Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 09. 07. 2016

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 09. 07. 2016

dolů

autor	příspěvek
pilotík	Středa, 29. června 2016 - 11:08:43
Neregistrovaný host 95.80.224.254	Prosím o odpověď, podle jakého klíče se na to které vzdušné dělení trakčního trolejového vedení 3kV= osazuje návěst vypněte trakční odběr nebo návěst stahněte sběrač (ať už trvalá nebo světelná)? A proč se nepoužívá místo vzdušné izolace jenom "pavouk"?
4pilotík	Čtvrtek, 30. června 2016 - 03:07:03
Neregistrovaný host 91.134.116.232	.., rychlost, zatížení, způsob napájení, ..
ostříž	Čtvrtek, 30. června 2016 - 14:31:32
Neregistrovaný host 37.188.229.153	Chary: Co by to bylo? Km poloha 331.6, jste snad.slepý?
Marcel_Štancl	Pátek, 01. července 2016 - 16:35:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 7-2012	Soutěž o nejhorší trať ČD? http://ekonomika.idnes.cz/stat-vymysli-zrychleni-vlaku-praha-libe rec-fej-/eko-doprava.aspx?c=A160628_160234_eko-doprava_suj
zachraňme vlečky	Pondělí, 04. července 2016 - 11:14:21
Neregistrovaný host 91.231.171.20	Prosím o pozitivní a negativní zkušenosti s elektronickým podejem zásilek u ČD Cargo? U nás se zvažuje přechod na tento systém, tak co čekat? Díky
Marcel_Štancl	Pondělí, 04. července 2016 - 21:12:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 7-2012	Může tento článek někdo vysvětlit? http://www.szdc.cz/pro-media/tiskove-zpravy/golcuv-jenikovvlkanec .html Nikde jsem nenašel rozdíl rychlosti více jak 5 km/h mezi starými a novými rychlostníky. Našel někdo opravdu zvýšení rychlosti na trati Kolín - Havlíčkův Brod?
Jirkaxxxl	Úterý, 05. července 2016 - 00:44:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2934 Registrován: 3-2010	MŠ Není co vysvětlovat. Vyhozených 600 000 000 korun, pár mrtvých, soukromníci se napakovali a koza chcípla, aniž by se vlk nažral. To je současná SŽDC.
Practicus	Úterý, 05. července 2016 - 01:36:38
Neregistrovaný host 89.103.71.35	prostě se udělala generálka, toť vše
Podroužek	Úterý, 05. července 2016 - 07:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 10-2009	SŽDC má za úkol, podobně jako další státní organizace, utrácet státní rozpočet. Což dělá vzorně a nelze jí nic vytknout. Jelikož na tento úkol není v republice SŽDC sama, daří se to vzorně. A když nebudou peníze, stát si půjčí. Kde je chyba? Nám, občanstvu, řeknou, že je moc důchodců a moc marodíme.
Marcel_Štancl	Úterý, 05. července 2016 - 09:52:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 7-2012	Practicus já čtu jasně nadpis z Kolína do Havlíčkova Brodu se bude cestovat rychleji a bezpečněji.
Parmezano	Úterý, 05. července 2016 - 13:22:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2100 Registrován: 5-2008	ono je to trošku , jinak proč se opravujou mosty a propustky (viz třeba Brno -Nesovice ) , protože neunesou moderní těžkou vojenskou techniku
Practicus	Úterý, 05. července 2016 - 16:15:22
Neregistrovaný host 89.103.71.35	Marcel_Štancl - čtete dobře........ v dohledné nebude v tomto úseku tolik pomalých jízd, jako jinde (aktuálně viz úsek K.Hora - Čáslav)
Marcel_Štancl	Úterý, 05. července 2016 - 17:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 7-2012	A co ta 50 km/h v Kutné Hoře? Odstranění pomalých jízd = zvýšení rychlosti. Takové Třebešice (Čáslav ) si snad tu 100 km/h zaslouží.
Jirkaxxxl	Úterý, 05. července 2016 - 19:38:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 3-2010	Practicus prostě se udělala generálka, toť vše ======================= Generálka k h o v n u za 600 mega? Kolik bude stát premiéra?
Marcel_Štancl	Úterý, 05. července 2016 - 20:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 7-2012	Hlavně, že se vymýšlí 3,14 v podobě Kutná Hora město obloukem bez úvrati. Kolín - Golčův Jeníkov je vzdálenost 31 km stálo by za to udělat celé na 100 km/h to už by fakt zbyl pomalý úsek jen Golčův Jeníkov - Světlá nad Sázavou.
Johny11	Úterý, 05. července 2016 - 21:25:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2161 Registrován: 5-2002	Štancle, ona ta železnice má sloužit lidem a ne šotouškům, jako jste vy. Kdyby se dalo jet do KH město bez úvrati a tím zrychlit, bylo by to asi pro dost lidí zajímavé na každodenní využívání... Jinak je celá trať přes Vysočinu na dvě věci...nebýt předválečné nutnosti vést hlavní spojení mezi Prahou a brnem dále od říšských hranic, tak tahle kozí dráha nikdy nevznikla... Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Starý Vlk	Úterý, 05. července 2016 - 21:33:29
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Generálka-zde zřejmě myšlena generální oprava traťového úseku-nemusí nutně znamenat pronikavé zvýšení traťové rychlosti. Účelem je opravit (proto oprava) za dobu fungování vzniklé závady, které není třeba opravit hned a nahradit to, co dosluhuje něčím novějším. Klasickým příkladem budiž generální oprava silnice, kde i nadále bude 90, ale bude tam nový povrch, na kterém auta nebudou nadskakovat.
Jirkaxxxl	Úterý, 05. července 2016 - 23:54:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2937 Registrován: 3-2010	nebýt předválečné nutnosti vést hlavní spojení mezi Prahou a brnem dále od říšských hranic, tak tahle kozí dráha nikdy nevznikla... =============== Asi nevíš, kdy a kdo tu podle tebe "kozí" dráhu stavěl, viď, šotouši?
ad Jirkaxxxl	Středa, 06. července 2016 - 01:39:41
Neregistrovaný host 81.7.17.24	Jirkaxxxl 2936: "Generálka k h o v n u za 600 mega? Kolik bude stát premiéra?" Jaká premiéra? Snad repríza, ne?! Je něco, v čem nemáš guláš?!
Jirkaxxxl	Středa, 06. července 2016 - 05:09:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2938 Registrován: 3-2010	ad Možná to nechápeš, anonymní hloupý chlapečku, ale generálka předchází premiéře. Repríza je opakování. Nazdar,
ad Jirkaxxxl	Středa, 06. července 2016 - 05:55:43
Neregistrovaný host 81.7.17.24	Otylý blbečku, premiéra je už dávno známa a za náma. Časem bude následovat repríza. I před reprízami po odkladech se dělají generálky. A bude volána dříve, než by odpovídalo vynaloženým financím té generálky.
Marcel_Štancl	Středa, 06. července 2016 - 07:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 7-2012	Starý vlk mírné srovnání oblouků se udělat mohlo.
Starý Vlk	Středa, 06. července 2016 - 11:40:04
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Marcel_Štancl: Pokud by byly k dispozici pozemky a stavební kapacity včetně peněz na jejich zaplacení, proč ne. Zda tohle bylo k dispozici nevím. Domnívám se, že nebylo.
Jirkaxxxl	Středa, 06. července 2016 - 12:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 3-2010	ad Otylý blbečku? Nevím, že bych měl s tebou společné rodiče,anonymní hloupý chlapečku. Dále na tebe reagovat nebudu, ostatní tvoje imbecilní názory myslím nezajímají. Už takhle jsi tady dost nazvracel tou svojí , co máš místo huby
Marcel_Štancl	Středa, 06. července 2016 - 13:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 7-2012	Starý vlk , alespoň oblouk za zastávkou Třebešice se narovnat mohl. Na takhle velkou akci si mohlo přidat prachy město. Tam jde o výkup pole a to se dá rozšířit. Směrově by to bylo na 100 km/h místy až 120 km/h téměř celé Kolín - Golčův Jeníkov hlavní.
Chary	Středa, 06. července 2016 - 13:11:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2134 Registrován: 3-2010	Dotaz na znalce historie, kdy se Potěhy přejmenovaly? Nějak si vybavuju, že když jsem v devadesátých letech jezdil pravidelně do Kolína, uvízlo mi v hlavě hlášení "...Církvice, Čáslav, Potěhy, Golčův Jeníkov..." Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Jáchym_a_stroj	Středa, 06. července 2016 - 15:29:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 2-2006	Parmezano 2100: to musí bejt silnej matroš, co hulíte Komisaři Evropské unie, polibte si prdel!!
Parmezano	Středa, 06. července 2016 - 16:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 5-2008	Jáchym_a_stroj: no , když myslíš
ad Jirkaxxxl	Středa, 06. července 2016 - 19:36:30
Neregistrovaný host 81.7.17.24	Dík za omlazení, ty hloupá otylá bukvice.
Johny11	Středa, 06. července 2016 - 20:15:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 5-2002	Jirkaxxxl: Vy jste vážně omezený hlupáček... ale pokud umíte číst s porozuměním, tak doporučuji práce pana Štěpána a Krejčiříka. A trochu se zamyslet nad souvislostmi. Ale to bych chtěl asi moc. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Hajnej	Středa, 06. července 2016 - 23:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11609 Registrován: 5-2002	MŠ: Nikde jsem nenašel rozdíl rychlosti více jak 5 km/h mezi starými a novými rychlostníky Já jo - o 10 skoro v celé délce. Stačilo neomezit hledání na dolní rychlostníky. alespoň oblouk za zastávkou Třebešice se narovnat mohl Narovnat by se mohl, o tom žádná, ale k tomu je potřeba ho přeložit a k tomu zas ukecat místní majitele pozemků. Navíc pokud mě paměť neklame jsou tam ty oblouky tři... Nějak mi ale uniká, jak by se toho dosáhlo převezením toho oblouku mezi Golčák a Vlkaneč... JxL: generálka předchází premiéře Jako pokus o vtip to celkem ušlo, smíchat generální zkoušku s generální opravou. Jenom se nesmíš tak štětit, když někdo ten vtip nevzal...
Practicus	Středa, 06. července 2016 - 23:38:06
Neregistrovaný host 89.103.71.35	Marcel_Štancl - tak proč už tam nesedíš a tu trať nenaprojektuješ a nepostavíš za míň s menším stroupáním jak 15%o? ...... no jo, on by pán musel taky používat hlavu na něco jinýho, než nejen na 3,14 stejně tak se teď opravuje Ostrov n.O. - Žďár n.S. - tak se tam zajeďte podívat, jak hluboko je ta štreka vyhrabaná
Practicus	Středa, 06. července 2016 - 23:42:11
Neregistrovaný host 89.103.71.35	Jirkaxxxl - a kolik by stály ty Vaše přeložky? to by teprve byl řev, že místo 600mil by to stálo 3,6mld a zvýšení rychlosti "jen" o 30km/h
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 07. července 2016 - 16:59:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 2-2016	Ke zrychlení R vlaků na trase Praha - Havl. Brod - Brno není třeba nákladně modernizovat trať, zvýšení rychlosti cca o 30 % - a zkrácení cestovní doby - mohou zajistit vozidla s naklápěcí skříní, která má Národní dopravce k dispozici, ale nasazuje je na jiné trati ...
Marcel_Štancl	Čtvrtek, 07. července 2016 - 17:31:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 7-2012	Klopidla jsou v tomto státě spíše cirkus, je jich málo. Choceň - Ústí nad Orlicí zůstane ještě dlouho bez úpravy. Proto úsek Světlá nad Sázavou - Golčův Jeníkov není vyjímka. Ale Kolín - Golčův Jeníkov na 100 až 120 km/h by už byl znát.
Agent	Čtvrtek, 07. července 2016 - 19:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7976 Registrován: 9-2002	Stancle, ty sam ses jeden velkej cirkus. Klopeni to nevyresi. 230/250 a jiny podobny klikaty streky maji stat v jiny stope a s Vtr 200... Bohuzel, VRTaci na to maji jinej nazor - ty chcou streku s Vtr mnohem vyssi se vsema nevyhodama, ktery z toho plynou (zejmena cargo unfriedly.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Čtvrtek, 07. července 2016 - 20:56:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8391 Registrován: 3-2007	MZ: To jsou jen takové Štancloviny. Ani s 680 nedosáhnete konkurenceschopné JD proti trase přes Třebovou, vynecháte Hradubicko..nějak nerozumím tomu cpát miliardy zrovna sem. A představa, jak jezdí Penda na v podstatě Sp, jen aby se někomu udělalo dobře . Kdyby M.Š. nechali, tak prostaví tři státní rozpočty ČR
Duchodce_z_vysočiny	Čtvrtek, 07. července 2016 - 22:36:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 12-2010	to že to není zrovna hlavní koridor je důvod proč tam mít dalších několik desítek let rozbitou trať? a k tomu druhému.....lidé žijící na vysočině nemají právo mít kvalitnější spojení v kvalitnějším vlaku? nebo jsou to lidé podřadní? neříkám že tam zrovna musí jezdit SC Pendolino ale mít opravenou trať a v některých místech narovnanou a jezdit po ní nějaké IC/Ex Praha-Břeclav se zastavením dejme tomu v Kutné Hoře, Čáslavi, H.Brodě, Žďáře a Brně by nebylo od věci, hlavně by to konečně nahradilo dálnici, ne jak ty vláčky jezdící přes Třebovou, jak ten vlastně nahradí dálnici když ta vede jinde a kromě pražáků a brňáků mají ostatní smůlu, co třeba jihlaváci, ti taky musí jezdit po přecpané dálnici a přímé spojení s Prahou mají jen jednou denně a ještě ne každý den Tak jako česká republika není jen Praha a 10km okolo, tak české železnice nejsou jen koridory a na to chce trochu myslet než někdo začne plácat nesmysly
Practicus	Čtvrtek, 07. července 2016 - 23:05:04
Neregistrovaný host 89.103.71.35	Marcel_Štancl - jo a za 5 let kvůli klopidlům budete muset znovu dělat celej svršek, páč opotřebení je vyšší, než když tam jezdí jen náklady
Marcel_Štancl	Čtvrtek, 07. července 2016 - 23:18:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 7-2012	ale mít opravenou trať a v některých místech narovnanou s tím souhlasím, jenom postrádám ta některá místa.
Honza7887	Čtvrtek, 07. července 2016 - 23:36:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 8-2010	MZ, MŠ: To jako že by Pendolina (prémiový produkt ČD který je schopen konkurovat soukromníkům) jezdily do Brna přes Vysočinu? Dobrej vtip. Pendolina patří na trať Praha-Ostrava (Ale Jančura by vás za takovou úvahu nepochybně pochválil).
M_g	Pátek, 08. července 2016 - 00:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 6-2006	Pendolína patří na klikatou trať s dobře udržovaným spodkem. Tam ukáží nejlépe svoji výhodu proti konvenčním neklopícím vlakům.
Marcel_Štancl	Pátek, 08. července 2016 - 07:18:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 7-2012	kdyby Škodovka opravdu uměla tak má Interpanter naklápění.
M_g	Pátek, 08. července 2016 - 09:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 6-2006	Interpanter by měl naklápění jen v případě, že by to zákazník požadoval, zaplatil a udržoval. Rozrůstající se počet naklápěcích vozidel u nás ukazuje, jak jsou tato v kotlince preferována.
22michal	Pátek, 08. července 2016 - 09:55:21
Neregistrovaný host 82.117.159.151	M-G: možná by nebylo od věci napsat: Rozrůstající se počet naklápěcích vozidel ve světě* ukazuje, jak jsou tato preferována.*
Ádík	Pátek, 08. července 2016 - 11:49:30
Neregistrovaný host 92.62.225.131	Není to špatná úvaha, Pendolina na Vysočinu. Po mírné modernizaci tratě a úpravě zab. zař. - proč ne? Na rovnou trať Praha - Ostrava není třeba naklápění, objednají se vylepšení InterPanteři (SuperPanteři). Pendolina pak mohou jezdit třeba F.Lázně - Praha - Brno - Uh. Hradiště - Zlín (po elektrizaci tr. 340 a 331)
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 08. července 2016 - 12:18:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 2-2016	ad Mladějov : to já vím taky, ale smysluplně využijete naklápění ... kolik se to naklopí, resp. o kolik klopením zkrátí cestovní doba mezi Bohumínem a Františkovými Lázněmi, resp. Košicemi a Prahou a kolik by se toho naklopilo a kolik minut by se ušetřilo z Kolína do Brna ...
Honza7887	Pátek, 08. července 2016 - 12:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 8-2010	Pendolina patří tam, kde si vydělají aspoň na provoz (i tak je tahle hračka ekonomický průser), což je v současné době jedině mezi Prahou a Ostravou. Spíš bych uvažoval o rozšíření spojů na západ (třeba do Plzně). Navíc pokud vím, tak ČD stažení Pendolin z Ostravy neplánují (je to taková zbraň ČD proti soukromníkům). A rozhodně nejezdí prázdné.
Marcel_Štancl	Pátek, 08. července 2016 - 16:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 7-2012	Pokud bude Praha - Kolín 160 km/h dále Kolín - Golčův Jeníkov 100 - 120 km/h Golčův Jeníkov - Světlá nad Sázavou 80km/h a ze Světlé nad Sázavou do Brno Královo pole bude fakt 120 - 140 km/h tak musí být jízdní doba slušná. Jestli nejsme schopni narovnat krátké oblouky za zastávkou není o čem diskutovat.
Jáchym_a_stroj	Pátek, 08. července 2016 - 19:01:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 2-2006	Co kdybyste pane Štancle založil spolek aktivních šotoušů (něco jako Aktivní zálohy AČR), vzali krumpáče a lopaty a ty krátký oblouky za zastávkou ve svém volném čase bezúplatně narovnali? Komisaři Evropské unie, polibte si prdel!!
Marcel_Štancl	Sobota, 09. července 2016 - 06:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 7-2012	Vyhodili se peníze z okna do tunelu Blanka, dodnes nikdo nespočítal pořádně o kolik se předražil. Od lidí kteří dělají na dráze celý život by jste chtěl, aby to bylo ještě zadarmo? Nejsou peníze na Praha - Lysá, Votice - Sudoměřice a celý úsek Světlá nad Sázavou - Kolín - Nymburk- Litoměřice se flikuje. Nebýt podělané Blanky tak mohlo být spousty užitečných věcí.
Bobik	Sobota, 09. července 2016 - 07:47:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3014 Registrován: 7-2011	Nebýt podělané Blanky tak mohlo být spousty užitečných věcí. Nebýt podělané Blanky, rozkradlo by se to jinak. Nejsi, doufám, natolik naivní, aby sis myslel něco jiného...
Marcel_Štancl	Sobota, 09. července 2016 - 08:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 7-2012	Nebýt developerů, kteří potřebují sežrat pozemky okolo Tesco Slávie tak se nestavělo ani Hostivař - Praha hl.n. Ale on Babiš ukradne režijky, až bude nejhůř.
Mladějov	Sobota, 09. července 2016 - 08:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8392 Registrován: 3-2007	MŠ 1731 : Teda váš myšlenkový svět..z vás ta frustrace dnešní dobou jen kape. Akorát máte v té hlavě strašný zmatek, hlavně o příčinách různých jevů. Ad režijky..kdybyste dostal měsíčně o 2000.- víc, ta máte na ingold taky a 90% vašich spoluzaměstnanců by bylo radši, protože tolik nejezdě vlakem a mohli by ty peníze použít na cokoli. Mmch mi připadá dost nefér dávat třeba novým zamcům SŽDC (jako třeba vám) režijku ČD. Proč, když třeba nový zamec dceřinky (třeba čd cargo) nemá ani jízdenku do práce a SŽDC nemá nic společného s dopravcem ČD ? Ale to je jiná věc, mně by to nakonec ani tak nevadilo, spíš tyhle vaše poněkud slaboduché výlevy vaše a vám podobným vhodně (MÁM NÁROK a hotovo) tu veřejnost proti železnici nasíraj (bez ohledu, že je to samozřejmě zástupný problém spíš na odvedení pozornosti- třeba Šlachta nebo teď lobbing ČSSD pro Kapsch, kde jsou Joudové v TV masírováni, že se nebude od 1.1. 2017 vybírat ýto, takže budou včetně vás celí šťastní že to tomu Kapshi zase bez výběrka na pět let či kolik vrazej (s % z vybraného jako )a ČR zase přijde o pár miliard, které budou jinde chybět. Ale to jsou souvislosti, které jsou zjevně nad váš rozhled.
Marcel_Štancl	Sobota, 09. července 2016 - 09:14:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 7-2012	Já měl režijku od 18 let, že mi jí někdo sebral při privatizaci podniků bez kterých by dráha nejezdila je věc druhá. To je opravdu nefér mít režijku a dělat pro dráhu celý život... Jinak se trochu podívejte jak si diktují politici tunely na letiště v Praze a přitom není ani na Votice - Sudoměřice. Necháme spadnout most na Výtoni a postavíme v Praze další developerské centrum místo nádraží Žižkov?
Mladějov	Sobota, 09. července 2016 - 09:17:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8394 Registrován: 3-2007	Aha nojo no. S váma se nedá diskutovat, vy nejste schopen udržet nit. Mějte se fajn.
Hajnej	Sobota, 09. července 2016 - 10:00:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11620 Registrován: 5-2002	MŠ: Já měl režijku od 18 let, že mi jí někdo sebral při privatizaci podniků bez kterých by dráha nejezdila je věc druhá No a kdybys ji měl ještě dýl, tak bys věděl, že dřív neměla režijka charakter síťovky, ale průkazky na (výraznou) slevu (ještě jako malej pamatuju, jak strýc s tetou chodili ke kase). Pokud by tento stav býval zůstal zachován, stačilo by to "Babišovi" k doměření daně z naturálního příjmu (stejně jako se odvádí daň z používání služebního auta pro soukromé účely a podobně) a nebylo by co řešit. To je opravdu nefér mít režijku a dělat pro dráhu celý život... Co je opravdu nefér je to, že máš nezdaněnej příjem cca 20000 ročně. Dál je pak nefér to, že tím zatěžuješ jen jednoho z dopravců. Mimochodem hodně lidí u nás ve firmě taky dělá "pro dráhu" celej život. Jejich služební cesty vlakem se ale řeší tak, že nafasujou erární kilometrickou banku.
Marcel_Štancl	Sobota, 09. července 2016 - 10:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 7-2012	režijku je pro účely rekreace. To je opravdu nefér.... Vezmi si krumpáč podbij pár pražců všude kde jsi dával magnety AVV a někdo to za Tebe odřel.
Mad_noodle2	Sobota, 09. července 2016 - 11:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6124 Registrován: 2-2009	MŠ měl jsi se líp učit.....
Starý Vlk	Sobota, 09. července 2016 - 11:16:09
Neregistrovaný host 90.178.49.205	Benefity jsou a budou, a to nejen v ČR. Můj synovec dělá v dost prestižním hotelu v Praze a tak mi říkal, že tam pravidelně 1x ročně jezdí na týden manželský pár z Velké Británie (rodilí Češi), kteří pracují jako recepční v londýnském hotelu téže nadnárodní společnosti. Pobyt a stravu mají jako zaměstnanecký benefit, platí jen alkoholické nápoje. A jen sám pobyt stojí daleko víc, než oněch 20 000 Kč, které u nás stojí In 100. Nikomu to nepřijde divné, neboť všichni zúčastnění chápou, že pokud by zmiňovaní manželé onen benefit neměli, tak tam prostě na dovolenou nepřijedou.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru