registrován: 4-2007
Bobik 2416:

Podpis. Takovýchto vořežprutů je plný internet. K-report obzvláště. Ale i některé kancly řídících složek dopravců, ČD a Cargo nevyjímaje.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
Středa, 27. ledna 2016 - 15:10:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7688
Registrován: 9-2002
Krom toho, kolik bylo let firovi a topicovi ? Ja sinejak vybavuju, ze "docela mladez," ani jeden z nich +30 let (tehdy.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Středa, 27. ledna 2016 - 15:33:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2786
Registrován: 8-2012
Proč by nemohl být bezmaturitní praktik lepší v řízení provozu, než ten s maturitou, nebo titulem?
Kdybyste neměl hned rudo před očima, tak byste si určitě všiml, že informaci o vyhazování bezmaturitního praktika glosuji "No, to to tam u vás pěkně vedete." Což je ovšem sarkasmus, ve skutečnosti si myslím pravý opak. I když na někoho to třeba může být složité.
Ostatně znám spoustu maturantů, co jsou pěkní kikoti.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Středa, 27. ledna 2016 - 20:02:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 7-2009
Máte někdo zkušenost s obsazeností vlaku EN 407 "Chopin" v úseku Přerov - Břeclav v pracovním týdnu? Sice máme místenky, ale hrozí rvaní se uličkou u míst na sezení anebo "prázdný" vlak?
22michal
Středa, 27. ledna 2016 - 21:52:34  
Neregistrovaný host
82.117.159.151
T.H. dal do diskuze nic neříkající odpověď, která byla dvojsmyslná. Jako to tady (a nejen tady)umí více uživatelů, kteří mají (relativně, v kontextu věci) vyšší funkci. Je to docela častý nešvar v naší zakalené zemi- dvosmysná odpověď je vždy špatná pro podřízeného (nedá se na ni jednoznačně odpovědět), ale naopak je velmi vhodná pro nadřízeného (má vždy pravdu).
Drne, Bobiku, dávejte si bacha na to, co T.H. píše. Jsou tady bohužel i tací, kteří mu započítávají tyhle sporné body (při mariášu by už měl borůvku pod vokem a šel by s brekem dom).
Středa, 27. ledna 2016 - 23:34:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10764
Registrován: 5-2002
22m: T.H. dal do diskuze nic neříkající odpověď, která byla dvojsmyslná
Já tam tedy vidím smysl jen jeden - že to tam dělají blbě.
22michal
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 00:19:13  
Neregistrovaný host
82.117.159.151
Hajnej- jeho neslaná-nemastná odpověď může mít (minimálně) dvě řešení:
1. buď T.H. poukazuje na to, že člověk bez maturity na dané pozici neměl 15-20 let co pohledávat
2. nebo T.H. naráží na to, že člověk s praxí 15-20 let neměl být odsunut jen proto, že nemá maturitu

Jeho příspěvek se dá naroubovat na obě možnosti, tudíž se to jeví, že má vždy pravdu. Tohle je výhoda (či nevýhoda- podle toho, na které straně jsi) takových odpovědí.
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 00:21:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10054
Registrován: 4-2007
Michale, pan T.H. takto diskutuje již řadu let, zdaleka ne jen zde. Je prostě diskuzně šikovnej. Nic nového, nač čím zvedat obočí. [biggrin]
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 07:47:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2428
Registrován: 7-2011
22michal - jasně, chápu, to, že jsme paranoidní, ještě neznamená, že po nás nejdou...[biggrin]
Ne, vážně, já v tom příspěvku od T.H. viděl akorát variantu 2. Nic jiného mě ani nenapadlo.

Samozřejmě, že by nikdo neměl být odsunut jen proto, protože mu formálně chybí nějaký papír a jinak svou práci dělá dobře. Ale holt zkušenosti jsou pro zmrdy neměřitelné, tak potřebují papír.
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 11:59:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10767
Registrován: 5-2002
22m: jeho neslaná-nemastná odpověď může mít (minimálně) dvě řešení
Jenže ona neslaná-nemastná nebyla a proto je správné jenom řešení č. 2 - neboť a) věty začínající "No,..." jsou zpravidla nesouhlasné a b) v diskusích jako je ta zde častěji někdo vyjadřuje nesouhlas než souhlas.
Majkl007
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 12:46:57  
Neregistrovaný host
78.102.203.236
Hajnej: "věty začínající "No,..." jsou zpravidla nesouhlasné"
I třeba věty "No však ano!" nebo "No vždyť to říkám!"? Takovýmito větami tedy já osobně většinou vyjadřuji souhlas. [wink]
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 13:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3740
Registrován: 9-2011
Majkl: víte, co znamená slovo "zpravidla"?
(No, [happy], já vím, "pravidla" a slova podobná je v dnešní době zpravidla módní ignorovat [kladivo])
Majkl007
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 15:10:22  
Neregistrovaný host
78.102.203.236
"víte, co znamená slovo "zpravidla"
Vím. To co jsem napsal měla být jen taková "vtipná vsuvka" pro odlehčení zdejší napjaté atmosféry. [wink]
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 15:29:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10770
Registrován: 5-2002
M007: I třeba věty "No však ano!" nebo "No vždyť to říkám!"?
Nechybí v nich taková maličkost, jako čárka...?
Tu rozhodně nelze podceňovat, viz fousaté "propustit, nelze popravit" vs. "propustit nelze, popravit".
Majkl007
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 16:40:01  
Neregistrovaný host
78.102.203.236
Hajnej: To je možné, ale já při ústním vyjádření těchto vět mezeru "na čárku" nedělám, a proto ji ani nepíšu. [biggrin]
Ale samozřejmě by tyto věty dávaly smysl i bez toho "No" na začátku.
180 let
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 21:25:51  
Neregistrovaný host
78.136.169.251
Mapl: Pokud máte místenky nemáte problém. Neváhejte odhrnout záclonky, popřípadě upozornit cestující ležící na sedačkách.
Pátek, 29. ledna 2016 - 10:08:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 5-2003
Víte do jaké míry je standardizovaná komunikace mezi řídicím vozem a lokomotivou (nebo mezi dvěma lokomotivy)? Vím, že existuje standardy pro kabeláž podle UIC a protokoly jako WTB, TCN, MVB. Přesto stále slyším o potížích s rozhráněmi mezi vozidly různých výrobců.

Je možné spojovat moderní lokomotivy dvou výrobců (např. TRAXX a Vectron) bez toho, že by výrobci výloženě museli spolupracovat, anebo výrobit řídicí vůz k stávajícím moderním lokomotivám bez spolupráce výrobci lokomotivy?

díky předem,

Harald
Pátek, 29. ledna 2016 - 16:28:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6164
Registrován: 5-2007
Harald: 100% kompatibilita doteraz zaistená nie je, štandardy ako WTB, TCN, MVB, ... sú zatiaľ maximálne na takej úrovni, že ak si to objednávateľ došpecifikuje, dokáže od rôznych výrobcov získať kompatibilné vozidlá. Takže nie je potrebná vyložená "spolupráca" výrobcov, ale musí existovať spojovací článok v podobe systémových špecialistov u dopravcu, ktorí rozhrania dokážu na/došpecifikovať.
hradecak
Pátek, 29. ledna 2016 - 18:17:06  
Neregistrovaný host
194.228.32.147
Nedali by se někde sehnat testov otázky na osobku u ČD?? Všude jsou jen otázky z D1, ale já bych potřeboval spíš z osobky (SPPO, TR10 atd...) nemá to někdo? popř. neví kde bych to nalezl?
Chci se přihlásit k ČD jako vlakvedoucí, tak abych měl představu
Pátek, 29. ledna 2016 - 19:52:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 1-2005
Platí režijka ČD na lanovku Lomnický štít či je tam s tímto nějaká sleva, našel jsem pouze akceptování na TEŽ a ozubnici. Díky
Pátek, 29. ledna 2016 - 19:58:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 9-2014
Tak sa mi zdá, že lanovky má v správe súkromná firma, tak asi uznávať nebude. Najdite si web Lanovky V. Tatry a opýtajte sa tam.
Majú nejakú akciu Gopass.

http://www.vt.sk/cenniky/cenniky/ceny-lanoviek-2015-2016/

(Příspěvek byl editován uživatelem atoris.)
Kůň
Pátek, 29. ledna 2016 - 20:01:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 1-2012
Tkan: To bych se i docela divil, kdyby platila, lanovka je za tvrdou měnu. A hlavně je soukromá.
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Pátek, 29. ledna 2016 - 20:12:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2704
Registrován: 1-2005
Kůň:
Díky, myslel jsem si totéž, jeden mi tvrdil opak, holt režijkář.
Kůň
Pátek, 29. ledna 2016 - 20:17:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 1-2012
Jo za éry ČSD asi jo, ale předloni mě to stálo přes tisícovku [happy].
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Sobota, 30. ledna 2016 - 07:07:26  
Neregistrovaný host
94.113.251.98
Loni v září (koupeno s předstihem 4 dny) to bylo lehce pod 40 éček nahoru a zpět. Vyšlo počasí a za ty prachy to stálo.
Luboš_ct
Sobota, 30. ledna 2016 - 12:50:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14069
Registrován: 9-2002
Jo drahé to tam je jak sviňa, ale ty prachy za to tak jako tak jednou dám. Už se tam chystám pár let. Naposled jsem tam byl jako makej kluk a prd si z toho pamatuju..
Above & Beyond - Hello
Above & Beyond - Peace of Mind
*Naprosto nejlepší pohodový TRANCE z Anglie*
Sobota, 30. ledna 2016 - 12:58:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 8-2010
ad Harald:

Je možné spojovat moderní lokomotivy dvou výrobců (např. TRAXX a Vectron) bez toho, že by výrobci výloženě museli spolupracovat, anebo výrobit řídicí vůz k stávajícím moderním lokomotivám bez spolupráce výrobci lokomotivy?

Ano, je to možné, sám jsem o tom četl nedávno, jen nevím přesně teď, jak se ten scifi-román už jmenoval...[rofl]

Realita je malinko jiná, dovolím si uvést konkrétní příkladek - viz obrázek níže:



Pokud nebudu mít na dvou 380-kách, které chci rozjet na vícenásobnou trakci stejnou verzi softwaru - viz červený ovál na snímku, tak mám krapet "smolíka"....[angry]. ´

To jen pro představu, jak to vlastně s tou evropskou unifikací všech možných protokolů u nejmodernější mašiny je...[kladivo]
Kůň
Sobota, 30. ledna 2016 - 13:02:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 1-2012
Nám se to povedlo v srpnu, v pondělí ráno na předposlední spoj téhož dne [happy]. Ale byl opar, viditelnost tak do Popradu. Ale i ze Sedla je krásný rozhled a tam je to levnější.
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Sobota, 30. ledna 2016 - 14:58:27  
Neregistrovaný host
88.101.148.169
Vážení, dnes jsem na "bleším trhu" v Ostravě zakoupil výrobní štítek údajně z lokomotivy. Je někdo schopen zjistit o jaký stroj jde (šlo). A něco o její historii.
Škoda Plzeň V.č. 8245, r.v.1986
Sobota, 30. ledna 2016 - 16:57:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10057
Registrován: 4-2007
Ladis:

Můj tip..... Nějaký eso, nebo peršing.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]